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definición
Ferrocarril, medio de transporte a gran escala en vehículos con ruedas guiadas que se
desplazan sobre raíles (rieles) paralelos y arrastrados por otro vehículo motor, denominado
locomotora, que es donde se genera la energía necesaria para el movimiento del conjunto.
Historia
Bueno el tren es consecuencia de la Revolución Industrial del siglo 18, que en esa época
significó lo extraordinario en lo que se consideraba ciencia y tecnología.
El primer intento de una locomotora que utilizó esta tecnología reciente fue obra de
Richard Trevithick en 1804, logrando arrastrar un tren en Merthyr Tydfil, Reino Unido.
Como visualizamos en estos ferrocarriles del norte del país nos damos
cuenta que en su condición esta de abandonados y esto puede ser por
la construcción de las carreteras y el intenso tráfico de los aviones, el
ferrocarril a pasado a segundo plano en muchos aspectos. Solamente
entre los ferrocarriles construidos en Perú queda el tráfico entre
Juliaca y cusco, y cusco machupichu. y Los ferrocarriles ingleses o
rumanos son los que han estado o están funcionando en la actualidad.
Tipos de ferrocarriles
Existen distintas formas de clasificar a los trenes, ya sea por su modelo, por su
modo de producir la energía (eléctrico, a vapor, etc.), o simplemente por la
longitud de su recorrido (de larga distancia, de corta distancia, etc.). A efectos
del transporte ferroviario es preferible distinguir entre:
1.4.5.1 Ferrocarril.
El tren propiamente dicho, compuesto de una locomotora y un cuerpo de carga
o pasajeros. Puede ser de tres tipos, dependiendo de su naturaleza:
Tren regional o local. Aquellos empleados para distancias cortas a bajas
velocidades, como el destinado al transporte público o el transporte de bienes,
empleando para ello algún combustible fósil, como diésel o gasoil.
Tren de alta velocidad. Versiones modernas y generalmente eléctricas de los
trenes convencionales, que alcanzan altas velocidades en su trayecto sobre rieles
elaborados de materiales semiconductores.
Tren de levitación magnética. La última tendencia en trenes apunta al uso de
las fuerzas del electromagnetismo para sostener en el aire, flotando, el cuerpo
entero del tren.
1.4.5.3 Tranvía.
Suerte de versión urbana del tren, que marcha por la superficie de la ciudad,
como una mezcla de ferrocarril y subterráneo.
1.4.5.4 Funicular.
Suerte de tranvía arrastrado por cables en terreno montañoso o inestable, y cuyo
vagón o contenedor cuelga del hilo.
Así como tiene un lado bueno, el transporte ferroviario posee las siguientes
desventajas:
Sólo puede ir por donde haya vías, por lo que necesitará una inversión previa
para abrirle caminos. Además, una falla en la vía a cualquier altura del recorrido
significa la interrupción del transporte en su totalidad.