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    Transmision y Embrague - Mantenimiento

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    Pablo Luis Pérez Postigo
    El documento proporciona sugerencias para el mantenimiento de una transmisión pesada, incluyendo revisar los embragues, la transmisión y la lubricación, y verificar periódicamente el nivel de aceite, los tornillos de sujeción y el filtro de aire.

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    Transmision y Embrague - Mantenimiento

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    Sugerencias de mantenimiento

    • Embragues
    • Transmisión HD
    • Lubricación

    © 2012 Eaton Corporation. All rights reserved.


    Transmisión HD

    © 2012 Eaton Corporation. All rights reserved. 2


    Mantenimiento preventivo transmisión de servicio pesado
    Periodo Actividad Recomendación
    El agua en exceso contamina el sistema
    Drenado de tanques de aire
    neumático afectando su funcionamiento
    Diario Inspección visual de fugas en cubiertas de toma de Fugas en la transmisión pueden provocar
    fuerza y cubiertas de balero así como en el lugar en el sobrecalentamiento debido a la falta de
    que el carro quedó estacionado lubricante
    Asegurar el correcto nivel del lubricante en la
    Cada 16000 Km Verificación de nivel del lubricante de transmisión
    transmisión
    Verificación de tornillos de sujeción de campana de Asegurar la correcta sujeción de la
    transmisión transmisión
    Asegurar el correcto movimiento de la
    Lubricación de bujes de campana de embrague
    horquilla con el mínimo de esfuerzo
    Inspección de control remoto de control de cambios, Asegurar un patrón de cambios bien definido
    lubricación y apriete de uniones (si aplica)
    Cada 30000 Km
    Asegurar la presión mínima requerida para
    Verificación y limpieza del filtro regulador de aire del
    el correcto funcionamiento del sistema
    sistema neumático de la transmisión (55 a 65 psi)
    neumático
    Aplicar fuerza en sentido vertical para verificar el
    juego del balero de la flecha de salida de la Verificar el juego en la flecha de salida
    transmisión
    Verificación del torque de la tuerca del yugo de la Asegurar la correcta sujeción del yugo de la
    transmisión transmisión
    La curva de degradación del lubricante
    Cada 80000 Km
    Reemplazo del lubricante de la transmisión si este es mineral es muy acelerada, se recomienda
    mineral determinar intervalo de lubricación haciendo
    muestreos de la calidad del lubricante

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    Torque

    Tornillos Especificación

    7/16-14 37 - 50 lb /ft

    Campana de transmisión a motor


    3/8-16 25 - 32 lb /ft

    M10 x 1 -3/8 26 - 35 lb /ft

    M10 x 1-3/4 26 - 35 lb/ft

    Fierro Especificación

    Tuercas ( 6) 5/8-18 180-190 l b-ft

    Tornillos ( 2) 5/8-18 90-120 l b/ft

    Campana de transmisión
    Tornillos ( 4) 1/2-13 90-100 l b/ft

    Aluminio

    Tuercas ( 6) 5/8-18 170-175 l b/ft

    Tornillos ( 6) 1/2-13 70/75 l b/ft

    N.P. 4302321 (OBSOLETA) 450-50 l b/ft


    Tuerca yugo de transmisión
    -ver boletín TMIB-0193 en www.roadranger.com-

    N.P. K-4122 ( ACTUAL) 650-700 l b/ft

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    Vista General
    Recordatorios de Mantenimiento en la Transmisión:
    • Revise Flechas, Sellos, Sistema Eléctrico y de Aire durante la rutina de mantenimiento
    • Investigue si usted ve algo inusual
    • Use Lubricantes Aprobados
    • Nunca mezcle Aceite Mineral Sintético

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    Mantenimiento Preventivo
    Puntos de Mantenimiento:
    Inspección del tren motriz Sistema de Aire del Vehículo
    Lubricante de Transmisión Inspección General de la Transmisión

    Orificio para rellenar de grasa en cada lado


    para lubricar la barra de la horquilla del Regulador del filtro de aire
    embrague Válvula esclava Torre de cambios
    de rango

    Cilindro de rango

    Sello de salida

    Cilindro repartidor

    Empaque
    Cubierta principal Tapón de Tapón de
    de la
    llenado drenado
    cubierta Sección auxiliar
    Cubierta de inspección del embrague PTO

    Puntos de inspección de la transmisión

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    Revisión de Especificaciones de la
    Transmisión
    • Inspeccionar la torre de velocidades • Inspeccionar orificios de llenado y drenado
    • Inspeccionar el sello de salida • Inspeccionar todas las líneas de enfriamiento
    • Inspeccionar la cubierta el empaque de la de aceite.
    cubierta PTO y el empaque entre de la • Inspeccionar sistema de cambio de aire
    sección auxiliar y de la cubierta principal.

    Orificio para rellenar de grasa en cada lado


    para lubricar la barra de la horquilla del Regulador del filtro de aire
    embrague Torre de cambios
    Válvula esclava
    de rango

    Cilindro de rango

    Sello de salida

    Cilindro repartidor

    Empaque de la
    Cubierta principal Tapón de Tapón de
    cubierta PTO
    llenado drenado
    Sección auxiliar
    Cubierta de inspección del embrague Puntos de inspección de la transmisión

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    Revisión del Nivel del Aceite
    Llenado c o rrecto Llenado i ncorrecto

    Tapón para
    llenar

    Nivel correcto de aceite Nivel incorrecto de aceite


    El nivel esta abajo una pulgada
    del tapón

    Ubicación del tapón para llenar de aceite Etiqueta de información ubicada en el tapón para llenar en la transmisión

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    Etiqueta de información ubicada en el
    tapón para llenar en la transmisión
    Causas de Sobrecalentamiento:
    • Operación constante a bajas velocidades
    • Trabajar el Motor a altas RPM
    • Ambiente a Altas Temperaturas
    • Restringir el flujo de aire alrededor de la
    Transmisión
    • El Sistema de Escape muy cerca de la
    Transmisión o del Enfriador

    • Operaciones a altos caballos de fuerza


    • Ir cuesta abajo con el embrague oprimido
    • Incorrecta instalación de Enfriador de Aceite
    • NOTA: La transmisión no deberá ser operada
    constantemente cerca o por encima de los

    120ºC.
    • Una temperatura por encima de los 120ºC
    aumentará el porcentaje de oxidación del
    lubricante y acortar su vida útil. Véase manual
    TRST0910 y TCMT0021, para mayor información .

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    Embrague

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    Varillaje Mecánico del Embrague
    F = Juego l ibre de pedal : 1/8

    R = Tramo de acoplamiento : 1/2

    B = Activación de freno de clutch : 1/16

    R
    F

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    Puntos de lubricación
    Tipos de Tubos e Intervalos

    Engrase del collarín

    Collarín XL

    SOLO Rango Medio


    SOLO Estándar Rango Pesado

    Puntos de la horquilla engrasados

    Grasa del Buje


    de la flecha
    transversal

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    Mantenimiento Preventivo del Embrague
    Lubricación grasa EP#2

    • Sin lubricación Exceso de lubricación


    y lubricante inapropiado

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    Mantenimiento de Lubricación

    • Lubricantes recomendados:
    a) Embragues Grasa EP #2
    b) Transmision SAE 50

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