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Edición 2.1 es-ES

Almacenado de chasis y
componentes

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1 585 678 Scania CV AB 2012, Sweden
Índice

Índice
Tenga presente lo siguiente Cambios en las propiedades de los materiales ......... 3

Corrosión Factores medioambientales influyentes.................... 4

Plan de acción para el chasis

completo Almacenamiento hasta 6 meses................................ 5
Repita cada 3 semanas.............................................. 6
Almacenamiento durante más de 6 meses................ 7
Repita cada 6 meses.................................................. 8

Plan de acción para los

componentes Almacenado de componentes ................................... 9
Motor diesel con sistema de refrigeración y
combustible completo............................................. 10
Motor sin sistema de refrigeración y
combustible............................................................. 12
Volver a poner el motor en servicio después de
un período de almacenamiento largo...................... 13
Baterías ................................................................... 14
Sistema SCR........................................................... 14
Sistema de refrigeración ......................................... 14

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 Tenga presente lo siguiente

Tenga presente lo • Los componentes bajo carga pueden

deformarse, por ejemplo los neumáticos,
siguiente cilindros de freno de resorte y tambores de
freno.
• Algunos líquidos como reductores,
refrigerante y combustible son perecederos
Estas instrucciones pueden aplicarse a la hora y se deterioran con el tiempo.
de almacenar vehículos, chasis o componentes
desde varios meses hasta varios años. Para
períodos de almacenamiento superiores, deben
tomarse medidas de conservación completas.
Al almacenar estos elementos, es importante
tomar medidas para evitar daños en el chasis y
la carrocería durante el almacenamiento. Un
chasis almacenado está sujeto a diversos tipos
de influencias negativas que deben
contrarrestarse.
Si se van a almacenar chasis y motores con
sistema SCR, se deben tomar medidas
especiales, remítase a las instrucciones de la
sección del sistema SCR.

Cambios en las
propiedades de los
materiales
• El mayor problema del almacenamiento es
la corrosión. La mayoría de los
componentes metálicos se oxidan a menos
que se protejan.
• Algunos de los aditivos que contiene el
aceite, etc. pueden oxidarse. Sin embargo,
este problema varía dependiendo del tipo
de aceite.
• Los componentes textiles o de goma
pueden resecarse.
• Las baterías pueden descargarse y sufrir
daños permanentes. Para más información,
remítase a la sección Baterías.

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Corrosión

Corrosión

Una condición para que se produzca corrosión

es que haya oxígeno y agua en las
Factores
proximidades. Tanto el oxígeno como el agua medioambientales
pueden encontrarse en el aire en forma de
vapor de agua. El aire caliente absorbe más
influyentes
vapor de agua que el aire frío. Cuando el aire
caliente se enfría, el vapor de agua se condensa
y cae en forma de agua. Clima
La corrosión es una reacción electroquímica La corrosión y otros cambios en las
entre un material y el entorno que lo rodea. El propiedades de los materiales varían
término corrosión suele utilizarse para referirse dependiendo del clima en el que se almacene el
a los ataques en metales pero también se aplica chasis.
a plásticos, pintura, goma, etc. (el óxido solo se
La importancia de la temperatura es
aplica a la corrosión del acero).
especialmente grande con una humedad
La condensación, junto con la polución del atmosférica relativa entre 65% y 85%. La
aire, aumenta de forma considerable el índice humedad del aire varía con las fluctuaciones de
de corrosión. Por ello, la ubicación del temperatura.
almacenamiento en el exterior es de gran
Una humedad atmosférica relativa del 55% o
importancia para el índice de corrosión. En
más, junto con un aumento de la temperatura y
climas desérticos, el índice de corrosión es muy
altos niveles de polución en el aire provocarán
bajo. Es mayor en zonas industriales con alta
un considerable aumento de la corrosión.
humedad atmosférica y altos niveles de
También aumentará el crecimiento de moho y
polución en el aire.
microorganismos.

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 Plan de acción para el chasis completo

Plan de acción para el chasis completo

Almacenamiento hasta
6 meses

Antes del almacenamiento Información adicional para el

1 Arranque el motor y deje que se caliente a
almacenamiento de un vehículo
por lo menos 80 °C. usado
2 Drene los depósitos de presión y sustituya Las instrucciones de pintura pueden
el filtro de aceite. encontrarse en la publicación 00-04:02.

3 Llene los depósitos de combustible; de otro 1 Lave el vehículo cuidadosamente.

modo puede formarse condensación en los 2 Cambie el aceite del motor.
depósitos.
3 Sustituya los filtros de aceite, aire y
4 Selle los tubos de admisión y salida. combustible.
5 Desmonte las baterías o desconecte los 4 Limpie el purificador centrífugo de aceite;
bornes negativos de las baterías. Asegúrese remítase al Manual de servicio para las
de que están completamente cargadas (esto instrucciones.
no aplica a las baterías de carga en seco).
5 Vacíe el sistema de refrigeración y llene
6 Cierre las ventanillas y las puertas. Tape la con una mezcla de 50/50 de agua potable
entrada de aire del sistema de ventilación.
limpia y BASF Glysantin G40-91.
7 Si es posible seleccione un lugar de 6 Lubrique el chasis y compruebe los niveles
almacenamiento protegido de las de aceite lubricante y grasa.
precipitaciones y la luz del sol,
preferiblemente en un recinto cerrado. 7 Reponga el nivel del agente anticorrosivo
de la cabina.
8 Si no es posible proteger el chasis de la luz
del sol, cubra los neumáticos y los 8 Reponga el nivel del agente anticorrosivo
componentes de plástico de colores claros. del bastidor. Pulverice o aplique con un
cepillo, especialmente en los bordes,
9 Lubrique la horquilla entre la palanca de esquinas y uniones atornilladas.
freno y el cilindro del freno.
9 Los componentes zincados necesitan que
se reponga el nivel de la protección
anticorrosiva.
10 Aplique la protección anticorrosiva a los
terminales de la caja central de fusibles.
11 Retoque los daños en la pintura.

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Plan de acción para el chasis completo

Repita cada 3 semanas

1 Compruebe la tensión de la batería.

IMPORTANTE Si la batería está conectada no

debe tener ningún tipo de carga durante por lo
menos 24 horas antes de comprobar la tensión.

2 Cargue las dos baterías si la tensión en

alguna de ellas está por debajo de 12,6 V.
3 Sustituya las baterías si el voltaje en alguna
de ellas es inferior a 12,4 V completamente
cargada. Sustituya siempre las dos baterías
al mismo tiempo.

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 Plan de acción para el chasis completo

Almacenamiento durante
más de 6 meses
Los procedimientos de almacenamiento Información adicional anterior al
superiores a 6 meses son los mismos que para almacenamiento durante más de
períodos de tiempo más cortos con los 6 meses
siguientes elementos añadidos:
1 Apoye el vehículo en caballetes, remítase
Si el vehículo se va a almacenar durante más de al Manual de servicio para las
6 meses, se debe utilizar gasoil puro de alta instrucciones. Apoye los vehículos con
calidad. El gasoil debe también contener suspensión neumática con calzos entre el
aditivos de limpieza para evitar que se formen bastidor y el cuerpo de eje.
depósitos. El aditivo a utilizar debe acordarse
con el proveedor de gasoil. 2 Reponga el nivel del agente anticorrosivo.
Pulverice o aplique con un cepillo,
especialmente en los bordes, esquinas y
IMPORTANTE uniones atornilladas.

El gasoil utilizado durante el almacenamiento 3 Desenrosque los tornillos de descarga en

debe estar completamente libre de biodiésel. los cilindros del freno de estacionamiento.
Incluso una pequeña adición de biodiésel puede
tener efectos adversos. El biodiésel nunca debe
utilizarse para el almacenamiento más de 6
meses debido a que su descomposición forma ! ADVERTENCIA
ácidos que aumentan el riesgo de corrosión.
El freno de estacionamiento no
También pueden formarse depósitos en el
funciona ahora. Los frenos del camión
motor. El biodiésel es un líquido más
no funcionan debido a que el sistema
higroscópico que el gasoil normal, lo que
de frenos está despresurizado.
aumenta el riesgo de que se formen
microorganismos.

IMPORTANTE Indique en el volante y los

caballetes que los frenos del vehículo no
funcionan.

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Plan de acción para el chasis completo

Repita cada 6 meses 18 Cierre las ventanillas y las puertas. Tape la

entrada de aire del sistema de ventilación.
(Cada 3 meses si el chasis se almacena en un
lugar seco y con calefacción) 19 Lubrique la horquilla entre la palanca de
freno y el cilindro del freno.
1 Desmonte el sello en las tomas de aire y los
tubos de escape.
2 Arranque el motor y deje que se caliente a
por lo menos 80 °C.
3 Apoye el vehículo sobre caballetes.
Engrane las marchas una por una y deje
que la caja de cambios funcione durante un
breve período de tiempo con el motor a
temperatura de funcionamiento.
4 Acople y desacople el bloqueo del
diferencial varias veces.
5 Camiones con elevador del eje trasero:
Eleve y baje el elevador del eje trasero.
6 Con el vehículo apoyado en caballetes:
Gire las ruedas delanteras hasta la posición
final un par de veces.
7 Pise el pedal de freno varias veces.
8 Pise el pedal del embrague varias veces.
9 Encienda el aire acondicionado.
10 Gire las ruedas unas cuantas vueltas.
11 Eleve y baje la cabina.
12 Compruebe todos los sistemas eléctricos.
13 Compruebe si el chasis o los componentes
presentan óxido. Elimine el óxido si es el
caso.
14 Vacíe los depósitos de presión.
15 Llene los depósitos de combustible, de otro
modo puede formarse condensación en los
depósitos.
16 Selle los tubos de admisión y salida.
17 Desmonte las baterías o desconecte los
bornes negativos de las baterías. Asegúrese
de que están completamente cargadas (esto
no aplica a las baterías de carga en seco).

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 Plan de acción para los componentes

Plan de acción para los componentes

Almacenado de
componentes
Los motores y otros componentes deben
almacenarse en interiores cálidos y secos
protegidos de precipitaciones y la luz del sol.
Por lo general, un motor puede almacenarse
hasta 6 meses en interiores y 3 meses en
exteriores sin tener que tomar ninguna medida
especial. Siempre y cuando el motor funcione
con aceite recomendado Scania, refrigerante y
combustible antes del almacenamiento.
Los nuevos motores de intercambio directos de
fábrica pueden almacenarse sin tener que tomar
ninguna precaución hasta 3 años. Sin embargo,
la única condición es que el motor se almacena,
empaquetado correctamente, en interiores.

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Plan de acción para los componentes

Motor diesel con sistema de

refrigeración y combustible
completo
Este método se aplica al almacenamiento hasta IMPORTANTE
3 años. Si se va a almacenar el motor durante El gasoil utilizado durante el almacenamiento
más tiempo, el procedimiento debe repetirse debe estar completamente libre de biodiésel.
cada 3 años. Incluso una pequeña adición de biodiésel puede
Para los motores que pueden arrancarse, tener efectos adversos durante un período de
también puede utilizarse un método de almacenamiento largo. El biodiésel nunca debe
almacenamiento alternativo. El método utilizarse para el almacenamiento más de 6
alternativo asume que el motor arrancará y meses debido a que su descomposición forma
calentará cada 6 meses y es adecuado para ácidos que aumentan el riesgo de corrosión.
todos los tipos de combustible, remítase al Plan También pueden formarse depósitos en el
de acción para el chasis completo. motor. El biodiésel también es un líquido más
higroscópico que el gasoil normal, lo que
1 Lave con cuidado un motor utilizado aumenta el riesgo de que se formen
previamente. microorganismos.

2 Vacíe el sistema de refrigeración y llene

con una mezcla de 50/50 de agua potable
limpia y refrigerante de conservación 4 Arranque el motor y deje que se caliente a
BASF Glysacorr P113. por lo menos 80 °C.
3 Llene el depósito de combustible con 5 Vacíe el aceite del motor.
gasoil puro de alta calidad. El gasoil debe
también contener aditivos de limpieza para 6 Monte nuevos filtros de combustible, aire y
evitar que se formen depósitos. El aditivo a aceite.
utilizar debe acordarse con el proveedor de
gasoil para asegurarse de que ambos son 7 Limpie el purificador centrífugo de aceite.
completamente compatibles entre sí. 8 Llene el motor con aceite de motor Scania
LDF.

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 Plan de acción para los componentes

9 Arranque el motor y déjelo funcionar a

unas 1000 rpm entre 20 y 25 minutos.
10 Selle los tubos de admisión y salida.
11 Pulverice el motor de arranque y el
alternador con aceite antihumedad
CRC 226, LPS1 o similar.
12 Los componentes del motor exteriores no
revestidos deben protegerse primero con
aceite penetrante de tipo DINITROL 25B
y a continuación con DINITROL 112 o
productos similares.
13 Lubrique otras piezas en movimiento.
14 Marque en el motor la fecha de los
preparativos para el almacenamiento, e
indique que el motor no debe arrancarse ni
hacerse girar. La marca debe colocarse en
una ubicación claramente visible.
15 Empaquete el motor con una bolsa de
plástico sellada para reducir el impacto de
factores externos como humedad del aire,
etc.

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Plan de acción para los componentes

Motor sin sistema de 11 Empaquete el motor con una bolsa de

refrigeración y combustible plástico sellada para reducir el impacto de
factores externos como humedad del aire,
completo etc.
Este método se aplica al almacenamiento hasta
3 años. Si se va a almacenar el motor durante
más tiempo, el procedimiento debe repetirse
cada 3 años.
1 Vacíe el sistema de refrigeración y llene
con una mezcla de 50/50 de agua potable
limpia y refrigerante de conservación
BASF Glysacorr P113. Donde no sea
posible llenar con refrigerante de
conservación, se deben sellar las entradas y
salidas.
2 Vacíe el aceite del motor.
3 Si el motor se ha utilizado previamente, el
filtro de aceite debe cambiarse y limpiarse
el purificador centrífugo de aceite.
4 Llene el motor con aceite de conservación
DINITROL 40 a la marca inferior en la
varilla de nivel de aceite.
5 Lubrique el tren de válvulas
generosamente con aceite de conservación
DINITROL 40.
6 Vacíe el aceite de conservación del motor
antes del almacenamiento.
7 Selle los tubos de admisión y salida.
8 Pulverice el motor de arranque y el
alternador con aceite antihumedad
CRC 226, LPS1 o similar.
9 Los componentes del motor exteriores no
revestidos deben protegerse primero con
aceite penetrante de tipo DINITROL 25B y
a continuación con DINITROL 112 o
productos similares.
10 Marque en el motor la fecha de los
preparativos para el almacenamiento y con
texto indique que el motor no debe
arrancarse ni hacerse girar. La marca debe
colocarse en una ubicación claramente
visible.

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 Plan de acción para los componentes

Volver a poner el motor en

servicio después de un período
de almacenamiento largo
1 Desmonte los sellos en las tomas de aire y
los tubos de escape.
2 Vacíe el sistema de refrigeración y reponga
el motor con el nivel de refrigerante
normal.
3 Vacíe el aceite del motor y cambie el filtro
de aceite.
4 Lubrique bien el tren de válvulas, las
varillas de empuje y el mecanismo de
inyección usando el aceite normal del
motor.
5 Llene el motor con el aceite normal del
motor al nivel normal en la varilla de nivel
de aceite.
6 Purgue el sistema de combustible.
7 Limpie con aguarrás el aceite de
conservación que pueda haber en las piezas
externas.

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Plan de acción para los componentes

Baterías Sistema SCR

Las baterías son perecederas. Pueden El reductor del sistema SCR es perecedero y su
descargarse por sí mismas. La descarga se calidad puede deteriorarse con el tiempo.
producirá más rápidamente cuanto más
caluroso sea el entorno. Si el sistema va a almacenarse durante más de
1 año, el depósito de reductor debe vaciarse y
Una batería cargada de forma incompleta llenarse en su lugar con agua destilada.
puede comenzar a sulfatarse causando daños
permanentes en la batería. Para evitar daños en Antes de volver a poner el sistema en
la batería debido a sulfatado, el nivel de carga funcionamiento, vacíe el agua destilada y llene
de las baterías debe ser siempre superior al con reductor nuevo.
límite de sulfatado. La batería de un vehículo
comienza a sulfatar cuando la carga de la
batería cae por debajo de aproximadamente Sistema de refrigeración
40–50% de su capacidad total (Ah).
El refrigerante del sistema de refrigeración es
Para evitar acortar la vida útil de la batería perecedero y su calidad puede deteriorarse con
debido al sulfatado, la batería debe estar el tiempo, por lo tanto el refrigerante debe
conectada a un cargador de batería con carga cambiarse cada 3 años.
cíclica.
Incluso si por razones climáticas no es
Utilice un cargador de batería 588 877 o necesario utilizar anticongelante, no se debe
similar al almacenar las baterías. nunca utilizar agua como refrigerante.
El refrigerante debe siempre constar de una
mezcla de 50/50 de agua potable pura y BASF
Glysacorr P113 o BASF Glysantin G40-91
dependiendo del propósito.

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