Informe presupuesto vía quinta sur A

Presentado por:

Juan Fernando Acosta Tellez – 2520221030

Diego Alejandro Martinez Valdez – 2520221012

Diego Alejandro Quiroga Henao – 2520221043

Neyder Diosidez Ruiz Ballen – 2520221040

Miguel Angel Varon Bobadilla– 2520221025

2023B_Topografia y Geomatica_02

Dirigido al:

El docente Juan Guillermo Zuluaga Villermo

Monitor Nicolas Rengifo Roa

Facultad de Ingeniería

Universidad de Ibagué, Cr 22 calle 67, Ibagué, Colombia,

Ibagué-Tolima

2023
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1. Introducción: En el presente informe, se aborda detalladamente el análisis topográfico

de una vía específica, donde la precisión y la meticulosidad son elementos esenciales para
garantizar la seguridad y eficiencia del proyecto. Se explorarán detalladamente los métodos
topográficos empleados, destacando la importancia de las mediciones precisas, la
elaboración de perfiles longitudinales y transversales, así como la generación de modelos
digitales del terreno. Este análisis exhaustivo no solo ofrece un panorama completo de la
topografía de la vía en cuestión, sino que también sienta las bases para un desarrollo
sostenible y resistente a lo largo del tiempo.

2. Objetivo General: realizar el presupuesto y cronograma para el desarrollo de la vía

carrera quinta sur.

3. Objetivos Específicos
● Realizar APU´s (Análisis de precios unitarios) para la consideración de costos de la
vía carrera quinta sur
● Planificar y desarrollar el presupuesto para la vía principal carrera quinta sur
● Realizar el cronograma de actividades, para determinar el tiempo de la realización y
ejecución del desarrollo de la vía principal carrera quinta sur , mediante Office Excel.

4. Marco teórico
La topografía, como disciplina esencial en la ingeniería civil, desempeña un papel
fundamental en el diseño y la construcción.La topografía se basa en la medición y
representación precisa de la superficie terrestre. Esto implica la utilización de instrumentos
como teodolitos y estaciones totales para determinar coordenadas, altitudes y
distancias.Los levantamientos topográficos son cruciales en la fase inicial de diseño de una
vía. Además los perfiles longitudinales y transversales proporcionan una representación
gráfica detallada de la vía. Los perfiles longitudinales revelan las variaciones en la elevación
a lo largo de la ruta, mientras que los transversales muestran la configuración de la vía en
secciones específicas. Ambos son esenciales para comprender la topografía y garantizar la
estabilidad y funcionalidad del proyecto. de ese modo se hace la generación de MDT a
partir de datos topográficos permite la creación de representaciones digitales
tridimensionales del terreno. Estos modelos facilitan la visualización y análisis detallado del
terreno, apoyando la toma de decisiones en el diseño y la construcción de la vía.

5. Metodología
Para poder cumplir los objetivos de este proyecto es necesario iniciar con la realización de
los APU´S (análisis de precios unitarios) siguiendo con el cálculo del presupuesto general
de la obra a realizar mediante la aplicación Excel. Después, se realiza el cronograma de
actividades mediante el Office Excel donde se puede brindar una proyección de tiempo de
la obra.

5.1. Identificación de línea longitudinal con perfiles transversales: para realizar la vía
elegimos cierta zona que no contaba con una vía como se muestra en el mapa topográfico
(Figura 1), el procedimiento a realizar fue estipular el largo de la vía el cual fue aproximado
de un 1 km, hicimos un punto de quiebre a los 660 m a la derecha (Anexo 1), dándonos
como resultado 22 perfiles transversales cada uno a uno distancia de 50 metros (Anexo 2).
Además a cada perfil se le hizo un ancho de 10 m a cada lado, para la vía fue una calzada
de 7,5 m a cada lado.
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Figura 1
Mapa topográfico de la zona en cuestión.

Nota. Aquí podemos visualizar el levantamiento topográfico de la zona en la cual se va a

realizar la obra.

5.1.1 Volúmenes y áreas: para hallar el volumen y área de corte y llenado, se hizo el perfil
longitudinal con las curvas de nivel para marcar el camino de la vía, a partir de esto a cada
perfil transversal se le señaló la vía y se marcó el corte y lleno que esta misma necesitará.
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5.2. Realización de APU´S (Análisis de Precios Unitarios): para realizar los análisis de
precios unitarios, es necesario contar con las actividades a realizar en el proyecto para
poder desglosar cada una y así sacar el precio por unidad a dicha actividad. Se debe tener
en cuenta la partida, el rendimiento, costo unitario de materiales, costo unitario de equipos,
costo unitario de mano de obra, costos directos que incluye lo anterior; costos indirectos que
incluyen utilidades, administración, imprevistos, plan de manejo ambiental, plan de manejo
de tránsito, plan de protocolo de seguridad de obra y caracterización vial en este caso
porque es el desarrollo de la vía principal, y por último, el precio unitario total de la actividad.

5.2.1 Actividades por Realizar:

● Actividades preliminares
● Movimientos de tierra

5.2.2 Análisis de Precios Unitarios (APU´S): mano de obra Para el análisis unitario de
mano de obra se tiene en cuenta el salario mínimo vigente para el año 2023 en Colombia, y
también las prestaciones de ley que se deberán pagar al personal contratado. También, se
mostrarán datos correspondientes al salario mínimo mensual y diario, como también Auxilio
de transporte, prestaciones sociales, parafiscales entre otras. (Anexo 3). Está regido por el
“DECRETO 1295 DE 1994 CAPITULO IV, ARTICULO 26” donde determina la organización
de los riesgos profesionales, ubicando a los trabajadores de construcción en un riesgo
máximo siendo esta clase V, que corresponde a un porcentaje de cotización en riesgos
laborales es 6,96%. (Ver Anexo 4).
Aquí el ejemplo de análisis de precio unitario de mano de obra de un oficial, el APU´S de
mano de obra de ayudante se encuentra como anexos. (Ver Anexo 5).

Tabla 1.
APU Personal (Oficial)
OFICIAL
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base % $39.000
Salud obligatoria % 12,5 $4.875
Pensión obligatoria % 16 $6.240
Caja de compensacíon familiar % 4 $1.560
ARL % 6,96 $2.713
Vacaciones % 4,1 $1.599
Prima de servicios % 8,33 $3.248
Cesantías % 8,33 $3.248
Intereses de cesantías % 0,03 $11
Subsidio de transporte % $4.686
Total $67.180
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un oficial de construcción.
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5.2.3 Análisis de Precios Unitarios (APU´S) – Materiales, equipo y herramientas.

Jornales: se considera todo tipo de material que se va a utilizar en la ejecución de la obra,
así como los equipos y jornales del personal de la obra. Estos precios, están determinados
por los profesionales debido a experiencia propia y cotizaciones previas del proyecto.
(Anexo 6).

5.2.4 Análisis de Precios Unitarios (APU´S) – Por actividades: este análisis se hace por
cada ITEMS de actividad a desarrollar en el traslado de tierra de la vía quinta A, es
necesario considerar herramientas, materiales, equipos y mano de obra. Donde se
especifican unidades y cantidades para cada actividad. (Ver Anexo 7).

5.3 Realización de Presupuesto: este contiene información total que permite planear la
ejecución del proyecto; el costo total del mismo, es decir, se puede identificar el precio de
cada actividad que hace parte del proyecto, teniendo en cuenta cada APU´S. Así, que, para
poder dar la estimación total, respecto a costos del proyecto del desarrollo de la vía principal
carrera quinta sur es necesario determinar los costos indirectos, llamados AIU
(Administración, Imprevistos, Utilidades).
Los costos tendrán porcentajes de AIU que se estipulan a continuación:
Administración e Imprevistos 20%
Utilidad: 5%
Están impuestos por la entidad licitadora o tienen límites legalmente impuestos. También,
están los informes que se deben realizar como PMA (Plan de Manejo Ambiental), PMT
(Plan de Manejo de Tránsito), PAPSO (Plan del protocolo de seguridad en la obra),
Caracterización vial en km. Estos valores los determina el contratista debido a su
experiencia como profesional puede dar valores acertados a dichos informes. Este
presupuesto se presenta mediante una hoja Excel. ( Ver Anexo 8).

5.4 Cronograma de Actividades Mediante Programación Office Excel: se hace el uso de

este software para hacer la programación del proyecto a ejecutar, primero se empieza por la
creación de un nuevo proyecto, siguiendo con la creación de un nuevo calendario donde se
configura con la excepciones es decir, las festividades presentadas durante el tiempo
laborado; se le asigna un nombre al calendario y se coloca la fecha de iniciación de obra,
después se asignan las actividades, los recursos, las actividades predecesoras.
(Ver Anexo 9).
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6. Resultados
Obtuvimos el corte y relleno necesario para la vía a realizar, ya con los requerimientos pre
establecidos se procedió a la elaboración del presupuesto.

6.1 Llenado y corte: se obtuvo un llenado de 16577.4 m^3 y un corte de 16834 m^3

6.2 APU´S: se realizó APU´S (análisis de precios unitarios) en donde se pudo determinar el
valor unitario de cada ítem, identificando actividad por actividad. Empezando desde la
localización y replanteo hasta la limpieza de obras transversales.

6.3 Presupuesto de la Obra: el presupuesto de la obra en costos directos fue de

$895.074.816, el costo de administración con 20% fue de $179.014.963, el de utilidad 5%
de $44.753.741, para un total de $1.118.843.520.

6.4 Cronograma de Actividades: se realizó un esquema, donde se especifica que el

proyecto tiene una duración de 30 días laborales, es decir, un mes y una semana en días
calendario, el esquema está en anexos (Ver Anexo 7).
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Conclusiones

● El presupuesto total estimado para la construcción de la vía asciende a

$1.118.843.520, en donde va incluido el costo directo de la obra, administración,
utilidad, plan de manejo ambiental, plan de manejo de tránsito, plan de protocolo de
seguridad en la obra y caracterización vial.
● El programa de actividades elaborado a través de Microsoft Excel indicó que la
ejecución de la obra tendrá una duración de 5 semanas según la planificación.
● Licencias y Permisos representan aproximadamente el 10.7% del presupuesto total.
● Materiales y Adicionales constituyen alrededor del 2.95% del presupuesto.
● El Cronograma de construcción absorbe cerca del 61.75% del presupuesto.
● La asignación para el personal representa alrededor del 4.56% del total.
● El A.I.U representa el 20% del presupuesto.
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Recomendaciones

● Sugerir tener un buen MDT(modelamiento digital topográfico) para tener la

visualización completa del terreno a trabajar.
● Mantener un seguimiento constante del presupuesto.
● Planificar y ejecutar de manera correcta el cronograma ya planificado.
● investigar el valor unitario de cada herramienta a utilizar.
● Tener bien planificado el A.I.U ya que cierto porcentaje pertenece a los
imprevistos.
● Estimar de manera correcta y clara el presupuesto estipulado para el
desarrollo del proyecto.
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Bibliografía:
● Invias: análisis de precios unitarios.
https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/analisis-precios-unitarios
● Jimenez López, L. (2017). Presupuestos en la construcción. Ediciones Paraninfo, SA
● Ruiz, J. B., & Gómez, A. O. (1995). Presupuestos. MC Graw Hill. Cervantes Abarca,
A. (1999). Metodología para la planeación, elaboración y control de presupuestos de
obra.
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Anexos

Anexo 1. Perfil topográfico de la vía.

Nota. Este es el perfil topográfico que se sacó con base al mapa, en el cual, sirve para
establecer la vía.
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Anexo 2. Perfiles transversales.

Nota. Estos perfiles transversales se utilizan para sacar el área y el volumen de la vía.
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Anexo 3. Porcentajes de pensión, salud y riesgos laborales.

Porcentaje de cotización
Concepto Empleador Trabajador Total
Salud 8,50% 4% 12,50%
Pensión 12% 4% 16%
ARL 6,96% 0% 6,96%
Nota. Aquí se determina cuales son los porcentajes de pensión, salud y riesgos laborales.
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Anexo 4. APU mano de obra ayudante

AYUDANTE
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $38.666
Salud obligatoria 12,5 $4.833
Pensión obligatoria 16 $6.186
Caja de compensacíon familiar 4 $1.547
ARL 6,96 $2.691
Vacaciones 4,1 $1.587
Prima de servicios 8,33 $3.222
Cesantías 8,33 $3.222
Intereses de cesantías 0,03 $1
Subsidio de transporte $4.686
Total $66.641
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un ayudante de
construcción.
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Anexo 5. Salario mínimo mensual vigente 2023

Costos laborales del salario mínimo

Salario que recibirá el empleado en 2023:
Salario base $1.160.000
Subsidio de transporte $140.606
Total $1.300.606
Costo mensual para el empleador
Salario base $1.160.000
Salud obligatoria $145.000
Pensión obligatoria $185.600
Caja de compensacíon familiar $48.100
ARL $6.100
Subsidio de transporte $140.606
Vacaciones $48.372
Prima de servicios $108.340
Cesantías $108.340
Intereses de cesantías $13.001
Total $1.963.459
Nota. Estos perfiles transversales se utilizan para sacar el área y el volumen de la vía.
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Anexo 6. APU de Subproductos

Implementos Valor unitario Valor compuesto

Agua $47 $141.000
Extensión eléctrica encauchetada 3x12 x 10 m $50.000 $150.000
Escoba $7.000 $21.000
Herramienta básica $200.000 $2.400.000
Machetes 18´´´ $24.000 $144.000
Tanque de agua (1000 Lt) $500.000 $1.000.000
baño portatil $2.800.000 $2.800.000
Dotación $157.000 $3.140.000
polisombra $15.000 $15.225.000
planta electrica $8.000.000 $8.000.000
$33.021.000
Nota. Herramientas que se utilizan en la obra

Material valor cantidad

cemento expansivo $117.000 20 kg
recebo $15.000 1 m^3
Nota. Material de relleno y material preventivo.

Dotación
casco de seguridad UND 20 $20.000 $400.000
botas de seguridad UND 20 $90.000 $1.800.000
gafas de seguridad UND 20 $5.000 $100.000
vestimenta de seguridad UND 20 $35.000 $700.000
guantes de seguridad UND 20 $7.000 $140.000
Total $3.140.000
Nota. Equipamiento de dotación.
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Maquinaria valor hora capacidad REF

Excavadora CAT 100.000 14 m^3 320 DL
Motoniveladora CAT 112.000 150 Kg CAT 16
vibro compactador 90.000 7 To CS56B
Volqueta doble t 630.000 (Un viaje) 15m^3 DAF cf 410
Camión
Volqueta de desecho 66666,66667 7 m^3 común
Camión
Volqueta de relleno 66666,66667 7 m^3 común
camión de riego $83.000 1000 L Cat 777G
Nota. Esta es la tabla de la maquinaria utilizada en el proyecto.

TOPÓGRAFO
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $80.000
Salud obligatoria 12,5 $10.000
Pensión obligatoria 16 $12.800
Caja de compensacíon familiar 4 $3.200
ARL 6,96 $5.568
Vacaciones 4,1 $3.280
Prima de servicios 8,33 $6.664
Cesantías 8,33 $6.664
Intereses de cesantías 0,03 $24
Total $128.200
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un topógrafo.

CADENERO
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $45.000
Salud obligatoria 12,5 $5.625
Pensión obligatoria 16 $7.200
Caja de compensacíon familiar 4 $1.800
ARL 6,96 $3.942
Vacaciones 4,1 $1.845
Prima de servicios 8,33 $3.746
Cesantías 8,33 $3.746
Intereses de cesantías 0,03 $13
Total $72.917
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un cadenero.
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INSPECTOR
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $41.000
Salud obligatoria 12,5 $5.125
Pensión obligatoria 16 $6.560
Caja de compensacíon familiar 4 $1.640
ARL 6,96 $2.849
Vacaciones 4,1 $1.681
Prima de servicios 8,33 $3.412
Cesantías 8,33 $3.412
Intereses de cesantías 0,03 $12
Subsidio de transporte $4.686
Total $70.377
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un inspector de
construcción.

AYUDANTE PRÁCTICO
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $38.900
Salud obligatoria 12,5 $4.862
Pensión obligatoria 16 $6.224
Caja de compensacíon familiar 4 $1.556
ARL 6,96 $2.703
Vacaciones 4,1 $1.598
Prima de servicios 8,33 $3.224
Cesantías 8,33 $3.224
Intereses de cesantías 0,03 $1
Subsidio de transporte $4.686
FIC 2 $972
Total $67.950
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un ayudante práctico de
construcción.
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INGENIERO SUPERVISOR
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $120.000
Salud obligatoria 12,5 $15.000
Pensión obligatoria 16 $19.200
Caja de compensacíon familiar 4 $4.800
ARL 6,96 $8.352
Vacaciones 4,1 $4.920
Prima de servicios 8,33 $9.996
Cesantías 8,33 $9.996
Intereses de cesantías 0,03 $36
Subsidio de transporte $4.686
Total $196.986
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un ingeniero supervisor
de construcción.

MAESTRO
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $60.000
Salud obligatoria 12,5 $7.500
Pensión obligatoria 16 $9.600
Caja de compensacíon familiar 4 $2.400
ARL 6,96 $4.176
Vacaciones 4,1 $2.460
Prima de servicios 8,33 $4.998
Cesantías 8,33 $4.998
Intereses de cesantías 0,03 $2
Subsidio de transporte $4.686
Total $100.820
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un maestro de
construcción.
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PALETERO
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $40.000
Salud obligatoria 12,5 $5.000
Pensión obligatoria 16 $6.400
Caja de compensacíon familiar 4 $1.600
ARL 6,96 $2.780
Vacaciones 4,1 $1.640
Prima de servicios 8,33 $3.332
Cesantías 8,33 $3.332
Intereses de cesantías 0,03 $40
Subsidio de transporte $4.686
Total $68.810
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un paletero de
construcción.

OBRERO
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $30.000
Salud obligatoria 12,5 $3.750
Pensión obligatoria 16 $4.800
Caja de compensacíon familiar 4 $1.200
ARL 6,96 $2.088
Vacaciones 4,1 $1.230
Prima de servicios 8,33 $2.499
Cesantías 8,33 $2.499
Intereses de cesantías 0,03 $9
Subsidio de transporte $4.686
Total $52.761
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un obrero de
construcción.
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INGENIERO GEOTECNISTA
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $160.000
Salud obligatoria 12,5 $20.000
Pensión obligatoria 16 $25.600
Caja de compensacíon familiar 4 $6.400
ARL 6,96 $11.040
Vacaciones 4,1 $6.560
Prima de servicios 8,33 $13.280
Cesantías 8,33 $13.280
Intereses de cesantías 0,03 $50
Subsidio de transporte $4.686
Total $260.896
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un ingeniero geotécnico.

DIBUJANTE
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $41.000
Salud obligatoria 12,5 $5.125
Pensión obligatoria 16 $6.560
Caja de compensacíon familiar 4 $1.640
ARL 6,96 $2.849
Vacaciones 4,1 $1.681
Prima de servicios 8,33 $3.412
Cesantías 8,33 $3.412
Intereses de cesantías 0,03 $12
Subsidio de transporte $4.686
Total $70.377
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un dibujante de
construcción.
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SISO
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $42.000
Salud obligatoria 12,5 $5.250
Pensión obligatoria 16 $6.720
Caja de compensacíon familiar 4 $1.680
ARL 6,96 $2.917
Vacaciones 4,1 $1.722
Prima de servicios 8,33 $3.497
Cesantías 8,33 $3.497
Intereses de cesantías 0,03 $12
Subsidio de transporte $4.686
Total $71.981
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un siso.

ALMACENISTA
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $50.000
Salud obligatoria 12,5 $6.250
Pensión obligatoria 16 $8.000
Caja de compensacíon familiar 4 $2.000
ARL 6,96 $3.480
Vacaciones 4,1 $2.050
Prima de servicios 8,33 $4.165
Cesantías 8,33 $4.165
Intereses de cesantías 0,03 $15
Total $80.125
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un almacenista de obra.
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INGENIERO ENCARGADO
DESCRIPCIÓN Día %
Salario base $130.000
Salud obligatoria 12,5 $16.250
Pensión obligatoria 16 $20.800
Caja de compensacíon familiar 4 $5.200
ARL 6,96 $9.048
Vacaciones 4,1 $5.330
Prima de servicios 8,33 $10.832
Cesantías 8,33 $10.832
Intereses de cesantías 0,03 $39
Subsidio de transporte $4.686
Total $213.017
Nota. Aquí se muestra el precio estipulado de la mano de obra de un ingeniero encargado
de construcción.

PRECIO
PERSONAL PRECIOS (DÍA) DÍAS DE TRABAJO TOTAL
INGENIERO GEOTECNISTA $260.896 10 $2.608.960
INGENIERO ENCARGADO $213.017 30 $6.390.510
INGENIERO SUPERVISOR $196.986 30 $5.909.580
TOPÓGRAFO $128.200 14 $1.794.800
CADENERO (x2) $145.834 14 $2.041.676
MAESTRO $100.820 30 $3.024.600
ALMACENISTA $80.125 30 $2.403.750
SISO $71.981 30 $2.159.430
INSPECTOR $70.377 10 $703.770
DIBUJANTE $70.377 30 $2.111.310
PALETERO (x2) $137.620 15 $2.064.300
AYUDANTE PRÁCTICO $67.920 30 $2.037.600
AYUDANTE $66.641 30 $1.999.230
OBRERO (x10) $527.610 30 $15.828.300
Total $2.138.404 $51.077.816
Nota. Aquí se da el total del precio de la suma del personal.
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Anexo 7. Análisis de Precios Unitarios (APU´S) – Por actividades.

Nota. Esta tabla muestra el precio total de la maquinaría pesada y el cronograma del
proyecto sirviendo como guía para el tiempo estipulado.
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Anexo 8. Presupuesto

Presupuesto total
Licencias y permisos $120.000.000
Materiales y adicionales $33.021.000
Cronograma $690.976.000
Personal $51.077.816
Total parcial $895.074.816
AIU $223.768.704
Total Neto $1.118.843.520
Nota. Esta tabla muestra el precio total de toda la vía( Quinta A).

AIU
Administración 16% $143.211.971
Imprevistos 4% $35.802.993
Utilidad 5% $44.753.741
Total $223.768.704
Nota. Esta tabla muestra el precio del AIU, donde se reparte un 25% entre la administración,
imprevistos y utilidad.
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Anexo 9. Resultados de la programación.

Viajes
volquetas
corte Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado
6:30:00 a. 6:30:00 a.
vol1 6:30:00 a. m. 6:30:00 a. m. 6:30:00 a. m. 6:30:00 a. m. m. m.
6:40:00 a. 6:40:00 a.
vol2 6:40:00 a. m. 6:40:00 a. m. 6:40:00 a. m. 6:40:00 a. m. m. m.
6:50:00 a. 6:50:00 a.
vol3 6:50:00 a. m. 6:50:00 a. m. 6:50:00 a. m. 6:50:00 a. m. m. m.
7:00:00 a. 7:00:00 a.
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10:00:00 10:00:00
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10:20:00 10:20:00
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10:30:00 10:30:00
vol2 10:30:00 a. m. 10:30:00 a. m. 10:30:00 a. m. 10:30:00 a. m. a. m. a. m.
10:40:00 10:40:00
vol3 10:40:00 a. m. 10:40:00 a. m. 10:40:00 a. m. 10:40:00 a. m. a. m. a. m.
10:50:00 10:50:00
vol4 10:50:00 a. m. 10:50:00 a. m. 10:50:00 a. m. 10:50:00 a. m. a. m. a. m.
11:00:00 11:00:00
vol5 11:00:00 a. m. 11:00:00 a. m. 11:00:00 a. m. 11:00:00 a. m. a. m. a. m.
11:10:00 11:10:00
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11:20:00 11:20:00
vol7 11:20:00 a. m. 11:20:00 a. m. 11:20:00 a. m. 11:20:00 a. m. a. m. a. m.
11:30:00 11:30:00
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vol1 1:10:00 p. m. 1:10:00 p. m. m. 1:10:00 p. m. m. m.
1:20:00 p. 1:20:00 p. 1:20:00 p.
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1:40:00 p. 1:40:00 p. 1:40:00 p.
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2:00:00 p. 2:00:00 p. 2:00:00 p.
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2:10:00 p. 2:10:00 p. 2:10:00 p.
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2:30:00 p. 2:30:00 p. 2:30:00 p.
vol1 2:30:00 p. m. 2:30:00 p. m. m. 2:30:00 p. m. m. m.
2:40:00 p. 2:40:00 p. 2:40:00 p.
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2:50:00 p. 2:50:00 p. 2:50:00 p.
vol3 2:50:00 p. m. 2:50:00 p. m. m. 2:50:00 p. m. m. m.
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3:10:00 p. 3:10:00 p. 3:10:00 p.
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3:30:00 p. 3:30:00 p. 3:30:00 p.
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3:40:00 p. 3:40:00 p. 3:40:00 p.
vol8 3:40:00 p. m. 3:40:00 p. m. m. 3:40:00 p. m. m. m.
3:50:00 p. 3:50:00 p. 3:50:00 p.
vol1 3:50:00 p. m. 3:50:00 p. m. m. 3:50:00 p. m. m. m.
4:10:00 p. 4:10:00 p. 4:10:00 p.
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4:20:00 p. 4:20:00 p. 4:20:00 p.
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4:30:00 p. 4:30:00 p. 4:30:00 p.
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4:40:00 p. 4:40:00 p. 4:40:00 p.
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5:00:00 p. 5:00:00 p. 5:00:00 p.
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5:10:00 p. 5:10:00 p. 5:10:00 p.
vol8 5:10:00 p. m. 5:10:00 p. m. m. 5:10:00 p. m. m. m.
Nota. Esta tabla muestra el horario de los viajes de volquetas que se encargaran de botar lo
del corte.

Viajes volquetas
lleno Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes Sabado
6:30:00 a. 6:30:00 a.
vol1 m. 6:30:00 a. m. 6:30:00 a. m. 6:30:00 a. m. 6:30:00 a. m. m.
6:39:00 a. 6:39:00 a.
vol2 m. 6:39:00 a. m. 6:39:00 a. m. 6:39:00 a. m. 6:39:00 a. m. m.
6:48:00 a. 6:48:00 a.
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6:57:00 a. 6:57:00 a.
vol4 m. 6:57:00 a. m. 6:57:00 a. m. 6:57:00 a. m. 6:57:00 a. m. m.
7:06:00 a. 7:06:00 a.
vol5 m. 7:06:00 a. m. 7:06:00 a. m. 7:06:00 a. m. 7:06:00 a. m. m.
7:15:00 a. 7:15:00 a.
vol6 m. 7:15:00 a. m. 7:15:00 a. m. 7:15:00 a. m. 7:15:00 a. m. m.
7:24:00 a. 7:24:00 a.
vol1 m. 7:24:00 a. m. 7:24:00 a. m. 7:24:00 a. m. 7:24:00 a. m. m.
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7:33:00 a. 7:33:00 a.
vol2 m. 7:33:00 a. m. 7:33:00 a. m. 7:33:00 a. m. 7:33:00 a. m. m.
7:42:00 a. 7:42:00 a.
vol3 m. 7:42:00 a. m. 7:42:00 a. m. 7:42:00 a. m. 7:42:00 a. m. m.
7:51:00 a. 7:51:00 a.
vol4 m. 7:51:00 a. m. 7:51:00 a. m. 7:51:00 a. m. 7:51:00 a. m. m.
8:00:00 a. 8:00:00 a.
vol5 m. 8:00:00 a. m. 8:00:00 a. m. 8:00:00 a. m. 8:00:00 a. m. m.
8:09:00 a. 8:09:00 a.
vol6 m. 8:09:00 a. m. 8:09:00 a. m. 8:09:00 a. m. 8:09:00 a. m. m.
8:18:00 a. 8:18:00 a.
vol1 m. 8:18:00 a. m. 8:18:00 a. m. 8:18:00 a. m. 8:18:00 a. m. m.
8:27:00 a. 8:27:00 a.
vol2 m. 8:27:00 a. m. 8:27:00 a. m. 8:27:00 a. m. 8:27:00 a. m. m.
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9:12:00 a. 9:12:00 a.
vol1 m. 9:12:00 a. m. 9:12:00 a. m. 9:12:00 a. m. 9:12:00 a. m. m.
9:21:00 a. 9:21:00 a.
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9:30:00 a. 9:30:00 a.
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9:39:00 a. 9:39:00 a.
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Nota. Esta tabla muestra el horario de los viajes de volquetas que se encargaran de
transportar lo del relleno.