Problemas en El Sistema de Alimentación

Problemas en el sistema de alimentación
Las fallas en el sistema de alimentación de combustible pueden ser muchas y

todas deben de ser reparadas inmediatamente, sin embargo hay algunas más
comunes que otras. Por eso, aquí hemos reunido los tres problemas más
comunes con el sistema de combustible en el auto.
Inyectores de gasolina sucios o tapados
Los inyectores forman parte del sistema de combustible y se encargan de dosificar

el combustible, es decir, de graduar la cantidad concreta que se pasa al motor. Así
que el buen estado de estas piezas es básico para que el vehículo marche
correctamente.
Si los inyectores de un vehículo están en mal estado o sucios pueden provocar

diversos fallos en la combustión del motor, y puede provocar costosas averías.
Los inyectores sucios hacen que el consumo de gasolina sea mayor, también el

vehículo dará tirones al acelerar o desacelerar. Si los inyectores se tapan por estar
sucios, es posible que el vehículo ni siquiera se pueda poner en marcha.
Testigo Check Engine encendido en el cuadro de instrumentos.- Al encenderse

este testigo en el cuadro de instrumentos, puede suceder que el vehículo se
proteja y pierda potencia (cuando es así, se percibe un descenso en las
revoluciones del motor y este no acelera con el mismo brío). Los vehículos
actuales están equipados con sistemas electrónicos de autodiagnóstico que logran
identificar, de forma eficaz, qué componentes no están trabajando correctamente.
Golpeteo de uno o más cilindros.- Otro síntoma de inyectores sucios que se puede

percibir en el motor del vehículo es un ruido de picado o detonación con un matiz
metálico. Al producirse esta falla, el motor deja de funcionar “de manera redonda”
y comienza a vibrar. Este efecto puede deberse al agarrotamiento de la tobera del
inyector.
Sobrecalentamiento del motor. Si están sucios o en mal estado, existe la

posibilidad de que alguno de los inyectores se quede siempre abierto, de forma
que esté continuamente introduciendo combustible en la cámara de combustión.
Esto provoca que aumente la temperatura del motor, sobrecalentándose e incluso
pudiendo llegar a provocar una perforación en un pistón.
Pérdida de potencia del motor. Si uno o varios inyectores fallan, tanto mecánica

como eléctricamente, el motor pierde potencia de forma significativa. Este puede
ser un claro síntoma de que los inyectores están sucios.
Aumento del consumo de combustible. Denotar un aumento en el consumo de

combustible del vehículo puede ser una consecuencia evidente de un mal
funcionamiento de los inyectores o bien de que éstos estén sucios. Ya que,
normalmente, el aumento del consumo de combustible se debe a que los
inyectores se obstruyen y generan diferentes presiones en el circuito de la
inyección.
Aumento de gases nocivos y humos en el sistema de escape. Los sedimentos,

químicos y otras partículas nocivas que puede contener el combustible se
cristalizan en el proceso de quemado y pueden obstruir el inyector, afectando al
buen funcionamiento del motor y emitiendo a la atmósfera humo de tonalidades
azules o blancas.
Ralentí inestable. Cuando los inyectores se encuentran sucios o deteriorados, es

posible que la tobera del inyector se tapone parcialmente, afectando a su
funcionamiento. Esto provoca que la inyección de combustible se realice de forma
inadecuada, generando un ralentí deficiente e inestable.
Bomba de gasolina descompuesta
La función de la bomba de gasolina es suministrar la presión necesaria a los

inyectores del motor. La presión del combustible que sube la bomba de gasolina
debe ser constante, así como la cantidad que se suministra.
Cuando la bomba de gasolina está comenzando a fallar puede sentir que el auto
no arranque o lo hace esporadicamente, que le falte potencia al auto, jaloneos en
la aceleración y retardo a la hora de acelerar.
El vehículo no arrancará cuando la bomba de gasolina esté averiada, pues al no

haber en la rampa principal de los inyectores una presión mínima, el combustible
no llegará hasta los cilindros por lo que el motor carecerá de los medios
necesarios para iniciar la marcha.
En el caso de que el encendido se produzca de manera esporádica puede

deberse a desgastes o deficiencias en los contactos eléctricos, que no suministran
el voltaje necesario para el funcionamiento de la bomba. También, en estos casos,
puede suceder que estuviese empezando a fallar el relé de la bomba, elemento
encargado de accionar la bomba cuando se produce el encendido del motor.
Tirones en la aceleración y a ralentí.-
Cuando el pre-filtro de combustible se encuentra obstruido el funcionamiento de la

bomba será deficiente ya que no será capaz de extraer del tanque el combustible
con una presión constante y suficiente, esto provocará que notéis tirones en la
aceleración y a ralentí.
Fallos en el motor y ruidos intermitentes.-

Cuando percibáis un ruido intermitente así como fallos en el motor mientras esté
en funcionamiento, puede ser debido a que la bomba de gasolina esté
«agarrotada» y necesite ser reparada.
Filtro de gasolina tapado
El filtro de combustible obstruido o tapado es uno de los problemas más comunes

en el sistema de combustible.
Hacer el cambio de este filtro a las 25,000 millas aseguras que los inyectores, la
bomba de gasolina y las líneas de conducción se encuentren en buen estado
durante mucho más tiempo, evitando así futuras y costosas averías.
Ruido del motor.-
Si nada más arrancar el motor o al ralentí se nota que el coche hace algún ruido
extraño o irregular, posiblemente sea a causa de que el filtro está sucio.
Dificultades para arrancar.-
Los problemas para arrancar el coche pueden tener distintos orígenes: batería,
motor de arranque, sistema de transmisión, etc. No obstante, una de las causas
más frecuentes es la obstrucción del filtro de la gasolina, lo que impide que esta
fluya de forma correcta hacia el motor.
Se puede saber fácilmente al percibir un fuerte olor a gasolina o al observar una

excesiva salida de humos por el tubo de escape.
El coche se para durante la marcha.-
Si bajan las revoluciones del motor porque le llega poca gasolina, puede ocurrir
que el coche se pare en plena marcha. Esta circunstancia sucede normalmente
cuando el coche ha permanecido inactivo durante largos periodos de tiempo,
puesto que, en esta situación, el combustible se deteriora y genera gran cantidad
de partículas que serán arrastradas posteriormente hacia el filtro.
Problemas en el rendimiento y la aceleración.-
Se trata del síntoma más fácil de percibir, porque la obstrucción del filtro disminuye
el caudal de entrada de gasolina, generando de esta manera repentinos ascensos
y descensos de potencia.
Se puede comprobar fácilmente cuando, al exigir un incremento de potencia, en

un momento determinado, por ejemplo, en un adelantamiento, el coche no
responde. Y también se podrá observar que el rendimiento del vehículo desciende,
considerablemente, cuando se lleva alguna carga.
Aumento de consumo de combustible.-
Este es otro posible síntoma de un filtro obstruido o sucio. Un filtro, en estas

condiciones, hace que la presión del suministro de carburante no sea la adecuada,
por lo que, para compensar, el motor demandará una mayor cantidad de
combustible, que inevitablemente incrementará el consumo del mismo y las visitas
a la gasolinera.

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Problemas en el sistema de alimentación

Las fallas en el sistema de alimentación de combustible pueden ser muchas y

Inyectores de gasolina sucios o tapados

Los inyectores forman parte del sistema de combustible y se encargan de dosificar

Si los inyectores de un vehículo están en mal estado o sucios pueden provocar

Los inyectores sucios hacen que el consumo de gasolina sea mayor, también el

Testigo Check Engine encendido en el cuadro de instrumentos.- Al encenderse

Golpeteo de uno o más cilindros.- Otro síntoma de inyectores sucios que se puede

Sobrecalentamiento del motor. Si están sucios o en mal estado, existe la

Pérdida de potencia del motor. Si uno o varios inyectores fallan, tanto mecánica

Aumento del consumo de combustible. Denotar un aumento en el consumo de

Aumento de gases nocivos y humos en el sistema de escape. Los sedimentos,

Ralentí inestable. Cuando los inyectores se encuentran sucios o deteriorados, es

La función de la bomba de gasolina es suministrar la presión necesaria a los

El vehículo no arrancará cuando la bomba de gasolina esté averiada, pues al no

En el caso de que el encendido se produzca de manera esporádica puede

Tirones en la aceleración y a ralentí.-

Cuando el pre-filtro de combustible se encuentra obstruido el funcionamiento de la

Fallos en el motor y ruidos intermitentes.-

Filtro de gasolina tapado

El filtro de combustible obstruido o tapado es uno de los problemas más comunes

Ruido del motor.-

Dificultades para arrancar.-

Se puede saber fácilmente al percibir un fuerte olor a gasolina o al observar una

Problemas en el rendimiento y la aceleración.-

Se puede comprobar fácilmente cuando, al exigir un incremento de potencia, en

Aumento de consumo de combustible.-

Este es otro posible síntoma de un filtro obstruido o sucio. Un filtro, en estas

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