TEMA l : La probabilidad de traumatismo en caso de choque depende de

diversos factores
Traumatismo causado por el tránsito: es una lesión mortal o no, que se ha
producido como resultado de una colisión en la vía pública.
Choque: el choque es el encuentro violento entre dos vehiculos, en concecuencias de daño
entre ellos mismos y en sus ocupantes.

Los traumatismos causados por el tránsito siguen siendo un problema mundial de salud
pública. Los países de ingresos bajos y medianos tienen la mayor carga de enfermedad y
las tasas más altas de mortalidad debidas a traumatismos causados por el tránsito. Al
tiempo que son pocos los países que disponen de una legislación integral y de datos fiables
sobre traumatismos causados por el tránsito

La gran mayoría de esto ocurre en países en desarrollo, entre los peatones, los ciclistas, los
motociclistas y los usuarios del transporte público, muchos de quienes nunca podrían pagar
un vehículo automotor privado”.

En Honduras, los accidentes alcanzan la tercera posición en cuanto a causa de

discapacidad, con un 21%. En la mayoría de los casos se trata de accidentes comunes en
la casa y el resto son laborales, colisiones de tránsito.

Factores Influyentes En La Frecuencia De Los Accidentes

Edad y Experiencia.
Zona urbana o rural.
Estaciones del año.
Hora del dia

etiologia: describe la causa o causas

Los Factores Etiologicos se dividen en dos grupos

1 factores ambientales: internos y externos
a-) factores internos:
la mayoria de estos estan relacionadas con el vehiculo que intervienen en el accidente,
como por ejemplo: la fallas del sistema de freno, fallas del sistema electrico, caja de
cambios, del clutch y el factor mas importante como el no uso de los cinturones de
seguridad, todo esto en caso de los automoviles. casco protector y ropa propiada en el caso
de los motociclistas.

b-) Factores ambientales externos:

existe evidencia fuerte de que las condiciones del camino influyen en gran manera de
produccion de accidentes.
entre estas podemos considerar la amplitud de la calle o carretera, la superficie del camino,
presencia de baches o excavaciones en la carretera, visibilidad del conductor

en el caso de los peatones el camino y sus condiciones pueden llevarle a un accidente.

ejemplo: semaforos en mal estado, carencia de señalamiento, aceras angostas.
2 factores humanos
entre los factores que consideramos tenemos el de la aptitud o capacidad del conductor
para manejar un automotor. muchas personas transitan por las calles, sin haber descubierto
que padecen miopia, daltonismo, o astigmatismo; que deben de considerar aquellos casos
que aunque muy pocos frecuentes no dejan de ocurrir de personas que sufren de alguna
enfermedad de inicio subdito mientras conducen, como es enfermedades cardiacas o
neurologicas.

Traumatismos en la victima del atropello

se dividen en 2 fases: a.) Fase del atropello b.) Cuadros traumaticos.
Fases del atropellamiento: consta de 4 fases, choque, caida, aplastamiento, arrastre.
Cuadros traumaticos: craneo encefalicos: en atropellados por bicicletas o motocicletas,
graves lesiones esqueleticas del tronco, hay ausencia de lesiones vicerales, pero puede
haber fractura de miembros. Se presenta en atropellos en que hay una masa moderada.
Graves fracturas de cabeza tronco y miembros, con alteraciones vicerales multiples: por
vehiculos de traccion animal, de gran masa como ferrocarriles.

Traumatismos en los ocupantes de un vehiculo.

Los trumatismos sufridos por los ocupantes de un vehiculo, son menos sistematizables que
los del peaton atropellados.
Traumatismo del conductor
Traumatismos en el pasajero.

compañeros aca esta en su totalidad la información leerla

http://www.bvs.hn/Honduras/MEDICINALEGAL/pdf/MEDICINALEGAL-21.pdf

FACTORES DE RIESGO

El enfoque de sistemas de seguridad

La velocidad

Conducción bajo los efectos del alcohol u otras sustancias psicoactivas

No utilización de cascos, cinturones de seguridad y sistemas de sujeción

para niños

Distracciones durante la conducción

Falta de seguridad de la infraestructura vial
Problemas en las vías
embriaguez

Seguridad de los vehículos

Atención insuficiente tras las colisiones

Cumplimiento insuficiente de las normas de tránsito

https://www.who.int/es/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries

En este contexto, y frente al aumento de muertes, lesiones y enfermedades relacionadas

con los accidentes de diferente tipo, los organismos internacionales consideran que es
necesario desarrollar en todo el mundo una cultura de seguridad preventiva.

Asistencia en colision
Una Colisión ocurre de manera inesperada, por eso, lo primero que se recomienda
hacer es verificar que estás bien y, si es posible, moverte a un lugar seguro para
permitir el libre tránsito. Después, enciende las luces de emergencia y, con cuidado,
sal del vehículo.

Una vez que tú y los ocupantes de tu vehículo se encuentran seguros, verifica si hay
algún lesionado o alguien necesita asistencia.

Qué hacer ante un accidente de tránsito

¿Alguna vez te has preguntado qué hacer ante un accidente de tránsito? De

acuerdo con lo establecido en la Ley de Tránsito, lo primero que debes hacer tras
detener el vehículo es avisar a carabineros. Estos se encargarán de evaluar los
daños y obtener la versión de los hechos que dicten los involucrados y dejar
constancia del suceso. En caso de que hayan lesionados, estos deberán recibir
atención médica. Entretanto, puede que surja la interrogante de qué hacer después
de un accidente de tránsito, sobre todo si existen lesiones. En este caso, ten en
cuenta que, si cuentas con una póliza de seguro, debes notificar el siniestro a la
brevedad.

https://www.dercocenter.cl/noticias/factores-de-riesgo-transito

TEMA ll El resultado de dicho traumatismo depende de las condiciones que se

presentan en el Incidente
Como sabes, las consecuencias de un accidente de tráfico pueden ser dramáticas.
En primer lugar están las lesiones, que incluyen daños tanto físicos como
psicológicos. Incluso un pequeño choque puede dejar secuelas.
En segundo lugar están los daños patrimoniales, que se materializan en la
reparación del vehículo (o los vehículos) y objetos. Y, por último, están las
consecuencias legales, que suelen ser de tipo civil pero pueden tener alcance penal.
Si tú mismo o algún allegado habéis sufrido uno de estos percances recientemente
este artículo te interesará, ya que vamos a analizar todas las consecuencias de un
accidente de tráfico.

El accidente de circulación
Los accidentes de tráfico son eventos relativamente frecuentes, especialmente en
ciudad y en la circulación por carretera. Se producen entre uno o varios vehículos
(que pueden ser a motor o no) y pueden involucrar a viandantes.
En un accidente de circulación se denomina “víctima” a quien padece una lesión sin
haber sido responsable del mismo. El tema de la responsabilidad no siempre es fácil
de determinar, ya que es frecuente que concurran varios responsables en una
colisión.
Esto hace que las reclamaciones por accidentes de circulación requieran la
concurrencia de peritos y abogados especialistas en tráfico.

Las consecuencias de un accidente de tráfico para la salud

El mayor riesgo en un accidente de tráfico tiene que ver con la salud de los
involucrados. Si la víctima es un viandante es previsible que sufra lesiones físicas e
incluso la muerte. Esta consecuencia es todavía más probable en los accidentes en
grandes vías, donde los vehículos circulan a gran velocidad.
Las lesiones derivadas de un accidente presentan tipologías comunes. Así, incluso
los alcances más leves tienden a dañar las zonas altas de la columna vertebral,
produciendo las famosas “algias” (principalmente, cervicalgias o latigazo cervical).
Sin embargo, los expertos señalan que uno de los mayores riesgos del accidente de
tráfico, como ocurre con la mayoría de eventos traumáticos, tiene que ver con los
daños psicológicos. Son frecuentes las lesiones cerebrales, pero también los TEP
(trastorno de estrés prostraumático) y las neurosis.

Las lesiones físicas

Incluso los accidentes de tráfico más leves suelen producir lesiones físicas. Con
suerte, estas se limitarán a traumatismos leves, aunque es prácticamente inevitable
sufrir daño cervical.
Las lesiones físicas necesitan de tratamiento, y la víctima del accidente debe saber
que puede repercutir el coste del mismo sobre la aseguradora del responsable del
mismo. Existen muchas clínicas que prestan sus servicios gratuitamente a la
víctima, cobrando directamente del seguro. Normalmente colaboran con abogados
especializados en accidentes de tráfico, por lo que contratar a estos profesionales
puede ser la mejor opción para recibir una asistencia integral.
Uno de los problemas de estas lesiones frecuentes es que pueden no manifestarse
en el acto. Por ejemplo, el latigazo cervical se empieza a padecer pasadas las horas
(en ocasiones 24 horas o más). Esto puede hacer que la víctima no acuda a los
servicios sanitarios, complicando su recuperación y la eventual reclamación.
De modo que tras sufrir un accidente, lo más recomendable es acudir a los servicios
sanitarios inmediatamente para someterse a la observación de un facultativo.
Estas lesiones pueden requerir de un período de observación, de rehabilitación e
incluso de asistencia domiciliaria. La víctima debe saber que también puede
repercutir estos costes sobre el seguro del responsable, así como lo invertido en
ortoprotésica y, en ocasiones, en prestaciones farmacéuticas.
En los casos más graves el accidente puede provocar secuelas permanentes e
incluso la muerte. Ante estas situaciones se debería presentar la correspondiente
demanda de indemnización para no tener que hacerse cargo de los costes del
accidente. Estas indemnizaciones pueden solicitarse en el plazo de un año desde
que las secuelas se estabilicen.
Por último, hay que tener en cuenta que las indemnizaciones por lesiones físicas
deben incluir conceptos como el perjuicio personal básico, el lucro cesante, las
secuelas estéticas e incluso el fallecimiento. A este efecto, la Ley 35/2015 contiene
un baremo orientativo.

Los daños psicológicos

Para que se desarrolle un daño psicológico no es necesario que el accidente sea de
gran entidad. Por supuesto, en las colisiones más graves es frecuente desarrollar
estas lesiones. De hecho, los equipos de rescate cuentan con psicólogos para
asistir a los implicados en un accidente.
Sin embargo, alcances que podrían parecer inocuos pueden perturbar a nivel
psicológico a personas más vulnerables, como los niños o las personas mayores.
En este sentido, es frecuente que la víctima reviva el accidente y padezca de
insomnio, inquietudes y miedos. Por ejemplo, muchas personas deciden no volver a
conducir, y es posible que los niños se nieguen a volver a subir a un coche o al
autobús escolar, o que sufran ataques de ansiedad al salir a la calle o ver cómo sus
padres cogen el coche para ir al trabajo.
Se ha llegado incluso a percibir un aumento en las tendencias suicidas tras ser
víctima de un accidente de tráfico.
El problema de este tipo de lesiones es que pueden tardar hasta 6 meses en
manifestarse. Además, son muy difíciles de acreditar ante los tribunales si se
reclama por el accidente, lo que complica su indemnización. Para ello será
necesaria la asistencia de un perito especializado.
La cuestión no es baladí, porque si estas alteraciones no se atajan pueden
cronificarse. Lo cual implica que la víctima afectada debe recibir asistencia
psicológica inmediatamente. Y es frecuente que deba costearse este tratamiento y
posteriormente reclamar los costes a la compañía aseguradora, que habitualmente
se niega a pagarlos alegando que no se trata de un tratamiento necesario.
Las consecuencias materiales del accidente de tráfico
Por supuesto, todos los daños materiales provocados durante el accidente deben
ser reparados. En la medida en que no puedan serlo habrá que pagar una
indemnización (reparación por equivalencia).
Los daños materiales no solo incluyen la reparación de los vehículos, sino de todos
los bienes que portaran las víctimas (por ejemplo, gafas, un ordenador portátil…) y
del mobiliario urbano dañado.
Este tipo de reclamaciones presentan mucha menos problemática que las
relacionadas con lesiones, ya que bastará con acreditar que se ha producido el
daño y valorarlo. Probablemente el único elemento destacable tenga lugar con la
reparación del vehículo, que cuando exceda el valor venal del mismo será sustituida
por el mismo mediante la declaración de siniestro total. Ante estas situaciones se
puede conseguir que la aseguradora repare el coche cuando la diferencia entre la
reparación y el valor venal ronde un máximo del 30 % del valor. Pero ello requerirá
pericia, por lo que es mejor asistirse por un especialista en tráfico.

Las consecuencias jurídicas del accidente de tráfico

Los accidentes de tráfico despliegan la responsabilidad civil del culpable, que debe
indemnizar todos los conceptos antedichos. Para evitar que las víctimas queden
desamparadas por insuficiencia patrimonial del responsable se hace obligatoria la
suscripción del seguro de circulación.
Sin embargo, algunos casos pueden llegar a activar la responsabilidad penal. Se
trata de las situaciones en los que se comete un delito contra la seguridad vial,
regulados en los arts. 379 y siguientes del Código Penal.
Estos delitos se relacionan con la conducción temeraria o bajo los efectos del
alcohol y otras sustancias tóxicas, psicotrópicas o estupefacientes. Pero no se debe
olvidar que se pueden cometer otros delitos al volante. Por ejemplo, las lesiones o el
homicidio imprudente.
Siempre que concurra este tipo de responsabilidad tendrá que intervenir un abogado
penalista en el juicio. Si tan solo concurriera la responsabilidad civil el proceso será
más sencillo y pacífico. En este sentido, te recomendamos leer nuestro artículo
sobre cómo reclamar una indemnización por accidente de tráfico.
ESTADISTICAS EN HONDURAS.

Un total de 1.465 personas murieron en Honduras en accidentes de tráfito en lo que

va de 2021, un 23 % más que las 1.191 contabilizadas en todo 2020, mientras que
los lesionados en las carreteras sumaron cerca de 2.800,

La Dirección Nacional de Vialidad y Transporte ha decomisado 132.000 licencias

de conducir, de ellas 13.000 a conductores sancionados dos veces por la misma
falta y más de 4.600 a personas bajo efectos del alcohol.
Solo en Tegucigalpa, la capital hondureña, se registran a diario alrededor de 80
accidentes de tráfico debido a la gran movilización de personas y la imprudencia
de conductores

Los accidentes de tráfico representan la segunda causa de muerte en Honduras,

país que a diario registra unos diez homicidios, por varias causas, según
autoridades.

La excesiva velocidad, la imprudencia del peatón, la distracción de conductores, no

respetar las señales, fallas mecánicas y la ingesta de bebidas alcohólicas son las
principales causas de los accidentes viales en Honduras, según autoridades de la
Dirección Nacional de Vialidad y Transporte. EFE