Eva Cia-M-Iii

EVALUACIÓN MÓDULO – III
Desarrolle las siguientes preguntas.
1. ¿Qué entiendes por logística internacional?

Es un sistema que engloba todo movimiento y almacenamiento que facilita el flujo de
los productos y la información desde el punto de venta hasta el punto de compra es
decir desde que se fabrica hasta donde el comprador lo adquiere, es un factor clave
para satisfacer la demanda en los mercados internacionales
2. ¿Explique sobre los componentes del Plan Logístico?
Planeación.- Determinación de los objetivos y la elección de los cursos de acción.
Planificación.- Programación de las operaciones que ayudan a cumplir sus objetivos
y metas que se encuentran en la planeación.
Procedimiento.- secuencia de actividades operativas relacionadas entre sí, que se
agrupan para desarrollar una actividad correcta.
Proceso:- Se organiza un conjunto de actividades de manera secuencial y lógica para
lograr un fin, lo cual implicara la participación de las personas y el suministro de
recursos naturales coordinados para lograr un objetivo.
Programa.- Presentación anticipada y ordenada de las actividades que se proponen a
realizar en el ámbito empresarial, en si es la realización de un programa operativo.
Método.-Se refiere a la forma en que se desarrolla el plan, o el modo en que se desea
realizar las cosas.
Metodología.- es la teoría que se utilizara para poder llevar a cabo el plan.
El plan logístico no solo comprende el proceso de distribución, sin embargo abarca
también el procedo de aprovisionamiento de materiales o insumos para la producción
y la gestión de inventarios de distribución.
3. ¿Explique sobre los eslabones logísticos básicos?
Los principales eslabones son:
Proveedores.- puede ser una persona o una empresa que abastece a otras empresas
con existencias.
Almacenes de materia prima.- tiene como función el abastecimiento oportuno de
materias primas o parte componentes a los departamentos de producción.
Líneas de producción y planificación de producción.- es la actividad que aporta
valor agregado por creación y suministro de bienes y servicios, es decir, consiste en la
creación de productos o servicios y, al mismo tiempo, la creación de valor.
Almacenes de productos terminados.- Es el almacén que normalmente es el de
mayor valor económico de todos los existentes, por el que el primer objetivo es el de
mantener el índice de rotación lo más alto posible.
Canales de distribución.- Un canal de distribución es el conducto que cada empresa
escoge para llevar sus productos al consumidor de la forma más completa, eficiente
y económica posible.
Cliente final.- Un cliente es la persona o empresa receptora de un bien, servicio,
producto o idea, a cambio de dinero u otro artículo de valor.
Información.- La recopilación de información logística tiene como objetivo tomar las
decisiones correctas en el proceso logístico desde su estratégica, hasta la operativa
pasando por la técnica.
4. ¿Qué es un medio de transporte multimodal?
Se trata de un tipo de transporte por la que un usuario contrata a un operador
logístico para que este traslade una carga desde origen hasta su destino final, y en el
que es necesario utilizar más de un tipo de vehículo.
El operador se encarga de articular los diversos medios de transporte para realizar
una entrega puerta a puerta.
5. ¿Qué es una plataforma logística?
Es una zona especializada que cuenta con la infraestructura y los servicios necesarios
para facilitar las actividades al transporte, empaque y distribución, para el transito
nacional y/o internacional de mercaderías donde distintos agentes coordinan sus
acciones en beneficio de la competitividad de los productos que hacen uso de la
infraestructura.
6. ¿Qué es un operador logístico?
Es una empresa que, por encargo de su cliente, diseña los procesos de una o varias
etapas de su cadena de suministro, como son el aprovisionamiento, transporte,
almacenaje y distribución.
7. ¿Qué es la logística inversa?
Se refiere al procedimiento de gestión de la cadena de suministro que traslada los
residuos o materiales desde el consumidor o el usuario hasta el fabricante, se refiere
así al flujo inverso del proceso tradicional y que se ha convertido en uno de los
principales ejes de la reputación y servicio de una empresa.
8. ¿Qué se entiende por envase y embalaje?
Envase.- Material que contiene o guarda a un producto y que forma parte integral del
mismo; sirve para proteger la mercancía y distinguirla de otros artículos. En forma más
estricta, el envase es cualquier recipiente, lata, caja o envoltura propia para contener
alguna materia o artículo.
Embalaje.- son todos los materiales, procedimientos y métodos que sirven para
acondicionar, presentar, manipular, almacenar, conservar y transportar una
mercancía. Embalaje en una expresión más breve es la caja o envoltura con que se
protegen las mercancías para su transporte.
9. ¿Qué se entiende por manipulación?
Es la acción y efecto de operar con las manos o con un instrumento algo.
Conjunto de actividades que comprenden todos los movimientos a que puedan ser
sometidos los materiales en el almacén.
10. ¿Qué se entiende por estiba?
Es la técnica de colocar la carga a bordo para ser transportada con un máximo de
seguridad para el buque o en cualquier otra nave y su tripulación, ocupando el mínimo
espacio posible de manera que los espacios se aprovechen al máximo.
11. ¿Qué comprende por almacenamiento?
Se entiende por almacenamiento a una serie de procesos que consisten en la
acumulación provisional de reservas. Se distingue actividades como colocación,
mantenimiento, control, completado, evidencia y entrega de reservas.
12. ¿Qué se entiende por protección jurídico – económico de la mercancía?
Es un contrato de seguro de transporte donde una de las partes (exportador o
importador) sufre la pérdida y generalmente ésta es para la empresa soporta el riesgo
en el momento que ocurra la misma o el daño, lo cual viene por el Incoterm empleado
13. ¿Qué comprende el seguro de transporte?
El seguro de transporte es el contrato acreditado por las compañías de seguros que
brindan protección a las mercaderías en tránsito ante riesgos y/o daños robos y/o
pérdidas durante su trayecto nacional e internacional (aéreo, marítimo, terrestre y/o
multimodal)
La característica principal de cualquier seguro es la indemnización, los principios bajo
los que se realiza la indemnización están basados en tres aspectos fundamentales:
 No se pueden exigir indemnizaciones mayores al daño sufrido.
 La indemnización no podrá desencadenar en una situación mejor para el
asegurado que si el siniestro no hubiese tenido lugar.
 La póliza nunca puede ser objeto de beneficio para el asegurado.
14. Si usted tuviese que exportar frascos de miel de abeja cuyo recipiente es de 200
mililitros de capacidad, y le solicitan 800 frascos para Japón. ¿Qué criterios y pasos
seguiría para exportarlos a nivel logístico?, considere que se ha pactado con el
incoterm CIF.
Japón es uno de los principales socios comerciales del Perú, sin embargo, cuenta con
estrictos procedimientos para poder ingresar alimentos extranjeros a su mercado.
El mercado japonés es uno de los más exigentes del mundo en cuestión de calidad,
sabor, textura, apariencia, ingredientes, aditivos, preparación y embalaje.
Japón exige que los productos importados cumplan con los requisitos establecidos en
la Ley de Sanidad Alimentaria, la Norma JAS y la Ley de Pesos y Medidas. La
inclusión de estas normas y estándares en las etiquetas de los productos tiene por
objeto no sólo proporcionar una garantía de calidad, sino también ayudar en la
protección del consumidor, ya que las etiquetas deben mostrar claramente la
composición de los productos y proporcionando, de este modo, la información
necesaria para realizar sus compras con total seguridad
A nivel nacional la cadena está compuesta por:

 Producción
 Acopio
 Transformación
 Comercialización, a su vez, se divide en dos sub cadenas: a) cadena de valor
de miel orgánica (destinada a la exportación) b) cadena de valor de miel
convencional (destinada principalmente al consumo nacional
Distribución Física Internacional (Cadena de DFI)
 Preparación (embalaje y marcado)

 Unitarización (paletización y contenedorización)
 Manipuleo (en terminales, almacenes).
 Almacenamiento (en almacenes y depósitos privad. o públic.).
 Transporte (en toda la cadena de distribución)
 Seguro de la Carga (riesgos, pólizas)
 Documentación (facturas, certificados, doc. de pago, etc.)
 Gestión y operación aduanera (exportación).
 Gestión y operación bancaria (bancos, agentes corresponsales)
 Gestión de Distribución (incluye personal operario y administrativo de la
empresa).

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Desarrolle las siguientes preguntas.

1. ¿Qué entiendes por logística internacional?

A nivel nacional la cadena está compuesta por:

Distribución Física Internacional (Cadena de DFI)

 Preparación (embalaje y marcado)

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