Cercado Cruzado, Jorge Lenys - Huaccha Huaccha, Aderlin

FACULTAD DE INGENIERÍA
Carrera de INGENIERÍA GEOLÓGICA
“ÁNALISIS DE LOS PARÁMETROS MECÁNICOS

QUE INFLUYEN EN LA INESTABILIDAD DE
TALUDES UBICADOS EN EL KM 7+000 –
8+200,
DE LA CARRETERA CHICCHE – LA ENCAÑADA -
CAJAMARCA 2022”
Tesis para optar el título profesional de:
Ingeniero Geólogo
Autores:
Aderlin Huaccha Huaccha

Jorge Lenys Cercado
Cruzado
Asesor:
Mg. Ing. Miguel Ricardo Portilla Castañeda

https://orcid.org/0000-0002-3676-7137
Cajamarca - Perú
Pág.
Cercado Cruzado J.; Huaccha Huacha A.
1
2022
ÁNALISIS DE LOS PARÁMETROS MECÁNICOS QUE INFLUYEN EN LA INESTABILIDAD DE TALUDES UBICADOS
EN EL KM 7+000 – 8+200, DE LA CARRETERA CHICCHE – LA ENCAÑADA - CAJAMARCA 2022”
JURADO EVALUADOR
Jurado 1 Wilder Chuquiruna Chávez 116723
Presidente(a) Nombre y Apellidos Nº DNI
Rafael Napoleon Ocas Boñon 169542

Jurado 2
Nombre y Apellidos Nº DNI
Daniel Alex|jandro Alva Huaman 128052

Jurado 3
Nombre y Apellidos Nº DNI
Pág.
2
DEDICATORIA
Quiero dedicar esta tesis de grado a Dios por permitirme culminar con éxito mi tan anhelada
carrera, darme buena salud y fortaleza en todo momento.
A mis padres Juan Huaccha Cusquisiban y Mercedes Huaccha Solano, a ti mamá por estar
en todo momento que más lo necesitaba, a mi papá por brindarme buenos valores y dado grandes
lecciones de esfuerzo y dedicación junto con mi madre ustedes son el pilar fundamental en mi vida
y no pudo dejar de mencionar.
A mis hermanas y hermano, mi familia entera por el apoyo moral e incondicional en

formación profesional, a mi difunto abuelo Pedro por tus buenos consejos que nunca olvidaré.
A Dios, por haberme permitido llegar a este punto y haberme dado salud para lograr los
objetivos trazados, además de su infinita bondad y amor.
A mis padres, Eladio cercado flores y Angélica Edelmira cruzado llanos, que siempre me
apoyaron en todo momento, por los consejos y valores que me inculcaron constantemente para
ser una persona de bien, pero ante todo por el inmenso amor y cariño.
A mis dos hermanos Nataly y Leonel, quienes siempre me brindaron el aliento necesario
en las diferentes etapas que me tocó vivir para así poder cumplir con mis metas trazadas son ellos
el motivo por lo que voy a continuar esforzándome y superándome en mi vida Profesional.
A mi esposa Elida, por su apoyo y animo que me brinda día a día para alcanzar nuevas
metas tanto profesionales como personales.
JORGE CERCADO.
Pág.
3
AGRADECIMIENTO
Agradezco a Dios por guiarme en mi camino y por permitirme concluir con mi objetivo.
A mis padres Juan y Mercedes quienes son mi motor y mayor inspiración, a través de su
amor, paciencia, buenos valores que me ayudan a trazar mi futuro.
Y por supuesto a mi asesor el Ing. Miguel Ricardo Portilla, por ayudarme concluir con una
etapa más de mi vida, gracias por la paciencia, orientación y guiarme en el desarrollo de esta
investigación.
En primer lugar quiero agradecer a Dios por haber mantenido una familia unida, porque me
brinda la oportunidad de lograr todos mis objetivos, por darme fortaleza y lo más importante, salud
y sabiduría que fue lo imprescindible, en segundo lugar, a cada uno de los que son parte de mi
familia por nunca negarme su apoyo incondicional para llegar hasta donde lo estoy hoy.
A todos los docentes de la facultad de ingeniería geológica de la UNIVERSIDAD PRIVADA

DEL NORTE quienes me transmitieron sus conocimientos y experiencias para mi formación
profesional como ingeniero geólogo.
A mi asesor Dr.Ing. Miguel Ricardo Portilla Castañeda por todo su apoyo brindado para el
desarrollo de este proyecto de investigación.
A mi tío Segundo Reinaldo cercado flores por brindarme su apoyo incondicionalmente en

cada etapa de mi vida.
JORGE CERCADO.
Pág.
4
Tabla de contenido
JURADO EVALUADOR 2
DEDICATORIA 3
AGRADECIMIENTO 4
TABLA DE CONTENIDO 5
ÍNDICE DE TABLAS 6
ÍNDICE DE FIGURAS 7
RESUMEN 9
CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN 10
1.1. Realidad problemática 10
1.2. Formulación del problema 17
1.3. Objetivos 17
CAPÍTULO II: METODOLOGÍA 19
CAPÍTULO III: RESULTADOS 38
CAPÍTULO IV: DISCUSIÓN Y CONCLUSIONES 71
REFERENCIAS 77
ANEXOS 81
Pág.
5
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1: Cálculo del RQD .............................................................................................................................. 22
Tabla 2: Espaciado de las familias discontinuidades............................................................................... 22
Tabla 3: Longitud o Persistencia de las discontinuidades............................................................................. 23.
Tabla 4: Abertura de las discontinuidades .................................................................................................... 23.
Tabla 5: Rugosidad de las discontinuidades.................................................................................................. 24.
Tabla 6: Relleno de las paredes de las discontinuidades............................................................................... 24.
Tabla 7: Meteorización de las discontinuidades............................................................................................ 24.
Tabla 8 : Parámetro de aguas subterráneas .................................................................................................. 24.
Tabla 9 : Orientación de las discontinuiadess ............................................................................................... 25.
Tabla 10 : Coordenadas UT WGS 84 ........................................................................................................... 29.
Tabla 11: accesibilidad................................................................................................................................... 29
Tabla 12: Unidades Geomorfométricas......................................................................................................... 32.
Tabla 13: ensayo de corte directo en roca...................................................................................................... 38
Tabla 14: Aplicación de carga........................................................................................................................ 39
Tabla 15: Parámetros de resistencia al corte ................................................................................................. 41
Tabla 16: Ensayo de Propiedades Físicas en Rocas (ISRM) .......................................................................... 41
Tabla 17: Cartografiado Geomecánico .......................................................................................................... 39
Tabla 18: Calidad del macizo rocoso con relación al Índice RMR ................................................................ 42
Tabla 19: Mapeo Geomecánico de las discontinuidades ................................................................................ 48
Tabla 20: Condiciones de Análisis de la rotura planar del Set J03 (Estático y Pseudo-estático) .................. 59
Tabla 21: Condiciones de Análisis de la rotura en cuña de los Sets J03 y S (Estático y Pseudo-estático) .... 62
Tabla 23: Condiciones de Análisis para el Talud Global (Estático y Pseudoestático)................................... 65
Tabla 24: Condiciones de Análisis para el Talud Global (Estático y Pseudoestático en propuesta) ............. 68
Tabla 25: Dimensiones del muo de voladizo al ser utilizado en la zona de estudio…………………. 70
Pág.
6
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1: Gráfico para determinar el GSI que evalua la calidad del macizo rocso. .................................... 26.
Figura 2: Imagen satelital de accesibilidad a la zona de estudio.................................................................. 30
Figura 3: Temperaturas máximas y mínimas promedio. ................................................................................ 31
Figura 4: Plonicies presentes en la zona de valle. ......................................................................................... 32
Figura 5: Laderas en el margen izquierdo de la carretera. ........................................................................... 33
Figura 6: Escarpess en el margen izquierdo de la carretera. ........................................................................ 33
Figura 7: Aplicación de esfuerzo cortante y envolvente de resistencia. ........................................................ 40
Figura 8: valoración en MPa de la resistencia a la compresión Uniaxial. .................................................... 43
Figura 9: valoración en porcentaje del RQD. ................................................................................................ 43
Figura 10: valoración del espaciamiento entre discontinuidades en mm...................................................... 44
Figura 11: Parámetros de estabilidad según el SMR Romana, ...................................................................... 46
Figura 12: Recomendaciones de soporte....................................................................................................... 46
Figura 13: Ploteo del Valor de GSI. ............................................................................................................... 47
Figura 14 Análisis cinemático de roturas del talud........................................................................................ 49
Figura 15 Valores de ángulo de fricción, orientación del talud ..................................................................... 49
Figura 16: Análisis cinemático de rotura falla en cuña ................................................................................. 50
Figura 17: Valores de ángulo de fricción de segundo talud........................................................................... 50
Figura 18: Análisis cinemático falla en vuelco. ............................................................................................. 51
Figura 19: Valores de ángulo de fricción talud ............................................................................................. 51
Figura 20: Zonas sísmicas del Perú. (Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, 2016)............ 53
Figura 21: Ubicación de las coordenadas para la obtención del coeficiente de sismicidad.......................... 54
Figura 22: Gráfico de espectro de peligro uniforme con un periodo de retorno de 475 años ....................... 55
Figura 23: Vista en Perspectiva del posible deslizamiento del Bloque de roca formado por J01.................. 56
Figura 24:Análisis del Factor de Seguridad en condiciones estáticas y secas............................................... 56
Figura 25: Análisis del Factor de Seguridad en condiciones estáticas y saturada. ....................................... 57
Figura 26: Análisis del Factor de Seguridad en la que se aprecia que el talud es inestable ......................... 57
Figura 27: Análisis del Factor de Seguridad, en la que se aprecia que el talud es inestable ........................ 58
Figura 28: Análisis de Sensibilidad que muestra que para que el talud sea estable .................................... 58
Pág.
7
Figura 29: Análisis del Factor de Seguridad por el modelo de Mohr coulomb, en la que se aprecia que el
talud es estable en condiciones secas y estáticas ........................................................................................... 60
Figura 30 Análisis del Factor de Seguridad por el modelo de Mohr coulomb, en la que se aprecia que el
talud es estable en condiciones saturadas.
............................................................................................................... 60 Figura 31: Análisis del Factor de
Seguridad por el modelo de Mohr coulomb, en la que se aprecia que el talud es estable en condiciones
Pseudoestaticas y secas ................................................................................ 61 Figura 32: Análisis del
Factor de Seguridad por el modelo de Mohr coulomb, en la que se aprecia que el talud es estable en
condiciones Pseudoestaticas y saturadas. ........................................................................ 61 Figura 33:
Análisis del Factor de Seguridad por el método de Spencer, en condiciones estáticas. .............. 63 Figura 34:
Análisis del Factor de Seguridad por el método de Morgenstern - Price, condiciones estáticas. 63 Figura 35:
Análisis del Factor de Seguridad por el método de Spencere en condiciones Pseudoestáticas ... 64 Figura 36:
Análisis del Factor de Seguridad por el método de Morgenstern Price Pseudoestáticas…………64 Figura 37:
Análisis del Factor de Seguridad método de Spencer, en condiciones estáticas corregido ......... 66 Figura 38:
Análisis del Fs por el método de Morgenstern - Price, condiciones estáticas - corregido .......... 66 Figura 39:
Análisis del FS por el método de Spencere en condiciones Pseudoestáticas corregido.............. 67 Figura 40:
Análisis del Fs por el método de Morgenstern Price Pseudoestáticas corregido……….…………67 Figura 41:
Muro con voladizo que se debe construir en la zona de estudio…………………..……….…………69
Pág.
8
RESUMEN
La investigación tiene como objetivo realizar el análisis de los parámetros
mecánicos que influyen en la inestabilidad de taludes ubicados en el Km. 7+000 –
8+200, de la carretera Chicche – la Encañada - Cajamarca 2022, para lo cual se
trabajó con una población conformada por todos los macizos rocosos de los taludes
ubicados en el Km. 7+000 – 8+200, de la carretera Chicche – la Encañada -
Cajamarca, del cual fue extraída la muestra que se compone por 06 estaciones geo
mecánicas de muestreo y de macizo rocoso del talud ubicado en en el Km. 7+000 –
8+200, por otro lado las técnicas de recolección de datos es la observación directa
y el análisis documental, Por otro lado para el posterior tratamiento y análisis de los
data que se obtuvo en campo se empleo programas como ArcGIS, Dips. En la
primera etapa de este informe se describe los resultados que se realizó una
evaluación geomecánica con el fin de conocer la calidad del macizo rocoso y se
tomó datos de los puntos topográficos para obtener el perfil del talud.
Posteriormente se realizó el análisis con el software slide, rocplane, swedge para
calcular los valores del factor de seguridad. Tanto de suelos como de rocas.
Concluyendo que se logro realizar análisis geo mecánico que permitió determinar
que los parámetros que influyen en la inestabilidad de los ubicados en el Km.
7+000 – 8+200, de la carretera Chicche – la Encañada – Cajamarca son la
cohesión la fricción, la rugosidad de las discontinuidades, el tipo de relleno
de las diaclasas y la geometría del talud, obteniéndose bajos valores de
resistencia.
PALABRAS CLAVES: Evaluación geomecánica, clasificación geomecánica,
estabilidad de taludes.
Pág.
9
CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN
1.1. Realidad problemática
En la actualidad la inestabilidad de taludes es una problemática que sucede dia a día
en todo el mundo el cual ha ido arrastrando deterioro y daños materiales, perdidas
económicas, humanas y problemas sociales como a ocurrido en la la autopista Medellín-
Colombia debido al fallamiento de bloques rocosos, trayendo consigo personas heridas y
02 personas muertas (SEMANA, 2020). En el Perú, los riesgos los deslizamientos
tienen importancia en la ubicación de depósitos de desechos que en la mayoría de los otros
países, Los Efectos ambientales de una falla de talud constan tanto de efectos directos
como indirectos. Los efectos directos comprenden la pérdida inmediata de vida
humana, y la destrucción de toda estructura, ya sea vida animal o vegetal . Los efectos
indirectos también incluyen los impactos socioeconómicos tales como la pérdida de
productividad de la mina debido a una paralización causada por una falla, los costos de
reparación de la falla y la pérdida de la tierra afectada para cualquier uso productivo
(Ministerio de Energía y Minas, 1997)
Los taludes inestables es un problema en la industria de infraestructura y minera y
en general en todas partes del mundo, hay taludes que en función del tipo de rocas,
presencia de discontinuidades y fallas, pueden generar un potencial riesgo, por lo que es
necesario realizar una evaluación a fin de garantizar que la estabilidad de los taludes
y estos no produzcan accidentes o interrunpan el libre tránsito de vehículos, para el cual
tienen que utilizarse métodos empíricos y modelos númericos (Bieniawski, 1989). Los
suelos con poca resistencia a movimientos de masas, necesitan ser estabilizados, ya sea
cuando se realizan diversas actividades ingenieriles modifican las condiciones de
equilibrio de los taludes, puesto que estas pueden producir fallecimientos poniendo en
riesgo la vida humana, obras

Pág.
10
de infraestructura y el medio ambiente (Ministerio de vivienda saneamiento y construcción,
2006)
Los sistemas de fracturamientos evidenciados en los macizos rocosos a lo largo
de cortes de carretera, determinan una serie de inestabilidades para esos taludes. La
frecuencia de estos escenarios de inestabilidad es mayor durante la ocurrencia de eventos
sísmicos o en los períodos de altas precipitaciones y riesgo de los transeúntes y viviendas
(Chunga, Quiñones y Salinas, 2020). La estabilidad de taludes en roca es un aspecto
esencial en el ámbito del diseño de infraestructuras civiles tales como ferrocarriles o
carreteras. Más concretamente, las roturas o fallos de los taludes rocosos que pueden
poner en riesgo la seguridad o funcionamiento normal del servicio, resultando
imprescindible la evaluación de su seguridad frente a posibles fallos (Tomás, Riquelme y
Cano, 2020).
Marín y Jaramillo (2021) en su investigación implementa el modelo Scoops3D para
un análisis de susceptibilidad a ocurrencia de deslizamientos en un terreno montañoso
donde identifica las áreas susceptibles a ocurrencia de deslizamientos rotacionales, se
analizan los resultados del factor de seguridad con las áreas de las superficies de falla
críticas asociadas para proveer una interpretación y explicación de los resultados de
simulación. Por otro lado (Gallarday, 2017), realiza la estabilidad del relleno no
controlado, el empleo de agua en exceso en la corona del talud del malecón acelera las
fallas circulares locales. De instalarse sobre la pendiente vegetación, además en el
borde de la playa se requiere protección construyendo dos espigones o collarín
perimétrico a base de rocas andesitas silicificadas.
Añazco (2017) Se identificó en este proyecto de investigación que la ocurrencia que
perturba a la mina es la falta de un estudio geomecánico, que describa sobre la clasificación
del macizo rocoso, la calidad de la maza rocosa y la resistencia del mismo para poder
obtener
Pág.
11
el diseño de sostenimiento para que finalmente se pueda contar con una propuesta de
diseño que ayude a ejecutar la estabilidad del talud final de la zona critica localizada en la
cantera, mientras que Mamani (2019), presento el análisis de estabilidad de taludes para
explotación de cantera de arcilla en el distrito de Paccha, provincia de la Oroya, Junín, tiene
por finalidad optimizar la explotación de arcilla y minimizar el volumen de excavación
en desmonte y prever el factor de seguridad, así como el comportamiento de los taludes,
donde el análisis de estabilidad global de los bancos se encuentra estable en
condiciones seudo-estáticas donde determinamos que los bancos de 10 m de altura y un
ángulo de 61° tendrá un factor de seguridad de FS= 1.32.
Herrera y Solorzano (2020), en su investigación realiza la estabilidad del talud
global, considerando al macizo rocoso isotrópico y anisotrópico teniendo en cuenta las
discontinuidades paralelas o subparalelas al talud. Para el análisis de estabilidad de taludes
del macizo rocoso isotrópico y anisotrópico se utilizó el criterio de rotura de Hoek-Brown
utilizando el software Slide versión 6.0. Por otro lado (Artega, 2017). Analizó Choropampa
a Magdalena forma parte de la carretera principal Cajamarca-Ciudad de Dios, donde los
taludes están constituidos por rocas sedimentarias calcáreas, con discontinuidades que
afectan la estabilidad de los taludes de roca, y los depósitos cuaternarios inestabilidad de
suelos. Los procesos de meteorización, condiciones climáticas, sísmicas y vibraciones por
desplazamientos de vehículos, afectan la estabilidad de los taludes, los cuales son
propensos al deslizamiento; siendo mayor el riesgo en periodos de lluvias intensas
Montoya (2014) realiza una investigación en la evaluación geotecnia de los taludes
de la carretera Cruz Blanca – El Gavilán”, donde se analiza la inestabilidadde los taludes de
la carretera, teniendo en cuenta el contexto geológico local, regional y su relación estrecha
que existen con los agentes geodinámicos. en esta investigación analizan la resistencia a la
Pág.
12
compresión simple. El índice geológico de resistencia(GSI), Dip y Dip Direction.
Trabajándolo con el software ‘’Dips’’ reportan que es su zona de estudio dos roturas
planares y 3 roturas en cuña. Además (Camacho, Ramos, Escobar, Andrés& Garzón,
2017). La ocurrencia de deslizamientos está relacionada con unos factores que condicionan
y otros que detonan los procesos de remoción en masa. Este trabajo contribuye a cuantificar
la influencia de la geomorfología en la estabilidad de taludes como factor condicionante
por medio de un análisis basado en el método de elementos finitos con un
modelo constitutivo elastoplástico,los análisis se realizaron a través de la simulación
numérica de 9 modelos de taludes en tres dimensiones
Ortiz (2019), analizó la estabilidad de los taludes de la zona ‘Los Baluartes’,
mediante el cálculo de factores de seguridad, obtención de parámetros de resistencia al
corte del suelo y la determinación de otros factores influyentes en la estabilidad del talud
En tal sentido, este artículo presenta los resultados de los ensayos geotécnicos y
geofísicos, además, el procesamiento de los datos obtenidos usando el programa Slide
V.6. (Arteaga, 2017), Durante el desarrollo de la investigación se va a estudiar y analizar la
estabilidad de taludes, identificando las características físicas y mecánicas de los materiales
que conforman los taludes de la carretera de Choropampa-Magdalena y los factores
condicionantes, localizando con ello las zonas críticas en donde podría ocurrir algún
deslizamiento que perjudique a la población y evitar accidentes.
Calizaya (2020), en su estudio utiliza un enfoque de diseño en carreteras es
proyectar taludes permanentes y seguros, los criterios de seguridad juegan un papel muy
importante y fundamental, ya sea en suelos o rocas, pues la identificación de riesgos
en un talud es primordial para realizar un posterior análisis de estabilidad, pues en el
campo de las obras civiles surgen con frecuencia problemas relacionados con la
inestabilidad de taludes. En
Pág.
13
tanto Cruzado (2017) Señala que cuando se presentan este tipo de casos de infiltraciones e
inestabilidad en la masa rocosa se debe realizar un estudio detallado por que los problemas
de inestabilidad en el macizo rocoso pueden generar grandes pérdidas por que a medida que
se va realizando el avance de la producción de la mina se encuentran con este tipo de
obstáculos y eso retarda la programación de avance por eso es necesario un óptimo estudio
geo mecánico.
Gallardo (2020), en su investigación analiza las condiciones que conllevaron a la
falla de un talud en una de las terrazas que conforman el barrio y establecer las condiciones
de estabilidad del talud posteriores a la falla, Los resultados permitieron definir las
condiciones en las que se presentó la falla del talud y establecer, que posterior al
deslizamiento, el talud continúa en condiciones muy susceptibles a fallar nuevamente . Asi
mismo (Cueva y Arana, 2019) a fin de controlar la estabilidad de rocas, estableciendo tipos
de sostenimiento en las diferentes labores mineras y garantizando la estabilidad de la masa
rocosa, con el fin de brindar una operación segura y de calidad. En labores subterráneas que
presentan agrietamientos de los macizos rocosos realiza una evaluación geomecánica de los
taludes
Díaz (2021), en su investigación analizan el comportamiento de los factores
Geológicos – Geotécnicos que intervienen en la inestabilidad de los taludes de la carretera,
de los resultados se interpretó que los taludes se clasifican en inestables absolutos, estables
relativos, donde generalmente la causa de la inestabilidad de los taludes es por producido
por factores desencadenantes de saturación y sismicidad, En tanto (Porras, 2020). Realiza
una evaluación geomecánica del macizo rocoso influye para iniciar con los trabajos en la
recuperación de puentes mineralizados con fines de economía y seguridad en la galería
Pág.
14
Juanita nivel 0 - Tajo 425 mina artesanal Mercenario I, Acopalca – Paucartambo – Pasco
mediante el método general fue el científico,
Camacho, Ramos, Escobar, Andrés y Garzón (2017).obtuvo la variación espacial
del tensor de esfuerzos y sus componentes por medio de las variantes donde se refleja la
influencia de la geoforma y el régimen de flujo en la estabilidad. Finalmente se calcula un
indicador de falla potencial que cuantifica de manera unificada la influencia del esfuerzo de
confinamiento y los esfuerzos de corte en el talud para determinar zonas de mayor
susceptibilidad a la falla. Por otro lado (Eugenio, 2017) menciona que Los taludes
inestables son un peligro inminente para los pobladores de las comunidades de Santa Rosa,
Tuco Bajo y Piñipata, la información obtenida del análisis de inestabilidad de los
taludes será importante para mostrar a las autoridades competentes y comunidades que se
debe prevenir posibles pérdidas de vidas humanas y económicas tomando las medidas
necesarias para controlar los tramos altamente inestables. De allí la importancia de
evaluar el grado de inestabilidad de los taludes.
La resistencia al corte de las rocas puede ser definido mediante el criterio de
rotura de Mohr-Coulomb, el cual expresa la resistencia al corte a lo largo de un
plano en un estado triaxial de tensiones, obteniéndose la relación entre los esfuerzos
normal y tangencial actuantes en el momento de la rotura mediante la Ecuación 1.
Ecuación 1
Resistencia al corte.
= + ∅
Donde:
Pág.
15
τy son las tensiones tangencial y normal sobre el plano de rotura.
y ∅ son la cohesión y ángulo de rozamiento de la matriz rocosa.
(Gonzáles de Vallejos et al., 2002)
Ilustración 1
Envolventes de Mohr-Coulomb
Nota: Envolventes de Mohr-Coulomb en términos de esfuerzos tangenciales
y normales (a) y esfuerzos principales (b). Para un estado tensional situado por
debajo de las rectas o envolventes no se producirá la rotura. Adaptado de
envolventes de Mohr-Coulomb, (p. 160), por (Gonzáles de Vallejos et al., 2002).
Pearson.
Pág.
16
1.2. Formulación del problema
¿Cómo el análisis de los parámetros mecánicos influye en la inestabilidad de taludes
ubicados en el Km. 7+000 – 8+200, d de la carretera Chicche – la Encañada - Cajamarca
2022?
1.3. Objetivos
Objetivo General
➢ Realizar el análisis de los parámetros mecánicos que influyen en la inestabilidad de
taludes ubicados en el Km. 7+000 – 8+200, de la carretera Chicche – la Encañada -
Cajamarca 2022
Objetivos Específicos
➢ Evaluar los parámetros geomecánicos que generan la inestabilidad de los taludes
ubicados en el Km. 7+000 – 8+200, de la carretera Chicche – la Encañada -
Cajamarca 2022
➢ Caracterizar los tipos de rotura utilizando el software Dips en los los taludes
ubicados en el Km. 7+000 – 8+200, de la carretera Chicche– la Encañada -
Cajamarca 2022
➢ Determinar el valor del “SMR” y el Factor de Seguridad en los taludes ubicados en
el Km. 7+000 – 8+200, de la carretera Chicche – la encañada - cajamarca 2022
➢ Establecer una propuesta de estabilidad en los taludes ubicados en el Km. 7+000 –
8+200, de la carretera Chicche – la Encañada - Cajamarca 2022
Pág.
17
1.4. Hipótesis
Si el análisis de los parámetros mecánicos presentan bajos valores de cohesión y
fricción influirán en la inestabilidad de taludes ubicados en el Km. 7+000 – 8+200, de la
carretera Chicche – la Encañada – Cajamarca, ya que al no ser lo suficientemente
resistentes para evitar el desplazamiento de bloques de masas rocosa, estos son
potenciales deslizamientos o fallamientos de roca o suelo.
Pág.
18
CAPÍTULO II: METODOLOGÍA
2.1. Tipo de investigación
Dado el Realizar el análisis de los parámetros mecánicos que influyen en la
inestabilidad de taludes ubicados en el Km. 7+000 – 8+200, de la carretera Chicche
– la Encañada - Cajamarca 2022, la investigación es de Tipo Aplicada, de alcance
descriptivo, además se recurrirá a un diseño no experimental y se aplicara un corte
transversal, ya que no se analizará los taludes en un solo periódo de tiempo, el
enfoque es cuantitativo, pues primero se observara el fenómeno a estudiar, para
luego deducir las causas que conllevan la estabilidad del Talud (Oblitas, 2018).
2.2. Población y Muestra (Materiales, instrumentos y métodos).
2.2.1. Población
Todos los macizos rocosos de los taludes ubicados en el Km. 7+000 – 8+200,
de la carretera Chicche – la Encañada - Cajamarca
2.2.2. Muestra
06 estaciones geo mecánicas de muestreo y de macizo rocoso del talud ubicado en en el
Km. 7+000 – 8+200, dentro de la zona afectada por los acontecimientos geológicos que se
están realizando para sacar muestras respectivas de la carretera Chicche – la
Encañada - Cajamarca
2.3. Técnicas e instrumentos de recolección y análisis de datos.
2.3.1 Observación directa
Los instrumentos a utilizar en este proyecto son las fichas de observación y
libreta de campo, para poder recolectar la información necesaria que se pueda
Pág.
19
obtener en campo de manera que nos ayude a un posible diseño de acuerdo a los
parámetros mecánicos en la estabilidad de taludes en la carretera Chicche -La
Encañada cajamarca-2022.
2.3.2 Análisis documental
Uno de los instrumentos principales que será utilizado en este estudio viene a
ser el análisis documental dentro el cual se utilizará en la ficha de registro de datos,
que servirá para analizar los datos obtenidos en el lugar de estudio en el cual se
utilizó lo siguiente.
2.3.3 Materiales
Cuaderno de campo, cámara fotográfica, brújula brunton Azimutal, GPS,
Flexómetro, lápiz, Picota geológica, mapa topográfico, mapa geológico e imagen
satelital ubicado en la zona de estudio.
2.3.4 Análisis de datos
El análisis de datos e interpretación de datos será realizado en gabinete
mediante de los siguientes softwares: Slide v7.0, Dips v6.0, Roc Data, Microsoft
office (Word, Excel, PowerPoint).
Pág.
20
2.4 Procedimiento
2.4.1 Etapa de pre campo o gabinete
Esta etapa se conforma en dos fases: la primera; antes de comenzar el trabajo
en campo se recopilo información referente al tema de investigación, tales como
información geológica d el área de estudio y geología regional además dela
búsqueda bibliográfica en la base de datos de “Scielo, Redalyc y Alicia”,
Schopus Ebsco, Pearson, Investigaciones, tesis, revistas relacionadoas con estudios
geomecánicos en taludes.
2.4.2 Etapa de Campo
El trabajo se campo inició con la identificación del área de estudio,
posteriormente se identificó caídas de bloque, y grietas de tensión para detectar
las zonas inestables presentes en los taludes de la carretera , adicionalmente se
realizo la toma de datos topográficos en la base del talud, la corona del talud y
las áreas con mayor elevación, Por otro lado se cartografía todas las familias de
discontinuiades presentes en el área de estudio, determinándose los parámetros
mas importates para luego clasificar el macizo rocoso mediante los sistemas de
clasificación de Bienawski, Romana y GSI en las distintas estaciones
gomecánicas
El parámetro que define la clasificación es denominado índice RMR, que indica
la calidad del macizo rocoso en cada dominio estructural a partir de los siguientes
parámetros:
✓ Resistencia a la comprensión simple de la roca intacta.
✓ . RQD
Pág.
21
✓ Espaciado de las discontinuidades
✓ . Estado de las discontinuidades
✓ Presencia de agua
Para el cálculo del RQD, se emplea la siguiente tabla:
Tabla 1
Calculo del RQD.
ÍNDICE DE
CALIDAD VALORACIÓN
CALIDAD RQD
(%)
90 – 100 Excelente 20
75 – 90 Buena 17
50 – 75 Regular 13
25 – 50 Mala 8
<25 Muy mala 3
Nota. El índice de calidad se calcula en porcentaje y con ello determinaremos la calidad de la
roca y le daremos la valorización correspondiente. Fuente: Bieniawski
Tabla 2
Espaciado de las familias discontinuidades.
ESPACIADO DE TIPO DE MACIZO

DESCRIPCIÓN LAS DIACLASAS ROCOSO VALORACIÓN
Muy separadas >2m Sólido 20
Separadas 0,6 – 2 m. Masivo 15
Moderadamente
juntas 200-600 mm. En bloques 10
Juntas 60 – 200 mm. Fracturado 8
Muy juntas < 60mm Machacado 5
Nota. Según el espaciado de las diaclasas se determina el número de discontinunidades, y daremos la
respectiva valorización . Fuente: Bieniawski
Pág.
22
Tabla 3
Longitud o Persistencia de las discontinuidades.
GRADO DESCRIPCIÓN CONTINUIDAD VALORACIÓN

1 Muy baja <1m 6
2 baja 1–3m 4
3 Media 3 – 10 m 2
4 Alta 10 – 20 m 1
5 Muy alta > 20 m 0
Nota. Teniendo en cuenta la continuidad o extensión de las diaclasas asignaremos una descrispación y la
valorización al tipo de roca presente. Fuente: Bieniawski.
Tabla 4
Abertura de las discontinuidades.
SEPARACIÓN DE
GRADO DESCRIPCIÓN VALORACIÓN
LAS CARAS
1 Cerrada 0 6
2 Muy Angosta < 0,1 mm 5
3 Angosta 0,1 – 1 mm 4
4 Abierta 1 – 5 mm 1
5 Muy Abierta > 5mm 0
Nota. En función de la separación de las paredes de las discontinuidades de las diaclasas presentes en el área de
estudios le daremos la descripción adecuada y su respectiva valoración. Fuente: Bieniawski.
Tabla 5
Rugosidad de las discontinuidades.

1 Muy rugosa 6
2 Rugosa 5
3 Ligeramente rugosa 3
4 Lisa 1
5 Muy Lisa 0
Nota. En función de la de rugosidad que presentan las caras de las discontinuidades le
daremos la valoración que le corresponde a la diaclasa. Fuente: Bieniawski.
Pág.
23
Tabla 6
Relleno de las Paredes de las discontinuidades.

1 Ninguno 6
2 Duro < 5 mm 4
3 Duro > 5mm. 2
4 Blando < 5mm 1
5 Blando > 5 mm 0
Nota. Conforme al tipo de relleno de las discontinuidades daremos la respectiva
valoración a la roca presente en la diaclasa. Fuente: Bieniawski.
Tabla 7
Meteorización de las discontinuidades.

1 No meteorizada 6
2 Ligeramente 5
3 Moderadamente 3
Altamente
4 1
Meteorizada
5 Descompuesta 0
Nota. De acuerdo a la coloración el grado de meteorización de las paredes
discontinuidades le daremos la valoración correspondiente al macizo rocoso. Fuente:
Bieniawski
Tabla 8
Tabla del parámetro aguas subterráneas.
DESCRIPCIÓN VALORACIÓN
Completamente Seco 15
Húmedo 10
Mojado 7
Goteo 4
Flujo 0
Nota. Según la presencia del agua en las paredes de las discontinuidades,
daremos la valoración correspondiente a nuestra estación. Fuente: Bieniawski..
Pág.
24
Tabla 9
Orientación de las discontinuidades.
Rumbo perpendicular al eje de la excavación

Rumbo Paralelo al Buzamiento
Excav. Con Excav. Contra eje de la excavación 0 -20°
buzamiento. buzamiento independiente
Buz Buz Buz Buz Buz Buz del rumbo
45° - 90° 20° - 45° 45°-90° 20° - 45° 45° - 90° 20°– 45°
Muy Muy
Desfavorable
favorable Favorable Medio Desfavorable desfavorable Medio
0 -2 -5 -10 -12 -5 -10
Nota. Conforme rumbo y buzamiento de las discontinuidades y en función de la dirección del taludse
determinará el valor a restar para calcular el RMR corregido. Fuente: Bieniawski
Clasificación de Hoek y Brown (GSI)
Según Hoek (1995) propus un índice geológico de resistencia, GSI (geological
strength index), que evalúa la calidad del macizo rocoso en función del grado y las
características de la fracturación, estructursa geológica, tamaño de los bloques y
meteorización de las discontinuidades.
Pág.
25
Superficies lisas y cizalladas, cajas muy intemperizadas

Superficies lisas y cizalladas, cajas intemperizadas y/o
moderadamente
Superficies rugosas y de cajas frescas (sin señales
levemente
intemperizadas y/o alteradas, con pátinas de óxido
alteradas, con rellenos de fragmentos granulares
y/o alteradas, con rellenos arcillosos blandos

INDICE GEOLOGICO DE RESISTENCIA
de intemperización ni de alteración)
cajas
cajas
CONDICION DE LAS
Estime el valor típico del Índice Geológico de
intemperizadas y/o alteradas

Resistencia, GSI, de los contornos que
rugosas,
muestra la tabla. No trate de obtener un
lisas,
mayor grado de precisión. Indicar un rango de
y/o arcillosos firmes

MUY BUENA
MUY MALA
valores para GSI, por ejemplo de 36 a 42, es
REGULAR
más realista que indicar un único valor, por
Superficies
Superficies
BUENA
de hierro
ejemplo 38.
MALA
EMPEORA LA CONDICION
DE LAS DISCONTINUIDADES
ESTRUCTURA DEL MACIZO ROCOSO
DE LOS BLOQUES DE ROCA

FRACTURADO EN BLOQUES 80
(BLOCKY)
MACIZO ROCOSO CONFORMADO POR
TROZOS O BLOQUES DE ROCA BIEN 70
TRABADOS, DE FORMA CÚBICA Y
DEFINIDOS POR TRES SETS DE
ESTRUCTURAS ORTOGONALES ENTRE
FUERTEMENTE FRACTURADO 60
EN BLOQUES
(VERY BLOCKY)
MACIZO ROCOSO ALGO PERTURBADO,
CONFORMADO POR TROZOS O BLOQUES DE
50
ROCA TRABADOS, DE VARIAS CARAS,
ANGULOSOS Y DEFINIDOS POR CUATRO O
DISMINUYE LA TRABAZON
MAS SETS DE ESTRUCTURAS.

40
FRACTURADO Y PERTURBADO
(BLOCKY / DISTURBED)
MACIZO ROCOSO PLEGADO Y/O
AFECTADO POR FALLAS, CONFORMADO
POR TROZOS O BLOQUES DE ROCA DE
VARIAS CARAS, ANGULOSOS Y 30

DEFINIDOS POR LA INTERSECCION DE
NUMEROSOS SETS DE ESTRUCTURAS.
DESINTEGRADO
(DISINTEGRATED)
MACIZO ROCOSO MUY FRACTURADO Y 20
QUEBRADO, CONFORMADO POR UN

CONJUNTO POBREMENTE TRABADO DE 10
BLOQUES Y TROZOS DE ROCA,
ANGULOSOS Y TAMBIÉN
REDONDEADOS.
Figura 1.. Gráfico para determinar el GSI que evalúa la calidad del macizo rocoso en función del grado y las
características de la fracturación, estructura geológica, tamaño de los bloques y alteración de las
discontinuidades. Fuente: (Hoek,1995).
Pág.
26
Etapa de gabinete. Una vez realizado el cartografíado y realizado la
toma de datos de campo la data campo fue ordenada, sintetizada en procesado
y representada en tablas, figuras y mapas. La información obtenida cada
estación geomecánica, fueron anotados y colocados en una ficha de
observación geomecánica y libreta de campo; tales como: todos los puntos
topográfico con sus respectivas coordenadas y cota, reconocimiento de las
unidades lito estratigráficas, la meteorización, y la caracterización de las
discontinuidades e información de orientación como: el tipo de discontinuidad
o fractura, Dip y Dip direction, espaciado, persistencia, abertura, rugosidad,
relleno, alteración y meteorización; todos esta información se analizaran para
caracterizar el macizo rocoso y obtener el RMR de Bieniawski (1989), SMR,
GSI de cada estación geomecánica. Los datos de orientación para predecir los
tipos de rotura fueron analizados mediante el software DIPS, teniendo como
fundamento a la proyección estereográfica, la concentración de polos y las
áreas críticas. Para realizar el análisis de los posibles deslizamientos y de las
fuerzas estabilizadores y desestabilizadores se calculó el factor de seguridad
que sirvió para determinar la estabilidad de los taludes se realizará utilizando
el software de análisis Slide v.6.0, rocplane v2.0, swedge v4.2 , , roctopple
v1.0, rocdata v5.0v mientras que para obtener los perfiles en función de los
puntos topográficos se utilizó el software ArcGIS 10.6.
Pág.
27
2.1. Aspectos éticos
Para realizar ingresar al área de estudio se a coordinado con los
pobladores de la zona a fin de tener la autorización de los tenientes alcaldes,
comprometiéndose a respetar las zonas de cultivo y las propiedades de los
pobladores de la zona de estudio. La información de campo a sido tomada de
los distintos taludes y corresponde a datos reales de campo. Por otro lado se
declara que precisar que los softwares utilizados que son propiedad de la
empresa a Rocscience y son de libre descarga bajo un periodo de prueba
desde la página oficial de la empresa.
2.2. Aspectos Generales
Ubicación Geográfica
Geográficamente nuestra área de estudio se encuentra comprendida en la cordillera
occidental de los andes, exactamente al Oeste de la ciudad de Cajamarca, entre la
progresiva Km. 7+000 – 8+200, de la carretera Chicche – la Encañada - Cajamarca.
Con Coordenadas: UTM: WGS84, ZONA 17S.
Ubicación Política
Políticamente se encuentra ubicada en:
❖ Departamento: Cajamarca.
❖ Provincia: Cajamarca
❖ Distrito: La Encañada
Las coordenadas de la zona en estudio son como se describen a continuación.
Pág.
28
Tabla 10
Coordenadas UTM-WGS84.
VÉRTICE ESTE NORTE
V1 787000 9217500
V2 788500 9217500
V3 788500 9216000
V4 787000 9216000
Nota. En la tabla podemos apreciar los vértices de nuestra zona de estudio con sus
respectivas coordenadas este y norte..
ACCESIBILIDAD
Para poder llegar a nuestra zona de estudio tenemos que tener como punto de
partida la ciudad de Cajamarca, en el paradero a Combayo, ubicado en Jr.
Revilla Perez cuadra 1; con un tiempo aproximado de viaje de 01 horas en auto
mediante vía asfaltada y 30 minutos de trocha carrozable.
Tabla 11
Ruta a la zona de estudio.

DISTANCIA TIEMPO
RUTA TERRESTRE VÍA
(Km) (MIN)
Lima-Cajamarca 859 900 Asfaltada
Cajamarca-Otuzco Asfaltada-
12 90
Otuzco- Chiche” trocha
Nota. En esta tabla podemos apreciar la ruta de accesibilidad para llegar a nuestra zona de estudio, a que
distancia se encuentra con respecto a Lima y Cajamarca, tipo de vía y tiempo que tardamos en llegar. Fuente:
Google Maps.
Pág.
29
Figura 2.. La figura muestra una imagen satelital de accesibilidad desde la ciudad de Cajamarca hasta Otuzco
y desde Otuzco hasta el área de estudio Fuente: Google Earth
CLIMA
El clima en nuestra zona de estudio durante el verano es cómodo y nublado
mientras que el invierno es corto, frío, seco y parcialmente nublado. En Cajamarca, los
veranos son frescos y nublados y los inviernos son cortos, fríos, secos y parcialmente
Pág.
30
nublados. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 5 °C a 19
°C y rara vez baja a menos de 3 °C o sube a más de 21 °C.
En base a la puntuación de turismo, las mejores épocas del año para visitar
Cajamarca para actividades de tiempo caluroso son desde finales de Abril hasta finales de
Junio y desde mediados de Julio hasta finales de Octubre (SENHAMI, 2020).
Temperaturas máximas y mínimas promedio en chilete
Figura 3.. En el gráfico se muestra a temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea
azul) promedio diaria con las bandas (SENAMHI, 2020)
GEOMORFOLOGÍA
Para determinar las unidades geomorfogenéticas usé la clasificación definida por
Rodríguez, 2014.
Pág.
31
Tabla 12
Unidades geo morfométricas
Unidades geomorfométricas
Ángulo de pendiente Descripción
0° – 8° Planicies
8° – 25° Lomadas
25° – 50° Laderas
50° – 90° Escarpes

Nota: Clasificación de unidades geomorfológicas según el ángulo de la pendiente
(Rodriguez,2014)
Planicies
En el área de estudio se ha observado que se encuentran numerosas
planicies las cuales presentan pendientes bajas y son zonas aledañas a las
carreteras y en los alrededores en genera, los cuales se siembra vegetación
y plantas que sirven para el consumo de los pobladores que viven en
dichas áreas de cultivo .
Figura 4. En el gráfico se muestra las planicies presentes en la zonas de valle

Pág.
32
Laderas
En los alrededores de la carretera se observa bajas pendientes las cuales se
encuentran pobladas por algunas viviendas y terrenos de cultivo, las cuales
se encuentran dentro del área de influencia de los taludes, las cuales tienen
terminaciones en los ríos o quebradas.
Figura 5. En el gráfico se muestra laderas a margen izquierdo de la carretera Chicche – La encañada
Escarpes
Los escarpes se observan en rocas carbonatadas tales como calizas , las mismas
que se encuentran en el flanco derecho del Río, y en los taludes de las
carreteras.
Figura 6. En el gráfico se muestra escarpes a margen derecho de la carretera Chicche – La encañada

Pág.
33
GEOLOGÍA REGIONAL
Las formaciones geológicas presentes en la zona de estudio son unidades que se
ubican cronooestraigráficamente en el Cretácico, Neógeno y Cuaternaria y algunas
rocas volcánicas lávicas (Ingemmet, 2014) las cuales se muestra a continuación
Formación Yumagual (Ks-yu)
Suprayace con leve discordancia a la formación Pariatambo e infrayace con aparente
concordancia a la formación Mujarrún y Grupo Quilquiñán indiviso. La formación
Yumagual consiste en una secuencia de margas y calizas gris parduzcas en bancos más o
menos uniformes, destacando un miembro mediolutáceo margoso, amarillento, dentro de
un conjunto homogéneo presenta escarpas elongadas debido a su dureza uniforme.
Algunas veces se intercalan bancos calcáreos, compuestos en su mayor parte por restos de
fósiles y microfósiles (pampa de Huanico y comienzo del desarrollo de la carretera hacia la
hacienda Huagal). En algunos horizontes se observan nodulaciones calcáreas. Tiene
un grosor aproximado de 700 m
Formación Mujarrun y Grupo Quilquiñán Indivisos (Ks-qm)
En el presente trabajo consideramos como una sola unidad a la formación Mujarrún y al
Grupo Quilquiñán, por razones de escala y litología. En conjunto, alcanza un grosor
máximo de 500 m. La parte inferior de la secuencia (Fm. Mujarrún) descansa
concordantemente sobre la formación Yumagual, mientras que su parte superior (Gpo.
Quilquiñán), infrayace con discordancia paralela a la formación Cajamarca. La base
consiste en una gruesa secuencia de calizas nodulares macizas (miembro Choro), seguida
de una intercalación de margas y lutitas amarillentas con abundantes elementos del
género
Pág.
34
Exogyra (miembro Culebra). Continúan delgados lechos de calizas nodulares con margas
pardo-amarillentas también fosilíferas (formación Romirón). Finalmente, bancos de calizas
claras con lutitas arenosas y margas delgadas con abundantes fósiles (formación Coñor).
Formación Cajamarca (Ks-Ca)
Corresponde a una de las secuencias calcáreas del Cretáceo superior que más destaca
topográficamente, por su homogeneidad litológica y ocurrencia en bancos gruesos y duros,
cuyos afloramientos exhiben una topografía kárstica con fuertes pendientes y en muchos
casos barrancos de paredes inaccesibles. Su grosor varía entre los 600 m. y 700 m. Esta
unidad yace concordantemente sobre el Grupo Quilquiñán y con la misma relación
subyace a la formación Celendín. Consiste generalmente de calizas gris oscuras o azuladas
y macizas, con delgados lechos de lutitas y margas de los mismos colores. Las primeras se
presentan en gruesos bancos con escasos fósiles, a diferencia de las segundas que sí
contienen abundante fauna. 31 Los afloramientos de la formación Cajamarca son
frecuentes a partir de los ríos Crisnejas y San Jorge, de donde se propagan hacia el norte.
Generalmente ocupan las partes más altas de la región y conforman largos sinclinales
Formación Celendín (Ks-ce)
La formación Celendín fue inicialmente estudiada por BENAVIDES (1956) y en el norte
del Perú constituye la última secuencia calcárea del Cretáceo superior. Suprayace
concordantemente a la formación Cajamarca e infrayace a los depósitos continentales de la
formación Chota en aparente gradación o cierta discordancia, según los lugares. Consiste
en una intercalación de lutitas, margas y calizas delgadas de color claro, amarillento o
crema por intemperismo; generalmente es bastante fosilífera. La formación Celendín aflora
Pág.
35
en el sector norte del área; frecuentemente se le encuentra en el núcleo de los sinclinales.
Sus afloramientos muestran un grosor variable, aproximadamente de 200 m.
Formación Huambo (Nm-huam)
depósitos sub-horizontales de tobas andesíticas y traquíticas, de color blanco-amarillento
que afloran típicamente en el pueblo del mismo nombre y fuera del área en estudio (entre
Santa Cruz y Cutervo). Estos mismos materiales afloran dentro del área, en los sectores
norte y noreste de Cajamarca, cubriendo con discordancia angular a los sedimentos
cretáceos y al Volcánico San Pablo. Su relación superior no es clara, pero existe una
discordancia entre éstos y los depósitos morrénicos y fluvioglaciares. Sus afloramientos se
encuentran rellenando depresiones o superficies antiguas más o menos onduladas,
mostrando una erosión de aspecto uniforme. Las tobas andesíticas tienen una textura
porfirítica y están compuestas por abundante plagioclasa (oligoclasa), hornblenda, biotita,
zircón, apatita y minerales opacos. También contienen fragmentos líticos de volcánicos
pre-existentes, plagioclasas fragmentadas, zonadas y macladas. Las tobas traquíticas, son
igualmente de textura porfirítica, con abundantes fenocristales de ortosa, hornblenda,
muscovita, biotita y escasas plagioclasas
Depósito fluvial (Q-fl)
Están constituidos por una grava en matriz areno-arcillosa, con abundante material
anguloso proveniente de las rocas circundantes. se han considerado los materiales con
poco transporte y en los fluviales las diferentes terrazas dejadas por los ríos
Pág.
36
Pág.
37
CAPÍTULO III: RESULTADOS
Parámetros geomecánicos
Tabla 13
Ensayo de corte directo estándar en suelos A.S.T.M D 3080
Clasificación S.U.C.S. CL ESTADO INALTERADO
DATOS DE MOLDE
Molde Diámetro Altura (cm) Área (cm2) Volumen Peso (g)

75.84
circular (cm) 5.96 1.82 27.899 (cm3) 50.78
DATOS DEL ENSAYO
Esfuerzo Normal (kg/cm2) 0.500 Kg/cm2 1.000 Kg/cm2 2.000 Kg/cm2
Velocidad ensayo (mm/min) 0.152 0.055 0.152
Peso del anillo + muestra (g) 158.160 158.110 158.150
Peso Muestra (g) 82.320 82.310 82.320
Deformación Final (mm) -0.227 -0.864 -0.227
Etapa INICIAL FINAL INICIAL INICIAL FINAL INICIAL
Tara 1 2 3 1 2 3
Peso de la tara (g) 10.72 11.43 9.92 10.72 11.43 9.92
115.23 101.67 105.58 115.23 101.67 105.58

Peso tara + muestra húmeda
(g)
Peso tara + muestra seca (G) 97.95 84.77 90.22 97.95 84.77 90.22
Altura (cm) 1.82 1.80 1.82 1.82 1.80 1.82
Diámetro (cm) 5.96 5.96 5.96 5.96 5.96 5.96
Contenido de humedad (%) 19.81% 23.04% 19.13% 19.81% 23.04% 19.13%
Pág.
38
Densidad húmeda (g/cm3) 1.621 1.642 1.620 1.621 1.642 1.620
Nota: En esta presente tabla se muestran los resultados de datos de molde, datos de ensayo, con
sus respectivasetapas inicial y final.
Tabla 14
En la siguiente tabla se muestra la etapa de aplicación de carga.
Clasificación S.U.C.S. CL ESTADO INALTERADO
ETAPA DE APLICACIÓN DE CARGA
Desplazamiento 0.50 Kg/cm2 1.00 Kg/cm2 2.00 Kg/cm2
horizontal (mm) Carga Esfuerzo Carga Esfuerzo Carga Esfuerzo
de corte de corte de corte
N Kg Kg N Kg Kg N kg Kg (cm2)
(cm2) (cm2)
0.000 0.00 0.000 0.000 0.00 0.000 0.000 0.00 0.000 0.000
0.100 5.58 0.569 0.020 11.32 1.154 0.041 17.59 1.793 0.064
0.200 10.32 1.053 0.038 16.81 1.714 0.061 31.83 3.245 0.116
0.300 16.28 1.660 0.059 23.86 2.433 0.087 44.43 4.530 0.162
0.400 20.27 2.067 0.074 30.91 3.152 0.113 61.16 6.237 0.224
0.500 27.53 2.807 0.101 40.10 4.089 0.147 74.76 7.623 0.273
1.000 46.87 4.780 0.171 61.34 6.255 0.224 98.83 10.077 0.361
1.500 63.71 6.496 0.233 77.08 7.860 0.282 120.68 12.306 0.441
2.000 76.07 7.757 0.278 90.86 9.265 0.332 137.06 13.976 0.501
2.500 82.03 8.364 0.300 101.76 10.377 0.372 150.16 15.312 0.549
3.000 83.61 8.526 0.306 108.73 11.088 0.397 161.13 16.430 0.589
3.500 84.72 8.639 0.310 114.06 11.631 0.417 170.88 17.425 0.625
Pág.
39
4.000 86.21 8.791 0.315 117.34 11.966 0.429 180.06 18.361 0.658
4.500 87.05 8.876 0.318 119.97 12.233 0.438 188.89 19.262 0.690
5.000 87.51 8.924 0.320 121.93 12.434 0.446 193.17 19.697 0.706
5.500 87.89 8.962 0.321 123.08 12.551 0.450 196.73 20.060 0.719
6.000 88.54 9.028 0.324 124.48 12.693 0.455 198.79 20.271 0.727
6.500 88.54 9.028 0.324 124.64 12.710 0.456 199.93 20.387 0.731
7.000 88.54 9.028 0.324 126.03 12.852 0.461 199.93 20.387 0.731
Nota: Ensayo de corte directo estándar en suelos, se muestra su desplazamiento, carga y esfuerzo de
corte.
Figura 07 En esta figura se muestra el esfuerzo de corte, Kg/cm2, en donde se muestra la

aplicación del esfuerzo cortante y envolvente de resistencia, en desplazamiento
horizontal y en esfuerzo normal.Fuente: Lab. Guersan ingenieros.
Pág.
40
Tabla 15
Parámetros de resistencia de corte.
PARAMETROS DE RESISTENCIA AL CORTE
Cohesión = 0.188 Kg/ cm2
Angulo de fricción interna 15.19 °
Nota: La figura muestran los parámetros de cohesión y el ángulo de fricción interna.
Tabla 16
Ensayo de Propiedades Físicas en Rocas (ISRM)
Probeta Tipo Diámetro Altura Densidad Porosidad Absorción Peso

N° de cm cm Seca Aparente % Específico
Roca gr/cm 3 % Aparente
kN/m 3
1 - - - 2.70 0.87 0.32 25.61
2 - - - 2.60 1.05 0.39 25.22
3 - - - 2.68 0.64 0.27 25.90
4 - - - 2.51 3.89 1.57 24.27
5 - - - 2.47 3.95 1.53 24.25
Nota : Estimación del peso unitario de la Roca con muestras de las estaciones geomecánicas
Pág.
41
Tabla 17
Cartogràfiado Geomecànico
Coordenadas: E 787204 N 9216177 cota 2861 msnm. Talud Carretera- Chicche - Encañada
MAPEO GEOMECANICO RMR MAPEO LINEAL Ubicación: Combayo Fecha: 07-05-2022.
Litología: Calizas Elaborado mediante- estaciones geomecánicas
bservaciones
Registro Nº 01
Espaciamiento CONDICIÓN DE LAS DISCONTINUIDADES

Agua Orientación
Resistencia a la RQD entre
Persistencia Apertura Rugosidad Relleno Alteración Subterránea Discontinuidades
Compresión Discontinuidad
-10
-12
-2
-5
15
12
20
17
13
20
15
10
15
10
7
4
2
8
3
8
5
6
4
2
1
0
6
5
4
1
0
6
5
3
1
0
6
4
2
1
0
6
5
3
1
0
7
4
0
0
ESTACIÓN 1
2.- Muy Angosta < 0.1mm
4.- Altamentemeteorizada
5.- Muy abierta > 5.0 mm
4.- Relleno blando <5mm

5.- Relleno blando >5mm
3.- Angosta 0.1 - 1.0 mm
4.- Abierta 1.0 - 5.0 mm
1.- Completamente seco

2.- Relleno duro <5mm
3.- Relleno duro >5mm
3.- Ligeramente rugosa
5.- Muy desfavorable

3.- Moderadamente
1.- No meteorizada
1.- Muy favorable

5.- Descompuesta
2.- 100-250 MPa
4.- Desfavorable
3.- 200-600 mm
2.- Ligeramente
3.- 50-100 MPa
OBSERVACIONES
1.- Muy rugoso

4.- 60-200 mm
4.- 25-50 MPa
1.- > 250 MPa
2.- Favorable
5.- < 25 MPa
1.- Cerrada 0
1.- 90-100%
5.- < 60 mm
5.- Muy lisa
1.- Ninguna
2.- Húmedo
4.- 10-20 m
3.- Regular
3.- Mojado
2.- 0.6-2 m
2.- 75-90%
3.- 50-75%
4.- 25-50%
2.- Rugoso
3.- 3-10 m
5.- > 20 m
4.- Goteo
2.- 1-3 m
5.-< 25%
1.- >2 m
1.- < 1m
5.-Flujo
4.- Lisa
1 (230MPa) (70) (22cm) (20m) (5mm) 2 4 3 10 0
2 (220MPa) (72) (25cm) (18m) (4mm) 2 4 2 10 0
3 (215MPa) (68) (27cm) (22m) (3mm) 3 4 2 10 0
4 (235MPa) (73) (24cm) (19m) (4mm) 3 4 3 10 0
5 (231MPa) (71) (26cm) (23m) (5mm) 3 4 2 10 0
PROMEDIO:
226.2(14.5) 70.8 (13.9) 24.8 (8.5) 17 (1) 4.2 (1) 3 (3) 4 (2) 2 (5) 10 0 REGULAR A
Observamos que en esta estación el RMR Básico es 58.9, y el tipo de roca es Regular A. Fuente: Bieniawski.
Pág.
42
Para la obtención de la puntuación de los parámetros de la resistencia la compresión
simple se utilizó la siguiente figura:
Figura 8: Ploteo de la valoración en MPa de la resistencia a la compresión Uniaxial.
Fuente: Gavilanes (2002).
Asimismo, para la puntuación de los parámetro de RQD se empleo la siguiente figura
Figura 9: Ploteo de la valoración en porcentaje del RQD.Fuente: Gavilanes (2002).
Además, para la puntuación del parámetro del espaciado se utilizó la siguiente figura
Pág.
43
Figura 10: ploteo de valoración del espaciamiento entre discontinuidades en mm. Fuente:
Gavilanes (2002).
Tabla 1 Calidad del macizo rocoso con relación al Índice RMR
CLASIFICACIÓN DEL MACIZO
ROCOSO RMR
RMR DESCRIPCIÓN
91-100 MUY BUENA “A”
81-90 MUY BUENO “B”
71-80 BUENA “A”
61-70 BUENA “B”
51-60 REGULAR “A”
41-50 REGULAR “B”
31-40 MALA “A”
21-30 MALA “B”
Pág.
44
0-20 MUY MALA “A”
Nota_: RMR básico obtenido a partir de la sumatoria de los 05

paràmetros en el cual el Plote la roca es del Tipo Buena
“B”Fuente: Gavilanes (2002)
A continuación se calculara los factores de correcciòn F1, F2,F3 y F4, para la
obtención del SMR en una rotura del tipo planar según la clasificación de la Romana
F1= [ 1 – sin (αj – αs)]2
F1= [ 1 – sin (252° – 268°)]2
F1 = [ 1 – sin (16°)]2
F1= 0.524
F2= tg (bj) 2
F2= tg (52) 2
F2= 1
F3= bj- bs = 52 – 60 = -8° por lo que la puntuación será de
F3= -50
SMR = RMR + (F1XF2XF3) + F4
SMR= 56 + (0.524x1x-50) +15
SMR= 58.9 – 26.2 +15
SMR = 47.7
Luego describimos el grado de estabilidad en función del valor obtenido de SMR
Pág.
45
Figura 11: Parámetros de estabilidad según el SMR Romana, por lo que el talud se comporta
estable ante una rotura planar
Fuente: Gavilanes (2002)
Según la el sistema de clasificación SMR se sugiera la siguientes recomendaciones y/o

medidas de sostenimiento o soporte
Figura 12: Recomendaciones de soporte, en la cual se puede apreciar de que se recomienda la

construcción de Cunetas al pie de talud Fuente: Gavilanes (2002)
Pág.
46
Se utilizara el índice de resistencia geológica ( GSI ) o método de
clasificación GSI para la caracterización de las propiedades geomecánicas de los macizos
rocosos, a través de la identificación por evaluación visual de las propiedades geológicas en
el campo
Figura:13 Ploteo del Valor de GSI, en función de las estructuras y condiciones de las
discontinuidades; en el cual se aprecia que el valor de GSI es 70
Fuente: Gavilanes (2002)
Pág.
47
Tabla 19
Mapeo Geomecànico de las discontinuidades

DIP: 60
TALUD AZIMUT 178°
DIP DIRECTION: 268
ESTACIÓN 1 ESTACIÓN 2 ESTACIÓN 3
FAM BUZ AZIMUT FAM BUZ AZIMUT FAM BUZ AZIMUT
1 87 N196 1 85 N191 1 82 N193

1 83 N192 1 80 N195 1 81 N197
1 85 N197 1 86 N193 1 80 N192
1 80 N195 1 84 N198 1 86 N194
1 86 N198 1 82 N192 1 85 N190
1 84 N190 1 81 N194 1 87 N196
1 82 N193 1 87 N196 1 83 N191
1 81 N194 1 83 N190 1 84 N195
2 22 N142 2 23 N139 2 22 N147
2 19 N140 2 15 N141 2 19 N142
2 17 N146 2 18 N143 2 23 N146
2 23 N145 2 21 N147 2 15 N145
2 15 N139 2 20 N142 2 17 N139
2 18 N141 2 22 N140 2 18 N141
2 21 N143 2 19 N146 2 21 N143
2 20 N147 2 17 N145 2 20 N147
3 55 N165 3 50 N160 3 81 N166
3 49 N159 3 54 N164 3 83 N161
3 52 N162 3 51 N166 3 89 N162
3 53 N160 3 55 N161 3 88 N165
3 50 N164 3 49 N165 3 84 N159
3 54 N166 3 52 N159 3 86 N160
3 51 N161 3 53 N162 3 87 N164
4 66 N286 4 63 N281 4 61 N284
4 59 N288 4 60 N287 4 66 N285
4 61 N282 4 64 N286 4 59 N287
4 65 N284 4 65 N288 4 64 N286
4 63 N285 4 66 N282 4 65 N288
4 60 N281 4 59 N284 4 63 N282
4 64 N287 4 61 N285 4 60 N281
Nota : Las discontinuidades fueron tomadas con una brújula Brunton Azimutal,
considerando la regla de la mano derecha
Pág.
48
Análisis estereográfico de las discontinuidades en el talud actual

Falla Planar
Figura N°14 Análisis cinemático de roturas utilizando como criterio para establecer el área
crítica el cono de fricción, la envolvente del talud y límites laterales de +-20. Se aprecia que
el sistema de discontinuidades J3 reúne las condiciones geométricas y de fricción para
producir una rotura planar
Figura N° 15 Valores de ángulo de fricción, orientación del talud, dirección y buzamiento

de lo planos promedios de las familias de discontinuidades. Con probabilidad de
condiciones geométricas y de fricción del 100 % de los planos de la familia J3, para
producir una rotura planar.
Pág.
49
Falla en Cuña
Figura N° 16 Análisis cinemático de rotura teniendo en cuenta como criterio para definir
el área crítica el cono de fricción, y la envolvente del talud. Se aprecia que las
intersecciones de la familia J3 y S reúnen las condiciones geométricas y de fricción para
producir una rotura en cuña.
Figura N°17. Valores de ángulo de fricción, orientación del talud, dirección y buzamiento
de los planos promedios de las familias de discontinuidades. Con probabilidad de
condiciones geométricas y de fricción del 14.25 % para poder ocacionar una falla en cuña.
Pág.
50
Falla en vuelco
Figura N° 18 Análisis cinemático utilizando como criterio para definir el área crítica
límites laterales de +-20°, y un plano auxiliar relacionado al talud y al ángulo de fricción.
Se puede apreciar que no se Produce la rotura en vuelco por ninguno de los
sistemas de discontinuidades según las características de orientación de las juntas del
macizo rocoso.
Figura N° 19 Valores de ángulo de fricción, orientación del talud, dirección y buzamiento

de los planos promedios de las familias de discontinuidades. Con probabilidad de
condiciones geométricas y de fricción del 0 % para producir una falla por vuelco.
Pág.
51
Cálculo del Factor de Seguridad
A continuación, calcularemos el factor de seguridad en el talud para los distintos tipos de
rotura que se ha evidenciado en el Software Dips. Para lo cual se analizará la sección del
talud condiciones estáticas y pseudoestáticas. Este análisis consiste en determinar si existe
suficiente resistencia de los parámetros de rugosidad y relleno para soportar los esfuerzos
de cortante que tienden a causar la falla o deslizamiento.
El procesamiento se realizó con el software Rocplane y Swedge de Rocsience, mediante
dos métodos (Mohr Columb), para esto tendremos en cuenta la orientación de
las discontinuidades críticas de las distintas estaciones geomecánicas, el perfil del talud y
los valores de peso Unitario cohesión y ángulos de fricción.
Sismicidad
Los sismos son fenómenos naturales causados por movimientos de las fallas
geológicas en la corteza terrestre. Al moverse las fallas, se producen ondas
de
diferentes tipos y de gran poder, las cuales viajan a través de las rocas y pueden activar
deslizamientos de tierra. En el caso de un sismo, existe el triple efecto de aumento del
esfuerzo cortante, disminución de la resistencia por aumento de la presión de poros y
deformación, asociados con la onda sísmica; pudiéndose llegar a la falla al cortante y
hasta la licuación en el caso de los suelos granulares saturados. (Suárez Díaz, 2009)
Pág.
52
Zonas Sísmicas del Perú
El territorio nacional se considera dividido en cuatro zonas. La zonificación propuesta se
basa en la distribución espacial de la sismicidad observada, las características generales de
los movimientos sísmicos y la atenuación de éstos con la distancia epicentral, así como en
la información neotectónica. (Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, 2016)
Figura 20. Zonas sísmicas del Perú. (Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento,
2016).
Pág.
53
Figura N°21 Ubicaciòn de las coordeanadas para la obtención del coeficiente de simicidad
Coeficiente de sismicidad
El coeficiente de Sismicidad fue calculado para un tiempo de operación de obra de 50
años y un periodo de retorno de 475 años, según la ubicación del talud con las
siguientes coordenadas Geográficas:
Ubicación Latitud Longitud
Talud Carretera Chicche – -7.1 -78.4
La encañada
PE = Probabilidad de Excedencia.
PO = Periodo de Operación en años.
TO = Tiempo de Retorno en años.
Pág.
54
Figura N°22 Gràfico de espectro de peligro uniforme con un periodo de retorno de 475
años Para las sección de análisis se utilizaron los datos de peso específico, cohesión y
fricción Para las Calizas presente en el talud, y un coeficiente de sismicidad de 0.2679,
teniendo enconsideración la estaciones geomecánicas.
Pág.
55
Rotura Planar
Para evaluar la rotura Planar producida por el Sistema de discontinuidades de la Familia
J03 se evaluara el factor de seguridad en condiciones secas y Saturadas para las
condiciones estáticas Pseudoestáticas, además de realizar un análisis de
sensibilidad para las correspondientes recomendaciones
Figura N°23 Vista en Perspectiva del posible deslizamiento del Bloque de roca formado
por la discontinuidad crítica de la Familia J03.
Condiciones Estáticas y Secas
Figura N°24 Análisis del Factor de Seguridad por el modelo de Barton Bandis, en la que se
aprecia que el talud no cumple las condiciones de estabilidad según la Norma, en
condiciones secas y estáticas con un Factor de seguridad de 1.10 , por lo cual nos indica
que el talud no es completamente estable ante una falla planar en estas condiciones.
Pág.
56
Condiciones estáticas y saturadas
aprecia que el talud es inestable en condiciones saturadas y estáticas con un Factor de
seguridad de 0.86 por lo cual se produce la falla planar en estas condiciones.
Condiciones Pseudoestáticas y secas
aprecia que el talud es inestable en condiciones secas y Pseudo estáticas, con un coeficiente
de sismicidad de 0.2679 se obtiene un Factor de seguridad de 0.81 por lo cual se produce la
falla planar en estas condiciones.
Pág.
57
Condiciones Pseudoestaticas y Saturadas
Figura N°27 Análisis del Factor de Seguridad por el modelo de Mohr coulomb, en la que
se aprecia que el talud es inestable en condiciones saturadas y Pseudo estáticas, con
un coeficiente de sismicidad de 0.2679 se obtiene un Factor de seguridad de 0.59 por lo
cual se produce la falla planar en estas condiciones.
Análisis de Sensibilidad
Figura N°28 Análisis de Sensibilidad que muestra que para que el talud tenga un factor de
seguridad mayor a 01 el ángulo de buzamiento del talud debe ser menor a 52° en
condiciones pseudo- estáticas y saturadas.
Pág.
58
A continuación se muestra un cuadro resumen del factor de seguridad para las distintas
condiciones para rotura planar del Set J03
Tabla Nª20
Condiciones de Análisis de la rotura planar del Set J03 (Estático y

Pseudo-estático)
Condiciones de Análisis
Estático Pseudo-estático
Secas Saturadas Secas Saturadas
1.10 0.86 0.81 0.59
Nota: Análisis del Factor de Seguridad en las distintas condiciones.
A fin de evitar la saturación de las discontinuidades del macizo rocoso y el fallamiento por
rotura planar se recomienda realizar obras de drenaje a fin de mantener el grado de
saturación por debajo del 50% en cuanto geometría del talud se recomienda cambiar la
geometría del talud con un buzamiento de 50°.
Rotura en Cuña
Para la rotura en Cuña se evaluó 01 Cuña evidenciadas en el software dips, la cual la es
producida por el Sistema de discontinuidades de la Familia S y J03, mientras que en el
software Swedge se calculó el factor de seguridad en condiciones secas y Saturadas para las
condiciones estáticas y Pseudoestáticas,
Pág.
59
Cuña producida por S y J03
Condiciones Estáticas y Secas
se aprecia que el talud estable en condiciones secas y estáticas con un Factor de seguridad
de 2.095, por lo cual no se produce la falla en cuña en estas condiciones.
Condiciones estáticas y saturadas
se aprecia que el talud es estable en condiciones saturadas y estáticas con un Factor
de seguridad de 1.929 por lo cual no se produce la falla en cuña en estas condiciones.
Pág.
60
Condiciones Pseudoestáticas y secas
se aprecia que el talud es estable en condiciones saturadas y con un coeficiente de
sismicidad de 0.2679 se obtiene de seguridad de 1.606 por lo cual no se produce la falla en
cuña.
Condiciones Pseudoestaticas y Saturadas
se aprecia que el talud es estable en condiciones saturadas y con un coeficiente de
sismicidad de 0.2679 se obtiene de seguridad de 1.479 por lo cual no se produce la falla
en cuña en estas condiciones.
Pág.
61
A continuación se muestra un cuadro resumen del factor de seguridad para las distintas
condiciones para rotura en cuña formada por los Sets de la familia S y J03
Tabla Nº 21
Condiciones de Análisis de la rotura en cuña de los Sets S y J03

(Estático y Pseudo-estático)
Secas Saturadas Secas Saturadas
2.095 1.929 1.606 1.479
Debido a que no se produce la rotura de la cuña n°01 las recomendaciones para asegurar la
estabilidad son las mismas que se realizaron para la rotura planar
Pág.
62
Análisis de Talud en condiciones Estáticas
Figura N°33 Análisis del Factor de Seguridad por el método de Spencer , en la que se
aprecia que el talud es inestable con un Factor de seguridad de 0.910 en condiciones
estáticas para el talud con una multipendiente..
Figura N°34 Análisis del Factor de Seguridad por el método de Morgenstern - Price, en la
que se aprecia que el talud es inestable con un Factor de seguridad de 0.905 en condiciones
estáticas para el talud Global con un ángulo con una multipendiente.
Pág.
63
.Análisis de estabilidad del Talud en condiciones Pseudo estáticas
aprecia que el talud es inestable con un Factor de seguridad de 0.651 para condiciones
pseudo estáticas con coeficiente de sismicidad horizontal de 0.2679 y un coeficiente
vertical de 0,
que se aprecia que el talud es inestable con un Factor de seguridad de 0.656 para
condiciones pseudo estáticas con coeficiente de sismicidad horizontal de 0.2679 y un
coeficiente vertical de 0,
Pág.
64
A continuación se muestra una tabla de los distintos factores de seguridad en condiciones
estàticas y Pseudoestaticas para el talud global del diseño.
Tabla N°23
Condiciones de Análisis para el Talud (Estático y Pseudo-estático)

Spencer Morgenstern - Spencer Morgenstern - Price
Price
0.910 0.905 0.651 0.656

FUENTE: Propia.
Según el análisis realizado en la tabla anterior se puede apreciar de que El talud es inestable
para las distintas condiciones tanto Estáticas como Pseudo estáticas
Pág.
65
Propuesta de estabilidad con cambio de Geometría del Talud y Muro de contención

Análisis de Talud Corregido en condiciones Estáticas
aprecia que el talud es estable con un Factor de seguridad de 1.593 en condiciones estáticas
para el talud con un ángulo de inclinación de 40°.
que se aprecia que el talud es estable con un Factor de seguridad de 1.588 en condiciones
estáticas para el talud con un ángulo de inclinación de 40°.
Pág.
66
Análisis de estabilidad del Talud corregido en condiciones Pseudo estáticas
aprecia que el talud es estable con un Factor de seguridad de 1.253 para condiciones pseudo
estáticas con coeficiente de sismicidad horizontal de 0.2679 y un coeficiente vertical de 0,
que se aprecia que el talud es estable con un Factor de seguridad de 1.252 para condiciones
pseudo estáticas con coeficiente de sismicidad horizontal de 0.2679 y un coeficiente
vertical de 0,
Pág.
67
A continuación se muestra una tabla de los distintos factores de seguridad en condiciones
estàticas y Pseudoestaticas para el talud global del diseño.
Tabla N°24
Condiciones de Análisis para el Talud Global (Estático y Pseudo-

estático)
Spencer Morgenstern - Spencer Morgenstern - Price
Price
1.593 1.588 1.253 1.252

FUENTE: Propia.
Según el análisis realizado en la tabla anterior se puede apreciar de que El talud es estable
para las distintas condiciones tanto Estáticas como Pseudo estáticas
Propuesta de construcción de muro de contención con concreto.
Considerando las caracteristicas del terreno y sus parámetros obtenido en laboratorio tales
como corte directo, elasticidad y plasticidad. Este muro de contención en voladizo ayudara
directamente a retener todo tipo de restos de tierra o roca que se desprenda de la parte alta
del talud, ya que también es una propuesta muy viable para poder ser ejecutada en la zona
ubicada en el Km 07 + 000 – 08 + 200. Esta construcción requiere las propiedades de
materiales que puedan intervenir en la comprobación de dichos factores los cuales se
muestran a continuación.
Pág.
68
Concreto de 0.0024 kg/cm3, con un relleno granular de 0.001851 kg/cm3 y un suelo
de cimentación de 0.182, el cual también debe llevar varillas de fierro con un enmallado
para mayor durabilidad y mejor agarre del concreto, se debe utilizar arena gruesa, confitillo
y piedra chancada para dicha construcción, esto igual que la construcción de malla con
gaviones son dos de las opciones mas adecuadas para poder ser construidas en la zona de
estudio y reducir losdeslizamientos que sufre la zona a continuación se muestra una figura
tal como debería construirse dicho muro de contención con voladizo.
Figura N°41 En esta figura se muestra el muro con voladizo que se debe construir
en la zona de estudio. Fuente: lab. Guersan.
Pág.
69
Tabla 25
Dimensiones del muro de voladizo a ser utilizado en la
zona de estudio-2022.
MURO EN VOLADIZO
DIMENSIÓ VALOR:
N:
h= 5.00 m
D= 3.00 m
H= 5.60 m
B1= 0.90 m
B2= 1.10 m
B3= 2.40 m
B= 4.40 m
C= 0.50 m
E= 0.60 m
I (min 0.02) 0.1

2
α°= 0
α rad= 0
Nota: medidas a utilizar en la propuesta de diseño para la estabilidad

de taludes en la zona de estudio.
Pág.
70
CAPÍTULO IV: DISCUSIÓN Y CONCLUSIONES
Según los resultados obtenidos, los suelos se encuentran altamente alterados con
una baja cohesión del material debido a las abudantes precipitaciones en el área de
estudio, de igual forma las paredes de las juntas presentan evidencias de haber sido
afectadas por circulación de agua, el cual produce que la calidad del macizo rocoso no sea
buena. Tambíen se evidencio que el relieve topográfico tiene grandes elevaciones afectando
de esa forma los parámetros geomecánicos del macizo rocoso y del suelo, es por ello
que se acepta la hipótesis formulada: “ Si el análisis de los parámetros mecánicos
presentan bajos valores de cohesión y fricción influirán en la inestabilidad de taludes
ubicados en el Km. 7+000 – 8+200, de la carretera Chicche – la Encañada –
Cajamarca, ya que al no ser lo suficientemente resistentes para evitar el
desplazamiento de bloques de masas rocosa, estos son potenciales deslizamientos o
fallamientos de roca o suelo”
Mamani (2016) en su estudio obtuvo como resultados que la caracterización de los
macizos rocosos se realizó in situ, mediante el mapeo línea de detalles, de todas las
estructuras presentes en el afloramiento del talud, y la toma de muestras de roca intacta
para los ensayos de laboratorio. La clasificación geomecánica se determinó a partir
de la caracterización del macizo rocoso y la resistencia a la compresión simple; y el
factor de seguridad se realizó aplicando la metodología de la proyección estereográfica, y
del método de equilibrio límite para cada tipo de rotura; los resultados obtenidos para
cada talud analizado es: Catarata km 1+400 al 1+580 RMR=64, Clase II, GSI=59,
FS=1.79; km 1+580 al 1+700 RMR=54, Clase III, GSI=49, FS=1.02; Mirador km 2+500
al 2+620 RMR=69, Clase II, GSI=59, FS=1.87; km 2+620 al 2+760 RMR=72, Clase II,
GSI=67, FS=3.89; y Huancoiri km 6+400 al 6+700 RMR=43, Clase III, GSI=38; y para
las secciones km 6+400
Pág.
71
FS=0.93; km 6+540 FS=1.41; km 6+620 FS=0.85 y km 6+660 FS=0.94, el cual difiere con
la presente investigación en donde se obtuvo valores de factor de seguridad más bajos
Gallarday (2017) en su estudio evidencio que La obra en 80% fue construida en una
superficie conseguida sobre relleno no controlado (botadero, formado por residuos sólidos
de obras civiles efectuadas en la megalópolis Lima). Este suelo tiene bajo empaque,
capacidad portante qa = 1.7 kgs/cm2. [Terzaghi]. Indicador que subirá si se dosifica con
suelo arcilloso, afirmado, tierra de cultivo, o se inyecta lechada de óxido de cal o cemento,
que dará óptimo comportamiento a la compresión (rodillo), estabilizará así el relleno no
controlado, el material cementante será en una proporción de 2/10m3, proceso que formará
una carpeta de suelo con material de préstamo, que será de 2m de espesor en los cinco
sectores fallados [plano de fallas], el empleo de agua en exceso en la corona del talud del
malecón acelera las fallas circulares locales. De instalarse sobre la pendiente estable
compuesta o escalonada 62% = 28º. Se indica que el borde de la playa en este sector
requiere protección construyendo dos espigones o collarín perimétrico a base de rocas
andesitas silicificadas. El cual coincide con la presente investigación en la cual se modifico
el relieve topográfico a fin de estabilizar los taludes
Porras (2020) obtuvo como resultados que la caracterización geomecánica según la
cartilla de Bieniawski o RMR, dando una puntuación de 58 puntos, que corresponde a un
número de clase III, que le corresponde una descripción de roca regular; el sostenimiento a
aplicar consiste en pernos sistemáticos, espaciados entre 1.5 a 2 m. 2. El tipo de
sostenimiento a implementar consiste en pernos Split set y puntales de seguridad, los cuales
tienen su propia particularidad. 3. Los costos del sistema de sostenimiento a instalarse se
establecen entre pernos tipos Split set a un costo por unidad de 11.94 dólares/unidad; y los
puntales de seguridad a un precio de 14.57 dólares/unidad. cuerdo al estudio geomecánico
Pág.
72
efectuado, el plan de minado debe considerar las condiciones más desfavorables de la masa
rocosa del depósito mineralizado, para elegir el método de explotación de menor riesgo que
permita la seguridad de los trabajadores y maquinarias, así como: una alta recuperación del
mineral, la estabilidad de las excavaciones y la buena productividad, el cual coincide con la
presente investigación en el cual se obtuvo una roca Regular para el macizo rocoso
Díaz y Zelada (2021) obtuvo como resultados que los estudios realizados se
presentan formaciones geológicas con secuencias estratigráficas de areniscas, cuarcitas,
lutitas calcáreas, calizas nodulares de color grisáceo claro hasta tonos más oscuros;
variaciones de calizas arenosas y margas gris oscuras, de las cuales todas se encuentran en
forma de estratos intercalados, yendo desde estratos muy delgados hasta estratos con
mucha potencia, de la que se obtendrá los diferentes tipos de agregados con el
método de explotación a cielo abierto a través de bancos de forma descendente, para
garantizar una estabilidad que garantice seguridad a la empresa. 2. Para garantizar la
estabilidad de taludes en la explotación de agregados de la cantera se plantea realizar una
berma de seguridad de
4 metros con un ángulo de interrampa de 39° de tal manera que el diseño garantice la
estabilidad adecuada de los bancos y por ende la productividad de la cantera. 3. La altura de
banco es un factor muy importante para la estabilidad de taludes por lo que se plantea una
altura de 7 metros con un talud de 60° en función a la excavadora CAT modelo 345 LRE
con la que se hará los trabajos de banqueteo. El cual coincide con la presente investigación
en la cual se redujo el ángulo de inclinación del Talud a fin de lograr la estabilidad del
mismo
La limitación que se han presentado en el estudio es el presupuesto para analizar un
mayor número de ejemplares en el laboratorio, la via no se encuentra pavimentada lo que
dificulta un fácil acceso a los taludes, y el riesgo que representa realizar la toma de
Pág.
73
medidas en taludes con pendientes altamente inclinadas y materiales no consistentes ,
además de posbiles caídas de bloques mediante se realiza la medida de valores de
orientación de las juntas .
Se recomienda a la municipalidad de Cajamarca realizar el perfilado de los taludes
a fin de obtener pendientes mas bajas que garanticen la estabilidad de los mismos y la
seguridad de los pobladores cercanos a la zona de estudio; además de la instalación de un
muro de conteción en el Talud de roca altamente fracturado a condición de suelo, para
garantiza así el continuo tránsito de los vehículos que circulan por la carretera.
Conclusiones
Primera
Se logro realizar análisis geo mecánico que permitió determinar que los parámetros
que influyen en la inestabilidad de los ubicados en el Km. 7+000 – 8+200, de la carretera
Chicche – la Encañada – Cajamarca son la cohesión la fricción, la rugosidad de las
discontinuidades, el tipo de relleno de las diaclasas y la geometría del talud, obteniéndose
bajos valores de resistencia.
Segunda
Se logró evaluar los parámetros geomecánicos que generan la inestabilidad tales
determinándose que los suelos presentes en el talud presentan una baja cohesión y un bajo
ángulo de fricción, el cual influye en la resistencia al corte del material; por otro lado las
discontinuidades de las calizas presentan una moderada rugosidad el cual afecta a la
fricción, y un espaciado moderado que produce bloques relativamente grandes que pueden
deslizar, la presencia de agua actúa en contra de la estabilidad por lo que se debe tomar las
medidas
Pág.
74
correctivas, en tanto la resistencia a la compresión es alta, pero el relleno de las diaclasas en
el talud son de calcita por lo que no son favorables para producir una alta resistencia al
corte, las cuales van actuar en favor del deslizamiento de los distintos tipos de rotura que se
pueden presentar en el Talud.
Tercera
Se determinó los tipos de fallas que pueden producir en el talud, las cuales fueron
analizados con los datos azimut, buzamiento,dirección de buzamiento, altura del talud,
buzamiento del plano de talud y el ángulo de fricción de las 04 discontinuidades;
concluyendo que los tipos de rotura que se pueden generar en la zona de estudio es una
falla planar por el sistema de diaclasa J03. Por otro lado también se evidenció una rotura en
cuña que se puede producir por el sistema de diaclasas J03 y la estratificación de las
Calizas (S), en tanto que ninguna de las cuatro familias de discontinuidades cumple las
condiciones para producir una rotura en vuelco.
Cuarta
Se determino un factor de SMR de 47.7 según la clasificación de la Romana la que
evidencia que el talud es parcialmente estable, por lo que debemos realizarun análisis
numérico con los aplicativos del paquete rocscince. Además de ello los valores de factor de
seguridad con el aplicativo rocplane que se obtuvo son de 1.10 para condiciones estáticas y
0.81 en condiciones Pseudo estáticas; en tanto que el cálculo del cociente de seguridad para
la posible falla en cuña con el aplicativo unwedge fue de un 1. 929 para las condiciones
estáticas y 1.479 para las condiciones Pseudo estática. Por otro lado se obtuvo un cociente
de seguridad para el talud de rocas altamente meteorizadas a condición de suelo
obteniéndose un factor de seguridad de 0.910 y 0.651 en condiciones estáticas y Pseudo
Pág.
75
estáticas respectivamente. Con todo ello se puede concluir de que existe potenciales planos
de discontinuidades que pueden producir una rotura planar para el Talud de roca y una
rotura circular para el Talud de material alterado a condición de suelo.
Quinta
Se realizo la propuesta para estabilizar el talud utilizando un análisis de sensibilidad
con el fin de lograr obtener un cociente de seguridad que sea estable para el Talud Rocoso,
el evidencia una modificación para el buzamiento del talud a una pendiente de 50° y
construir obras de drenaje en la corona del talud a fin de evitar la saturación de agua en las
discontinuidades por debajo del 50%. Mientras que para el material rocoso altamente
meteorizado a condición de suelo se obtuvo un cociente de seguridad con una modificación
en la geometría del mismo, disminuyendo la pendiente del Talud a un buzamiento de 40° el
cual nos muestra un nuevo cociente de seguridad el cual estable en esas condiciones;
además de ello se propuso un muro de contención de concreto para garantizar una mayor
estabilidad.
Pág.
76
REFERENCIAS
SEMANA. (13 de Diciembre de 2020). Cierre total e indefinido en la autopista
Medellín-Bogotá. 1-2. Obtenido de
https://www.semana.com/nacion/articulo/cierre-total-e-indefinido-en-la-
autopista-medellin-bogota/202008/
Ministerio de vivienda saneamiento y construcción Reglamento nacional de
edificaciones 2006 Decreto supremo N°011- 2006
Bieniawski, Z. T. (1989). Engineering Rock Mass Classifications. Canada:
Wiley- Intersciencie Publication.
BIENIAWSKI, Z.T. 1989. “Engineering rock mass classifications”: a complete
manual for engineers and geologists in mining, civil, and petroleum
engineering. Wiley-Interscience. pp. 40-47
Chunga, K., Stay, D., Quiñónez Macias, M., Salinas, I., Cahuana, N., & Villacreses,
C. (2020). Caracterización geomecánica de taludes de roca basáltica en la
costa sur de Ecuador: implicaciones en su estabilidad. Revista Técnica de
La Facultad de Ingeniería. Universidad Del Zulia; Núm. 2 (2020): Volumen
Especial; 62-68.
R. Tomás, A. Riquelme, M. Cano, J. L. Pastor, J. I. Pagán, J. L. Asensio, & M.
Ruffo. (2020). Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos a partir de
nubes de puntos 3D obtenidas con un vehículo aéreo no tripulado.
Revista de Teledetección, 55, 1–15.
Pág.
77
Marín, S. (2019). Determinación geomecánica de taludes en zonas críticas en la
carretera San Juan - Huacraruco entre los kilómetros 3+000 - 6+200.
Cajamarca: Universidad Nacional de Cajamarca. Obtenido de
http://repositorio.unc.edu.pe/handle/UNC/3465
Gallarday Bocanegra, T. E. (2017). Estabilidad de las obras civiles en la corona
del Malecon Costanera, Distrito San Miguel--Lima. Revista Del Instituto
de Investigacion de La Facultad de Minas, Metalurgia y
Ciencias Geograficas, 20(40), 102.
Alberca, A. (2020). Estabilización de taludes utilizando geomalla coextruída mono-
orientada en el tramo de la carretera Samne-Casmiche, Departamento la
Libertad. Trujillo: Universidad César Vallejo. Obtenido de
https://hdl.handle.net/20.500.12692/43281
Herrera Carranza, E., & Solorzano Poma, L. W. (2020). Estabilidad de Taludes del
Tajo Abierto Jesica considerando el Macizo Rocoso Isotropico y
Anisotropico. Revista Del Instituto de Investigacion de La Facultad de
Minas, Metalurgia y Ciencias Geograficas, 23(46), 37.
Montoya, F. (2014). Evaluación geotécnica de los taludes de la carretera Cruz
Blanca - El Gavilán. Cajamarca: Universidad Nacional de Cajamarca.
Arteaga, N. (2017). Análisis geológico - geotécnico en los taludes de la
carretera Choropampa – Magdalena. Cajamarca: Tesis Universidad
Nacional de Cajamarca.
Pág.
78
Calizaya, F. L. (2020). Evaluación Geotécnica para la estabilidad de taludes en la
trocha carrozable-Acconsaya-sector Cruzhuasa-Corani-Carabaya-Puno.
Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Obtenido de
http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/14725
Rodríguez Cruzado, R., & Tolentino Iparraguirre, V. (2017). Método de
investigación geológico-geotécnico para el análisis de inestabilidad
de laderas por deslizamientos zona Ronquillo-Corisorgona
Cajamarca-Perú.
Mamani, R. (2016). Análisis de la estabilidad de taludes en macizo rocoso de la
carretera Sina Yanahuaya tramo III - sub tramo 02, a partir de la
caracterización geológica y resistencia a la compresión simple. Puno:
Universidad Nacional del Altiplano. Obtenido de
http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/12729
Camacho Gómez, O. S. (2017). Aplicación de la clasificación geomecánica para
mejorar el rendimiento de la voladura en la empresa minera Catalina
Huanca S.A.C.
Pág.
79
Díaz Salazar, M. K., & Zelada Alaya, A. (2021). Estabilidad física para la
explotación de agregados en la Empresa Minera no Metálica El Milagro -
Cajamarca 2021
Cueva Romero, J. G., & Arana Cabrera, J. A. (2019). Caracterización
geomecánica en minería subterránea: Una revisión de la literatura
científica.
Porras Mayta, J. F. (2020). Evaluación geomecánica para la recuperación de
puentes con fines de seguridad
Pág.
80
ANEXOS
Vistas fotográficas
Anexo N° 1: Toma de datos de la Orientación de las discontinuidades
Anexo N° 2: Trazado de la Calicata N°01
Pág.
81
N° 3: Afloramiento de roca en la cual se aprecia las 04 familias de diaclasas
Anexo N° 4: Toma de datos de coordenadas de los puntos topográficos utilizando
GPS
Pág.
82
Anexo N° 5: Medición del espaciado para cada una de las familias de
discontinuidades
Anexo N° 6: caída de bloques de roca en el segundo talud evaluado
Pág.
83
Anexo N° 7: Resultados de análisis de laboratorio
Pág.
84
Pág.
85
Pág.
86

Cercado Cruzado, Jorge Lenys - Huaccha Huaccha, Aderlin

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Cercado Cruzado, Jorge Lenys - Huaccha Huaccha, Aderlin

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Cercado Cruzado, Jorge Lenys - Huaccha Huaccha, Aderlin

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

FACULTAD DE INGENIERÍA

Carrera de INGENIERÍA GEOLÓGICA

“ÁNALISIS DE LOS PARÁMETROS MECÁNICOS

Tesis para optar el título profesional de:

Aderlin Huaccha Huaccha

Mg. Ing. Miguel Ricardo Portilla Castañeda

Jurado 1 Wilder Chuquiruna Chávez 116723

Presidente(a) Nombre y Apellidos Nº DNI

Rafael Napoleon Ocas Boñon 169542

Daniel Alex|jandro Alva Huaman 128052

A mis hermanas y hermano, mi familia entera por el apoyo moral e incondicional en

Aderlin Huaccha Huaccha

Aderlin Huaccha Huaccha

A todos los docentes de la facultad de ingeniería geológica de la UNIVERSIDAD PRIVADA

A mi tío Segundo Reinaldo cercado flores por brindarme su apoyo incondicionalmente en

1.1. Realidad problemática 10

1.2. Formulación del problema 17

CAPÍTULO II: METODOLOGÍA 19

CAPÍTULO III: RESULTADOS 38

CAPÍTULO IV: DISCUSIÓN Y CONCLUSIONES 71

Tabla 1: Cálculo del RQD .............................................................................................................................. 22

Tabla 2: Espaciado de las familias discontinuidades............................................................................... 22

Tabla 3: Longitud o Persistencia de las discontinuidades............................................................................. 23.

Tabla 4: Abertura de las discontinuidades .................................................................................................... 23.

Tabla 5: Rugosidad de las discontinuidades.................................................................................................. 24.

Tabla 6: Relleno de las paredes de las discontinuidades............................................................................... 24.

Tabla 7: Meteorización de las discontinuidades............................................................................................ 24.

Tabla 8 : Parámetro de aguas subterráneas .................................................................................................. 24.

Tabla 9 : Orientación de las discontinuiadess ............................................................................................... 25.

Tabla 10 : Coordenadas UT WGS 84 ........................................................................................................... 29.

Tabla 11: accesibilidad................................................................................................................................... 29

Tabla 12: Unidades Geomorfométricas......................................................................................................... 32.

Tabla 13: ensayo de corte directo en roca...................................................................................................... 38

Tabla 14: Aplicación de carga........................................................................................................................ 39

Tabla 15: Parámetros de resistencia al corte ................................................................................................. 41

Tabla 16: Ensayo de Propiedades Físicas en Rocas (ISRM) .......................................................................... 41

Tabla 17: Cartografiado Geomecánico .......................................................................................................... 39

Tabla 19: Mapeo Geomecánico de las discontinuidades ................................................................................ 48

Tabla 23: Condiciones de Análisis para el Talud Global (Estático y Pseudoestático)................................... 65

Figura 2: Imagen satelital de accesibilidad a la zona de estudio.................................................................. 30

Figura 3: Temperaturas máximas y mínimas promedio. ................................................................................ 31

Figura 4: Plonicies presentes en la zona de valle. ......................................................................................... 32

Figura 5: Laderas en el margen izquierdo de la carretera. ........................................................................... 33

Figura 6: Escarpess en el margen izquierdo de la carretera. ........................................................................ 33

Figura 7: Aplicación de esfuerzo cortante y envolvente de resistencia. ........................................................ 40

Figura 8: valoración en MPa de la resistencia a la compresión Uniaxial. .................................................... 43

Figura 9: valoración en porcentaje del RQD. ................................................................................................ 43

Figura 10: valoración del espaciamiento entre discontinuidades en mm...................................................... 44

Figura 11: Parámetros de estabilidad según el SMR Romana, ...................................................................... 46

Figura 12: Recomendaciones de soporte....................................................................................................... 46

Figura 13: Ploteo del Valor de GSI. ............................................................................................................... 47

Figura 14 Análisis cinemático de roturas del talud........................................................................................ 49

Figura 15 Valores de ángulo de fricción, orientación del talud ..................................................................... 49

Figura 16: Análisis cinemático de rotura falla en cuña ................................................................................. 50

Figura 17: Valores de ángulo de fricción de segundo talud........................................................................... 50

Figura 18: Análisis cinemático falla en vuelco. ............................................................................................. 51

Figura 19: Valores de ángulo de fricción talud ............................................................................................. 51

Figura 24:Análisis del Factor de Seguridad en condiciones estáticas y secas............................................... 56

talud es estable en condiciones secas y estáticas ........................................................................................... 60