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Ferrocarril

definición

Ferrocarril, medio de transporte a gran escala en vehículos con ruedas guiadas que se
desplazan sobre raíles (rieles) paralelos y arrastrados por otro vehículo motor, denominado
locomotora, que es donde se genera la energía necesaria para el movimiento del conjunto.

Historia

Bueno el tren es consecuencia de la Revolución Industrial del siglo 18, que en esa época
significó lo extraordinario en lo que se consideraba ciencia y tecnología.

El primer intento de una locomotora que utilizó esta tecnología reciente fue obra de
Richard Trevithick en 1804, logrando arrastrar un tren en Merthyr Tydfil, Reino Unido.

En 1839 se inicio la primera línea de tren interurbano entre Liverpool y Manchester, en


Inglaterra, y en los Estados Unidos la primera red ferroviaria con líneas individuales, entre
Baltimore y Ohio.

El ferrocarril es una de las vías de transporte terrestre más habituales


y trascendentales de la actualidad. Bueno en el transcurso de toda la
historia, el ferrocarril se puesto en marcha por distintas metodologías y
utilizando diferentes clases de energías, la primera clase de
ferrocarril trabajó a carbón, mientras que en la actualidad los más
modernos funcionan eléctricamente.

Historia del ferrocarril en el Perú

El 17 de Mayo de 1851, se inicia el primer recorrido entre Lima y


Callao del Primer ferrocarril del Perú y América del Sur, Este ferrocarril
costó unos 300 mil soles aproximadamente, pero transportó en los
primeros 10 años unos 6 millones de pasajeros, con lo cual fue un
negocio redondo.
Ferrocarril Central llegó a Huancayo en 1908, la vía cuenta con 61
puentes y 63 túneles
En la guerra con Chile (1879) fueron destruidos más de 500 km de
líneas, de un total de 1,500 que había en 1877.
Bueno, aunque han existido y la actualidad existen algunos, Puede
decirse que hasta 1930 se detuvo su desarrollo y empezó su declive
Ferrocarriles del norte del Perú

Como visualizamos en estos ferrocarriles del norte del país nos damos
cuenta que en su condición esta de abandonados y esto puede ser por
la construcción de las carreteras y el intenso tráfico de los aviones, el
ferrocarril a pasado a segundo plano en muchos aspectos. Solamente
entre los ferrocarriles construidos en Perú queda el tráfico entre
Juliaca y cusco, y cusco machupichu. y Los ferrocarriles ingleses o
rumanos son los que han estado o están funcionando en la actualidad.

originalmente todos los ferrocarriles construidos en Perú, fueron


construidos en la ciudad de Arequipa .

Extensión ferroviaria el Perú


(leer diapositiva)

Características del transporte ferroviario

- Típicamente, una línea ferroviaria se compone de un conjunto de estaciones,


recorridas por un tren ya sea de pasajeros, de carga o mixto.
- A la cabeza del tren va siempre la locomotora, que imprime el movimiento al
convoy de vagones o contenedores.
- Los trenes sólo pueden recorrer el camino predeterminado por las vías.
- La línea ferroviaria actual no suele ser muy semejante a las versiones iniciales
que se expandieron, gracias a la quema de combustibles orgánicos como el
diésel, por todo el mundo.

Tipos de ferrocarriles
Existen distintas formas de clasificar a los trenes, ya sea por su modelo, por su
modo de producir la energía (eléctrico, a vapor, etc.), o simplemente por la
longitud de su recorrido (de larga distancia, de corta distancia, etc.). A efectos
del transporte ferroviario es preferible distinguir entre:

1.4.5.1 Ferrocarril.
El tren propiamente dicho, compuesto de una locomotora y un cuerpo de carga
o pasajeros. Puede ser de tres tipos, dependiendo de su naturaleza:
 Tren regional o local. Aquellos empleados para distancias cortas a bajas
velocidades, como el destinado al transporte público o el transporte de bienes,
empleando para ello algún combustible fósil, como diésel o gasoil.
 Tren de alta velocidad. Versiones modernas y generalmente eléctricas de los
trenes convencionales, que alcanzan altas velocidades en su trayecto sobre rieles
elaborados de materiales semiconductores.
 Tren de levitación magnética. La última tendencia en trenes apunta al uso de
las fuerzas del electromagnetismo para sostener en el aire, flotando, el cuerpo
entero del tren.

1.4.5.2. Subterráneo o Metro.


Especie de trenes de ciudad que cumplen con el rol exclusivo de transporte de
pasajeros, surcando las ciudades a lo largo de un trayecto de numerosas
estaciones.

1.4.5.3 Tranvía.
Suerte de versión urbana del tren, que marcha por la superficie de la ciudad,
como una mezcla de ferrocarril y subterráneo.

1.4.5.4 Funicular.
Suerte de tranvía arrastrado por cables en terreno montañoso o inestable, y cuyo
vagón o contenedor cuelga del hilo.

Ventajas del transporte ferroviario


- pueden Alcanzar altas velocidades y transportan gran cantidad
de carga, ya sean materiales o de pasajeros, pues hasta cierto
punto, un tren puede tener tantos vagones como pueda
arrastrar.
- Genera un menor impacto ecológico, especialmente luego de
haber sido desarrollados los trenes eléctricos. Las versiones a
carbón o diésel, en cambio, generan gases nocivos que envían
hacia la atmósfera.
- Permite desplazamientos masivos.
- Además, permite movilizar tanto pasajeros, como bienes.
- Permite hacer escalas y unir puntos muy distantes, siempre y
cuando el terreno permita el trazado de vías.

- Desventajas del transporte ferroviario

Así como tiene un lado bueno, el transporte ferroviario posee las siguientes
desventajas:

 Sólo puede ir por donde haya vías, por lo que necesitará una inversión previa
para abrirle caminos. Además, una falla en la vía a cualquier altura del recorrido
significa la interrupción del transporte en su totalidad.

 El ferrocarril requiere una gran inversión de capital. El costo de construcción,


mantenimiento y gastos generales son muy altos en comparación con otros modos
de transporte. Además, las inversiones son específicas e inmóviles. En caso de
que el tráfico no sea suficiente, las inversiones pueden significar el desperdicio de
enormes recursos.
 No apto para corta distancia y cargas pequeñas:
El transporte ferroviario es inadecuado y poco económico para distancias cortas y
tráfico de mercancías pequeñas.

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