08 Especificaciones Administrativas CZD Mod - 1
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SUMARIO INFORMATIVO
1. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ....................................................................................................................................... 1
1.1. ABREVIATURAS ..................................................................................................................................................................... 1
1.2. DEFINICIONES ....................................................................................................................................................................... 2
1.3. UNIDADES DE MEDIDA ......................................................................................................................................................... 5
2. DISPOSICIONES GENERALES ............................................................................................................................................. 6
2.1. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO ........................................................................................................................ 6
2.1.1. DISEÑO GEOMÉTRICO ......................................................................................................................................................... 6
2.1.2. TRAZADO ............................................................................................................................................................................... 6
2.1.3. DEFINICIÓN DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL.................................................................................................................... 7
2.1.4. OBRAS COMPLEMENTARIAS ............................................................................................................................................... 8
2.2. EJECUCIÓN DEL PROYECTO .............................................................................................................................................. 9
2.3. FUENTES DE FINANCIAMIENTO .......................................................................................................................................... 9
2.4. IDIOMA .................................................................................................................................................................................... 9
2.5. PRESERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ............................................................................................................................ 9
2.6. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA ................................................................................................................................ 10
2.7. BIENES Y SERVICIOS ELEGIBLES .................................................................................................................................... 10
2.8. DISPOSICIONES LEGALES DE APLICACIÓN .................................................................................................................... 10
2.9. IMPUESTOS Y DERECHOS ADUANEROS ......................................................................................................................... 10
2.10. PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA ................................................................................................................................ 10
2.11. CONDICIONES ADICIONALES ............................................................................................................................................ 10
3. TRABAJOS DE INICIO ......................................................................................................................................................... 11
3.1. ORDEN DE PROCEDER O INICIO DE TRABAJOS ............................................................................................................ 11
3.2. PERIODO DE MOVILIZACION ............................................................................................................................................. 11
3.3. POSESIÓN DEL DERECHO DE VIA .................................................................................................................................... 11
3.4. CRONOGRAMA DE CONSTRUCCION ............................................................................................................................... 11
4. INSTRUCCIONES GENERALES .......................................................................................................................................... 12
4.1. TRABAJOS TOPOGRÁFICOS ............................................................................................................................................. 12
4.2. CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE DESVÍOS......................................................................................................... 13
4.3. TRÁFICO DE EQUIPO DEL CONTRATISTA ....................................................................................................................... 14
4.4. MANTENIMIENTO ................................................................................................................................................................ 14
4.5. AUTORIDAD DEL SUPERVISOR ......................................................................................................................................... 14
4.6. ACCESO A LA OBRA ........................................................................................................................................................... 15
4.7. USO DE EXPLOSIVOS ......................................................................................................................................................... 15
4.8. BARRERAS, SEÑALES DE PELIGRO Y DESVÍOS ............................................................................................................. 15
4.9. SEÑALES DE ADVERTENCIA ............................................................................................................................................. 16
4.10. HABILITACIÓN AL TRÁNSITO DE SECCIONES DE LA OBRA .......................................................................................... 16
4.11. CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ......................................................................................................................... 16
4.11.1. EMPLAZAMIENTO DE CAMPAMENTOS, PLANTAS DE PROCESAMIENTO DE MATERIALES, DEPÓSITOS Y
AMBIENTES PARA VIVIENDAS .......................................................................................................................................................... 16
4.11.2. NORMAS DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL DEL CONTRATISTA ...................................................................... 17
4.11.3. CAMINOS DE APOYO .......................................................................................................................................................... 17
4.11.4. BANCOS DE PRÉSTAMO .................................................................................................................................................... 17
4.11.5. BUZONES DE ALMACENAMIENTO .................................................................................................................................... 18
4.11.6. PROTECCIÓN DE RÍOS Y DEPÓSITOS DE AGUA ............................................................................................................ 18
4.12. PRECAUCIONES Y MEDIDAS CONTRA INCENDIOS ........................................................................................................ 18
4.13. ORDEN DE PRIORIDADES DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS .................................................................................... 18
5. SERVICIOS DE CAMPO PARA EL SUPERVISOR .............................................................................................................. 19
5.1. INSTALACIONES A SER SUMINISTRADAS POR EL CONTRATISTA ............................................................................... 19
5.1.1. INSTALACIONES PROPIAS ................................................................................................................................................. 19
5.1.2. INSTALACIONES DE USO GENERAL ................................................................................................................................. 19
5.1.3. INSTALACIONES PARA USO DEL SUPERVISOR Y FISCAL DE OBRA ........................................................................... 19
5.2. DESCRIPCION DE LAS INSTALACIONES PARA EL SUPERVISOR Y FISCAL DE OBRA ............................................... 20
5.2.1. OFICINA PROVISIONAL PARA EL SUPERVISOR .............................................................................................................. 21
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ESPECIFICACIONES ADMINISTRATIVAS
1. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
1.1. ABREVIATURAS
ASTM American Society for Testing Material (Sociedad Americana para el Ensayo de
Materiales).
BM Banco Mundial
CI Cuerpo de Ingenieros
FONPLATA Fondo Financiero de los Países de la Cuenca del Plata. Entidad Financiadora de
Proyectos.
FP Standard Specifications for Roads and Bridges on Federal Highway Projects del
U.S. Department of Transportation. (Especificaciones para Carreteras y Puentes
del Departamento de Transportes de los Estados Unidos de América).
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1.2. DEFINICIONES
Esviaje.- Ángulo Medio entre el eje del río, quebrada, camino o vía férrea que cruza una
estructura, puente, viaducto o alcantarilla y la línea perpendicular al eje
longitudinal de la estructura. Se dirá que el esviaje es positivo cuando el ángulo
sea medido en sentido contrario a las manecillas del reloj y será negativo cuando
la medición del ángulo coincida con el sentido de las manecillas del reloj.
Formulario de
Propuestas.- Los formularios que proporciona el CONTRATANTE a las Empresas
Proponentes, para que en ellos se presente la Propuesta.
Garantía de Cumplimiento de
CONTRATO.- Boleta Bancaria o póliza de seguro en dólares EUA que debe presentar el
CONTRATISTA, en la cantidad estipulada, para garantizar que la Obra
especificada será ejecutada en un todo de acuerdo con las cláusulas del
CONTRATO.
Garantía de Seriedad
de Propuesta.- Boleta Bancaria o póliza de seguro en dólares EUA, que garantiza la seriedad
de la propuesta.
Gerente de
Proyecto.- Ingeniero Civil, titulado a nivel de Licenciatura, responsable de la Supervisión con
residencia en la obra.
ítem de Pago.- Es un ítem que debe ser pagado de acuerdo a las cláusulas del CONTRATO.
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Dólares equivalentes
($us Equiv.): Dólares EUA pagaderos en bolivianos al tipo de cambio vigente, por el Banco
Central Bolivia el día del pago.
Monto de
Contrato.- El monto propuesto por el CONTRATISTA en base a las cantidades estimadas
de obra, sumas globales y precios unitarios detallados en el Formularlo de
Propuestas presentado por el CONTRATISTA y aceptado por el CONTRATANTE
Monto Final de
la Obra.- El monto total que se obtiene sumando los siguientes componentes:
b) Los montos obtenidos al multiplicar los precios unitarios de CONTRATO por las
cantidades de obra realmente ejecutadas.
e) Todo monto que sea autorizado por la Supervisión y que contenga todos los
respaldos correspondientes.
Obra.- Los diferentes trabajos a ejecutarse de acuerdo a los términos del CONTRATO.
Orden de Cambio.- Una orden escrita emitida por el SUPERVISION, con previa aprobación de
el CONTRATANTE, al CONTRATISTA en la que se requiere trabajos a ser
ejecutados de acuerdo a una modificación o modificaciones, que se consideran
necesarias, en la que se exige la ejecución de cualquier trabajo imprevisto
considerado esencial para la conclusión del CONTRATO, para lo cual no se ha
previsto una base de pago en el CONTRATO.
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Pavimento.- Toda la estructura que descansa sobre el terreno de fundación y que se halla
formada por las diferentes capas: sub-base, base, capa de rodadura y sello.
CONTRATANTE
PROPIETARIO.- El Gobierno del Estado Plurinacional de Bolivia representado por la
Administradora Boliviana de Carreteras.
Planos.- Los dibujos detallados para la construcción de la obra, que de acuerdo a las
circunstancias, podrán ser modificados por la SUPERVISION.
Planos é Instrucciones
Adicionales.- El CONTRATANTE a través del SUPERVISION tendrá plena facultad y
autoridad para dar al CONTRATISTA durante la construcción, los planos o
Instrucciones adicionales que fueran necesarios para la buena ejecución de la
obra, quedando el CONTRATISTA obligado a su cumplimiento.
Subrasante.- Superficie del camino formada por tramos en corte y en terraplén sobre la cual
asienta la estructura del pavimento y le sirve de soporte.
SUPERVISION.- Representante del CONTRATANTE, que podrá ser alternativamente una firma
consultora contratada para el efecto, o un funcionario designado por el
CONTRATANTE, que actuará en su nombre y bajo su autoridad para los
propósitos de Supervisión del CONTRATO.
GL Global
Ha Hectárea
m metros
m2 metros cuadrados
m3 metros cúbicos
m3*km metros cúbicos por kilómetro
unid unidad
ml metro lineal
lt litros
k kilogramos
dm3 decímetros cúbicos
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Tramo Tramo
Pza Pieza
H*día Hombre por día
V*mes Vehículo por mes
Tn Toneladas
2. DISPOSICIONES GENERALES
El túnel de Cazaderos formará parte de la vía de carretera entre Padilla y Monteagudo y está
previsto para un tráfico bidireccional. Se excavará en mina mediante explosivos en su mayor
parte de recorrido, estando los extremos terminados con estructuras de túneles falsos, que
mejoran la protección en los portales y proporcionarán una mayor integración ambiental. El
desglose de longitudes del túnel excavado en mina y de los túneles falsos o picos de flauta de
los portales se incluye en la siguiente tabla.
Punto Punto
Túnel de Longitud del
kilométrico kilométrico
Cazaderos Tramo (m)
entrada salida
Falso túnel
259+903,41 259+913,41 10,00
entrada
Túnel en mina 259+913,41 262+296,49 2.383,08
Falso túnel salida 262+296,49 262+301,49 5,00
Longitud total 2.398,08
Tabla nº 1. Situación y longitudes del túnel
A continuación se describen los aspectos más destacables que definen los diseños
constructivos del túnel.
Diseño geométrico.
Geología y geotecnia: trabajos realizados y aspectos más destacables.
Dimensionamiento de los soportes del túnel, tramificación de sostenimientos,
dimensionamiento del revestimiento secundario y tratamientos especiales del terreno.
Impermeabilización y drenaje.
Control de ejecución y método constructivo del túnel en mina.
Estudio de los portales y túneles falsos.
Dotación de instalaciones de operación y seguridad del túnel
2.1.1. DISEÑO GEOMÉTRICO
Se comentan en este apartado los criterios de referencia para el diseño geométrico del túnel:
trazado en planta y en alzado y la definición de las secciones transversales.
2.1.2. TRAZADO
Los criterios empleados en el trazado del túnel han sido los siguientes:
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En los portales adoptar una orientación de la traza lo más ortogonal posible a las curvas
de nivel del terreno. De esta forma se evitan excavaciones asimétricas que pueden ser
de excesiva altura en uno de los laterales.
En el perfil longitudinal evitar acuerdos cóncavos que suponen la formación de puntos
bajos en el drenaje durante la fase de excavación y durante la fase de operación del
túnel.
En lo posible, limitar la pendiente longitudinal del túnel. Una pendiente continua
moderada es más favorable para la operación del túnel: no se penaliza la velocidad de
los vehículos pesados, favorece la ventilación y mejora el drenaje.
También en lo posible, trazar las curvas con radios que no impliquen perdidas de
visibilidad o de giro, ya que estas circunstancias conllevan plataformas vehiculares más
anchas y secciones transversales de mayor área.
Trazar las curvas con igual orientación, es decir, con el peralte hacia el mismo margen,
de forma que no se duplique el drenaje de plataforma.
Evitar en los portales una orientación que implique deslumbramientos en el interior del
túnel.
Para el diseño de la sección transversal se analizan diferentes factores que influyen de forma
determinante.
Factores Geotécnicos. Una sección tipo con una geometría geotécnicamente adecuada,
permite minimizar cuantías de soportes, siendo la bóveda circular la más favorable. Este
argumento es fundamental para el diseño del túnel de Cazaderos, debido a la presencia
de rocas de dureza media a blanda con altos recubrimientos, que implica que el soporte
en las zonas más desfavorables podrá estar sometido a elevadas tensiones, pudiéndose
llegar a dar problemas de fluencia, por lo que se recomienda diseñar con una geometría
lo más circular posible.
Galibo vehicular. Como referencia, además de la normativa boliviana, se ha seguido la
normativa de los países que son frontera con Bolivia. Para evaluar el galibo se
considerará una velocidad de diseño de 40 km/h y un TPDA máximo de 866 vehículos.
Según estos parámetros y las especificaciones del Manual de Carreteras de Bolivia,
Instalaciones de operación y funcionalidad. El túnel deberá estar dotado con el
equipamiento necesario de operación y seguridad, que deberán tenerse en cuenta en el
diseño del intradós de la sección. Las instalaciones que incorporara el túnel son las
siguientes:
— Sistema de drenaje superficial
— Sistema de captación de las aguas subterráneas
— Iluminación e instalaciones eléctricas
— Sistema de ventilación
— Sistemas de control, vigilancia y comunicaciones
Cumpliendo estos condicionantes, la sección transversal adoptada para el túnel es la siguiente:
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Figura nº 1. Sección transversal funcional del túnel: plataforma vehicular de 10 m de ancho y gálibo vertical
de 5,1m
El túnel tiene una longitud superior a los 1.000 m, es por ello que demandan obras auxiliares de
infraestructura de seguridad para su fase de operación. A continuación se describen las obras
planteadas en la actual fase de diseño:
Nichos de auxilio. Cada 200 m se ubicarán nichos alterando su posición en el
margen derecho e izquierdo de la calzada. Estas obras tienen el objeto de servir de
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refugio a un usuario que haya sufrido un incidente en el interior del túnel y pueda
pedir auxilio mediante el servicio de comunicación emplazado en el nicho.
Ensanches o bahías de estacionamiento de acuerdo con la normativa vigente. Se
emplazarán cada mil metros, alternando el margen derecho y el izquierdo. Su
longitud es de 30 m, ofreciendo un tercer carril de 3 m de ancho. Además de servir
de resguardo en caso de averiarse un vehículo, tienen una función importante para
estacionamiento de vehículos para mantenimiento.
Las obras de construcción del túnel será ejecutado mediante contrato que EL CONTRATANTE
suscriba con la Empresa Constructora, cuya contratación se realizará una vez sean concluidos
los trámites de financiamiento encarados por el Estado Plurinacional de Bolivia, conforme está
normado por la Legislación Boliviana.
2.4. IDIOMA
Todos los documentos de contrato, planos y especificaciones, así como toda la documentación
informativa, esta presentada en idioma español. Asimismo, se utilizará el idioma español para
las comunicaciones entre el CONTRATANTE, la FISCALIZACION, la SUPERVISION y el
CONTRATISTA.
Los métodos propuestos para la preservación del Medio Ambiente están de acuerdo a la Ley
1333, conforme a lo establecido en las Especificaciones Técnicas Generales, y en el Estudio de
Evaluación de Impacto Ambiental EEIA, en lo referente a la flora, fauna y aspectos socio
culturales del área de influencia directa del proyecto.
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Deberá cumplir con las condiciones establecidas en el contrato de financiamiento, suscrito con
el financiador del proyecto, si corresponde.
No existen liberaciones de impuestos por ningún concepto, para cumplir con todas las
disposiciones impositivas legales vigentes en el Estado Plurinacional de Bolivia.
La Empresa Constructora contratada, estará exenta del pago de peaje en el tramo de la obra,
en el lapso que ejecute la misma, por lo que este concepto no debe considerarse al elaborar la
oferta de precios.
A los fines del trámite de esta exención, el CONTRATISTA deberá cursar al SUPERVISOR, el
listado del equipo y vehículos asignados a la obra, documentación que será transmitida al
CONTRATANTE a través de la Fiscalización, para que se gestione la exención.
3. TRABAJOS DE INICIO
Dentro de los treinta (30) días calendario siguientes a la suscripción del CONTRATO, el
CONTRATISTA deberá presentar a consideración de la SUPERVISION, un programa detallado
de construcción actualizado en el que se muestre el orden en que se ha de proceder a la
ejecución de los diferentes trabajos, incluyendo cualquier modificación debidamente justificada
con relación al programa presentado con su propuesta.
Este programa de trabajo deberá ser elaborado utilizando el Método del Camino Crítico (CPM),
el Método PERT o cualquier otro sistema similar que sea satisfactorio al SUPERVISOR,
acompañado del diagrama de barras de GANTT, el cual de ser presentado sólo, no se
considerará suficiente para cumplir el requisito establecido en este numeral.
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El CONTRATISTA estará obligado a presentar la reprogramación de sus trabajos toda vez que
le sea aprobada una prórroga justificada del plazo de construcción, o cuando la SUPERVISION
lo requiera como consecuencia del atraso en el incumplimiento del cronograma vigente, estando
el nuevo programa de trabajo sujeto a revisión y aprobación de la SUPERVISION.
4. INSTRUCCIONES GENERALES
Estos trabajos incluyen todas las tareas, que en esta materia deben ser verificadas por
el CONTRATISTA, requeridas para una correcta materialización del proyecto en el
terreno.
El CONTRATISTA recibirá el trazo del túnel replanteado según los documentos y los
planos que contienen la información relacionada con la ubicación y referencias de la
poligonal de diseño, en base a los puntos de intersección (PIs), bancos de nivel (BMs),
poligonal básica, etc. Entregados previamente por el SUPERVISOR.
Todos los mojones de referencia de nivel o de alineamiento del eje localizados dentro de
la zona de construcción deberán ser transferidos fuera del área de trabajo con suficiente
anticipación a los trabajos de construcción, de modo que se permita el control necesario
por el SUPERVISOR.
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Todo camino existente que se encuentre dentro del derecho de vía u otra zona de
trabajo del CONTRATISTA, esté o no indicado en los planos y cualquier camino
existente en el que el servicio al público sea afectado en forma adversa por las
operaciones del CONTRATISTA, deberán mantenerse abierto al tránsito en buenas
condiciones de operación por el CONTRATISTA.
Los costos de construcción de los desvíos y/o rehabilitación de caminos existentes, así
como su mantenimiento no será motivo de pago directo, por tanto, el CONTRATISTA
deberá contemplar el costo de estos trabajos en sus gastos generales.
El CONTRATISTA mantendrá los desvíos construidos y/o rehabilitados por él, según el
caso, en toda su longitud y continuamente, de manera que el tránsito pueda desplazarse
en condiciones de seguridad y sin inconvenientes durante todo el tiempo de vigencia del
CONTRATO. Asimismo el CONTRATISTA proveerá y mantendrá en condiciones de
seguridad los accesos y cruces, conservando abiertas y seguras las intersecciones así
como las obras complementarias de éstos. El CONTRATISTA en todo momento,
colocará señalización preventiva e informativa adecuada donde se realizan trabajos de
construcción y en todos los sectores donde existan desvíos. Esta señalización contará
necesariamente con elementos de iluminación que la hagan visible por las noches.
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En los retenes de peaje la ABC y/o en las trancas que el CONTRATISTA instale para el
cierre de la carretera, el CONTRATISTA colocará a su costo letreros donde se indiquen
los días y el horario de cierre de la carretera.
El CONTRATISTA utilizará todos los medios razonables para impedir que cualquiera de
los caminos, desvíos y obras que comunican o están en las rutas hacia el lugar de la
obra, sufran daños o desperfectos por razón del tráfico de su equipo. Cualquier deterioro
ocasionado por el equipo del CONTRATISTA será reparado a su costo y sin ningún
cargo a la ABC.
4.4. MANTENIMIENTO
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Todos los explosivos serán almacenados en forma segura, en cumplimiento con las
disposiciones legales y/o regularizaciones específicas del Ministerio de Defensa. Todos
los lugares de almacenamiento serán identificados claramente con la inscripción en color
rojo: “PELIGRO-EXPLOSIVOS”. Los fulminantes serán almacenados, separados del
resto de los demás componentes de los explosivos.
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faroles para señalar los lugares de la obra donde termine el pavimento o donde aún no
estuviese abierto al tráfico. Todas estas luces de advertencia deberán mantenerse
encendidas durante las horas de oscuridad.
Cuando cualquier parte substancial de la Obra, cuya longitud y/o magnitud se encuentre
claramente establecida, haya sido completada, el CONTRATISTA solicitará sea
“aceptada para el tránsito” con anterioridad a la finalización total de la Obra; la ABC
podrá aprobar esta solicitud previa recomendación del SUPERVISOR. Tal aceptación no
constituye una aceptación provisional ni definitiva de la Obra, o de parte de la misma, ni
un renunciamiento a cualquiera de las estipulaciones contenidas en el CONTRATO.
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Para mitigar el efecto producido por las emisiones de polvo y partículas debido al tránsito
de vehículos y maquinaria por caminos de apoyo desprovistos de capa de rodadura, el
CONTRATISTA humedecerá dichas vías como mínimo una vez al día a una tasa de 1
lt/m2, también en las proximidades y en las zonas pobladas siguiendo las
recomendaciones instruidas por el SUPERVISOR. En ningún caso se aceptará el riego
con aceite quemado u otro elemento contaminante, para atenuar este efecto.
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Cuando sea necesario definir aspectos técnicos de la Obra con relación a los
documentos de Contrato, se aplicará el siguiente orden de prelación en la aceptación y
uso de especificaciones:
1. Especificaciones Administrativas
2. Especificaciones Técnicas Especiales
3. Especificaciones Técnicas Generales
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4. Especificaciones FP-96
5. Especificaciones AASHTO
Las instalaciones propias y las de uso general que figuran en 5.1.1 y 5.1.2 no recibirán
pago directo alguno, los costos en que incurra el CONTRATISTA serán incluidas en sus
gastos generales.
Talleres y maestranzas.
Estación de primeros auxilios.
Almacenes y depósitos
Puestos de control y casetas de vigilancia
Estación de bombeo, tratamiento de aguas servidas, tanques de almacenamiento
y otros.
Las instalaciones proporcionadas por el CONTRATISTA para uso exclusivo del personal
del SUPERVISOR y de la ABC serán exclusivamente en el lugar donde se desarrolle la
obra y comprenden en forma general:
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En CONTRATISTA deberá también contar con existencias adecuadas de todos los ítems
no durables, incluyendo artículos como toallas de papel, papel higiénico y jabón para
lavatorios y baños, focos eléctricos, vasos de papel reciclables, toallas y ropa de cama
para los dormitorios, e ítems similares.
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Las instalaciones deberán contar con áreas utilizables según el punto 5.1.3, con una
distribución adecuada que satisfaga las necesidades del SUPERVISOR. Deberán
disponer de los servicios mínimos indispensables como, instalaciones sanitarias, de
agua potable e instalación eléctrica.
Se admitirá que las viviendas provisorias sean provistas en hoteles, aprobadas por el
SUPERVISOR, en cuyo caso se proveerá una habitación con baño privado individual
para el personal superior y comodidad similar para cada dos técnicos. El personal
auxiliar podrá ser acomodado en número de cuatro personas.
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Las ubicaciones de estas instalaciones serán diferentes de las oficinas de campo del
CONTRATISTA. La oficina de campo del SUPERVISOR tendrá la iluminación apropiada.
En la instalación eléctrica se dispondrá de un número adecuado de enchufes de
corriente eléctrica.
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1 Escritorio de 4 cajones.
3 Sillas.
1 Estante de cuatro divisiones.
1 Gaveta metálica de cuatro cajones.
2 Mesas medianas.
Una unidad para vivienda colectiva del personal Superior, con quince (15)
dormitorios simples (Tres para el equipo de FISCALIZACIÓN), un ambiente de
recreación para el personal, cuartos de baño, cocina y despensa. En cada dormitorio
simple el mobiliario será de:
1 Catre de 1 ½ plaza, cada uno con somier y colchón, cuatro frazadas y toda la ropa
de cama necesaria.
1 Ropero, con cuatro módulos y sus respectivas divisiones.
1 Silla con asiento forrado.
1 Mesa de noche con cajonería y lámpara de mesa.
1 Estante de libros.
1 Juego de living para ocho (8) personas, con su respectiva mesa central.
2 Mesas esquineras con lámparas.
1 Televisor LED de 42” con su respectiva mesa y su antena.
1 Reproductor de Blue Ray.
Esta vivienda tendrá un baño privado cada dos dormitorios, con duchas en
compartimientos separados con sus respectivas puertas, lavamanos con artefacto para
toallas de papel, enchufes de corriente eléctrica y espejos, urinario, además, existirán un
lavamanos e inodoro en un ambiente con puerta y las respectivas portas papeles. El
agua caliente será para las duchas y lavamanos.
Una unidad para vivienda colectiva para el personal técnico de apoyo con diez (10)
dormitorios dobles y ambiente de recreación. Cada dormitorio tendrá el siguiente
mobiliario.
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2 Catres de 1 plaza, cada uno con somier y colchón, cuatro frazadas y toda la ropa
de cama necesaria.
1 Ropero, con cuatro módulos y sus respectivas divisiones.
2 Sillas con asientos tapizados.
1 Juego de living para ocho (8) personas, con su respectiva mesa central.
2 Mesas esquineras con lámparas.
1 Televisor LED de 42” con su respectiva mesa y su antena.
Esta vivienda tendrá un baño común con cuatro duchas en compartimientos separados
con sus respectivas puertas, cuatro lavamanos con artefacto para toallas de papel,
enchufes de corriente eléctrica y espejos, dos urinario, además de cuatro inodoros en
ambientes con puerta y los respectivos porta papeles. El agua caliente será limitada a
las duchas.
Esta unidad tendrá la capacidad de atención media para 20 personas, provista de todo
menaje, vajillas, copería, mantelería, muebles de cocina y comedor, refrigeradores,
televisor LED de 42”, etc.; necesarios para brindar un buena atención. Deberá tener
agua fría y caliente en la cocina.
Los grupos generadores, serán instalados en áreas cubiertas y protegidas para lograr un
buen funcionamiento, facilidad de operación y seguridad cuando se utilicen.
Las comidas serán variadas cada día, sin repeticiones de menú en la semana. El
desayuno será consistente y similar al almuerzo.
Las facilidades, servicios, mano de obra, materiales y equipo necesario deberán ser
proporcionados por el CONTRATISTA en la oficina de campo del SUPERVISOR y
FISCAL y en otros sitios de trabajo convenientes as la Obra.
El CONTRATISTA deberá proveer vehículos tipo vagoneta, para uso del Equipo de
FISCALIZACIÓN.
Las vagonetas deberán tener asientos para seis (6) personas, incluido el conductor,
tracción en las cuatro ruedas, 6 velocidades, frenos ABS y una potencia de motor mayor
o igual a 3490 cc.
Todos los vehículos a ser adquiridos, contaran con aire acondicionado y calefacción,
además deberán contar con equipo de radio de comunicación.
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Estos vehículos deberán ser tipo CAMIONETA con capacidad para 5 personas, incluido
el conductor, tracción en las cuatro ruedas, 6 velocidades, frenos ABS y una potencia de
motor igual o superior a 145 HP.
5.2.10. MEDICION
5.2.11. PAGO
Todas las compras realizadas por el CONTRATISTA para la Fiscalización, deben contar
con la factura correspondiente.
CUADRO Nº 1
CANTIDADES DEL SERVICIO DE CAMPO PARA SUPERVISION Y LA FISCALIZACIÓN
5.2.12. CAPACITACIÓN
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traslado del personal elegido, el de la colegiatura, estadía y viáticos debe correr por
cuenta del CONTRATISTA.
De igual forma, la supervisión de las obras será encomendada por la ABC a una
Empresa Consultora, (el SUPERVISOR) que oportunamente será dada a conocer al
CONTRATISTA.
No existen liberaciones por ningún concepto, para cumplir con todas las disposiciones
impositivas legales vigentes en el Estado Plurinacional de Bolivia.
La Empresa Constructora contratada, estará exenta del pago del peaje en el tramo de la
obra, en el lapso que ejecute la misma, por lo que este concepto no debe considerarse
al elaborar la oferta de precios.
8. SUPERVISÓN DE LA OBRA
El SUPERVISOR tendrá facultad para resolver todas las cuestiones referentes a calidad
y aceptación de los materiales empleados, trabajo ejecutado y su pago, progreso del
mismo, interpretación de planos y especificaciones, y la aceptabilidad y certificación de
cumplimiento del CONTRATO.
Todos los trabajos deberán ser aceptados bajo la supervisión directa y permanente del
SUPERVISOR y a su entera satisfacción.
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REVISIÓN, COMPLEMENTACIÓN, READEACUACIÓN, ACTUALIZACIÓN Y VALIDACIÓN DEL
DISEÑO DE TÚNELES CAZADEROS Y CAZADERITOS
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Las instrucciones impartidas por el SUPERVISOR deberán ser realizadas por escrito, a
menos que por alguna razón justificada y con carácter excepcional el SUPERVISOR
considere necesario dar dichas instrucciones verbalmente, en cuyo caso el CONTRATISTA
también debe cumplirlas. La confirmación por escrito de tales instrucciones, ya sea antes o
después de ser realizadas, deberá ser considerada como una orden dentro del significado de
esta Cláusula.
Toda instrucción que fuera impartida por el SUPERVISOR al CONTRATISTA y que no fuera
cumplida, será motivo de sanción económica, cuantificable de acuerdo a su gravedad por el
SUPERVISOR y descontable de la planilla de avance de Obra del periodo en que fue
impuesta.
Los planos que forman parte del CONTRATO suministrados por la ABC consisten en dibujos
generales y representan los detalles necesarios para dar una idea comprensiva de la Obra
considerada. Los planos para la construcción de la Obra indican los alineamientos, perfiles
longitudinales, transversales y pendientes. Los planos estructurales, por lo general, señalan
las dimensiones de las Obras consideradas.
Cuando los planos estructurales no señalen las dimensiones en detalle y los mismos
contengan solo características generales, los correspondientes planos de detalle que
permitan una apreciación correcta de la estructura, deberán ser preparados por el
CONTRATISTA, y ser sometidos a la aprobación del SUPERVISOR.
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Estos planos deben estar de acuerdo con los correspondientes al CONTRATO y las
especificaciones. Los planos de CONTRATO prevalecerán sobre cualquier plano o detalle de
trabajo preparado por el CONTRATISTA, salvo aprobación por escrito del SUPERVISOR.
Los planos de detalle referentes a pernos y remaches y las órdenes de trabajo de taller
relacionadas con la fabricación de acero estructural, deberán someterse al examen del
SUPERVISOR.
Los planos de detalle y otros dibujos de trabajo, no deberán exceder de un tamaño de 0.60
por 0.90 m. Dos juegos de copias se remitirán al SUPERVISOR. Uno de dichos juegos será
devuelto al CONTRATISTA, con las observaciones correspondientes anotadas en el mismo.
Después de efectuarse las correcciones y la aprobación consiguiente, tres juegos
adicionales de estos planos se deberán entregar al SUPERVISOR para su uso en la
supervisión de las obras. Después de la ejecución de la Obra, los planos originales o un
juego de copias transparentes posibles de reproducir, serán entregados a la ABC. El costo
por el suministro de tales planos, deberá estar comprendido en los Gastos Generales del
CONTRATISTA. En lo posible, también serán entregados archivos de todos los planos de
detalle.
El CONTRATISTA deberá preparar los planos necesarios para indicar los métodos de
construcción que se propone emplear. Los planos de construcción deberán mostrar en
detalle y con claridad las estructuras provisionales, obras auxiliares como encofrados,
apuntalamiento, ataguías, características generales y capacidad del equipo de construcción.
Estos planos no deberán exceder un tamaño de 22 por 34 pulgadas (0.56 m por 0.87 m).
El CONTRATISTA deberá remitir estos planos para la aprobación del SUPERVISOR, lo que
no eximirá al CONTRATISTA de su responsabilidad contractual.
La Obra una vez terminada, deberá estar en todos los casos de acuerdo con las líneas,
pendientes, secciones típicas y dimensiones indicadas en los planos, excepto en los casos
dispuestos de otro modo por escrito por el SUPERVISOR. Los alineamientos, pendientes,
secciones tipo y dimensiones indicados en los planos estarán sujetos a ajustes por parte del
SUPERVISOR durante la construcción de la Obra; toda modificación o complementación de
características no previstas en los planos, especificaciones o dibujos de trabajo, que pueda
ser requerida en virtud de exigencias de la Obra, de las condiciones del terreno o por otros
motivos, será determinada y autorizada por escrito por el SUPERVISOR.
El CONTRATISTA, elaborará los planos de construcción (AS BUILT) una vez concluida la
obra, debiendo efectuar la entrega de los mismos a la ABC previa aprobación del
SUPERVISOR, hasta los 30 días calendario después de la entrega definitiva, conjuntamente
el certificado de cierre.
Todos los materiales a ser utilizados en la Obra deberán cumplir estrictamente con las
Especificaciones Técnicas pertinentes y estarán sujetos a la inspección, examen y ensayos
dispuestos por el SUPERVISOR en cualquier momento y en los lugares de producción y/o
utilización en la Obra, antes de su incorporación a la misma.
El CONTRATISTA estará obligado a retirar del lugar de la Obra, todos los materiales
rechazados y a sustituirlos por otros que sean aceptados por el SUPERVISOR.
La inspección y ensayos de materiales serán programados y efectuados de manera que no
demoren innecesariamente el avance de los trabajos.
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Los materiales instalados o usados sin esta aprobación correrán por cuenta del
CONTRATISTA en caso de rechazo.
A menos que los planos o las Especificaciones indiquen de otro modo, el CONTRATISTA
deberá proveer todos los materiales requeridos para la realización del CONTRATO, de
fuentes de su elección y de fuentes de materiales señalados aprobados por el
SUPERVISOR.
A menos que se especifique de otra manera, los ensayos de los materiales deberán
efectuarse de acuerdo con las ediciones de la publicación AASHTO referente a
“Especificaciones Normales para Métodos de Extracción de Muestras de Materiales para la
Construcción de Caminos, y Ensayos”, vigentes a la fecha de ejecución de la Obra. Donde
se empleen las siglas AASHTO seguidas por el número de serie correspondiente, se
entenderá que se trata del método de ensayo especificado según el caso, y sus
modificaciones aplicables al ítem particular o ensayo considerado en la oportunidad, que
hayan sido adoptados y estuvieran en vigencia en el momento de ejecución de la Obra.
Donde se empleen las siglas ASTM, seguidas por el correspondiente número de serie, se
entenderá que se trata de un método de ensayo o una especificación de la ASTM según el
caso, ya sea norma provisoria o un suplemento y sus modificaciones adoptadas y en
vigencia a la fecha de la firma del CONTRATO.
En la medida de lo posible se deberán obtener muestras del material en la forma descrita por
las Especificaciones AASHTO T-2. En lugar de hacer ensayos, el SUPERVISOR podrá
aceptar a su criterio los certificados de los análisis presentados por los fabricantes para los
productos comerciales.
Cualquier verificación que requiera un sondeo del material a ser utilizado o fundado, deberá
ser realizada por el CONTRATISTA a su propio costo.
Cuando el acopio de los materiales se haga fuera de la zona del camino, el sitio respectivo
deberá ser abandonado de inmediato, cuando se haya completado la utilización del material
acumulado y la superficie del terreno natural deberá reacondicionarse en la mejor forma
posible para que pueda recuperar su condición original, corriendo los gastos respectivos por
cuenta del CONTRATISTA. Los materiales se almacenaran en forma tal que se asegure la
preservación de su calidad y aceptabilidad para la obra.
A este objeto, el personal de inspección del SUPERVISOR estará autorizado para llamar la
atención del CONTRATISTA sobre cualquier discordancia del trabajo con los planos o
especificaciones, para suspender todo trabajo mal ejecutado y rechazar material defectuoso.
Las instrucciones y observaciones verbales del personal del SUPERVISOR deberán ser
ratificadas por escrito, en el Libro de Ordenes que para el efecto deberá tener disponible el
CONTRATISTA.
El personal de inspección no está facultado para alterar o suprimir las especificaciones, así
como tampoco para emitir instrucciones contrarias a los planos.
Ningún trabajo será cubierto o puesto fuera de vista sin la aprobación del SUPERVISOR y el
CONTRATISTA estará obligado a solicitar dicha aprobación dando aviso al SUPERVISOR
con la debida anticipación cuando los trabajos se encuentren listos para ser examinados. La
infracción de esta condición obligará al CONTRATISTA a realizar por su parte todos los
trabajos que considere necesarios el SUPERVISOR para verificar la calidad de la Obra
cubierta sin su previa autorización.
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Toda parte de la Obra que no cumpla con los requerimientos de las especificaciones, planos
u otros Documentos del CONTRATO será considerada trabajo defectuoso. Cualquier trabajo
defectuoso observado antes de la recepción definitiva, que sea resultado de mala ejecución,
del empleo de materiales inadecuados, deterioro por descuido o cualquier otra causa, será
removido y reemplazado en forma satisfactoria para el SUPERVISOR.
Si la causa del defecto fuera de responsabilidad del CONTRATISTA, éste cubrirá todos
los gastos incurridos en la investigación y en la reconstrucción realizadas.
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DISEÑO DE TÚNELES CAZADEROS Y CAZADERITOS
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Dentro de los treinta (30) días siguientes a la suscripción del CONTRATO, el CONTRATISTA
deberá presentar a consideración del SUPERVISOR, un programa detallado de la
construcción actualizado en el que se muestre el orden en que se ha de proceder a la
ejecución de los diferentes trabajos, incluyendo cualquier modificación debidamente
justificada con relación al programa presentado en su propuesta.
Este programa de trabajo deberá ser elaborado utilizando el Método del Camino Crítico
(CPM), o cualquier otro sistema similar satisfactorio al SUPERVISOR, acompañado del
diagrama de barras GANTT que muestre la ruta crítica.
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En este caso la ABC reconocerá a favor del CONTRATISTA los gastos en que este
incurriera por conservación y mantenimiento de la obra, cuando el lapso de suspensión
sea mayor a los diez (10) días calendario. A efectos de pago de estos gastos el
SUPERVISOR llevará el control respectivo del personal y equipo paralizado, del que
realice labores administrativas y elaborará la respectiva Orden de Cambio conteniendo
el importe y plazo que en su caso corresponda, para que se sustente el pago y la
ampliación del plazo.
En este caso, cuando el trabajo fuera totalmente suspendido por más de diez (10) días
calendario y la(s) actividad(es) suspendida(s) se encontrara en la ruta crítica del
cronograma vigente, él número de días en que los trabajos se encuentren suspendidos
se añadirá al plazo del CONTRATO, a cuyo efecto el SUPERVISOR preparara la
respectiva Orden de Cambio.
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REVISIÓN, COMPLEMENTACIÓN, READEACUACIÓN, ACTUALIZACIÓN Y VALIDACIÓN DEL
DISEÑO DE TÚNELES CAZADEROS Y CAZADERITOS
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de días inoperables para cada lluvia, calificación que deberá realizarse en forma
conjunta entre CONTRATISTA y SUPERVISIÓN.
El CONTRATISTA deberá asentar por escrito su reclamo por días de lluvia y días
inoperables cuando ella se presente, si no cumple con lo previsto precedentemente,
pierde su derecho de reclamo por esta causa y el SUPERVISOR no podrá fuera del mes
respectivo realizar ninguna evaluación por este concepto.
Por razones de fuerza mayor y/o caso fortuito debidamente comprobados con la
documentación correspondiente.
Toda solicitud de prórroga deberá ser presentada por escrito dentro de los quince (15)
días siguientes de producida la causa que la motiva, debiendo el CONTRATISTA
justificar razonablemente el tiempo de prórroga requerido, sin cuyo requisito la solicitud
no será considerada por el SUPERVISOR ni por la ABC.
Todos los obreros deberán ser eficientes y experimentados para poder ejecutar los
trabajos que les sean asignados.
El equipo empleado en cualquier parte de la Obra deberá tener características tales que
su operación no ocasione daños a la calzada, a las propiedades adyacentes ni a los
caminos existentes utilizados por el CONTRATISTA.
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Ningún equipo podrá ser retirado de la Obra sin autorización escrita del SUPERVISOR la
que solo será otorgada en caso de verificarse que el equipo en cuestión ya no es
necesario en los trabajos por ejecutarse.
20.6. MATERIALES
Todos los materiales suministrados por el CONTRATISTA deberán ser nuevos, cumplir
con las especificaciones aplicables y estarán sujetos a la aprobación del SUPERVISOR
antes de su incorporación a la Obra. La provisión, manipuleo y almacenamiento de los
materiales será de exclusiva responsabilidad del CONTRATISTA, pero estarán sujetos al
SUPERVISOR, cuya aprobación previa será necesaria para los sitios de almacenaje o
acopio y para las condiciones de protección de los materiales almacenados.
Esta obligación se extiende desde la iniciación, hasta la entrega definitiva de la obra, sin
derecho a pago adicional por este concepto, por lo que el costo de estos trabajos,
deberá estar incluido en los gastos generales de la propuesta económica del
CONTRATISTA.
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El daño o deterioro de cualquier parte de la obra, ya sea que haya sido causada por el
CONTRATISTA o por otras razones, no relevará al CONTRATISTA de su
responsabilidad por la ejecución de los trabajos precedentemente estipulados.
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Con objeto de evitar que los caminos existentes, desvíos y puentes sufran daños o
desperfectos ocasionados por el tránsito del equipo de construcción, el CONTRATISTA
deberá adoptar todas las medidas de previsión necesarias como ser la elección de las
vías y vehículos más adecuados y restricción de las cargas.
Cualquier daño en los caminos y estructuras existentes, ocasionados por el equipo del
CONTRATISTA, será reparado por éste a satisfacción del SUPERVISOR y sin costo
alguno para la ABC. En caso de incumplimiento de esta obligación por parte del
CONTRATISTA, la ABC estará facultada a ejecutar los trabajos de reparación cargando
su costo al CONTRATISTA.
Todos los minerales, fósiles, monedas, artículos de valor, artículos antiguos, estructuras
y otros objetos o restos de interés geológico o arqueológico, que sean descubiertos en el
derecho de vía u otras zonas de trabajo para la Obra, serán considerados como
propiedad absoluta de la ABC. El CONTRATISTA deberá adoptar todas las
precauciones razonables para impedir que sus trabajadores u otras personas retiren o
dañen dichos objetos e informará al SUPERVISOR inmediatamente producido el
descubrimiento y antes de efectuar cualquier trabajo de remoción o extracción.
Ejecutará, por cuenta de la ABC, las órdenes impartidas por el SUPERVISOR con
referencia a la extracción y destinos que se decidiera dar a los objetos o restos
encontrados.
Todos estos caminos y senderos deberán abandonarse de inmediato, una vez que se
haya dado término a la construcción de la sección de la Obra servida por los mismos, y
el terreno natural alterado por esas construcciones deberá restaurarse a su condición
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El CONTRATISTA deberá obtener todos los permisos y licencias, excepto los relativos al
derecho de vía.
El CONTRATISTA podrá solicitar tierras baldías que sean de propiedad del Estado, para
utilizarlas en usos temporales como ser campamento y fines similares, tales solicitudes
sobre propiedades del Estado, su fueran aceptadas, serán sin ningún gravamen de pago
y otros cargos para el CONTRATISTA.
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Todo otro permiso o licencia que no esté establecido en la presente cláusula o en los
Términos de Referencia, tendrá que ser obtenido directamente por el CONTRATISTA
quien cubrirá el pago de impuestos, gravámenes y gastos que correspondan.
Los salarios que el CONTRATISTA pague a sus empleados, deberán cumplir con las
disposiciones del Código del Trabajo y con cualesquier otras leyes y reglamentos
concernientes a prestaciones sociales, vacaciones, enfermedad, aguinaldo, prima,
indemnización, desahucio por despidos, deducciones en planillas y similares.
Los feriados incluyen todos los domingos y otros 12 días prescritos por la Ley, además
se reconocerán feriados especiales que puedan ser decretados por el Estado. No está
prohibido al CONTRATISTA efectuar trabajo en esos días, pero deberá compensar a su
personal boliviano con porcentajes de sobretiempo establecidos por la Ley General del
Trabajo para los días feriados, cuya lista es la siguiente:
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Tener cuidado total sobre la seguridad de todas las personas autorizadas para estar en
el emplazamiento de la Obra, brindando las condiciones apropiadas para evitar el peligro
de accidentes.
Proveer y mantener a su costo todas las luces, guardias, cercas, señales de advertencia
y vigilancia, cuando y donde sea necesario o requerido por el SUPERVISOR o por una
autoridad debidamente constituida, para la protección de la Obra y/o para la seguridad
del público.
29.9. EXPLOSIVOS
Entre estas medidas pueden mencionarse, sin carácter limitativo, las siguientes:
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“PELIGRO – EXPLOSIVOS”
El CONTRATISTA recogerá los fragmentos de roca caídos fuera del camino como
consecuencia de las operaciones con explosivos y deberá colocarlos en las zonas
terraplenadas, por su propia cuenta a menos que el SUPERVISOR disponga otra cosa.
Cuando así lo determine el SUPERVISOR, los árboles existentes dentro de una zona a
desboscar se dejaran en píe durante las operaciones con explosivos, para formar una
valla protectora para la vegetación circundante. Dichos árboles serán extraídos luego de
haberse terminado los trabajos con explosivos.
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DISEÑO DE TÚNELES CAZADEROS Y CAZADERITOS
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Todos los caminos adyacentes a la Obra en ejecución o que la crucen, deberán ser
protegidos contra daños.
El CONTRATISTA deberá evitar que sus trabajadores invadan o perjudiquen zonas que
revistan características naturales, geológicas o históricas, así como edificaciones o
monumentos históricos.
Hasta tanto el CONTRATISTA sea notificado por el SUPERVISOR que el trabajo ha sido
terminado en forma satisfactoria, de acuerdo con lo determinado en lo referido a la
inspección final, el CONTRATISTA tendrá a su cargo y cuidado y deberá tomar las
precauciones contra daños y perjuicios que se puedan producir en la Obra total o en
parte de ella.
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El CONTRATISTA, por su propia cuanta, deberá reparar todos los daños en cualquier
parte de la Obra contratada, excepto los debidos a fuerza mayor o causas fortuitas que
estuvieran más allá del control del CONTRATISTA y no fuesen imputables a deficiencia
o negligencia del mismo.
30.1. MEDICIONES
Las estructuras serán medidas de acuerdo a las líneas y cotas indicadas en los planos,
tomando en cuenta cualquier modificación ordenada por el SUPERVISOR, por escrito.
Para el cálculo de volúmenes de corte y terraplén, se aplicará el método de “la media de
las áreas”.
Todos los materiales que deban medirse en vehículos (con caja de carga) por volumen,
serán cargados en unidades apropiadas y medidos en el punto de entrega en Obra.
Dichos vehículos podrán ser de cualquier tipo o capacidad, aceptados por el
SUPERVISOR, siempre que su carga tenga una conformación tal, que permita
determinar el volumen de su contenido con rapidez y exactitud. A menos que todos los
vehículos apropiados tengan una capacidad uniforme, cada vehículo aprobado deberá
llevar una marca de identificación claramente legible, que indique su capacidad
específica aprobada.
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DISEÑO DE TÚNELES CAZADEROS Y CAZADERITOS
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Todos los vehículos deberán cargarse por lo menos hasta el borde superior de su caja.
Si lo dispone el SUPERVISOR, toda la carga o parte de la misma será enrasada cuando
los vehículos lleguen a su punto de entrega.
Cuando se haya convenido por escrito, el material especificado para ser medido por
volumen, podrá ser pesado convirtiendo luego dicho peso en metros cúbicos a los fines
del pago. Los factores de conversión de la medición por peso a volumen, serán
determinados por el SUPERVISOR antes de iniciarse dicha medición por peso y en
todas las otras oportunidades de la ejecución de la Obra, en las cuales, a juicio del
SUPERVISOR, las variaciones del peso específico del material así lo exijan.
No se reconocerá compensación alguna por este motivo sobre trabajos realizados con
atraso con relación al Cronograma contractual.
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Con aprobación de la ABC, todo trabajo de este tipo que fuera realizado y los materiales
y equipo suministrados, serán pagados sobre una base de costo más porcentaje, de
acuerdo a las siguientes estipulaciones:
Mano de Obra
Materiales
Equipos
El equipo pesado o liviano, autorizado por el SUPERVISOR para ser usado en los
trabajos sobre la base de costo más porcentaje, será pagado de acuerdo con las tarifas
de alquiler horario que el CONTRATISTA ha incluido en su propuesta. Tales pagos
constituirán la compensación total por el uso de equipo, incluyendo movilización,
desmovilización, gastos generales, carburantes, lubricantes, reparaciones, etc.
El equipo alquilado será pagado de acuerdo con las horas efectivas de trabajo, previa
autorización del SUPERVISOR. No se aplicará al alquiler de los equipos porcentaje de
utilidad alguno, ni se considerará el pago por uso de herramientas o equipos manuales.
Supervisión
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Informes y Facturación
Durante la ejecución de trabajos a ser pagados sobre la base de costo más porcentaje,
el CONTRATISTA deberá entregar cada día al SUPERVISOR, en formulario diseñado
para el efecto, un informe en duplicado conteniendo el detalle de los equipos, materiales
y personal utilizados en dichos trabajos, especificando horas trabajas por cada equipo y
trabajador. Una copia de dicho informe, con las correcciones que correspondan si las
hubiera, será firmada por los inspectores del SUPERVISOR y devuelta al
CONTRATISTA. El visto bueno de los inspectores del SUPERVISOR a los informes
diarios del CONTRATISTA tendrá por objeto solamente confirmar que los datos
registrados son correctos. La decisión de sí corresponde el pago en base a costo más
porcentaje por el equipo, personal y materiales consignados en tales informes será de
atribución del Gerente de Proyecto del SUPERVISOR.
Todo Certificado de Pago por trabajos ejecutados sobre la base de costo más porcentaje
deberá ser acompañado por los informes diarios aprobados por los inspectores a cargo
del SUPERVISOR y, será presentado por el CONTRATISTA al SUPERVISOR para su
aprobación, durante los primeros días del mes siguiente a la ejecución del trabajo
declarado. Caso de no hacerlo así, el CONTRATISTA perderá el derecho de reclamar
los pagos por este concepto que no fueron solicitados oportunamente.
El valor del pago mensual de los ítems de CONTRATO ejecutados durante el mes en
cuestión será:
El monto acumulado por ítems ejecutados hasta la fecha.
Menos el total facturado por trabajos ejecutados hasta el mes anterior.
Menos la amortización del anticipo, si hubiera, de acuerdo a los porcentajes
establecidos.
El valor del pago mensual por materiales almacenados en obra durante el mes en
cuestión será:
El monto de los materiales incorporados en la obra durante el mes.
Menos el valor de los materiales utilizados en el mes anterior, ya pagados como
almacenado en obra.
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Los materiales permanentes deberán ser evaluados en un setenta y cinco por ciento
(75%) de la suma de los precios de factura de los vendedores más el costo de fletes y
seguro del punto de origen al lugar de la Obra, tal como consigne en las facturas
aprobadas por fletes y seguros u otros documentos. Ningún otro costo del
CONTRATISTA podrá añadirse al costo de materiales con fines de pagos parciales bajo
este concepto.
No podrán retirarse del lugar de la Obra, sin el consentimiento escrito del SUPERVISOR,
los materiales permanentes no perecibles almacenados en la Obra que ya hubieran sido
considerados para la estimación del pago mensual. Los montos de cualquier pago por
materiales que posteriormente se determine que están en exceso de las necesidades del
trabajo bajo CONTRATO, serán deducidos de los pagos mensuales.
El setenta y cinco por ciento (75%) del costo total de los materiales permanentes
no perecibles almacenados, de acuerdo a los últimos inventarios y mediciones
aprobadas por el SUPERVISOR.
Menos el setenta y cinco por ciento (75%) del costo total de dichos materiales
almacenados, de acuerdo al certificado de pago del mes anterior.
La Obra deberá ser concluida dentro del plazo estipulado en el CONTRATO, salvo que el
mismo fuera ampliado justificadamente.
Este trabajo será considerado como indispensable para la Recepción Provisional y para
el cumplimiento del CONTRATO. La misma no será objeto de pago directo, debiendo el
CONTRATISTA incluir su incidencia en el componente de Gastos Generales.
Una vez que el SUPERVISOR considere técnicamente que toda la Obra se encuentra
satisfactoriamente terminada, elevará un informe a la ABC en este sentido,
recomendando la procedencia de la Recepción Provisional y señalando día y hora a este
fin.
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Ningún otro documento que no sea el Acta de Recepción Definitiva de la Obra podrá
considerarse como una prueba admisible de que la obra en su totalidad o alguna parte
del mismo, ha sido debidamente ejecutada.
estado de cuentas deberá incluir todos los ítems por los cuales el CONTRATISTA tenga
derecho a ser remunerado según los términos del CONTRATO y que no hayan sido
previamente pagados.
Una vez que el CONTRATISTA haya cumplido con todas sus obligaciones emergentes
del CONTRATO, la ABC procederá a la devolución de las Boletas Bancarias de
Garantía, si es que las mismas se encontrarán libres de todo cargo en las Actas de
Recepción Provisional y Definitiva y/o en el Certificado Final de Pago, en los siguientes
plazos:
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