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MAQUINARIA AGRÍCOLA

CAPÍTULO II
CÁLCULOS: potencias, pérdidas y
rendimientos del tractor agrícola

PREPARADO POR: Francisco Javier Ortiz Arévalo

INGENIERO AGRÓNOMO

ESCUELA NACIONAL DE AGRICULTURA

“ROBERTO QUIÑÓNEZ”, 24 de marzo de 2009

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

Ingeniero Agrónomo
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CÁLCULOS DE POTENCIAS Y RENDIMIENTOS.

El combustible posee energía potencial que es transformada en energía calorífica o térmica mediante una
reacción química exotérmica entre el hidrocarburo y el oxígeno del aire. Esta combustión es originada por
una chispa eléctrica en los motores a gasolina, a queroseno y a gas, o por autocombustión, en los motores
Diesel. El resultado final de éste proceso es la generación de potencia que pueda ser utilizada para el
arrastre o movimiento de aperos agrícolas que efectúen diferentes labores.
Se llama potencia (P) (desarrollada por un hombre o una máquina), al cociente entre el trabajo
efectuado (T) y el tiempo empleado (t) en realizarlo; por lo tanto, P = T/t.

Para fines de nuestro estudio, las unidades de potencia que se utilizarán son HP imperial (HP), HP métrico
ó Caballo de vapor (CV) ó Pferdestärke (PS), kg-m/seg, Ib-pie/min, Kw

CABALLOS DE FUERZA (Horse Power):

Power):

Ya desde el principio,
debemos aseguramos
que sabemos lo que
caballo de fuerza es.
Hace cierto tiempo,
alguien en Inglaterra
observó a un caballo
levantando sacos de
grano con un
elevador, y estimó
que podía levantar
550 libras a 60 pies
de altura en un
minuto. Así pues
calculó que un
caballo de fuerza era
550 libras pie por
segundo ó 33,000
libras pie por minuto.
Ahora es usual, al
medir fuerza, contrario a energía, escribir una “f” después de libras. Por lo tanto, al emplear unidades
británicas (imperiales) o métricas escribimos que 1 HP = 550 libras f pie por segundo o que 1 CV = 75
kilogramos f metro por minuto, para fines de este estudio basta con conocerlo, ya no será necesario
aplicarlo tal como se ha descrito.

Para fines prácticos definiremos HP como la potencia necesaria para levantar un peso de 33,000 libras
a la altura de 1 pie en un tiempo de 1 minuto, o la potencia necesaria para levantar un peso 75
kilogramos a la altura de 1 metro en un tiempo de 1 segundo. Además, los valores de las unidades
métricas e imperiales, son significativamente diferentes, de tal manera, que podemos disponer y utilizar
las siguientes equivalencias:

1 HP = l.0139 CV ó PS = 0.7457 kw = 33,000 Ib-pie/min = 2545 BTU = 641 Kcal.

1 PS ó 1 CV = 0.9863 HP = 0.735 kw = 75 Kg-m/seg = 2510 BTU = 633 Kcal.

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

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CÁLCULO
CÁLCULO DE POTENCIAS DEL MOTOR:

En la actualidad, prácticamente toda la potencia de campo proviene de motores de combustión

interna y la mayoría de estos motores están montados en tractores agrícolas. La selección del nivel
adecuado de potencia en una granja es un problema muy complicado; no obstante, debido a que el
costo de la potencia es un aspecto de gran importancia en muchas operaciones, debe encontrarse
algún procedimiento lógico. Para su estudio, la potencia desarrollada por un motor de combustión
interna montado en tractores agrícolas, se puede clasificar de la siguiente manera:
1. Potencia ideal; Pid
2. Potencia indicada, Pin
3. Potencia al freno, Pb
4. Potencia de fricción, Pf

A continuación se desarrollarán una serie de ejercicios sobre estas potencias para un mismo motor
tipo que se pone a trabajar en una labor específica y que tiene las siguientes especificaciones técnicas:
– Consumo horario de combustible, Ch = 3gl/hr
– Presión media efectiva, pme = 5Kg/ cm2
– Diámetro del pistón, d = 10 cm
– Carrera del pistón, L = 12 cm
– Número de cilindros, n = 4
– Revoluciones a las que se determinan las potencias, N = 2400 rpm
– Torque que ofrece el motor @ 2400 rpm = 12 Kg-m

Potencia Ideal (P id):

La potencia Ideal, como su nombre lo
dice, es una potencia teórica, ya que
resulta de la energía liberada durante el
proceso de la combustión. Se calcula a
partir del consumo de combustible para
una determinada operación, dado en
volumen por unidad de tiempo. Además
se deben conocer algunas especificaciones
del combustible a utilizar. Así se tiene que
para el combustible Diesel se pueden
utilizar los datos siguientes:

• Densidad, D = 0.85 Kg/L =7.08 Ib/gl.

• Poder calorífico, Pc = 10,865 Kcal/Kg
=43,098 BTU/Kg =45.46 MJ/Kg.
• Equivalente Mecánico del Calor
EMC = 427 kg-m/Kcal.

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Ejemplo: En cierta operación mecanizada, un MCI de tractor consume 3 galones de combustible por
hora de trabajo, para determinar la potencia ideal que desarrolla el motor Diesel se procede de la
siguiente manera:

Se parte del consumo horario de combustible, y se van conversionando las unidades, tomando como
base el sistema de unidades conveniente, de tal manera de ir usando los datos del combustible diesel
indicados arriba.

Pid = 3gl/hr x 1 hr/3600 seg x 3.785 L/gl x 0.85 Kq/L x 10865 Kcal/Kg x 427 Kg-m/Kcal

Pid = 3x1x3.785x0.85x10865x427
3600x1x1x1x1

Pid
Pid = 12438.3 Kq-m/seg x 1 CV/75 Kg-m/seg

Pid = 165.8 CV id

Potencia Indicada (P in):

Esta potencia es aún teórica, ya

que es medida en la cámara de
combustión por instrumentos
especiales, los cuales miden la
presión media efectiva que es una
presión constante que se ejerce
durante cada carrera de fuerza del
motor. Esta potencia es
considerada teórica porque no
toma en cuenta las pérdidas por
fricción, es decir que su cálculo no
separa las potencias que
demandan las partes periféricas
(bombas, generadores, arranques,
etc) para su operación, por lo que
no se refiere a potencia mecánica
efectiva, que es la necesaria para
realizar el trabajo. Para calcular
esta potencia se necesita conocer
algunos datos técnicos del motor,
como los siguientes:

• Diámetro y carrera del pistón

• Número de cilindros
• Número de revoluciones a las que se obtiene la p.m.e.

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Para calcular esta potencia se utiliza la siguiente fórmula:

Donde:
pme = Presión media efectiva (Kg/cm2 ó lb/pu!g2)
pme
pme x A x L x n x N A= Área de la cabeza del pistón (cm2 ó pu!g2)
P in = ------------------------------------ L= Longitud de la carrera (cm ó pulg.)
2 n= Número de cilindros del motor
N= Revoluciones a las que se obtiene la p.m.e. (rps ó rpm).
2= Número de revoluciones necesarias para completar el
ciclo del motor de cuatro tiempos.

Ejemplo:
Ejemplo Un motor de 4 cilindros de 10 cm de diámetro y 12 cm de carrera desarrolla una p.m.e. de
5Kg/ cm2 a 2400 rpm. Calcular la potencia indicada que desarrolla éste motor de cuatro tiempos.

Sustituyendo datos queda de la siguiente manera:

Pin = 5 Kg/ cm2 x 78.5 cm2 x I2cm x lm/100 cm x 4 x 2400 rev/min x 1 min/60 seg

Pin = 5x78.5x12x4x2400
2x100x60

Pin = 3768 kg-m x 1 CV

seg. 75 Kg-m/seg.

Pin
Pin = 50.3 CV in

Potencia al freno (Pb).

Esta potencia es la primera
unidad práctica que da el motor
para realizar un esfuerzo útil, o
sea, que es una potencia real
del motor ya que en este caso si
se toman en cuenta las pérdidas
por fricción. Para calcular esta
potencia se utilizan datos
obtenidos del dinamómetro de
Freno Prony, de allí su nombre
de potencia al freno, así se
obtiene el torque o par motor
que se desarrolla a ciertas
revoluciones. Al aumentar las
revoluciones aumenta la
potencia pero disminuye el
torque. Esta potencia se calcula
por con la siguiente fórmula:

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Pb = TN Donde:
716.2
T = Torque del motor ( Kg-m ó lb-pie)

N= Número de revoluciones a las que se produce dicho torque (rps ó rpm)

716.2 = factor de conversión cuando T se usa en Kg-m y N en rpm. Se usa el

factor de 5252 cuando T se usa en lib-pie y N en rpm.

Ejemplo: Un motor de 4 cilindros desarrolla un torque de 12 Kg-m a 2400 rpm. Calcule la potencia al
freno.

Pb = 12 x 2400

716.2

Pb = 40.2 CV b

Potencia de fricción (Pf).

La fricción es un factor de pérdida
de potencia y un productor de
calor. Recuérdese que la energía no
se destruye sino que únicamente se
transforma.
Las pérdidas de energía en los MCI
se estiman en términos generales,
en:
– Transferencia de calor al medio
ambiente (por radiación y el
escape), al sistema de
enfriamiento y al sistema de
lubricación.
– Absorción de calor por las
piezas del motor.
– Proporcionar potencia a las
piezas que la necesitan para su
funcionamiento, así como
alternador, distintas bombas,
distribuidor, dirección, etc.

Por lo tanto, la potencia de fricción es la suma de todas las pérdidas por fricción (Pf
Pf = ∑ pérdidas de
potencia), partiendo de que la Pin no toma en cuenta las pérdidas por fricción y que la Pb sí, entonces
la potencia de fricción se puede determinar por la diferencia entre ambas.

Pf = Pin - Pb

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Ejemplo: Usando los datos de los ejemplos anteriores, la potencia de fricción se calcula así:

Pf = 50.3 CV in- 40.2 CV b

Pf = 10.1 CV f

En resumen, podemos observar que las potencias del motor estudiadas hasta el momento son muy
variadas en su magnitud, debido a que representan momentos diferentes de la transformación de la
materia, y siendo estas para un mismo motor tipo, se puede observar en la siguiente tabla resumen, la
diferencia entre una y otra. Algunas de estas potencias tienen poca aplicación práctica, pero al
combinarlas con otras tienen mucha relevancia, de allí que a partir de ellas se pueden obtener otros
parámetros de mucha utilidad para la selección de tractores en la administración de potencias.

Tipo de Potencia Magnitud (CV)

Pid 165.8

Pin 50.3

Pb 40.2

Pf 10.1

RENDIMIENTOS DEL MOTOR:

MOTOR:

Algunos valores de potencia vistos anteriormente no tienen aplicación directa o no tienen importancia
relativa en estos tipos de cálculos, pero al combinarlos dan como resultado otros parámetros que
pueden servir para la toma de decisiones. En un motor de combustión se deben tener en cuenta los
siguientes rendimientos:

– Rendimiento térmico (Rt).

– Rendimiento térmico al freno (Rtf)
– Rendimiento mecánico (Rm)
– Rendimiento volumétrico (Rv)

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Rendimiento térmico (Rt).

Es un índice de como el motor transforma la energía calorífica desarrollada por la combustión en la
cámara de combustión, en un trabajo mecánico. De otra manera, el rendimiento térmico es la
relación entre la potencia indicada y la potencia ideal, el cual para un motor en buenas condiciones es
del 20% al 35%.

Rt = Pjn x 100
Pid

Ejemplo: Si se necesita calcular el rendimiento térmico con los datos de los ejercicios anteriores se
resuelve de la siguiente manera:
Rt = 30 %
Rt = 50.3/ 165.8 *100

En vista que el rango aceptable para el valor de rendimiento térmico de un MCI es del 20 % al 35 %,
la respuesta de este ejercicio refleja que este motor está en buenas condiciones.

Rendimiento térmico al freno (Rtf

(Rtf).

Es un índice de la eficiencia con que el motor convierte la energía calorífica en potencia útil, por lo
cual, el Rendimiento térmico al freno se puede relacionar entre las potencia al freno y la potencia
ideal. Para un motor en buenas condiciones su valor debe estar entre 15% y 30%.

Rtf = Pb x 100
Pid

Ejemplo: Si se necesita calcular el rendimiento térmico al freno con los datos de los ejercicios
anteriores se resuelve de la siguiente manera:

Rtf =40.2/165.8 x 100 Rt = 24 % Este valor significa que el motor está en

en buenas condiciones.

Rendimiento mecánico (Rm

(Rm).
Es un índice del funcionamiento de las piezas del motor. De otra manera, el rendimiento mecánico es
la relación entre la potencia al freno y la potencia indicada.

Rm= Pb x 100
Pin
Pin

Ejemplo: Si se necesita calcular el rendimiento mecánico con los datos de los ejercicios anteriores se
resuelve de la siguiente manera:

Rm = 40.2/50.3 x 100 Este valor significa que el motor está en

Rt = 80 %
en buenas condiciones.

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Rendimiento Volumétrico (Rv):

Es la relación entre el peso real del aire inducido por el motor en la carrera de admisión (mr) y el
peso teórico de aire que debiera inducirse (mt), llenando el volumen de desplazamiento del pistón
(VC+VCC) con aire a temperatura y presión atmosféricas. Este dato se utiliza para determinar la
eficiencia con la que un motor puede operar bajo diferentes condiciones de temperatura y presión
atmosférica. El rendimiento volumétrico de un motor puede ser afectado por las condiciones
atmosféricas que se tengan en el lugar donde el tractor valla a trabajar, así se tiene que:

– La temperatura atmosférica: los motores diesel o gasolina pierden el 1% de su potencia por

cada 5°C de temperatura, a partir de los 15°C.
– La presión atmosférica: debido a que la presión atmosférica disminuye a medida que se está a
mayor altura sobre el nivel del mar, por la menor densidad del aire (menor cantidad de
oxígeno por unidad de volumen). Por lo tanto, se ha estimado que los motores diesel y
gasolina pierden el 1% de su potencia por cada l00 m de altura sobre el nivel del mar, a partir
de los l00 msnm.
– Los motores sobrealimentados,
sobrealimentados mantienen más estable la potencia en cualquier rango de
temperatura y presión atmosférica, pudiendo el rendimiento volumétrico, tener valores
menores o mayores del 100 %.

Por lo anterior, el rendimiento volumétrico se calcula a partir de la siguiente ecuación:

Rv= mr x 100
mt
mt

Para determinar el rendimiento volumétrico de un motor debemos hacer las siguientes

consideraciones:

– El peso real del aire inducido por el motor en la carrera de admisión (mr), podemos asociarlo
con la potencia que realmente desarrolla un MCI bajo las condiciones de temperatura y presión
atmosféricas en que se esté trabajando.
– El peso teórico de aire que debiera inducirse (mt), llenando el volumen de desplazamiento del
pistón (VC+VCC) con aire a temperatura y presión atmosféricas, podemos asociarlo con la
potencia calculada sin considerar las pérdidas por los factores atmosféricos.

Si se tiene trabajando un tractor agrícola de 40.2 CVb en un lugar cuya temperatura ambiente es de
28°C y se encuentra ubicado a una altitud de 1000 msnm, el rendimiento volumétrico deberemos
proceder a calcularlo de la siguiente manera:

– Se calculan las pérdidas por la temperatura atmosférica de la siguiente manera:

manera:

28ºC – 15ºC = 13 ºC, el MCI es afectado solamente por 13 ºC

13 ºC , entonces las pérdidas por temperatura será de 2.6 %

5 ºC / 1 %

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

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– Se calculan las pérdidas por la presión atmosférica de la siguiente manera:

manera:

1000 msnm – 100 msnm = 900 msnm

900 msnm , entonces las pérdidas por presión atmosférica serán de 9 %

100 msnm / 1 %

– Se determinan la sumatoria de las pérdidas de la siguiente manera:

manera:

∑ pérdidas por las condiciones atmosféricas = por temperatura + por presión

∑ pérdidas = 2.6 % + 9 %

∑ pérdidas = 11.6 %

– Se determinan las
las pérdidas totales de potencia :

40.2 CVb * 2.6% = 1.05 CVb de pérdidas de potencia por temperatura

40.2 CVb * 9.0 % = 3.62 CVb de pérdidas de potencia por presión

El total de pérdidas es la sumatoria de ambas = 4.67 CVb

Por lo tanto, la potencia desarrollada por el motor del ejemplo se determina así:

40.2 CVb – 4.67 CVb = 35.53 CVb

Por todo lo anterior, el cálculo del rendimiento volumétrico se determinará así:

Rv = 35.53 CVb * 100

40.2 CVb

Rv = 88 %

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LA CURVA CARACTERÍSTICA DE LOS MOTORES

La curva característica es una gráfica que contiene varias curvas distintas cada una con una información
valiosísima sobre los datos técnicos de los motores de combustión interna, representan en función de
la velocidad de rotación del motor los siguientes datos:

– El torque a la volante
– La potencia a la volante (al freno)
– El consumo específico de combustible

También se pueden encontrar otras curvas como las siguientes:

– El consumo horario del combustible

– La presión media efectiva

Y en otras curvas se puede encontrar curvas de torque y potencia pero para el eje TDF.

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

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CÁLCULOS DE POTENCIA DEL TRACTOR-

TRACTOR-IMPLEMENTO.

Cuando el productor cuenta con un determinado parque de maquinaria y desea ampliarlo

adquiriendo nuevos tractores y equipos, debe procurar que los mismos armonicen con los ya
existentes, además de ajustarse a la modalidad y condiciones de trabajo del lugar.

Para lograr un correcto dimensionamiento de la maquinaria agrícola, es preciso que exista una
relación armónica entre SUELO-TRACTOR-IMPLEMENTO. Cuanto más se ajuste la potencia
disponible en el tractor a la potencia requerida por el implemento, bajo determinadas condiciones de
trabajo, más eficiente será la selección de la máquina a adquirir, ya sea tractor o implemento agrícola.

Para mejorar la asociación entre el tractor y los implementos agrícolas es necesario que la potencia
que dispone el tractor sea compatible con la potencia que requieren los implementos, por lo que en
las siguientes líneas explicaremos eso.

POTENCIA DISPONIBLE POR EL TRACTOR,

TRACTOR, Pd
Pd :

Cuando hablamos de potencia disponible en el tractor, es fundamental conocer el rendimiento de la

potencia en el mismo, tomando como patrón de comparación del rendimiento, la potencia en la
toma de fuerza, TDF (para fines prácticos se entenderá como potencia a la toma de fuerza aunque en
la realidad es una toma de potencia como se indica en inglés Power Take Off, PTO), ya que evita las
variables relacionadas con el esfuerzo de tracción entre las ruedas y la superficie del terreno.

Este tipo de potencia se refiere a la capacidad que un tractor tiene para poder tirar u operar
implementos agrícolas, sean estos a través de la Toma de Fuerza, Barra de Tiro, Sistema Hidráulico
y/o Acoples de Energía Eléctrica, siendo los dos primeros los más relevantes y de mayor importancia
para los cálculos de este tipo.

POTENCIA NETA DEL MOTOR

0,96 a 0,98

TRANSMISIÓN
0,87 a 0,90

0,85 a 0,89
0,90 a 0,92

0,75 a 0,81

EJE

TOMA DE 0,94 a 0,96 TRASERO

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo
Ingeniero Agrónomo 0,92 a 0,93
POTENCIA 0,86 a 0,89 BARRA DE TIRO
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Rendimiento máximo de potencia mecánica de un tractor

con tracción simple sobre concreto

Para esta clase de ejemplos interesará más concretamente la relación existente entre toma de fuerza,
eje trasero y barra de tiro, como se muestra a continuación:

TOMA DE
FUERZA
(TDF)

0.94 a 0.96 0.86 a 0.89

EJE TRASERO 0.92 a 0.93 BARRA DE

(ET) TIRO
(BDT)

Potencia a la toma de fuerz

fuerza,
rza, Ptdf:
Ptdf:
Es la potencia disponible por el tractor en el eje de la toma de fuerza para poder operar aperos
agrícolas y realizar labores que demandan movimiento rotativo transmitido a través de un eje
cardánico. Se puede calcular de tres maneras:

1. Ptdf=
Ptdf Potencia requerida por unidad (CV/m) x Ancho de labor (m)

2. Ptdf=
Ptdf TxN Donde: T = Torque al eje toma de fuerza (Kg-m)
716.2 N = Revoluciones del eje tdf a las que se produce dicho torque
716.2 = Factor de conversión usado para expresar la potencia en CV

3. La potencia a la tdf también se puede calcular partiendo del valor de la potencia al freno. Así
se tiene, que para fines prácticos, la Ptdf se considera como el 10% al 13% menos que la
potencia al freno. Tomando como base el ejemplo del tractor tipo de 40.2 CVB, el cálculo de
potencia a la tdf es el siguiente:

Ptdf = Pb – (10% - 13%)

13%)
Ptdf = 36.18 CVtdf Ξ 36 CV
CVtdf
Ptdf = 40.2 CVb – 10 % = 40.2CVb – 4.02 CVb

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

Ingeniero Agrónomo
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Ptdf = 40.2 CVb – 13 % = 40.2CVb – 5.23 CVb

Ptdf = 34.97 CVtdf Ξ 35
35 CV
CVtdf

Por lo cual, la potencia a la toma de fuerza se puede considerar que tiene un valor de entre 35 CVtdf y
36 CVtdf.

Potencia a la barra de tiro, Pbdt:

Es la potencia disponible por el tractor a la barra de tiro para poder operar aperos agrícolas y realizar
labores que demandan del esfuerzo de tiro a través del la barra de tiro. Se puede calcular de tres
maneras:

1. Ptdf = F x V Donde: F = Esfuerzo de tracción a la barra de tiro (kg)

270 V = Velocidad de avance del tractor Km/hr)
270 = Factor de conversión usado para expresar la potencia en CV

2. La potencia a la barra de tiro se puede e determinar a partir del valor la potencia al freno. Así
se tiene, que para fines prácticos, la Pbdt se considera como el 19% al 25% menos que la
potencia al freno. Tomando como base el ejemplo del tractor tipo de 40.2 CVb, el cálculo de
potencia a la bdt es el siguiente:

Pbdt = Pb – (19
(19% - 25%
25%)
Pbdt = 32.56 CVtdf Ξ 33
33 CVbdt
CVbdt
Pbdt = 40.2 CVb – 19 % = 40.2CVb – 7.64
7.64 CVb

Pbdt = 40.2 CVb – 25 % = 40.2CVb – 10.05 CVb Pbdt = 30.15 CVtdf Ξ 30

30 CVbdt
CVbdt

Por lo cual, la potencia a la barra de tiro se puede considerar que tiene un valor de entre 30 CVtdf y 33
CVtdf.

3. La potencia a la barra de tiro también se puede e determinar a partir del valor la potencia a la
toma de fuerza. Así se tiene, que para fines prácticos, la Pbdt se considera como el 11% al 14%
menos que la potencia a la barra de tiro. Tomando como base el promedio de los datos
obtenidos del cálculo anterior de la potencia a la toma de fuerza (35.5 CVtdf), el cálculo de
potencia a la bdt es el siguiente:

Pbdt = Ptdf – (11

(11% - 14%
14%)

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

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Pbdt = 35.5 CVtdf

CVtdf – 11 % = 35.5 CVtdf – 3.91 CVtdf
CVtdf CVbdt Ξ 32
Pbdt = 31.59 CVbdt 32 CVbdt
CVbdt
Pbdt = 35.5 CVtdf – 14 % = 35.5 CVtdf – 4.97 CVtdf
CVtdf Pbdt = 30.53 CVbdt
CVbdtΞ
bdt 30
30 CVbdt
CVbdt

Como se puede observar, los valores de la Pbdt obtenidos a partir de la Pb y la Ptdf son básicamente
los mismos, lo que significa que el cálculo comparativo es válido.

Potencia hidráulica,
hidráulica, Phi
Phi:
hi:

Es la potencia fluídica disponible en el sistema hidráulico de levante o de acople rápido del el tractor.
Algunos implementos son diseñados para ser accionados con potencia hidráulica, como por ejemplo:
sembradoras montadas, fertilizadoras, tráileres, etc. Se calcula a partir de la siguiente ecuación:

Phi = Q x P Donde: Q = Caudal del aceite hidráulico que circula por el sistema ( L/min)
450 P = Presión de operación del sistema hidráulico (Kg/cm2)
450 = Factor de conversión usado para expresar la potencia en CV

Potencia eléctrica
eléctrica,
trica, Pe
Pe :

Es la potencia disponible en el toma eléctrico de algunos tractores. Algunos implementos son diseñados
para ser accionados con potencia eléctrica, como por ejemplo: sembradoras neumáticas que utilizan un
motor accionado por energía eléctrica para accionar el eje de mando de los dosificadores, fertilizadoras,
trailers, etc. Se calcula a partir de la siguiente ecuación:

Phi=A
Phi x V x 1.35916 x 10-3 Donde: A =Amperaje que se genera en el sistema (amperios)
V = Voltaje que se genera en el sistema (voltios)
1.35916 x 10-3 = Factor de conversión usado para expresar la potencia en CV

POTENCIA REQUERIDA POR EL IMPLEMENTO, Pr

Pr :

Esta potencia se refiere a aquella que el implemento agrícola demanda para su funcionamiento bajo
ciertas condiciones específicas, para poder realizar el trabajo para lo cual fue diseñado, por lo que es la
potencia que el implemento demanda a la barra de tiro del tractor agrícola. El cálculo de esta potencia
depende de algunas variables como la fuerza “F” que el implemento demanda a la barra de tiro del
tractor, de la velocidad “V” con la que el tractor tira el implemento, etc. Por su parte, la fuerza “F”
podrá involucrar variables como: Ancho de trabajo del implemento (At), Profundidad de trabajo (Pt),
Unidad de tracción (Ut). Por lo tanto, la potencia requerida se podrá calcular mediante la siguiente
ecuación:

Pr = F x V
270

Donde: F = Esfuerzo de tracción que demanda el implemento (Kg)

V = Velocidad de avance del tractor (Km/hr), y está dada en tablas

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

Ingeniero Agrónomo
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270 = Factor de conversión usado para expresar la potencia en CVbdt

El esfuerzo de tracción a su vez, se calcula a partir de unidades como ancho de trabajo, profundidad
de trabajo, numero de cuerpos o surcos, etc. Por lo que las unidades en que se exprese la Unidad de
tracción determinarán la fórmula para calcular el esfuerzo de tracción “F”. Por su parte, la velocidad
de trabajo viene dada en tablas donde se expresa un rango recomendado para cada labor. A
continuación se resolverán algunos ejercicios tipo, en donde lo que se busca es la potencia requerida
por el implemento:

1. Arado de Discos: Ancho de trabajo = 1.25 m; Profundidad de trabajo = 0.30 m; suelo arcilloso,
Velocidad de trabajo = 8.4 Km/hr

F = At x Pt x Ut

La tabla de Requerimientos de Energía de los aperos agrícolas para este tipo de implementos nos
refiere a las curvas del Coeficiente de labranza para arados en diferentes tipos de suelos, y para suelo
arcilloso a una velocidad de trabajo de 8.4 Km/hr se obtiene una Ut = 0.935 Kg/cm2, por lo tanto, se
procede de la siguiente manera:

F = 125 cm x 30 cm x 0.935 Kg/cm2

F = 3506.25 Kg

Entonces la Potencia requerida se calcula de la siguiente manera:

Pr = 3506.25 x 8.4 Pr = 109

109 CVbdt
270

2. Rastra de discos excéntrica tipo pesada:

pesada: Ancho de trabajo = 3.00 m; Profundidad de
trabajo=0.20 m; Velocidad de trabajo = 7 Km/hr

De la tabla de Requerimientos de Energía, se obtiene que Ut=484 Kg/m, por lo tanto el cálculo de la
Pr es como sigue:

F = At x Pt x Ut

F = 30 dm x 2 dm x 60 Kg/dm2

F = 3600 Kg

Pr = 3600 x 7 Pr = 93 CVbdt
270

3. Sembradora a golpe (siembra,

(siembra, fertilización y anexos)
anexos): Ancho de trabajo = 3.60 m (4 surcos a 90
cm entre ellos) ; Velocidad de trabajo = 5 Km/hr

De la tabla de Requerimientos de Energía, se obtiene que Ut = 159 Kg/surco, por lo tanto el cálculo
de la Pr es como sigue:

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

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F = Ns x Ut

F = 4 surcos x 159 Kg/surco

F = 636 Kg

Pr = 636 x 5 Pr = 12 CVbdt
270

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

Ingeniero Agrónomo
 - 16 -

UNIDAD DE TRACCIÓN PARA ARADOS DE REJAS O DISCOS EN DIFERENTES TIPOS DE SUELO

0.7 Km / hr
SUELO GUMBO

1,404
SUELO ARCILLOSO
CO EFICIEN TE DE LA BRAN ZA (Kg/cm 2 )

1,287
(M ULTIPLICAR PO R 100, PARA VALORES EN Kg/dm 2 )

1,170 SUELO FRANCO

1,053

0,935

0,819

0,702
SUELO FRANCO ARENOSO

0,585

0,468

0,351
SUELO ARENOSO

0,234

0,117 Kg / cm2
0,117

0,000
0,0 0,7 1,4 2,1 2,8 3,5 4,2 4,9 5,6 6,3 7,0 7,7 8,4 9,1 9,8 10,5 11,2
VELOCIDAD DE TRABAJO (Km/hr)

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

Ingeniero Agrónomo
 - 17 -

TABLA 1: UNIDAD DE TRACCIÓN (esfuerzo de tracción, potencia, energía, velocidad,

capacidad y eficiencia de trabajo de máquinas agrícolas)

REQUERIMIENTOS DE ENERGÍA, VELOCIDAD O EFICIENCIA

MÁQUINAS CAPACIDAD DE DE TRABAJO
POTENCIA O ESFUEZO DE TRACCIÓN TRABAJO EN CAMPO
LABRANZA
1. Arado de rejas o
Se determina a través de las curvas de Unidad
5,6-9,7
de km/h
tracción, Ut 70 - 90
discos
2. Arado cincel 298-1191 kg/m 6,4-10,5 km/h 70 - 90
3. Cultivador lister 181-363 kg/cuerpo 4,8-8,9 km/h 70 - 90
4. Arado rastra 268-595 kg/m 6,4-11.3 km/h 70 - 90
5. Subsolador
13-20 y 18-29 kg/cm. de profundidad (el rango
4,8-8,0
a usar
km/hes para suelos
70 - 90
sueltos y pesados resp

6. Niveladora 446-1191 kg/m.

7. Arado roativo 17-33 CVtdf/m ( estos valores son para cada
1,6-8,0
7 a 10
km/h
cm de profundidad)
70 - 90
8. Rastra
8.1 De discos, simple
74-149 kg/m 4,8-9,7 km/h 70 - 90
acción
8.2 de discos, doble
149-417 kg/m 4,8-9,7 km/h 70 - 90
acción
8.3 De discos,
372-595 kg/m (tipo liviana o pulidora) 4,8-9,7 km/h 70 - 90
excéntrica
8.4 De discos,
60 Kg/dm2 (tipo pesada) 4,8-9,7 km/h 70 - 90
excéntrica
8.5 De dientes
112-461 kg/m 4,8-9,7 km/h 70 - 90
elásticos
8.6 De dientes
30-89 kg/m 4,8-9,7 km/h 70 - 90
rígidos
9. Rodillo de campo 30-223 kg/m 7,2-12.1 km/h 70 - 90
10. Azada rotativa 45-149 kg/m 8,0-16,1 km/h 70 - 85
11. Barra escaradora 89-179 kg/m 6,4-9,7 km/h 70 - 90
12. Cultivador de campo
223-744,506-967 kg/m (2) 4,8-12,9 km/h 70 - 90
13. Cultivadores de
hileras
13.1 Superficial 60-119 kg/m 4,0-8,0 km/h 70 - 90
13.2 Profundo 76-151 kg/m por cm de prof. 2,4-4,8 km/h 70 - 90
14. Cultivador rotativo
4,8-11,3 km/h 70 - 90

APLICADORES DE
FERTILIZANTES Y
PRODUCTOS
QUÍMICOS
15. Distribuidor de
4,8-8,0 km/h 60 - 75
fertilizantes, de arrastre
16. Aplicador de
amoníaco anhídro 191 kg/cuchilla 4,8-8,0 km/h 60 - 75
(cultivadora de caña)
17. Pulverizadora 4,8-8,0 km/h 50 - 80

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

Ingeniero Agrónomo
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TABLA 1: UNIDAD DE TRACCIÓN (esfuerzo de tracción, potencia, energía, velocidad,

capacidad y eficiencia de trabajo de máquinas agrícolas)

REQUERIMIENTOS DE ENERGÍA, VELOCIDAD O EFICIENCIA

MÁQUINAS CAPACIDAD DE DE TRABAJO
POTENCIA O ESFUEZO DE TRACCIÓN TRABAJO EN CAMPO
SIEMBRA
18, Maiz, soya, algodón
45-82 Kg/surco 4,8 - 9,7 Km/hr 50 -85
(siembra únicamente)
19, Maiz, soya, algodón
113-204 Kg/surco 4,8 - 9,7 Km/hr 50 -85
(siembra y anexos)
20, Sembradora de
45-149 Kg/m 4,0 - 9,7 Km/hr 65 -85
grano fino
COSECHA (3)
21. Segadora 3,3 CV Bde T/m
1,7 CV Tde P/m 8,0-11.3 km/hr 75 - 85
22. Segadora -
acondicionadora de 3,3 - 5 CVbdt/m ó 6,7-8,3 CVtdf/m 6,4-9,7 km/hr 60 - 85
barra
23. Segadora -
acondicionara de 10,1-17,2 CVtdf/m 6,4-8,7 km/hr 60 - 85
impacto
24. Segadora -
acondcionadora 6,7 - 8,3 CVbdt/m ó 6,7 - 8,3 CVtdf/m 4,8-9,7 km/hr 55 - 85
hileradora autotomotriz
25. Acondicionadora 6,7 CVtdf/m 8,0-11,3 km/hr 75 - 85
26. Rastrillo -------- 6,4-8,0 km/hr 70 - 85
27. Enfardadora
1,52-2,53 CV-hr/ton 3,0-10,0 ton/hr 60 - 85
(cilíndricos o primáticos)
28. Cubos de heno 15,2-20,3 CV-hr/ton 3,0-5,0 ton/hr 60 - 85
29. Emparvadora -------- 24,0-33,0 ton/hr
30. Cargadro de fardos
-------- 9,0-15,0 ton/hr
31. Cosechadora de
forraje verde de 1,2-2,53 CV-hr/ton 5,0-10,0 ton/hr 50 - 75
cuchillas rotativas.
Picado gruso (4)
32. Cosechadora de La capacidad de
forraje verde de -------- trabajo es
cilindros con cuchillas. generalmente una
Picado fino función directa de
32.1 Forraje verde
1,01-2,53 CV-hr/ton la potencia
disponible en la 50 -75
32.2 Pasto para heno tdf desde una
1,52-5,07 CV-hr/ton
fuente de
32.3 Pasto seco o
2,03-5,07 CV-hr/ton Potencia. La
paja
32.4 Maíz para vellocidad usual es
1,01-2,53 CV-hr/ton de 2,4-6,4 km/hr
ensilaje

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

Ingeniero Agrónomo
 - 19 -

TABLA 1: UNIDAD DE TRACCIÓN (esfuerzo de tracción, potencia, energía,

velocidad, capacidad y eficiencia de trabajo de máquinas agrícolas)

REQUERIMIENTOS DE VELOCIDAD O EFICIENCIA DE

MÁQUINAS ENERGÍA, POTENCIA O CAPACIDAD DE TRABAJO EN
ESFUEZO DE TRACCIÓN TRABAJO CAMPO
33. Hileradora de grano
fino 5,0-6,7 CV/m de corte 8,0-11,3 km/hr 75 - 85
34. Cosechadora
34.1 grano fino 0,4 CV/m de ancho del
cilindro 3,2-6,4 km/hr 65 - 80
34.2 Maíz 3,2-6,4 km/hr 65 - 80
35. Espigadora de maíz
______
35.1 1 Hilera, de
arrastre 8,11-10,14 CV 3,2-6,4 km/hr 60 - 80
35.2 2 hileras, de
arrastre 12,17 - 20,28 CV 3,2-6,4 km/hr 60 - 80
35.3 2 hileras,
montada 12,17-18,25 CV 3,2-6,4 km/hr 60 - 80
36. Cosechadora de
algodón
36.1 1 hilera,
______ 0,24-0,32 ha/hr 60 - 75
montada
36.2 2 hileras,
______ 0,36-0,49 ha/hr 60 - 75
automotriz
37. Arrancadora de
______ 0,40-0,81 ha/hr 60 - 75
algodón, 2 hileras
38. Descabezadora de
remolacha 6,08 - 8,11 CV/ surco 3,2-4,8 km/h 60 - 80
39. Cosechadora de
remolacha 30,42 - 45,62 CV/surco 4,8-8,0 km/h 60 - 80
40. Segadora rotativa,

cuchilla horizontal
40.1 Cultivos en
masa 10,0-26,6 CV/m de corte 4,8-12,9 km/h 75 - 85
40.2 Cultivos en
escarda 20,9-59,9 CV/m de corte 4,8-9,7 km/h 75 - 85
41. Ensiladora,
llenadora de silo

FACTOR DE VIDA ÚTIL:

Este es un factor que debe considerarse en todo cálculo de potencia disponible por el tractor y
potencia requerida por el implemento, con el propósito de prolongar la vida útil al tractor agrícola
que se deberá usar para cada labor específica. Se estima en 25% del valor de la potencia a usar, el que
deberá agregarse o disminuirse a la potencia para lograr mantener la congruencia entre el tractor y el
implemento sin el detrimento o subutilización de estos. A manera de regla general, cuando se
demande la potencia disponible por el tractor habrá que disminuir el 25% a la potencia requerida por
el implemento, cuando se demande la potencia requerida por el implemento habrá que aumentar el
25% a la potencia disponible por el tractor.

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

Ingeniero Agrónomo
 - 20 -

RENDIMIENTO EFECTIVO DE CAMPO DE UN APERO AGRÍCOLA,

AGRÍCOLA, Re:
Re:

Este tipo de rendimiento se refiere a la cantidad de trabajo que un tractor y un implemento agrícola
son capaces de realizar en el campo en una determinada labor. Es importante para determinar los
tiempos que se requieren para realizar cada operación mecanizada de la preparación de suelos,
siembra y manejo de cultivos en un área de suelo específica. Se puede calcular gráficamente por
medio de la utilización de un Nomograma, el cual no es más que la representación gráfica de una
ecuación. El Nomograma que se menciona, utiliza las mismas variables de la ecuación en las mismas
unidades de medida, y a través de una línea de viraje se logra obtener el valor del rendimiento de
campo en Ha/hr. por otra parte, el rendimiento efectivo de campo se puede calcular analíticamente,
mediante la ecuación representada en el Nomograma, la cual es la siguiente:

Re = At x Vt x Ef
10

Donde: At = Ancho de trabajo, m

Vt = velocidad de trabajo, Km/hr
Ef = Eficiencia de trabajo en campo, % (de la tabla 1)
10 = factor de conversión usado para expresar el rendimiento de campo en Ha/hr

A manera de ejemplo, calculemos el rendimiento efectivo de campo de las dos formas que se detallan
a continuación, es decir gráficamente y analíticamente, r3esolviendo de la siguiente manera:

El cálculo analítico para el arado de discos del ejercicio 1 de la potencia requerida es el que se detalla
a continuación: el ancho de trabajo es de 1.25 m, se trabaja a una velocidad de 8.4 Km/hr y según la
tabla # 1 la eficiencia promedio es del 80% (0.8 en decimales), por lo que se procede de la siguiente
manera:

Re = At x Vt x Ef
10

Re = 1.25 x 8.4 x 0.8 Re = 0.84 Ha/Hr

10

Para calcular el rendimiento de campo con el método gráfico se procede según los siguientes pasos en
el Nomograma:

1. Se localiza el valor de la velocidad de trabajo en la escala vertical de la izquierda, y se une

(usando lápiz y regla) con el valor de la eficiencia en la escala vertical de la derecha, este
paso provocará que la línea de viraje sea interceptada en un punto.
2. Se localiza el valor del ancho de trabajo en la escala superior y se une con el punto
interceptado en la línea de viraje, hasta cortar la escala inferior correspondiente al
rendimiento efectivo de campo.
3. Se toma la lectura, considerando el valor de la escala, el cual será el valor del rendimiento de
efectivo de campo, expresado en Ha/hr.

Autor: Francisco Javier Ortiz Arévalo

Ingeniero Agrónomo