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    03 TP Mantenimiento Autónomo

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    El documento describe los principios del mantenimiento autónomo como uno de los pilares del TPM. El mantenimiento autónomo implica que los operadores realicen tareas básicas de mantenimiento como parte de su proceso productivo diario con el objetivo de prevenir el deterioro de los equipos y enseñar nuevas formas de pensar. Se destaca la importancia de establecer las condiciones básicas de los equipos a través de limpieza, lubricación y apretado de tuercas para prevenir fallos.

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    03 TP Mantenimiento Autónomo

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    El documento describe los principios del mantenimiento autónomo como uno de los pilares del TPM. El mantenimiento autónomo implica que los operadores realicen tareas básicas de mantenimiento como parte de su proceso productivo diario con el objetivo de prevenir el deterioro de los equipos y enseñar nuevas formas de pensar. Se destaca la importancia de establecer las condiciones básicas de los equipos a través de limpieza, lubricación y apretado de tuercas para prevenir fallos.

    Título original

    03 TP MANTENIMIENTO AUTÓNOMO

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    El documento describe los principios del mantenimiento autónomo como uno de los pilares del TPM. El mantenimiento autónomo implica que los operadores realicen tareas básicas de mantenimiento como parte de su proceso productivo diario con el objetivo de prevenir el deterioro de los equipos y enseñar nuevas formas de pensar. Se destaca la importancia de establecer las condiciones básicas de los equipos a través de limpieza, lubricación y apretado de tuercas para prevenir fallos.

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    03 TP Mantenimiento Autónomo

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    El documento describe los principios del mantenimiento autónomo como uno de los pilares del TPM. El mantenimiento autónomo implica que los operadores realicen tareas básicas de mantenimiento como parte de su proceso productivo diario con el objetivo de prevenir el deterioro de los equipos y enseñar nuevas formas de pensar. Se destaca la importancia de establecer las condiciones básicas de los equipos a través de limpieza, lubricación y apretado de tuercas para prevenir fallos.

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    MANTENIMIENTO

    AUTÓNOMO
    TPM 03
    EL MANTENIMIENTO
    AUTÓNOMO
    Uno de los pilares básicos del T.P.M. es el mantenimiento autónomo (mantenimiento realizado por el
    servicio de producción):

    Proceso a través del cual los operadores se


    empoderan de su proceso y establecen sus
    condiciones de operación. Incluye actividades
    básicas de mantenimiento establecidas para
    los operadores con asistencia técnica de
    mantenimiento.

    Se llevan a cabo día a día como parte del


    proceso productivo.
    OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO AUTÓNOMO

    • Evitar el deterioro de un equipo a través PRODUCCIÓN Y MANTENIMIENTO SON INSEPARABLES


    de una operación correcta y chequeos
    diarios.
    • Utilizar al equipo como medio de enseñar
    nuevos modos de pensar y trabajar

    Técnicas y actividades de mantenimiento


    Operación normal Operación, ajustes y montajes correctos (prevención de errores humanos)
    * Mantenimiento diario (Condiciones básicas del equipo, chequeo, pequeños
    Mantenimiento
    servicios). * Mantenimiento periódoco (Chequeso periódicos, inspección, revisión Cero
    preventivo
    general periódoco, servicio periódico)
    fallas
    Mantenimiento
    Verificaciónes de la condición a intervalos medios y largos
    predictivo
    Mantenimiento de Detección pronta de anormalidades, reparaciones de emergencia, reparación de
    averías averías
    El Departamento de Producción debe:

    a) Prevenir y evitar el deterioro del sistema:


    • Con operación correcta – sin errores humanos.
    • Ajuste correcto - sin errores de proceso (fallos de calidad).
    • Establecer condiciones básicas del equipo (limpieza, lubricación, apriete de tuercas y tornillos).
    • Rapidez en la predicción y detección de anormalidades – impedir fallos y accidentes.
    • Retroalimentar información para evitar repetición de fallos y averías, creando diseños que eviten el
    mantenimiento.

    b) Medir el deterioro
    • Chequeo diario poniendo los cinco sentidos.
    • Chequeo periódico colaborando durante la parada de la planta para mantenimiento.

    c) Restaurar el deterioro
    • Pequeños servicios – reemplazo de piezas simples, medidas de emergencia.
    • Información rápida y puntual de fallos y problemas.
    • Asistencia en la reparación de fallos inesperados.
    El departamento de mantenimiento debe:
    • Medir y restaurar el deterioro - por medio del mantenimiento planificado, predictivo y
    modificativo elevando la fiabilidad – mantenibilidad del sistema. Esto significa su
    puesta al día en tecnología y métodos de mantenimiento.

    • Apoyar al mantenimiento autónomo en crear la información, formar al personal y


    facilitar procedimientos.

    • Desarrollar técnicas de análisis de fallos y evitar la repetición de los mismos.

    • Control de repuestos, herramientas y soporte logístico del mantenimiento.


    En T.P.M., cuando se trata el mantenimiento autónomo, se busca un claro objetivo:
    Establecer y mantener las condiciones básicas del sistema
    La causa de la mayoría de los fallos en los sistemas provienen de deterioro de equipos,
    que puede ser de dos tipos:
    • Deterioro natural: envejecimiento y utilización.
    • Deterioro acelerado: inducido artificialmente o forzadamente.

    Establecer las condiciones básicas del equipo es eliminar las causas del deterioro
    acelerado, y como ya hemos dicho incluye:

    • Limpieza técnica: remover trazas de polvo y suciedad para erradicar defectos


    ocultos.
    • Lubricación: evitar desgaste y calentamientos.
    • Apretado de tuercas: para evitar disfunciones y averías mayores.
    Pero en T.P.M. no se contenta con esto. Es menester llevar al sistema a las condiciones
    óptimas.
    Las máquinas no se averían por sí mismas, hay algo intencional y doloso, es decir ¿Es el
    personal el que por acción u omisión produce las averías? T.P.M. responde
    afirmativamente, y resuelve el problema con el establecimiento de las condiciones básicas.
    Llevar el sistema a las condiciones óptimas significa que alcance las prestaciones ideales.
    Por ejemplo, las condiciones óptimas de funcionamiento de una correa de
    transmisión son:

    • Sin fisuras.
    • Sin abultamiento.
    • No estiradas. Si no se chequean las correas, estas condiciones irán
    • No retorcidas. fallando una por una, y el sistema irá perdiendo correas
    • No desgastadas. hasta que no pueda funcionar.
    • Limpias.
    • Sin daño alguno.
    Si no se efectúa la limpieza aparecerán:
    • Fallos mecánicos y eléctricos.
    • Defectos de calidad.
    • Deterioros acelerados (fallos ocultos).
    • Pérdidas de velocidad, que influyen en la Eficiencia Global de la planta.

    Para el T.P.M., la limpieza es inspección para hallar fallos ocultos, aquí unas cuantas
    sugerencias para hallarlos:

    • Buscar holguras, pequeñas vibraciones, ligeros calentamientos.


    • Buscar poleas y correas desgastadas, cadenas de mando sucias, filtros obstruidos.
    • Comprobar si el sistema es fácil de limpiar, lubricar, inspeccionar, operar y ajustar. Identificar
    obstáculos para ello.
    • Asegurarse de que los aparatos de medida funcionan bien y bien marcados los valores de consigna.
    • Investigar la corrosión interior en el material aislante de tuberías, columnas y tanques, y las
    obstrucciones en canales y toberas.
    T.P.M. recomienda que cada empresa haga los siguientes estándares de
    chequeo:

    1) Puntos a chequear para tuercas y pernos.


    2) Puntos de chequeo para lubricación.
    3) Puntos de chequeo de sistemas de transmisión.
    4) Puntos de chequeo de sistemas oleohidráulicos.
    5) Puntos de chequeo de sistemas eléctricos.
    6) Puntos de chequeo de sistemas de bombas.
    7) Puntos de chequeo de sistemas de válvulas.
    8) Puntos de chequeo de sistemas de agitadores.

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