Fallas de rodamientos

Fallas prematuras y sus causas

Contamination
14%
Fatigue
34%

36%
Poor lubrication
16%
Poor fitting

© SKF Group
 Huellas en las pistas y su interpretación

© SKF Group
 Huellas en las pistas : Fr normal en rodamiento radial

360°

150°

© SKF Group
 Huellas en las pistas - caso 1

© SKF Group
 Huellas en las pistas - caso 2

© SKF Group
 Huellas en las pistas - caso 3

© SKF Group
 Huellas en las pistas - caso 4

© SKF Group
 Huellas en las pistas - caso 5

© SKF Group
 Huellas en las pistas - caso 6

© SKF Group
 Huellas en las pistas - caso 7

© SKF Group
 ISO 15243:2017 Modos de falla en rodamientos
5.1.2 Fatiga subsuperficial
5.1 Fatiga
5.1.3 Fatiga superficial

5.2.2 Desgaste abrasivo

5.2 Desgaste
5.2.3 Desgaste adhesivo

5.3.2 Corrosión por humedad

5.3 Corrosión 5.3.3.2 Corrosión por contacto
5.3.3 Corrosión por fricción
5.3.3.3 False brinelling
5.4 Erosión 5.4.2 Por exceso de corriente
eléctrica 5.4.3 Por fuga de corriente

5.5 Deformación 5.5.2 Deformación por sobrecarga

plástica 5.5.3 Indentaciones por contaminantes

5.6.2 Fractura forzada

5.6 Fracturas &
5.6.3 Fractura por fatiga
fisuras
5.6.4 Fractura térmica
© SKF Group
 ISO 15243:2017 Failure mode classification
5.1.2 Subsurface initiated fatigue
5.1 Fatigue
5.1.3 Surface initiated fatigue

5.2.2 Abrasive wear

5.2 Wear
5.2.3 Adhesive wear

5.3.2 Moisture corrosion

5.3 Corrosion 5.3.3.2 Fretting corrosion
5.3.3 Frictional corrosion
5.3.3.3 False brinelling
5.4 Electrical 5.4.2 Excessive current erosion
erosion 5.4.3 Current leakage erosion

5.5 Plastic 5.5.2 Overload deformation

deformation 5.5.3 Indentation from debris

5.6.2 Forced fracture

5.6 Fracture &
5.6.3 Fatigue fracture
cracking
5.6.4 Thermal cracking

© SKF Group Slide 13 29 May 2020

 5.1. Fatiga : 5.1.2 Fatiga subsuperficial
5.1.2 Fatiga subsuperficial
5.1 Fatiga
5.1.3 Fatiga superficial

• esfuerzos repetidos debajo de la superficie

5.2 Desgaste
• cambios en la estructura del material
• micro-fisuras debajo de la superficie
5.3 Corrosión
• propagación de las fisuras
• Descascarillado, desconchado
5.4 Erosión electrica

5.5 Deformación plástica

5.6 Fracturas y fisuras

© SKF Group
 5.1 Fatiga : 5.1.3 Fatiga superficial
5.1.2 Fatiga subsuperficial
5.1 Fatiga
5.1.3. Fatiga superficial

5.2 Desgaste
• “surface distress”
5.3 Corrosión • regimen reducido de lubricacion
• movimientos deslizantes

5.4 Erosión eléctrica • quemaduras, pulido especular

• mircrofisuras de las asperezas
• micro-desconchado de asperezas
5.5 Deformación plastica

5.6 Fracturas y fisuras

© SKF Group
 5.2 Desgaste : 5.2.2 Desgaste abrasivo
5.1 Fatiga • requiere un medio para el “pulido"

5.2.2 Desgaste abrasivo

5.2 Desgaste
5.2.3. Desgaste adhesivo

5.3 Corrosión • desprendimiento progresivo de material

• ingreso de partículas contaminantes
5.4 Erosión eléctrica • lubricación inadecuada
• superficies opacas (algunas veces especulares)
• proceso acelerado
5.5 Deformación plástica

5.6 Fracturas y fisuras

© SKF Group
 5.2 Desgaste : 5.2.3 Desgaste adhesivo
5.1 Fatiga

5.2.2 Desgaste adhesivo

5.2 Desgaste
5.2.3 Desgaste adhesivo

5.3 Corrosión • “smearing” / “galling” / resbalamiento

• transferencia de material / calor por fricción
5.4 Erosión eléctrica • templado/endurecido con concentración de
tensiones y fisuras con desconchado
• bajas cargas
5.5 Deformación plástica
• aceleraciones

5.6 Fracturas y fisuras

© SKF Group
 5.3 Corrosión : 5.3.2. Corrosión por humedad
• oxidación/herrumbre (corrosión)
5.1 Fatiga
• reacción química: herrumbre
• Picaduras por corrosión/desconchado
5.2 Desgaste
• Manchas grabadas (mezcla agua/aceite)
5.3.2. Corrosión por humedad
5.3 Corrosión 5.3.3.2 Corrosión por contacto
5.3.3. Corrosion por fricción
5.3.3.3 “False brinelling”

5.4 Erosión eléctrica

5.5 Deformación plástica

5.6 Fractura y fisuras

© SKF Group
 5.3.3 Corrosión por fricción- 5.3.3.2 Corrosión por contacto
• micro movimientos entre superficies de contacto (IR/OR)
5.1 Fatiga • oxidación de las asperezas
• polvo de herrumbre / perdida de material
5.2 Desgaste • ocurre en interfaces de transmisión de las cargas

5.3.2 Corrosión por humedad

5.3 Corrosión 5.3.3.2 Corrosión por contacto
5.3.3 Corrosión por fricción
5.3.3.3 “False brinelling”

5.4 Erosión eléctrica

5.5 Deformación plástica

5.6 Fracturas y fisuras

© SKF Group
 5.3.2. Corrosión por fricción – 5.3.3.2. False brinelling
5.1 Fatiga

5.2 Desgaste

3.1. Corrosión por humedad

5.3 Corrosión 3.2.1. Corrosión por contacto
3.2. Corrosión por fricción
3.2.2. False brinelling
• elementos rodantes/pistas
5.4 Erosión eléctrica
• micro movimientos/
deformaciones elásticas
5.5 Deformación plástica • vibraciones (rodamiento parado)
• corrosión/desgaste è
depresiones brillosas o rojizas
5.6 Fracturas y fisuras • si es estacionario : marcas a
distancia de los elementos rodantes
• si rota : estrías paralelas
© SKF Group
 5.4 Erosion electrica: 5.4.2. Por exceso de corriente
5.1 Fatiga

5.2 Desgaste

5.3 Corrosión

5.4 Erosión eléctrica 5.4.2 Por exceso de corriente

5.4.3 Por fuga de corriente

5.5 Deformación plástica • Alta corriente : arco eléctrico -> chispa ->
cráter
• Calentamiento localizado en corto periodo :
5.6 Fracturas y fisuras micro fundición/soldadura
• cráteres de hasta 0,100 mm

© SKF Group
 5.4 Erosión eléctrica: 5.4.3 Fuga de corriente
5.1 Fatiga

5.2 Desgaste

5.3 Corrosión

5.4.2 Por exceso de corriente

5.4 Erosión eléctrica 5.4.3 Por fuga de corriente

• Baja intensidad de corriente eléctrica

5.5 Deformación plástica • Cráteres poco profundos y cercanos
• Desarrollo de estrías sobre las pistas y
elementos rodantes, paralelas a los ejes
5.6 Fracturas y fisuras • Decoloración gris oscura en pistas
• Decoloración de la grasa (ennegrecimiento)

© SKF Group
 5.5 Deformación plástica : 5.5.2 Sobrecarga
5.1 Fatiga

5.2 Desgaste

5.3 Corrosión

5.4 Erosión eléctrica

5.5.2 Sobrecarga • cargas estáticas o de impacto

5.5 Deformación plástica
5.5.3 Indentaciones por contaminantes • deformaciones plásticas
• depresiones a distancia de los
5.6 Fracturas y fisuras elementos rodantes
• daños por manipuleo

© SKF Group
 5.5 Deformación plástica: 5.5.3 Indentaciones por contaminantes
5.1 Fatiga
“hard”

5.2 Desgaste

5.3 Corrosión

“soft”
5.4 Erosión eléctrica

5.5.2 Sobrecarga
5.5 Deformación plástica • sobrecarga localizada
5.5.3. Indentaciones por contaminantes • partículas laminadas: indentaciones
• contaminantes:
5.6 Fracturas y fisuras suaves/metálicos/minerales

© SKF Group
 5.6 Fracturas y fisuras: 5.6.2 Fractura forzada
5.1 Fatiga

5.2 Desgaste

5.3 Corrosion

5.4 Erosión eléctrica • concentración de tensiones >

máxima tensión del material (s>smat)
• impacto/sobreesfuerzo localizado
5.5 Deformación plástica

5.6.2 Fractura forzada

5.6 Fracturas y fisuras 5.6.3 Fractura por fatiga

5.6.4 Fractura térmica

© SKF Group
 5.6 Fracturas y fisuras : 5.6.3 Fractura por fatiga
5.1 Fatiga

5.2 Desgaste

5.3 Corrosion

5.4 Erosión eléctrica • se excede el límite de resistencia a la fatiga bajo flexión

• se inicia una fisura y se propaga
• finalmente se produce fractura forzada
5.5 Deformación plástica • ocurre en aros y jaulas

5.6.2 Fractura forzada

5.6 Fracturas y fisuras 5.6.3 Fractura por fatiga
5.6.4 Fractura térmica

© SKF Group
 5.6 Fracturas y fisuras: 5.6.3 Fractura térmica
5.1 Fatiga

5.2 Desgaste

5.3 Corrosión

5.4 Erosión eléctrica

• Fuerte deslizamiento y/o insuficiente lubricación
• Fuerte calor generado por fricción
5.5 Deformación plástica • Fisuras en ángulo recto con relación a la dirección de deslizamiento

5.6.2 Fractura forzada

5.6 Fracturas y fisuras 5.6.3 Fractura por fatiga
5.6.4 Fractura térmica

© SKF Group
 Lubricación inadecuada
Desgaste abrasivo

Fatiga superficial

Desgaste adhesivo

© SKF Group
 Presencia de partículas extrañas en el rodamiento

Indentaciones
Desconchado

Desgaste abrasivo
© SKF Group
 Desalineamiento

Fatiga subsuperficial
Desconchado

© SKF Group
 Montaje inadecuado

Deformación por sobrecarga

Desconchado

© SKF Group
 Paso de corriente eléctrica a través del rodamiento

Exceso de corriente

Fuga de corriente

© SKF Group
 Ingreso de agua o agentes corrosivos en rodamientos

Corrosión por humedad

© SKF Group
 Errores de ajustes sobre ejes/alojamientos

“fretting corrosion”
o corrosion de contacto

© SKF Group
 Vibración sobre rodamiento detenido

“false brinelling”

© SKF Group
 Desarrollo de las fallas en el rodamiento

Concentracion
Transporte False brinelling Fatiga Desconchado
de tensiones

Sobrecalenta- Deterioro del Contamin-

Fractura Seizing
miento lubricante acion

Causa Primaria - Daño primario - Daño secundario

© SKF Group
 Matriz de fallas y sus causas

© SKF Group
 Causas – recomendaciones – soluciones SKF

Lubricación deficiente Contaminacion Montaje Fatiga

• Método • Sellado • Diseño • Carga

• Viscosidad y propiedades • Limpieza • Técnica de montaje • Lubricacion

• Cantidad • Filtración • Herramientas • Limpieza

• Frecuencia inadecuadas • Rodamientos

• Entrenamiento

© SKF Group