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GRACIAS POR ESCOGER UNA MOTOCICLETA EMPIRE MOTO MODELO CRUISER 150
Este manual ha sido puesto al día debido a los constantes esfuerzos de incrementar la calidad y
prestaciones de nuestros vehículos. Si tiene alguna duda y/o quiere hacernos llegar sus
comentarios, por favor, llame a su Centro de Servicios EMPIRE MOTO más cercano.

Para algunas reparaciones no mencionadas en este manual o por lo que se refiere a los
accesorios, rogamos contacte al Centro de Servicios EMPIRE MOTO más cercano.

Utilice solamente piezas de recambio originales EMPIRE MOTO.

EMPIRE MOTO
Urb. Industrial Río Tuy, carretera nacional
Charallave-Cúa, Estado Miranda
E-mail: [email protected]
www.empiremoto.com.ve 
 

 AVISO IMPORTANTE

Lea detenidamente este manual. En el se explican todos los datos que contribuirán a proteger su integridad y la de los demás,
además de garantizar la buena conservación de su nueva motocicleta.
La comprensión de los signos impresos en el presente manual de usuario se hará del siguiente modo:

 ATENCIÓN
Indica un peligro inminente y podría ser motivo de heridas y/o quemaduras e incluso provocar la muerte.

PRECAUCIÓN  
Indica un peligro potencial que puede dañar su motocicleta e incluso extinguir la garantía de esta.  

 AVISO-INFORMACIÓN
Indica algunas informaciones especiales, algunas sobre el mantenimiento de su nueva motocicleta y varios consejos de
utilización muy útiles para usted y su vehiculo.  

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CONSEJOS DE SEGURIDAD

CONDUZCA SEGURO

Este manual debe considerarse como parte integra de su motocicleta y debe permanecer siempre dentro la misma incluso si esta se
vende.
En este capitulo le indicamos algunas reglas que ud. Debe seguir mientras conduce su nueva motocicleta.

Es necesario cumplir todos los requisitos previstos por la ley ( licencia de conducir, placa de matricula, seguro, etc..)

Se recomienda que conduzca su vehiculo por áreas de baja intensidad de circulación y a baja velocidad hasta que
haya adquirido mas confianza con su vehiculo antes de hacerlo bajo un trafico más intenso.

No conduzca bajo la influencia de alcohol, drogas, o cualquier tratamiento medico que le cause somnolencia.
Nunca deje su motocicleta a un conductor no experimentado.
Muchos accidentes ocurren debido a la falta de experiencia del nuevo condu ctor.

Conduzca sin que nada le obligue a distraerse (fumar, beber, comer, hablar mediante teléfonos móviles, etc..)
Todo ello, a parte de que resta movilidad y concentración al conductor, esta penado por la ley.

Utilice siempre un casco homologado y en perfectas condiciones de uso y seguridad

 Asegúrese de que lleva el casco bien atado y siempre utilice guantes y ropa adecuada.

Respete las normas de tráfico y to das las señales que las rigen.

Esta motocicleta esta diseñada y homologada para trasportar a un máximo de 2 personas (conductor+acompañante).
La estabilidad de la motocic leta y sus prestaciones variaran con siderablemente cuando v iaje con pasajero.

Todos los elementos que se coloquen como equipaje en la motocicleta, deben de quedar bien fijados en ella.
Para ello, puede utilizar correas elásticas o cuerdas.
La mala colocació n de la carga en su mo tocicleta puede afectar a la marcha y a su estabilid ad.
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IDENTIFICACIÓN DEL VEHICULO

Le rec omendamos esc riba el no del motor, no c hasis y la marca y modelo del vehículo en los espacios abajo dispuestos,
para una mejor identificac ión en c aso de robo o pérdida.

Número motor Número bastidor  Marca y modelo

Se encuentra impreso en el lado Está impreso en la parte derecha de
izquierdo del motor, además de una la pia de la c olumna de direc ción.
etiqueta c on un código de ba rras.

La modificación de los no de identificación puede ser penalizado y significaría la invalidación total de la

garantía.

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CONOZCA SU CRUISER

1- Luz de freno posterior

2- G uarda ba rros trasero
3- Asiento acompañante
4- Asiento conductor
5- Depósito de combustible
6- Mando ac elerad or
7- Retrovisores
8- Depósito aceite freno delantero
9- Parabrisas
10- Luz frontal
11 - Guardaba rros delantero /
12- Neumático delantero
13- Intermitentes traseros
14- Neumático trasero
15- Esc ape 1 Silenc ioso
16- Reposapiés pasajero
17- Colector de escape
18- Motor de arranque eléctrico
19- Filtro de aire 20- Disco freno delantero
21- Llanta delantera

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PUESTO DE CONDUCCIÓN

1-  Retrovisor izquierdo

2-  Ma ndo embrague
3-  C ontroles lado izquierdo
4-  Panel de instrumentos
5-  Retrovisor derec ho
6-  Maneta freno delantero
7-  Puño de gas
8-  C ontroles lado derec ho

PANEL DE INSTRUMENTOS- LOCALIZACIÓN DE INDICADORES

1 - Velocímetro
2- C uenta kilómetros total
3- Cuenta kilómetros parcial
4- lndicador luz larga
5- lndicador de dirección
6- Testigo posición neutral cambio

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DESCRIPCIÓN DE LOS INDICADORES

VELOCÍMETRO
Indica la velocidad en kilómetros por hora.
CUENTA KILÓMETROS-ODÓMETRO
Indica la distancia total/ parcial de kilómetros recorridos.
INDICADOR LUZ LARGA
Le informa que tiene en funcionamiento las luces de largo alcance.

LUZINTERMITENTES
Se enciende cuando los indicadores de dirección, los intermitentes, están en funcionamiento.

POSICIÓN NEUTRAL
Se enciende únicamente cuando no tiene engranada ninguna marcha.

MANDOS PRINCIPALES

PARTE IZQUIERDA DEL MANILLAR 

1- Mando iluminación.
Deslizar el mando hac ia arriba : Luces largo alcance.
Deslizar el mando hac ia aba jo: Luces c ruce.
2- Ma neta embrague.
3- C laxon: Presiona r el pulsador pa ra hacer sona r el claxon.
4- Mando direc ción izquierda . Presionar el mando pa ra indica r
giro hacia la izquierda.

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PARTE DERECHA DELMANILLAR

1- Maneta del freno delantero.

2- Botón de puesta en marc ha.
3- Interruptor luces: Deslizar el interruptor hac ia arriba hasta el 1º
nivel pa ra las luces de posición. Deslizar hasta el 2º nivel, luz cruce.
4- Mando direc ción derecha. Presionar el mando para indicar giro
hac ia la derecha. ac tivar

ASIENTO

Para extraer el asiento, debe quitar las tapas laterales centrales, y

destornillar los tornillos que sujetan el asiento. Esto le dará pleno
ac ceso a la zona eléc trica.

PUESTA A CERO DEL CUENTA KILÓMETROS

La puesta a cero del cuenta kilómetros se realiza girando la corona

situada a la izquierda del conjunto panel de instrumentos del
depósito.

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DEPÓSITO GASOLINA

Para abrir la tapa del compartimiento del depósito d e gasolina:

1- Insertar la llave en la cerradura y girarla hacia la derecha.
2- Levantar la tapa mediante la bisagra incorporada .
Para cerrar la tapa del compartimiento del depósito de gasolina: 1- Bajar la
tapa.
2- G irar la llave en la cerradura hac ia la izquierda .

La gasolina es un combustible altamente inflamable.

C uando est6 llenando el depósito de gasolina, el vehículo debe de estar pa rado con el motor
desc onec tado, en posición totalmente vertical, el compartimiento c ompletamente abierto, aléjese
también de foc os de c alor y procure repostar en un lugar bien ventilado.
Evite el contacto del combustible con la piel, su inhalación o ingestión.

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LLAVE DE PASO DE GASOLINA
Posición O (Cerrado)
- Cuando la llave está en esta posición, el combustible no puede entrar al
carburador.
- Esta es la posición de la llave cuando la motocicleta esté en estado de
apa rcamiento, o no tenga que ser utilizada .

Posición 1 (Abierto)

- Cuando la llave está en esta posición, el combustible puede entrar al

carburador.
- Esta es la posición de la llave c uando la motoc icleta tenga que ser usada .

Posición 2 (Reserva)

- Cuando la llave está en esta posición, solamente una pequeña cantidad del
combustible puede entrar al carburador. Dicho estado de reserva no tiene que
ser utilizado nunca, ya que puede ensuciar el combustible con los restos de
sucieda d a cumulada dentro del ca rburador. 

La capacidad de reserva de esta motocicleta es de: 0.75 Litros. 

CIERRE DE SEGURIDAD PARA CASCO

1-  Insertar la llave en la cerradura y gírela en sentido horario

2-  Abra el cierre de segurida d
3-  C oloque su casco y cierre el dispositivo.

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No conduzca su motoc ic leta con un c asco anclado en este dispositivo. Este puede romperse y restarle
seguridad en su conducción.

COMO PONER EL MOTOR EN MARCHA

ANTES DE EMPEZAR

C ompruebe la existencia de gasolina dentro del depósito de combustible y revise los controles de nivel de aceite.

No poner el motor en marcha en una habitación mal aireada, con poca ventilación o sin funcionamiento
de un extractor de humos. El combustible contiene sustancias venenosas que pueden causar la muerte

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

1- Gire la llave de paso del grifo de combustible a la posición de Abierto.

2- Dar la vuelta a la llave de contac to hasta ponerla en la posición ON.
3- Coloc ar el cambio de marchas en posición neutral N.
4- Si el motor esta frío, estire el mando del estárter situado en la parte inferior del lado derecho del depósito de gasolina.
5- Si el motor ya esta caliente, no accione el starter. 6- Sujetando bien el manillar, presionar el interruptor de puesta en
marcha.

NO ponga el motor a un régimen alto de revoluciones cuando esté frío. Se recomienda calentar el motor
conduciéndolo despacio durante los primeros kilómetros. 

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1- Gire la llave de paso del grifo de 2- Dar la vuelta a la llave de contac to 3- Colocar el cambio de marchas en
combustible a la posición de Abierto. hasta ponerla en la posición ON. posición neutral N.

4- Si el motor esta frió, estire el mando 5- Si el motor ya esta caliente, deje el 6- Sujetando bien el manillar, presionar
del estarter situado en la parte inferior mando del estater en posición inicial. el interruptor de puesta en marcha (A).
del lad o derec ho del deposito de
gasolina

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NO TA : TODO S LOS VEHÍC ULOS QUE DISPONEN DE A LA RMA Y PUESTA EN MA RC HA REMO TA , TENDRÁN UN TRATA MIENTO
DIFERENTE.

A estos vehíc ulos no es nec esario introducir la llave de contac to para ponerlos en marcha.

Se recomienda no poner en marcha el motor de forma remota si esta frió.

1-  Si el circuito de puesta en marcha (llave/ control remoto) esta en ON, cuando el motor este pa rado,
vac iara la batería de carga y ac ortara la vida de la misma.
2-  Si para el vehiculo a través del botón de pa ro remoto, ponga en O FF el interruptor de puesta en
marcha.

1-  ON (puesta en marcha)

-  El motor debe ponerse en marcha.
Los interruptores pa ra el claxon, luces, etc. están ac tivos.
-  Las llaves no pueden ser retiradas.
2 - OFF (apagar)
-  El motor está apagado.
-  Luces, claxon, etc. están inoperables.
-  Las llaves pueden sacarse.

Gire la llave de contac to, con ello a bre o c ierra el circuito eléc trico, - Las llaves pueden sacarse. Dando a sí energía al
sistema de arranque. 

No intente quitar la llave c uando el motor esté en funcionamiento. Puede provocar una rotura en la
cerradura.

No intente quitar la llave cuando la moto esté rodando. Puede bloquear la direc ción y provocarle un grave
accidente.

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AJUSTAR LA DUREZA DELAMORTIGUADOR TRASERO

Si Ud. desea, puede ajustar la dureza del amortiguador trasero, para conseguir
mayor o menor dureza en la acción del mismo. Esta operación se realiza con un
senc illo giro d e la tuerca inferior del amortiguador.

CONSEJOS SOBRE LA CONDUCCIÓN DE SU NUEVA MOTOCICLETA

1- Partiendo de la posición de apa rcamiento, con su caballete desplega do y sobre una superficie estable.
2- Sujetar firmemente el manillar. Incline ligeramente la motocicleta hacia el lado contrario del apoyado.

No sujete el asiento para liberar el caballete. 

3-  Debe subirse al vehículo de modo que el asiento quede por debajo la
entrepierna. Con amba s manos en el manillar, inclinarlo a la izquierda c on el pie
derecho dentro la plataforma o estribos del vehículo hasta equilibrarlo
totalmente una vez sentado en el mismo.
4-  Si se conduce con pasajero debe abrir los reposapiés, sino, deben
permanecer cerrados.

5- Para empezar a moverse, combine la acción entre el mando acelerador, el

cambio de marchas y el embrague. 

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CAMBIO DE MARCHAS

Esta motoc icleta tiene 5 marchas que serán seleccionadas a través del peda l de cambio A y engranadas mediante el
uso de la maneta de embrague B que está situada en la parte izquierda del manillar.
El diagrama adjunto C le indica, aproximadamente, el momento en el que debe efectuar un cambio de marchas,
teniendo c omo factores el rec orrido y la velocidad.

 A - Pedal de c ambio de marchas   B - Mando e mbrag ue   C - Esquema c ambio de marc has 

AJUSTE DE LA VELOCIDAD

Girar el mando hacia

atrás pa ra aumentar
la velocidad.

Girar el mando en
sentido contrario para
reducir la velocidad.

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SISTEMAS DE FRENADO
1- Girar el mando del acelerador en sentido contrario pa ra reducir la velocidad.
2-  Ac tuar sobre el freno delantero y simultáneamente accionar el pedal del freno trasero. Reduzca marchas
progresivamente.
Rec uerde aplicar la frenada de forma gradual y constante. Si no lo hace c orre el riesgo de perder
adherencia en cualquiera de los dos ejes donde se actúa el frenado asegurando así una peligrosa caída.

Si Ud. nec esita pa rar en c uesta arriba siempre use ambos

frenos. No trate de mantener la posición parada con el
mando ac elerad or solamente ya que p odría dañar el
vehículo.

Siempre d ebe frenar con a ntelac ión sobre suelo mojado

nieve o suelo helado ya que los frenos necesitarán más
tiempo para que surja efecto que si se tratase de suelo
normal.

No frene repetida mente durante las ba jada s puede

provocar "fatiga " o desgaste excesivo en los frenos y
puede provocar una peligrosa c aída y da ñar su vehículo.

C omprobar regularmente el nivel de líquido de frenos del sistema.

CONSEJOS SOBRE ELAPARCAMIENTO

1-  No Ac erque su vehiculo a las pa redes. No tendrá espa cio para a ctuar sobre el.
2-  No deje su vehiculo dentro de su hogar, puede dañar el suelo. Coloque un cartón deba jo y evitara posible
pa tinazo en caso de alguna fuga del sistema.
3-  Nunca deje su vehiculo desatendido en la calle, especialmente cuando este con el motor en marcha o con l llave
puesta.
4-  No se siente sobre el vehiculo mientras este sobre el caba llete.
5-  Evite toc ar cualquier parte que pueda estar caliente.

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Las partes externas de su motocicleta pueden estar muy calientes, pued e sufrir graves lesiones y/o serias
quemaduras.

ALARGUE LA VIDA DE SU MOTOCICLETA

Si Ud. Quiere que su vehiculo tenga una larga vida, es necesario que se tome las siguientes precauciones:

CUIDA TU VEHICULO

Los controles efectuados regularmente son muy necesarios para mantener su vehiculo en optimas condiciones y ayudar
en la prevención de posibles accidentes.
A continuación encontrara una larga y exhaustiva lista de muchos de los puntos que debe controlar de su nueva
motocicleta.

CONTROL DIARIO
Recuerde siempre comprobar su vehiculo antes de usarlo a diario

CONTROLES REGULARES
C omprobar cada 6 meses que su vehiculo este en optimas condiciones.

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CONTROL DE TALLER
Le rec omenda mos que ciertos controles difíciles sea n rea lizados por el Servicio Asistencia EMPIRE MOTO más
próximo.

Roturas y/o accidentes pueden ocurrir si todos estos controles no se efec túan. Comprobar con mucha mas
frecuencia si el vehiculo es usado bajo lluvia o en condiciones arenosas y/o polvorientas.

- Sistema Frenos

- Comprobar la efectividad, el suave funcionamiento y la sensibilidad de respuesta.

- Neumáticos

- C omprobar los golpes y otros daños sufridos por el neumático o la llanta.

-Asegurarse de que el desgaste del neumático se hace de forma igualada por toda su superficie.
- C omprobar la profundidad del dibujo en la banda de rodadura del neumático.

- Motor

- C ontrolar a diario el nivel de a ceite de motor.

- C omprob ar ruidos no usuales.
- Comprobar la aceleración apropiada / desaceleración.

FRENOS
-  C omproba r desde atrás la fijación d el sistema de freno.
-  C omprobac ión disco freno. 

Si el disco aparece fuertemente dañado cambiarlo.  

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Rellenado Líquido frenos:

-  Si el nivel de aceite está por debajo del mismo, rellenar con Líquido de frenos DOT3, DOT4,

Presionar el pedal de freno trasero hasta notar cierta resistencia y comprobar que continúa con la resistencia
apropiada.

Ajustar la fuerza de presión de la maneta a través del tornillo a tal efecto dispuesto. Girando a la derecha para
incrementar la distancia del desplazamiento o a la izquierda para disminuirlo. Asegúrese de que el tornillo de regulación
de la presión esté siempre en perfecto contacto con el pistón del sistema de freno.

No usar Líquido frenos de inferior calidad. Vigilar la señal del nivel de Líquido de frenos existente en el
depósito para poder controlar posibles fugas o grietas.

Al apretar la maneta de freno al máximo posible el freno debe de quedar bloqueado antes de que dicha
palanc a toque c on la goma del puño.

ACEITE DEL MOTOR

1 - Extraiga la varilla del nivel de aceite.

2- Abrir el tapón del aceite. El aceite debe de estar entre el mínimo y el
máximo nivel.
3- Rellenar con el aceite apropiado.

C omproba r el nivel de aceite cada 500 Kilómetros.

El uso de a ceite no sintético o de ba ja calida d p uede dañar el motor.

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Rec uerde cambiar el ac eite de motor regularmente.

CAMBIO DE ACEITE
1- Colocar la motocicleta sobre un caballete estable, comprobar su estabilidad
y que el terreno sea llano.
2- Colocar una ba ndeja debajo del motor.
2- Sac ar el tapón de vac iado aceite.
3- Vaciar el aceite. Será más fácil extraer el aceite cuando el motor esté a
media temperatura.
4- Cambie el filtro de a ceite.
5- Apretar el tornillo de vac iado.
5- Poner despacio la cantida d adecuada de aceite en el motor.
6- Apretar el tornillo de llenado después de la operación.
Deje enfriar un poco el motor antes de realizar cualquiera de estas
operaciones. Tanto las partes del motor, como el aceite de su interior, pueden
estar a muy altas temperaturas y pueden provocarle severas quemad uras.

Deje enfriar un poco el motor antes de realizar cualquiera de estas operaciones. Tanto las partes del motor
como el aceite de su interior pueden estar a muy altas temperaturas y pueden provocarle severas
quemaduras. 
FILTRO DE AlRE

El filtro de aire debe limpiarse aproximadamente cada 1.000 Km. Si el vehículo ha sido utilizado en condiciones de lluvia
o polvo, el filtro de aire d eberá ser limpiado más a menudo, aprox. 500 Km.

Se debe reemplazar la espuma del filtro si se observa alguna rotura.

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LIMPIEZA DEL FILTRO DE AlRE

1- Poner el vehiculo sobre el caballete.

(Fig. 1.) (Fig. 2.) (Fig. 3.)

2- Extraer la tapa lateral (fig. 1).

3- Sacar los tornillos que sujetan el filtro de aire (fig. 2 y 3).
4- Limpiar el filtro con líquido desengrasante y dejarlo secar unos minutos.
5- Impregnar la espuma del filtro con a ceite especial.
6- Fijar la espuma y tapar.

Una mala fijación de la espuma del filtro puede permitir la entrada de polvo dentro del motor afectando los
principales elementos del mismo.

BATERÍA COMPROBACIÓN DE LA BATERÍA

1-  Asegurarse q ue el interruptor de la puerta en marcha esta en O FF.
C omproba r la ba tería cada 1.000 Km. 2-  Abrir la tapa de la batería.
3-  Rellenar la batería con agua destilada, excepto en aquella baterías
sellada s que no necesitan inspección.

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Evitar salpicar y gotear fluido de la batería. 

No forzar el compartimiento sellado de las baterías

podría inutilizarla c ompletamente 

BUJÍA

Comprobar la bujía cada 1000 km. Si está sucia, utilice un pequeño pincel
metálico pa ra limpiar el electrodo de la misma.

CAMBIO DE BUJÍA

1- Desconec te la pipa de la bujía (A).

2- Extraiga la bujía del c ilindro c uida ndo no entren residuos en el agujero.
3- Introduzca una nueva bujía y apriete c on la herramienta adecuada.
4- C onec te otra vez la pipa a la bujía

FUSIBLES

Si cualquier componente eléctrico no trabaja, esta trabajando erróneamente o el motor no se pone en marcha,
comprobar los fusibles de su motocicleta.

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COMPROBACIÓN DE LOS FUSIBLES

1- Abrir la tapa de la ba tería.

2- Sacar el fusible y comprobarlo.
3- Reemplazarlo si el mismo está en mal estado.

No usar fusibles no estandarizados o fusibles con intensidades incorrec tas.

Los electos eléctricos deberían reemplazarse solo con recambios originales o con marcas recomendadas
por el constructor para asegurar unas correc tas propiedades de la batería.
Si el fusible vuelve a estropearse tan pronto se haya reemplazado el interior, acuda a un servicio Post- Venta
EMPIRE MOTO. Inmediamente.

No enjuagar rigurosamente la periferia de los fusibles.

LAVADO DE SU VEHICULO
Una limpieza regular de su motocicleta, es muy importante para alargar al máximo la vida de la misma.
1-  Fregar la suciedad con un paño suave mientras se esta lavado.
2-  Utilizar detergente neutro y agua hasta quitar toda la suciedad.
3-  Secar toda agua residual con un paño suave y limpio, Eliminar el agua del silencioso, del filtro de aire y sistema
eléctrico para prevenir oxidaciones y cortocircuitos.

-Recomendamos que se aplican mezclas de ceras para abrillantar, tengan cuidado para evitar raspaduras y
heridas por astillas.
-Limpiar el vehiculo solamente después que el motor se haya enfriado.

Se recomienda que el vehiculo este totalmente sec o a ntes de ponerlo en marcha de nuevo.

Se ruega una conducción lenta y con c uidado Despues del lavado de su vehiculo ya que las cualidades de
los frenos podrían verse afectadas por el agua residual y la humedad de la limpieza.

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ALMACENAJE
Debe cubrir el motor y el escape con un protec tor de polvo después que las superficies se hayan enfriado.

Por favor, centre su atención en los siguientes puntos en caso de largos periodos de almacenaje.

1-  Es muy importante dar una c apa de aceite lubricante en todas las zonas, pa ra prevenir oxidaciones.
2-  Para conservar la batería y reducir la perdida de electricidad, desmontar la batería y colocarla en sitio bien
ventilado lejos de l exposición de la luz, si ud. No planea dejarla por largo tiempo parada, no necesitara desmontar la
ba tería, solo desmontar el polo negativo es suficiente.
3-  Rec uerde vac iar toda la gasolina del carburador para prevenir oxida ción.

DESPUÉSDE LA INACTIVIDAD

1-  Lavar su vehiculo.

2-  C omproba r l c arga de la batería y rec argarla si fuese necesario.
3-  C omproba r niveles de aceite y combustible.
4-  Efec tué la comproba ción de toda s las pa rtes y proc édase su verificación antes de usar el vehiculo.

Después de un largo periodo de no usarse comprobar inicialmente la marcha de su vehiculo a velocidades

moderadas.

FUNCIONAMIENTO DELSISTEMA DE ALARMA DE SEGURIDAD DE SU EMPIRE MOTO (según su modelo)

El control remoto que ac ompa ña a su motocicleta, es un componente altamente sofisticado.

Intente no golpearlo y evite cualquier contacto con el agua.

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COBERTURA DE LA GARANTÍA ESPECÍFICA DELSISTEMA

La garantía empieza a ser valida desde el momento de la instalación del sistema o del momento de la compra del
vehiculo, y tendrá una duración de un año. Si durante el periodo de garantía el sistema falla o la motocicleta o se pone
en marcha, el distribuidor procederá a comprobar la avería y le reparara mientras este la garantía del periodo de
validez. Exceptuando alguna avería normal o rotura, se podrá efec tuar algún cargo.
A presente ga rantía no c ubre los siguientes casos:
1-  Paros ca usados por la alarma, el claxon, el control remoto o la C PU, e c aso que estos se ha yan mojado.
2-  Si las pilas se han consumido y se han reemplazado los componentes PC B por persona l no qualifica do.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

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RECOMENDACIONESPARA ASEGURAR Y OPTIMIZAR LAS CARACTERÍSTICAS DE SU VEHICULO

1-  No poner en marcha el motor o usar el vehiculo sin haber antes conectados la batería, ya que podrían dañarse
severamente los componentes eléctricos. 
2-  Si el vehiculo no se va a usar en un periodo de tiempo, desconectar el cable de la batería para evitar perdidas
eléctrica s, comproba r la ba tería cada dos semanas y rec argarla si fuese necesario. 
3-  Para un periodo largo de tiempo, sacar la batería del vehiculo y rec argarla al 100% bajo carga lenta al menos 24
horas. Carga r la ba tería cada mes si se guarda bajo temperaturas por deba jo de los 50º C . Cargar cada dos semanas si
se a lmac ena por enc ima de los 5ºC . Asegurarse que la batería se guarda fura del alcance de los niños.  
4-  Almac ena la ba tería en ambiente fresco, sec o y fuera de los rayos solares. 

RECOMENDACIONESPARA CALIBRAR ELCARBURADOR

TORNILLO REGULARON AIRE/PROCEDIMIENTO REGULACIÓN DE TORNILLO DE LA MEZCLA

Paso 1: Hacer funcionar el vehiculo bajo temperatura normal.

Paso 2: Ajustar el régimen de r.p.m del motor a 1200 +/-100.
Paso 3: Ajustar el tornillo regulación aire, de la posición “cerrado” girar el tornillo en la dirección, el ajuste correcto es de
1 ½ vueltas (+/ - ¼ vuelta de regulac ión).
Paso 4: De nuevo ajustar las r.p.m. del motor a 1200+/-100.

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Urb. Industrial Río Tuy, carretera Nacional Charallave-C úa, Estado Miranda
 Telf.: 0239 - 248.6606/ 4911/2927/ 5310
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