PLAN DE

MANTENIMIENTO
PARA
RETECSUR SAC

I. CONTEXTO ESTRATEGICO DE LA EMPRESA

II. D IAGN OST ICO/ANÁ LISIS DE L A EM PR ESA
III. GESTI ÓN ESTRATÉGI CA DE L MANT ENI MIENT O

IV. GESTIÓN OPERATIVA DEL MANTENIMIENTO

IV.1 Análisis del tipo de mantenimiento

IV.1.1 Preventivo

El mantenimiento preventivo es la ejecución planificada de un sistema de inspecciones periódicas,

cíclicas y programadas y de un servicio de trabajos de mantenimiento previsto como necesario, para
aplicar a todas las instalaciones, equipos o maquinarias con el fin de disminuir los casos de emergencia
y permitir un mayor tiempo de operación.

CARACTERSTICAS
El mantenimiento preventivo permite detectar fallas a tiempo y corregirlas mediante inspecciones
periódicas realizadas por expertos.
De esta forma, las empresas impiden que se presenten paros de planta afectando la
producción, y evitan la depreciación y hasta pérdida total de equipos.
Las características principales del mantenimiento preventivo son las siguientes:

 Se realiza de forma periódica y rutinaria.

 Es un tipo de mantenimiento cuyas tareas y presupuestos son planificadas. Tiene un tiempo
de inicio y de culminación.
 Se realiza en condiciones de control total para evitar accidentes, mientras el equipo está
parado.
 Se busca anticipar las futuras fallas o daños de los equipos.
 El fabricante generalmente recomienda cuándo hacerlo, a través de manuales técnicos.
 Las actividades que se realizan siguen un programa previamente elaborado.
 Ofrece la posibilidad de actualizar la configuración técnica de los equipos.

IV.1.2 Correctivo

El mantenimiento correctivo consiste en ir reparando las averías a medida que se van produciendo.
El personal encargado de avisar es el propio usuario de las máquinas y equipos, y el encargo de
realizar las reparaciones es el personal de mantenimiento.

Características del mantenimiento correctivo

El mantenimiento correctivo, como su nombre lo indica, tiene el propósito de corregir los daños o
partes defectuosas que se observan en un equipo o instalación. Luego de detectar la avería o falla,
esta se corrige mediante el reemplazo de la pieza o la reparación a través de la limpieza o del cambio
de algún componente.
Este tipo de mantenimiento fue el primero y único en aplicarse industrialmente hasta la I Guerra
Mundial.
El mantenimiento correctivo se clasifica en mantenimiento inmediato y diferido.

Mantenimiento inmediato
El mantenimiento correctivo inmediato o de emergencia no es planificado; se aplica luego de que el
equipo presenta una falla o avería.
Suele ser más costoso por los costos de reparación y de repuestos no presupuestados para el cambio
de piezas.

Mantenimiento diferido

Se realiza programando para un tiempo futuro la reparación de la falla o avería de manera definitiva.
Por ejemplo, puede utilizarse para solventar un corte del servicio hídrico por la rotura de una tubería.
Se realiza mediante la colocación de una grapa o grampa para tapar la fuga y, posteriormente, se
cambia la pieza completa.

IV.2 Proceso de Planificación

IV.2.1 Codificación de los equipos

Es necesaria la identificación de cada equipo después de hacer la lista correspondiente de los equipos
para el facilitando su localización, su referencia en órdenes de trabajo, en planos, permitiendo la
elaboración de históricos de fallos en trabajos efectuados a las máquinas, los cuales permiten realizar
los indicadores de gestión en áreas, equipos, sistemas, elementos, etc., permite un control de costos,
basándose en dos posibles tipos de identificación.

 Sistemas de identificación no significativos: Se colocan números sin ninguna información

adicional solo un código correlativo a cada equipo.
 Sistemas de identificación significativos: estos códigos aportan información.
LISTADO DE EQUIPOS DE LA LINEA Nº1 DE ITV

1. SONOMETRO
2. OPACIMETRO
3. ANALIZADOR DE GASES
4. PROBADOR DE HOLGURAS
5. LUXOMETRO
6. ALINEADOR AL PASO
7. FRENOMETRO
8. SUSPENSOMETRO

CODIFICACION DE EQUIPOS DE LA LINEA Nº1 DE ITV

CODIGO EQUIPO FUNCION
SN-LM001 SONOMETRO MEDIDOR DE NIVEL DE RUIDO EMETIDO POR LOS
VEHICULOS.

OP-LM002 OPACIMETRO MEDIR EL ENEGRECIMIENTO DEL HUMO DE LOS VEHICULOA

A DISEL.
AG-LM003 ANALIZADOR DE GASES MEDIR EL GRADO DE CONTAMINACION DE LOS DIVESOS
GASES EMETIDOS POR LOS VEHICULOS A GASOLINA, GLP Y
GNV.
DH-LM004 DETECTOR DE HOLGURAS DETECTOR DE JUEGOS DEL SISTEMA DE DIRECCION Y
SUSPENSIÓN Y FRENOS DE VEHÍCULOS.
LX-LM005 LUXOMETRO MEDIR LA INTENSIDAD DE ILUMINACION Y DIRECCION DE LUZ
EMITIDOS POR LOS FAROS DEL VEHICULO.
AAP-LM006 ALINEADOR ALPASO PROBADOR DE DESLIZAMIENTO LATERAL DE LA RUEDA
DIRECTRIZ DEL VEHÍCULO.
FR-LM007 FRENOMETRO PROBADOR DE FRENOS PRINCIPAL Y AUXILIARES DEL
VEHÍCULO
SP-LM008 SUSPENSOMETRO PROBADOR EL GRADO DE AMORTIGUAMIENTO EN LA
SUSPENSIÓN DEL VEHÍCULO

SIGNIFICADO (SN-LM001)

SN= sonómetro

LM= línea mixta

001=ubicación (primer lugar)

IV.2.2 Fichas técnicas

FICHA TECNICA DEL FRENOMETRO

DESCRIPCION CODIGO FR007
MODELO KZD-10 PN: 5004003
 Juego de rodillos de unión de
corindón para alta adherencia
tanto en seco como en mojado
 El sensor de alta precisión
asegura la exactitud del
resultado de la inspección
 Utilización de acero reforzado,
refuerza y estructura duradera
 Motor y caja de cambios de alto
rendimiento
 Rodillo subordinado electrónico
(rodillo sensor) y sensor de
velocidad
 Programa de arranque
automático y anti-
descascarillado
 Programa de clasificación por
rodillos (Sistema de elevación
de aire disponible)
 Conexión de interfaz RS-232
estándar
DATOS TÉCNICOS
Carga máxima del eje 15000 kg
Rango de medición de carga de eje 0 - 15000kg
Rango de medición 0～45000 N ×2
Relación de calibración de la fuerza de frenado 6:1
Diámetro de la rueda 600～1200 mm
Distancia mínima de la rueda (interior) 850 mm
Distancia máxima de la rueda (exterior) 3000 mm
Diámetro del rodillo Ф280 mm
Longitud del rodillo 1100 mm
Coeficiente de fricción del rodillo (seco / húmedo) > 0.80/0.6
Separación del eje del rodillo 495 mm
Rolle Altura Diferencia 25mm
Prueba de rodillos Velocidad 2.5 km/h
Potencia del Motor Eléctrico 15.0 kW × 2
Dimensiones del equipo (L × W × H) 5500×1310×420 mm
Peso del equipo 2500 kg
Fuente de alimentación 3 phase 380V/50Hz
Temperatura de trabajo 0～40℃
Aplicación Humedad ≤90%
MODELO DE
CRITICIDAD
MANTENIMIENTO
OBSERVACIONES
 IV.2.3 Hojas de control de fallos
El modelo de hoja para el control de fallos incorporado por la empresa está basada en el análisis de
modos de fallos y defectos (AMFE). El cual consiste en un método inductivo y cualitativo usado para
definir, identificar y eliminar fallas conocidas o potenciales, problemas, errores que pueden afectar a
nuestros clientes.
Su objetivo es, por lo tanto, identificar las causas de fallos aun no producidos, evaluando la criticidad que
nos permitirá definir previamente los fallos potenciales.

HOJA DE TRABAJO AMFE

SECCION REALIZADO POR HOJA Nº
EQUIPO FECHA NOMBRE FICHA

VALORACION
FUNCION FALLO FUNCIONAL MODO DE CAUSA RAIZ EFECTO RECOMENDACION
FALLO F G D NPR

Hoja de trabajo para el Análisis de Fallos y Efectos.

IV.3 Cronograma de mantenimiento

Este cronograma está diseñado para uno de nuestros clientes que es la empresa RETECSUR SAC.

EQUIPO: ANALIZADOR DE GASES KWQ-5

JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
ACTIVIDADES 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Sustitución del
filtro A
Sustitución del
filtro B
Verificar la bomba
de muestreo
Verificar la sonda
de toma de
muestra
Limpieza la sonda
de toma de
muestra
Verificar el filtro
de gas cero
Calibración del
equipo
EQUIPO: DETECTOR DE JUEGOS DE VEHÍCULOS KJX
JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
ACTIVIDADES 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Limpieza de las
plataformas.
Engrase a los
soportes de las
guías.
Verificar el ajuste
de los pernos de
los soportes guías.
Verificar el nivel
de aceite del
tanque del
sistema.
Verificar las fugas
en el sistema
hidráulico.
Verificar las
conectores
eléctricos del
sistema.

EQUIPO: PROBADOR MANUAL DE FAROS KSB-600M

JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
ACTIVIDADES 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Verificar que el
equipo se
autoajuste al
encenderlo.
Verificar los
aflojamientos de
pernos del
equipo.
Verificar los
ajustes de los
pernos del
equipo.
Verificar el estado
de la batería del
equipo.
Revisar los
conectores
eléctricos.
Limpiar el mástil
del equipo.
Sustituir las
llantas de equipo
IV.4 Check list de actividades de mantenimiento

Las hojas Check list son hojas de control de equipos, en estas hojas se describe una lista de acciones
rutinarias de control de mantenimiento, como revisión de limpieza, revisión del sistema eléctrico, entre
otras actividades.

A continuación se representan las actividades de mantenimiento de 3 equipos.

EMPRESA: TECNICO:
AREA: técnica EQUIPO: Opacímetro FECHA:
Nº ASPECTOS BUENO MALO N/A OBSERVACIONES
1 Limpieza de la sonda de toma de
muestra.
2 Limpieza de la cámara de medida.

3 Limpieza de las lentes ópticas.

4 Verificación de los fusibles del

transductor.
5 Sustitución de los fusibles del
transductor.
6 Limpieza interna del aparto base

EMPRESA: TECNICO:
AREA: técnica EQUIPO: Analizador de gases FECHA:
Nº ASPECTOS BUENO MALO N/A OBSERVACIONES
1 Sustitución del filtro A

2 Sustitución del filtro B

3 Verificar la bomba de muestreo

4 Verificar la sonda de toma de

muestra
5 Limpieza la sonda de toma de
muestra
6 Verificar el filtro de gas cero

7 Calibración del equipo

EMPRESA: TECNICO:
AREA: técnica EQUIPO: luxómetro FECHA:
Nº ASPECTOS BUENO MALO N/A OBSERVACIONES
1 Verificar que el equipo se autoajuste
al encenderlo.
2 Verificar los aflojamientos de pernos
del equipo.
3 Verificar los ajustes de los pernos del
equipo.
4 Verificar el estado de la batería del
equipo.
5 Revisar los conectores eléctricos.

6 Limpiar el mástil del equipo.

7 Sustituir las llantas de equipo

8 Limpieza del lente receptor de luz.

IV.5 Gestión de repuestos.

Dentro de la gestión del mantenimiento en las empresas, la gestión de almacén de repuestos es un

pilar importante.

Una de las causas que más influyen en las paradas de producción es el tiempo de espera para recibir un
recambio para una máquina.

Desde que diagnosticamos la avería y determinamos el repuesto que necesitamos, hay que seguir varios
pasos:

1. Saber exactamente qué pieza de recambio necesitamos, sus características, a veces incluso su
nombre si no lo conocemos o se trata de una pieza hecha a medida.
2. Localizar el proveedor que dispone de existencias para el recambio. Dependiendo de las
circunstancias, podremos elegir entre varios dependiendo del precio ofertado, del plazo de
entrega, condiciones de garantía, etc.
3. Realizar el pedido. En algunos casos se ha establecido que el trámite sea autorizado por una
tercera persona. También hay que tener en cuenta los pagos anticipados. Si se trata de un
proveedor con el que no trabajamos habitualmente, puede pedir el pago anticipado por
transferencia bancaria, lo que retrasa el pedido hasta que el pago es efectivo.
4. Esperar el repuesto. Se puede aprovechar este tiempo de inactividad para realizar otras tareas en
la máquina, como inspecciones visuales, limpieza, etc.
5. Recepción de la mercancía. Debe comprobarse que el repuesto recibido se corresponde con lo
que se ha pedido.
6. Montaje y puesta en marcha. Probablemente la máquina debe funcionar a media carga o en vacío,
hasta verificar que todo es correcto y empezar a producir con normalidad.

Selección de los repuestos

 Artículos sometidos a desgaste.

REPUESTO EQUIPO CODIGO PROCESO

 Insumos (consumibles

REPUESTO EQUIPO CODIGO PROCESO

Filtros
Lubricantes
Combustible
Bombillos
Mangueras
Materiales de
limpieza
Grasas
 Artículos móviles.

REPUESTO EQUIPO CODIGO PROCESO

 Artículos eléctricos.

REPUESTO EQUIPO CODIGO PROCESO

IV.6 Costo de Mantenimiento.

LOS COSTOS DEL PLAN DE MANTENIMIENTO.

Para la realización del plan de mantenimiento preventivo anual, a los ocho equipos de la línea N°1, se

requiere de los siguientes:

 Insumos.

 Repuestos.

 Herramientas - Equipos.

 Salario del personal de mantenimiento.

Costos estimados de insumos requerimientos para el mantenimiento.

Precio
Precio
DESCRIPCION Cantidad unitario
general (S/.)
(S/.)
1 Kilo de trapo industrial color. 200 kilos 5,40 1 080,00

Escoba con mango de pastico. 10 19,90 199,00

Recogedor de basura. 8 11,90 95,20

Tacho de reciclaje. 3 89,90 269,70

Jalador de agua de 60 cm. 12 43,90 526,80

Trapeador de algodón con grapa. 24 33,90 813,60

Paño multiuso 20X50cm x 50 Unidades 100 12.90 1 290,00

Limpiador de contactos 3 en 1 36 24,90 896,40

Escobilla para limpiar agujeros 6 6,90 41,40

Cepillo de plástico para agujeros. 20 4,50 90,00

Grasa multiusos EP-2 Amarillo 453 gramos. 53 9,90 524,70

Fluido Hidrolina N 46. 12 Gls. 50,00 600,00

Desengrasante de 18 onzas. 48 22,80 1 094,40

Grasa blanca de litio en aerosol. 48 22,90 1 099,20

Grasa para rodamientos 453 gramos. 48 14,90 715,20

Papel higiénico. 288 1,00 288,00

Cinta para aislamiento eléctrico. 24 5 120,00

TOTAL 9 743,70

FUENTE: Elaboración propia del autor.

Costos estimados de repuestos para el mantenimiento.

DECRIPCION Precio Precio

Cantidad unitario general
(S/.) (S/.)
Filtro de clase A 144 5,00 720,00
Filtro de clase B 48 10,00 480,00
Filtro elemental 6 30,00 180,00
Perno Allen M5X12 36 0,50 18,00
Batería de 9 voltios 12 13,50 162,00
Batería de 12V 1 250,00 250,00
Pila triple AAA 24 1,50 36,00
Manguera Hidráulica #8. 10 mt. 25,00 250,00
Abrazaderas # 5. 24 2,50 60,00
Manguera de hule #5. 20 mt. 12,00 240,00
TOTAL 2 396,00
FUENTE: Elaboración propia del autor.

Costos estimados de herramientas y equipos para el mantenimiento.

COSTOS DE HERRAMIENTAS/EQUIPOS PARA EL

MANTENIMIENTO
DECRIPCION Precio Precio
Cantidad unitario general
(S/.) (S/.)
Desarmado plano 1/4x5”. 3 25,90 77,70
Desarmado estrella 1/4x5”. 3 25,90 77,70
Desarmador plano 3/ 16x3"; 3 15,00 45,00
Alicate pinza 2 35,00 70,00
Cuchilla 3 10,00 30,00
Palanca 1/2x40" 2 55,00 110,00
Llave regulable 8" 1 75,00 75,00
Llave regulable 3" 1 35,00 35,00
Juego de llaves 10-32 mm x14 piezas. 1 299,00 299,00
Juego de dados 8-32mm x 24 piezas. 1 350,00 350,00
Palanca para dado ½” 1 120,00 120,00
Alicate de 8” 2 14,50 29,00
Aspiradora industrial NT 27/1 1 968,00 968,00
Torqui metro ½” 1 169,90 169,90
Juego de dados en mm X 11 piezas 1 128,90 128,90
Engrasador 1 45,00 45,00
Cargador de baterías 1 50,00 50,00
Soplete para aire comprimido 1 15,00 15,00
Multitester digital 1 180,00 180,00
Compresora de aire 40 Gls. 1 2 500,00 2 500,00
Engrasador manual 2 55,00 110,00
TOTAL 5 935,20
Costo de salario del personal de mantenimiento de la empresa RETECSUR SAC.

SALARIO
CARGO MENSUAL ANUAL
(S/.) (S/.)
JEFE DE MANTENIMIENTO 3 000,00 36 000,00
TECNICO DE MANTENIMIENTO 1 200,00 14 400,00
TOTAL 50 400,00

FUENTE: Elaboración propia del autor.

Relación del costo de mantenimiento a los equipos de inspección técnica de la línea

N°1.
COSTOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE LA LINEA 1 DE LA EMPRESA RETECSUR
SAC

N° EQUIPO COSTO (S/.)

1 SONOMETRO 827,00

2 OPACIMETRO 916,00

3 ANALIZADOR DE GASES 2 734,80

4 DETECTOR DE HOLGURAS 2 204,10

5 LUXOMETRO 1 144,70

6 ALINEADOR AL PASO 1 104,90

7 FRENOMETRO 2 965,10

8 SUSPENSOMETRO 1 488,80

COSTO DE MANTENIMIENTO ANUAL DE LOS EQUIPOS 13 385,40

(SIN CONSIDERAR LA MANO DE OBRA)

FUENTE: Elaboración propia del autor.

COSTO REQUERIDOS PARA EL MANTENIMIENTO ANUAL.

El costo estimado del plan de mantenimiento consta básicamente de: mano de obra, materiales

y el tiempo que se emplea al realizar el mantenimiento a cada equipo.

Costo estimado del mantenimiento preventivo anual.

DETALLE (S/.)
COSTO DEL SALARIO DEL PERSONAL DE 50 400,00
MANTENIMIENTO.
COSTO DE MANTENIMIENTO ANUAL DE LOS EQUIPOS. 13 385,40
COSTO TOTAL 63 785,40
FUENTE: Elaboración propia del autor.