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    Variadores de Velocidad

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    Carlos Lozada
    Este documento describe los diferentes tipos de variadores de velocidad, incluyendo variadores mecánicos, hidráulicos y eléctricos-electrónicos. Explica que los variadores de velocidad se usan para controlar la velocidad de maquinaria como bombas, ventiladores, ascensores y máquinas textiles. También discute las ventajas de los variadores de velocidad, como operaciones más suaves, control de aceleración y ahorro de energía.

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    Este documento describe los diferentes tipos de variadores de velocidad, incluyendo variadores mecánicos, hidráulicos y eléctricos-electrónicos. Explica que los variadores de velocidad se usan para controlar la velocidad de maquinaria como bombas, ventiladores, ascensores y máquinas textiles. También discute las ventajas de los variadores de velocidad, como operaciones más suaves, control de aceleración y ahorro de energía.

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    Variadores de velocidad

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    Este documento describe los diferentes tipos de variadores de velocidad, incluyendo variadores mecánicos, hidráulicos y eléctricos-electrónicos. Explica que los variadores de velocidad se usan para controlar la velocidad de maquinaria como bombas, ventiladores, ascensores y máquinas textiles. También discute las ventajas de los variadores de velocidad, como operaciones más suaves, control de aceleración y ahorro de energía.

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    Variadores de Velocidad

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    Este documento describe los diferentes tipos de variadores de velocidad, incluyendo variadores mecánicos, hidráulicos y eléctricos-electrónicos. Explica que los variadores de velocidad se usan para controlar la velocidad de maquinaria como bombas, ventiladores, ascensores y máquinas textiles. También discute las ventajas de los variadores de velocidad, como operaciones más suaves, control de aceleración y ahorro de energía.

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    UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO

    FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y MECANICA

    MAQUINAS ELECTRICAS

    INTEGARNTES: CARLOS LOZADA

    FERNANDO CORNEJO

    TEMA: Variadores de velocidad

    El Variador de Velocidad es en un sentido amplio un dispositivo o conjunto de dispositivos


    mecánicos, hidráulicos, eléctricos o electrónicos empleados para controlar la velocidad
    giratoria de maquinaria, especialmente de motores. También es conocido como
    Accionamiento de Velocidad Variable (ASD, también por sus siglas en inglés Adjustable-
    Speed Drive). De igual manera, en ocasiones es denominado mediante el anglicismo Drive,
    costumbre que se considera inadecuada.

    Un variador de velocidad puede consistir en la combinación de un motor eléctrico y el


    controlador que se emplea para regular la velocidad del mismo. La combinación de un
    motor de velocidad constante y de un dispositivo mecánico que permita cambiar la
    velocidad de forma continua (sin ser un motor paso a paso) también puede ser designado
    como variador de velocidad.

    Tipos de variadores de velocidad


    En términos generales, puede decirse que existen tres tipos básicos de variadores de
    velocidad: mecánicos, hidráulicos y eléctrico – electrónicos siendo los mecánicos los
    variadores más antiguos, estos fueron empleados originalmente para controlar la velocidad
    de las ruedas hidráulicas de molinos, así como la velocidad de las máquinas de vapores.
    Los variadores de velocidad mecánicos e hidráulicos generalmente son conocidos como
    transmisiones cuando se emplean en vehículos, equipo agroindustrial o algunos otros tipos
    de maquinaria.

    Variadores mecánicos
     Variador de paso ajustable: Este dispositivo emplea poleas y bandas en las cuales
    el diámetro de una o más poleas puede ser modificado.

     Variador de tracción: Transmite potencia a través de rodillos metálicos. La relación


    de velocidades de entrada/salida se ajusta moviendo los rodillos para cambiar las áreas
    de contacto entre ellos y así la relación de transmisión.

    Variadores hidráulicos
     Variador hidrostático: Consta de una bomba hidráulica y un motor hidráulico
    (ambos de desplazamiento positivo). Una revolución de la bomba o el motor
    corresponde a una cantidad bien definida de volumen del fluido manejado. De esta
    forma la velocidad puede ser controlada mediante la regulación de una válvula de
    control, o bien, cambiando el desplazamiento de la bomba o el motor.

     Variador hidrodinámico: Emplea aceite hidráulico para transmitir par mecánico


    entre un impulsor de entrada (sobre un eje de velocidad constante) y un rotor de salida
    (sobre un eje de velocidad ajustable). También llamado acoplador hidráulico de llenado
    variable.

     Variador hidroviscoso: Consta de uno o más discos conectados con un eje de


    entrada, los cuales estará en contacto físico (pero no conectados mecánicamente) con
    uno o más discos conectados al eje de salida. El par mecánico (torque) se transmite
    desde el eje de entrada al de salida a través de la película de aceite entre los discos.
    De esta forma, el par transmitido es proporcional a la presión ejercida por el cilindro
    hidráulico que presiona los discos.

    Variadores eléctrico-electrónicos
    Los variadores eléctrico-electrónicos incluyen tanto el controlador como el motor eléctrico,
    sin embargo es práctica común emplear el término variador únicamente al controlador
    eléctrico. Los primeros variadores de esta categoría emplearon la tecnología de los tubos
    de vacío. Con los años después se han ido incorporando dispositivos de estado sólido, lo
    cual ha reducido significativamente el volumen y costo, mejorando la eficiencia y
    confiabilidad de los dispositivos.

    Existen cuatro categorías de variadores de velocidad eléctrico-electrónicos:

     Variadores para motores de Corriente Continua: Estos variadores permiten


    controlar la velocidad de motores de corriente continua serie, derivación, compuesto y
    de imanes permanentes.

     Variadores de velocidad por corrientes de Eddy: Consta de un motor de


    velocidad fija y un embrague de corrientes de Eddy. El embrague contiene un rotor de
    velocidad fija (acoplado al motor) y un rotor de velocidad variable, separados por un
    pequeño entrehierro. Se cuenta, además, con una bobina de campo, cuya corriente
    puede ser regulada, la cual produce un campo magnético que determinará el par
    mecánico transmitido del rotor de entrada al rotor de salida. De esta forma, a mayor
    intensidad de campo magnético, mayor par y velocidad transmitidos, y a menor campo
    magnético menores serán el par y la velocidad en el rotor de salida. El control de la
    velocidad de salida de este tipo de variadores generalmente se realiza por medio de
    lazo cerrado, utilizando como elemento de retroalimentación un tacómetro de Corriente
    Alterna.

     Variadores de deslizamiento: Este tipo de variadores se aplica únicamente para


    los motores de inducción de rotor devanado.
     Variadores para motores de Corriente Alterna (también conocidos como
    variadores de frecuencia): Estos variadores permiten controlar la velocidad tanto de
    motores de inducción (asíncronos de jaula de ardilla o de rotor devanado), como de los
    motores síncronos mediante el ajuste de la frecuencia de alimentación al motor.

    Aplicaciones de los Variadores de Velocidad


    Los Variadores de Velocidad son aplicados, fundamentalmente, en los siguientes tipos de
    máquinas:

     Transportadoras: Controlan y sincronizan la velocidad de producción de acuerdo al


    tipo de producto que se transporta, para dosificar, para evitar ruidos y golpes en
    transporte de botellas y envases, para arrancar suavemente y evitar la caída del
    producto que se transporta, etc.

     Bombas y ventiladores centrífugos: Controlan el caudal, uso en sistemas de


    presión constante y volumen variable. En este caso se obtiene un gran ahorro
    de energía porque el consumo varía con el cubo de la velocidad, o sea que para la
    mitad de la velocidad, el consumo es la octava parte de la nominal.

     Bombas de desplazamiento positivo: Control de caudal y dosificación con


    precisión, controlando la velocidad. Por ejemplo en bombas de tornillo, bombas de
    engranajes. Para transporte de pulpa de fruta, pasta, concentrados mineros, aditivos
    químicos, chocolates, miel, barro, etc.

     Ascensores y elevadores: Para arranque y parada suaves manteniendo la cupla


    del motor constante, y diferentes velocidades para aplicaciones distintas.

     Extrusoras: Se obtiene una gran variación de velocidades y control total de de la


    cupla del motor.

     Centrífugas: Se consigue un arranque suave evitando picos de corriente y


    velocidades de resonancia.

     Prensas mecánicas y balancines: Se consiguen arranques suaves y mediante


    velocidades bajas en el inicio de la tarea, se evitan los desperdicios de materiales.

     Máquinas textiles: Para distintos tipos de materiales, inclusive para telas que no


    tienen un tejido simétrico se pueden obtener velocidades del tipo random para
    conseguir telas especiales.

     Compresores de aire: Se obtienen arranques suaves con máxima cupla y menor


    consumo de energía en el arranque.

     Pozos petrolíferos: Se usan para bombas de extracción con velocidades de


    acuerdo a las necesidades del pozo.
    Aplicaciones industriales
    La instalación de los variadores de velocidad nace de dos motivos principales: el
    mejoramiento en el proceso de operación del equipo y el ahorro de energía eléctrica. Su
    instalación puede conllevar los dos fines o solamente uno, para esto es importante conocer
    los procesos industriales y sus necesidades, lo que implica conocer los tipos y clases de
    carga que existen, y que básicamente se dividen en tres:

     Carga de par constante: Es la carga que demanda del motor un par constante en
    cualquier rango de velocidad en que éste trabaje. En este tipo de carga el motivo
    principal para la aplicación de los variadores de velocidad es la optimización del
    proceso y rara vez hay ahorro de energía.

     Carga de par variable: Es el tipo de carga en la que las necesidades del par
    disminuyen conforme lo hace la velocidad del motor, y por consiguiente las de la carga
    también disminuyen. Este tipo de carga se encuentra comúnmente en las aplicaciones
    de flujo variable, como ventiladores, bombas centrífugas, agitadores y compresores
    axiales. En este caso el variador de velocidad ofrece grandes oportunidades de ahorro
    de energía, pues los requerimientos de potencia disminuyen conforme lo hace la
    velocidad del motor.

     Carga de potencia constante: Es la carga donde no importa la velocidad a que


    está girando el motor, para demandar la potencia máxima, pues así lo exige la carga.
    Este tipo de carga se encuentra básicamente en máquinas herramientas, bobinadoras,
    dobladoras, troqueladoras y bombas centrífugas de alta inercia. En estas cargas
    difícilmente se puede obtener ahorro de energía, debido a que el proceso exige el
    máximo de potencia en cualquier rango de velocidad.

    Ventajas
    Entre las diversas ventajas para el control del proceso que proporciona el empleo de
    Variadores de Velocidad destacan:

     Operaciones más suaves.


     Control de la aceleración.
     Distintas velocidades de operación para cada fase del proceso.
     Compensación de variables en procesos variables.
     Permitir operaciones lentas para fines de ajuste o prueba.
     Ajuste de la tasa de producción.
     Permitir el posicionamiento de alta precisión.
     Control del Par motor (torque).

    La ventaja principal de los variadores de velocidad es que disminuye los consumos de


    energía en algunos de los procesos que controla, dando como resultado considerables
    disminuciones en los costos de operación.
    Fuentes
     Control de Sistemas de Bombeo con Velocidad Variable para el Ahorro de Energía.
    Disponible en: http://www.watergymex.org/contenidos/pdf/Ahorro%20de%20Energia
    %20con%20Variadores%20de%20Velocidad%20Danfoss.pdf. Consultado: 1 de junio
    de 2011.
     Hernández Manuel Juan, Hernández Ransel. Variadores de velocidad y recursos
    hídricos. Disponible
    en:http://www.cubasolar.cu/biblioteca/energia/Energia43/HTML/Articulo05.htm.
    Consultado: 1 de junio de 2011.

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