Plan de Transito Mina

Fecha: 23 de Noviembre de 2021

Superintendencia de Gestión y Programación Operativa
 Información de ingreso a Mina
Estimado Equipo Antucoya,
Con el objetivo de descongestionar la principal frecuencia radial del área mina (02 Operaciones Mina),
mejorar el flujo de comunicaciones que a diario se realizan y tener un mejor control de los riesgos
asociados, informamos a toda la organización que a contar del día Jueves 12 de Marzo, como marcha
blanca, se implementaran los siguientes cambios, al momento de ingresar al área mina:

 En turno día (A): Todos los usuarios ingresaran por barreras mina, hasta las 10 am deben pedir
autorización a jefe turno mina por las condición de polución mina.
 En turno noche (B): Todos los usuarios ingresar por barreras mina, con autorización del Jefe Turno Mina.
*Para ingreso a F4-F2 para vehículos livianos solicitar autorización jefe turno mina TA y TB
Solamente podrán ingresar aquellos conductores que se encuentran capacitados, acreditados y autorizados
con su documentación al día en sistema SIGA.
Es responsabilidad de los usuarios asegurar la actualización de los requisitos para el ingreso al área mina y
validar permanencia en sistema.

La Gerencia de Operaciones reitera su compromiso con la seguridad y la salud de las personas como su
principal ocupación, por eso solicitamos a todos ustedes su colaboración para difundir esta información
Fecha Actualización entre los trabajadores y empresas colaboradoras.
23-11-2021
 Restricciones Tránsito Mina Turno Noche para vehículos livianos:

El objetivo es estandarizar la forma de operar.

1.- Aplica desde las 23:00 hrs a las 5:00 am para vehículos de mantenimiento, personal de trabajos de sondajes,
transporte, camión petrolero y lubricador.

2.-Cualquier vehículo de otra área debe solicitar autorización y justificar su ingreso al jefe turno mina.

3.-Para ingresar a la mina se debe portar en forma digital o física además de conocer el plan de tránsito, no solo en este
horario sino en todo el turno.

4.- La comunicación radial debe apegarse y cumplir obligatoriamente el protocolo de comunicaciones (identifica con
número interno del vehículo)

5.- Evitar el ingreso a la mina a los vehículos livianos en turno noche a no ser de que sea de real necesidad. Si trabaja más
de un vehículo por área coordinar los trabajos de manera de que las autorizaciones sean agrupadas y los ingresos o
salidas sean en “caravanas” en la medida de lo posible.

6.-Si ocurre un imprevisto mecánico que requiere atención de mantenedores a un equipo detenido en el sector
restringido (entre plaza Italia y acceso a fase 1) coordinar previamente con jefe turno mina para ser escoltados.

7.-Estas restricciones quedan sujetas a cambios ya sea por condiciones adversas fuera de este horario, expansión y cambio
de diseño de la mina, etc. Cambios que de ser permanentes se deben incorporar en el plan de tránsito.
Fecha Actualización
23-11-2021
 Información de Velocidades

Se informa a toda la organización las restricciones de velocidad máxima en la mina:

• La velocidad máxima en aquellos tramos de pendientes(bajando en rampa) será de 40 Km/h.

• La velocidad máxima en sectores de curva(horizontal y rampa) será de 20 Km/h.

• En los circuitos planos no se presentan cambios, por lo tanto se mantienen las restricciones de 60 Km/h y
50 km/h de acuerdo a la señalización e información vigente.

El exceso de velocidad es una falta grave al reglamento de transito, pero lo mas importante es la exposición
a riesgos de fatalidad como la perdida del control del equipo y/o vehículo, poniendo en juego la vida de las
personas.

No olvidar que el plan de transito puede ser solicitado cuando se realicen verificaciones en terreno en
conjunto con la documentación del vehículo.

Fecha Actualización
23-11-2021
 Velocidades Vehículos livianos
Máximas deben preferir
caminos segregados
permitidas
donde la velocidad
máxima es de 50
km/h
• Bajando y
subiendo en
rampa) será de
40 Km/h.

• La velocidad
máxima en
sectores de
curva(horizontal
y rampa) y
rotondas será de
20 Km/h.
Camino 50 km/h

Camino 60 km/h

Fecha Actualización
23-11-2021
 Acceso a
Ingreso área mina
Mina según lo especificado
anteriormente

En turno B si se debe
avisar a jefe turno
mina.

Fecha Actualización
23-11-2021
 Acceso a
Barrio Acceso exclusivo
Cívico y vehículos livianos
F11

Fecha Actualización
23-11-2021
 Miradores
Oficiales Mirador
Minera Norte Fase 1
Antucoya

Mirador Sur F5

Mirador
Este Fase 1

Mirador
Mirador Sur Norte Fase 2
Oeste F5

Fecha Actualización
23-11-2021 Mirador Este
Fase 2
 Miradores
Oficiales
Minera
Antucoya

Acceso Mirador
Este Fase 1
Vehículos
livianos

Fecha Actualización
23-11-2021
 Miradores
Oficiales
Minera
Antucoya

Acceso Mirador
Oeste Fase 1
Vehículos
livianos
Acceso Mirador
Norte Fase 1
Vehículos
livianos

Fecha Actualización
23-11-2021
 Camino
Segregado Para ingresar desde área
Parqueo chancado en dirección a rotonda
Chancado Plaza Italia se deben anunciar por
frecuencia previo a ingresar.

Camino doble sentido para

vehículos livianos.

Fecha Actualización
23-11-2021
 Miradores
Oficiales
Minera
Antucoya

Acceso Mirador
Oeste Fase 5
Vehículos
livianos

Fecha Actualización
23-11-2021
 Fase 1
Acceso Cerrado
Fase 1.

Fecha Actualización
23-11-2021
 Fase
Acceso
2-4-5 Cerrado
rampa norte
F2
Acceso
Norte F4.
con equipo
de carguío,
vehículos
livianos solo
autorización
de jefe
turno mina.
Acceso
Cerrado
rampa Sur
F5 hasta
cargar todo
el tronado
Fecha Actualización
23-11-2021 del
desquinche.
 Fase F5-F11
Botadero
Pruebas

Prohibido doblar a la izquierda en

intersección hacia botadero pruebas,
para llegar ahí se debe tomar camino
segregado (línea roja segmentada)

Pista hacia botadero pruebas tiene la

siguiente configuración:

1.-Equipos que salgan de F5 suben por

su pista hacia botadero pruebas

2.-Equipos que salgan de F11 suben

por su pista hacia botadero prueba

3.-Equipos que salgan desde botadero

Fecha Actualización
prueba baja por la única salida
23-11-2021
habilitada
 Intersección
Chancado

Fecha Actualización
23-11-2021
 Intersección
Ripios
Y
Botadero
Norte Ingreso a camino
Operativo ripios solo puede ser
autorizado por jefe
turno mina.

Ingreso a camino de
emergencia botadero
norte operativo

Fecha Actualización
23-11-2021
 Stock
Factibilidad

Fecha Actualización
23-11-2021
 Stock Norte

Cota 1715

Fecha Actualización
23-11-2021
 Botadero
Sur

Fecha Actualización
23-11-2021
 Botadero
Norte

Fecha Actualización
23-11-2021
 En camino a ripios existirá
interacción con empresa
colaboradora que
Camino a
descargara Pila ROM
Ripios dinámica.

Esto implicara un cruce por

camino minero.

Siempre tendrán preferencia

los CAEX de alto tonelaje.

Al ser área mina se deberá

conducir por el lado
izquierdo. Continuación de
camino a ripios que
Se deberá mantener viene desde la mina.
siempre la frecuencia 2 no
solo aquí, sino en todo el Velocidad 50 km/h.
tramo de camino a ripios.

Cuando empresa Todo transito de

colaboradora comience los vehiculó desde mina
trabajos siempre deberá hasta el final de
Fecha Actualización
informar a jefe turno mina y ripios debe ser
despacho. autorizado por jefe
23-11-2021
turno mina
 Camino a
Ripios

Continuación de
camino a ripios que
viene desde la mina.

Velocidad 50 km/h.

Todo transito de
vehiculó desde mina
hasta el final de
Fecha Actualización
ripios debe ser
23-11-2021 autorizado por jefe
turno mina
 Caminos
Habilitados

Camino Habilitado

Camino
Habilitado con
autorización

Camino cerrado

Fecha Actualización
23-11-2021
 Plan de Regadío
Martes Miércoles Jueves Viernes
Destino
Sábado Domingo Lunes
Orígen
23-10-2021 15-feb24-10-2021
16-feb 25-10-2021
17-feb 26-10-2021
18-feb 27-10-2021
19-feb 28-10-2021
20-feb 29-10-2021
21-feb
CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO
ROM DINÁMICO ROM DINÁMICO ROM DINÁMICO ROM DINÁMICO
F02
STK 10-30-40 STK 10-30-40 STK 10-30-40
STK SULFATO 24 STK SULFATO 24 STK SULFATO 24
BOT PRUEBAS BOT PRUEBAS BOT PRUEBAS BOT PRUEBAS BOT PRUEBAS BOT PRUEBAS
CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO
ROM DINÁMICO ROM DINÁMICO ROM DINÁMICO ROM DINÁMICO
STK ALTAS
F04
STK NORTE 1 STK NORTE 1 STK NORTE 1
STK 10-30-40 STK 10-30-40 STK 10-30-40
STK UGM21 STK UGM21 STK UGM21
STK SULFATO 24 STK SULFATO 24
STK BAJA LEY STK BAJA LEY STK BAJA LEY STK BAJA LEY STK BAJA LEY STK BAJA LEY STK BAJA LEY
BOT NORTE OP BOT NORTE OP BOT NORTE OP BOT NORTE OP BOT NORTE OP BOT NORTE OP BOT NORTE OP
CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO CHANCADO
F05
RIPIOS RIPIOS RIPIOS
STK NORTE 1 STK NORTE 1
STK SULFATO 24 STK SULFATO 24

• No se debe regar en intersecciones, curvas y de

manera continua en rampas.

Fecha Actualización
Fecha Actualización
05-10-2021
23-11-2021
 Tramos para Regadío
T2
Stock Norte
Chancado
T2
T1

Fase 1
T2
T5

T4
Fase 3

T2 Stock
T1 T5 Factibilidad
Fase 5
T3 Fase 4

Fase 2

T3
T4

Botadero
Sur

Tramo 1 (T1)
Tramo 2 (T2)
Tramo 3 (T3) T3
Tramo 4 (T4) Fecha Actualización
Botadero
Tramo 5 (T5)
Pruebas
23-11-2021
 Stock Norte 1-2-3
Ubicación
Estaciona-
mientos

Fecha Actualización
23-11-2021
 Stock de Factibilidad
Ubicación
Estaciona-
mientos

Fecha Actualización
23-11-2021
 Stock UGM 20
Ubicación
Estaciona-
mientos

Fecha Actualización
23-11-2021
 Botadero Pruebas
Ubicación
Estaciona-
mientos

Fecha Actualización
23-11-2021
 Botadero Sur
Ubicación
Estaciona-
mientos

Fecha Actualización
23-11-2021
 Botadero Norte Operativo
Ubicación
Estaciona-
mientos

Fecha Actualización
23-11-2021
 Mirador Este F2-F4
Ubicación
Estaciona-
mientos
Miradores

Fecha Actualización
23-11-2021
 Mirador Norte F2
Ubicación
Estaciona-
mientos
Miradores

Fecha Actualización
23-11-2021
 Mirador Este Fase 1
Ubicación
Estaciona-
mientos
Miradores

Fecha Actualización
23-11-2021
 Mirador Norte Fase 1
Ubicación
Estaciona-
mientos
Miradores

Fecha Actualización
23-11-2021
 PEA

Fecha Actualización
23-11-2021
 PEE

Fecha Actualización
23-11-2021