ARMADA DEL ECUADOR

COMANDO DE GUARDACOSTAS

SECRETO

INFORME DE CUMPLIMIENTO DE OPERACIÓN ECO REACCIÓN

PARA: COGUAR COPIA: ARCHIVO FECHA: 30-OCT-2024
Ref. a) LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL.
b) LEY ORGÁNICA QUE REGULA EL USO LEGÍTIMO DE LA FUERZA.
c) DECRETO EJECUTIVO Nro 111, DEL 09 DE ENERO 2024.
d) OFICIO-ARE-DIRNEA-SOP-2024-0002-R.
e) CONVEVIO DE GINEBRA I, II, III, IV.
f) ORDFRAG-COGUAR-OPE-795-S-2024

Texto:

En conformidad a lo dispuesto en el oficio de la referencia d) y f) con el

presente informe pongo en su digno conocimiento, señor Comandante, la
forma en que se dio cumplimiento.

1. Desarrollo de la Operación

a) Establecimiento de la Misión

Debido a la conflictividad social que actualmente se vive en el Ecuador,

especialmente por los atentados terroristas, así como las acciones del crimen
organizado contra las instalaciones portuarias y el tráfico marítimo, es
imprescindible que la autoridad marítima mantenga expeditas las operaciones
portuarias y las líneas de comunicaciones marítimas.

El sistema portuario nacional posee 22 instalaciones portuarias autorizadas

para operaciones internacionales con certificación, de acuerdo al código
internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias
por lo tanto, es prioridad para el estado mantener estas instalaciones
operando sin novedad.

El Grupo de Reacción Táctica (ECO) del Comando de Guardacostas, cumplirá

operaciones de patrulla diurnos y nocturnos en el interior y exterior de los
puertos marítimos el 30 de octubre de 2024, a fin de impedir acciones
terroristas que afecten las operaciones portuarias.

Con el documento de la referencia d) se dispone a este comando la

conformación de un equipo de combate (ECO) movilizado para el empleo en
el espacio terrestre circundante a los terminales portuarios de Guayaquil.

SECRETO
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SECRETO
INFORME DE CUMPLIMIENTO DE OPERACIÓN ECO REACCIÓN

b) Detalle de la Operación

1) Fecha y hora de salida y llegada a las diferentes instalaciones

portuarias

SALIDA LLEGADA
FECHA Y HORA LUGAR FECHA Y HORA LUGAR
1000R-OCT-2024 QC TERMINALES 1200R - OCT -2024 COGUAR
ECUADOR
STOREOCEAN
1800R - OCT -2024 2030R - OCT -2024 COGUAR
1800R- OCT -2024 ECUABULK 2030R - OCT -2024 COGUAR
2300R - OCT -2024 INDUSTRIAL 0130R - OCT -2024 COGUAR
MOLINERA
2300R - OCT -2024 FERTISA 0130R - OCT -2024 COGUAR
0715R - OCT -2024 ANDIPUERTO 0815R - OCT -2024 COGUAR

2) Evaluación crítica de las tareas

El día jueves 30 de octubre de 2024 se realizó patrullajes en el interior y

exterior del puerto, QC TERMINALES ECUADOR, STOREOCEAN,
ECUABULK, INSDUSTRIAL MOLINERA, FERTISA, Y ANDIPUERTO.
para lo cual se trasladaron en vehículos autorizados por este comando,
el uso de la fuerza será concordante con el derecho internacional
humanitario, principalmente en el art 3 común, de la referencia e), que
se refiere al tratamiento de las personas que no participan en el conflicto
o de aquellas que hayan depuesto las armas, una vez finalizada la
operación la unidad ECO retornó a COGUAR.

3) Eventos no programados y ejecutados

Nada a mencionar.

4) Eventos programados y no ejecutados

Nada a mencionar.

5) Factores limitantes o cambios importantes que afectaron al

cumplimiento de la Operación
SECRETO
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SECRETO
INFORME DE CUMPLIMIENTO DE OPERACIÓN ECO REACCIÓN

Nada a mencionar.

6) Deficiencia en el apoyo logístico

Ø Los cascos son de plástico y no de kevlar.

Ø Los vehículos son muy estrechos para un rápido accionar del
personal de los ECOS.

2. Condición de trabajo del personal.

El personal requiere realizar y capacitación en el ámbito de combate

urbano, fin estén entrenados para el enfrentamiento contra grupos
terroristas.

a) Detallar la capacidad de trabajo del personal, condiciones en las que

patrulló y grado de moral.

El personal se encuentra altamente motivado para cumplir con las tareas

dispuestas. Demostró predisposición y profesionalismo para solucionar las
novedades presentadas y ejecutar las acciones encomendadas.

b) Movimiento del personal durante la Operación

Nada a mencionar.

c) Personal participante en la operación

Ver Anexo “B”.

3. Condición de trabajo del Material

a) Novedades ocurridas durante el patrullaje y acciones tomadas o

ejecutadas

Nada a mencionar.

b) Condición del Material al término de la Operación.

SECRETO
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ESTADO ARMAMAMENTO
EQUIPO/ARMAMENTO MUNICIÓN OPERATIVO DE USO NO LETAL
PISTOLA TAURUS 15 PROY. (9 MM)
OP N/A
FUSIL HK 60 PROY. (5.6 MM)
PISTOLA TAURUS 15 PROY. (9 MM) OP N/A
FUSIL HK
FUSIL HK 15 PROY. (9 MM) OP N/A
FUSILHK 15 PROY. (9 MM) OP N/A
FUSIL HK 15 PROY. (9 MM) OP N/A
FUSIL HK 60 PROY. (5.6 MM)
OP N/A
FUSIL HK 15 PROY. (9 MM)
OP N/A
60 PROY. (5.6 MM)

4. Misceláneos

• Se dio instrucción al ECO para poder actuar ante cualquier situación que se
pudiera presentar al estar en el interior y exterior del puerto de QC
TERMINALES ECUADOR, STOREOCEAN, ECUABULK, INSDUSTRIAL
MOLINERA, FERTISA, Y ANDIPUERTO. considerando que existe el
riesgo latente ante un enfrentamiento de fuego, e instrucción sobre el nuevo
reglamento “Ley Orgánica que Regula el Uso Legítimo de la Fuerza”, en
donde la partida ha sabido demostrar su entrega y profesionalismo.

5. Conclusiones

Ø La participación del Grupo ECO en las instalaciones portuarias permite

contrarrestar la amenaza y contaminación de contenedores, contribuyendo
a la seguridad del transporte marítimo.

Ø La participación del Grupo ECO en las instalaciones portuarias permite el

fortalecimiento de la confianza de las personas en las Fuerzas Armadas.

SECRETO
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SECRETO
INFORME DE CUMPLIMIENTO DE OPERACIÓN ECO REACCIÓN

Ø La falta de personal que cumpla las funciones de chofer para el traslado del
Grupo ECO ocasiona que el personal no descanse el tiempo necesario para
poder conducir en horas de la madrugada.

Ø La falta de armamento y equipos de protección ocasiona que el Grupo ECO

de reacción no pueda estar preparado para una emergencia.

Ø La falta de entrenamiento del personal que conforma el Grupo ECO,

ocasionará que en un enfrentamiento armado no puedan actuar
adecuadamente.

Ø El reducido espacio de los vehículos que se están utilizando para el traslado

del personal de los ECO, ocasionará que en un enfrentamiento armado no
puedan reaccionar de manera rápida para repeler la amenaza.

6. Recomendaciones

Ø Emitir disposiciones puntuales en caso de enfrentar conflicto armado dentro

de las instalaciones portuarias.

Ø Continuar con la participación del Grupo ECO en las instalaciones portuarias

resaltará las operaciones de las Fuerzas Armadas en beneficio al país.

Ø Tener más personal calificado para realizar la función de chofer para el

traslado del Grupo ECO, mejorará la distribución del personal en horas de la
madrugada.

Ø Realizar las gestiones para la adquisición de armamento y equipos de

protección permitirá tener dos Grupos ECO armados y equipados para ser
utilizados en una emergencia.

Ø Realizar las gestiones para que el personal que conforma el Grupo ECO
tenga el entrenamiento adecuado para que puedan cumplir sus funciones y
puedan actuar de acuerdo al tipo de amenaza.

Ø Realizar las gestiones para el uso de los vehículos nuevos que se tienen en
el área de transporte para las patrullas terrestres de los ECO, permitirá un
rápido accionar del personal en caso de una emergencia o atentado.

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SECRETO
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SANGACHE MONAR LUIS

SARGENTO SEGUNDO- SERVICIOS VARIOS

L. Sangache. -

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SECRETO
INFORME DE CUMPLIMIENTO DE OPERACIÓN ECO REACCIÓN

CUSTODIAS REALIZADAS

ANEXO “A”

NOMINA DEL PERSONAL QUE CUMPLIÓ OPERACIÓN EN ESTA UNIDAD

ORD. APELLIDO / NOMBRE

01 SGOS-SV SANGACHE LUIS

02 CBOP-MC TRIANA ALEX

03 CBOP-SV VELASQUEZ EDISON

04 CBOS-GC CARCHI JAVIER

05 CBOP-GC MORA NESTOR

06 CBOP-GC BECILLA CRISTHIAN

07 CBOS-GC HERRERA STEVEN

08 CBOS-GC ANCHUNDIA ABEL

09 CBOP-CH SUAREZ JONATHAN

10 CBOP-CN ROMAN MICHAEL

L. Sangache. -
B-1

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SECRETO
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ANEXO "B"

LISTA DE DETENIDOS

ORD. FECHA APELLIDOS Y NOMBRES C.I MOTIVO

--- --- --- --- ---

L. Sangache. -
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ANEXO "C"

IMÁGENES DE PATRULLAJE EN QC TERMINALES ECUADOR

Imagen 1.- Personal de patrulla en muelle Imagen 2.- Personal realizando seguridad en
interiores del muelle.

Imagen 3.- Personal que realizó seguridad en muelle

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SECRETO
INFORME DE CUMPLIMIENTO DE OPERACIÓN

IMÁGENES DE PATRULLAJE EN STOREOCEAN

Imagen 1.- Personal de patrulla en muelle Imagen 2.- Personal realizando seguridad en
exterior del muelle.

Imagen 3.- Personal que realizó seguridad en muelle

 SECRETO
G-1

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GUARDACOSTAS

SECRETO
INFORME DE CUMPLIMIENTO DE OPERACIÓN

IMÁGENES DE PATRULLAJE EN ECUABULK

Imagen 1.- Personal de patrulla en muelle Imagen 2.- Personal realizando seguridad en
el muelle.

Imagen 3.- Personal que realizó seguridad en muelle

 SECRETO
G-1

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GUARDACOSTAS

SECRETO
INFORME DE CUMPLIMIENTO DE OPERACIÓN

IMÁGENES DE PATRULLAJE EN INDUSTRIAL MOLINERA

Imagen 1.- Personal de patrulla en muelle Imagen 2.- Personal realizando seguridad en
el muelle.

Imagen 3.- Personal que realizó seguridad en muelle

 SECRETO
G-1

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GUARDACOSTAS

SECRETO
INFORME DE CUMPLIMIENTO DE OPERACIÓN

IMÁGENES DE PATRULLAJE EN FERTISA

Imagen 1.- Personal de patrulla en muelle Imagen 2.- Personal realizando seguridad en
el muelle.

Imagen 3.- Personal que realizó seguridad en muelle

 SECRETO
G-1

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GUARDACOSTAS

SECRETO
INFORME DE CUMPLIMIENTO DE OPERACIÓN

IMÁGENES DE PATRULLAJE EN ANDIPUERTO

Imagen 1.- Personal de patrulla en muelle Imagen 2.- Personal realizando seguridad en
el muelle.

Imagen 3.- Personal que realizó seguridad en muelle