Investigación LSC.

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INSTITUTO
POLITECNICO
NACIONAL
Unidad Profesional
Interdisciplinaria de Ingenierías
campus Palenque
Fundamentos de ingeniería civil y arquitectura.

Mtra. María José Morales Tapia
Transporte urbano e interurbano.

Por:
Leonardo Silva Castro
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Índice
1. Presentación.
2. Índice.
3. Introducción
4. Transporte ferroviario urbano
4-6. Tipos de transporte Ferroviario
7. Material Rodante
7-8. Transporte Ferroviario Interurbano
9-10. Tipos de transporte ferroviario interurbano
11. Material rodante interurbano.
12. Conclusión.
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Introducción
A continuación, se presentará el análisis de diversas fuentes
respecto a las estaciones, máquinas, tipos de transporte, etc.
Utilizado en los trenes urbanos e interurbanos.
Una estación ferroviaria o estación de ferrocarril es una instalación
ferroviaria con vías a la que pueden llegar y desde la que se pueden
expedir trenes. Se compone de varias vías, con desvíos entre ellas, y
se delimita por señales de entrada en ambos sentidos.
Adicionalmente son un punto de acceso al ferrocarril de pasajeros y
mercancías, aunque no es una condición indispensable para ser una
estación.
Con el tiempo las estaciones se convirtieron en algo
completamente funcional. Fueron víctimas de una relativa pérdida
de identidad durante los años 1950 hasta que, en parte gracias a los
trenes de alta velocidad al principio de los años 1980 y a un
desarrollo del servicio ferroviario suburbano, las estaciones
conocen una nueva renovación arquitectónica.
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Transporte Ferroviaria Urbano

Para empezar, un transporte urbano se entiende como; Transporte
que discurre íntegramente dentro de un mismo término municipal.
Algunas normas lo definen, de forma menos apropiada, como el
que discurre íntegramente por suelo urbano o urbanizable.
Seguro entenderá o conocerá los tranvías, esos trenes que tiene sus
rutas a través de una ciudad mediante rieles en la carretera.
Tipos de transporte ferroviario urbanos

Tranvía
Es un sistema tranvía o trolebús
es un sistema de transporte
basado en el ferrocarril que
circula principal o
completamente a lo largo de las
calles, con una capacidad
relativamente baja y paradas
frecuentes. Los pasajeros suelen
subir a nivel de la calle o del
bordillo de la acera, aunque los
tranvías de piso bajo pueden
permitir subir a nivel de la calle.
Las líneas de mayor distancia se
denominan interurbanas o
líneas radiales. Quedan pocos tranvías interurbanos, la mayoría de
los cuales han sido convertidos en ferrocarriles de cercanías o
ferrocarriles ligeros o han sido abandonados.
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Metro
es un ferrocarril -generalmente en una zona urbana- con gran
capacidad de pasajeros y frecuencia de servicio, y (normalmente)
con una separación total del resto del tráfico (incluido el resto del
tráfico ferroviario). Se suele denominar "ferrocarril pesado" para
distinguirlo del ferrocarril ligero y de los autobuses de tránsito
rápido.
En la mayor parte del mundo estos sistemas son conocidos como
"metro", que es la abreviatura de "metropolitano". El término
"metro" se utiliza en muchos sistemas americanos, así como en
Glasgow y Toronto. El sistema de Londres se llama "Underground",
y es comúnmente apodado "tube". Los sistemas de Alemania se
llaman "U-Bahn", que significa "Untergrundbahn" (vía subterránea).
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Teleférico
El teleférico es un sistema de transporte no tripulado aéreo
constituido por cabinas colgadas de una serie de cables que se
encargan de hacer avanzar a las unidades a través de las
estaciones. Cuando las cabinas van por tierra se denomina
funicular. El teleférico
es un medio de
transporte que consiste
en cabinas con
capacidad para llevar un
grupo de personas.
Estas cabinas viajan
suspendidas en el aire
transportadas por uno o
varios cables. La mayoría de estos medios de transporte son
accionados por energía eléctrica. Este transporte se usa en zonas
con grandes diferencias de altura, donde el acceso por carretera o
ferrocarril resulta difícil.
Funicular
Un funicular es un
ferrocarril inclinado
impulsado por cables que
utiliza el peso de los
vagones descendentes
para ayudar a tirar de los
vagones ascendentes por
la pendiente.
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Material Rodante
Primero que nada, debes saber que
existen dos tipos de líneas del metro: Las ferroviarias y las
neumáticas, diferenciarlas es muy sencillo: la primera puedes
reconocerla porque los vagones tienen una especie de antena en su
parte superior que está conectada a unos cables instalados sobre
las vías. Mientras tanto, el segundo tipo no cuenta con esta antena.
También puedes diferenciarlas porque una usa llantas de metal y la
otra de aire.
Todos estos medios de transporte tienen algo en común y es que se
consideran materiales rodantes; es la denominación que reciben
todos los tipos de vehículos dotados de ruedas capaces de circular
sobre una vía férrea.
Transporte ferroviario interurbano

A diferencia del urbano que se enfoca en transporte dentro de un
municipio, e interurbano transporta ya sea mercancías o personas a
distintos municipios por distintos tipos de maquinas o material
rodante como se mencionó anteriormente.
Transporte no urbano cuyo itinerario enlaza núcleos de población
pertenecientes a distintos términos municipales.
Tren Interurbano México-Toluca
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Construcción de una
línea ferroviaria de 57
km entre las ciudades
de México D.F. y Toluca.
El proyecto incluye el
suministro, instalación y
puesta en marcha del
material rodante,
señalización, sistemas
de comunicaciones, centro de control, sistemas electromecánicos
del túnel y del viaducto, vías y sistemas de energía y construcción
de dos subestaciones de tracción y edificios técnicos en línea.
Un claro ejemplo del
transporte interurbano,
aquí se aprecia las
condiciones para que un
tren y sus estaciones sean
consideradas
interurbanas.
El Tren Interurbano de
Pasajeros Toluca-Valle de México es un proyecto del Gobierno
Federal que conectará la Zona Metropolitana del Valle de Toluca
con el poniente de la Ciudad de México. Este medio rápido y
cómodo de transporte dará servicio a 230 mil pasajeros al día.
Tendrá una longitud total de 57.7 kilómetros y 6 estaciones: 2
terminales y 4 intermedias.
Material rodante del “Tren interurbano México - Toluca”
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Este proyecto trae consigo varios componentes que deben de

tomarse en cuenta por la cantidad de personas que transportará y
la distancia que recorrerá, así que para este proyecto se
suministraran 30 trenes de cercanías compuestos por 5 coches.
Estos trenes pueden alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h,
pudiendo operar en unidad múltiple en composiciones de hasta un
máximo de dos unidades.
Tipos de transporte ferroviario interurbano

Estos se clasifican por el tipo de transporte que son, de personas,
de mercancías o mixto. Generalmente debido a la definición se
entiende que los trenes de carga son los que más utilizan este
método de transporte.
Un ejemplo más claro de esto se pudo notar durante la pandemia
ya que durante el auge del Covid-19, los trenes de carga
transportaron un 74% más de mercancías que antes de la
pandemia.
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Transporte interurbano por ferrocarril

Es el destinado a transportar viajeros en ferrocarril entre núcleos
urbanos. Puede clasificarse en cercanías, media distancia y larga
distancia.
Dentro de este tipo de transporte también se incluyen a aquellos
viajeros que tomando un ferrocarril interurbano se desplacen
únicamente dentro de un mismo término municipal.
Tren de carga
Un tren de carga
(también denominado
tren de mercancías) es
una composición
compuesta de una
locomotora de gran
potencia y una serie
de vagones
preparados para el
transporte de carga; es habitual ver estos trenes con dos
locomotoras, ya que necesitan mucha potencia para mover las
toneladas de su carga, y en los recorridos con más pendiente
pueden necesitar incluso más locomotoras. Estos trenes utilizan
otras estaciones, que suelen situarse en los polígonos industriales
cercanos a las ciudades, donde están más próximos a las empresas
a las que dan servicio y no interfieren con el tráfico de pasajeros.
Existen varios tipos de locomotoras que se pueden emplear en los
trenes de carga como apoyo esto dependiendo del tramo de
recorrido y el peso que debe de llevar.
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Material rodante interurbano

Se sabe la definición del material rodante, pero no los tipos de
materiales empleados en los tramos interurbanos.
Como apoyo para los trenes de carga se emplean las locomotoras
eléctricas o térmicas en la actualidad.
Existen:
 Locomotoras de vapor.
 Locomotoras térmicas.
 Locomotoras eléctricas.
 Coches motores o automotores.
Solo por mencionar algunos ejemplos as conocidos en la actualidad.
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Conclusión
Finalmente, para resumir los
conceptos de cada tipo de
estación. Las estaciones de
tren urbanas y los trenes
que se utilizan en ellas son
aquellos que solamente se
mantienen dentro del
municipio donde se ubican.
A diferencia de las
estaciones interurbanas,
estas se encargan de los
largos recorridos de entre las ciudades que conectan estas
estaciones, dividiendo los tramos encargados solamente de
transporte de mercancías con trenes de carga y los tramos que son
exclusivamente para transportar personas en trenes que viajan a
altas velocidades para que resulte más eficiente.
También se sabe que debido al peso que transportan los trenes de
carga, estos utilizan a veces más de una locomotora para poder
avanzar, se le acoplan hasta 3 locomotoras dependiendo el peso
que transporte y el
recorrido, ya sea si
tiene que subir
pendientes o ir de
bajada, esto le
ayuda a tener mas
fuerza de agarre en
los rieles y así
regular la
velocidad.
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Fundamentos de ingeniería civil y arquitectura.

Transporte urbano e interurbano.

4. Transporte ferroviario urbano

4-6. Tipos de transporte Ferroviario

7-8. Transporte Ferroviario Interurbano

9-10. Tipos de transporte ferroviario interurbano

11. Material rodante interurbano.

Transporte Ferroviaria Urbano

Tipos de transporte ferroviario urbanos

Transporte ferroviario interurbano

Tren Interurbano México-Toluca

Material rodante del “Tren interurbano México - Toluca”

Este proyecto trae consigo varios componentes que deben de

Tipos de transporte ferroviario interurbano

Transporte interurbano por ferrocarril

Material rodante interurbano

Solo por mencionar algunos ejemplos as conocidos en la actualidad.

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