Tecnología de Materiales-Flecha

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Tecnología de Materiales

Flechas de transmisión

Definiciones

Potencia mecánica: Cantidad de trabajo por unidad de tiempo

Trabajo: Energía necesaria para desplazar un cuerpo, a través de la aplicación de una fuerza sobre
el mismo. Es un tránsito de energía.

W=Fuerza x distancia

Energía mecánica: Es la que se debe a la posición y al movimiento de un cuerpo, por lo tanto, es la


suma de las energías potencial y cinética de un sistema mecánico. Expresa la capacidad que
poseen los cuerpos con masa de efectuar un trabajo.

Torque: Momento de fuerza o momento dinámico, que es una magnitud vectorial obtenida a
partir del punto de aplicación de la fuerza. Promueve un giro en el cuerpo sobre el cual se aplica.

Mecanismo: Es aquella parte de una máquina que contiene dos o más piezas dispuestas de tal
manera que el movimiento de una de ellas obliga a moverse a las otras.

Grupo Función Tipos


Mecanismos de transmisión
lineal: Polea (fija y móvil),
Polipasto, Palanca
Transmiten el movimiento, la
Mecanismos de transmisión
Mecanismos de transmisión fuerza y la potencia
circular: Ruedas de fricción,
de movimiento producidos por un elemento
Sistemas de poleas con
motriz (motor) a otro punto
correa, engranajes, tornillos
sin fin, sistemas de
engranajes con cadena
Movimiento circular en
rectilíneo, o viceversa:
Manivela-torno, Piñón-
Mecanismos de Transforman un movimiento
cremallera, Tornillo-tuerca
transformación del circular en un movimiento
Movimiento circular en
movimiento rectilíneo o viceversa
rectilíneo alternativo, o
viceversa: Biela Manivela;
Leva y excéntrica, Cigüeñal
Permiten el giro en un
Mecanismos para dirigir
sentido y lo impiden en Trinquetes
movimiento
sentido contrario
Grupo Función Tipos

Mecanismos para regular el Reducen la velocidad del


Frenos
movimiento movimiento
Mecanismos de acumulación Absorben energía cuando son
Muelles, gomas
de energía sometidos a una presión

Permiten el acoplamiento o Embragues,


Mecanismos de acoplamiento
desacoplamiento de las flechas acoplamientos

Flechas de transmisión

Son elementos transmisores de potencia y movimiento (Torque) los cuales son soportadas
regularmente en algún tipo de rodamiento, este a su vez, soporta elementos como poleas, alabes,
impulsores, entre otros.

Estos elementos generan diferentes tipos de fuerzas o reacciones. Una flecha debe de
tener la suficiente longitud y diámetro para resistir fuerzas torsionales, axiales, radiales que
pueden generar su flexión, torsión o fractura.

Transmite a la máquina por lo menos un par de torsión proveniente de un dispositivo


impulsor (motor o generador).

Este término se utiliza para designar a cualquier barra giratoria que transmite potencia
entre sus extremos.

Transmiten potencia girando.

Flechas

Definiciones importantes:

Eje: Barra fija que sirve de soporte a diversos elementos giratorios, como volantes, engranajes
ruedas, etc., y generalmente solo están sometidas a cargas de flexión.

Árbol: Barra fija o giratoria que sirve para transmitir potencia o movimiento mediante elementos
fijos a el,como poleas, engranajes, levas.

Mango o husillo: Se trata de una flecha de longitud pequeña usada generalmente en máquinas
herramientas y están sometidas a cargas de torsión.
Flechas flexibles: son aquellas que permiten la transmisión de potencia entre dos puntos en que
los ejes se encuentran a un cierto ángulo uno del otro por ejemplo, equipo de destapa caños,
herramientas manuales, equipo dental.

Quizá la aplicación más importante de las flechas es transmitir potencia desde un sistema que la
produce como puede ser un motor eléctrico, una turbina o un motor de combustión interna a un
sistema que la consume como puede ser un generador eléctrico, un compresor, las ruedas de un
automóvil, etc.

Sujeciones y concentración de esfuerzos

Aunque a veces es posible diseñar flechas de transmisión útiles que en toda su longitud no
tenga modificaciones en el diámetro de la sección, lo más común es que tengan una diversidad de
escalones, resaltos u hombros donde cambia el diámetro, a fin de adaptarse a elementos sujetos
como cojinetes, ruedas dentadas, engranajes, etc.

Los escalones o los hombros son necesarios para conseguir una ubicación axial, precisa y
consistente de los elementos sujetos, así como para obtener el diámetro correcto, adecuado a
piezas estándar como los cojinetes.

También existen varios tipos de mecanismos de uso común para sujetar o localizar
elementos sobre una flecha., estos son cuñas, espigas atravesadas, ranuras, etc.

Cargas en las flechas

Son principalmente de dos tipos:

 Torsión: Debido al par de torsión transmitido


 Flexión: Proveniente de las cargas transversales por engranes, poleas o ruedas dentadas.

Estas cargas suelen ocurrir combinadas, y pueden ser constantes o variar con el tiempo.

Materiales para flechas

La mayor parte se fabrica a partir de acero al bajo o medio carbono, ya sea rolado en frío o
en caliente, aunque también cuando se requiera de una resistencia superior, se aplican aceros de
aleación. En flechas de diámetros más pequeños (menor a 3 pulg ), se recurre más al acero rolado
en frío, y en tamaños mayores se utiliza acero rolado en caliente.

La misma aleación, rolada en frío, tiene propiedades mecánicas superiores a las que tienen
rolado en caliente, por el trabajo en frío, pero esto se obtiene a costa de esfuerzos residuales a
tensión en la superficie.

El maquinado para formar cuñeros, ranuras o escalones libera estos esfuerzos locales
residuales, pudiendo provocar distorsión.

Las barras roladas en caliente deben ser maquinadas en toda su superficie para eliminar la
capa exterior carburizada.

Cuña y cuñero (chaveta y chavetero)

La cuña es una pieza de maquinaria desmontable, la cual, al ensamblarse en un cuñero,


proporciona un medio positivo de transmisión de par de torsión entre flecha y masa.

Se instala dentro de una ranura axial que se maquina en el eje, la cual se denomina
cuñero, que consiste en una ranura similar en la maza de la pieza que trasmite potencia.

Tipos de cuñas:

 Paralela
 Trapezoidales
 Woodruff
Ajuste por interferencia

Es también conocido como ajuste a presión o por encogimiento.

Se obtiene maquinando la perforación en la maza a un diámetro ligeramente inferior al diámetro


de la flecha. Las dos piezas se acoplan a presión mediante una prensa, preferiblemente con un
lubricante.

La palabra interferencia se refiere al hecho de que una parte interfiere ligeramente con el
espacio que el otro está tomando.

La fuerza de fricción entre la flecha y la maza transmite el par de torsión resistiendo


también al movimiento axial. Se utiliza calor o enfriamiento para acoplar las partes.

Por ejemplo: En el caso de un eje de mayor diámetro que el de un cojinete, cuando se


inserta el eje en el rodamiento, las dos partes interfieren entre si mediante la ocupación de un
espacio, el resultado es que tanto el eje como el rodamiento, se deforma elásticamente un poco
(el eje se comprime y el rodamiento se expande), pudiendo crear una gran fricción para poder
transmitir grandes pares de fuerzas.

Volantes

Sirven para suavizar las variaciones en la velocidad de una flecha causada por las fluctuaciones en
el par de torsión, ya sea de propulsión o de la carga. Se lo denomina también volante de inercia.

Es un dispositivo de almacenamiento de energía. Al acelerarse absorbe y almacena energía


cinética y devuelve energía al sistema cuando éste lo necesita reduciendo su velocidad de
rotación.
Pueden ser tan sencillos como un disco cilíndrico de material sólido o de construcción con rayos
como una maza y un aro.

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