Rab 133

Dirección General de Aeronáutica Civil
Reglamentación
Aeronáutica
Boliviana
RAB 133
Reglamento sobre trabajo aéreo
RAB-133 REGLAMENTO SOBRE TRABAJO AEREO
RAB - 133
Registro de revisiones
Guía de Revisiones al RAB 133
No. Revisión Página Fecha de Aplicación Fecha de Inserción Insertado por:
01/08/2004 133-I REVISION: ORIGINAL

RAB – 133
Lista de páginas efectivas
Lista de páginas efectivas del RAB 133
Detalle Páginas Revisión Fechas

ORIGINAL 2004
SUBPARTE A 133-A-1 a 133-A-3
GENERALIDADES Y DEFINICIONES
SUBPARTE B ORIGINAL 2004
REGLAS DE CERTIFICACION Y OPERACIONES DE 133-B-1 a 133-B-7
AERONAVES AGRICOLAS
ORIGINAL 2004
SUBPARTE C 133-C-1 a 133-C-8
REGLAS DE CERTIFICACION Y OPERACIONES DE
CARGA EXTERNA CON HELICOPTEROS
2004
SUBPARTE D 133-D-1 a 133-D-1 ORIGINAL
REGLAS PARA EL REMOLQUE QUE PLANEADORES
2004
SUBPARTE E 133-E-1 a 133-E-1 ORIGINAL
REGLAS PARA EL REMOLQUE DE BANDERA
(PUBLICIDAD)
2004
SUBPARTE F 133-F-1 a 133-F-2 ORIGINAL
REGLAS PARA OPERACIONES RELACIONADAS CON
FILMACIONES
2004
SUBPARTE G 133-G-1 a 133-G-1 ORIGINAL
REGLAS PARA VUELOS PANORAMICOS
APENDICE A 133-AP A-1 a 133-AP A-3 ORIGINAL 2004

MANUAL DE OPERACIONES AGRICOLAS (MOAg)
APENDICE B 133-AP B-1 a 133-AP B-1 ORIGINAL 2004

OPERACIONES SOBRE AREAS CONGESTIONADAS
APENDICE C 133-AP C-1 a 133-AP C-2 ORIGINAL 2004

CONTENIDO DE UN MANUAL DE OPERACIONES DE
VUELO (FILMACIONES)
01/08/2004 133-II REVISION: ORIGINAL

INDICE
RAB-133
Página
GUIA DE REVISIONES AL RAB 133................................................................................ I

LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS LEP............................................................................. II
INDICE RAB 133 ............................................................................................................. III
SUBPARTE A GENERALIDADES Y DEFINICIONES...................................................... 133-A-1
133.1 Aplicabilidad ........................................................................................................... 133-A-1

133.3 Significado de los términos y acrónimos usados en este reglamento....................... 133-A-1
133.5 Significado de los acrónimos que se usan en este reglamento................................ 133-A-3
SUBPARTE B REGLAS DE CERTFICACION Y OPERACIONES DE AERONAVES

AGRÍCOLAS .............................................................................................................. 133-B-1
133.7 Aplicabilidad ........................................................................................................... 133-B-1

133.9 Certificado requerido .............................................................................................. 133-B-1
133.11 Solicitud de un certificado de operador de aeronave agrícola................................ 133-B-1
133.13 Enmienda de un certificado de operador de aeronave agrícola ............................. 133-B-1
133.15 Requerimientos de certificación ............................................................................ 133-B-2
133.17 Vigencia de un certificado de operador de aeronave agrícola................................ 133-B-3
133.19 Reglas de operación............................................................................................. 133-B-4
133.21 Dispersión de agroquímicos.................................................................................. 133-B-5
133.23 Personal de un poseedor de un certificado de operador de aeronave agrícola ...... 133-B-6
133.25 Uso de cinturones de seguridad y arneses de hombro .......................................... 133-B-6
133.27 Registros y reportes – Operador comercial de aeronave agrícola.......................... 133-B-6
133.29 Certificado de operador de aeronave agrícola, aeronavegabilidad y matricula....... 133-B-7
133.31 Limitaciones del Operador privado de aeronave agrícola ...................................... 133-B-7
133.33 Disponibilidad del certificado................................................................................. 133-B-7
133.35 Cambio de dirección ............................................................................................. 133-B-7
133.37 Conclusión de operaciones................................................................................... 133-B-7
133.39 Autoridad de inspección........................................................................................ 133-B-7
133.41 al 133.43 RESERVADO........................................................................................ 133-B-7
SUBPARTE C REGLAS DE CERTIFICACION Y OPERACIONES DE CARGA EXTERNA CON

HELICOPTEROS............................................................................................................133-C-1
133.45 Aplicabilidad ........................................................................................................ 133-C-1

133.47 Certificado requerido ............................................................................................133-C-1
133.49 RESERVADO.......................................................................................................133-C-1
133.51 Duración del certificado de operador de carga externa en helicóptero...................133-C-1
133.53 Solicitud para la emisión o renovación de un certificado........................................133-C-1
133.55 Requerimientos para la emisión de un certificado de operador de carga externa...133-C-1
133.57 Equipo (Helicóptero) .............................................................................................133-C-2
133.59 Personal de un solicitante / poseedor de un certificado de operador de carga externa en
helicóptero .......................................................................................................................133-C-2
133.60 Conocimiento y pericia..........................................................................................133-C-2
133.61 Enmienda de un certificado ..................................................................................133-C-3
133.63 Disponibilidad, transferencia y devolución del certificado ......................................133-C-3
133.65 Operaciones de emergencia .................................................................................133-C-3
133.67 Reglas de operación.............................................................................................133-C-5
01/08/2004 133-III REVISION: ORIGINAL

133.69 Transporte de personas........................................................................................133-C-5

133.71 Requerimientos de entrenamiento, de actualización y exámenes de la tripulación
de vuelo ...........................................................................................................................133-C-5
133.73 Autoridad de infección ..........................................................................................133-C-5
133.75 Requerimientos de aeronavegabilidad – características de vuelo..........................133-C-6
133.77 Requerimientos de aeronavegabilidad – estructura y diseño .................................133-C-6
133.79 Limitaciones correspondientes a operaciones .......................................................133-C-7
133.81 Manual de vuelo combinado para helicóptero / carga externa ...............................133-C-7
133.83 Marcas y placas....................................................................................................133-C-7
SUBPARTE D REGLAS PARA EL REMOLQUE DE PLANEADORES...........................133-D-1
133.85 Aplicabilidad .........................................................................................................133-D-1

133.87 Certificado y autorización requerida ......................................................................133-D-1
133.89 Requisitos de la aeronave.....................................................................................133-D-1
133.91 Requerimientos de experiencia y entrenamiento ...................................................133-D-1
SUBPARTE E REGLAS PARA EL REMOLQUE DE BANDERA (PUBLICIDAD).............133-E-1
133.93 Aplicabilidad .........................................................................................................133-E-1

133.95 Certificado y autorización requerida ......................................................................133-E-1
133.97 Requisitos de la aeronave.....................................................................................133-E-1
133.99 Requerimientos de experiencia y entrenamiento ...................................................133-E-1
133.101 Reglas de operaciones .......................................................................................133-E-1
SUBPARTE F REGLAS PARA OPERACIONES RELACIONADAS CON FILMACIONES

........................................................................................................................................133-F-1
133.103 Aplicabilidad .......................................................................................................133-F-1

133.105 Certificado y autorización requerida ....................................................................133-F-1
133.107 Requisitos de la aeronave...................................................................................133-F-1
133.109 Requerimientos de experiencia y entrenamiento .................................................133-F-1
133.111 Autorización especial ..........................................................................................133-F-1
SUBPARTE G REGLAS PARA VUELOS PANORAMICOS.............................................133-G-1
133.113 Aplicabilidad .......................................................................................................133-G-1

133.115 Certificado y autorización requerida ....................................................................133-G-1
133.117 Requerimientos de experiencia y entrenamiento .................................................133-G-1
133.119 Reglas de operaciones .......................................................................................133-G-1
APENDICE A MANUAL DE OPERACIONES AGRÍCOLAS (MOAg) ......................... 133-AP A-1
APENDICE B OPERACIONES SOBRE AREAS CONGESTIONADAS...................... 133-AP B-1
APENDICE C CONTENIDO DE UN MANUAL DE OPERACIONES DE VUELO (FILMACIONES)

.................................................................................................................................. 133-AP C-1
01/08/2004 133-IV REVISION: ORIGINAL

(A) Exploración geológica.

Subparte A Generalidades y definiciones
(B) Exploraciones polares.
133.1 Aplicabilidad
(C) Conservación y utilización de
(a) Este reglamento establece reglas para la
suelos y aguas.
operación de aeronaves utilizadas para
servicios especializados.
(D) Agricultura.
133.3 Significado de los términos usados
en este reglamento (E) Selvicultura.
(F) Planificación y desarrollo de

(a) Para el propósito de este reglamento el
centros urbanos.
significo de los siguientes términos son
validos.
(G) Ingeniería civil.
(1) Trabajos aéreos.- Operación de
aeronave en la que ésta se aplica a (H) Arqueología.
servicios especializados tales como
agricultura, construcción, fotografía, (I) Estudios hidrológicos.
levantamiento de planos, observación
y patrulla, búsqueda y salvamento, (J) Geofísica.
anuncios aéreos, etc.
(K) Aeromagnetometria.
(i) Aplicaciones aéreas:
(L) Gravimetría.
(A) Destrucción de insectos
perjudiciales a la agricultura. (M) Radiometria para prospección
minera.
(B) Lucha contra las
enfermedades de las plantas (iii) Observación y patrullaje aéreo:
en agricultura y en selvicultura.
(A) Inspección de cultivos,
(C) Destrucción de maleza y rebaños y tierras de labor.
matorrales.
(B) Patrullaje forestal.
(D) Lucha contra los animales
dañinos. (C) Estudios de la fauna.
(E) Aplicación de fertilizantes y (D) Patrullaje de oleoductos.

elementos regeneradores
(E) Inspección y control de áreas
(F) Defoliación. inundadas y desbastadas.
(G) Siembra. (F) Control del tráfico rodado y

actos públicos.
(H) Tratamiento de nubes para
provocar precipitación. (G) Guardacostas y patrulla de
fronteras.
(I) Extinción de incendios urbanos.
(H) Vigilancia de témpanos.
(J) Repoblación de peces y otros
animales silvestres. (I) Observación meteorológica.
(ii) Prospección aérea: (J) Estudio de la radiación

cósmica.
01/08/2004 133-A-1 REVISION: ORIGINAL

(K) Televisión y rodaje de (2) Vuelo acrobático.- Maniobras

películas. realizadas intencionalmente con una
aeronave, que implican un campo
(L) Supervisión de trabajos de brusco de actitud, o una actitud o
construcción. variación de velocidad anormales.
(iv) Trabajos aéreos de (3) Operación de aeronave agrícola.-

construcción: La operación de una aeronave para el
propósito de:
(A) Construcción de líneas de alta
tensión y teléfonos. (i) Dispersar cualquier sustancia
agroquímica ( defensivo agrícola).
(B) Construcción de oleoductos.
(ii) Dispersar cualquier otra sustancia
(C) Montaje y traslado de torres de destinada a la nutrición de plantas,
perforación. tratamiento del suelo, propagación
de la vida de plantas, o control de
(D) Construcción de vallas. pestes.
(E) Construcción e instalación en (iii) Efectuar dispersión de sustancias

edificios altos. químicas que afectan
directamente a la agricultura,
(F) Puesta en obra de edificios horticultura o preservación
prefabricados. forestal, pero sin incluir la
dispersión de insectos vivos.
(G) Construcción de puentes
ligeros. (4) Remolque de bandera.- Es un
medio de propaganda sujetado a la
(v) Publicidad aérea: aeronave por una estructura temporal
y externa, que es remolcada detrás
(A) Trazados fumígenos, remolque de la aeronave.
de letreros, lanzamiento de
folletos y anuncios por alta voz. (5) Agroquímicos.- (Defensivo
Agrícola). Cualquier sustancia o
(B) Emisiones de radio y de mezcla de sustancias destinadas a:
televisión.
(i) Prevenir, eliminar, repeler, o
(vi) Producción de aire turbulento: atenuar cualquier tipo de insectos,
roedores, hongos, hierbas
(A) Prevención de heladas. dañinas, y cualquier otra forma de
vida animal o vegetal, que la
(B) Desecación de frutas y Republica de Bolivia declare que
secamiento de campos sean una peste;
deportivos.
(ii) La regulación de crecimiento de
(C) Recolección de frutas maduras plantas, defoliantes o secantes.
y frutos de cáscara.
(6) Combinación helicóptero / carga.-
(D) Prevención de daños debidos Combinaciones de un helicóptero y
a la nieve en los bosques. una carga externa, incluyendo los
dispositivos de fijación de la carga.
(E) Ahuyentar pájaros de los Las combinaciones de carga del
cultivos. helicóptero se designan como clase
“A”, clase “B”, clase “C” y clase “D” de
la forma siguiente:

(i) Clase A.- cuando la carga externa cable de uno (1) hasta veinte (20)
no puede moverse libremente, no metros.
se puede arrojar y no se extiende
por debajo del tren de aterrizaje. 133.5 Significado de los acrónimos que
Ejemplo: Pesticidas o equipos se usan en este reglamento
contra incendio, contenedores,
camillas externas. (a) Para los propósitos de este reglamento
los siguientes acrónimos son validos.
(ii) Clase B.- Cuando la carga externa
puede ser liberada y durante la (1) AAC.- Autoridad de Aeronáutica Civil.
operación del helicóptero, es
levantada de la tierra o del agua. (2) AGL.- Sobre el nivel del terreno
Ejemplo: Eslinga normal, línea
larga. (3) PIC.- Piloto al mando
(iii) Clase C.- Cuando la carga (4) IFR.- Reglas de vuelo instrumentales.
externa puede ser liberada y
durante la operación del (5) VFR.- Reglas de vuelo visual.
helicóptero, permanece en
contacto con la tierra o el agua. (6) COAA.- Certificado de operador de
Ejemplo: Mangas de agua, aeronave agrícola.
remolque de una embarcación.
(7) COCE.- Certificado de operador de
(iv) Clase D.- Cuando la carga carga externa.
externa es diferente a la de las
Clases A, B o C y ha sido (8) AGL.- Sobre el nivel del suelo.
específicamente aprobada por la
AAC para tal operación. Ejemplo: (9) MVC.- Manual de Vuelo Combinado
Obreros, camarógrafos, artistas,
etc, suspendidos en plataforma .
aeromóvil.
(7) Línea larga.- No es liberada junto

con la carga y tiene una longitud de
cable de mas de veinte (20) metros.
Intencionalmente en blanco
(8) Eslinga.- Puede ser liberada junto
con la carga y tiene una longitud de

(d) El poseedor de un certificado de

Subparte B Reglas de certificación y
operador de carga externa (COCE), que
operaciones de aeronaves agrícolas
esté involucrado en dispersión de agua
en caso de incendios forestales,
133.7 Aplicabilidad
haciendo uso de equipos de Carga
Externa, no necesita cumplir con los
(a) Esta subparte establece las reglas para: requerimientos de un COAA.
(1) Operaciones de aeronaves agrícolas (e) La AAC aprobará una solicitud de
dentro de la Republica de Bolivia; y operador privado de aeronave agrícola,
en cumplimiento a la sección 133.7 (2)
(2) La emisión de certificado de de este reglamento, si se determina
operaciones agrícolas privadas y que el solicitante cumple con lo
comerciales y sus operaciones. establecido por la sección 133.15(a)(1).
(b) En una emergencia pública, una persona 133.11 Solicitud de un certificado de
que conduzca operaciones con una operador de aeronave agrícola
aeronave agrícola bajo este reglamento
puede, a la extensión que sea necesaria, (a) Un solicitante de un certificado de
desviarse de las reglas operacionales de operador de aeronave agrícola (COAA)
este reglamento para cumplir actividades debe hacer la solicitud en un formulario
de alivio y bienestar, que sean específico y de la manera establecida
aprobadas por una agencia del Gobierno por la AAC.
Nacional o Local en coordinación con la
AAC. 133.13 Enmienda de un certificado de
operador de aeronave agrícola
(c) Cada persona que, bajo la autoridad de
esta sección se desvía de este
(a) Un certificado de operador de aeronave
reglamento debe, dentro los 10 días
agrícola puede ser enmendado:
siguientes de la desviación, remitir a la
AAC un reporte completo de la operación
(1) Por iniciativa de la AAC, bajo las
de la aeronave involucrada, incluyendo
leyes y reglamentos aplicables; o
una descripción de la operación y de las
razones para ella.
(2) Bajo solicitud del poseedor de aquel
certificado
133.9 Certificado requerido
(b) Un poseedor de certificado debe
(a) Excepto como lo provisto en los párrafos
someter cualquier solicitud para
(c) y (d) de esta sección, ninguna
enmienda de un certificado de operador
persona puede conducir operaciones
de aeronave agrícola en un formulario y
agrícolas con aeronaves sin, o en
de la manera establecida por la AAC.
violación de un certificado de operador
de aeronave agrícola emitido bajo este
(c) El solicitante debe presentar la solicitud
reglamento.
por lo menos 15 días antes de la fecha
que proponga para la efectividad de la
(b) Un operador puede, si cumple con esta
enmienda, a menos que la AAC apruebe
subparte, conducir operaciones de
un período más corto para la solicitud.
aeronave agrícola con helicóptero con un
equipo dispersor externo instalado, sin
(d) La AAC aprobará una solicitud para
un certificado de operador de helicóptero
enmendar un certificado si determina
con carga externa.
que la seguridad aérea y el interés
público lo permiten.
(c) Un organismo del Gobierno, nacional o
local que conduzca operaciones de
(e) Si la solicitud de enmienda fuera
aeronave agrícola con aeronave pública
denegada, el solicitante podrá solicitar la
no necesita cumplir con esta RAB.
01/08/2004 133-B-1 REVISION: ORIGINAL

reconsideración de la misma dentro de requerimientos de los párrafos (c),

los treinta (30) días de su negación. (d) y (e) de esta sección. Sin
embargo, un solicitante para un
133.15 Requerimientos de certificación certificado de operador de aeronave
agrícola que contenga una prohibición
(a) Generalidades de dispersión de defensivos
agrícolas, no requiere demostrar el
(1) Un solicitante de un Certificado de conocimiento requerido por los
Operador de Aeronave Agrícola párrafos (e) (1) (A) al (D) de esta
Privado, para ser poseedor de tal sección.
cerificado deberá cumplir con los
requerimientos de los párrafos (b), (d) (b) Operador Privado – piloto
y (e) de esta sección, a demás de
presentar a la AAC lo siguiente: (1) El solicitante deberá poseer una
licencia boliviana de piloto privado,
(i) Una declaración jurada emitida comercial o de transporte de línea
ante la autoridad competente, aérea (TLA), que esté debidamente
declarando los siguientes actualizada y con las habilitaciones
aspectos: apropiadas para la aeronave a ser
utilizada.
(A) Que la ejecución de trabajos
aéreos como propietario de la (c) Operador comercial – pilotos
aeronave, no corresponden a
una actividad comercial. (1) El solicitante deberá tener o disponer
de los servicios de por lo menos un
(B) Que la ejecución de trabajos piloto que posea una licencia
aéreos se la realiza boliviana actualizada de piloto
exclusivamente para satisfacer comercial o de transporte de línea
las necesidades como aérea (TLA) y que esté debidamente
propietario de tierras agrícolas. habilitado para la aeronave a ser
utilizada.
(C) Cualquier otro documento
requerido por la AAC. (d) Aeronave
(ii) Si cualquiera de los anteriormente (1) Un solicitante de cualquier tipo de

mencionados no es propietario de certificado agrícola, deberá tener por
tierras, deberá tener relación legal lo menos una aeronave en propiedad,
con la propiedad agrícola. de matrícula boliviana, aeronavegable
y equipada para operaciones
(iii) Si la operación privada consistiera agrícolas.
en mas de una aeronave, el
solicitante operador demostrara a (e) Evaluación de conocimientos y habilidad
satisfacción de la AAC, la
propiedad o el alquiler de la(s) (1) El solicitante, si es piloto, o su
aeronave(s) restante(s), a través personal de pilotos, deberá demostrar
de la documentación legal a la AAC, en forma satisfactoria, el
necesaria. conocimiento y la habilidad suficiente
en relación a la operación agrícola de
(2) El Operador de Aeronave Agrícola conformidad a lo siguiente:
Privado, no podrá realizar trabajo
para terceros. (i) La evaluación de conocimientos
deberá consistir en lo siguiente:
(3) Un solicitante para un Certificado de
Operador de Aeronave Agrícola (A) Acciones a ser tomadas antes
Comercial, deberá cumplir los de iniciar operaciones,

incluyendo un reconocimiento (B) Aproximaciones al área de

del área a ser trabajada, trabajo.
obstáculos circundantes, saber
reconocer los vientos (C) Corte de planeo.
intensidad y dirección.
(D) Recorrido de aplicación (sobre
(B) El manejo seguro de los el campo)
defensivos agrícolas y la
eliminación apropiada de los (E) Salidas y retorno al área de
envases de estos defensivos. fumigación.
(C) Los efectos generales de los (F) Desaceleración rápida (sólo

defensivos y los productos para helicópteros).
químicos agrícolas, en plantas,
animales y personas, (f) Manual de Operaciones Agrícolas
enfatizando aquellos
defensivos que son empleados (1) El Manual de Operaciones Agrícolas
usualmente y las precauciones (MOAg) deberá presentar guías de
a ser observadas en el uso de orientación y los criterios necesarios,
los defensivos y agroquímicos. además de instrucciones concretas,
para que las operaciones puedan
(D) El reconocimiento de los llevarse a cabo con seguridad y
síntomas primarios de eficacia de acuerdo a las
envenenamiento producido por Regulaciones Aeronáuticas
agroquímicos, las medidas de Bolivianas.
emergencia a ser tomadas y la
ubicación del centro médico (2) Deben presentarse las obligaciones y
más cercano. responsabilidades de todo el personal
involucrado en las operaciones
(E) Las capacidades de agrícolas e impartirse claras
rendimiento y limitaciones instrucciones sobre cómo deben
operativas de la aeronave a ser desempeñarse estas funciones, con
empleada. sólidos criterios de seguridad.
(F) Los procedimientos de (3) El contenido mínimo de un MOAg, se

seguridad para vuelos de encuentra descrito en el Apéndice A
traslado y vuelos de dispersión. de este reglamento.
(ii) La evaluación de habilidad deberá 133.17 Vigencia de un certificado de

ser efectuada en una aeronave operador de aeronave agrícola
que cumpla con lo requerido en el
párrafo (d) de esta sección, con un (a) Un certificado de operador de aeronave
peso de despegue máximo agrícola privado o comercial es efectivo
certificado o el peso máximo hasta su vencimiento, suspensión,
establecido para la carga de revocación y/o entrega voluntaria por su
propósito especial (sólidos), poseedor.
cualquiera sea mayor.
(b) El poseedor de un certificado de
(iii) Las siguientes maniobras deberán operador agrícola que es suspendido o
ser demostradas: revocado deberá devolverlo a la
Autoridad en un plazo no mayor a tres
(A) Despegues en pistas cortas y (3) días de su revocación o suspensión.
pistas suaves (húmedas)
requisito solo para aviones y
helicópteros.

133.19 Reglas de operación se extiende hacia arriba de la

superficie a menos que una
(a) Generalidades autorización para dicha operación
haya sido obtenida de la instalación
(1) El poseedor de un certificado de ATC que tiene jurisdicción sobre
operador de aeronave agrícola puede aquella área.
desviarse de las provisiones de la
RAB 91 sin un certificado de (3) Un poseedor de certificado emitido
desviación, cuando conduzca bajo éste reglamento, puede operar
operaciones de trabajo aéreo una aeronave bajo mínimos
relacionados a agricultura, meteorológicos VFR especial siempre
horticultura, o preservación forestal y cuando cumpla con los
en conformidad con las reglas requerimientos establecidos por la
operacionales de esta subparte. sección 91.275 del Reglamento de
Operaciones RAB91.
(2) Las reglas operacionales de esta
subparte no se aplican a los (c) Operaciones sobre áreas
poseedores de certificado de carga congestionadas
externa en aeronaves de alas
rotativas conduciendo operaciones de (1) Un poseedor de certificado puede
aeronaves agrícolas, involucrando operar o causar la operación de una
solamente la dispersión de agua aeronave sobre un área
sobre incendios forestales por medio congestionada a alturas requeridas si
de cargas externas en helicópteros, la operación es conducida con:
sin embargo estas operaciones
deberán ser conducidas de acuerdo (i) La máxima seguridad para
con: personas y propiedad en la
superficie consistente con la
(i) Las reglas establecidas por las operación; y
Secciones 133.45, 133.67 al
133.83 y 133.84, que regulan las (ii) Un plan para cada operación,
operaciones de carga externa. sometido y aprobado por la AAC,
que incluya:
(ii) Las reglas operacionales
133.21(a)(1), 133.19(b) y (A) Obstrucciones al vuelo;
133.19(c).
(B) Capacidades de aterrizaje en
(b) Operaciones en espacio aéreo emergencia de la aeronave a
controlado asignado para un aeropuerto ser usada; y
(1) Excepto para vuelos desde y hacia (C) Cualquier coordinación

una área de aplicación, ninguna necesaria con el ATC local.
persona puede operar una aeronave
dentro los límites laterales de la (2) Cada poseedor de certificado de
superficie de un espacio aéreo Clase operador de aeronave agrícola debe
D asignado para un aeropuerto a asegurar que las operaciones de la
menos que haya sido obtenida una aeronave son conducidas en
autorización para dicha operación de conformidad con el Apéndice B de
la instalación ATC que tenga este reglamento.
jurisdicción sobre aquella área.
(3) Durante la operación de fumigación
(2) Ninguna persona puede operar una aérea, incluyendo, despegues y
aeronave en condiciones meteoro- salidas, aproximaciones y virajes
lógicas inferiores a los mínimos VFR razonablemente necesarios para la
dentro los límites laterales de una operación de la aeronave, éstas
área de espacio aéreo Clase E que

pueden ser efectuadas sobre áreas agrícola dentro de 45 segundos

que no sean congestionadas, por o menos.
debajo de los 500 ft. AGL y tan cerca
como 500 ft de personas, vehículos, (C) Si la aeronave está equipada
viviendas y otras estructuras, si las para soltar el tanque o tolva
operaciones no representan un como una unidad, debe haber
peligro para las personas o propiedad un medio para prevenir la
sobre la superficie. liberación involuntaria o
inadvertida de dicha unidad por
(4) Pilotos parte del piloto o cualquier otro
miembro del equipo de trabajo.
(i) Ninguna persona debe operar una
aeronave sobre un área 133.21 Dispersión
congestionada, excepto de
acuerdo con las reglas para pilotos (a) Generalidades
y aeronaves establecidas en esta
subparte. (1) Ninguna persona puede dispersar, o
producir la dispersión de cualquier
(ii) Cada piloto al mando deberá tener material o sustancia de una manera
por lo menos: que constituya una amenaza a
personas o propiedades en la
(A) 25 horas de vuelo como piloto superficie.
al mando en el tipo y modelo
básico de la aeronave, de las (b) Agroquímicos
cuales por lo menos 10 horas
deberán ser dentro de los (1) Excepto lo indicado en el párrafo (c)
precedentes 12 meses de esta sección, ninguna persona
calendario, y; puede dispersar o producir la
dispersión de cualquier agroquímico
(B) 100 horas de experiencia de que esté registrado en Bolivia:
vuelo como piloto al mando en
la aplicación de materiales o (i) Para una utilización que no sea
químicos agrícolas. aquella para la cual esté
registrada;
(5) Aeronave
(ii) Contraviniendo cualquier
(i) Cada aeronave deberá: instrucción de seguridad o
limitaciones de uso prescritas en
(A) Si no es una aeronave su etiqueta o rótulo; o
contemplada en el párrafo
(c)(1)(iii) de esta sección, tener (iii) En violación a cualquier ley o
un servicio de 100 horas o una reglamento de Bolivia.
inspección anual hecha por una
organización de mantenimiento (c) Esta sección no se aplica a cualquier
aprobada RAB 145, o haber persona que disperse agroquímicos con
sido inspeccionada dentro de propósitos experimentales bajo:
un programa de mantenimiento
progresivo. (1) La supervisión de una organización o
institución privada o gubernamental
(B) Excepto para helicópteros, la autorizada para conducir
aeronave a ser utilizada deberá investigaciones en el campo de los
ser capaz de descargar por lo agroquímicos, o
menos la mitad de la carga
máxima autorizada de producto

(2) Un permiso del gobierno Boliviano a conocimiento y habilidad de

través de las instituciones conformidad a la sección 133.15
correspondientes. (e) de este reglamento.
133.23 Personal de un poseedor de un 133.25 Uso de cinturones de seguridad y

certificado de operador de aeronave arneses de hombro
agrícola
(a) Ninguna persona operará una aeronave,
(a) Información en operaciones bajo esta subparte, en su
parte agrícola, sin el cinturón y arneses
(1) El poseedor de un certificado de de seguridad debidamente asegurados,
operador de aeronave agrícola excepto si es que los arneses de hombro
(COAA), sea éste privado o no permitan que se cumpla con las
comercial, debe asegurarse que acciones requeridas teniéndolos
cada persona que participa en la colocados y asegurados.
operación y actividades relacionadas,
deberá ser informada de los deberes 133.27 Registros y reportes – Operador
y responsabilidades de dicha comercial de aeronave agrícola
persona.
(a) Cada poseedor de un certificado de
(2) En el caso del operador comercial, operador comercial de aeronave agrícola
deberá proceder de acuerdo a lo debe conservar y mantener actualizados,
aplicable en el MOAg de su empresa en su base principal o en sus oficinas
y tener constancia de ello en un comerciales, los siguientes registros.
registro apropiado.
(1) El nombre y dirección de cada
(b) Supervisión persona para quien los servicios de
aeronave agrícola han sido provistos;
(1) Ninguna persona puede supervisar
una operación de aviación agrícola a (2) La fecha de los servicios;
menos que haya cumplido con los
requerimientos de conocimiento y (3) El nombre y la cantidad del material
habilidad establecidos por la RAB químico aplicado en cada operación
133.15 (e). conducida; y
(c) Piloto al mando (4) El nombre, dirección y número de

licencia de cada piloto que realiza
(1) Ninguna persona puede actuar como operaciones en una aeronave
piloto al mando de una aeronave agrícola y la fecha en que este piloto
operada bajo esta subparte; a menos ha cumplido con los requerimientos
que dicha persona: de conocimiento y habilidades de
conformidad a la sección 133.15(e)
(i) Posea una licencia de piloto con la de este reglamento y la sección
debida habilitación, tal como se 91.445 del reglamento de
establece en la sección 133.15 (b) operaciones RAB 91.
y (c), de manera apropiada para el
tipo de operación conducida, y; (b) Los registros requeridos por esta sección
deben ser conservados por lo menos
(ii) Haya demostrado al poseedor del durante 12 meses.
certificado de operador de
aeronave agrícola (COAA), a un
supervisor debidamente calificado
designado por el operador o a un
representante de la AAC, que
posee los requisitos de

133.29 Certificado de operador de anticipación de cualquier cambio de

aeronave agrícola, aeronavegabilidad y dirección de su base principal de
matricula operaciones o de sus oficinas
comerciales.
(a) Ninguna persona puede operar una
aeronave a menos que una copia del 133.37 Conclusión de operaciones
Certificado de Operador de Aeronave
Agrícola esté a bordo de la aeronave. (a) Siempre que un poseedor de certificado
de operador de aeronave agrícola
(b) Los certificados de matricula y concluya definitivamente sus
aeronavegabilidad emitidos para la operaciones bajo este reglamento, debe
aeronave deben ser llevados a bordo de devolver el certificado otorgado a la
la aeronave. AAC.
133.31 Limitaciones del Operador 133.39 Autoridad de inspección

privado de aeronave agrícola
(a) Todo poseedor de un certificado de
(a) Ninguna persona puede conducir una operador de aeronave agrícola privado o
operación de aeronave agrícola bajo la comercial deberá permitir a la AAC en
autoridad de un certificado de operador cualquier momento y lugar realizar
privado de aeronave agrícola: inspecciones, incluyendo inspecciones
durante el trabajo, para determinar el
(1) Por compensación o alquiler; cumplimiento de las reglamentaciones
aplicables a sus certificados,
(2) Sobre un área congestionada; o aprobaciones y habilitaciones.
(3) Sobre cualquier propiedad a menos 133.41 RESERVADO

que sea el propietario o arrendatario
de la misma o posea participación u 133.43 RESERVADO
otro interés de posesión en la
plantación ubicada en dicha
propiedad, declarada ante la AAC.
133.33 Disponibilidad del certificado

operación agrícola comercial deberá
mantener tal certificado en su base de
operación y presentarlo para la
inspección a pedido de la AAC.
133.35 Cambio de dirección

operador de aeronave agrícola debe Intencionalmente en blanco
notificar a la AAC por escrito con

(2) Expire al término de 24 meses

Subparte C Reglas de certificación y
después de su emisión o renovación
operaciones de carga externa con
helicópteros
133.53 Solicitud para la emisión o
renovación de un certificado
133.45 Aplicabilidad
(a) La solicitud para acceder a un certificado
(a) Esta subparte establece:
emitido bajo esta subparte debe ser
presentado de la manera establecida por
(1) Reglas de certificación de la ACC.
aeronavegabilidad para helicópteros
usados en operaciones de carga
133.55 Requerimientos para la emisión
externa; y
de un certificado de operador de carga
externa
(2) Reglas de operación y certificación
para la conducción de operaciones de
(a) La AAC puede otorgar un COCE si,
carga externa con helicópteros.
después del proceso de certificación, la
AAC encuentra que el solicitante:
(b) Las reglas de certificación de esta
subparte no se aplican a:
(1) Es un ciudadano Boliviano.
(1) Fabricantes de helicópteros, cuando
(2) Tiene su local principal de negocios y
desarrollan medios de fijación de
su oficina registrada y ubicados en
carga externa;
Bolivia;
(2) Operaciones conducidas durante la
(3) Cumple con la Reglamentación y
fase IV “Demostración e Inspección”
estándares aplicables para el
del proceso de Certificación;
poseedor de un COCE;
(3) Una Entidad Gubernamental Nacional
(4) Está equipado apropiadamente para
o Local que conduzca operaciones
operaciones seguras en transporte de
con aeronaves públicas.
carga externa y cumple con lo
requerido por la RAB 43; y
133.47 Certificado requerido
(5) Tiene la autorización económica
(a) Ninguna persona sujeta a la a esta
expedida por la AAC.
subparte puede conducir operaciones de
carga externa, o en violación a los
(6) Estudio de viabilidad económico –
términos de un certificado de operador
financiera para un horizonte de un
de carga externa en Helicóptero (COCE)
año de la forma prescrita por la AAC.
o una autorización equivalente emitida
por la AAC.
(b) La AAC puede denegar una solicitud
para un COCE si determina que:
133.49 RESERVADO
(1) El solicitante no está apropiadamente
133.51 Duración del certificado de
equipado o no está capacitado para
operador de carga externa en helicóptero
conducir operaciones seguras en
transporte de carga externa;
(a) Un COCE o cualquier parte del COCE
emitido por la AAC, es efectivo hasta
(2) El solicitante ha obtenido
que:
previamente un COCE que ha sido
revocado.
(1) La AAC enmiende, suspenda,
revoque el mismo;
01/08/2004 133-C-1 REVISION: ORIGINAL

133.57 Equipo (Helicóptero) (f) El jefe piloto debe cumplir con los
requisitos de conocimiento y habilidades
(a) Un solicitante debe tener en propiedad y de este párrafo dentro de 30 días o el
para su uso exclusivo por lo menos un operador no podrá conducir otras
helicóptero que: operaciones bajo el certificado, a menos
que esté autorizado por la AAC.
(1) Haya obtenido un certificado de
aeronavegabilidad estándar y cumpla 133.60 Conocimiento y pericia
con, los requerimientos de ésta
subparte; (a) Excepto como se provee en el párrafo
(d) de esta sección, el solicitante, o el
(2) Cumpla con las provisiones de piloto Jefe designado de acuerdo con la
certificación de esta subparte que se sección 133.59 de este reglamento, debe
aplican a las combinaciones de demostrar a la AAC conocimiento
helicóptero / carga externa para las satisfactorio y habilidad con relación a
que la autorización es solicitada. operaciones de helicópteros y carga
externa tal como se exige en los párrafos
133.59 Personal de un solicitante / (b) y (c) de esta sección.
poseedor de un certificado de operador
de carga externa en helicóptero (b) La prueba de conocimientos (que puede
ser oral o escrita) cubre los siguientes
(a) Un solicitante / poseedor de un COCE temas:
debe poseer, o tener disponibles los
servicios de por lo menos una persona (1) Pasos a tomarse antes de empezar
que posea un certificado vigente de operaciones, que incluyan un estudio
piloto comercial o de transporte de línea del área de vuelo
aérea emitido por la AAC con una
habilitación apropiada para el helicóptero (2) Métodos adecuados de carga,
a ser usado. calibrado o ajuste de la carga externa
(b) El solicitante debe designar un piloto, (3) Capacidades del funcionamiento del
que puede ser el postulante, como jefe helicóptero, a usarse bajo
de pilotos para operaciones de carga procedimientos y limitaciones de
externa. operación aprobados
(c) El solicitante puede designar a pilotos (4) Instrucciones adecuadas de la

calificados como asistentes del jefe de tripulación de vuelo y empleados en
pilotos para ejecutar las funciones del tierra
jefe de pilotos cuando éste no se
encuentre disponible. (5) Suplemento al Manual de Vuelo o
instrucciones apropiadas de carga
(d) El jefe de pilotos y los pilotos asistentes incorporada en el Manual de Vuelo
del mismo deben ser aceptables para la Aprobado.
AAC y cada uno debe poseer un
certificado de piloto comercial o de (c) La prueba de habilidad, requiere
transporte de línea aérea, con maniobras apropiadas para cada clase
habilitación apropiada para la aeronave a solicitada. Las maniobras apropiadas
ser usada. para clase de carga, debe demostrarse
en el helicóptero, establecido en la
(e) El poseedor de un certificado de sección 133.57 de este reglamento.
operador de carga externa (COCE) debe
reportar cualquier cambio en la (1) Despegues y aterrizajes;
designación del jefe de pilotos o
asistente del jefe de pilotos en forma
inmediata a la AAC.

(2) Demostración del control direccional autorizados en la base de operaciones,

mientras esta en vuelo y tenerlos disponibles a solicitud de la
estacionario; AAC para su inspección
(3) Aceleración a partir del vuelo (b) Toda persona que conduce una
estacionario; operación de carga externa de
helicóptero, debe portar una copia del
(4) Vuelo a velocidad relativa certificado de operador de carga externa
Operacional; (COCE) en cada helicóptero usado para
la operación
(5) Aproximaciones a áreas de trabajo ó
de aterrizaje; (c) Un poseedor del certificado (COCE)
debe devolver su certificado a la AAC.
(6) Maniobrado de la carga externa a
una posición de desenganche; (1) Si la AAC suspende o revoca el
certificado;
(7) Demostraciones de operación
montacargas, si un montacargas esta (2) Si el operador cancela
instalado para levantar la carga definitivamente sus operaciones.
externa.
133.65 Operaciones de emergencia
(d) No es necesario el cumplimiento de los
párrafos (b) y (c) de esta sección, si la (a) En una emergencia que involucre la
AAC determina que sus conocimientos y seguridad de las personas o la
habilidad en base a la experiencia previa propiedad, el poseedor de un certificado
y el record de seguridad en operaciones (COCE) puede desviar sus
de carga externa de helicópteros del procedimientos con respecto a lo
solicitante (o su jefe de pilotos establecido en este reglamento en la
designado) son adecuados. medida requerida para satisfacer una
emergencia.
133.61 Enmienda de un certificado
(b) Toda persona que, bajo la autoridad de
(a) El poseedor de un certificado de esta sección, se desvía de una regla de
operador de carga externa puede esta parte, debe notificar a la AAC,
solicitar a la AAC una enmienda de su dentro del plazo de 10 días después de
certificado para incluir o anular una la variación.
autorización de combinación de
Helicóptero / carga externa. (c) A requerimiento de la AAC deben
presentar un reporte completo de la
(b) El poseedor de un certificado de operación de la aeronave involucrada,
operador de carga externa puede incluyendo una descripción de la
solicitar a la AAC una enmienda para variación y las razones para ello
aumentar o eliminar una autorización
sometiendo a la AAC una lista nueva de 133.67 Reglas de operación
helicópteros, por número de registro, con
las clases de combinación de (a) Ninguna persona puede conducir una
Helicóptero / carga externa. operación de helicóptero / carga externa
sin o en contra del manual de vuelo que
133.63 Disponibilidad, transferencia y señala la combinación helicóptero /
devolución del certificado carga correspondiente. Tal como se
establece en la sección 133.83 de este
(a) Todo poseedor de un certificado de reglamento.
operador de carga externa de
helicópteros (COCE) debe mantener tal
certificado y una lista de helicópteros

(b) Ninguna persona puede conducir una de tierra pueden hacer esta
operación de carga externa en verificación y hacer señales al piloto.
helicóptero, a menos que:
(6) Aumente la velocidad relativa hacia
(1) El helicóptero cumpla con la sección delante y determinar la velocidad
133.57; y operacional, en la que no se tenga
oscilaciones peligrosas o turbulencia
(2) El helicóptero y la combinación aerodinámica peligrosa.
helicóptero / carga externa estén
autorizados bajo el certificado de (d) No obstante las provisiones del
operador de carga externa.. reglamento de operaciones RAB 91, el
poseedor de certificado de operador de
(c) Antes que una persona pueda operar un carga externa puede conducir
helicóptero, con una configuración de operaciones de carga externa sobre
carga externa que difiera áreas congestionadas si aquellas
substancialmente de cualquier otra operaciones son conducidas sin riesgo
persona que previamente transporto (sea para personas o propiedad en la
o no la misma clase de combinación superficie y cumplen con lo siguiente:
helicóptero / carga externa), esta
persona debe conducir, de una manera (1) El operador debe desarrollar un plan
que no ponga en peligro a personas o para cada operación completa y
propiedad en la superficie tales como la obtener aprobación para la operación
continuación de pruebas de vuelos de la AAC.
operacionales, como la AA. Determina
que son apropiados para la combinación NOTA: El plan debe incluir un acuerdo con las
de helicóptero /carga externa: autoridades o entes apropiados para excluir o retirar a
personas no autorizadas del área en la cual la
operación será conducida, coordinación con el ATC, si
(1) Una determinación, que el peso de la fuera necesario, y una carta detallando e ilustrando las
carga combinada del helicóptero y la rutas de vuelo y altitudes.
ubicación de su centro de gravedad
están dentro de los limites aprobados, (2) Cada vuelo debe ser conducido a una
y que la carga externa este atada con altitud y en una ruta que permita que
seguridad y no interfiera con los la carga externa desprendible sea
dispositivos provistos para su liberada, y el helicóptero aterrice en
liberación en una emergencia una emergencia sin riesgos para
personas o propiedades en la
(2) Haga un ascenso (liftoff) inicial y superficie.
verifique que el control es
satisfactorio. (e) No obstante las provisiones del
reglamento de operaciones RAB 91, y
(3) Mientras este en un vuelo excepto como lo provisto en el párrafo
estacionario (hover), verifique que el 133.81 (a)(4), el poseedor de un
control direccional es adecuado. certificado de operador de carga externa
puede conducir operaciones de carga
(4) Acelerar en vuelo hacia adelante, externa, incluyendo aproximaciones,
para verificar que no se encuentre despegues y maniobras de ubicación de
ninguna actitud (ya sea del carga necesarias para la operación, por
helicóptero o de la carga externa) en debajo los quinientos (500) pies sobre la
que el helicóptero sea incontrolable o superficie y menor a quinientos (500)
este en peligro pies sobre personas, embarcaciones,
vehículos y estructuras, si las
(5) En vuelo hacia adelante, verifique operaciones son conducidas sin crear
oscilaciones peligrosas de la carga una amenaza a personas o propiedades
externa, pero si la carga externa no en la superficie.
es visible para el piloto, otros
miembros de la tripulación, o personal

(f) Ninguna persona puede conducir calificado en conformidad con el

operaciones de carga externa ni párrafo (a)(1) de ésta sección.
transporte de personas en condiciones
IFR y/o VFR en condiciones (b) Ningún poseedor de certificado puede
meteorológicas adversas. utilizar, ni cualquier persona puede
servir como un tripulante u otro personal
133.69 Transporte de personas de operaciones en operaciones Clase D,
a menos que, dentro los 12 meses
(a) Ningún poseedor de un COCE puede calendario precedentes, la persona haya
permitir que una persona sea completado satisfactoriamente un
transportada durante una operación de programa de entrenamiento aprobado,
carga externa a menos que esa persona: inicial o de actualización (recurrent).
(1) Sea un tripulante de vuelo; (c) No obstante las provisiones del párrafo
(b) de esta sección, una persona que
(2) Sea un tripulante de vuelo en haya ejecutado una operación de carga
entrenamiento; externa en helicóptero de la misma clase
y en una aeronave del mismo tipo dentro
(3) Ejecute una función esencial en los últimos 12 meses calendario, no
conexión con la operación de carga necesita pasar el entrenamiento de
externa; actualización.
(4) Sea necesaria para ejecutar la 133.73 Autoridad de inspección

actividad de trabajo directamente
asociada con aquella operación; (a) Toda persona que conduce una
operación bajo este reglamento, debe
(5) Inspector autorizado por la AAC. permitir que la AAC realce inspecciones
que considere necesarias, para
(b) El piloto al mando debe asegurar que determinar el cumplimiento con la
todas las personas sean informadas reglamentación y el certificado otorgado.
antes del despegue sobre todos los
procedimientos pertinentes a ser 133.75 Requerimientos de
seguidos (incluyendo procedimientos aeronavegabilidad - características de
normales, anormales y de emergencia) y vuelo
sobre el equipo a ser usado durante la
operación de carga externa. (a) El solicitante debe demostrar a la AAC,
ejecutando las siguientes verificaciones
133.71 Requerimientos de operacionales de vuelo, que la
entrenamiento, de actualización y combinación helicóptero / carga externa
exámenes de la tripulación de vuelo tiene características de vuelo
satisfactorias, a menos que estas
(a) Ningún poseedor de certificado COCE verificaciones operacionales de vuelo
puede utilizar, y ninguna persona puede hayan sido demostradas previamente y
servir como piloto de operaciones de las características de vuelo de la
carga externa en helicópteros a menos combinación helicóptero / carga externa
que dicho piloto: fueran satisfactorias. Para los propósitos
de esta demostración, el peso de la
(1) Haya demostrado satisfactoriamente carga externa (incluyendo los medios de
a la AAC el conocimiento y habilidad fijación de la carga externa) es el peso
con respecto a la combinación máximo para la cual la autorización es
helicóptero / carga externa; y solicitada.
(2) Posea un certificado de habilitación, o (b) Combinaciones de helicóptero / carga

un registro apropiado en su bitácora externa Clase A:
de vuelo, firmado por un instructor

(1) La verificación operacional de vuelo estiramiento de alambres, tendido de

debe consistir de por lo menos las cables, u operaciones similares, la
siguientes maniobras: verificación operacional de vuelo
debe consistir de las maniobras,
(i) Despegue y aterrizaje. como sea aplicable, prescritas en el
párrafo (c) de ésta sección.
(ii) Demostración de control
direccional adecuado para un 133.77 Requerimientos de
vuelo estacionario. aeronavegabilidad – estructura y diseño
(iii) Aceleración desde un vuelo (a) Mecanismos de acople de carga externa

estacionario.
(1) Todo mecanismo de acople de carga
(iv) Vuelo horizontal a velocidad externa debe haber sido aprobado
relativa máxima de acuerdo a la por la AAC.
categoría y carga a ser
transportada. (b) Mecanismos de liberación rápida.
(c) Combinaciones helicóptero / carga (1) Todo mecanismo de liberación rápido

externa de Clase B y D: debe haber sido aceptado por la AAC.
(1) La verificación operacional de vuelo (2) Peso

debe consistir de por lo menos las
siguientes maniobras: (i) El peso total de la combinación
helicóptero y carga externa no
(i) Acoplamiento de la carga externa. debe exceder del peso total
aprobada para el helicóptero
(ii) Demostración de control durante su certificado tipo
direccional adecuado durante
vuelo estacionario. (3) Centro de gravedad
(iii) Aceleración desde un vuelo (i) La ubicación del centro de

estacionario. gravedad, para cualquier
condición de carga, debe estar
(iv) Vuelo horizontal a velocidades dentro del rango establecido para
hasta la velocidad máxima para la helicópteros durante su
cual la autorización es solicitada. certificación tipo.
(v) Demostración de la operación del (ii) Para combinaciones de

dispositivo apropiado de helicóptero / carga Clase C, la
suspensión. magnitud y dirección de la fuerza
de carga se establecerá en esos
(vi) Maniobra de la carga externa para valores para los cuales la
la posición de liberación y su ubicación efectiva del centro de
liberación, bajo condiciones gravedad permanece dentro de su
operacionales de vuelo probables, rango establecido.
por medio de cada uno de los
controles de liberación rápida 133.79 Limitaciones correspondientes a
instalados en el helicóptero. operaciones
(d) Combinaciones de helicóptero / carga (a) En adición a las limitaciones

externa de Clase C: operacionales establecidas en el Manual
de Vuelo del Helicóptero (RFM)
(1) Para combinaciones de helicóptero / aprobado y a cualquier otra limitación
carga externa de Clase C usadas en que la ACC puede prescribir, el operador

debe establecer por lo menos las (iv) El dispositivo de suspensión debe

siguientes limitaciones e incluirlas en el tener una liberación de
Manual de Vuelo Combinado para emergencia que requiera dos
operaciones de combinación helicóptero acciones distintas.
/ carga externa:
133.81 Manual de vuelo combinado para
(1) La Combinación helicóptero / carga helicóptero / carga externa
externa puede ser operada solamente
dentro de las limitaciones de peso y (a) El solicitante debe preparar un Manual
centro de gravedad establecidas en de Vuelo Combinado (MVC) para
este Sección. helicóptero / carga externa y someterlo
para aprobación de la AAC. Los datos
(2) La Combinación helicóptero / carga limitativos de la tabla de altura versus
externa no puede ser operada con un velocidad no necesitan ser listados como
peso de carga externa que exceda limitaciones operacionales. El Manual
aquella utilizada para demostrar debe establecer:
conformidad con ésta sección.
(1) Limitaciones operacionales,
(3) La Combinación helicóptero / carga procedimientos (normales y
externa no puede ser operada a emergencia), rendimiento, y otras
velocidades mayores a aquellas informaciones establecidas bajo esta
establecidas de conformidad con ésta subparte.
sección .
(2) La clase de combinaciones
(4) Ninguna persona puede conducir una helicóptero / carga externa para la
operación de carga externa bajo este cual la aeronavegabilidad del
reglamento con un helicóptero con helicóptero haya sido demostrada en
certificado tipo de la categoría conformidad con esta subparte; y
restrictiva sobre una área
densamente poblada, en una aerovía (3) En la sección de información del
congestionada, o cerca de un Manual de Vuelo Combinado
aeropuerto de mucho movimiento helicóptero / carga externa:
donde se conducen operaciones de
transporte de pasajeros. (i) Información de cualquier
peculiaridad de operación
(5) La Combinación helicóptero / carga descubierta en particular con
externa de Clase D puede ser relación a las combinaciones,
conducida solamente en conformidad helicóptero / carga;
con lo siguiente:
(ii) Advertencia precaucionaría
(i) El helicóptero a usarse debe haber relativa a descargas de
sido certificado bajo la Categoría electricidad estática para
A para el peso de operación y Combinaciones helicóptero
proveer capacidad de vuelo / carga externa Clase B, C y D.
estacionario con un motor
inoperativo en ese peso de (iii) Cualquier otra información
operación y altitud. esencial para operación segura
con cargas externas.
(ii) El helicóptero debe estar equipado
para permitir intercomunicación 133.83 Marcas y placas
vía radio entre los tripulantes
requeridos. (a) Las siguientes marcas y placas deben
sobresalir y deben ser tales que no
(iii) El dispositivo de suspensión del puedan ser fácilmente borradas,
personal debe ser aceptado por la alteradas, obscurecidas o cubiertas:
AAC.

(1) Una placa (ubicada en la cabina de

mando o en la cabina de pasajeros),
declarando la clase de combinación
helicóptero / carga externa para la
cual el helicóptero ha sido aprobado.
(2) Una placa, marcación o instrucción

(ubicada cerca al mecanismo de
acople de carga externa) declarando Intencionalmente en blanco
la máxima carga externa aprobada.

(2) Recibido entrenamiento en y

Subparte D Reglas para el remolque de
aprobación del instructor para:
planeadores
(i) Las técnicas y procedimientos
esenciales para el remolque
seguro de planeadores, incluyendo
(a) Esta subparte se aplica a las
limitaciones de velocidad.
operaciones de remolque de
planeadores por una aeronave.
(ii) Procedimientos de emergencia;
133.87 Certificado y autorización
(iii) Señales utilizadas; y
requerida
(iv) Ángulos máximos de inclinación.
(a) Ninguna persona puede actuar como un
piloto remolcador para un planeador a
(3) Haya completado y haya sido
menos que dicha persona tenga por lo
aprobado en por lo menos tres vuelos
menos una licencia de piloto privado con
como el único manipulador de los
una habilitación de categoría para el
controles de una aeronave
avión remolcador y se encuentre
remolcando un planeador o
debidamente autorizado por la AAC para
simulando los procedimientos de
realizar este tipo de operaciones.
vuelo para remolque de planeador
acompañado por un piloto que
133.89 Requisitos de la aeronave
cumpla con los requerimientos de
esta sección; y
aeronave que está remolcando un
(4) Dentro los 12 meses precedentes
planeador a menos que la aeronave esté
haya;
equipada con un gancho de remolque y
un sistema de control de liberación que
(i) Ejecutado por lo menos tres
cumplan con los estándares apropiados
remolques reales de planeadores;
de aeronavegabilidad.
o
133.91 Requerimientos de experiencia y
(ii) Ejecutado por lo menos tres
entrenamiento
vuelos como piloto al mando de un
planeador remolcado por una
(a) Ninguna persona puede actuar como un
aeronave.
piloto remolcador a menos que dicha
persona tenga:
(1) Acumulado por lo menos 100 horas

de piloto al mando en la misma
categoría, clase y tipo de aeronave, si
es aplicable, a la aeronave Intencionalmente en blanco
remolcadora;
01/08/2004 133-D-1 REVISION: ORIGINAL

bandera interfiera con el rotor de cola del

Subparte E Reglas para el remolque de
helicóptero durante todas las fases del
bandera (publicidad)
vuelo, incluyendo auto rotaciones.
NOTA: La única manera de prevenir el
enredo de la bandera en el rotor de cola
durante la auto rotación es desechando la
operaciones de remolque por aeronaves bandera.
de banderas, avisos, señales, iluminadas
o no iluminadas.
133.99 Requerimientos de experiencia y
entrenamiento
requerida
(a) Para vuelos no remunerados, el piloto
de la aeronave remolcadora debe poseer
(a) La AAC emitirá una autorización
por lo menos una licencia válida de piloto
específica a un solicitante que pretende
privado con la habilitación de categoría
realizar operaciones de remolque de
en el avión remolcador y tener un mínimo
bandera (publicidad), siempre y cuando
de 200 horas como piloto al mando.
se haya dado cumplimiento con los
requerimientos establecidos en esta
(b) Cuando las operaciones de remolque de
subparte.
banderas son conducidas por
compensación o alquiler, el piloto debe
(b) Ninguna persona podrá realizar tener por lo menos una licencia de piloto
operaciones de remolque de bandera comercial válida con la habilitación de
(publicidad) sin contar con la autorización
categoría en el avión remolcador.
especifica de la AAC.
(c) Todos los pilotos involucrados en
(c) Ninguna persona podrá realizar
operaciones de remolque de banderas
operaciones de remolque de bandera
deben demostrar capacidad a la AAC,
(publicidad) en violación a la autorización
ejecutando por lo menos un recogimiento
otorgada o en contravención a esta
y un lanzamiento del número máximo de
subparte.
letras (paneles) a ser usados por el
poseedor de la autorización.
(d) Un helicóptero operando bajo la
provisión de la subparte C puede NOTA: Esta demostración debe ser observada
remolcar una bandera utilizando medios desde el suelo para permitir al inspector evaluar la
de fijación de carga externa sin un capacidad de cualquier personal esencial de tierra, así
certificado solamente si el operador como la operación de vuelo.
posee por lo menos una autorización
Clase B en su Certificado de 133.101 Reglas de operaciones
Operaciones.
(a) Todas las operaciones de remolque de
133.97 Requisitos de la aeronave bandera deben ser conducidas
solamente:
aeronave que esté remolcando una (1) En condiciones meteorológicas de
bandera a menos que la aeronave esté vuelo visual (VMC) y:
equipada con un gancho de remolque y
un sistema de control de liberación que (2) Entre las horas de la salida y puesta
cumpla con los estándares aplicables de oficial del sol.
aeronavegabilidad.
(b) Ninguna persona puede conducir
(b) Ninguna persona puede operar un operaciones de remolque de bandera:
helicóptero que esté remolcando una
bandera a menos que el helicóptero
tenga medios para impedir que la
01/08/2004 133-E-1 REVISION: ORIGINAL

(1) Sobre áreas congestionadas o ejercer el debido cuidado para que, en la

asambleas de personal al aire libre eventualidad de una liberación en
por debajo de los 1.000 pies; AGL y: emergencia de la bandera y/o cable de
remolque, esto no cause riesgo indebido
(2) De ninguna manera más abajo que la a personas o propiedades en la
altura mínima de seguridad requerida superficie.
en la RAB 91, sección 91.201.
(h) Cada piloto debe lanzar el cable de
NOTA: Se pueden operar helicópteros en alturas remolque en un área pre-asignada
menores que los mínimos prescritos en el párrafo distante por lo menos 500 pies, de
133.101(b) si la operación es conducida sin riesgos a
personas o propiedad en la superficie. personas, edificios, vehículos
parqueados y aeronaves.
(c) El poseedor de la autorización debe
NOTA: Si la aeronave remolcadora aterriza con el
obtener aprobación del Jefe o gerente de cable enganchado, debe ejercerse el debido cuidado
aeropuerto para conducir operaciones de para evitar arrastrar el cable, poniendo en peligro a
remolque de banderas. otras aeronaves en el aire, a personas, propiedades o
aeronaves en la superficie.
(d) Si las operaciones de remolque de
banderas tienen lugar en un aeropuerto (i) Todo piloto que conduzca operaciones de
con torre de control, el poseedor de remolque de bandera debe portar a
certificado debe informar a dicha torre, la bordo de la aeronave una copia corriente
hora estimada de la operación de de la autorización otorgada para dicha
remolque de banderas. operación.
(e) El poseedor de certificado debe notificar

al personal apropiado del aeropuerto con
anticipación cuando las operaciones de
remolque de banderas son en las
cercanías de un aeropuerto no
controlado.
(f) Solamente deben ser transportados los

tripulantes esenciales cuando se
conduzcan operaciones de remolque de
banderas. Intencionalmente en blanco
(g) Cuando sean conducidas operaciones

de remolque de banderas en torno a
áreas congestionadas, el piloto debe
01/08/2004 133-E-2 REVISION: ORIGINAL

(1) Una licencia comercial con las

Subparte F Reglas para operaciones
habilitaciones apropiadas para la
relacionadas con filmaciones
categoría y clase de aeronave a ser
utilizada bajo los términos de la
autorización.
(a) Esta subparte es aplicable a las
(2) Por lo menos 500 horas como piloto
operaciones que involucran filmaciones al mando.
para cine o televisión, direcciones y
producciones como parte de un proyecto
(3) Un mínimo de 100 horas en la
comercial, por compensación o alquiler
categoría y clase de aeronave a ser
utilizada.
(b) Para los propósitos de esta subparte, el
termino “FILMACIONES”, incluye
(4) Un mínimo de 5 horas, en el tipo y
películas, videos y transmisiones en vivo
modelo de aeronave a ser usada.
en cualquier formato y la preparación y
ensayo para dichas operaciones.
(5) Si el piloto pretende ejecutar
acrobacias por debajo los 1500 pies
AGL, una declaración de capacidad
requerida
acrobática para las operaciones a ser
ejecutadas.
(a) La AAC emitirá una autorización
especifica a un solicitante que pretende
133.111 Autorización especial
realizar operaciones bajo esta subparte,
siempre y cuando se haya dado
(a) Una autorización especial debe ser
cumplimiento con los requerimientos
obtenida si las secuencias de filmación
establecidos en esta subparte.
requieren que una aeronave sea volada:
(b) Ninguna persona podrá realizar
(1) En vuelo acrobático por debajo los
operaciones bajo esta subparte sin
1500 pies AGL,
contar con la autorización especifica de
la AAC.
(2) Sobre un área congestionada, o
(c) Ninguna persona podrá realizar
operaciones bajo esta subparte en (3) En espacio aéreo controlado.
violación a la autorización otorgada o en
NOTA: Cuando se conduce cualquier operación de
contravención a esta subparte. filmación que requiera una autorización especial, el
poseedor del certificado se debe asegurar que todos
133.107 Requisitos de la aeronave los esfuerzos razonables han sido hechos para
confinar a los espectadores en áreas asignadas. Y que
se han tomado todas las medidas para retirar del área
(a) Ninguna persona puede operar una a personas y vehículos no autorizados
aeronave para operaciones establecidas
en esta subparte, a menos que la (b) El poseedor de la autorización especial
aeronave esté equipada con los equipos debe proveer un programa de eventos
necesarios y que cumpla con los que enumere la:
estándares aplicables de
aeronavegabilidad para realizar dicha (1) Identificación de la aeronave; y
operación.
(2) Ejecutores en la secuencia de su
133.109 Requerimientos de experiencia y aparición.
entrenamiento
(c) Cualquier maniobra adicional aumentada
(a) Ningún piloto puede conducir o cambios de horario en el programa de
operaciones de televisión y cine a menos eventos deben ser aprobados por la
que posea: AAC.
01/08/2004 133-F-1 REVISION: ORIGINAL

(d) El poseedor de la autorización especial

debe desarrollar un Manual de
Operaciones (Filmaciones) conteniendo
procedimientos referentes a las
operaciones que solicite realizar.
(e) Una vez desarrollado el Manual de

Operaciones (Filmaciones) mencionado
en el párrafo anterior el mismo debe ser
aprobado por la AAC previo al inicio de
las operaciones solicitadas.
Nota.- El contenido mínimo del Manual de Operaciones

(Filmaciones) requerido en el párrafo 133.111(d) se
encuentra descrito en el Apéndice C de este
reglamento. Intencionalmente en blanco
01/08/2004 133-F-2 REVISION: ORIGINAL

133.117 Requisitos de experiencia y

Subparte G Reglas para vuelos
entrenamiento
panorámicos
(a) Los requisitos de la RAB 91 se aplican a
todas las operaciones descritas en esta
subparte.
operaciones involucradas en el
133.119 Reglas operacionales
transporte de personas para observar
formaciones naturales o estructuras
(a) Los requisitos de la RAB 91 se aplican a
hechas por el hombre en el suelo cuando
todas las operaciones descritas en esta
estas operaciones son conducidas como
subparte.
parte de una empresa de negocios o por
compensación o alquiler.

requerida
(a) La AAC requiere que cada persona que

conduzca operaciones bajo esta
subparte, posea un certificado o
autorización equivalente.
(b) La ACC emitirá un certificado o

autorización para cada postulante que
califique bajo las provisiones de esta
subparte. Intencionalmente en blanco
(c) Cada operador bajo esta subparte debe

poseer un certificado de operaciones
emitido bajo las provisiones de la RAB
119.
01/08/2004 133-G-1 REVISION: ORIGINAL

APENDICE A RAB-133
MANUAL DE OPERACIONES AGRÍCOLAS (MOAg)
(a) Generalidades
(1) El MOAg debe estar elaborado en un formato conveniente y adecuado, debe facilitarse la
revisión y los procedimientos correspondientes deben ser tales que pueda determinarse con
sencillez y precisión qué partes de cualquier ejemplar del Manual han sido revisadas.
(2) Deben incluirse todos los datos necesarios para la realización segura y eficaz de las
operaciones y excluirse datos innecesarios o ajenos a las operaciones.
(3) El Manual de Operaciones debe subdividirse en partes separables adecuadas a la situación

concreta del operador.
(b) El contenido recomendado es el siguiente, pudiendo ser mayor y más restrictivo a criterio del
operador:
(1) Generalidades.
(i) Distribución.
(ii) Revisión.
(iii) Condición jurídica.
(2) Descripción de los puestos de trabajo.
(i) Administración y personal.
(ii) Tripulación de vuelo
(iii) Personal auxiliar de tierra.
(iv) Personal de mantenimiento.
(v) Otros puestos.
(3) Operaciones terrestres.
(i) Sustancias químicas.
(ii) Procedimientos de carga.
(iii) Procedimientos de señalización.
(4) Operaciones de vuelo.
(i) Antes de iniciarse las operaciones.
(ii) Antes del vuelo.
01/08/2004 133-AP A-1 REVISION: ORIGINAL

(iii) Procedimientos de vuelo.
(5) Datos de las aeronaves. (Pueden utilizarse páginas del Manual de vuelo de la aeronave,
sólo como referencia o aclaración).
(i) Descripción técnica de la aeronave
(ii) Datos del rendimiento o performance.
(iii) Instrucciones y precaución con relación a la carga.
(iv) Efecto del vaciado rápido.
(v) Información sobre deflectores y corta cables.
(vi) Normas de evaluación de franjas de aterrizaje no preparadas.
(vii) Verificación de mantenimiento por los pilotos.
(viii) Descripción del botiquín de primeros auxilios.
(6) Mantenimiento y equipo.
(i) Si el mantenimiento de la aeronave corre a cargo del explotador;
(A) Métodos de mantenimiento ordinario y extraordinario, preventivo y modificaciones.
(B) Indicación de los elementos que deben inspeccionarse antes de retornarlos a servicio.
(C) Métodos de inspección.
(D) Cumplimiento de Directivas de Aeronavegabilidad
(E) Procedimiento de revisión de cumplimiento de las inspecciones.
(F) Procedimientos para aceptar o rechazar elementos que necesitan calibración en

instrumentos de precisión, dispositivos de medición y ensayo.
(G) Programa de Mantenimiento Aprobado
(ii) Si el mantenimiento se encuentra subcontratado incluir en esta sección el contrato

correspondiente con una Organización de Mantenimiento Aprobada de conformidad a la
RAB 145 y habilitada en el tipo de aeronave especifica.
(iii) Esté o no a cargo del explotador la función de mantenimiento indicada en el párrafo (6)(i)
deben especificarse los intervalos, criterios y procedimientos para lavar y limpiar la
aeronave y el equipo, depósitos y sistemas de aplicación de productos químicos.
(7) Asuntos generales de seguridad.
(i) Procedimientos de notificación de irregularidades y discrepancias mecánicas observadas

por el piloto.
(ii) Procedimientos de notificación de incidentes y accidentes.

(iii) Procedimientos de manipulación de combustible y lubricantes de aviación.
(iv) Precauciones generales de seguridad en relación con sustancias venenosas no incluidas

en otras partes del manual, si procediera.
(8) Pistas de aterrizaje.
(i) Criterios generales para establecer si es o no aceptable una pista de aterrizaje en función
a su longitud, anchura, pendiente, obstáculos, clase y estado de la superficie y
alrededores (viviendas y otras construcciones).
(ii) Métodos y procedimientos para señalar las pistas de aterrizaje.
(9) Instrucción y mantenimiento de la competencia.
(i) Pilotos y miembros de la tripulación de vuelo - Una declaración de la instrucción y

actualización de la experiencia que necesitan los pilotos y otros miembros de la
tripulación de vuelo, según corresponda
(ii) Personal auxiliar de tierra - Una declaración, según el tamaño dela operación acerca de
la instrucción requerida para el personal empleado en las distintas funciones auxiliares de
tierra.

APENDICE B RAB-133
OPERACIONES SOBRE AREAS CONGESTIONADAS
(a) Cada poseedor de un certificado de operador de aeronave agrícola debe asegurar que toda
aeronave monomotor, en cuanto opere en un área congestionada:
(1) Excepto para helicópteros, durante despegues y maniobras para circular, sin carga.
(2) No por debajo de las altitudes prescritas en la RAB 91 excepto durante la operación real
de dispersión, incluyendo las aproximaciones y despegues necesarios para esta
operación.
(3) Durante la operación real de dispersión, incluyendo las aproximaciones y despegues

necesarios para dicha operación, no por debajo de las altitudes prescritas en la RAB 91 a
menos que sea en un área y a una altitud tal que la aeronave pueda ejecutar un aterrizaje
de emergencia sin poner en peligro personas o propiedades en la superficie.
(b) Cada poseedor de un certificado debe asegurar que toda aeronave multimotor, en cuanto
opere en un área congestionada:
(1) Durante el despegue, bajo condiciones que permitirán a la aeronave ser conducida a una
parada total dentro la longitud efectiva de la pista desde cualquier punto del despegue
hasta el momento en que obtenga, con todos los motores operando, con potencia normal
de despegue, ciento cinco (105) por ciento de la velocidad mínima de control con el motor
crítico inoperativo en la configuración de despegue o ciento quince (115) por ciento de la
velocidad de perdida sin potencia en la configuración de despegue, la que sea mayor.
Nota: Asumir condiciones de aire calmo, y ninguna corrección para cualquier gradiente
ascendiente de un (1) por ciento o menos cuando el porcentaje es medido como la diferencia
entre la elevación de los puntos extremos de la pista dividido por la longitud total. Para
gradientes ascendentes mayores que un (1) por ciento, la longitud efectiva de la pista es
reducida en 20 por ciento para cada grado de un (1) por ciento.
(2) A una masa mayor que aquella que, con el motor crítico inoperativo, permitiría una razón
de ascenso de por lo menos cincuenta (50) pies por minuto a una altitud de por lo menos
1.000 pies sobre la elevación del terreno o obstrucción más alta dentro el área a ser
trabajada o a una altitud de cinco mil (5.000) pies, la que sea más alta. Asumir que la
hélice del motor inoperativo está en la posición de arrastre mínimo, que los flaps de ala y
el tren de aterrizaje están en posiciones más favorables, y que el motor remanente, o
motores, están operando a la máxima potencia disponible.
(3) Por debajo de altitudes prescritas en la RAB 91 excepto durante la operación real de
dispersión, incluyendo las aproximaciones, partidas, y circuitos de tráfico necesarios para
dicha operación.
01/08/2004 133-AP B-1 REVISION: ORIGINAL

APENDICE C RAB-133
CONTENIDO DE UN MANUAL DE OPERACIONES DE VUELO (FILMACIONES)
(a) Cada Manual de Operaciones de Vuelo de Televisión y Cine debe contener por lo menos lo
siguiente:
(1) Organización de la Compañía.
(i) Nombre del negocio, dirección y número de teléfono del solicitante.
(ii) Lista de pilotos que serán utilizados durante la filmación, incluyendo sus números de
licencia, categoría clase y fecha del certificado médico.
(iii) Lista de las aeronaves por fabricante y modelo.
(2) Distribución y revisión.
(i) Procedimientos para revisión del manual para asegurar que todos los manuales se
conservan actualizados.
(3) Personas autorizadas.
(i) Procedimientos para asegurar que ninguna persona, excepto aquellas aceptadas como
involucradas y necesarias para la producción de la filmación, son permitidas dentro los
500 pies del área de producción de la película.
(4) Área de Operaciones.
(i) El área que será usada durante el término de la autorización.
(5) Plan de Actividades.
(i) Procedimientos para someter, dentro de tres días de la filmación programada, un plan
escrito de actividades para la AAC, conteniendo por lo menos lo siguiente:
(ii) Fechas y horarios de todos los vuelos,
(iii) Nombre y número de teléfono de la persona responsable por el evento de producción

de la filmación.
(iv) Fabricante y modelo de aeronave a ser usada y tipo de certificado de

aeronavegabilidad, incluyendo la categoría.
(v) Nombre de los pilotos involucrados.
(vi) Una declaración del permiso obtenido de los propietarios y/o oficiales locales para
conducir el evento de la producción.
(vii) Firma del poseedor de autorización o un representante asignado.
(viii) Una descripción general o sumario del programa de producción, incluyendo mapas o
diagramas de la ubicación específica de la filmación, si es necesario.
01/08/2004 133-AP C-1 REVISION: ORIGINAL

(6) Permiso para operar.
(i) Requisitos y procedimientos que el poseedor de autorización usará para obtener

permiso de propietarios y/o oficiales locales (por ejemplo, policía, bomberos, etc.) como
sea apropiado para conducir todas las operaciones de filmación cuando se utilice la
autorización.
(7) Seguridad.
(i) Métodos de seguridad que serán utilizados para excluir a todas las personas no
involucradas directamente con la operación de filmación.
NOTA: Esto debe incluir también la provisión que será usada para interrumpir las actividades
cuando personas, vehículos o aeronaves no autorizadas entren en el área de operaciones, o por
cualquier otra razón, en el interés de la seguridad.
(8) Información al Piloto / Personal de la producción.
(i) Procedimientos para informar al personal de los riesgos involucrados, procedimientos

de emergencia y salvaguardas a ser seguidos durante la producción de la filmación
(9) Certificación / Aeronavegabilidad.
(i) Procedimientos para asegurar que las inspecciones requeridas serán conducidas.
(10) Comunicaciones.
(i) Procedimientos para proveer capacidad de comunicación con todos los participantes
durante la operación real y la filmación.
NOTA: El solicitante puede usar comunicaciones orales, visuales o vía radio, siempre que pueda
mantener a los participantes continuamente al tanto del estado actual de la operación.
(11) Notificación de Accidentes.
(i) Procedimientos para notificar y reportar accidentes.
01/08/2004 133-AP C-2 REVISION: ORIGINAL

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Dirección General de Aeronáutica Civil

Guía de Revisiones al RAB 133

No. Revisión Página Fecha de Aplicación Fecha de Inserción Insertado por:

01/08/2004 133-I REVISION: ORIGINAL

Lista de páginas efectivas

Lista de páginas efectivas del RAB 133

Detalle Páginas Revisión Fechas

APENDICE A 133-AP A-1 a 133-AP A-3 ORIGINAL 2004

APENDICE B 133-AP B-1 a 133-AP B-1 ORIGINAL 2004

APENDICE C 133-AP C-1 a 133-AP C-2 ORIGINAL 2004

01/08/2004 133-II REVISION: ORIGINAL

Reglamento sobre trabajo aéreo

GUIA DE REVISIONES AL RAB 133................................................................................ I

SUBPARTE A GENERALIDADES Y DEFINICIONES...................................................... 133-A-1

133.1 Aplicabilidad ........................................................................................................... 133-A-1

SUBPARTE B REGLAS DE CERTFICACION Y OPERACIONES DE AERONAVES

133.7 Aplicabilidad ........................................................................................................... 133-B-1

SUBPARTE C REGLAS DE CERTIFICACION Y OPERACIONES DE CARGA EXTERNA CON

133.45 Aplicabilidad ........................................................................................................ 133-C-1

01/08/2004 133-III REVISION: ORIGINAL

133.69 Transporte de personas........................................................................................133-C-5

SUBPARTE D REGLAS PARA EL REMOLQUE DE PLANEADORES...........................133-D-1

133.85 Aplicabilidad .........................................................................................................133-D-1

SUBPARTE E REGLAS PARA EL REMOLQUE DE BANDERA (PUBLICIDAD).............133-E-1

133.93 Aplicabilidad .........................................................................................................133-E-1

SUBPARTE F REGLAS PARA OPERACIONES RELACIONADAS CON FILMACIONES

133.103 Aplicabilidad .......................................................................................................133-F-1

SUBPARTE G REGLAS PARA VUELOS PANORAMICOS.............................................133-G-1

133.113 Aplicabilidad .......................................................................................................133-G-1

APENDICE A MANUAL DE OPERACIONES AGRÍCOLAS (MOAg) ......................... 133-AP A-1

APENDICE B OPERACIONES SOBRE AREAS CONGESTIONADAS...................... 133-AP B-1

APENDICE C CONTENIDO DE UN MANUAL DE OPERACIONES DE VUELO (FILMACIONES)

01/08/2004 133-IV REVISION: ORIGINAL

(A) Exploración geológica.

(F) Planificación y desarrollo de

(E) Aplicación de fertilizantes y (D) Patrullaje de oleoductos.

(G) Siembra. (F) Control del tráfico rodado y

(ii) Prospección aérea: (J) Estudio de la radiación

01/08/2004 133-A-1 REVISION: ORIGINAL

(K) Televisión y rodaje de (2) Vuelo acrobático.- Maniobras

(iv) Trabajos aéreos de (3) Operación de aeronave agrícola.-

(E) Construcción e instalación en (iii) Efectuar dispersión de sustancias

01/08/2004 133-A-2 REVISION: ORIGINAL

(7) Línea larga.- No es liberada junto

01/08/2004 133-A-3 REVISION: ORIGINAL

(d) El poseedor de un certificado de

01/08/2004 133-B-1 REVISION: ORIGINAL

reconsideración de la misma dentro de requerimientos de los párrafos (c),

(ii) Si cualquiera de los anteriormente (1) Un solicitante de cualquier tipo de

01/08/2004 133-B-2 REVISION: ORIGINAL

incluyendo un reconocimiento (B) Aproximaciones al área de

(C) Los efectos generales de los (F) Desaceleración rápida (sólo

(F) Los procedimientos de (3) El contenido mínimo de un MOAg, se

(ii) La evaluación de habilidad deberá 133.17 Vigencia de un certificado de

01/08/2004 133-B-3 REVISION: ORIGINAL

133.19 Reglas de operación se extiende hacia arriba de la

(1) Excepto para vuelos desde y hacia (C) Cualquier coordinación

01/08/2004 133-B-4 REVISION: ORIGINAL

pueden ser efectuadas sobre áreas agrícola dentro de 45 segundos