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    Introduccion SMC

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    Eduardo Salinas
    La compresión en un motor se refiere a la presión generada dentro de los cilindros durante su funcionamiento. Una alta compresión permite alcanzar mayores temperaturas y presiones, mejorando la eficiencia y potencia del motor. Sin embargo, una baja o mala compresión puede deberse a problemas como fugas en las válvulas, bujías o anillos del pistón, lo que provoca síntomas como pérdida de potencia y mayor consumo de combustible. La relación de compresión influye directamente en el rendimiento del motor, de

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    La compresión en un motor se refiere a la presión generada dentro de los cilindros durante su funcionamiento. Una alta compresión permite alcanzar mayores temperaturas y presiones, mejorando la eficiencia y potencia del motor. Sin embargo, una baja o mala compresión puede deberse a problemas como fugas en las válvulas, bujías o anillos del pistón, lo que provoca síntomas como pérdida de potencia y mayor consumo de combustible. La relación de compresión influye directamente en el rendimiento del motor, de

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    La compresión en un motor se refiere a la presión generada dentro de los cilindros durante su funcionamiento. Una alta compresión permite alcanzar mayores temperaturas y presiones, mejorando la eficiencia y potencia del motor. Sin embargo, una baja o mala compresión puede deberse a problemas como fugas en las válvulas, bujías o anillos del pistón, lo que provoca síntomas como pérdida de potencia y mayor consumo de combustible. La relación de compresión influye directamente en el rendimiento del motor, de

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    La compresión en un motor se refiere a la presión generada dentro de los cilindros durante su funcionamiento. Una alta compresión permite alcanzar mayores temperaturas y presiones, mejorando la eficiencia y potencia del motor. Sin embargo, una baja o mala compresión puede deberse a problemas como fugas en las válvulas, bujías o anillos del pistón, lo que provoca síntomas como pérdida de potencia y mayor consumo de combustible. La relación de compresión influye directamente en el rendimiento del motor, de

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    Introducción

    La compresión del motor se refiere a la presión que


    genera su motor dentro de los cilindros mientras está
    funcionando. La cantidad de presión que produce el
    motor y qué tan bien convierte esa presión en trabajo
    utilizable influyen en la eficiencia y la potencia de su
    motor. En un motor de cuatro tiempos, la compresión
    es la fase que sucede a la admisión y precede a la
    combustión. En esta fase se comprime la mezcla,
    reduciendo su volumen y elevando su temperatura y
    su presión. Durante la fase de compresión, el pistón asciende desde el punto muerto inferior al
    punto muerto superior. Las válvulas de admisión y escape permanecen cerradas y el volumen de la
    mezcla de aire y combustible se reduce en una medida que depende de la relación de compresión.
    La finalidad de esta fase es alcanzar la presión y la temperatura adecuadas para que se produzca
    una explosión con la potencia necesaria.

    La compresión de los cilindros de un motor es un factor extremadamente importante a la hora de


    un funcionamiento correcto. La compresión del motor influye directamente en la potencia del
    motor, consumo de aceite del motor y emisión de gases del motor. La compresión del motor es la
    presión obtenida en las cámaras de combustión cuando el pistón ó émbolo alcanza el Punto
    Muerto Superior en otras palabras, es la presión que se alcanza dentro de la cámara de
    combustión en su menor volumen.

    Una mala compresión, que en realidad es una caída de la misma o una compresión baja en el
    cilindro, suele producirse porque el sellado del mismo se deteriora o pierde a consecuencia de
    alguna fuga o defecto. Las mas habituales causas de perdida de compresión en los cilindros son las
    siguientes: Sincronización, si la sincronización del motor no es la adecuada, las válvulas no
    asientan correctamente o lo hacen a destiempo. De igual modo, si una de las válvulas está dañada,
    se producirán escapes y caída de compresión; bujía si se encuentra mal colocada, suelta o la rosca
    está defectuosa, se producirán fugas; anillos del pistón y/o cilindros: estos elementos garantizan el
    sellado, pero si están flojos o gastados crearán holguras o fugas y no podrán cumplir su función.

    Cuando uno de los elementos del motor falla, se desarrollan síntomas que nos permiten
    determinar la causa. Ocurre lo mismo con los problemas de compresión, que suelen provocar los
    siguientes problemas: Humo presente en el escape a causa de una mala combustión, Pérdida de
    potencia, mayor consumo de combustible al forzar al motor a trabajar más para lograr el mismo
    rendimiento, ralentí inestable al no haber uniformidad de trabajo en el motor, problemas de
    arranque o apagado indeseado del motor, consumo de agua y refrigerante y una mayor cantidad
    de emisiones contaminantes a consecuencia de la mala combustión.

    La relación de compresión tiene influencia directa en el rendimiento térmico, es decir, en el grado


    de aprovechamiento de la energía que el motor de combustión es capaz de generar a partir de la
    mezcla de aire y combustible aportada al cilindro. Si la relación de compresión de un cilindro cae,
    entonces se producirá una anomalía que redundará en problemas y menor rendimiento de ese
    motor. Cuanta mayor compresión tenga un motor, mayor rendimiento será capaz de ofrece

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