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    tr1 Automatisamo Electrico

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    Sheyla Marcelo
    Este documento presenta un plan de trabajo de un estudiante para un curso de automatismo eléctrico. Incluye información general del estudiante, la planificación del trabajo, preguntas guía y respuestas a las preguntas sobre temas como arranque de motores trifásicos, componentes y seguridad eléctrica.

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    Este documento presenta un plan de trabajo de un estudiante para un curso de automatismo eléctrico. Incluye información general del estudiante, la planificación del trabajo, preguntas guía y respuestas a las preguntas sobre temas como arranque de motores trifásicos, componentes y seguridad eléctrica.

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    tr1 automatisamo electrico

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    SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

    PLAN DE TRABAJO
    DEL ESTUDIANTE

    1. INFORMACIÓN GENERAL

    1 Apellidos y Nombres: MARCELO QUISPE ANYELO ID: 1348021


    Dirección Zonal/CFP: CERRO DE PASCO / JUNIN PASCO HUANCAVELICA
    Carrera: MECANICA MANTENIMIENTO Semestre: V

    Curso/ Mód. Formativo AUTOMATISMO ELECTRICO


    Tema del Trabajo: Arranque Directo de un motor trifásico asíncrono de rotor en corto circuito
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

    N° ACTIVIDADES/ CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA


    ENTREGABLES

    30/09/2022 02/102022
    1 TRBAJO DEL CURSO - X
    PRIMERA ENTREGA / TR1
    2 TRABAJO DEL CURSO X
    SEGUNDA ENTREGA /TR2

    3. PREGUNTAS GUIA

    Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

    Nº PREGUNTAS

    1
    ¿Contra qué protege el relé térmico ?,seleccione su capacidad GUÍA de acuerdo a los datos

    2 ¿Por qué los contactores tienen la capacidad de interrumpir la corriente eléctrica de una carga?
    ¿tendrán la posibilidad de ser accionados a distancia?

    3
    A su criterio ¿Qué se debe tener en cuenta para el arranque de un motor trifásico asíncrono?

    4
    ¿Qué tipo de pulsadores emplearías para el arranque del motor en el circuito?

    5 ¿Cuáles son las normas SHI y precauciones que se debe de tener en cuenta para ejecutar el
    arranque de un motor trifásico asíncrono en general?

    2
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

    1. ¿Contra qué protege el relé térmico ?,seleccione su capacidad GUÍA de


    acuerdo a los datos
    Un contactor es un elemento electromecánico que tiene la capacidad de establecer o
    interrumpir la corriente eléctrica de una carga, con la posibilidad de ser accionado a
    distancia mediante la utilización de elementos de comando, los cuales están
    compuesto por un circuito bobina / electroimán por la cual
    circula. Los relés de sobrecarga térmicos son dispositivos electromecánicos de
    protección económicos para el circuito principal.

    Protegen de manera fiable los motores en caso de que ocurra una


    sobretensión o un fallo de fase. El relé de sobrecarga térmico puede constituir una
    solución de
    arranque compacto junto a contactores.
    Protección del motor contra sobrecargas y fallos de fase; El fusible protege contra
    cortocircuitos y el
    relé térmico contra sobrecargas. El fusible protege contra sobrecargas y
    cortocircuitos y el relé térmico
    contra sobrecargas únicamente. El fusible y el relé térmico no son dispositivos de
    protección.
    2. ¿Por qué los contactores tienen la capacidad de interrumpir la
    corriente eléctrica de una carga?
    ¿tendrán la posibilidad de ser accionados a distancia?
    Los contactares tienen la capacidad de interrumpir la corriente eléctrica de una
    carga elevada, cuando
    la bobina esta energizada los contactos se cierren, pero si la bobina deja de
    energizarse los contactos
    se abrirán des energizando el contactor. Los contactares si pueden ser
    accionados a distancia, ya que
    cuentan con sensores de movimiento, con el cual podemos hacerlo de forma
    automática o manual
    mediante pulsadores.
    3. A su criterio ¿Qué se debe tener en cuenta para el arranque de un motor
    trifásico asíncrono?
    Para el arranque de un motor trifásico asíncrono debemos tener en cuenta de
    que manera vamos
    hacer el arranque, los cuales son:
    ➢ Arranque directo
    ➢ Arranque estrella – triangulo *
    ➢ Arranque por resistencia retóricas
    ➢ Arranque por resistencias estatóricas.
    Para hacer el arranque del motor, lo haremos de una forma directa, que esta va
    a contar con un
    disyuntor, contactor, relé térmico y el motor. De esta forma el motor asíncrono
    arrancar fácilmente,

    3
    porque el efecto de rotación del electroimán del rotor, es más fuerte y cuanto
    más grande es la
    diferencia de velocidades de rotación ósea el deslizamiento que hay entre el
    rotor y estator, el motor
    arrancaría en un menor tiempo de lo norma
    4. ¿Qué tipo de pulsadores emplearías para el arranque del motor en el
    circuito?
    Los pulsadores para realizar el arranque del motor son:
    ❖ Pulsadores de tipo NA para dar marcha al motor.
    ❖ Pulsadores de tipo NC para apagarlo el motor.
    Una ventaja que nos dan los pulsadores de tipo pulsante es que pueden dejar
    pasar o también
    interrumpir la corriente eléctrica fácilmente con solo dar un empuje al pulsador.
    5. ¿Cuáles son las normas SHI y precauciones que se debe de tener en
    cuenta para ejecutar el
    arranque de un motor trifásico asíncrono en general?
    Las normas SHI y las precauciones que tenemos que tener en cuenta al
    momento de montar
    todos los componentes para dar marcha a un motor eléctrico asíncrono son los
    siguientes:
    Inspeccionar el área de trabajo
    Usar los EPP correctos para las instalaciones como pueden ser:
    Fijarse en los componentes que se va cambiar y que estén en un buen
    estado.
    Verificar los contactores, disyuntores, relés térmicos, pulsadores si ni
    tienen ninguna avería
    Utilizar borneras para hacer las conexiones de cada elemento, esto
    con la finalidad de alargar
    la vida de cada componente.
    Asegurarse de que no esté ningún cable en el piso sueltas con fluido
    eléctrico
    Atornillar muy bien las entradas de las líneas de la red a los
    disyuntores, contactores relés,
    porque si no hay una buena fijación de este, no habría conexión al
    motor.
    Poner una puesta a tierra al motor para evitar descargas eléctricas
    en personas.
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

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