SERVICIOS A BORDO II

FASE VUELO

Acciones de los sobrecargos al alcanzar 10000 pies

Los sobrecargos deberán permanecer en sus asientos en posición de alerta durante

el ascenso del avión hasta alcanzar por lo menos los 10,000 pies de altitud. La
forma en que sabremos que hemos llegado a esa altitud es a través de señales
generadas por los pilotos. En
algunos casos apagarán la
señal de cabina estéril. En
otros nos lo anunciarán de viva
voz.
En cualquier caso, esta señal
marcará el inicio de actividades
de servicio en cabina. Los
sobrecargos se cambiarán al
uniforme de servicio, que suele
constar de batas, mandiles, chalecos, filipinas u otros. También informarán a los
pasajeros las disposiciones respecto a aparatos electrónicos y otros servicios que se
les vayan a ofrecer, a través de un anuncio

Señores pasajeros, a partir de este momento está permitido el uso de

computadoras personales y otros dispositivos electrónicos en modo avión. Si su
aparato no cuenta con esta característica les pedimos mantenerlo en posición
de apagado durante todo el vuelo.
– En breve la tripulación de cabina pasará a sus asientos
distribuyendo las formas migratorias requeridas para nuestra
llegada en…____(si aplica)…
– En breve iniciaremos nuestro servicio del día de hoy que consiste
en…
– En breve iniciaremos la venta de nuestros productos a bordo. Le
pedimos consulte el catálogo completo en la revista del bolso
frente a su asiento

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Servicios a Bordo

Los preparativos para el servicio son diversos, ya que dependen de la ruta, el tiempo
de duración del vuelo, si es diurno o nocturno, si es radial o trasatlántico, por citar
algunos.
El servicio se basará en lo que estipule la empresa de acuerdo con el tipo de
negocio al que estén enfocados. Algunas aerolíneas utilizan el modelo de “servicio
completo” en el que los pasajeros reciben cortesías y servicios adicionales al
transporte aéreo tales como alimentos a bordo, bar de cortesía, salones de espera
en los aeropuertos, programas de lealtad y otros.
En este modelo los costos asociados a estas
“cortesías” se reflejan en el costo del boleto que
adquiere el pasajero, aunque este utilice o no los
servicios. Por el contrario, existe el modelo “low
cost o bajo costo”, en el que la aerolínea cobra
únicamente el costo del transporte aéreo a sus
pasajeros, logrando tarifas altamente competitivas
y el resto de los servicios complementarios o
ancilliaries se ofrecen de modo opcional y con
cargo al pasajero en el momento de su consumo.

En cualquier caso, el sobrecargo será el responsable de la entrega o venta de

estos servicios a los pasajeros, cuidando siempre la cortesía, la amabilidad y el
protocolo, de acuerdo con los lineamientos de la aerolínea. La aerolínea diseñará
el esquema de distribución de esos servicios considerando la configuración del
avión, el número de tripulantes de cabina, si se cuenta con clase “Business”. Los
sobrecargos conocerán esos estándares a través de publicaciones que realiza la
aerolínea, ya sea como un Manual de Servicios a bordo, o Guías de Actividades
que se insertan dentro del propio Manual del sobrecargo.

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 Para ofrecer los servicios en la cabina existen
carritos de servicio que pueden ser “full size” o “half
size” como el que se muestra en la foto. En ellos se
encuentra ya almacenado lo que se va a ofrecer y solo
se completa poniendo en la parte superior del carrito,
hielera, botellas, servilletas o cualquier otro artículo que
se requiera. La aerolínea también determinará el orden
en el que se deberá ofrecer el servicio, por ejemplo
iniciando del centro hacia los galleys o de los extremos
hacia el centro.

Tipos de Servicios
aerolíneas de servicio completo

• Servicio de alimentos calientes

• Servicio de Bar.
• Servicio de líquidos y café.
• Servicio de Venta de artículos “duty free”

Tipos de servicios
Aerolíneas de bajo costo

• Venta de botanas: papitas,

cacahuates, pretzels, etc.
• Venta de bebidas calientes:
café, té, chocolate
• Venta de alimentos:
sándwiches, croissants,
ensaladas
• Venta de bebidas frías:
refrescos, jugos
• Venta de bebidas alcohólicas
• Venta de artículos promocionales o de comodidad

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Recomendaciones generales

✓ Si el tipo de servicio incluye alimentos calientes, éstos deberán ponerse a

calentar tan pronto sea posible para que estén listos
✓ Los vinos blancos y la champaña (clase b u s i n e s s ) deben ponerse
en las hieleras durante el pre-vuelo.
✓ En la mayoría de las líneas se procura servir de manera simultánea los
alimentos y las
bebidas, así que los
carros de servicio
deberán tener todo lo
necesario.
✓ Antes de sacar los
carros de los galleys a
la cabina, asegúrate de
abrir las puertas
completamente si vas
a usar los implementos por ambos lados, con un sobrecargo de cada lado.
Asegúrate de cerrar la puerta contraria a ti si solo trabajará un sobrecargo
por carro, por ejemplo, al retirar el servicio.
✓ Lleva siempre tu máquina de venta. En ella tendrás acceso al inventario,
los costos de los productos ofrecidos y te servirá para recibir el pago que
realizarán los pasajeros por los productos solicitados.
✓ Si te es posible, ayuda al pasajero a sacar su mesa de servicio del
descansabrazo y/o a bajársela del asiento de
enfrente.Siempre dirígete a los pasajeros “de
usted”. En el caso de los niños puedes
hablarles “de tú.”, a menos que tu empresa te
indique otra cosa.
✓ Preguntarle al pasajero si quiere comer, cenar,
tomar alguna bebida u ofrecerle botana, todo
dependerá del tipo de servicio a ofrecer o
vender.
Si se tienen opciones de alimentos, por
ejemplo, que se haya abordado pollo o pasta,
no olvidar ofrecer ambas variedades.
✓ Preparar bebidas en la parte superior del
carro.

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 ✓ Conservar el área de trabajo limpia.
✓ Si el pasajero está dormido, no lo despiertes.
✓ Tener consideraciones con los papás que viajan con menores.
✓ Si en la fila se encuentra un adulto mayor ofrécele primero a él su
alimento, si hay una dama y dos caballeros ofrécele el servicio primero a
ella.
✓ Si en la fila se encuentra un
adulto mayor, ofrecerle primero a
él los alimentos.
✓ Con el afán de proteger la
espalda, es recomendable que
cuando se quiera alcanzar las
charolas de abajo o se atienda a
niños pequeños, se flexionen las
rodillas al agacharse.

Restricciones:

• Está prohibido hacer uso del timbre de llamada de pasajeros para solicitar
faltantes.
• En equipos que cuentan con dos pasillos, está prohibido pasarse artículos
entre sobrecargos por encima de los pasajeros.
• También se deben evitar las conversaciones con los compañeros cuando
se esté atendiendo a los pasajeros o conversaciones personales en los
galleys. La acústica y el ruido del dren nos hacen hablar fuerte aún sin darnos
cuenta.

Para manipular los vasos

• Nunca llenarlos hasta el borde.

• Nunca tomarlos por la parte superior.

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Servicio de café

Cuando se ofrece café en vuelos con

comida de cortesía, deberás llevarlo en
una charola de plástico en la que se
ponen servilletas de papel como
mantel para que, en caso de un
derrame, el papel lo absorba; se
coloca la caja de azúcar regular y de
sustituto de azúcar, la caja de crema
y los removedores.

Se ofrecerá en todas las filas. La cafetera la sostendremos siempre cerca de

nosotros a la altura del pasillo. Los pasajeros que deseen este servicio deberán
colocar su taza en la charola que le acercaremos sin la cafetera y después de
llenarla se la devolveremos extendiendo nuevamente la charola para ofrecerle los
complementos que requiera.

¿Cómo se prepara el café?

Se saca el percolador, se pone el sobre de café en el percolador, se introduce en

la cafetera, se mete la cafetera y se baja el seguro de la cafetera. Se enciende la
cafetera ON, se enciende el HOT PLATE para que el café se conserve caliente y
se oprime BREW para que se empiece a hacer el café y en tan sólo 4 minutos el café
estará listo. La cafetera cuenta con agua caliente HOT y agua fría COLD.

7
Para retirar el Servicio
Con el carrito

En la parte superior del carro, colocar botellas con agua, vasos y servilletas, y
ofrecer agua a los pasajeros.
✓ Preguntar al pasajero si se le puede retirar el servicio.
✓ Retirar las charolas, yendo de pasillo a ventanilla.
✓ Retirar de la charola vasos sucios con líquidos, se reúnen todos los
residuos en un solo vaso, procurando no llenarlo hasta el tope y vaciarlos
en los drenes de los galleys.
✓ Colocar las charolas sucias en el carrito, iniciando de abajo hacia arriba.
✓ Si la familia entrega sus charolas apiladas, agradecer por tener esa
atención.
✓ Si algún pasajero desea conservar su bebida, no olvidar dejarle una
servilleta.
✓ Si alguien no ha terminado de comer y se está por aterrizar, hay que
informarle que por su seguridad se le tendrá que retirar el servicio.
✓ Una vez que se ha retirado el servicio de la cabina, hay que regresar todo
a su lugar y dejar las áreas de trabajo limpias y aseguradas.

Para retirar el Servicio

Con bolsa de basura o cajón de basura

✓ Dada la situación del COVID 19 las aerolíneas han establecido

métodos para prevenir los contagios. Uno de ellos es el uso de guantes
para la tripulación para recibir la basura de los pasajeros al pasar por todas
las filas.

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Tipos de
Alimentos

Los alimentos e insumos que se abordan en los aviones para el servicio para
pasajeros cumplen con los más altos estándares de calidad y limpieza. Las
instalaciones y procesos de estos proveedores son continuamente auditados para
poder garantizar la idoneidad de los alimentos en el momento de ofrecerlos a los
pasajeros. Los menús se renuevan periódicamente y su contenido calórico es
adecuado para un alimento estándar. En algunos vuelos internacionales, las
aerolíneas de “servicio completo” ofrecen algunos alimentos especiales para cubrir las
necesidades de clientes, que por salud, religión o preferencia no desean consumir los
alimentos que se ofrecerán a todos los demás. Para tener acceso a este tipo de
alimentos se deberán solicitar, por lo menos 48horas antes del vuelo, a través de la
página web de la aerolínea o por contacto vía telefónica al área de servicio al cliente
en donde le harán saber las variedades disponibles para el vuelo en particular.

• Kosher: Alimento solicitado por pasajeros de religión judía y que debe

estar preparada con aves, cordero o res bien desangrados y sólo se sirve la
carne que esta de la cintura
hacia arriba del animal. Sólo
se pueden servir pescados
con aletas y nunca mariscos.
En una ingesta no se puede
servir carne roja y lácteos
juntos. Estos alimentos son
elaborados en cocinas
kosher por un rabino. Se
abordan sellados con la
firma del rabino responsable. No se debe romper el sello antes de ofrecerlo al
pasajero por lo que si es necesario calentar deberá sacarse el plato de
aluminio SIN ROMPER EL SELLO. Suelen abordarlos muy congelados por lo
que su tiempo de calentamiento es mayor al del resto de los alimentos.
• Bebé: Alimentos exclusivos para bebé, como Gerber, palitos de verdura o fruta.
• Niños: Sándwiches, hamburguesas, pizzas, pastas.
• Vegetarianos: Para aquellos pasajeros cuyos hábitos alimenticios no
incluyen carne.
• Sin sal o bajo en sal: Para pasajeros que sufren de hipertensión.
• Bajos en colesterol, gluten y calorías: Pasajeros con padecimientos
cuyo consumo de cualquiera de estos ingredientes les hace daño.
• Diabéticos: Pasajeros que padecen dicha enfermedad.
• Fruta y vegetales crudos: Aquellos pasajeros que desean comer
alimentos ligeros.

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Servicio de bar

Con frecuencia se ofrecen bebidas alcohólicas a bordo de los aviones. Si el servicio es

de cortesía abordarán botellas de 1 litro de cada bebida y se abordarán también
algunos mezcladores. Las bebidas solicitadas en este tipo de servicio las prepararán
los sobrecargos encima del carrito. De acuerdo con la solicitud del pasajero se servirá
primero el hielo, después la
bebida alcohólica seleccionada
y después el mezclador.
Algunas bebidas se adornan
con rodajas de limón o tallos de
apio si se encuentran
disponibles. La cantidad de
alcohol de cada bebida debe ser
equivalente a una onza o 30 ml
aproximadamente.
Normalmente se acompañan de botanas como cacahuates o pretzels.
En el caso del servicio de venta de bar, las botellas de alcohol que abordan son en
presentación individual de 50 ml. También se abordarán los mezcladores. En este
caso, al realizar la venta solo deberás entregar la botellita individual abierta o servida
en el vaso (de acuerdo con el estándar de la empresa), el mezclador solicitado y un
vaso con o sin hielo, conforme lo solicite el pasajero.
En ambos servicios se ofrecen cervezas y vinos de mesa que se consideran bebidas
de moderación por su bajo contenido alcohólico.

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Las bebidas alcohólicas más comunes que solicitan los pasajeros a bordo son las
siguientes:

1. Cuba Libre (ron con refresco de cola)

2. Campechano (ron o brandy con refresco de cola y agua mineral)
3. Charro Negro (tequila con refresco de cola)
4. High Ball (whiskey con agua mineral)
5. Bloody Mary (vodka con jugo de
tomate)
6. Pintado (ron o brandy con agua
mineral y un toque de refresco de
cola)
7. Vodka Tonic (vodka con agua
tónica)
8. Gin & Tonic (ginebra con agua
tónica)
9. Desarmador (vodka con jugo de
naranja)
10. Paloma (tequila con refresco de toronja)
11. Mimosa (champaña con jugo de naranja)
12. Tequila derecho / whiskey / brandy derecho (la bebida alcohólica sola sin
mezclador ni hielo)
13. Chaser. Acompaña a una bebida derecha, (agua mineral con hielo en un vaso
pequeño)

Los licores que generalmente manejan las líneas aéreas son los siguientes:

1. Whisky
2. Vodka
3. Brandy
4. Ron
5. Tequila
6. Vinos Tintos
7. Vinos Blancos
8. Champagne (en clase
business)
9. Cervezas

Servicio de “Duty Free”

En vuelos internacionales puede estar disponible el servicio D U T Y F R E E , e s

d e c i r , v e nt a d e a rt í c u l o s l i b r e d e i m pu e s t o s , en donde se venden
diferentes tipos de mercancía, como joyería, perfumes, bolsos, corbatas, carteras,
cosméticos, plumas, entre otros.

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Papelería
Internacional

Para el ingreso a un país extranjero los pasajeros y tripulantes requerirán realizar dos
trámites: uno es migración y otro es aduana. Los formularios correspondientes
deberán ser entregados por los sobrecargos en el último tramo de
viaje antes del arribo.

El jefe de cabina da un anuncio

informando a los pasajeros y durante
la distribución es obligación de la
tripulación estar pendiente del
correcto llenado de estas formas, ya
que la omisión o error por parte de los
pasajeros, ocasiona sanciones y
multas a la empresa.

Las formas migratorias se entregan una por persona y las formas de aduana, una
por familia o una por persona si ésta viaja sola.

.Formularios migratorios y de aduana

Su atención por favor:

Las autoridades de __(país de destino)____ requieren que los formularios

de Migración y Aduana estén debidamente llenados antes de nuestro
aterrizaje. Contar con su documentación en orden y completa evitará
demoras al realizar sus trámites en el aeropuerto.
Cualquier información y ayuda al respecto les será proporcionada por nuestros
sobrecargos. Gracias.

Your attention please:

The authorities require that immigration and customs forms to be properly filled
out before we land. To avoid unnecessary delays at the airport, have all your
documents in order and properly filled out.
Our Flight Attendants will provide you with any information or assistance you
may require. Thank you.

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Para salir de
México:

✓ Mexicanos FEM VERDE (Formato Estadístico para Mexicanos).

✓ Nacionalizados y Extranjeros: FMM (Formato Migratorio Múltiple).

Para entrar a
México:

✓ Mexicanos: FEM VERDE (Formato Estadístico para Mexicanos).

✓ Nacionalizados y Extranjeros: FMM (Formato Migratorio Múltiple).
✓ Declaración de Aduana.

Papelería internacional para entrar a Estados Unidos de

América

✓ Aduana para pasajeros (Español).

✓ Aduana para pasajeros (Inglés).
✓ Aduana para CREW (Crew Members Declaration).

Desinsectació
n

Algunos países establecen como medida preventiva de sanidad pública el llevar a

cabo el procedimiento de desinsectación del avión; cuando es necesario este
procedimiento se realiza unos 15 minutos antes del aterrizaje. El insecticida que se
utiliza no causa ningún daño a las personas ni genera manchas en los textiles.

Procedimiento para la Desinsectación

1. Agitar las latas.

2. Descargar el insecticida
sobre los compartimentos
superiores de equipaje.
3. Descargar el insecticida
por debajo de los
asientos de los pasajeros.
4. Dentro de los baños.
5. En cocinas y botes de
basura.
6. Anotar los números de identificación de cada lata en la Declaración General

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 Responsabilidades del Sobrecargo en el Descenso del Vuelo

Cuando el avión se acerca a su destino, iniciará el proceso de descenso, en el que

disminuirá paulatinamente su velocidad y altitud. Su duración dependerá de la ruta que
haya seguido el avión y de la altitud en la que se encuentra. Un descenso promedio tiene
una duración de unos 20 minutos aproximadamente. Los pilotos avisarán a la cabina
encendiendo el letrero de abrocharse los cinturones. En la sección central de la cabina
se escucharán algunos ruidos metálicos, originados por la configuración del ala que
empieza a ajustarse para este cambio de actitud del avión. En este momento se deberán
realizar las solicitudes de apoyo para pasajeros que se vayan a necesitar en la llegada
(como sillas de ruedas, o la entrega de un menor sin acompañar).
En algunos aeropuertos como los de los Estados Unidos se establecen restricciones de
movimiento de pasajeros que deberán ser observadas por los pasajeros y la tripulación
de cabina en todo momento.
Durante esta fase, los sobrecargos
deberán preparar la cabina para un
aterrizaje seguro por lo que se
suspenderán las actividades de
servicio a pasajeros y venta de
productos, y se retirarán vasos y
basura de la cabina. Cuando aplique
los sobrecargos se cambiarán
nuevamente al uniforme de
presentación.

En algunas aerolíneas, los pilotos realizan un anuncio a pasajeros en el que dan

información sobre el tiempo que durará el descenso y una actualización sobre el clima en
el aeropuerto de destino. En este caso, deberás esperar hasta que finalice su anuncio
antes de iniciar con el tuyo.

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 Inicio de descenso

Su atención por favor, hemos iniciado nuestro descenso hacia el aeropuerto

de ___________. Les solicitamos permanezcan sentados con su cinturón de
seguridad abrochado y ajustado. A partir de este momento es necesario
guardar los aparatos electrónicos en los compartimientos superiores. También
le recordamos tener debidamente llenados sus formularios de migración y
aduana antes de nuestro aterrizaje.
Gracias.

Your attention please, we have initiated our descent to ___________airport.

We ask you to remain seated, with your seatbelt fastened and adjusted. At
this time, it is necessary to stow your portable electronic devices in the
overhead compartment. We also remind you to have your immigration and
customs forms properly filled out before our landing
Thank you.

Responsabilidades del Sobrecargo en Aproximación final

Cuando el descenso del avión alcanza los 10000 pies de altitud inicia la última fase
llamada aproximación final. Los pilotos apagan y encienden el letrero de abrocharse
el cinturón señalando que la cabina estéril ha sido activada. En este momento los
sobrecargos tienen que realizar las últimas actividades de preparación para el
aterrizaje:

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 Anuncio “previo al aterrizaje

Señores pasajeros, para su información, en breve aterrizaremos. Por favor

abroche su cinturón de seguridad, coloque el respaldo del asiento en posición
vertical y asegure su mesa de servicio.

A partir de este momento, todos los equipos electrónicos deben permanecer

guardados y apagados.
Los pasajeros sentados junto a las ventanillas, favor de asegurarse que las
cortinillas permanezcan abiertas. Gracias.

For your information, we will be landing shortly.Please fasten and adjust your
seatbelt, place your seatback in a vertical position and fold back your service
table.

From now on, any electronic equipment must remain turned off.Passengers in
window seats, please make sure all the window shades remain open. Thank
you.

Después de efectuado el anuncio, los sobrecargos deben revisar:

• Cinturones de seguridad abrochados,
• Respaldos en posición vertical, mesas guardadas, persianas arriba
• Equipaje de mano guardado correctamente. Evitar bultos en salida de
emergencia
• Hay que confirmar que los pasajeros sentados en salida de emergencia son
los mismos a quienes se les dio el briefing. En caso contrario se debe
confirmar que cumplen la normatividad y darles el briefing correspondiente
• Verificar que los aparatos electrónicos estén correctamente almacenados y
apagados
• Guardar, asegurar y flejar carros de servicio
• Apagar sistema de entretenimiento y retractar monitores
• Vaciar cafeteras
• Verificar baños vacíos

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Al finalizar la revisión de la cabina, los sobrecargos tomarán asiento en sus lugares,
colocándose el cinturón y arnés de seguridad y adoptarán posición de alerta para
iniciar repaso mental. El jefe de cabina confirmará al piloto que la cabina se
encuentra en orden. Cuando está disponible en el FAP, oprimirá el botón “cabin
ready” para dar esta información.

Responsabilidades de los sobrecargos en el rodaje de llegada

Anuncio “después del aterrizaje”

Bienvenidos a (----------)

Por su seguridad, es muy importante que

permanezca sentado con el cinturón de
seguridad abrochado hasta que el avión
pare totalmente en la plataforma.

Les recomendamos tener cuidado al abrir

los compartimientos superiores y no olvidar sus pertenencias a bordo. A partir
de este momento está permitido el uso de teléfonos celulares.

(Línea Aérea), el capitán (Nombre del Comandante), y la tripulación de

sobrecargos agradecemos el habernos elegido para realizar su viaje y
esperamos verlo nuevamente en su siguiente vuelo.Gracias y que tengan un
excelente día.

For your own safety, it is very important that you remain seated with your
seatbelt fastened until the plane has come to a complete stop and the seatbelt
sign has been turned off.

We advise you to be careful while opening the overhead compartments, as

some of the stored articles might have shifted during the flight. Please make
sure you collect all your personal belongings. At this time, it is allowed to use
your mobile phones.
(Airline), captain (Name), and flight attendants crew thank you for choosing to
fly with us today. It would be our pleasure to serve you again soon.Thank you
and have an excellent day.

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Durante el rodaje de llegada los sobrecargos deben verificar que todos los pasajeros
se mantengan sentados y asegurados. En caso de que algún pasajero se levante antes
de que se apague la señal de abrocharse los cinturones, se dará un anuncio a través del
PA para solicitar apegarse a esta instrucción. Los sobrecargos deberán permanecer en
sus asientos a menos que se requiera alguna tarea de seguridad

Al llegar a la plataforma, después de cortar los motores, los pilotos informarán a través
del PA : “desarmar toboganes”.

✓ El Jefe de cabina indicará a través del PA: Tripulación a sus puertas,

desarmar toboganes y cross check
✓ Los sobrecargos deberán desarmar los toboganes y realizar el cross check
✓ El jefe de cabina utilizará el
handset para comunicarse con la
puerta trasera y confirmar el
desarmado de toboganes
utilizando la frase: “toboganes
puertas 1L y 1R desarmados y
cross check,” a lo que el
sobrecargo trasero contestará
“Toboganes pueras 2 L y 2R
desarmados y cross check”
✓ Estar alerta en el Desarmado de
toboganes a la orden del Capitán
““Tripulación entrando a
plataforma, cross check
DESARMAR TOBOGANES”.
✓ El jefe de cabina verifica en el FAP
el desarmado de toboganes y
notifica a los pilotos por medio del
key pad.
✓ La apertura de la puerta se
realizará de acuerdo con el
procedimiento de la aerolínea. En
algunos casos se opera únicamente por personal de tierra desde el exterior y
en otros casos la opera únicamente el jefe de cabina

Responsabilidades del Sobrecargo al abrir puerta

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 ✓ Entregar la Declaración General, la Documentación de Menores sin
Acompañar y cualquier otro documento del vuelo al Representante de
Tráfico.
✓ Despedir a los pasajeros con amabilidad y cortesía .
✓ En algunos aerolíneas esta establecido que puede abrirse la puerta 2R para
permitir el acceso de personal de limpieza o comisariato, cuando aún están
bajando los pasajeros del avión.
✓ Después de que ha descendido el último pasajero verificar que no se haya
quedado ningún objeto olvidado en la cabina.

Responsabilidades del Sobrecargo al Post Vuelo

✓ La tripulación tiene la obligación de pasar Migración y Aduana en vuelos

internacionales.
✓ En caso de que la llegada del vuelo sea a la base y el vuelo termine,
los tripulantes firmarán de salida en su oficina de Control de Vuelos, o donde
lo señale la empresa.
✓ En caso de que la llegada del vuelo sea en un destino, los sobrecargos se
dirigirán a la transportación que los llevará a su hotel.
✓ La tripulación debe presentarse con el código de vestir de la empresa y
ser puntual en el horario señalado para iniciar el vuelo después de la
pernocta.
✓ Durante la pernocta es importante recordar que los sobrecargos son
representantes de la empresa que se encuentra en servicio, por lo que la
conducta de los tripulantes debe ser ejemplar en todo momento.

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