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Trabajo Dirigido N°1

Unidad 2: Transmisiones manual pilotada con Mando Electrónico


Tema: “Gestión electrónica de una caja manual pilotada MAP y CMP”
Área Mecánica y Electromovilidad
Mecánica Carrera
académica Automotriz
Diagnóstico de
Sistemas de
Asignatura Código MASP41 Sección
Propulsión
Inteligentes
2.1.- Diagnostica el estado de la gestión electrónica de una caja manual
Aprendizaje pilotada electrónicamente, mediante el uso de equipos e instrumentos de
Esperado medición y según los procedimientos definidos en manuales técnicos del
fabricante (Integrada competencia genérica Pensamiento Crítico).
2.1.1 Reconoce los principios físicos asociados al funcionamiento de los
sistemas de propulsión con transmisión manuales.
2.1.2 Describe el funcionamiento de la gestión electrónica de una caja
Criterios de mecánica pilotada.
Evaluación 2.1.3 Identifica estrategia de diagnóstico establecidas por el manual del
fabricante.
2.1.4 Identifica pautas, planos y procedimientos técnicos para el
diagnóstico.

Material de Documento Recurso Unidad N°2 “Transmisiones Manual pilotada con


Apoyo mando electrónico”

Felipe palma

Jesus Huerta
Nombre
Franky angulo
estudiante:
Bayron Soto

Nombres Apellido Paterno Apellido Materno


Rut: Semestre

Dibujo representativo de la unidad o temática.


Área Mecánica

Fuente: (Citroën)

ACTIVIDAD N°1: Descubrimiento del esquema de principios en una caja


“Manual pilotada MAP”

1.1 Indique el nombre del componente.

Lo que se logra identificar en la imagen es


el switch de marchas y el conector.
En el recuadro de “connector Terminal” nos
muestra la conjugación de números y a que
marcha corresponde cada una de estas.

1.2 Indique cuales son las fallas que se relacionan con el IS

Describan los pasos que realizaron para obtener los datos de las combinatorias del
enchufe del IS.- inserte imágenes de los procesos y del instrumento utilizados.

Medimos cada pin con el multímetro, íbamos probando uno por uno hasta lograr
encontrar la continuidad que debe tener cada marcha

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Área Mecánica

1.3 Indique cuales son las fallas que se relacionan con el IS, obteniendo
dicha información de los amnuales anexos que han recibido anteriormente.

1.ELECTRICA:es un riesgo e incidente provocado por el mal funcionamiento


de un circuito eléctrico

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Área Mecánica

2.ELECTRONICA:

3.MECANICA: todos los problemas técnicos o defectos que existen dentro


de un sistema que impide el correcto funcionamiento de un vehículo

4.OTRAS: consumo excesivo de aceite, desgaste excesivo de piezas,


formación de depósitos, cambio en la presión del aceite, dificultad en el
partido, corrosión.

1.4 IDENTIFIQUE en los manuales de taller, cuáles son los códigos de


colores que se asignan al enchufe que va adosado al IS.

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