Proyecto Final Ejemplo

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Proyecto final de técnicas y métodos de investigación
Tecnicas y Metodos de Aprendizaje (Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo

Industrial)
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SENATI
Tema: Actividad entregable N°3
Curso:Tecnica y Metodos de Aprendisaje
Investigativo.
Docente:Montenegro Diaz Jose Victor.
Integrante:
• Chavez Morocho Dilmer
• Gamboa Gamboa Jhosbel Betuel
• Vasquez Vasquez Jhosnel
2022
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Estudios Generales
ACTIVIDAD ENTREGABLE 3
UNIDADES PREGUNTAS
El Método de Proyectos de enseñanza aprendizaje consiste en utilizar
tareas o problemas reales como pretextos para promover el
aprendizaje activo investigativo, de tal forma que el aprendiz transite
racional y sistemáticamente por los seis pasos de una acción completa
(Informar, planificar, decidir, realizar, controlar y valorar) autónoma y
UNIDAD 5 responsablemente.
Para la presente actividad se deberá de presentar un tema relacionado

a la carrera de estudios, en la cual se plantea un problema y se deberá
de seguir las 6 fases del Método de Proyectos.

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INTRODUCION
Nuestro presente trabajo está definido como un tema de comprensión hacia nuestros
lectores este trabajo está basado en un problema real que detallaremos y daremos
solución con nuestro aprendizaje que tenemos hasta estos momentos. Nos basaremos
en emplear el método de proyectos como una fuente de ayuda para poder dar solución
al caso estudiado. En el cual se ara presente las seis fases estudiadas con el docente.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En la mayoría de los carros eléctricos se encuentra muchos inconvenientes en cuanto a la
poca eficiencia de la batería lo cual hace que tenga una mayor taza de fallas al momento de
su manipulación, también se encuentra cambios en la manera de conducción porque aceleran
muchísimo, estos automóviles son más costosos en cuanto a su reparación se refiere.
OBJETIVOS
GENERAL:
- Dar una posible solución en cuanto a carga de las batería, aceleración y costos de
los repuestos de los vehículos eléctricos.
ESPECIFICOS:
- Encontrar un método para que las baterías tengan una mayor durabilidad.
- Tener en cuenta la aceleración del vehículo y colocar algún regulador para la
velocidad.
- Utilizar los repuestos de otros vehículos que ya no están en uso.
MARCO TEORICO
El estudio del método de proyecto consta de seis fases las cuales para entenderlo mejor
será importante definir algunos conceptos claves.
1.1 MÉTODO DE PROYECTOS
1.1.1 DEFINICIÓN
El método de proyectos es una enseñanza educativa en la que se parte del interés del alumnado
para abordar cuestiones que estos se plantean y que surgen fundamentalmente de la vida
cotidiana. La cual consta de seis fases la cuales son:

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APLICANDO EL METODO DE PROYECTOS (Vehículo

eléctrico)
INFORMAR:
Los coches eléctricos han llegado para quedarse. Donde, vistos como las herramientas de
solución a la movilidad del futuro, son muchas las marcas que tienen puestas sus esperanzas en
que sus modelos terminen siendo los más convenientes para una vida más verde y ecológica.
Aun así, y más allá de que tengan muchos puntos favorables en buena parte de su vista, los coches
eléctricos también presentan que los problemas del día a día aun van con ellos.
- Las baterías, en este caso de ion-litio con el que trabajan gran parte de las marcas y
fabricantes. Así, éstas se ven como uno de los grandes inconvenientes que presentan
los ‘nuevos’ coches eléctricos. En ese sentido se observa que las mismas no han
conseguido equiparar el nivel de autonomía que ofrecen respecto a un tanque de
combustible. Además, de que estas baterías de litio no son inocuas para el planeta,
donde su extracción supone un problema ecológico.
- Recarga convencional: se utiliza un enchufe normal de 16 amperios (como el que

tiene un ordenador) con una potencia desde los 3,6 kW hasta los 7,4 kW de potencia.
Tendrás las baterías del coche cargadas en unas 8 horas (todo dependiendo también
de la capacidad de la batería del coche y de la potencia de la recarga).

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- Al mismo tiempo, y como otro de los puntos que más se presta en que más allá de la
potencia, los coches alimentados por baterías aceleran muchísimo más que los de
gasolina o diésel. Esto no es por otro motivo que porque el motor hace por entregar
toda su fuerza en cuanto tocamos el pedal del acelerador, algo que no ocurre con los de
combustión.
- Probablemente entre los inconvenientes que frenan a más de uno, es que más
allá de que los coches eléctricos se muestren como la alternativa del futuro de
la movilidad, los precios siguen siendo igual de elevados, Por su parte, es cierto
que van llegando algunas ayudas a la compra, pero los de combustión
tradicional siguen siendo más asequibles y eso marca la diferencia en muchos
casos.
PLANIFICAR:
Primeramente, analizamos la información sobre la carga de los vehículos eléctricos

lo cual esto lo llevara a cabo Dilmer (técnico en mecánica de mantenimiento) para
poder dar una posible solución y hacer que la batería tenga una mayor durabilidad.
En segundo lugar, tenemos la intervención de Jhosnel (técnico mecatrónico

automotriz) para poder dar una solución a la aceleración excesiva del vehículo. El
cual recurrirá a diferentes medios para lograr su objetivo.
Por último, tenemos a Jhosbel Betuel (técnico en mecánica de mantenimiento) que

se encargará darle una solución al alto costo de los repuestos de este costoso

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automóvil, el cual recurrirá a diferentes técnicas empleadas, las cuales una de ellas
es usar repuestos de un automóvil que ya no está en uso.
Para desarrollar tales actividades cada uno de los técnicos contara con un área limpia
y con las herramientas necesarias.
DECIDIR:
Lo planteado por los técnicos y que es la estrategia más acertada, es que debemos
trabajar en conjunto para poder facilitar el trabajo, primeramente, analizar la
información y ponerlo a debate para sacar una conclusión, en segundo lugar, empezar
a realizar las mejoras y poner a práctica las posibles soluciones, y por último verificar
dando los chequeos finales (visto bueno).
REALIZAR:
Los técnicos llegamos a la conclusión que las baterías de los automóviles eléctricos
suelen descargarse más rápido por la influencia de algún equipamiento que no sea de
fábrica y también por el tiempo usado ya que cada batería tiene un limite de tiempo
de vida ya con forme se usa es más menos duradera. Para dar solución emos plateado
que se debe hacer un chequeo cada cierto tipo para ver su estado y de esta manera no
tenga un mal funcionamiento, también ver el límite de carga ya que si se mantiene
conectado fuera de su carga máxima esta procederá a hacer una sobrecarga la cual la
batería se recalienta y pierde mayor durabilidad.
En cuanto a la aceleración excesiva de este automóvil vamos a instalar un controlador

que nos permita acelerar solo a una velocidad prudente en el cual el conductor este
de acuerdo con esa velocidad.

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Para dar una solución a el alto costos de los repuestos de este automóvil, la estrategia
que se usará será la de usar las partes de otro automóvil e intercambiarlas por las que
están afectadas del automóvil en reparación, o también simplemente reparar las
pardes dañadas utilizando todos los medios posibles (herramientas).
Reseptor y motor de direción
CONTROLAR:
El técnico Dilmer cumplió con los objetivos previstos anteriormente y asignado por
sus compañeros de equipo los cuales se eligió una parte del problema para cada
técnico, pero como en su estrategia decidieron realizarlo todos en conjunto, el técnico
Dilmer realizo su aporte conforme.

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EL técnico Jhosbel Betuel realizo las mejoras y búsqueda de información sobre el

problema planteado y tuvo su participación en cuanto a practica de las actividades
asignadas como por ejemplo la idea de colocar un controlador para la velocidad del
automóvil y entre otras aportaciones más.
El técnico Jhosnel cumplió con las expectativas apoyado a sus compañeros de equipo
en todo momento y aportando ideas concretas de información y desempeño en el
ámbito de trabajo realizando las mejoras junto a su equipo de trabajo.
VALORAR:
Como conclusión tenemos que el proyecto fue todo un éxito y las mejoras e
información adquirida funcionan correctamente.
La aportación de los tres técnicos en conjunto facilito el trabajo que se realizó en

menor tiempo posible dando como resultado un trabajo de el cual el cliente se sienta
conforme y agradecido. Las mejoras que se realizaron están funcionando para que en
un futuro el automóvil eléctrico no tenga fallas y sea más seguro.

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En segundo lugar, tenemos la intervención de Jhosnel (técnico mecatrónico

Por último, tenemos a Jhosbel Betuel (técnico en mecánica de mantenimiento) que

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En cuanto a la aceleración excesiva de este automóvil vamos a instalar un controlador

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La aportación de los tres técnicos en conjunto facilito el trabajo que se realizó en

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