Serviteca Barranca

FACTIBILIDAD PARA LA CREACIN DE UNA SERVITECA EN LA ZONA
INDUSTRIAL DE BARRANCABERMEJA
LILIANA ASTRID JOLIANIS NAVARRO
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

INSTITUTO DE EDUCACIN A DISTANCIA INSED
PROFESIONAL EN GESTIN EMPRESARIAL
BARRANCABERMEJA
2006
FACTIBILIDAD PARA LA CREACIN DE UNA SERVITECA EN LA ZONA
INDUSTRIAL DE BARRANCABERMEJA
LILIANA ASTRID JOLIANIS NAVARRO
Proyecto de Grado para obtener el ttulo de Gestor Empresarial
Tutor
ORLANDO ORDOEZ PLATA
Gestor Empresarial
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

INSTITUTO DE EDUCACIN A DISTANCIA INSED
PROFESIONAL EN GESTIN EMPRESARIAL
BARRANCABERMEJA
2006
2
3
DEDICATORIA
Dedico este trabajo a Dios Todopoderoso, a mi esposo Jaime Ernesto por su
apoyo, amor y comprensin, a mis hijos Cristin Adolfo y Sebastin quienes son
mi inspiracin y razn de ser, a mi madre, cuyo enfoque positivo de la vida me ha
servido como una fuente constante de energa y motivacin, a mis hermanos
Neguib, Nurmy y Cristina Isabel, por su apoyo incondicional.
4
AGRADECIMIENTOS
La autora del proyecto agradece a la Universidad Industrial de Santander a travs

del Instituto de Educacin a Distancia INSED por la oportunidad de desarrollar el
trabajo de grado para el sector automotriz en la ciudad de Barrancabermeja.
Igualmente, agradece las horas entregadas con dedicacin y entusiasmo por el
tutor Orlando Ordez Plata director del presente proyecto, quien siempre estuvo
disponible para contribuir a mejorar el texto y compartir sus conocimientos,
entregando en el tiempo planeado el presente documento.
Tambin destaca los aportes de la Inspeccin de Trnsito y Transporte de

Barrancabermeja, el Ministerio de Transporte a travs de su pgina Web, las
empresas que con su amabilidad proporcionaron informacin en sus cotizaciones
sobre la maquinaria y equipo para el funcionamiento de la serviteca en la zona
industrial en aras de brindar las herramientas necesarias para el alcance de la
presentacin del documento final.
Por ltimo agradece de forma especial a Dios que con su infinito poder, gracia y
paz contribuy a la terminacin exitosa del presente documento, a sus familiares,
compaeros acadmicos, de trabajo y amigos, por brindar su entusiasmo,
estimulo, tiempo y afecto, que de una u otra forma animaron a seguir en la carrera
del xito, a cosechar lo que en un futuro puede ser su propia empresa.
5
CONTENIDO
pg.
INTRODUCCIN
1. GENERALIDADES 27
1.1 MARCO CONTEXTUAL 27
1.1.1 mbito y estructura de la industria automovilstica 27
1.1.2 Naturaleza del mercado de los automviles 27
1.1.3 Parque automotor de vehculos en Colombia 28
1.1.4 Anlisis econmico del sector automotriz en Colombia 29
1.1.5 El transporte pblico en Barrancabermeja 30
1.1.6 Crecimiento en automviles de servicio particular 31
1.2 MARCO TERICO 33
1.2.1 El automvil 33
1.2.2 Componentes principales de un automvil 33
1.2.3 Lubricacin y refrigeracin 37
1.2.4 Equipo elctrico 38
1.2.5 Transmisin 38
1.2.6 Suspensin, direccin y frenos 40
1.3 ASPECTOS LEGALES 40
2. ESTUDIO DE MERCADOS 42
2.1 OBJETIVOS 42
2.1.1 Objetivo General 42
6
2.1.2 Especficos 42
2.2 DESCRIPCIN DEL SERVICIO 42
2.2.1 Definicin, usos y especificaciones del servicio 42
2.2.2 Productos sustitutos 43
2.2.3 Productos complementarios 43
2.2.4 Atributos diferenciadores del servicio 43
2.3 MERCADO POTENCIAL Y OBJETIVO 43
2.3.1 Mercado Potencial 43
2.3.2 Mercado Objetivo 43
2.4 INVESTIGACIN DE MERCADOS 43
2.4.1 Investigacin de mercados 43
2.4.2 Estimacin de la demanda 65
2.4.3 Evolucin histrica de la demanda 65
2.4.4 Proyeccin de la demanda 67
2.5 LA OFERTA 67
2.5.1 Necesidades de la informacin 67
2.5.2 Anlisis de la situacin actual de la competencia 67
2.5.3 Proyeccin de la oferta 68
2.6 RELACIN ENTRE DEMANDA Y OFERTA 68
2.7 CANALES DE COMERCIALIZACIN 69
2.7.1 Estructura de los canales actuales 69
2.7.2 Ventajas y desventajas de los canales actuales 69
2.7.3 Seleccin de canales de comercializacin 69
7
2.8 PRECIO 69
2.8.1 Anlisis de precios 69
2.8.2 Estrategias de fijacin de precios 70
2.9 PUBLICIDAD Y PROMOCIN 70
2.9.1 Objetivos 70
2.9.2 Logotipo 70
2.9.3 Lema 71
2.9.4 Anlisis de medios 71
2.9.5 Seleccin de medios 71
2.9.6 Estrategias publicitarias 71
2.9.7 Presupuesto de publicidad y promocin 72
2.10 CONCLUSIONES Y POSIBILIDADES DEL PROYECTO 72
3. ESTUDIO TCNICO 74
3.1 TAMAO DEL PROYECTO 74
3.1.1 Descripcin del tamao del proyecto 74
3.1.2 Factores que determinan el tamao del proyecto 74
3.1.3 Capacidad del proyecto 75
3.2 LOCALIZACIN 76
3.2.1 Macrolocalizacin 76
3.2.2 Microlocalizacin 76
3.3 INGENIERA DEL PROYECTO 79
3.3.1 Ficha tcnica del proyecto 79
3.3.2 Descripcin tcnica del proceso 79
8
3.3.3 Diagrama del proceso 82
3.3.4 Control de Calidad 87
3.3.5 Recursos 87
3.3.6 Estudio de Proveedores 90
3.3.7 Distribucin en planta 91
3.3.8 Logstica de distribucin 91
3.4 CONCLUSIONES SOBRE LA VIABILIDAD TCNICA DEL PROYECTO 91
4. ESTUDIO ADMINISTRATIVO 93
4.1 FORMA DE CONSTITUCIN DE LA EMPRESA 93
4.1.1 Tipo de sociedad 93
4.1.2 Procedimiento 93
4.2 CONSTITUCIN DE LA EMPRESA 95
4.2.1 Misin 95
4.2.2 Visin 95
4.2.3 Objetivos 95
4.2.4 Polticas 96
4.3 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL 97
4.3.1 Organigrama 97
4.3.2 Descripcin y perfil de los cargos 98
4.3.3 Asignacin salarial 105
5. ESTUDIO FINANCIERO 106
5.1 INVERSIONES 106
5.1.1 Inversin Fija 106
9
5.1.1.1 Adecuaciones 106
5.1.1.2 Maquinaria y equipos 106
5.1.1.3 Muebles y enseres 107
5.1.1.4 Equipos de oficina 107
5.1.1.5 Herramientas 108
5.1.1.6 Total inversin fija 108
5.1.2 Inversin diferida 109
5.1.3 Inversin de capital de trabajo 109
5.1.3.1 Mano de obra directa 109
5.1.3.2 Gastos de administracin y ventas 110
5.1.3.3 Gastos financieros 110
5.1.3.4 Total capital de trabajo 110
5.1.4 Inversin total 111
5.1.5 Fuentes de financiacin 111
5.2 COSTOS UNITARIOS 113
5.2.1 Costos fijos 113
5.2.2 Costos variables unitarios 113
5.2.3 Costos totales unitarios 114
5.2.4 Precio de venta 114
5.3 PRESUPUESTO DE INGRESOS Y EGRESOS 115
5.3.1 Egresos Proyectados 115
5.3.2 Ingresos Proyectados 116
5.4 PUNTO DE EQUILIBRIO 116
10
5.5 FLUJO DE CAJA PROYECTADO 117
5.6 ESTADO DE RESULTADOS PROYECTADO 117
5.7 BALANCE GENERAL 118
6. EVALUACIN DEL PROYECTO 119
6.1 IMPACTO SOCIAL 119
6.2 IMPACTO AMBIENTAL 119
6.3 EVALUACIN FINANCIERA 120
6.3.1 Valor presente neto 120
6.3.2 Tasa interna de retorno 121
6.3.3 Periodo de recuperacin 121
6.3.4 Anlisis de las razones financieras 122
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFA
ANEXOS
11
LISTA DE ANEXOS
pg.
Anexo A. Formato encuesta 132
Anexo B. Distribucin en planta 135
Anexo C. Cotizaciones varias 136
12
LISTA DE CUADROS
pg.
Cuadro 1. Tipo de persona encuestada 46
Cuadro 2. Marca del automvil 47
Cuadro 3. Ao del modelo del automvil 48
Cuadro 4. Conocimiento de los servicios ofrecidos por una serviteca 49
Cuadro 5. Frecuencia para la utilizacin del servicio de serviteca 50
Cuadro 6. Tipo de servicio ms utilizado por los usuarios 51
Cuadro 7. Lugar donde realiza el mantenimiento a su automvil 52
Cuadro 8. Frecuencia con que realiza sincronizacin al automvil 53
Cuadro 9. Precio que cancela por el servicio de sincronizacin 54
Cuadro 10. Frecuencia con que realiza lubricacin al automvil 55
Cuadro 11. Precio que cancela por el servicio de lubricacin 56
Cuadro 12. Frecuencia con que realiza mantenimiento elctrico al 57

automvil
Cuadro 13. Precio que cancela por el servicio de mantenimiento elctrico 58
Cuadro 14. Frecuencia con que realiza mantenimiento mecnico al 59

automvil
Cuadro 15. Precio que cancela por el servicio de mantenimiento mecnico 60
Cuadro 16. Frecuencia con que realiza alineacin al automvil 61
Cuadro 17. Precio que cancela por el servicio de alineacin 62
Cuadro 18. Valoracin del servicio prestado por los talleres 63
13
Cuadro 19. Disposicin sobre la utilizacin de una nueva serviteca ubicada 64
en la zona industrial
Cuadro 20. Estimacin de la demanda para el servicio de serviteca 65
Cuadro 21. Proyeccin de la demanda en Barrancabermeja para el 67

posterior servicio de serviteca
Cuadro 22. Participacin de la oferta en el mercado local 68
Cuadro 23. Estimacin de la demanda insatisfecha 69
Cuadro 24. Precio promedio del servicio prestado por las servitecas en 70
Barrancabermeja
Cuadro 25. Presupuesto de lanzamiento 72
Cuadro 26. Presupuesto de publicidad de promocin 72
Cuadro 27. Presupuesto de publicidad de operacin 72
Cuadro 28. Capacidad total diseada 75
Cuadro 29. Capacidad instalada 75
Cuadro 30. Capacidad utilizada 76
Cuadro 31. Ficha tcnica del servicio 79
Cuadro 32. Resultado del estudio de proveedores 91
Cuadro 33. Terrenos 106
Cuadro 34. Infraestructura 106
Cuadro 35. Descripcin de maquinaria y equipo 106
Cuadro 36. Descripcin de muebles y enseres oficina 107
Cuadro 37. Descripcin de muebles y enseres gerencia 107
Cuadro 38. Descripcin de equipos de oficina 107
Cuadro 39. Equipo de cmputo 108
14
Cuadro 40. Descripcin de herramientas 108
Cuadro 41. Total inversin fija 108
Cuadro 42. Inversin diferida 109
Cuadro 43. Mano de obra directa 109
Cuadro 44. Gastos de administracin y ventas 110
Cuadro 45. Clculo del capital de trabajo 110
Cuadro 46. Inversin total 111
Cuadro 47. Fuentes de financiacin 112
Cuadro 48. Amortizacin del crdito 112
Cuadro 49. Costos fijos 113
Cuadro 50. Costos variables unitarios lubricacin 113
Cuadro 51. Costos variables unitarios sincronizacin 113
Cuadro 52. Costos variables unitarios alineacin 114
Cuadro 53. Margen de comercializacin 114
Cuadro 54. Precio de venta de los servicios ofrecidos por 115

SERVITCNICOS LA 36
Cuadro 55. Egresos proyectados 115
Cuadro 56. Ingresos proyectados 116
Cuadro 57. Punto de equilibrio para los servicios ofrecidos por 116
SERVITCNICOS LA 36
Cuadro 58. Flujo de caja proyectado 117
Cuadro 59. Estado de resultados proyectado 117
Cuadro 60. Balance general 118
Cuadro 61. Flujo Neto de Caja 120
15
Cuadro 62. Clculo del Valor Presente Neto 121
Cuadro 63. Anlisis de las Razones financieras 127
16
LISTA DE TABLAS
pg.
Tabla 1. Vehculos detallados por servicio parque automotor ao 2000 32
Tabla 6. Parque automotor existente en Barrancabermeja 44
Tabla 7. Parque automotor servicio particular en Colombia 66
Tabla 8. Vehculos matriculados en el Departamento de Santander 66
Tabla 9. Ponderacin y asignacin de puntos a cada uno de los factores 76
Tabla 10. Grados de cada factor. 78
Tabla 11. Total puntos por zonas. 78
17
LISTA DE FIGURAS
pg.
Figura 1. Componentes principales de un automvil 34
Figura 2. Motor de combustin interna 35
Figura 3. Seccin transversal de un carburador 36
18
LISTA DE GRFICOS
pg.
Grfico 1. Parque automotor en Colombia 28
Grfico 2. Edad del parque automotor en Colombia 29
Grfico 3. Tipo de persona encuestada 46
Grfico 4. Marca del automvil 47
Grfico 5. Ao del modelo del automvil 48
Grfico 6. Conocimiento de los servicios ofrecidos por una serviteca 49
Grfico 7. Frecuencia con que el usuario adquiere el servicio 50
Grfico 8. Tipo de servicio ms requerido por el usuario 51
Grfico 9. Lugar donde realiza el mantenimiento a su automvil 52
Grfico 10. Frecuencia con que realiza sincronizacin al automvil 53
Grfico 11. Precio que cancela el usuario por el servicio de sincronizacin 54
Grfico 12. Frecuencia con que realiza lubricacin al automvil 55
Grfico 13. Precio que cancela el usuario por el servicio de lubricacin 56
Grfico 14. Frecuencia con que realiza mantenimiento elctrico al 57

automvil
Grfico 15. Precio que cancela el usuario por el servicio de mantenimiento 58

elctrico
Grfico 16. Frecuencia con que realiza mantenimiento mecnico al 59

automvil
Grfico 17. Precio que cancela el usuario por el servicio de mantenimiento 60

mecnico
19
Grfico 18. Frecuencia con que realiza alineacin al automvil 61
Grfico 19. Precio que cancela el usuario por el servicio de alineacin 62
Grfico 20. Valoracin del servicio prestado por los talleres 63
Grfico 21. Disposicin sobre la utilizacin de una nueva serviteca 64

ubicada en la zona industrial
Grfico 22. Estructura organizacional de la empresa SERVITCNICOS LA 97

36 LTDA
20
GLOSARIO
ALINEACIN: Es la verificacin de las partes del sistema de direccin, que se

realiza con un equipo especializado. Sirve para darle el correcto funcionamiento a
las llantas, el correcto funcionamiento de la direccin.
BAHA DE ESTACIONAMIENTO: Parte complementaria de la estructura de la va

utilizada como zona de transicin entre la calzada y el andn, destinada al
estacionamiento de vehculos.
BALANCEO: Las llantas y los aros se descentran por la diferencia de pesos en

los elementos que los componen. Este desequilibrio se arregla aadiendo pesas
en las pestaas de la llanta, en las partes internas y externas del aro, equilibrando
as la superficie de la llanta. La combinacin exacta de dos equilibrios, uno
esttico y otro dinmico, dan como resultado una llanta bien balanceada.
BUS: Vehculo automotor destinado al transporte colectivo de personas y sus

equipajes, debidamente registrado conforme a las normas y caractersticas
especiales vigentes.
BUSETA: Vehculo destinado al transporte de personas con capacidad de 20 a 30

pasajeros y distancia entre ejes inferiores a 4 metros.
CAMIN: Vehculo automotor que por su tamao y destinacin se usa para

transportar carga.
CENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTOR: Ente estatal o privado destinado al

examen tcnico - mecnico de vehculos automotores y a la revisin del control
ecolgico conforme a las normas ambientales.
CLASE DE VEHCULO: Denominacin dada a un automotor de conformidad con

su destinacin, configuracin y especificaciones tcnicas.
HOMOLOGACIN: Es la confrontacin de las especificaciones tcnico -

mecnicas, ambientales, de pesos, dimensiones, comodidad y seguridad con las
normas legales vigentes para su respectiva aprobacin.
LNEA DE VEHCULO: Referencia que le da el fabricante a una clase de vehculo

de acuerdo con las caractersticas especficas tcnico mecnicas.
MICROBS: Vehculo destinado al transporte de personas con capacidad de 10 a

19 pasajeros.
21
MODELO DEL VEHCULO: Referencia o cdigo que asigna la fbrica o
ensambladora a una determinada serie de vehculos.
NMERO DE SERIE: Nmero de identificacin que cada fabricante le asigna a un

vehculo.
ORGANISMOS DE TRNSITO: Son unidades administrativas municipales

distritales o departamentales que tienen por reglamento la funcin de organizar y
dirigir lo relacionado con el trnsito y transporte en su respectiva jurisdiccin.
SINCRONIZACIN: es un mantenimiento preventivo o correctivo que se realiza a

los vehculos carburados o de sistema inyeccin. Comprende limpieza de
carburador, limpieza o cambio de bujas, verificacin cables de alta, calibracin de
vlvulas, revisin bomba o combustible, limpieza del tanque de la gasolina,
revisin del distribuidor.
Si el vehculo es sistema inyeccin: desmonte de inyectores y limpieza con equipo

especial ms los anteriores.
Su objetivo es para un buen funcionamiento del motor, mayor potencia, mayor

rendimiento, menos contaminacin y menos consumo de combustible.
TAXI: Vehculo automotor destinado al servicio pblico individual de pasajeros.
VEHCULO: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de

personas, animales o cosas de un punto a otro por va terrestre pblica o privada
abierta al pblico.
VEHCULO DE SERVICIO PARTICULAR. Vehculo automotor destinado a

satisfacer las necesidades privadas de movilizacin de personas animales o
cosas.
VEHCULO DE SERVICIO PBLICO: Vehculo automotor homologado, destinado

al transporte de pasajeros, carga o ambos por las vas de uso pblico mediante el
cobro de una tarifa, porte, flete o pasaje.
VEHCULO DE SERVICIO OFICIAL: Vehculo automotor destinado al servicio de

entidades pblicas.
VEHCULO DE SERVICIO DIPLOMTICO O CONSULAR: Vehculo automotor

destinado al servicio de funcionarios diplomticos o consulares.
VEHCULO DE TRANSPORTE MASIVO: Vehculo automotor para transporte

pblico masivo de pasajeros, cuya circulacin se hace por carriles exclusivos e
infraestructura especial para acceso de pasajeros.
22
VEHCULO ESCOLAR: Vehculo automotor destinado al transporte de
estudiantes, debidamente registrado como tal y con las normas y caractersticas
especiales que le exigen las normas de transporte pblico.
VA: Zona de uso pblico o privado, abierta al pblico, destinada al trnsito de

vehculos, personas y animales.
VA ARTERIA: Va de un sistema vial urbano con prelacin de circulacin de

trnsito sobre las dems vas, con excepcin de la va frrea y la autopista.
VA PRINCIPAL: Va de un sistema con prelacin de trnsito sobre las vas

ordinarias.
23
RESUMEN
TTULO: FACTIBILIDAD PARA LA CREACIN DE UNA SERVITECA EN LA

ZONA INDUSTRIAL DE BARRANCABERMEJA.*
AUTORA: JOLIANIS NAVARRO, Liliana Astrid.**
PALABRAS CLAVES: Servicio, calidad, alineacin, sincronizacin, lubricacin,

mantenimiento elctrico, mantenimiento mecnico, mano de obra.
DESCRIPCIN:
El objetivo central del presente proyecto es demostrar la viabilidad de establecer

en la zona industrial de la ciudad de Barrancabermeja una serviteca que cuente
con los servicios bsicos de alineacin, lubricacin, mantenimiento elctrico,
mantenimiento mecnico y sincronizacin.
El aumento del parque automotor en los ltimos aos a nivel nacional,

departamental y local han contribuido a mejorar las condiciones econmicas de los
habitantes, y de esta forma el mantener en buenas condiciones el funcionamiento
del automvil conlleva a que existan establecimientos con calidad en
infraestructura, equipos y mano de obra, con experiencia y conocimiento en cada
una de las actividades llevadas a cabo.
Inicialmente, se realiza un diagnstico de la industria automotriz en Colombia,

posteriormente se recopila informacin a travs de fuentes primarias y
secundarias de las cantidades de automviles existentes y en la aplicacin del
formato encuesta a los propietarios y/o conductores de vehculos livianos se les
indaga sobre cada uno de los servicios propuestos, los precios que cancelan,
frecuencia y evaluacin sobre la atencin y calidad por parte de la competencia.
Los resultados obtenidos en la investigacin de mercados son positivos, que

unidos al estudio tcnico, administrativo y legal y financiero demuestran la
viabilidad de crear una serviteca en esta zona. El proyecto tiene una vida til de
cinco aos, con un ndice de inflacin establecido por el DANE del 5% y cuenta
con unos recursos que permiten de forma inmediata su establecimiento.
Finalmente, con el anlisis de cada una de las razones financieras permite ver un
panorama atractivo para el inversionista, colaborando con el impacto social en la
ciudad y en la regin, con nuevos puestos de trabajo y calidad competente en los
servicios prestados.
*
Proyecto de Grado
**
Instituto de Educacin a Distancia, Gestin Empresarial, Director Orlando Ordoez Plata
24
SUMMARY
TITLE:
FEASIBILITY TO IMPLEMENT A SERVICE CAR STATION IN THE INDUSTRIAL
ZONE OF BARRANCABERMEJA*
AUTHOR:
JOLIANIS NAVARRO, Liliana Astrid**
KEY WORDS:
Service Delivery, quality, alignment, synchronization, lubrication, electrical
maintenance, Mechanical maintenance, personnel.
DESCRIPTION:
The objective of this project is to demonstrate the feasibility to implement a Service
Car Station in the Industrial zone of Barrancabermeja, which offers basic services
such as Car alignment, lubrication, electrical maintenance, mechanical
maintenance and synchronization.
Recently, the number of automobiles has grew in the last years in all areas, locally,
by state and national wide which has contributed to improve Economical condition
of Colombian population, therefore to keep the automobile in good condition is an
opportunity to create new stores highly qualified, with enough equipment and
personnel, with the experience and knowledge to perform every single activity.
Initially, a preliminary diagnostic from Colombian Automobile Industry is performed

and then data and information about quantity of automobiles are compiled from
Primary and secondary sources. Later on, we interview owners and drivers of light
vehicles requesting feedback about above proposed services, how much they pay,
frequency of this service and what they think about service delivery and quality
offered by different competitors .
The positive outcome of this Benchmark investigation together with technical,

administrative, legal and financial study will demonstrate the feasibility to
implement a Service Car Station in this area. The life time of this project is five (5)
years, with inflation rate of 5% established by DANE and has enough resources to
allow an immediate implementation.
Finally, the financial analysis of each event will bring a very attractive market for
investor which will be beneficial for the city and region by having new and more
vacancies and good quality services.
*
Project of grade
**
Distance Education Institute, Enterprise Management, Director Orlando Ordoez Plata
25
INTRODUCCIN
El presente estudio de factibilidad para la creacin de una serviteca en la zona

Industrial de la ciudad de Barrancabermeja surge como una necesidad de la
misma poblacin en que exista una integracin entre las diferentes reas que
inciden directamente en el correcto funcionamiento de los automviles: alineacin,
sincronizacin, lubricacin, mantenimiento elctrico y mecnico, los cuales
permiten alargar su vida til y de esta manera tenerla en buenas condiciones para
el propietario y/o conductor y sus pasajeros.
En Barrancabermeja, al igual que en otras ciudades del pas, los organismos

gubernamentales y sociales se estn conscientizando en la creacin de una urbe
organizada, en donde cada lugar tenga sus propias condiciones que favorezcan la
libre movilizacin, es por ello que en la aplicacin del Plan de Ordenamiento
Territorial se hace necesario que este tipo de empresas se encuentren ubicados
all y que ofrezcan servicios que contribuyan con el medio ambiente y su entorno.
En la primera parte del proyecto se hace mencin sobre las generalidades del
orden internacional, nacional, departamental y municipal de la industria automotriz,
su crecimiento, el desarrollo en la economa y la sociedad. Se introducen adems,
conceptos relacionados con el automvil, el marco legal para su funcionamiento y
decretos y leyes relacionados.
En el estudio de mercados se establece cada uno de los servicios a prestar, el

mercado objetivo, una completa investigacin de mercados con sus respectivos
resultados. Se calcula entonces la demanda potencial, la oferta y la demanda
insatisfecha. Se define el canal de comercializacin adecuado, los precios y
estrategias de promocin y publicidad.
Para el estudio tcnico se hace necesario definir las capacidades de produccin,

la micro localizacin dentro de la misma zona industrial, el procedimiento en cada
uno de los servicios y los requerimientos para la puesta en marcha de la empresa
(recursos humanos, maquinaria, equipos de oficina, muebles y enseres).
En al cuarto captulo se enumeran los procedimientos para llevar a cabo de forma

legal la empresa, perfil de cargos y la propuesta organizacional.
En el estudio financiero se plantean a partir de los estudios anteriores, estimativos

de costos, ingresos, egresos, plan de financiamiento, punto de equilibrio y balance
general.
Por ltimo se presenta la evaluacin del proyecto, enmarcado desde el punto de

vista social, ambiental y econmico.
26
1. GENERALIDADES
1.1 MARCO CONTEXTUAL
1.1.1 mbito y estructura de la industria automovilstica. La

industria automovilstica es de mbito mundial. El dominio estadounidense del
sector permaneci desde 1910 hasta 1965, cuando Estados Unidos todava
fabricaba el 50% de los vehculos de todo el mundo. Aunque ese dominio ya no
existe, Estados Unidos sigue encabezando la produccin mundial1.
En 1902, la empresa alemana Daimler adquiri una filial con participacin en

Austria, lo que la convirti en la primera empresa multinacional del automvil. Una
multinacional es una empresa que tiene instalaciones de produccin importantes
en diferentes pases, a menudo vinculadas por un trfico cruzado de suministros.
En la actualidad, las empresas multinacionales ms desarrolladas son Ford y
General Motors, seguidas por las japonesas Toyota y Nissan. Los productores
europeos estn mucho ms ligados a su zona, aunque el alemn Volkswagen y el
italiano Fiat tienen instalaciones importantes en Mxico y Sudamrica. Las
empresas europeas de carcter ms multinacional son los principales fabricantes
de piezas y los productores de camiones como Mercedes-Benz o Volvo.
La mayora de las empresas de vehculos que funcionan en el resto del mundo

son filiales de los principales productores estadounidenses, japoneses y europeos.
En pases como Malaysia, China o la India, las empresas locales se encargan de
la fabricacin, pero siempre con una ayuda importante de los gigantes grupos
extranjeros. A mediados de la dcada de 1990 pareca que slo las empresas
surcoreanas Hyundai, Daewoo, Kia, Ssanguyong y Samsung podran convertirse
en fabricantes de automviles independientes, capaces de financiar, disear y
producir sus propios vehculos. En Colombia existen dos ensambladoras de
automviles: la marca Renault en la ciudad de Envigado (Antioquia) y Chevrolet en
Bogot.
1.1.2 Naturaleza del mercado de los automviles. En 1990, el

mercado automovilstico de Europa occidental alcanz un nivel rcord de 13,5
millones de unidades. El mercado norteamericano era de unos 10 millones y el
japons de 4,5 millones. Los lderes del mercado europeo son Volkswagen, con el
16% del mercado, seguido por General Motors (propietaria de las marcas Opel y
Vauxhall), Peugeot-Citron, Ford, Renault y Fiat, con porcentajes situados entre el
11 y el 13%. Otras empresas, como Mercedes, controlan el 3% del mercado. En
total, el 12% de las ventas europeas corresponde a fabricantes japoneses. En
Japn, la estructura del mercado es muy diferente: Toyota abarca el 45% de las
ventas y Nissan el 27%, mientras que empresas como Honda o Mitsubishi tienen
1
Disponible en la Web: <www.virtual-automovil-club.com>
27
menos del 10%. Al mismo tiempo, los japoneses dominan el comercio mundial de
automviles; exportan ms del 50% de su produccin y fabrican 2,3 millones de
automviles en Norteamrica y un nmero creciente en Europa. El mercado
estadounidense sigue estando encabezado por General Motors, con un 35%,
seguido por Ford, con un 20%. Sin embargo, en la actualidad Chrysler cede
muchas veces su tradicional tercer puesto a Honda y Toyota, mientras que la
compaa japonesa Nissan le sigue de cerca.
La rivalidad entre las compaas, el crecimiento continuo de las importaciones y

exportaciones y el surgimiento de nuevos participantes en el sector estn llevando
a una situacin cada vez ms competitiva.
1.1.3 Parque automotor de vehculos en Colombia. La distribucin del parque

automotor de para Colombia, segn los reportes del grupo de informtica del
Ministerio de Transporte, los cuales son actualizados diariamente por los
organismos de trnsito de todo el pas, a 4 de marzo de 2004 existe un total de
3.363.624 vehculos, de los cuales 64% son de bajas capacidades (automviles,
camperos y camionetas) y solo el 8% son vehculos de alta capacidad, bien sea
para el transporte de pasajeros o el transporte de mercancas2. Ver Grfico 1.
Grfico 1. Parque automotor en Colombia
Fuente: Ministerio de Transporte
El parque automotor en Colombia, se ha incrementado significativamente, en la

ltima dcada. En 1994 haba 2.003.557 vehculos para una poblacin de
2
Disponible en Internet: <www.mintransporte.gov.co>
28
37.844.000 lo que quiere decir que exista un vehculo por cada 19 habitantes. A
marzo de 2004 existen en los registros 3.363.624 vehculos para una poblacin de
44.583.000, que corresponde a un vehculo por cada 13 habitantes, lo cual podra
indicar que a marzo de 2004 existe un mayor nmero de colombianos propietarios
de vehculos.
El parque automotor de servicio pblico est compuesto por 498.380 vehculos es

decir el 15 % del parque automotriz total, de los cuales el 73% esta dedicado al
movimiento de pasajeros, el equivalente a 364.651 vehculos, que comprende
taxis, buses y busetas.
En lo que tiene que ver con la edad del parque automotor en general, cerca del 40
% de los vehculos tienen menos de 10 aos, mientras que el 60% de este parque
tiene ms de 10 aos; en lo relacionado con el parque automotor de servicio
pblico el 47% tiene menos de 10 aos y el 57 % tiene mas de 10 aos. Sin
embargo esto no refleja directamente el estado de conservacin en que se
encuentran, dado que depende del nivel de mantenimiento que se les este dando
a los mencionados vehculos.
Grfico 2. Edad del parque automotor en Colombia
Fuente: Ministerio de Transporte
1.1.4 Anlisis econmico del sector automotriz en Colombia. El valor de la

produccin de este rengln econmico llega a 2,1 billones de pesos. Sin embargo,
su crecimiento anual es de 0,3 por ciento. Fuertes fluctuaciones en los niveles de
29
produccin ha presentado la industria de fabricacin vehculos en los ltimos cinco
aos.
En los aos 2000 y 2001 se recuper de la crisis de 1999 pero en el 2002 y el

2003, este ritmo de crecimiento no continu. A julio del 2003 registraba un
descenso de 14,9 por ciento en la produccin, aunque la industria en general
crece al 3,9 por ciento, segn los analistas de la Asociacin Nacional de
Instituciones Financieras (ANIF).
La produccin de automviles en Colombia significa el 39,1 por ciento del valor de

la produccin. Le siguen los camperos con 11,6 por ciento; las camionetas, con
9,5 por ciento; los chasis para autobuses, con 7,8 por ciento y los chasis para
camiones, con 4,3 por ciento. Todos estos altibajos han ocasionado que el
balance del sector sea modesto y que registre un crecimiento de slo 0.3 por
ciento anual promedio en los ltimos cinco aos.
A pesar de la considerable importancia del sector de fabricacin de vehculos en la

industria nacional, esta actividad ha tenido una fuerte cada en su participacin en
la produccin industrial. Entre 1997 y 2003 baj de 4,4 por ciento a 2,8 por ciento.
El valor de la produccin del sector asciende a 2,1 billones de pesos.
La produccin es especialmente alta en los meses de mayo y octubre, debido a la

relacin que hay con la temporada de pagos salariales en la economa y la
tendencia de las ensambladoras de ofrecer para la temporada de fin de ao
modelos nuevos.
La de los vehculos es la segunda actividad que posee la mayor concentracin

regional del valor agregado, pues ste se origina principalmente en Bogot (62,6
por ciento y en Antioquia 23,2 por ciento), que poseen los mayores centros de
consumo.
El sector de fabricacin de vehculos contrata 9.980 personas, cifra equivalente a

2,1 por ciento del empleo industrial total. A pesar de su relativa importancia en la
generacin de puestos de trabajo en la industria, en el perodo comprendido entre
1992 y 2003, los empleos de la actividad se redujeron a una tasa anual de 4,7 por
ciento, ajuste que se ha concentrado en los ltimos cinco aos cuando, en
promedio, el empleo del sector ha cado 5,8 por ciento anual3.
1.1.5 El transporte pblico en Barrancabermeja. El transporte pblico urbano

en Barrancabermeja nace a partir de la necesidad del usuario de poder
trasladarse, puesto que el municipio comienza a expandirse y a convertirse en
uno de los puntos estratgicos del pas en su economa. Inicialmente las
empresas que se crearon fueron SOBUSES y COOPERATIVA PIPATON. Mas
3
ANIF, Informe anual 2003. Santaf de Bogot. 2004. Tomado de Internet: www.eltiempo.com
30
adelante en el ao 1972 estas empresas se fusionaron dndole nacimiento a la
Empresa Transporte San Silvestre S.A. el 14 de abril de 1973. Esta empresa fue
conformada por doce socios y su nombre fue en homenaje a la Cienaga San
Silvestre. Con el paso del tiempo el municipio fue creciendo da a da y la
demanda aumentando, esto ocasiono la necesidad de crear una nueva empresa
que ayudara cubrir dicha demanda dando inicio a la empresa COOCHOFERES.
Con estas dos empresas en Barrancabermeja el servicio de transporte pblico

urbano fue mejorando, pero las necesidades de los usuarios eran demasiado
amplias solicitando de manera indirecta, empresas que colaboraran a mejorar el
servicio de transporte urbano y suburbano de pasajeros en forma individual y
colectiva; dando inicio al servicio de transporte pblico modalidad taxi, con la
Empresa Transportes Barrancabermeja creada el 30 de Diciembre de 1972,
despus aparece la Empresa Radio Taxi en el ao de 1991, acompaada de la
Empresa Tax Pipaton; siendo estas las pioneras del transporte modalidad taxi en
el municipio de Barrancabermeja. De aqu en adelante aparecieron otras empresa
como Transporte San Juan, Cotsem que nace como consecuencia de la huelga
de los trabajadores de ECOPETROL en el ao de 1971, servicios de transporte la
Tea y Alfonso Gutirrez. Barrancabermeja debe de seguir trabajando en la mejora
del servicio de transporte pblico urbano y de esta forma brindarle un mejor
servicio a la comunidad4.
1.1.6 Crecimiento en automviles de servicio particular. De acuerdo a datos

estadsticos suministrados por el Ministerio de Transporte en coordinacin con el
SIMIT a diciembre de 2003, en el departamento de Santander se matricularon
1.564 automviles, notndose un crecimiento del 20% con respecto al ao
inmediatamente anterior. Para el caso de Barrancabermeja hubo un incremento
del 30% correspondiente a 460 automviles5.
Adems de la informacin mencionada, se presentan a continuacin datos

estadsticos del parque automotor por servicio del ao 2000 al 2005 en la ciudad
de Barrancabermeja. Cabe resaltar que para el ao 2001 no hay reporte oficial por
cuanto el sistema de informacin sufri un colapso en el que se perdi la
informacin pertinente.
Tabla 1. Vehculos detallados por servicio parque automotor ao 2000
4
LUQUE, Julio Cesar. Estudio preliminar para la implementacin del taxmetro en la ciudad de Barrancabermeja. Tesis de
Grado. Instituto Universitario de la Paz, Facultad de Ingeniera de Produccin. Barrancabermeja, 2005. p. 6
5
Disponible en la Web: <www.mintransporte.gov.co>
31
SERVICIO ACTIVOS
Oficial 1.060
Pblico 1.966
Particular 28.546
TOTAL 31.572
Fuente: Inspeccin de Trnsito y Transporte de Barrancabermeja
Esta fue la primera estadstica consolidada en lo que concierne a los vehculos

existentes en la ciudad de Barrancabermeja. A mediados de ese ao fue
necesario implementar un sistema informtico ms eficiente para conocer la real
cantidad de automviles teniendo en cuenta que la ciudad no estaba preparada
dentro de la malla vial para atender mayores cantidades de automviles
provenientes de otras ciudades del pas.

SERVICIO ACTIVOS
Oficial 987
Pblico 1.995
Particular 30.561
TOTAL 33.543
El crecimiento del parque automotor con respecto al ao 2000 fue del 6,2%,
considerando que para esta poca la reactivacin econmica en la ciudad fue
positiva y por tanto trajo consigo para la comunidad la adquisicin de nuevos
automviles.

SERVICIO ACTIVOS
Oficial 919
Pblico 2.025
Particular 33.475
TOTAL 36.419
Para ese ao, el crecimiento del parque automotor se encontraba en el orden del
4,6% con respecto al ao inmediatamente anterior. Esta desaceleracin en el
inventario de los vehculos existentes surge como el cambio que los propietarios
realizaban a sus automviles antiguos por nuevos, que en algunos casos fueron
declarados como chatarras.
32
SERVICIO ACTIVOS
Oficial 896
Pblico 2.030
Particular 33.623
TOTAL 36.549
En el ao 2004 se observa que la variacin del servicio oficial con el ao anterior

no vara trascendentalmente a cambio del servicio particular. El crecimiento en
general para el parque automotor con respecto al 2003 fue del 4,2%.

SERVICIO ACTIVOS
Oficial 774
Pblico 2.122
Particular 35.857
TOTAL 38.753
Sigue entonces la expectativa dentro del crecimiento del servicio particular, por
cuanto ofrecen las concesionarias a los usuarios automviles con fciles y
cmodas cuotas de financiacin y cabe anotar que los vehculos de orden oficial
disminuyen en un 13%, como consecuencia del cambio hacia automviles nuevos.
El crecimiento para este sector fue del 6,03%.
1.2 MARCO TERICO
1.2.1 El automvil. Es cualquier vehculo mecnico autopropulsado diseado

para su uso en carreteras. El trmino se utiliza en un sentido ms restringido para
referirse a un vehculo de ese tipo con cuatro ruedas y pensado para transportar
menos de ocho personas. Los vehculos para un mayor nmero de pasajeros se
denominan autobuses o autocares, y los dedicados al transporte de mercancas se
conocen como camiones. El trmino vehculo automotor engloba todos los
anteriores, as como ciertos vehculos especializados de uso industrial y militar6.
1.2.2 Componentes principales de un automvil. Los componentes principales

de un automvil son el motor, la transmisin, la suspensin, la direccin y los
frenos. Estos elementos complementan el chasis, sobre el que va montada la
carrocera.
Figura 1. Componentes principales de un automvil
6
Disponible en la Web: <www.insia.upm.es>
33
Fuente:
Enciclopedia encarta
1.2.2.1 Motor. Es el encargado de convertir la energa suministrada por la

explosin del combustible en energa mecnica.
Consta de ms de 150 piezas mviles que actan en forma sincronizada para dar
al cigeal un movimiento que ser transmitido a las ruedas del vehculo.
Posee un subsistema de alimentacin de combustible, un subsistema de

lubricacin para disminuir el desgaste, y un subsistema de enfriamiento que
permite la circulacin del agua por las partes que alcanzan altas temperaturas
durante su funcionamiento7. Los diferentes tipos de motores existentes son:
Motor de gasolina. Los motores de gasolina pueden ser de dos o cuatro

tiempos. Los primeros se utilizan sobre todo en motocicletas ligeras, y apenas se
han usado en automviles. En el motor de cuatro tiempos, en cada ciclo se
producen cuatro movimientos de pistn (tiempos), llamados de admisin, de
compresin, de explosin o fuerza y de escape o expulsin. En el tiempo de
admisin, el pistn absorbe la mezcla de gasolina y aire que entra por la vlvula
de admisin. En la compresin, las vlvulas estn cerradas y el pistn se mueve
hacia arriba comprimiendo la mezcla. En el tiempo de explosin, la buja inflama
los gases, cuya rpida combustin impulsa el pistn hacia abajo. En el tiempo de
7
SENA CENTRO MULTISECTORIAL BARRANCABERMEJA. Seminario conductor profesional. Grficas San Gabriel.
Barrancabermeja. 2000, p. 6
34
escape, el pistn se desplaza hacia arriba evacuando los gases de la combustin
a travs de la vlvula de escape abierta.
El movimiento alternativo de los pistones se convierte en giratorio mediante las

bielas y el cigeal, que a su vez transmite el movimiento al volante del motor, un
disco pesado cuya inercia arrastra al pistn en todos los tiempos, salvo en el de
explosin, en el que sucede lo contrario. En los motores de cuatro cilindros, en
todo momento hay un cilindro que suministra potencia al hallarse en el tiempo de
explosin, lo que proporciona una mayor suavidad y permite utilizar un volante
ms ligero.
El cigeal est conectado mediante engranajes u otros sistemas al llamado rbol

de levas, que abre y cierra las vlvulas de cada cilindro en el momento oportuno.
Figura 2. Motor de combustin interna
Fuente: Enciclopedia Encarta
A principios de la dcada de 1970, un fabricante japons empez a producir

automviles impulsados por el motor de combustin rotativo (o motor Wankel),
inventado por el ingeniero alemn Felix Wankel a principios de la dcada de 1950.
Este motor, en el que la explosin del combustible impulsa un rotor en lugar de un
pistn, puede llegar a ser un tercio ms ligero que los motores corrientes. Ver
Motor de combustin interna.
Carburacin. En el carburador se mezcla aire con gasolina pulverizada. La

bomba de gasolina impulsa el combustible desde el depsito hasta el carburador,
donde se pulveriza mediante un difusor. El pedal del acelerador controla la
cantidad de mezcla que pasa a los cilindros, mientras que los diversos dispositivos
del carburador regulan automticamente la riqueza de la mezcla, esto es, la
proporcin de gasolina con respecto al aire. La conduccin a velocidad constante
por una carretera plana, por ejemplo, exige una mezcla menos rica en gasolina
que la necesaria para subir una cuesta, acelerar o arrancar el motor en tiempo fro.
Cuando se necesita una mezcla extremadamente rica, una vlvula conocida como
35
estrangulador o ahogador reduce drsticamente la entrada de aire, lo que permite
que entren en el cilindro grandes cantidades de gasolina no pulverizada.
Figura 3. Seccin transversal de un carburador
Fuente: Enciclopedia Encarta
Encendido. La mezcla de aire y gasolina vaporizada que entra en el cilindro

desde el carburador es comprimida por el primer movimiento hacia arriba del
pistn. Esta operacin calienta la mezcla, y tanto el aumento de temperatura como
la presin elevada favorecen el encendido y la combustin rpida. La ignicin se
36
consigue haciendo saltar una chispa entre los dos electrodos de una buja que
atraviesa las paredes del cilindro.
En los automviles actuales se usan cada vez ms sistemas de encendido

electrnico. Hasta hace poco, sin embargo, el sistema de encendido ms utilizado
era el de batera y bobina, en el que la corriente de la batera fluye a travs de un
enrollado primario (de baja tensin) de la bobina y magnetiza el ncleo de hierro
de la misma. Cuando una pieza llamada ruptor o platinos abre dicho circuito, se
produce una corriente transitoria de alta frecuencia en el enrollado primario, lo que
a su vez induce una corriente transitoria en el secundario con una tensin ms
elevada, ya que el nmero de espiras de ste es mayor que el del primario. Esta
alta tensin secundaria es necesaria para que salte la chispa entre los electrodos
de la buja. El distribuidor, que conecta el enrollado secundario con las bujas de
los cilindros en la secuencia de encendido adecuada, dirige en cada momento la
tensin al cilindro correspondiente. El ruptor y el distribuidor estn movidos por un
mismo eje conectado al rbol de levas, lo que garantiza la sincronizacin de las
chispas.
1.2.2.2 Motor Diesel. Los motores diesel siguen el mismo ciclo de cuatro tiempos
explicado en el motor de gasolina, aunque presentan notables diferencias con
respecto a ste. En el tiempo de admisin, el motor diesel aspira aire puro, sin
mezcla de combustible. En el tiempo de compresin, el aire se comprime mucho
ms que en el motor de gasolina, con lo que alcanza una temperatura
extraordinariamente alta. En el tiempo de explosin no se hace saltar ninguna
chispa los motores diesel carecen de bujas de encendido, sino que se inyecta
el gasoil o gasleo en el cilindro, donde se inflama instantneamente al contacto
con el aire caliente. Los motores de gasoil no tienen carburador; el acelerador
regula la cantidad de gasoil que la bomba de inyeccin enva a los cilindros.
Los motores diesel son ms eficientes y consumen menos combustible que los de
gasolina. No obstante, en un principio se utilizaban slo en camiones debido a su
gran peso y a su elevado costo. Adems, su capacidad de aceleracin era
relativamente pequea. Los avances realizados en los ltimos aos, en particular
la introduccin de la turboalimentacin, han hecho que se usen cada vez ms en
automviles; sin embargo, subsiste cierta polmica por el supuesto efecto
cancergeno de los gases de escape (aunque, por otra parte, la emisin de
monxido de carbono es menor en este tipo de motores).
1.2.3 Lubricacin y refrigeracin. El sistema de lubricacin consiste en la

friccin entre las piezas en movimiento del motor, mediante una pelcula de aceite
lubricante entre stas.
Su funcionamiento bsico es el siguiente: el aceite es absorbido desde el crter

por una bomba que lo enva a presin. Este pasa por un filtro que retiene las
impurezas y partculas que pueden daar algn mecanismo o superficie de roce,
37
el aceite continua a travs de los conductos internos del bloque, para lubricar el
eje cigeal, bielas, pasadores, eje de levas, balancines y guas de vlvulas. La
indicacin de la presin se hace mediante un manmetro o por una luz, en el
tablero testigo del automvil.
Por su parte, el sistema de refrigeracin o enfriamiento busca mantener la

temperatura normal del funcionamiento del motor.
Debido a la combustin de la mezcla en su interior y del roce de las piezas en

movimiento, se producen temperaturas elevadas que este sistema debe controlar.
Existen dos tipos de refrigeracin: por agua y por aire. En el caso del agua est
constituido por la bomba de agua, radiador, ventilador y conductos de agua. Para
el sistema de refrigeracin por aire, se utiliza el bloque y la culata con aletas de
enfriamiento, con el fin de disipar mejor el calor generado por la combustin y el
roce de las piezas8.
1.2.4 Equipo elctrico. La batera provee la energa elctrica necesaria para

poner en marcha el vehculo y forma parte del sistema elctrico9.
A diferencia de un motor de vapor, un motor de gasolina o diesel debe empezar a

girar antes de que pueda producirse la explosin. En los primeros automviles
haba que arrancar el motor hacindolo girar manualmente con una manivela. En
la actualidad se usa un motor de arranque elctrico que recibe corriente de la
batera: cuando se activa la llave de contacto (switch), el motor de arranque
genera una potencia muy elevada durante periodos de tiempo muy cortos.
1.2.5 Transmisin. La potencia de los cilindros se transmite en primer lugar al

volante del motor y posteriormente al embrague (clutch) que une el motor con
los elementos de transmisin, donde la potencia se transfiere a la caja de
cambios o velocidades. En los automviles de traccin trasera se traslada a travs
del rbol de transmisin (flecha cardn) hasta el diferencial, que impulsa las
ruedas traseras por medio de los palieres o flechas. En los de traccin delantera,
que actualmente constituyen la gran mayora, el diferencial est situado junto al
motor, con lo que se elimina la necesidad del rbol de transmisin.
1.2.5.1 Embrague. Todos los automviles tienen algn tipo de embrague. En los
automviles europeos suele accionarse mediante un pedal, mientras que en los
estadounidenses suele ser automtico o semiautomtico. Los dos sistemas
principales son el embrague de friccin y el embrague hidrulico; el primero, que
depende de un contacto directo entre el motor y la transmisin, est formado por
el volante del motor, un plato conductor que gira junto a ste y un disco conducido
o de clutch situado entre ambos que est unido al eje primario o flecha de mando
8
Ibid. pp. 11-16
9
Ibid. p. 6
38
de la caja de cambios. Cuando el motor est embragado, el plato conductor
presiona el disco conducido contra el volante, con lo que el movimiento se
transmite a la caja de cambios. Al pisar el pedal del embrague, el volante del
motor deja de estar unido al disco conducido.
El embrague hidrulico puede usarse de forma independiente o con el embrague

de friccin. En este sistema, la potencia se transmite a travs de un fluido
aceitoso, sin que entren en contacto partes slidas. En el embrague hidrulico, un
disco de paletas (o impulsor) que est conectado con el volante del motor agita el
aceite con suficiente fuerza para hacer girar otro disco similar (rotor) conectado a
la transmisin.
1.2.5.2 Caja de cambios. Los motores desarrollan su mxima potencia a un

nmero determinado de revoluciones. Si el cigeal estuviera unido directamente
a las ruedas, provocara que slo pudiera circularse de forma eficiente a una
velocidad determinada. Para solventar este problema se utiliza el cambio de
marchas, que es un sistema que modifica las relaciones de velocidad y potencia
entre el motor y las ruedas motrices. En los automviles europeos, el sistema ms
usado es la caja de cambios convencional, de engranajes desplazables. En los
automviles americanos se utilizan mucho ms los sistemas Hydra-Matic y los
convertidores de par o torsin.
Una caja de cambios convencional proporciona cuatro o cinco marchas hacia

delante y una marcha atrs o reversa. Est formada esencialmente por dos ejes
dotados de piones fijos y desplazables de diferentes tamaos. El eje primario,
conectado al motor a travs del embrague, impulsa el eje intermedio, uno de
cuyos piones fijos engrana con el pin desplazable del secundario
correspondiente a la marcha seleccionada (salvo si la palanca est en punto
muerto: en ese caso el eje secundario no est conectado con el intermedio). Para
la marcha atrs hace falta un pin adicional para cambiar el sentido de giro del
eje secundario. En la marcha ms alta, el eje primario queda unido directamente al
secundario, girando a la misma velocidad. En las marchas ms bajas y en la
marcha atrs, el eje secundario gira ms despacio que el primario. Cuando el eje
secundario gira ms rpido que el primario, se habla de overdrive o supermarcha,
que permite aumentar la velocidad del automvil sin que el motor exceda del
nmero normal de revoluciones.
La transmisin de tipo Hydra-Matic combina el embrague hidrulico o convertidor

de torsin con una caja de cambios semiautomtica. Un regulador controlado por
la presin ejercida sobre el pedal del acelerador selecciona las marchas a travs
de un sistema de vlvulas distribuidoras de control hidrulico. El cambio Hydra-
Matic proporciona dos o tres marchas hacia delante.
Los convertidores de par proporcionan un nmero ilimitado de relaciones de

velocidad entre los ejes primario y secundario sin que se produzca ningn
39
desplazamiento de engranajes. El convertidor de par es un mecanismo hidrulico
que utiliza la potencia del motor para mover una bomba que a su vez impulsa
chorros de aceite contra las aspas de una turbina conectada a las ruedas
motrices.
1.2.5.3 Diferencial. Cuando el automvil realiza un giro, las ruedas situadas en el

lado interior de la curva realizan un recorrido menor que las del lado opuesto. En
el caso de las ruedas motrices, si ambas estuvieran unidas a la transmisin
directamente daran el mismo nmero de vueltas, por lo que la rueda externa
patinara; para evitarlo se utiliza un mecanismo llamado diferencial, que permite
que una de las ruedas recorra ms espacio que la otra. En el caso de los
vehculos con traccin en las cuatro ruedas se utilizan dos diferenciales, uno para
las ruedas delanteras y otro para las traseras.
1.2.6 Suspensin, direccin y frenos. El objetivo central del sistema de

suspensin es proteger a los ocupantes del vehculo a la carga de las
irregularidades del terreno. Comprende los resortes, amortiguadores hidrulicos y
barras de torsin.
Por otro lado, el sistema de direccin permite al conductor orientar a voluntad las
ruedas delanteras del vehculo.
El sistema de frenos tiene como objeto detener la marcha. Los frenos pueden ser
accionados hidrulica o reumticamente. Segn la forma en que se presionan los
elementos giratorios de las ruedas, los frenos pueden ser: de campana (o tambor)
y de disco. Adems los vehculos poseen un freno auxiliar de estacionamiento que
puede ser mecnico, elctrico o de aire10.
1.3 ASPECTOS LEGALES
Ley 99 de 1993, Artculo 5. Regula las condiciones generales para el

saneamiento del medio ambiente, el uso, manejo y aprovechamiento de los
recursos naturales con el fin de mitigar o eliminar el impacto de actividades
contaminantes del entorno y determinar las normas ambientales mnimas y las
regulaciones de carcter general aplicables a todas las actividades que puedan
generar directa o indirectamente daos ambientales
RESOLUCIN 161 DE 1995 (agosto 2). Por la cual se establecen unos

parmetros y fijan unos lmites y valores para la revisin tcnico - mecnica de
vehculos.
LEY 769/2002. Cdigo Nacional de Trnsito, ha autorizado la revisin tcnico

mecnica y de gases para los automotores pblicos y particulares. La
10
Ibid. pp. 6-7
40
reglamentacin se encuentra actualmente en el Ministerio de Transporte y el
Ministerio del Medio Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.
NTC 4983 - Motores a Gasolina. 2001-09-26. Calidad del aire. Evaluacin de

gases de escape de fuentes mviles a gasolina. Mtodo de ensayo en marcha
mnima (ralent) y velocidad crucero y especificaciones para los equipos
empleados en esta evaluacin.
41
2. ESTUDIO DE MERCADOS
2.1 OBJETIVOS
2.1.1 General. Realizar un estudio de mercados que permita definir la oferta, y la

demanda para la prestacin del servicio de una serviteca en la zona industrial
(Avenida 36) en la ciudad de Barrancabermeja.
2.1.2 Especficos
Determinar el mercado potencial y objetivo.
Establecer la demanda para la utilizacin de este servicio.
Determinar la oferta del mercado.
Establecer el canal de comercializacin apropiado.
Determinar estrategias para la fijacin de precios.
Especificarlas estrategias de promocin y publicidad que permitan un

conocimiento del servicio en el mercado objetivo.
2.2 DESCRIPCIN DEL PRODUCTO O SERVICIO
2.2.1 Definicin, usos y especificaciones del servicio. De acuerdo con el

Decreto 283 de enero 30 de 1990, se entiende por Serviteca o Diagnosticentro el
establecimiento dedicado al mantenimiento preventivo de los vehculos.
Generalmente ofrece servicio de diagnstico sobre funcionamiento del motor,
sistemas de direccin y elctrico; cambio, reparacin y venta de llantas y dems
servicios afines. Los servicios prestados por una serviteca sern:
Alineacin: Equipos computarizados con capacidad de diagnosticar el estado de

los parmetros de alineacin, realizando un comparativo con su banco de datos.
Montaje de llantas: Equipos electro neumticos que prestan el apoyo necesario

para realizar el ensamblaje o el desensamble del conjunto llanta Rin.
Vulcanizado de llantas y neumticos: Equipos electro neumticos con mando

electrnico de neumticos y llantas de vehculos automotores.
Gatos y elevadores de un pistn: Equipos neumticos que estn diseados

para elevar parcial o totalmente un vehculo.
42
Elevadores de columna, tijera o rampa: Equipos electro hidrulicos o
electromecnicos, con diferentes estructuras y capacidades que sirven para
levantar vehculos automotores.
2.2.2 Servicios sustitutos. Talleres de mecnica automotriz, elctrica, estaciones

de servicio.
2.2.3 Servicios complementarios. Venta de repuestos para todo tipo de

automviles, autoservicio, tapizado.
2.2.4 Atributos diferenciadores del servicio con respecto a la competencia.
Servicio postventa.
Participacin de mano de obra residente en la ciudad certificada por el SENA.
Precios competitivos.
Proceso tecnificado con seguimiento y control a la vida til del vehculo.
Gestin y control de calidad cumpliendo con los estndares para la prestacin
del servicio de serviteca.
Instalaciones distribuidas bajo estndares de tiempos y movimientos con
comodidad y excelente atencin al cliente.
Mquinas y herramientas de ltima tecnologa.
2.3 MERCADO POTENCIAL Y OBJETIVO
2.3.1 Mercado potencial. El mercado potencial est constituido por el parque

automotor de automviles al servicio pblico, oficial y particular que estn
ubicados en la ciudad de Barrancabermeja.
2.3.2 Mercado objetivo. Automviles livianos de servicio pblico, oficial y

particular residentes en Barrancabermeja y su zona de influencia sin importar su
matrcula ante el Ministerio de transporte, segmentado en modelos desde 1.996 a
2006.
2.4 LA DEMANDA
2.4.1 Investigacin de mercados
2.4.1.1 Planteamiento del problema. De acuerdo con datos registrados por la

Inspeccin de Trnsito y Transporte de Barrancabermeja al ao 2003, se
presentan a continuacin las siguientes cifras que componen el parque automotor:
43
Tabla 6. Parque automotor existente en Barrancabermeja
Indicador Cantidad ao 2003
Nmero de vehculos del servicio oficial 919
Nmero de vehculos del sector pblico 2.025
Nmero de vehculos del servicio particular 33.475
11
Fuente: Instituto de Trnsito y Transporte de Barrancabermeja. Barrancabermeja en Cifras .
Cabe resaltar que ste ente descentralizado ha realizado campaas educativas

consistente en revisin de emisin de gases con el nico fin que la poblacin
conductora sea consciente de mantener sus vehculos en ptimas condiciones
para contribuir a un medio ambiente sano y saludable.
Los propietarios en forma espordica efectan mantenimiento a sus vehculos

dependiendo de la necesidad que se llegase a presentar, aunque el servicio ms
frecuente es el de lubricacin, por el cambio de aceite cada 5000 kilmetros,
revisin del estado de llantas, estado mecnico y elctrico, por lo cual buscan un
servicentro que satisfaga estas necesidades.
En la ciudad existen tres servicentros que ofrecen diferentes servicios como son:
RR Moya, Servicentro Moya y Llantas la 28, que ofrecen al usuario, alineacin,
balanceo, venta de repuestos, cambio de aceite y lavado; el primero queda en la
zona comercial de la ciudad, la segunda cerca a la plaza de mercado del Barrio
Torcoroma y el tercero en el nico acceso a la ciudad por la carrera 28; pero por
restricciones en la va para el normal trnsito de automotores pesados y cmodo
parqueo de los automviles pequeos para estos sitios, debiendo entonces
quedarse en la zona industrial hasta que llegue un mecnico debidamente
autorizado por el serivicentro y realizar el servicio, que en ocasiones es parcial
para que una vez llegado el camin o automvil a su lugar de destino pueda
encontrar el servicentro que le termine de realizar la labor, aumentando los costos
para el conductor.
De ah que la causa principal de no ofrecer al usuario un servicio ptimo y eficiente

de una serviteca en la zona industrial es la falta de oferta de un servicio integral al
usuario y de esta forma ofrecer precios competitivos, confiables y seguros al
conductor.
Aunque en la zona se han elaborado propuestas para afianzar la oferta de este

paquete mediante la creacin de una serviteca en esta zona, no ha podido ser
posible a la fecha por la falta de inversionistas en la materia y la consolidacin
total de este sector como punto estratgico para la reparacin de automviles
livianos, en aras de propender un nuevo eje de progreso en el rengln econmico
y social de la ciudad y la regin.
11
Se tomaron estos datos por cuanto la investigacin de mercados se realiz entre octubre de 2005 y marzo de 2006; la
datos ms recientes se obtuvieron luego de ejecutar las encuestas pertinentes.
44
2.4.1.2 Necesidades de informacin. Se requiere cuantificar la demanda y la oferta
del mercado; establecer el canal de comercializacin para el servicio; determinar
los precios, y por ltimo conocer cules sern las estrategias de publicidad y
promocin a utilizar.
2.4.1.3 Ficha tcnica

Tipo de investigacin Se realizar una investigacin descriptiva para delimitar las variables a
investigar y establecer los nexos de relacin entre ellas. Por ejemplo, la
relacin existente entre la oferta del servicio integral de la serviteca y el precio.
Mtodo de investigacin Se utilizar el mtodo deductivo e inductivo, porque de los conocimientos

generales de los componentes de una serviteca y su normatividad vigente, se
identificaron y extrajeron los pertinentes para el establecimiento de la misma
en la zona industrial de la ciudad.
Fuentes de informacin Primaria: aplicacin del formato encuesta a conductores y propietarios de

vehculos.
Secundaria: Investigacin al Departamento administrativo de Trnsito y
Transporte e Inspeccin de Trnsito y Transporte de Barrancabermeja; Visita
a los diferentes establecimientos que ofrecen el servicio de serviteca.
Tcnicas de recoleccin de informacin Encuesta
Instrumento Cuestionarios con preguntas abiertas y cerradas.
Modo de aplicacin Directa
Definicin de poblacin, elemento muestral, unidad de Poblacin: Todos los vehculos livianos que hacen parte del parque automotor
muestreo de Barrancabermeja.
Elemento: Conductor o propietario.
Unidad: Vehculo
Proceso de muestreo Muestreo aleatorio simple estratificado

n = 3641912 * (1,96)2 * (0,5) (0,5) = 381 Encuestas
2 2
(1,96) * (0,5) * (0,5) + (0,05) * (36419-1)
Las proporciones para la aplicacin de la encuesta son:
Vehculos oficiales = 381 * (919) = 10 encuestas

36.419
Vehculos sector pblico = 381 * (2.025) = 21 encuestas
36.419
Vehculos sector particular =381* (33.475) = 350 encuestas
36.419
Alcance La ciudad de Barrancabermeja
Tiempo de aplicacin 20 de febrero al 21 de Marzo de 2006
12
Corresponde al nmero de vehculos livianos de servicio oficial, pblico y particular. Informe anual Inspeccin de Trnsito
y Transporte de Barrancabermeja 2002-2003.
45
2.4.1.4 Tabulacin, presentacin y anlisis de resultados
Grfico 3. Tipo de persona encuestada
38%
Conductor
Propietario
62%
Cuadro 1. Tipo de persona encuestada

Frecuencia Porcentaje
Conductor 144 38%
Propietario 237 62%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
El 62% de la poblacin encuestada son propietarios de vehculos, debido a que en

la mayora de los casos son trabajadores de entidades pblicas y privadas que
cuentan con sus propios medios de transporte y as se pueden desplazar fcil y
cmodamente, adems de ser propietarios de vehculos al servicio pblico y
percibir otros ingresos; el restante porcentaje corresponde a conductores que
ofrecen el servicio pblico a la comunidad de la ciudad y de esta forma subsisten
diariamente junto con sus familias. Se puede entonces apreciar, que
Barrancabermeja es una de las ciudades en donde el transporte liviano se ha
convertido en una herramienta indispensable para su movilizacin e integracin
con los familiares, amigos y relacionados.
46
Grfico 4. Marca del automvil
6% 5% 19% Chevrolet
18% Mazda
Renault
Daew oo
23% Chevette
29% Sw ift
Cuadro 2. Marca del automvil

Chevrolet 73 19%
Mazda 87 23%
Renault 109 29%
Daewoo 69 18%
Chevette 24 6%
Swift 19 5%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
El 29% de la poblacin encuestada tiene como automvil la marca Renault,

teniendo en cuenta sus caractersticas de desempeo en diferentes terrenos,
presentaciones en 1.400 y 1.600 centmetros cbicos, diseos y economa en
consumo de gasolina que le permite mayores recorridos, con precios asequibles al
consumidor en repuestos y mantenimiento, adems de su vida til que en
promedio es de 15 a 20 aos. Seguido se encuentran en menores proporciones
las marcas Mazda, Chevrolet, Daewoo, Chevette y Swift, que adems de ser
buenos automviles sus repuestos son costosos y en algunas ocasiones los
sobrecostos para el propietario o conductor al tener que conseguirlo en otra
ciudad. Se aclara que no se mencionaron otras marcas de automviles por la baja
demanda existente en la ciudad.
47
Grfico 5. Ao del modelo del automvil
16% 8%
1980-1990
25%
1990-1995
1995-2000
2000-2005
51%
Cuadro 3. Ao del modelo del automvil

1980-1990 30 8%
1990-1995 97 25%
1995-2000 195 51%
2000-2005 59 16%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
La poblacin encuestada tiene los vehculos entre los aos 1995 a 2000 que
corresponde a un 51%. Este porcentaje permite analizar que el crecimiento del
sector automotriz ha evolucionado notoriamente, mediante la implementacin de
nuevas tecnologas dentro de sus ventajas como desplazamiento, comodidad y un
control al consumo de combustible. Siguiente se encuentran los aos 1990-1995
con un 25%, seguido en un 16% los vehculos de modelos 2000 a 2005 por sus
caractersticas electrnicas, mayores velocidades y nuevas tecnologas para su
ptimo desempeo. Cabe resaltar que la poblacin ha buscado mejorar sus
condiciones de vida al momento de adquirir este tipo de vehculos y con mayor
seguridad, basado en el cuidado y vida til del automvil.
48
Grfico 6. Conocimiento de los servicios ofrecidos por una serviteca
0%
Si
No
100%
Cuadro 4. Conocimiento de los servicios ofrecidos por una serviteca

Si 381 100%
No 0 0%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
La totalidad de los encuestados tienen claro el concepto del servicio de serviteca

cuyo fin es mantener su automvil en ptimas condiciones de desempeo y
funcionamiento para alargar su vida til. Adems el servicio prestado por una
serviteca les permite tener mayor confianza en garanta, servicio tcnico y
asesora ante cualquier eventualidad o imprevisto en la conduccin del automvil.
49
Grfico 7. Frecuencia con que el usuario adquiere el servicio
0%
0%
33% Semanal
Quincenal
Mensual
67% Anual
Cuadro 5. Frecuencia para la utilizacin del servicio de serviteca

Semanal 0 0%
Quincenal 126 33%
Mensual 255 67%
Anual 0 0%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
De acuerdo al promedio ponderado, los usuarios utilizan los servicios de la

serviteca cada 25,03 das, cercano a un mes. Esto permite ver que los propietarios
y/o conductores de vehculos livianos se preocupan por el estado de
funcionamiento del mismo, realizando ajustes mecnicos, elctricos y funcionales
que son indispensables para el buen desempeo del motor y un mejor
rendimiento. En el manejo de la gasolina, lubricante, agua, elementos de apoyo y
amortiguacin los conductores son conscientes sobre el buen uso, vida til y las
recomendaciones sugeridas por las personas que laboran en estos
establecimientos, para as de esta forma alargar la vida til de los automviles y
evitar futuras incomodidades.
50
Grfico 8. Tipo de servicio ms requerido por el usuario
10%
26% Sincro nizaci n
Lubricaci n
M antenimiento elctrico
M antenimiento mecnico
7%
46% A lineaci n
11%
Cuadro 6. Tipo de servicio ms utilizado por los usuarios

Sincronizacin 38 10%
Lubricacin 175 46%
Mantenimiento elctrico 41 11%
Mantenimiento mecnico 28 7%
Alineacin 99 26%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
La lubricacin es el tipo de mantenimiento ms usado por los encuestados,

ocupando dentro del porcentaje total un 46%, justificado en que es uno de los
recursos al que ms cuidado, atencin y seguimiento deben llevar dentro del
comportamiento del vehculo y as preservar sus condiciones en el medio que lo
rodea. Seguido se encuentra la alineacin con un 26% que le permitir mayor
conservacin del estado de las llantas y en menores proporciones la
sincronizacin, mantenimiento elctrico y mecnico.
51
Grfico 9. Lugar donde realiza el mantenimiento a su automvil
36% RR Moya
49% Servicentro Moya
Llantas la 28
Servicio particular
7% 8%
Cuadro 7. Lugar donde realiza el mantenimiento a su automvil

RR Moya 137 36%
Servicentro Moya 31 8%
Llantas la 28 27 7%
Servicio particular 186 49%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
El 49% de la poblacin encuestada adquiere los servicios a travs del servicio

particular; esto sucede porque en la mayora de los casos cuando hay un
problema en cualquier sistema funcional del automvil, los mecnicos dejan su
tarjeta de presentacin para que en caso de un nuevo incidente los puedan ubicar
fcilmente, y como cuentan con su propio transporte se pueden desplazar sin
ningn problema. El 36% visitan las instalaciones de RR Moya por la garanta y
eficiencia en la prestacin el servicio, aqu se conglomeran los vehculos de
servicio pblico y en mnima proporcin vehculos particulares.
52
Grfico 10. Frecuencia con que realiza sincronizacin al automvil
0%
3%
9% Mensualmente
47% Bimestralmente
Trimestralmente
Semestralmente
41%
Anualmente
Cuadro 8. Frecuencia con que realiza sincronizacin al automvil

Mensualmente 0 0%
Bimestralmente 9 3%
Trimestralmente 34 9%
Semestralmente 157 41%
Anualmente 181 47%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
En promedio, el 44% de los encuestados realizan sincronizacin al automvil cada

254 das, lo cual indica que los usuarios buscan adems de un anlisis de gases,
conocer internamente el comportamiento de dispositivos que generan combustin
como el carburador y por ende, al tener el carburador en ptimas condiciones un
mejor desempeo del automvil y un consumo austero de gasolina; preservando
de esta forma el medio ambiente y contribuir a una salud sana no solamente al
conductor o usuario sino a toda la comunidad.
53
Grfico 11. Precio que cancela el usuario por el servicio de sincronizacin
0%
13%
5% De 10.000 a 20.000
De 20.000 a 30.000
De 35.000 a 50.000
Ms de 50.000
82%
Cuadro 9. Precio que cancela por el servicio de sincronizacin

De 10.000 a 20.000 49 13%
De 20.000 a 30.000 311 82%
De 35.000 a 50.000 21 5%
Ms de 50.000 0 0%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
En promedio, la muestra cancela por costos de sincronizacin $24.600 consistente

bsicamente en el anlisis de gases que el automvil pueda emitir al medio
ambiente, el cual deben portar el carn respectivo dentro de los documentos del
automotor al da para evitar inconvenientes con la Inspeccin de Trnsito y
Transporte. Esta sincronizacin incluye adems, revisin de carburador, bujas, y
si es necesario, de acuerdo al uso, su posterior cambio para su eficaz desempeo.
54
Grfico 12. Frecuencia con que realiza lubricacin al automvil
5%
20%
Mensualmente
Bimestralmente
Trimestralmente
75%
Cuadro 10. Frecuencia con que realiza lubricacin al automvil

Mensualmente 287 75%
Bimestralmente 77 20%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
La poblacin encuestada realiza cambio de lubricante a su automotor en promedio

cada 38 das, por cuanto el uso constante del automvil y los kilmetros recorridos
requieren de forma inmediata el cambio para un mejor desempeo del motor.
55
Grfico 13. Precio que cancela el usuario por el servicio de lubricacin
9% 0%
De 15.000 a 25.000
28% De 25.000 a 40.000
De 40.000 a 60.000
63%
Ms de 60.000
Cuadro 11. Precio que cancela por el servicio de lubricacin

De 15.000 a 25.000 239 63%
De 25.000 a 40.000 107 28%
De 40.000 a 60.000 35 9%
Ms de 60.000 0 0%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
La muestra encuestada invierte en promedio $26.200 para el servicio de

lubricacin de su automotor, esto previene cualquier desgaste al motor y lo tiene
en ptimas condiciones de desempeo en cualquier sitio, ya sea en la ciudad o en
el campo.
56
Grfico 14. Frecuencia con que realiza mantenimiento elctrico al automvil
6% 4% 10% Mensualmente
De 1 a 2 meses
De 3 a 6 meses
34% De 6 a 1 ao
46%
Anualmente
Cuadro 12. Frecuencia con que realiza mantenimiento elctrico al automvil

Mensualmente 39 10%
De 1 a 2 meses 175 46%
De 3 a 6 meses 129 34%
De 6 a 1 ao 23 6%
Anualmente 15 4%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
Los encuestados realizan mantenimiento elctrico en promedio cada 106 das,

para un mejor cuidado de las partes internas que lo componen as como el cambio
de bombillas en los tableros testigo y los stocks para un mejor reflejo en el da y
noche, dentro y fuera del permetro urbano. De igual forma tambin se revisa el
cableado interno del automvil para as evitar todo tipo de chispa que puede incidir
en incendio o explosin en el carro.
57
Grfico 15. Precio que cancela el usuario por el servicio de mantenimiento
elctrico
9%
De 20.000 a 30.000
20%
48% De 35.000 a 45.000
De 45.000 a 55.000
Ms de 60.000
23%
Cuadro 13. Precio que cancela por el servicio de mantenimiento elctrico

De 20.000 a 30.000 183 48%
De 35.000 a 45.000 87 23%
De 45.000 a 55.000 78 20%
Ms de 60.000 33 9%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
Para el caso del mantenimiento elctrico, los usuarios cancelan en promedio

$36.500, consistente en inspeccin del sistema, ubicacin de fallas y posterior
correccin de la falla. El rea elctrica donde ocurre ms el problema es en el
ventilador del automvil que debe mantener en una temperatura ptima el motor;
de no ser as el motor se puede recalentar y de no aplicarse a tiempo esta
correccin, se destruyen sus partes internas y no tendra ninguna utilidad su
reparacin, aumentando considerablemente los costos al conductor y/o
propietario.
58
Grfico 16. Frecuencia con que realiza mantenimiento mecnico al automvil
9% 6% 0%
Mensualmente
Bimestralmente
Trimestralmente
25% 60% Semestral
Anual
Cuadro 14. Frecuencia con que realiza mantenimiento mecnico al automvil

Mensualmente 228 60%
Bimestralmente 95 25%
Semestral 25 6%
Anual 0 0%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
El mantenimiento mecnico lo realizan los encuestados en promedio cada 52.5

das, con el nico fin de mantener el automotor en adecuadas condiciones para la
comodidad del usuario.
59
Grfico 17. Precio que cancela el usuario por el servicio de mantenimiento
mecnico
3% 10%
20% De 10.000 a 25.000

De 30.000 a 40.000
De 45.000 a 55.000
Ms de 60.000
67%
Cuadro 15. Precio que cancela por el servicio de mantenimiento mecnico

De 10.000 a 25.000 37 10%
De 30.000 a 40.000 76 20%
De 45.000 a 55.000 257 67%
Ms de 60.000 11 3%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
Los encuestados cancelan en promedio $44.100 en mantenimiento mecnico del

automotor. Este es uno de los servicios ms minuciosos por cuanto debe
analizarse todos aquellos componentes que fsicamente generan movimiento
(amortiguadores, rodamientos, balineras, pastillas para frenos, bandas, direccin,
ejes) los cuales deben estar lubricados y que su capacidad de rendimiento
cumplan con los requerimientos impartidos por los fabricantes de este tipo de
vehculos para su buen uso.
60
Grfico 18. Frecuencia con que realiza alineacin al automvil
0%
25%
Mensual
48%
Bimestral
Trimestral
Semestral
27%
Cuadro 16. Frecuencia con que realiza alineacin al automvil

Mensual 182 48%
Bimestral 104 27%
Trimestral 95 25%
Semestral 0 0%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
La muestra indica que en promedio los propietarios y/o conductores de

automviles livianos realizan alineacin del automvil cada 53 das, tanto
mecnica como elctricamente.
61
Grfico 19. Precio que cancela el usuario por el servicio de alineacin
23%
35%
De 10.000 a 20.000
De 20.000 a 30.000
Ms de 30.000
42%
Cuadro 17. Precio que cancela por el servicio de alineacin

De 10.000 a 20.000 89 23%
De 20.000 a 30.000 159 42%
Ms de 30.000 133 35%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
Por el servicio de alineacin, los usuarios cancelan en promedio $24.400. Este

servicio es fundamental para el buen funcionamiento de las llantas, los
amortiguadores y las luces, que deban estar en ptimas condiciones y depende de
ah el buen trato y la vida til del vehculo.
62
Grfico 20. Valoracin del servicio prestado por los talleres
4.16
4.15
4.15
4.14
4.13 4.12
4.12
4.11
4.11
4.1 4.09
4.09
4.08
4.07
4.06
Precio Calidad Atencin al Garanta
cliente
Cuadro 18. Valoracin del servicio prestado por los talleres

Opciones Excelente (5) Bueno (4) Regular (3) Malo (2) Psimo (1) Promedio
Precio 76 287 18 0 0 4.15
Calidad 67 295 19 0 0 4.12
Atencin al 36 345 0 0 0 4.09
cliente
Garanta 57 312 12 0 0 4.11
Interpretacin:
En promedio, la poblacin entrevistada argument que el servicio prestado por los

talleres dedicados al mantenimiento de los automviles es bueno, por cuanto hay
una asistencia tcnica directa y pruebas antes de la entrega al propietario y/o
conductor, que permiten una mayor confiabilidad una vez finalizado la reparacin o
mantenimiento para ser entregado al usuario final.
63
Grfico 21. Disposicin sobre la utilizacin de una nueva serviteca ubicada en la
zona industrial
0%
38% Definitivamente Si
Probablemente Si
62% Definitivamente No
Cuadro 19. Disposicin sobre la utilizacin de una nueva serviteca ubicada en la

zona industrial
Definitivamente Si 235 62%
Probablemente Si 146 38%
Definitivamente No 0 0%
TOTAL 381 100%
Interpretacin:
El 62% de los encuestados afirmaron que definitivamente si estaran dispuestos a

utilizar los servicios de una nueva serviteca ubicada en la zona industrial de
Barrancabermeja. El 38% restante argumentaron que probablemente si utilizaran
este servicio bajo las condiciones de precios, asistencia tcnica y calidad del
talento humano para la prestacin del mismo.
64
2.4.2 Estimacin de la demanda. La demanda para el servicio de serviteca en
Barrancabermeja en donde se encuentran los servicios ms representativos son la
lubricacin y la alineacin, con una frecuencia promedio en el ao de 9.5 y 6 veces
respectivamente.
Cuadro 20. Estimacin de la demanda para el servicio de serviteca

Tipo de Demanda Frecuencia Demanda
servicio promedio total de
ao servicios
Lubricacin 42.678 9.5 405.441
Alineacin 11.000 6 66.000
Sincronizacin 4.300 1 4.300
Mantenimiento 3.000 3 9.000
elctrico
Mantenimiento 5.000 7 35.000
mecnico
Fuente: Autora
Para la estimacin de esta demanda se tuvo en cuenta los resultados obtenidos

dentro de la investigacin de mercados en lo que concierne a la cantidad de
automviles existentes en la ciudad y un 17% correspondiente a vehculos
provenientes de otras ciudades y que temporalmente residen en la ciudad por
razones de trabajo o evento social. La frecuencia promedio surge de las preguntas
efectuadas dentro del trabajo de campo y la demanda total de servicios es el
producto de la demanda por la frecuencia promedio ao.
2.4.3 Evolucin histrica de la demanda. En Barrancabermeja no existen

estadsticas sobre la evolucin dentro de la prestacin del servicio de las
servitecas para los automviles objeto de estudio. Sin embargo, a nivel
departamental y nacional existen datos relacionados con el crecimiento del parque
automotor que permite ver la necesidad por parte de los usuarios de utilizar esta
clase de servicios:
65
Tabla 7. Parque automotor servicio particular en Colombia
Fuente: www.mintransporte.gov.co
Tabla 8. Vehculos matriculados en el Departamento de Santander
Fuente: www.mintransporte.gov.co
66
2.4.4 Proyeccin de la demanda. La demanda que aporta la ciudad para la
prestacin del servicio de serviteca a automviles livianos de carcter pblico y
privado crecer un 7% de acuerdo al ndice calculado por el DANE para la
poblacin en Colombia dentro del consumo para la adquisicin de estos vehculos.
Cuadro 21. Proyeccin de la demanda en Barrancabermeja para el posterior

servicio de serviteca
TIPO DE SERVICIO AO 1 AO 2 AO 3 AO 4 AO 5
LUBRICACIN 405.441 433.822 464.189 496.683 531.450
ALINEACIN 66.000 70.620 75.563 80.853 86.512
SINCRONIZACIN 4.300 4.601 4.923 5.268 5.636
MANTENIMIENTO 9.000 9.630 10.304 11.025 11.797
ELCTRICO
MANTENIMIENTO 35.000 37.450 40.071 42.876 45.878
MECNICO
Fuente: Autora
2.5 LA OFERTA
2.5.1 Necesidades de informacin. Se requiere establecer el nmero de

servitecas que ofrecen este servicio en la ciudad de Barrancabermeja, con el fin
de indagar sus precios, determinar su organizacin, los medios de publicidad y
promocin que emplean.
2.5.2 Anlisis de la situacin actual de la competencia. A continuacin se

relacionan las empresas que actualmente estn ofreciendo el servicio de serviteca
en la ciudad de Barrancabermeja:
Serviautomotriz RR Moya
Maxi llantas Barranca Ltda.
Se resalta que estas empresas oferentes de este servicio se encontraron en el

directorio telefnico. Las dems se obtuvieron a travs de observacin directa al
lugar que son:
Serviteca Automotriz
Centro de Servicios Moya
Llantas La 28
E.U El trbol
Otro tipo de competencia seran los talleres elctricos, mecnicos que se

encuentran situados en la zona industrial de la ciudad, que de acuerdo a los
registros existentes en la Cmara de Comercio de Barrancabermeja a 2005 suman
25.
A travs de un sondeo directo a estos lugares, se pudo constatar que la mayora

de las servitecas, talleres mecnicos y elctricos no cuentan con un espacio que
67
permita ofrecer de forma cmoda los servicios a los clientes, adems de la
inexperiencia de algunos tcnicos que deja en entredicho el buen nombre del
establecimiento, y por ende, la disminucin de la confiabilidad y garanta al
momento de realizar cualquier cambio en beneficio del cliente. De ah la
importancia del conocimiento tcnico y adecuado manejo de los equipos
especializados para cada uno de los servicios prestados.
Tambin, aparte de los servicios aqu mencionados, algunas servitecas ofrecen

adems la venta de repuestos para automviles como llantas, accesorios, lujos,
rines, amortiguadores.
La participacin de estas empresas en el mercado local estn distribuidas de la

siguiente forma. Este porcentaje se obtuvo a partir del informe econmico anual a
2005 emitido por la Cmara de Comercio de Barrancabermeja en el sector de
servitecas.
Cuadro 22. Participacin de la oferta en el mercado local

SERVITECA PARTICIPACIN MERCADO
LOCAL
Serviautomotriz RR Moya 15%
Maxi llantas Barranca Ltda. 10%
Serviteca Automotriz 10%
Centro de Servicios Moya 10%
Llantas La 28 5%
E.U El trbol 15%
Fuente: Cmara de Comercio de Barrancabermeja. Informe trimestral octubre-diciembre de 2005
2.5.3 Proyeccin de la oferta. No existen estadsticas que puedan soportar una

proyeccin de las empresas que participan en el mercado dentro de la oferta de
estos servicios. Sin embargo, considerando que en la ciudad de Barrancabermeja
existe un potencial alto en cuanto al nmero de vehculos automotores livianos, se
establece un crecimiento del 7 por ciento de la totalidad de empresas.
2.6 RELACIN ENTRE DEMANDA Y OFERTA
De acuerdo con la investigacin de mercados para la determinacin de la

demanda del presente proyecto, hay una insatisfaccin en el servicio por el orden
del 35%. Este fenmeno se sustenta a partir de la garanta, respaldo y servicio al
cliente que permitan de forma eficaz y eficiente operar esta empresas, y de
acuerdo al anlisis de la competencia, muchos de los propietarios prefieren
disponer del servicio de una persona particular que el de una serviteca, un taller
mecnico o elctrico, tal como lo arroj el estudio de campo (ver cuadro 23).
68
Cuadro 23. Estimacin de la demanda insatisfecha
TIPO DE SERVICIO DEMANDA PARTICIPACIN DEMANDA ACEPTACIN PARTICIPACIN
ANUAL COMPETENCIA INSATISFECHA (62%) (15%)
(65%) (35%)
LUBRICACIN 405.441 263.537 141.904 87.980 21.286
ALINEACIN 66.000 42.900 23.100 14.322 3.465
SINCRONIZACIN 4.300 2.795 1.505 933 226
MANTENIMIENTO 9.000 5.850 3.150 1.953 472
ELCTRICO
MANTENIMIENTO 35.000 22.750 12.250 7.963 1.838
MECNICO
Fuente: Autora
El nivel de participacin de la nueva serviteca ser del 15% con base en el valor
obtenido dentro de la demanda insatisfecha, teniendo en cuenta que este nivel
aumentar a medida que capte nuevos mercados y de esta forma alcanzar el nivel
de demanda insatisfecha en el orden del 35%.
2.7 CANALES DE COMERCIALIZACIN
2.7.1 Estructura de los canales actuales. La estructura actual de

comercializacin es serviteca cliente (propietario y/o conductor de vehculo
liviano pblico, oficial y particular).
2.7.2 Ventajas y desventajas de los canales actuales. Las ventajas

presentadas en este canal de comercializacin son:
Eficacia y eficiencia en la prestacin del servicio

Precios competitivos
Respuesta al cliente de forma ptima y confiable
Satisfaccin al cliente en lo que requiere.
Las desventajas que se aprecian son:
Tiempo
Experiencia de los trabajadores dedicados en la materia.
2.7.3 Seleccin de los canales de comercializacin. Se utilizar el canal

directo serviteca - cliente, tal como se ha venido trabajando en las servitecas
existentes en la ciudad.
2.8 PRECIO
2.8.1 Anlisis de precios. A continuacin se muestran los precios de los

servicios ofrecidos por la competencia. De su anlisis se puede concluir que los
precios de venta pueden ser variables de acuerdo a las condiciones existentes en
el medio.
69
Se resalta adems, que los precios obtenidos en las encuestas como los casos de
la alineacin, lubricacin y mantenimiento mecnico dependen en su mayora de
los accesorios a las cuales el cliente desea cambiar, y en otros de la calidad del
servicio prestado, ya sea utilizando dispositivos electrnicos que proporcionen una
mayor confiabilidad, garanta y respaldo.
Cuadro 24. Precio promedio del servicio prestado por las servitecas en
Barrancabermeja
Servicio Precio Precio obtenido en
las encuestas
Alineacin 16.000 24.400
Lubricacin 15.000 26.200
Mantenimiento elctrico 40.000 36.500
Mantenimiento mecnico 30.000 44.100
Sincronizacin 25.000 24.600
Fuente: Autora
2.8.2 Estrategias de fijacin de precios. Estas estrategias estn en funcin de

la calidad, eficiencia, garanta; adems de los precios de la competencia y el
mismo costo que genera para la serviteca la prestacin del servicio. En sntesis, la
empresa tendr como estrategia ofrecer los mismos precios de la competencia y
en la medida que la calidad del servicio muestre resultados positivos, stos podrn
variar, buscando siempre una mejor satisfaccin de las necesidades del usuario
dentro de las expectativas esperadas.
2.9 PUBLICIDAD Y PROMOCIN
2.9.1 Objetivos. Disear un programa que permita dar a conocer los servicios
ofrecidos por una serviteca para la zona industrial de Barrancabermeja y definir
qu estrategias publicitarias se pueden aplicar con el fin de mantener la imagen en
el entorno.
2.9.2 Logotipo
Explicacin del logotipo: el fondo amarillo y las letras de color rojo son los
smbolos que caracterizan a la industria automovilstica, es de impacto, de
evolucin, de historia, igualmente se explica el lugar donde quedar ubicado el
establecimiento; el automvil es la funcin, el ncleo, la razn de ser del negocio y
70
lleva la ciudad de Barrancabermeja en la parte inferior como la identidad propia del
negocio para posicionarse positivamente a nivel regional y nacional.
2.9.3 Lema. Servicio tcnico garantizado para el mantenimiento de su automvil.
Explicacin del lema: un servicio garantizado implica una serie de factores que
requiere la empresa para que en un corto plazo se posicione como una de las
mejores en la prestacin del servicio de serviteca. Tales factores son: la tecnologa
(herramientas con que cuente la organizacin), la experiencia de la mano de obra,
el servicio post venta y la calificacin del servicio. Esto permitir que el
mantenimiento del automvil sea confiable y atraiga a nuevos usuarios, tanto a
nivel local como regional.
2.9.4 Anlisis de medios. En la ciudad de Barrancabermeja se disponen de

medios radiales, impresos y televisivos. Se resalta que ante la ausencia o nulos
hbitos de lectura por parte de la poblacin, priman los medios radiales y
televisivos como los preferidos para obtener la informacin que requieren para
toma de decisiones que pueden afectar ya sea de forma personal o la
comunidad13.
2.9.5 Seleccin de medios. La empresa seleccionar como estrategias para la

promocin y publicidad aquellos que tienen alto raiting en el entorno, en este caso,
de acuerdo a las ltimas estadsticas de la fundacin Magdalena Medios de
Comunicacin, se ubica en primer lugar de sintona en radio la emisora Radio Uno
de RCN, mientras que en teleaudiencia se encuentra Enlace Televisin.
2.9.6 Estrategias publicitarias. Estas estrategias conducen a destacar las

ventajas que el usuario puede tener al utilizar el servicio de serviteca y las
ventajas de realizar un mantenimiento preventivo a su automotor:
La principal estrategia publicitaria consiste en que el cliente tiene la total

confiabilidad en que la empresa contar con personal de experiencia en
reparaciones elctricas y mecnicas de vehculos livianos, con un excelente
desempeo y tiempo corto para el cambio de lubricantes, con un seguimiento y
control a posibles inconvenientes que se pueda generar durante el movimiento del
carro.
Otro argumento consiste que la ubicacin del establecimiento comercial atraer no

solamente vehculos livianos residentes en Barrancabermeja sino, ya que adems
en otras locaciones, por cuanto aquellas personas que vienen de negocios o
eventos de orden poltico, econmico y social pueden encontrar en el negocio una
solucin frente a imprevistos generados por el automvil durante su
13
MELO, Jorge Armando. Medios masivos de comunicacin. Bogot. Editorial Norma. 1986. p. 74
71
desplazamiento, con una tecnologa competitiva y atencin al cliente
personalizado.
Y la clave estratgica de la serviteca estar en el aspecto econmico, en los

precios que ofrecer la empresa y la garanta que tendr como retribucin el
usuario o cliente.
2.9.7 Presupuesto de publicidad y promocin
2.9.7.1 De lanzamiento.
Cuadro 25. Presupuesto de lanzamiento
NOMBRE DEL MEDIO MEDIDA COSTO TOTAL
Plegables Global $250.000
Cctel de bienvenida Global $200.000
Tarjetas de presentacin Global $250.000
Pancarta Global $100.000
Volantes Global $150.000
TOTAL $950.000
Fuente: Autora
Cuadro 26. Presupuesto de publicidad de promocin

NOMBRE DEL DURACIN FRECUENCIA DURACIN COSTO COSTO
MEDIO CAMPAA COMERCIAL COMERCIAL MENSUAL TOTAL
Radio Uno Dos meses Tres veces da 20 $350.000 $700.000
Enlace 10 Dos meses Tres veces da 30 $360.000 $720.000
Fuente: Autora
Total presupuesto de lanzamiento y promocin: $2.370.000
2.9.7.2 De operacin
Cuadro 27. Presupuesto de publicidad de operacin

NOMBRE DEL DURACIN FRECUENCIA DURACIN COSTO COSTO
MEDIO CAMPAA COMERCIAL COMERCIAL MENSUAL TOTAL
Radio Uno Dos meses Tres veces da 20 $350.000 $700.000
Enlace 10 Dos meses Tres veces da 30 $360.000 $720.000
TOTAL $3.790.000
PRESUPUESTO
DE
LANZAMIENTO
Y OPERACIN
Fuente: Autora
2.10 CONCLUSIONES Y POSIBILIDADES DEL PROYECTO
De acuerdo con los datos arrojados en la aplicacin del formato de la encuesta,

los propietarios de vehculos livianos estn interesados en que exista en la zona
72
industrial una serviteca que satisfaga sus necesidades, en el que el 62% de la
muestra argument que definitivamente s utilizaran los servicios que llegasen a
ofrecer.
Por otro lado, se indag en la poblacin encuestada sobre la frecuencia con que
utiliza los servicios de lubricacin, alineacin, mantenimiento elctrico y mecnico,
siendo el primero de ms afluencia en aras de mantener en ptimas condiciones el
motor del automvil y con un ptimo desempeo para alargar su vida til.
Dos aspectos fundamentales que los encuestados contestaron para que la

empresa a corto plazo llegue a tener xito y capturar nuevos mercados estn en el
precio y la calidad del servicio prestado. Sustentaron que la importancia de
plantear la empresa una buena estrategia de fijacin de precios a los usuarios y
experiencia garantizada permitir un mayor crecimiento en la confiabilidad y
recomendaciones a propietarios locales de automviles y aquellos que
ocasionalmente vienen a la ciudad.
Con respecto a la oferta, se realiz una observacin directa en donde se

analizaron sus fortalezas y debilidades en cuatro aspectos fundamentales:
experiencia, calidad, atencin al cliente y precios.
Se resalta la importancia de mantener el canal de comercializacin como lo ha

venido haciendo la competencia, aunque se introdujo un nuevo elemento como es
el servicio post venta, el cual permitir mantenerse en contacto con los clientes
indagando cmo les ha parecido el servicio, si encontraron alguna no conformidad
o si por el contrario les llam la atencin esta nueva estrategia para mantener el
nivel de clientes atendidos.
Para la promocin y publicidad de la creacin de la nueva serviteca llamada

SERVITECNICOS LA 36, se explic en detalle su logo y lema, los cuales sern
vitales para la incursin en el mercado, utilizando medios radiales y teledifundidos
como estrategia y alcanzar ingresos ptimos para su crecimiento, sostenimiento y
permanencia en la ciudad.
Por las razones anteriormente mencionadas, se considera que el proyecto tiene

viabilidad en el rea de mercados.
73
3. ESTUDIO TCNICO
3.1 TAMAO DEL PROYECTO
3.1.1 Descripcin del tamao del proyecto. El tamao del proyecto es una
funcin del mercado potencial, la disponibilidad de insumos o materiales y la
capacidad de satisfacerlo de acuerdo a los recursos de inversin disponibles.14
En el estudio de mercados se estableci un mercado potencial para: alineacin:

66.000 servicios; lubricacin: 405.441 servicios; mantenimiento elctrico: 9.000
servicios; mantenimiento mecnico: 35.000 servicios y sincronizacin: 4.300
servicios.
3.1.2 Factores que determinan el tamao del proyecto
3.1.2.1 Demanda. Una de las variables ms importantes para el condicionamiento

del tamao del proyecto para la empresa SERVITCNICOS LA 36 es la demanda
potencial en la ciudad de Barrancabermeja, puesto que de los datos arrojados en
el estudio de mercados permitir a un mediano y largo plazo aumentar su
capacidad para atender a los propietarios de vehculos livianos al servicio pblico
y particular.
Con esta participacin, SERVITCNICOS LA 36 puede acceder a la demanda

potencial sin ningn inconveniente, puesto que es mayor la demanda potencial y la
participacin de la competencia que la misma que desea incursionar en el medio.
3.1.2.2 Suministro de insumos, maquinaria y equipos para su eficaz operacin. La

calidad de insumos que necesita SERVITCNICOS LA 36 est respaldada por
proveedores que son reconocidos por su cumplimiento, seriedad, precios cmodos
y formas de pago que permiten a los acreedores establecer estrategias para
cumplir con los compromisos adquiridos.
Con respecto a la maquinaria, SERVITCNICOS LA 36 requerir buscar a travs

del directorio industrial colombiano los proveedores por cuanto en la ciudad de
Bucaramanga son muy pocos los fabricantes de los equipos para la puesta en
marcha de la empresa. Para los equipos de oficina, son de fcil compra en la
misma ciudad a precios cmodos.
14
SAPAG, Reynaldo. Fundamentos de preparacin y evaluacin de proyectos. Bogot. Mc Graw Hill. 1985. p. 125
74
3.1.3 Capacidad del proyecto.
Para el clculo de las capacidades del proyecto se tendr en cuenta los tiempos
requeridos para la prestacin en cada uno de los servicios, a saber:
Lubricacin: 20 minutos
Mantenimiento mecnico: 1 hora
Mantenimiento elctrico: 1 hora
Sincronizacin: 30 minutos
Alineacin: 30 minutos
Cabe resaltar que estos tiempos pueden ser variables dependiendo del tipo de
vehculo al cual se le realizar el respectivo servicio y el kilometraje registrado.
Estos tiempos son estimados en promedio.
3.1.3.1 Capacidad total diseada. La serviteca estar diseada para un 100% de

la posible demanda a nivel local y regional. Esta capacidad est en funcin de
cada una de las mquinas que ofrecern el servicio y que cuenta con
caractersticas de desempeo y rendimiento. Adems, esta capacidad est
calculada para las 24 horas del da.
Cuadro 28. Capacidad total diseada

SERVICIOS DIA MES AO
Lubricacin 72 2.160 25.920
Mantenimiento mecnico 24 720 8.640
Mantenimiento elctrico 24 720 8.640
Sincronizacin 48 1.440 17.280
Alineacin 48 1.440 17.280
Fuente: Autora
3.1.3.2 Capacidad instalada. Se establecer para la capacidad instalada el 33.3%

de la capacidad total diseada correspondiente a las 8 horas de actividades.
Cuadro 29. Capacidad instalada

SERVICIOS DIA MES AO
Lubricacin 24 720 8.640
Mantenimiento mecnico 8 240 2.880
Mantenimiento elctrico 8 240 2.880
Sincronizacin 16 480 5.760
Alineacin 16 480 5.760
Fuente: Autora
3.1.3.3 Capacidad utilizada. Para el clculo de la capacidad utilizada se tomar el

50% de la capacidad instalada y se espera un crecimiento del 10% anual. No se
tomar un porcentaje mayor por cuanto la empresa est en proceso de
penetracin del mercado y a medida que transcurra la vida til del proyecto se
75
alcanzara hasta el 90%. Si se empieza con la totalidad de la capacidad instalada o
diseada, se corre un riesgo en la sobresaturacin del mercado o un fracaso
intempestivo por querer captar mayor mercado en un tiempo muy corto.
Cuadro 30. Capacidad utilizada

SERVICIOS AO 1 AO 2 AO 3 AO 4 AO 5
Lubricacin 4.320 5.184 6.048 6.912 7.776
Mantenimiento mecnico 1.440 1.728 2.016 2.304 2.592
Mantenimiento elctrico 1.440 1.728 2.016 2.304 2.592
Sincronizacin 2.880 3.456 4.032 4.608 5.184
Alineacin 2.880 3.456 4.032 4.608 5.184
Fuente: Autora
3.2 LOCALIZACIN
3.2.1 Macrolocalizacin. La empresa SERVITCNICOS LA 36 tendr un radio de

accin que comprende las poblaciones circunvecinas a la ciudad, tales como
veredas y corregimientos, su contexto geogrfico ser la ciudad de
Barrancabermeja.
3.2.2 Microlocalizacin. Para determinar el sitio de ubicacin de la serviteca, se

seguirn los criterios establecidos en el Plan de Ordenamiento Territorial y la
obtencin del permiso de uso de suelo otorgado por Planeacin Municipal.
3.2.2.1 Mtodo de puntos. Para seleccionar el sitio o localizacin del proyecto se

hace por anlisis de cada factor y dndole un puntaje relativo a cada uno de ellos,
para integrar en un todo el valor de cada sector analizado.
Ponderacin de factores. La ponderacin de cada factor se asigna teniendo en

cuenta la importancia con que influye en el proceso de valoracin.
El puntaje total fue de 100 y la asignacin de puntos a cada factor se hizo teniendo
en cuenta la ponderacin dada.
Tabla 9. Ponderacin y asignacin de puntos a cada uno de los factores

Factor Ponderacin Conceptual Asignacin de puntos
Transporte de Insumos 20% 20

Facilidad de acceso vehicular 25% 25
Seguridad 15% 15
Disponibilidad de espacio 30% 30
adecuado
Permiso de funcionamiento 10% 10
Total 100% 100
Fuente: Autora
76
Divisin y descripcin de grados a los factores.
Grado Descripcin
1 Comprende la alternativa menos beneficiosa para la
empresa.
2 Lo constituye la alternativa aceptable para la empresa.
3 Es la opcin que mayor beneficio ofrece para el desarrollo
de la empresa
Reparticin de los puntos de los grados a cada factor. Para realizar esta
reparticin se escogi la siguiente expresin aritmtica:
R= P.Max P.Min
N1
Donde:
P.Max= Puntuacin mxima de cada factor.

P.Min = Puntuacin mnima de cada factor.
N = Nmero de grados de cada factor.
a. Transporte de insumos
R= 20 0 = 10
3-1
b. Facilidad de acceso vehicular
R= 25 0 = 12.5
3-1
c. Seguridad
R= 15 0 = 7.5
3-1
d. Disponibilidad de espacio adecuado
R= 30 0 = 15
3-1
e. Permiso de funcionamiento
R= 10 - 0 = 5
3-1
77
Tabla 10. Grados de cada factor.
Factor G1 G2 G3
f-a 0 10 20
f-b 0 12.5 25
f-c 0 7.5 15
f-d 0 15 30
f-e 0 5 10
Fuente: Autora del proyecto
Para la microlocalizacin de la serviteca en la zona industrial de Barrancabermeja,

se tuvieron en cuenta diferentes puntos que podran llegar a ser estratgicos para
su implementacin, bajo las condiciones planteadas y establecidas por el Plan de
Ordenamiento Territorial de la ciudad que se consideran para este sector:
Calle 57 Avenida 36 esquina sentido norte-sur (Zona 1)

Carrera 32 entre calles 58 y 60 (Zona 2)
Calle 57 Carrera 32 esquina (Zona 3)
Avenida 36 calle 58 esquina sentido sur-norte (Zona 4)
Tabla 11. Total puntos por zonas.

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4
Grado Puntos Grados Puntos Grados Puntos Grados Puntos

Transporte de
insumos 2 10 2 10 2 10 3 20
Facilidad de
acceso vehicular 3 25 2 12.5 2 12.5 3 25
Seguridad 2 7.5 3 15 2 7.5 3 15
Disponibilidad de
espacio adecuado 3 30 2 15 2 15 3 30
Permiso de
funcionamiento 2 5 1 5 2 5 2 5
TOTAL 77.5 57.5 50 95

Fuente: Autora
De las cuatro zonas analizadas obtuvo mayor puntaje la zona 4 (ubicada en la

Avenida 36 calle 58 esquina sentido sur-norte), lo cual la constituye en la zona
seleccionada para la ubicacin de serviteca.
78
Este sector cuenta con una zona amplia y disponible para colocar a disposicin de
los clientes el servicio de serviteca, adems de la cercana de talleres
metalmecnicos, restaurante, aserros de madera, puntos de venta de pinturas
industriales, para el hogar y repuestos para automviles.
Justificacin de la localizacin. La localizacin de la serviteca en la zona

industrial est determinada por las siguientes razones:
a. Acceso de automviles de forma cmoda y rpida.

b. Excelentes vas de comunicacin.
c. Servicio eficiente y oportuno al propietario y/o conductor de automvil liviano.
d. Mnima distancia de recorrido.
e. Seguridad y bienestar para los trabajadores.
3.3 INGENIERA DEL PROYECTO
3.3.1 Ficha tcnica del servicio
Cuadro 31. Ficha tcnica del servicio

Servicio principal Mantenimiento preventivo a automviles livianos pblicos y
particulares a travs de los procesos de lubricacin, alineacin,
balanceo, mantenimiento elctrico y mecnico.
Diseo De acuerdo al modelo del vehculo y las necesidades existentes

para su correcto funcionamiento.
Especificaciones tcnicas Es variable bajo las condiciones dadas en cada uno de los tipos de
mantenimiento a aplicar.
Vida til Dependiente, dentro del uso correcto del automvil y cuidado de
los componentes internos y externos.
Fuente: Autora
3.3.2 Descripcin tcnica del proceso
3.3.2.1 Alineacin.
El automvil pasa a la seccin de alineacin, se montan las llantas delanteras

sobre bases especiales que poseen gatos neumticos para elevarlas.
Se coloca cada una de las llantas delanteras en una instalacin en forma de
araa de las cuales salen sensores que transmiten las condiciones (%) actuales
del estado del mismo.
Si las medidas tomadas son inferiores a las normales, se hace necesario la
intervencin del mecnico para el cambio de amortiguadores.
En caso que se encuentren bien alineadas las llantas, la serviteca expedir al
propietario del vehculo el certificado del diagnstico.
Fin del servicio.
79
3.3.2.2 Lubricacin
El servicio de lubricacin ser complementado con el engrase, revisin de

valvulina, cambio de filtros, agua de batera y lquido de frenos en caso de ser
requerido por el propietario del automvil y que cuente con los medios econmicos
para ello.
Una vez cumplido el kilometraje para el cambio de aceite, el propietario del

automvil sita el carro en el crcamo.
Se apaga el carro, se destapa el capo con el fin de retirar la vara medidora de
aceite para confirmar el estado del lubricante.
Se procede a quitar la tapa del motor.
Se pasa a la parte baja del automvil y se acomoda la paila movediza debajo
del tapn por donde drenar el aceite y as darle paso.
Mientras esto ocurre, se revisan los dems componentes que hacen parte del
sistema de lubricacin para verificar si necesitan algn cambio o no.
Una vez drenado todo el aceite, se le coloca tefln al tubo y se tapa
nuevamente.
Se adiciona el nuevo aceite al motor.
Se tapa el motor y se introduce nuevamente la vara medidora de aceite.
Fin del servicio.
3.3.2.3 Mantenimiento elctrico
Se realiza una inspeccin general para encontrar la causa raz que gener el
dao en el sistema elctrico del automvil.
Se efecta cambio de cables, luces o accesorio elctrico correspondiente.
Se cubre con cinta negra aislante el rea reparada.
Se procede a hacer una prueba piloto del mantenimiento aplicado.
Entrega al cliente del automvil y fin del servicio.
3.3.2.4 Mantenimiento mecnico
Si el automvil se var en un lugar lejano a la serviteca, situar la gra en el lugar

donde no incomode a los dems carros. En caso contrario, se ubica el carro hacia
la zona de parqueo y espera mientras llegue el mecnico de la empresa.
Se realiza un diagnstico previo de la posible causa que haya originado la falla.
Una vez encontrado la falla, evala qu repuestos se deben cambiar y lo
comunica inmediatamente al propietario o conductor del automvil.
Trados los repuestos, el mecnico procede a cambiar las partes que afectaron
el automotor.
Se hace una prueba piloto de las partes reemplazadas.
80
Se entrega al cliente el automvil en condiciones de manejo y finaliza el servicio
prestado.
3.3.2.5 Sincronizacin
Es un servicio que por reglamentacin del Ministerio de Transporte debe

efectuarse cada dos aos, en convenio con la Corporacin Autnoma Regional de
la localidad. All se evalan las emisiones que el automotor est generando al
medio ambiente y las estrategias para minimizar su impacto en el entorno.
Se sita el automvil en el lugar donde se efectuar el proceso.

Se le conectan los sensores en el colector de escape y el tubo de escape, para
su respectivo anlisis de emisin al medio ambiente.
El sistema computarizado emite los resultados.
Expedicin del certificado de gases dentro de los lmites establecidos al usuario.
Fin del servicio.
81
3.3.3 Diagrama de operacin, proceso y procedimiento
3.3.3.1 Alineacin
INICIO
Vehculo ingresa a la
serviteca
Estaciona y solicita
el servicio
No
Es
atendido? Espera turno
Servicio disponible
Revisin de la
direccin
Instalacin de
sensores
Colocacin de dgitos
S No
Medidas
correctas?
Certificado de Cambio de
alineacin amortiguadores
FIN Prueba
FIN
82
3.3.3.2 Lubricacin
INICIO
serviteca
el servicio
No
Es Espera turno
atendido?
Si
Servicio disponible
Retiro barra medidora

de aceite y tapa de
motor
Se acomoda en la
parte baja de la paila
Drenaje de aceite
No Si
Necesita
lquido, agua,
etc?
Termina de drenar Se adiciona lo

aceite necesario
Termina de drenar
Adicin de nuevo aceite aceite
al motor
Adicin de nuevo aceite

Se coloca la tapa a la al motor
caja de aceite y se
introduce la barra
medidora de aceite
Se coloca la tapa al
motor y se introduce la
barra medidora de
aceite
FIN
FIN
83
3.3.3.3 Mantenimiento elctrico
INICIO
serviteca
el servicio
NO
Es Espera turno
atendido?
Si
Servicio Disponible
Inspeccin general
del automvil
Identificacin de la
falla o causa raz
Cambio de cables,
luces o accesorios
Refuerzo con cinta

negra
Prueba piloto para

comprobacin
FIN
84
3.3.3.4 Mantenimiento mecnico
INICIO
serviteca
el servicio
NO
Es Espera turno
atendido?
Si
Servicio disponible
Diagnstico
preliminar
Identificacin de la
falla o causa raz
Cambio de repuestos
Prueba piloto para

comprobacin
Pago del servicio
FIN
85
3.3.3.5 Sincronizacin
INICIO
serviteca
el servicio
NO
Es Espera turno
atendido?
Si
Servicio disponible
Ubicacin del automvil

en el diagnstico
Instalacin de cables en la
zona de combustin
Computarizacin
Toma de resultados
Pago del servicio y entrega de

certificado de emisiones al cliente
FIN
86
3.3.4 Control de calidad.
3.3.4.1 Adquisicin de los insumos. De acuerdo a la norma ISO 9000-2001, deben

estar definidos y documentados los requisitos de compra de los insumos; adems
es necesario seleccionar y evaluar los proveedores en base a su desempeo
previo en el mercado y en su capacidad.
Elementos ISO relacionados: 9.000-2.000. 7.4.1- 7.4.2 7.4.3
3.3.4.2 Manejo, almacenamiento correcto de los insumos, especialmente los

lubricantes. Con los lubricantes se requieren unas condiciones especficas para
evitar su deterioro. Para tal fin se debe considerar la temperatura, la humedad y la
forma de almacenamiento.
Elementos ISO relacionados: ISO 9.000-2.000. 7.4.1- 7.4.2- 7.4.3
3.3.4.3 Control del proceso. El proceso de la prestacin del servicio en la serviteca

se debe efectuar en condiciones controladas, por lo que se debe considerar:
Planificacin del proceso. Se deben definir y documentar las etapas de diseo,

produccin y desarrollo, para garantizar que el servicio resultante cumpla con los
requisitos para el uso previsto.
Elementos ISO relacionados: 9.001-2.000. 5.4.1
Establecer actividades de verificacin y validacin del proceso, al igual que los

criterios para la aceptacin del servicio final, los cuales deben ser documentados.
Un servicio no se puede dar visto bueno, hasta que no se hayan efectuado los
ensayos e inspecciones definidos en el plan de calidad, y/o los procedimientos
documentados para ese fin.
Elementos ISO relacionados: 9.001. 2.000. 8.2.4
Se debe efectuar el mantenimiento adecuado de los equipos requeridos para el

eficiente servicio de la serviteca. Por lo tanto, se deben establecer procedimientos
para el mantenimiento correctivo y preventivo, conservando los registros de su
ejecucin peridica, de acuerdo con la programacin que para ese efecto, est
definida.
Elementos ISO relacionados: 9.001. 2.000.7.1- 8.1
En un sistema de calidad, el control al proceso, la inspeccin y el ensayo, son las

posibles fuentes donde pueden surgir los diferentes problemas en el proceso.
Elementos ISO relacionados: 9.001. 2.000. 6.3-6.4-7.5.1-7.5.2
3.3.5 Recursos
3.3.5.1 Recurso humano. Para la operacin de la empresa se requerir del

siguiente personal:
87
rea administrativa
Gerente
Secretaria
Contador
rea de servicios
Lubricacin (1 operario)
Alineacin (1 operario)
Mantenimiento mecnico (1 tcnico mecnico)
Mantenimiento elctrico (1 tcnico electricista)
Sincronizacin (1 operario)
Total: 3 operarios, 2 tcnicos.
3.3.5.2 Recurso fsico
Maquinaria
Montallantas SICAM ITALIA para autos y camionetas. Semiautomtica.

Referencia BL 512.
Montallantas SICAM ITALIA, para autos y camionetas, totalmente automtica
con dispositivo para sellomatic. Referencia AL 518 IT.
Balanceadora de rines autos y camiones ligeros hasta RIN 16 * 750 SICAM
ITALIA. Referencia SBM 125 SC.
Alineador de direcciones, JHON BEAN USA til para autos y camiones ligeros,
con distancia mxima entre ejes de 4.8 mts.
ELEVADOR FPP 207 MARCA DAYTONA. Elevador de plataforma porttil electro
hidrulico, Ideal para reparaciones de frenos y llantas, alistamiento de vehculos
nuevos y reparaciones menores.
ELEVADOR DE 4 POSTES MARCA DAYTONA FPA 312.
Esmeril elctrico
Llaves milimtricas mixtas
Herramientas varias
Equipos
1 Sistema de cmputo. Computador Celaron Pavilo INTEL, Monitor 17 pantalla

plana, disco duro 100 Gb, memoria RAM 512 Mb, teclado ergonmico, Mouse tres
botones, impresora HP 3900, tarjeta fax MODEM, tarjeta de red.
Muebles y enseres
Escritorio y silla Gerencia

Escritorio y silla Secretaria
88
Sillas y mesa recepcin
Mesa y sillas para reuniones.
Equipo de oficina
Papeleras escritorio
Papeleras basura
Archivador
Varios (cosedora, calculadora, perforadora, sacaganchos)
Lubricantes
Aceite para automviles livianos

Filtros
3.3.5.3 Insumos
Maquinaria
Nombre del proveedor: COXITO S.A.

Material suministrado: Unidades de equipo para servitecas.
Nombre del proveedor: INGEQUIPOS AUTOMOTRIZ

Material suministrado: Unidades de equipo para servitecas.
Equipos de oficina
Nombre del proveedor: INTECK LTDA

Material suministrado: Tinta de impresin
Nombre del proveedor: Papelera La Garanta

Material suministrado: Papel de impresin
Nombre del proveedor: Copiempastes

Material suministrado: Tinta para impresora
Nombre del proveedor: COMPUMUEBLES

Material suministrado: Muebles para oficina
Nombre del proveedor: SURTIMUEBLES

Material suministrado: Muebles para oficina
Nombre del proveedor: STX

Material suministrado: Computadores en general
89
Nombre del proveedor: JB COMPUTADORES
Nombre del proveedor: MAIN SYSTEM

Equipos de proteccin personal
Nombre del proveedor: Seguridad Total

Material suministrado: Caretas, guantes, protectores auditivos.
Nombre del proveedor: MDOC LTDA

Material suministrado: Dotacin y zapatos
Nombre del proveedor: MAJALU LTDA

Material suministrado: Dotacin y zapatos
Nombre del proveedor: OXIFERBA

Material suministrado: Elementos de primeros auxilios y extintores (Recargados
anualmente).
Nombre del proveedor: FERROMATERIALES DEL CONTRATISTA

Material suministrado: Herramientas para la industria.
3.3.6 Estudio de proveedores. Para las maquinarias, equipos, sistema de

cmputo, muebles y enseres, etc., se realiz un estudio de proveedores a partir
del Directorio Industrial Colombiano y del Directorio Empresarial de
Barrancabermeja. A continuacin se muestran los resultados del estudio de
proveedores realizados y el nombre de la razn social de los mismos.
90
Cuadro 32. Resultado del estudio de proveedores
NOMBRE DEL MATERIAL CIUDAD EXPERIENCIA GARANTA CALIDAD CAPACIDAD
PROVEEDOR SUMINISTRADO ECONMICA
COXITO S.A Unidad de B/manga 30 aos 1 ao Total Suficiente
equipos para
serviteca
INTECK LTDA Tinta para B/bermeja 7 aos Depende Total Suficiente
impresora de la vida
til
PAPELERA LA Implementos B/bermeja 25 aos Total Total Suficiente
GARANTA de oficina
SURTIMUEBLES Muebles de B/bermeja 10 aos Depende Total Suficiente
oficina de la vida
til
STX Computadores B/bermeja 8 aos 1 ao Total Suficiente
SEGURIDAD Equipos de B/bermeja 10 aos Depende Total Suficiente
TOTAL proteccin de la vida
personal til
MAJALU LTDA Ropa industrial B/bermeja 12 aos Total Total Suficiente
OXIFERBA Extintores B/bermeja 10 aos Total Total Suficiente
FERROMATERIA Herramientas B/bermeja 15 aos Total Total Suficiente
LES DEL para la
CONTRATISTA industria
Fuente: Autora
3.3.7 Distribucin en planta. La distribucin para la serviteca SERVITCNICOS

LA 36 se puede apreciar en el anexo B.
3.3.8 Logstica de distribucin. De acuerdo a las dimensiones de la maquinaria y

la forma como es llevado a cabo el proceso de la prestacin del servicio en la
serviteca, la empresa dispondr de material y herramientas y equipos para
garantizar el ptimo funcionamiento contribuyendo a un servicio eficiente, seguro y
oportuno dentro de las necesidades del usuario.
3.4 CONCLUSIONES SOBRE LA VIABILIDAD TCNICA DEL PROYECTO
Se estableci en el estudio tcnico las capacidades de produccin en funcin de

los tiempos estimados para la prestacin en cada uno de ellos y el mercado
potencial al cual estar dirigido.
En lo concerniente a materias primas e insumos necesarios para el proceso de

prestacin del servicio de serviteca con garanta certificada y precios competitivos,
se pueden conseguir tanto en Barrancabermeja como en Bucaramanga; en cuanto
a maquinaria y equipos, la organizacin recurrir a empresas ubicadas fuera en la
ciudad por cuanto dentro de la misma no existen.
Se dispone de mano de obra en la ciudad con formacin acadmica y con

experiencia para manipular, reparar y mantener en ptimo funcionamiento los
91
automviles livianos, avalados por el SENA mediante la modalidad CAP
(Certificado de Aptitud Profesional).
Las instalaciones fsicas estn disponibles en propiedad y solo requieren obras

de adecuacin civil y elctrica. Esto contribuir a una mejor calidad en la
prestacin del servicio y comodidad al usuario.
Se sustent en detalle el proceso para las diferentes actividades a realizarse en

la serviteca y descrito grficamente a travs de los diagramas de operacin y
distribucin en planta, dimensionado cuantitativamente.
Se realiz una evaluacin de proveedores teniendo en cuenta: Calidad,

garanta, capacidad de respuesta, ubicacin y precios; en el estudio existen unos
resultados obtenidos argumentados en la experiencia y eficiencia en la entrega de
los productos.
En el control de calidad se explic acerca de la relacin existente entre la norma

ISO 9001-2000 y los tems que lo relacionan para que la empresa logre en un
mediano plazo la certificacin en la prestacin eficiente y ptima del servicio.
Por los anteriores argumentos, se determina la viabilidad tcnica del presente

proyecto.
92
4. ESTUDIO ADMINISTRATIVO Y LEGAL
4.1 FORMA DE CONSTITUCIN
4.1.1 Tipo de sociedad. Haciendo una revisin de la normatividad legal para el

montaje y puesta en marcha de una serviteca, se ha encontrado que toda
empresa debe regirse con base en la normatividad establecida en la Constitucin
Poltica de Colombia en el Artculo 333 y el Cdigo de Comercio en el Artculo 98
en donde define una sociedad como: El contrato de sociedad entre dos o ms
personas que obligan a hacer un aporte en dinero, trabajo o en otros bienes
apreciables en dinero, con el fin de repartirse entre s las utilidades obtenidas en la
empresa o actividad social.
Bajo los criterios mencionados anteriormente, se decidi que el tipo de empresa a

constituir es una sociedad limitada, integrada por 4 socios inversionistas
interesados en el proyecto. Este tipo de sociedad genera confiabilidad en los
clientes objetivos y se logra ubicar la empresa dentro del mbito empresarial.
4.1.2 Procedimiento. La sociedad comercial se forma por un contrato que debe

elevarse a escritura pblica en una notara, y a partir de ese momento, la
organizacin se convierte en persona jurdica con lo cual puede establecer
relaciones con terceras personas. La escritura pblica debe reunir los siguientes
requisitos:
a. Nombre e identificacin de quienes constituyen la sociedad.

b. Identificacin de la sociedad, dando a conocer el nombre y razn social.
c. Domicilio principal que le corresponde a la sede de la sociedad.
d. El objeto preciso de la sociedad, as como las actividades principales que se
propone desarrollar.
e. La suma de los aportes que cada uno de los asociados se compromete a
entregar, especificndole a cada quien su valor y la forma de pago.
f. La fecha de los cortes generales de cuentas (inventarios, balances generales,
estados de prdidas y ganancias), los cuales son necesarios para poder
determinar la distribucin de utilidades.
4.1.2.1 Inscripcin de la empresa ante la Cmara de Comercio.
a. Solicitar el estudio de nombre seleccionado para la nueva sociedad, con el fin

de verificar si ste puede ser matriculado.
b. Elaborar los estatutos de la sociedad, donde figuren como mnimo los siguientes
datos bsicos:
93
Nombre o razn social
Objeto social
Clase de sociedad
Nombre de los socios
Nacionalidad
Aportes de capital
Representante legal y sus facultades
Distribucin de utilidades
Duracin
Domicilio
Causales de disolucin
Los dems datos exigidos por la Ley y que identifiquen plenamente al
ente social.
c. Presentar ante una notara el acta de Constitucin de la sociedad para ser

elevados a escritura pblica.
d. Obtener las copias pertinentes de la escritura pblica.
e. Adquirir y diligenciar los formularios de la Matrcula Mercantil para el
establecimiento de comercio.
f. Presentar en la ventanilla respectiva de la Cmara de Comercio:
Los formularios diligenciados
Copia de la escritura pblica de constitucin de la Sociedad
El documento de identificacin del Representante Legal.
g. Solicitar la liquidacin
Pagar los derechos de matrcula en el Registro Mercantil
Obtener el certificado de existencia y Representacin Legal de la sociedad.
4.1.2.2 Proceso de formalizacin tributaria. Los pasos que debe seguir un

empresario para hacer la formalizacin Tributaria de su empresa se pueden
resumir de la siguiente forma:
a. Cumplir con los requisitos de la formalizacin Comercial.

b. Diligenciar el formato de Registro nico Tributario RUT. Marcar la casilla de
asignacin de Nmero de Identificacin Tributaria NIT. Si por la actividad
econmica es responsable de pagar Impuesto al Valor Agregado IVA, se debe
diligenciar adems la casilla de inscripcin IVA, y clasificarse en el rgimen que le
corresponda. Anexar adems los siguientes documentos segn el caso: Fotocopia
de la escritura pblica de constitucin o certificado de existencia y representacin
legal expedido por la Cmara de Comercio, con vigencia no mayor a tres meses.
c. Se solicita a la DIAN mediante resolucin el nmero de talonarios para venta de
los servicios ofrecidos por la serviteca al pblico15.
15
CAMARA DE COMERCIO DE BUCARAMANGA. Como crear su propio negocio. Bucaramanga.2003.p.15
94
4.2 CONSTITUCIN DE LA EMPRESA.
4.2.1 Misin. SERVITECNICOS LA 36 es una empresa que tiene como misin

ofrecer de forma eficiente y con calidad a los conductores y/o propietarios de
vehculos livianos los servicios de alineacin, balanceo, lubricacin, mantenimiento
elctrico y mecnico, propendiendo por el buen funcionamiento de los automviles
a nivel local y regional y de esta forma satisfacer las necesidades de nuestros
clientes con persona idneo, con experiencia y servicio postventa.
4.2.2 Visin. En el ao 2011, SERVITCNICOS LA 36 ser la empresa lder en la

ciudad de Barrancabermeja en el servicio de serviteca y mantenimiento preventivo
de automviles livianos, certificado por la norma ISO 9000, cumpliendo con los
requisitos del cliente y contribuyendo a un medio ambiente sano mediante la
aplicacin de los principios impartidos en la norma ISO 14000, mejorando de
forma continua con el talento humano y sus instalaciones.
4.2.3 Objetivos.
La Calidad y cumplimiento en los servicios prestados por SERVITCNICOS LA 36

est ntimamente ligado con:
Mercadeo: Los clientes son la razn principal dentro de las actividades

realizadas en la empresa, por tanto se buscar que los servicios prestados sean
de excelente calidad y en su tiempo con precios competitivos.
Produccin: La gerencia propender porque en la organizacin se encuentren
los equipos y herramientas en excelentes condiciones para as estar a la
vanguardia de las ltimas innovaciones dentro de las operaciones realizadas a
diario dentro de la serviteca.
Finanzas: SERVITCNICOS LA 36 manejar con transparencia y con claridad
los movimientos financieros en aras de lograr en un corto plazo las metas en esta
rea y obtener utilidades para la creacin de nuevos puestos de trabajo y adquirir
maquinaria de ltima tecnologa.
Organizacin. SERVITCNICOS LA 36 tendr una estructura organizada en
funcin de mantener relaciones con terceros tales como empresas de transporte
de vehculos livianos, elaborando propuestas y planes de negocios que
contribuyan a una conservacin del medio ambiente en el entorno que nos rodea.
Esto depende directamente del talento humano existente en la empresa, sus
habilidades, destrezas y experiencia en el rea.
Recurso humano. SERVITCNICOS LA 36 cuenta con un talento humano con
experiencia, capacitado dentro de las relaciones humanas y tcnicamente
competentes para todos los servicios ofrecidos.
95
4.2.4 Polticas
4.2.4.1 Polticas de personal. SERVITCNICOS LA 36 poseer una cultura que

se desarrollar en torno al concepto de talento humano caracterizado en:
El personal ser seleccionado mediante solicitud expresada al SENA a travs

del Servicio Pblico de Empleo SPE, basado en unos perfiles, de competencia y
experiencia, en lo personal y profesional.
Este personal tendr una capacitacin permanente en el tema de la industria

automotriz, avances en el mantenimiento preventivo y productivo, adems de
entrenamiento para el uso de nuevas maquinaria y herramientas de una serviteca.
El personal seleccionado deber tener un tiempo de experiencia no inferior a un

ao, con referencias personales y laborales que corroboren su comportamiento
en otras empresas, el cual deber ser de buen ejemplo e intachable su hoja de
vida.
Fomentar el trabajo en equipo.
A travs de estas polticas, la empresa elaborar un perfil de cada cargo para

contribuir de forma directa a respaldar y apoyar a aquellas personas en las que se
inspira confiabilidad, que en un mediano o largo plazo deseen invertir en la
empresa, para traer mejores beneficios, generando as ms productividad.
4.2.4.2 Polticas de compras. SERVITCNICOS LA 36 es clara y concisa en lo

que se refiere a las compras necesarias para su operacin, por cuanto posee
dentro del estudio tcnico los criterios clave para adquirir las herramientas y
maquinaria en el estudio de proveedores. En este orden de ideas, se mantendrn
convenios de pago mediante compras a crdito a 30 das y consignaciones
bancarias para mantener buenas relaciones con los proveedores aumentando el
nivel de credibilidad y confianza con la empresa.
4.2.4.3 Polticas de ventas. SERVITCNICOS LA 36 tendr un nivel de ventas de

contado al 100%, teniendo en cuenta que con estos ingresos se suplirn los
costos y gastos incurridos en cada servicio y as propender hacia un crecimiento
econmico relacionado ntimamente con las herramientas de calidad como son el
mejoramiento continuo, la productividad y competitividad. A mediano plazo, si la
empresa llegase a tener convenios nter administrativos con instituciones
gubernamentales o privadas, se tendr como poltica de venta un pago del 50% al
inicio de la labor y el crdito restante a los 30 das. Para el cumplimiento de estas
polticas la empresa llevar a cabo una gestin de mercadeo eficiente y
garantizado.
96
4.3 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
4.3.1 Organigrama
Grfico 22. Estructura organizacional de la empresa SERVITCNICOS LA 36

LTDA
97
4.3.2 Descripcin y perfil de cargos
SERVITCNICOS LA 36
Barrancabermeja
Cargo: GERENTE
rea: ADMINISTRATIVA
Cargos supervisados: SECRETARIA, SUPERVISOR TALLER, OPERARIOS
FUNCIN PRINCIPAL:
Desarrollar los conceptos de gestin empresarial dentro de las reas

operativa y administrativa para as supervisar la eficiente prestacin de los
servicios ofrecidos por la serviteca
FUNCIONES:
a. Ser el representante legal de la organizacin.

b. Promover el portafolio de servicios mediante la integracin con
empresarios y clientes.
c. Tomar decisiones y dirigir con liderazgo los conflictos empresariales que
se llegasen a generar.
d. Elaborar informe de presupuesto de costos y gastos de la empresa.
e. Planear, proyectar, y ejecutar las diferentes estrategias de mercadeo y
ventas del servicio de la serviteca.
f. Manejar los recursos administrativos, financieros y tcnicos de la empresa,
respondiendo por su utilizacin.
g. Dirigir y controlar a sus subalternos.
h. Estar en constante capacitacin en aras de aportar a la empresa nuevas
estrategias para la estimulacin del mercado.
i. Mantener contacto con entidades oficiales, privadas y medios de
informacin para divulgar los servicios prestados por la serviteca.
ESPECIFICACIONES DEL CARGO

Requisitos:
EDUCACIN. Profesional en Gestin empresarial, ingeniera industrial o

ramas afines.
EXPERIENCIA. 2 aos
RESPONSABILIDAD. Manejo del componente tcnico, financiero y
operacional de la empresa.
Deber entregar mensualmente a la junta de asociados estado de resultados,
comportamiento econmico del establecimiento y sugerencias para mejorar
la calidad en la prestacin del servicio.
Vo. Bo. Jefe Inmediato Vo. Bo. Analista
98
SERVITCNICOS LA 36
Barrancabermeja
Cargo: SECRETARIA
rea: ADMINISTRATIVA
Jefe inmediato: GERENTE
Cargos supervisados: Ninguno
FUNCIN PRINCIPAL:
Velar por la excelente presentacin externa e interna de la empresa, por medio de

comunicaciones escritas y verbales, adems de llevar organizadamente los registros
contables del desarrollo normal de la organizacin.
FUNCIONES:
a. Mantener en estricto control, organizacin y actualizacin el archivo de la

empresa.
b. Mantener actualizada la agenda del Gerente.
c. Tramitar asuntos privados de mxima confiabilidad con pleno conocimiento de las
normas y procedimientos que regulan la empresa.
d. Atender personal y telefnicamente al pblico en general.
e. Transcribir informes, cartas y dems textos que se requieran para mantener la
debida comunicacin tanto interna como externa.
f. Mantener al da los libros principales y auxiliares que llevar la empresa.
g. Realizar labores de registro, control y actualizacin de la informacin contable del
desarrollo normal de la empresa.
h. Realizar las actividades operativas de liquidacin de nmina, seguridad social y
pagos parafiscales.
i. Realizar el trmite respectivo para la vinculacin de los empleados a la empresa.
j. Las dems que sean asignadas por el gerente de la empresa.

Requisitos:
EDUCACIN. Secretaria Ejecutiva Contable, con CAP SENA.

EXPERIENCIA. 1 ao.
RESPONSABILIDAD. Manejo de finanzas, equipos de oficina y documentacin
gerencial. Adicionalmente deber mantener organizado el archivo de la empresa.
Deber, adems cumplir con las dems funciones que le sean asignadas por su jefe
inmediato, asumiendo las respectivas responsabilidades, bien sea relacionadas
directamente con su cargo o con otros que guarden analoga y compatibilidad a su
jerarqua y necesidades presentes.
99
SERVITCNICOS LA 36
Barrancabermeja
Cargo: SUPERVISOR TALLER
rea: OPERATIVA
Cargos supervisados: Operarios lubricacin, alineacin, balanceo,
mantenimiento elctrico, mantenimiento mecnico.
FUNCIN PRINCIPAL:
Velar por cada una de las reas que conforman la serviteca, realizando una
supervisin eficiente, cumpliendo con las expectativas de los usuarios dentro
de los valores de la calidad y agilidad en la prestacin del servicio.
FUNCIONES:
a. Recibir los vehculos que lleguen a solicitar los servicios, aplicando las
condiciones de ingreso y egreso del mismo.
b. Distribuir el trabajo asignado a cada empleado.
c. Conservar las normas y procedimientos de seguridad.
d. Realizar un control de inventario a los insumos existentes y los que
llegasen a faltar reportarlo inmediatamente al gerente.
e. Exigir orden y aseo en el sitio de trabajo y toda la serviteca.
f. Inspeccionar los trabajos efectuados a los vehculos.
g. Utilizar la dotacin suministrada por la empresa.
h. Reportar ante Gerencia diariamente los trabajos efectuados y el tiempo
requerido para cada vehculo y quien lo efecto.
i. Llevar la hoja de vida de cada vehculo que llegue a la serviteca.
j. Las dems que sean asignadas por el gerente de la empresa.

Requisitos:
EDUCACIN. Tcnico Automotriz SENA

EXPERIENCIA. 1 ao.
RESPONSABILIDAD. Manejo de herramientas y equipos, manejo de
personal, condiciones de trabajo ptimas y eficientes, satisfaccin del cliente
demandante.
100
SERVITCNICOS LA 36
Barrancabermeja
Cargo: TCNICO MECNICO
rea: OPERATIVA
FUNCIN PRINCIPAL:
Prestar el servicio de mantenimiento mecnico a automviles livianos

FUNCIONES:
a. Efectuar los trabajos con eficiencia en el tiempo establecido.

b. Conocer y utilizar los equipos adecuados para las reparaciones.
d. Reportar al gerente los trabajos efectuados, el tiempo y herramientas
utilizadas para la prestacin del servicio.
e. Responder por los equipos especializados a su cargo.
f. Mantener el sitio de trabajo en completo orden y aseo.
h. Las dems que sean asignadas por el gerente de la empresa.

Requisitos:
EDUCACIN. Tcnico Mecnico SENA

EXPERIENCIA. 1 ao.
RESPONSABILIDAD. Manejo de herramientas y equipos.
101
SERVITCNICOS LA 36
Barrancabermeja
Cargo: TCNICO ELCTRICO
rea: OPERATIVA
FUNCIN PRINCIPAL:
Prestar el servicio de mantenimiento elctrico a automviles livianos

FUNCIONES:


Requisitos:
EDUCACIN. Tcnico Electricista SENA

EXPERIENCIA. 1 ao.
102
SERVITCNICOS LA 36
Barrancabermeja
Cargo: OPERARIOS DE LUBRICACIN, ALINEACIN Y
SINCRONIZACIN
rea: OPERATIVA
FUNCIN PRINCIPAL:
Prestar los servicios de lubricacin, alineacin y sincronizacin a los

automviles livianos.
FUNCIONES:


Requisitos:
EDUCACIN. Tcnicos Instrumentistas SENA

EXPERIENCIA. 1 ao.
103
SERVITCNICOS LA 36
Barrancabermeja
Cargo: CONTADOR PBLICO
rea: ADMINISTRATIVA
FUNCIN PRINCIPAL:
Velar por el cumplimiento de las obligaciones de ley en materia tributaria y el

cuidado de los bienes de la empresa.
FUNCIONES:
a. Verificar y controlar que las operaciones celebradas por la gerencia de la

empresa cumplan con los estatutos establecidos dentro de la sociedad
comercial.
b. Presentar informes de balance contable mensualmente a la gerencia.
c. Velar por el cumplimiento de los asientos contables de la sociedad.
d. Autorizar con su firma la presentacin de los impuestos: IVA,
RETEFUENTE, Industria y Comercio, Renta y complementarios con su
informe correspondiente.
e. Impartir las instrucciones, practicar las inspecciones y solicitar los informes
que sean necesarios para establecer un control permanente sobre los
valores sociales.
f. Convocar a reunin extraordinaria de socios en la gerencia cuando cree
pertinente.
g. Las dems que sean asignadas por el gerente de la empresa.

Requisitos:
EDUCACIN. Contador pblico

EXPERIENCIA. 2 aos.
RESPONSABILIDAD. Manejo de las finanzas de la organizacin.
104
4.3.3 Asignacin salarial. Para realizar una administracin de salarios debe
tenerse en cuenta, la actividad, el tamao y la naturaleza de la empresa, con el fin
de darle importancia a cada cargo, comparndolo con los dems de la
organizacin.
Los factores relevantes a tenerse en cuenta son:
El nivel de salario que prevalece en la zona.

La capacidad de pago que tiene la empresa.
La oferta de mano de obra.
Valor absoluto y relativo del trabajo, siendo este el ltimo el que ofrece
herramientas para administrar los salarios en una forma justa, ya sea para la
empresa como para los trabajadores.
Mritos del trabajador.
Los horarios de labores sern:
LUNES A VIERNES
Maana: 7 a.m. a 12 m
Tarde: 1 p.m. a 5 p.m.
SBADOS
Medioda: 7 a 12 p.m.
La estructura administrativa salarial ser de:
Gerente $700.000
Supervisor Taller $600.000
Secretaria $500.000
Honorarios contador $300.000
Operarios $550.000
Se considerar, adems, que los descuentos para el pago de seguridad social

estarn establecidos de la siguiente manera:
SALUD Y PENSIN: 19,625%

DOTACIN: 12%
RIESGOS PROFESIONALES: 4,350%
Para los riesgos profesionales y pago parafiscales, estarn a cargo en su totalidad

del empleador.
105
5. ESTUDIO FINANCIERO
En el estudio financiero se pretende cuantificar el valor de la inversin en lo que

respecta a inversin fija, gastos de organizacin y capital de trabajo. Esto se
llevar a cabo fundamentado en presupuesto de maquinaria y equipo, inventarios,
muebles y enseres, herramientas, costos fijos, constitucin jurdica y
adecuaciones locativas, entre otros.
Establecer los estados financieros con el propsito de evaluar econmicamente el

montaje de SERVITCNICOS LA 36 y conocer la rentabilidad del proyecto.
5.1 INVERSIONES
5.1.1 Inversin Fija
5.1.1.1 Adecuaciones
Terrenos
Cuadro 33. Terrenos

ITEM UNIDAD DE MEDIDA VALOR
Terreno Global 20.000.000
TOTAL ADECUACIN CIVIL 20.000.000
Fuente: Autora
Presupuesto Infraestructura
Cuadro 34. Infraestructura

ITEM UNIDAD DE MEDIDA VALOR
Adecuaciones infraestructura Global 30.000.000
TOTAL ADECUACIN CIVIL 30.000.000
Fuente: Autora
5.1.1.2 Maquinaria y equipo
Cuadro 35. Descripcin de maquinaria y equipo

SERVITECNICOS LA 36
MAQUINARIA Y EQUIPO
(PESOS CONSTANTES)
MAQUINARIA Y EQUIPO
N DESCRIPCION VL UNIT. VL TOTAL
1 Montallantas SICAM ITALIA Ref. BL 512 5.300.000 5.300.000
1 Montallantas SICAM ITALIA Ref. AL 518 IT 7.000.000 7.000.000
1 Balanceadora de rines SICAM ITALIA Ref. SBM 125 SC 9.300.000 9.300.000
1 Alineador de direcciones JHON BEAN USA Ref. EEWA 539 A 29.000.000 29.000.000
1 Elevador FPP 207 Marca Daytona 5.800.000 5.800.000
TOTAL $ 56.400.000
Fuente: Cotizaciones de empresas varias adjuntas al proyecto.
106
5.1.1.3 Muebles y enseres
Cuadro 36. Descripcin de muebles y enseres oficina
SERVITECNICOS LA 36
MUEBLES Y ENSERES
(PESOS CONSTANTES)
MUEBLES Y ENSERES
CANT DESCRIPCION VL UNIT. VL TOTAL
6 Sillas recepcin 30.000 180.000
1 Mesa recepcin 40.000 40.000
2 Papeleras 15.000 30.000
1 Cafetera elctrica ester 60.000 60.000
1 Dispensador de agua 100.000 100.000
1 Archivador metlico 150.000 150.000
TOTAL $ 560.000
Fuente: Cotizaciones varias empresas.
Cuadro 37. Descripcin muebles y enseres gerencia
SERVITECNICOS LA 36
MUEBLES Y ENSERES
(PESOS CONSTANTES)
1 Juego de escritorio y silla de gerencia 250.000 250.000
1 Juego de silla y escritorio secretaria 180.000 180.000
TOTAL $ 430.000
Fuente: Autora
5.1.1.4 Equipos de oficina
Cuadro 38. Descripcin de equipos de oficina
SERVITECNICOS LA 36
EQUIPOS DE OFICINA
(PESOS CONSTANTES)
1 Telfono FANTEL Ref. F111 60.000 60.000
1 Telfono fax Panasonic 100.000 100.000
2 Calculadoras Truly 836 30.000 60.000
GL Material para oficina 100.000 100.000
TOTAL $ 320.000
Fuente: Autora
107
Cuadro 39. Equipo de cmputo
SERVITECNICOS LA 36
EQUIPO DE COMPUTO
(PESOS CONSTANTES)
1 Computador $ 2.500.000 $ 2.500.000
TOTAL $ 2.500.000
Fuente: Autora
5.1.1.5 Herramientas
Cuadro 40. Descripcin de herramientas
SERVITECNICOS LA 36
HERRAMIENTAS
(PESOS CONSTANTES)
1 Tester 209.000 209.000
1 Probador de corriente 104.000 104.000
2 Pinzas de puntas 20.000 40.000
2 Pinzas cortafro 20.000 40.000
2 Extensin elctrica 30.000 60.000
2 Destornilladores estra 15.000 30.000
2 Destornilladores de pala 15.000 30.000
Juego Copas milimtricas 80.000 80.000
2 Cables de alta Caimanes 30.000 60.000
2 Alicates 25.000 50.000
2 Alicates hombresolo 20.000 40.000
TOTAL $ 743.000
Fuente: Autora
5.1.1.6 Total inversin fija
Cuadro 41. Total Inversin fija
Descripcion
Inversin Fija $110.953.000
Terreno $20.000.000
Infraestructura $30.000.000
Muebles y Enseres $990.000
Maquinaria y Equipo $56.400.000
Herramientas $743.000
Equipos de Oficina $320.000
Equipo de computo $2.500.000
Fuente: Autora
108
5.1.2 Inversin diferida
Cuadro 42. Inversin diferida

Inversin Diferida $4.870.000
Est. Factibilidad $1.500.000
Publicidad $2.370.000
Constitucin $600.000
Capacitacin $400.000
Fuente: Autora
5.1.3 Inversin de capital de trabajo
Para la inversin en capital de trabajo se tendrn en cuenta dos factores: la mano

de obra y los costos indirectos de fabricacin. Los insumos sern ofrecidos
independientemente por cada empresa fabricante, en este caso MOBIL se
encargar de ofrecer sus lubricantes y PARTMO de los filtros de aceite y aire a los
usuarios. Estas dos empresas ofrecern a la serviteca publicidad para dar a
conocer sus servicios a la comunidad. En sntesis, los insumos no harn parte del
clculo de la inversin en capital de trabajo.
5.1.3.1 Mano de obra directa
Cuadro 43. Mano de obra directa

MANO DE OBRA
SERVITCNICOS LA 36 LTDA
408000
CARGO N Sal Bas Aux.T T. Sal F. Sal T.U Mes Vr Mes Anual
M.O. DIRECTA 6 $ 4.984.071 $ 23.923.540
Supervisor Taller 1 $ 600.000 $ 47.700 $ 647.700 $ 432.502 $ 1.080.202 $ 1.080.202 $ 12.962.420
Operarios 3 $ 550.000 $ 47.700 $ 597.700 $ 399.114 $ 996.814 $ 2.990.443 $ 11.961.770
Tcnicos 2 $ 550.000 $ 47.700 $ 597.700 $ 399.114 $ 996.814 $ 1.993.628 $ 11.961.770
M.O. ADMTIVA 2 $ 2.160.403 $ 25.924.840
Gerente 1 $ 700.000 $ 47.700 $ 747.700 $ 499.277 $ 1.246.977 $ 1.246.977 $ 14.963.720
Secretaria General 1 $ 500.000 $ 47.700 $ 547.700 $ 365.727 $ 913.427 $ 913.427 $ 10.961.120
CONTRATACION EXTERNA 1 $ 300.000 $ 3.600.000
Honorarios 1 $ 300.000 $0 $ 300.000 $0 $ 300.000 $ 300.000 $ 3.600.000
TOTAL MANO DE OBRA 9 $ 3.200.000 $ 238.500 $ 3.438.500 $ 2.095.733 $ 5.534.233 $ 10.985.079 $ 95.935.641
FACTOR PRESTACIONAL
CONCEPTO %
CESANTIAS 8,300%
INTERES CESANTIAS 1,000%
VACACIONES 4,200%
PRIMA 8,300%
PARAFISCALES 9,000%
SALUD Y PENSION 19,625%
RIESGOS PROFESIONALES 4,350%
DOTACION 12,000%
FACTOR PRESTACIONAL 66,775%
FACTOR PRESTACIONAL - DOTACION 54,775%
Fuente: Autora
109
5.1.3.2 Gastos de administracin y ventas
Cuadro 44. Gastos de administracin y ventas

Valor Mes Valor Ao
GASTOS ADMON 3.786.320 45.435.840
Mano obra Administracion 2.160.403 25.924.840
Depreciacin Adtiva 50.583 607.000
Servicios 700.000 8.400.000
Papeleria 150.000 1.800.000
Publicidad 314.167 3.770.000
Cafeteria 30.000 360.000
Amortizacion de Diferidos 81.167 974.000
Contratacion externa 300.000 3.600.000
Fuente: Autora
Se resalta en esta seccin que para la amortizacin de diferidos se encuentra

desglosado en el balance general en su totalidad para los cinco aos de vida til
del proyecto.
5.1.3.3 Gastos financieros. Para los gastos financieros se incurrir a un prstamo

bancario el cual est explcito en el numeral 5.1.5
5.1.3.4 Total capital de trabajo. Se estima que el capital de trabajo necesario para
la operacin comprender un mes de todos los desembolsos de la empresa (Ver
egresos de la empresa).
Cuadro 45. Clculo del capital de trabajo

ITEM VALOR
Gastos de operacin 8.765.518
+ Gastos de administracin 3.786.320
- Depreciacin operativa 612.050
- Depreciacin administrativa 50.583
- Amortizacin de diferidos 81.167
TOTAL CAPITAL DE TRABAJO 11.808.038
Fuente: Autora
110
5.1.4 Inversin Total
Cuadro 46. Inversin total

SERVITECNICOS LA 36
CUADRO DE INVERSIONES
Descripcion
Inversin Fija $110.953.000
Terreno $20.000.000
Infraestructura $30.000.000
Muebles y Enseres $990.000
Maquinaria y Equipo $56.400.000
Herramientas $743.000
Equipos de Oficina $320.000
Equipo de computo $2.500.000
Inversin Diferida $4.870.000
Est. Factibilidad $1.500.000
Publicidad $2.370.000
Constitucin $600.000
Capacitacin $400.000
Capital de Trabajo $11.808.038
Capital de Trabajo $11.808.038
TOTAL INVERSION $127.631.038
RECURSOS PROPIOS $87.631.038

CREDITO $40.000.000
TOTAL INVERSION $127.631.038
Fuente: Autora
5.1.5 Fuentes de financiacin. La empresa estar constituida por 4 socios que

aportarn cada uno $21.907.760 ($87.631.038), y se solicitar un prstamo a una
entidad financiera por un valor de $40.000.000, teniendo en cuenta las tasas de
inters ms bajas del mercado (Tasa Nominal Mensual y Anual) para la
cancelacin de este crdito en el menor tiempo posible).
Se realiz una visita a los diferentes bancos y se encontraron las siguientes tasas
de inters para este prstamo:
Banco Caja Social BCSC: 20,4% TEA

Banco Megabanco: 19,6% TEA
Banco Bancaf: 20,6% TEA
CAVIPETROL: Paquete Promocin Empresarial: 10.49% TEA
En conclusin, se tomar el crdito bancario de la corporacin CAVIPETROL a

tres aos para el presente prstamo.
111
Cuadro 47. Fuentes de financiacin
RECURSOS PROPIOS $87.631.038 68,66%
CREDITO $40.000.000 31,34%
TOTAL INVERSION $127.631.038 100%
Fuente: Autora
Para la amortizacin del crdito, se podr apreciar en el siguiente cuadro.
Cuadro 48. Amortizacin del crdito

RECURSO DE CREDITO 40.000.000
INTERES 0,83%
CUOTAS 60
Valor cuota $ 850.218
N INTERES ABONO CAP SALDO

0 0 - 40.000.000
1 333.902 516.316 39.483.684
2 329.592 520.626 38.963.059
3 325.246 524.972 38.438.087
4 320.864 529.354 37.908.734
5 316.445 533.773 37.374.961
6 311.989 538.228 36.836.733
7 307.497 542.721 36.294.012
8 302.966 547.252 35.746.760
9 298.398 551.820 35.194.941
10 293.792 556.426 34.638.514
11 289.147 561.071 34.077.444
12 284.463 565.754 33.511.689
13 279.741 570.477 32.941.212
14 274.978 575.239 32.365.973
15 270.177 580.041 31.785.932
16 265.335 584.883 31.201.049
17 260.452 589.765 30.611.284
18 255.529 594.688 30.016.595
19 250.565 599.653 29.416.943
20 245.559 604.658 28.812.285
21 240.512 609.706 28.202.579
22 235.422 614.795 27.587.784
23 230.290 619.927 26.967.857
24 225.116 625.102 26.342.755
25 219.897 630.320 25.712.434
26 214.636 635.582 25.076.853
27 209.330 640.887 24.435.965
28 203.980 646.237 23.789.728
29 198.586 651.632 23.138.097
30 193.146 657.071 22.481.025
31 187.662 662.556 21.818.469
32 182.131 668.087 21.150.382
33 176.554 673.664 20.476.719
34 170.930 679.287 19.797.432
35 165.260 684.958 19.112.474
36 159.542 690.675 18.421.799
37 153.777 696.441 17.725.358
38 147.963 702.254 17.023.104
39 142.101 708.116 16.314.987
40 136.190 714.027 15.600.960
41 130.230 719.988 14.880.972
42 124.220 725.998 14.154.974
43 118.159 732.058 13.422.916
44 112.048 738.169 12.684.747
45 105.887 744.331 11.940.416
46 99.673 750.544 11.189.871
47 93.408 756.810 10.433.062
48 87.091 763.127 9.669.935
49 80.720 769.497 8.900.437
50 74.297 775.921 8.124.517
51 67.820 782.398 7.342.119
52 61.289 788.929 6.553.190
53 54.703 795.515 5.757.675
54 48.062 802.155 4.955.520
55 41.366 808.851 4.146.669
56 34.615 815.603 3.331.066
57 27.806 822.411 2.508.655
58 20.941 829.276 1.679.378
59 14.019 836.199 843.179
60 7.038 843.179 -0
TOTALES 11.013.057 40.000.000
Fuente. Autora del proyecto
112
5.2 COSTOS UNITARIOS
Se han clasificado los costos en fijos y variables a efectos de tener un punto de

partida para hallar posteriormente el punto de equilibrio.
5.2.1 Costos Fijos
Cuadro 49. Costos fijos

Costos Fijos 2,605,678 31,268,140 31,268,140 31,268,140 31,268,140 31,268,140
Mano de Obra Directa 1,993,628 23,923,540 23,923,540 23,923,540 23,923,540 23,923,540
Costos Inditectos de Fabricacin 612,050 7,344,600 7,344,600 7,344,600 7,344,600 7,344,600
Fuente: Autora
5.2.2 Costos Variables Unitarios. Para el clculo de los costos variables unitarios
para cada servicio se tuvo en cuenta: el costo de mantenimiento dentro de su
capacidad diseada, la depreciacin del equipo en su vida til y costos indirectos
que hacen parte de l como imprevistos, cambio de partes.
Cuadro 50. Costos variables unitarios lubricacin

SERVITECNICOS LA 36
TARJETA DE COSTEO VARIABLE
PRODUCTO SERVICIO UND COSTO 1,00
REFERENCIA Lubricacin
PRECIO VENTA $ 16.000
MP o INSUMOS UND COMPRA COSTOxUND UND UTIL/DAS COSTO
-
-
COSTO TOTAL MATERIAS PRIMAS O INSUMOS -
OTROS COSTOS VARIABLES
Mantenimiento Pre C/ 6 meses 1.802,00
Mantenimiento Correctivo C/24 meses 7.208,00
TOTAL OTROS COSTOS 9.010,00
COSTO VARIABLE TOTAL 9.010,00
COSTO VARIABLE UNITARIO 9.010,00
Fuente: Autora
Cuadro 51. Costos variables unitarios sincronizacin

SERVITECNICOS LA 36

REFERENCIA Sincronizacin
-
-
Fuente: Autora
113
Cuadro 52. Costos variables unitarios alineacin
SERVITECNICOS LA 36

REFERENCIA Alineacin
-
-
Fuente: Autora
Para el mantenimiento mecnico y elctrico no se calcul el costo variable por

cuanto la empresa ofrecer la mano de obra directa para estos servicios stos,
siendo parte de los costos fijos del proyecto.
5.2.3 Costos totales unitarios. Para los costos totales unitarios se tendr en
cuenta el margen de comercializacin para cada uno de los servicios a ofrecer:
Cuadro 53. Margen de comercializacin
SERVITECNICOS LA 36
MARGEN DE COMERCIALIZACION
PRODUCTO U.V. PV C.V.P. M.C.$ M.C.% V.P. % VTAS MC EMP
Lubricacin 4.320 $ 16.000 $ 9.010 $ 6.990 44% $ 69.120.000 23% 10%
Mantenimiento mecnico 1.440 $ 15.000 $ - $ 15.000 100% $ 21.600.000 7% 7%
Mantenimiento elctrico 1.440 $ 40.000 $ - $ 40.000 100% $ 57.600.000 19% 19%
Sincronizacin 2.880 $ 30.000 $ 12.151 $ 17.849 59% $ 86.400.000 28% 17%
Alineacin 2.880 $ 25.000 $ 15.329 $ 9.671 39% $ 72.000.000 23% 9%
TOTALES 1.080 $ 9.000 $ 36.490 $ 89.510 $ 306.720.000 100% 62%
U.V.M. = UNIDADES VENDIDAS MES. P.V. = PRECIO DE VENTA. C.V.P.= COSTO DE VENTA PRODUCTO.
M.C.=MARGEN DE CONTRIBUCION V.P. = VENTAS DEL PRODUCTO.
Fuente: Autora
El margen de comercializacin en pesos se obtuvo de la diferencia entre el precio

de venta y el costo variable por producto. Se recuerda que el mantenimiento
elctrico y mecnico no tienen costeo variable unitario, luego se obtiene de l el
100% del margen de comercializacin.
Por otro lado, el porcentaje de ventas se obtuvo de la divisin entre cada una de
las ventas del producto y su total, multiplicado por 100. Finalmente el margen de
comercializacin de la empresa result del producto entre el porcentaje del
margen de contribucin por el porcentaje de ventas.
114
5.2.4 Precio de venta. Se han estimado los siguientes precios para la oferta de
los servicios de la empresa SERVITCNICOS LA 36:
Cuadro 54. Precio de venta de los servicios ofrecidos por SERVITCNICOS LA 36

Servicio Precio
Alineacin 16.000
Lubricacin 15.000
Mantenimiento elctrico 40.000
Mantenimiento mecnico 30.000
Sincronizacin 25.000
Fuente: Autora
5.3 PRESUPUESTO DE INGRESOS Y EGRESOS
5.3.1 Egresos Proyectados. Los egresos se incrementarn anualmente por la

variacin en los costos variables, los costos fijos permanecern constantes
durante la vida til del proyecto. El sistema de proyeccin a utilizarse es por pesos
constantes.
Cuadro 55. Egresos proyectados

SERVITECNICOS LA 36
EGRESOS DEL PROYECTO
(PESOS CONSTANTES)
CONCEPTO MES 1 2 3 4 5
1. COSTOS DE OPERACIN 8.765.518 105.186.220 172.946.860 196.559.980 220.173.100 243.786.220
1.1.Costos variables 6.159.840 73.918.080 141.678.720 165.291.840 188.904.960 212.518.080
1.1.1 Insumos - - - - - -
Lubricacin - - - - - -
Mantenimiento mecnico - - - - - -
Mantenimiento elctrico - - - - - -
Sincronizacin - - - - - -
Alineacin - - - - - -
1.1.2 CIF Variables 6.159.840 73.918.080 141.678.720 165.291.840 188.904.960 212.518.080
1.2. CostosFijos 2.605.678 31.268.140 31.268.140 31.268.140 31.268.140 31.268.140
1.2.1. Mano de Obra Directa 1.993.628 23.923.540 23.923.540 23.923.540 23.923.540 23.923.540
1.2.2. C.I.F. 612.050 7.344.600 7.344.600 7.344.600 7.344.600 7.344.600
Depreciacion Operativa 612.050 7.344.600 7.344.600 7.344.600 7.344.600 7.344.600
2. GASTOS ADMON 3.786.320 45.435.840 45.435.840 45.435.840 45.435.840 45.435.840

2.1. Mano obra Administracion 2.160.403 25.924.840 25.924.840 25.924.840 25.924.840 25.924.840
2.2. Depreciacin Adtiva 50.583 607.000 607.000 607.000 607.000 607.000
2.4. Servicios 700.000 8.400.000 8.400.000 8.400.000 8.400.000 8.400.000
2.5. Papeleria 150.000 1.800.000 1.800.000 1.800.000 1.800.000 1.800.000
2.6. Publicidad 314.167 3.770.000 3.770.000 3.770.000 3.770.000 3.770.000
2.7. Cafeteria 30.000 360.000 360.000 360.000 360.000 360.000
2.8. Amortizacion de Diferidos 81.167 974.000 974.000 974.000 974.000 974.000
2.9. Contratacion externa 300.000 3.600.000 3.600.000 3.600.000 3.600.000 3.600.000
3. GASTOS FINANCIEROS 309.525 3.714.301 3.033.677 2.281.656 1.450.747 532.677
3.1. Intereses 309.525 3.714.301 3.033.677 2.281.656 1.450.747 532.677
TOTAL 12.861.363 154.336.361 221.416.377 244.277.476 267.059.688 289.754.737
Fuente: autora
115
5.3.2 Ingresos Proyectados
Cuadro 56. Ingresos proyectados

SERVITECNICOS LA 36
INGRESOS DEL PROYECTO
ITEM PERIODO (AOS) 1 2 3 4 5

Ingresos Operacionales 306.720.000 368.064.000 429.408.000 490.752.000 552.096.000
Lubricacin 69.120.000 82.944.000 96.768.000 110.592.000 124.416.000
Mantenimiento mecnico 21.600.000 25.920.000 30.240.000 34.560.000 38.880.000
Mantenimiento elctrico 57.600.000 69.120.000 80.640.000 92.160.000 103.680.000
Sincronizacin 86.400.000 103.680.000 120.960.000 138.240.000 155.520.000
Alineacin 72.000.000 86.400.000 100.800.000 115.200.000 129.600.000
Ingresos No Operacionales - - - - 51.195.000
Vta Activos Fijos - - - - 51.195.000
TOTAL INGRESOS 306.720.000 368.064.000 429.408.000 490.752.000 603.291.000
Fuente: autora
5.4 PUNTO DE EQUILIBRIO
Para obtener el punto de equilibrio se aplica la siguiente relacin:
Punto de equilibrio: Costos fijos

Precio Costos variables unitarios
P.E (unidades)= CF
P - CVU
Cuadro 57. Punto de equilibrio para los servicios ofrecidos por SERVITCNICOS
LA 36
SERVITECNICOS LA 36
PUNTO DE EQUILIBRIO
AO C. F. TOTALES VTAS M. C. P. E. ($) P. E. (%)
1 49.150.141 306.720.000 62% 79.909.778 26%

2 48.469.517 368.064.000 62% 78.803.199 21%
3 47.717.496 429.408.000 62% 77.580.540 18%
4 46.886.587 490.752.000 62% 76.229.625 16%
5 45.968.517 552.096.000 62% 74.736.998 14%
Fuente: autora
El punto de equilibrio en porcentaje resulta de la divisin entre el punto de

equilibrio en pesos para cada uno de los aos y sus ventas respectivas.
116
5.5 FLUJO DE CAJA PROYECTADO
Cuadro 58. Flujo de caja proyectado

FLUJO DE CAJA
ITEM 0 1 2 3 4 5
Ingresos por Servicios - 306.720.000 368.064.000 429.408.000 490.752.000 552.096.000
RECURSOS PROPIOS 87.631.038 - - - - -
CREDITO 40.000.000 - - - - -
Vta Activos fijos - - - - - 51.195.000
TOTAL INGRESOS 127.631.038 306.720.000 368.064.000 429.408.000 490.752.000 603.291.000
Pago Proveedores - 73.918.080 141.678.720 165.291.840 188.904.960 212.518.080
Mano de Obra Directa - 23.923.540 23.923.540 23.923.540 23.923.540 23.923.540
CIF - - - - - -
Gastos de Administracion - 44.828.840 44.828.840 44.828.840 44.828.840 44.828.840
Interes del credito - 3.714.301 3.033.677 2.281.656 1.450.747 532.677
Pago Imporenta - - 58.667.701 56.459.335 71.275.252 86.121.540
Pago capital - 6.488.311 7.168.935 7.920.956 8.751.864 9.669.935
Reparto Utilidades - - 84.344.344 81.169.459 102.469.745 123.813.695
Inversion en Activos Fijos 110.953.000 - - - - -
Gastos Preoperativos 4.870.000 - - - - -
TOTAL EGRESOS 115.823.000 152.873.072 363.645.757 381.875.626 441.604.949 501.408.307
BALANCE OPERATIVO 11.808.038 153.846.928 4.418.243 47.532.374 49.147.051 101.882.693
SALDO INICIAL DE CAJA - 11.808.038 165.654.967 170.073.210 217.605.584 266.752.635
SALDO FINAL 11.808.038 165.654.967 170.073.210 217.605.584 266.752.635 368.635.328
Fuente: Autora
5.6 ESTADO DE RESULTADOS PROYECTADO
Cuadro 59. Estado de Resultados proyectado
SERVITECNICOS LA 36
ESTADO DE RESULTADOS
Concepto / Perodo 1 2 3 4 5
|ngresos Operacionales 306.720.000 368.064.000 429.408.000 490.752.000 552.096.000
(-) Egresos Operacionales 105.186.220 172.946.860 196.559.980 220.173.100 243.786.220
Utilidad Operacional 201.533.780 195.117.140 232.848.020 270.578.900 308.309.780
Ingresos no Operacionales - - - - 51.195.000
(-) Gastos de Administracin 45.435.840 45.435.840 45.435.840 45.435.840 45.435.840
(-) Gastos financieros 3.714.301 3.033.677 2.281.656 1.450.747 532.677
Utilidad Antes de Impuesto 152.383.639 146.647.623 185.130.524 223.692.312 313.536.263
(-) Impuesto 38.5% 58.667.701 56.459.335 71.275.252 86.121.540 120.711.461
Utilidad desp de Imptos 93.715.938 90.188.288 113.855.272 137.570.772 192.824.802
(-) reserva legal 9.371.594 9.018.829 11.385.527 13.757.077 19.282.480
TOTAL 84.344.344 81.169.459 102.469.745 123.813.695 173.542.321
Fuente: Autora
117
5.7 BALANCE GENERAL
Cuadro 60. Balance General

BALANCE GENERAL
CUENTAS 0 1 2 3 4 5
1. ACTIVO 127.631.038 273.526.367 269.993.010 309.573.784 350.769.235 444.700.328
1.1 DISPONIBLE 11.808.038 165.654.967 170.073.210 217.605.584 266.752.635 368.635.328
Caja 11.808.038 165.654.967 170.073.210 217.605.584 266.752.635 368.635.328
1.2 ACTIVOS FIJOS 110.953.000 103.001.400 95.049.800 87.098.200 79.146.600 71.195.000
Depreciables 110.953.000 110.953.000 110.953.000 110.953.000 110.953.000 110.953.000
Depreciacin Acumulada - (7.951.600) (15.903.200) (23.854.800) (31.806.400) (39.758.000)
1.3. DIFERIDOS 4.870.000 4.870.000 4.870.000 4.870.000 4.870.000 4.870.000
2. PASIVO 40.000.000 92.179.390 82.802.089 89.697.051 95.791.475 120.711.461
2.1.OBLIGACIONES FRAS 40.000.000 33.511.689 26.342.755 18.421.799 9.669.935 (0)
2.2. IMTOS,GRAV,TASAS - 58.667.701 56.459.335 71.275.252 86.121.540 120.711.461
3. PATRIMONIO 87.631.038 181.346.976 187.190.920 219.876.733 254.977.760 323.988.867
3.1. CAPITAL SOCIAL 87.631.038 87.631.038 87.631.038 87.631.038 87.631.038 87.631.038
3.2. Rendimiento o Perdida - 84.344.344 81.169.459 102.469.745 123.813.695 173.542.321
3.3. Reserva legal - 9.371.594 18.390.423 29.775.950 43.533.027 62.815.507
TOTAL PAS Y PAT 127.631.038 273.526.367 269.993.010 309.573.784 350.769.235 444.700.328
B/CE DE PRUEBA - - - - - -
Fuente: Autora
118
6. EVALUACIN DEL PROYECTO
6.1 IMPACTO SOCIAL
Con la creacin y posterior montaje de la empresa SERVITCNICOS LA 36 se

espera contribuir con el desarrollo econmico y social que en la actualidad est
ejerciendo un cambio diferente en la vida de los pobladores de la ciudad de
Barrancabermeja, teniendo en cuenta los factores exgenos que atraviesa la
economa como la generacin de nuevos puestos de trabajo, creacin de nuevos
impuestos, prstamos bancarios para Mypimes.
Con respecto a la generacin de empleo, de acuerdo a estadsticas del DANE a

mayo de 2006, el ndice de desempleo nacional se encuentra en un 13%, y en la
ciudad de Barrancabermeja en el orden del 25%. SERVITCNICOS LA 36 a
travs del talento humano y tcnico colaborar en la disminucin de estos
indicadores, aportando su grano de arena para el mejoramiento de vida de los
residentes, produciendo por ende una estabilidad laboral y bienestar social
cumpliendo con los requisitos de ley como la seguridad social, parafiscales y
prestaciones sociales. Para ello la empresa generar 7 empleos directos y 1
indirecto.
En lo relacionado con los impuestos, el Gobierno Nacional ha incentivado en los

ltimos aos la creacin de nuevas empresas con la garanta que al crearse
nuevos puestos de trabajo, incentivos tendrn los empresarios en esta materia,
adems del apoyo de entes como el SENA, Ministerio de la Proteccin Social,
entre otros, para llevar un seguimiento de la empresa en materia de capacitacin,
salud ocupacional y as propender por una vida saludable y una organizacin
competitiva y productiva.
6.2 IMPACTO AMBIENTAL
SERVITCNICOS LA 36 ser una empresa consciente sobre la importancia de

mantener un medio ambiente sano para la comunidad residente en la zona donde
se ubicarn sus instalaciones, incrementando un nivel de vida y un bienestar
social mancomunado. Por ello dentro de los servicios ofrecidos se encuentra la
sincronizacin, evitando que los automviles emitan al medio partculas
contaminantes y que afecten sobre todo a los nios que son vulnerables a
poluciones y humos que producen los automviles por un indebido o descuidado
mantenimiento.
En este orden de ideas, la empresa mantendr contacto con organismos como la

Secretara Local de Salud Municipal, la Corporacin Autnoma Regional de
Santander CAS, a travs de un trabajo en equipo que permita formular estrategias
119
que garanticen un buen uso de los recursos naturales y los que genera la misma
empresa. Para el caso de la lubricacin, la empresa tendr un lugar final de
disposicin en el que se podr aprovechar para otros usos, sin contaminar el
medio en donde se efecta la labor. De igual manera, los residuos slidos que
generen los diferentes procesos, se tratarn dentro de los lineamientos
establecidos en las normas ISO y as propender por un desarrollo sostenible y una
satisfaccin al personal involucrado en el sector.
SERVITECNICOS LA 36 Garantizar una correcta prevencin del ruido en los

vehculos mediante la aplicacin de un mantenimiento preventivo, con ello
contribuir a mejorar la calidad de salud de las personas y el medio ambiente,
evitando patologas como:
Aceleracin del pulso (taquicardia) y elevacin de la presin sangunea.

Incremento de la frecuencia respiratoria.
Aumento de la secrecin cida del estmago y de la secrecin de hormonas
suprarrenales (tpico de las reacciones de alarma y de estrs agudo).
Disminucin del estado de vigilancia, dificultad para concentrarse, descenso del
rendimiento e incomunicacin con el entorno.
Inquietud, irritabilidad, trastornos del sueo, fatiga. Si se sufre durante un
periodo prolongado, el estrs derivado del ruido afecta al sistema inmunolgico,
hacindolo ms susceptible a procesos degenerativos crnicos.
6.3 EVALUACIN FINANCIERA
6.3.1 Valor presente neto. Para el clculo del valor presente Neto se tendr en
cuenta el flujo neto de caja obtenido en el estudio financiero del proyecto.
Cuadro 61. Flujo Neto de Caja

Concepto / Periodo 0 1 2 3 4 5
Ingresos del Proyecto - 306.720.000 368.064.000 429.408.000 490.752.000 603.291.000
(-) Egresos del Proyecto - (154.336.361) (221.416.377) (244.277.476) (267.059.688) (289.754.737)
Flujo de Caja antes Impto - 152.383.639 146.647.623 185.130.524 223.692.312 313.536.263
(-) Impuesto 38,5% - (58.667.701) (56.459.335) (71.275.252) (86.121.540) (120.711.461)
Flujo Caja despus Impto - 93.715.938 90.188.288 113.855.272 137.570.772 192.824.802
(+) Depreciacin - 7.951.600 7.951.600 7.951.600 7.951.600 7.951.600
(-) Inversin del Proyecto (127.631.038) - - - - -
Recurso Credito 40.000.000 - - - - -
Pago cuota credito (6.488.311) (7.168.935) (7.920.956) (8.751.864) (9.669.935)
Recuperacin Cpital W - - - - - 11.808.038
TOTAL (87.631.038) 95.179.227 90.970.953 113.885.916 136.770.508 202.914.505
Fuente: autora
120
Cuadro 62. Clculo del Valor Presente Neto
PERIODO 17,10% FACTOR VPN SALDO
0 1,1710 1,000000 -87.631.038 -87.631.038
1 1,1710 0,854007 81.283.767 -6.347.271
2 1,1710 0,729329 66.347.726 60.000.455
3 1,1710 0,622852 70.934.085 130.934.540
4 1,1710 0,531920 72.751.015 203.685.555
5 1,1710 0,454264 92.176.739 295.862.293
Fuente: Autora
El VPN = 295.862.293 > 0, lo cual indica la viabilidad de financiar el proyecto.
6.3.2 Tasa interna de retorno. Es la tasa de rentabilidad que el proyecto arrojar

durante su vida til.
Frmula:
CF1 CF2 CF3 CF4 CF5

TIR = - CF0 + + + + + = 23,42%
2 3 4
(1 + i) (1 + i) (1 + i) (1 + i) (1 + i)5
La Tasa interna de retorno es 23,42% > 17,10%. 16
Esta ltima considerando la tasa de oportunidad (DTF: 6.45%, Riesgo del negocio:
10%. Dado que la proyeccin es a pesos constantes, se descuenta adems la
tasa de inflacin estimada en un 5%)
Para el clculo de la relacin beneficio/costo del presente proyecto, se aplic la

siguiente frmula:
Relacin Beneficio/Costo = VPN Ingresos = 4.38

VPN Egresos
Lo cual muestra la conveniencia de llevar a cabo el proyecto y al mismo tiempo lo

rentable y atractivo que es.
6.3.3 Periodo de recuperacin. A travs de la matriz Excel aplicando la frmula

=CONTAR.SI (G18:G23;"<1"), en la plantilla del flujo neto de caja, se obtuvo que
en el segundo ao de actividades la empresa lograr recuperar la inversin
realizada.
16
Muchos programas de computacin y paquetes populares como las matrices electrnicas (Excel, Lotus, Qpro, entre
otros) incluyen rutinas de clculo para el TIR y el VPN, tal como se aplic en este caso.
121
6.3.4 Anlisis de las razones financieras.
6.3.4.1 Razones de Liquidez. La liquidez de una organizacin es juzgada por la

capacidad para saldar las obligaciones a corto plazo que se han adquirido a
medida que stas se vencen. Se refieren no solamente a las finanzas totales de la
empresa, sino a su habilidad para convertir en efectivo determinados activos y
pasivos corrientes.
Razn corriente = Activos Corrientes = 110.953.000 = 10,87

Pasivos Corrientes 10.202.611
Interpretacin: Por cada $1 que la empresa SERVITCNICOS LA 36 debe en el

corto plazo, posee $10,87 representado en sus activos corrientes para responder
con sus obligaciones pertinentes.
Razn cida = Activos corrientes inventarios = 110.953.000 0 = 10,87

Pasivos corrientes 10.202.611
Es similar a la razn corriente, excepto por que excluye el inventario, el cual

generalmente es el menos lquido de los Activos corrientes, debido a dos factores
que son:
a) Muchos tipos de inventarios no se venden con facilidad.

b) El inventario se vende normalmente al crdito, lo que significa que se
transforma en una cuenta por cobrar antes de convertirse en dinero.
Razn del capital de trabajo = Activo Corriente Pasivo Corriente
Esta razn se calcula al tomar el valor total de los Activos corrientes y deducirle el
valor de los pasivos corrientes.
Esa frmula dio como resultado = 110.953.000 10.202.611 = 100.750.389
El anlisis anterior demuestra, que esta razn es ms de control financiero que de

la liquidez. El verdadero capital de trabajo se logra determinar a travs de tcnicas
de presupuesto.
6.3.4.2 Razones de endeudamiento. Se entiende como aquella actividad en la cual

la empresa usa dineros suministrados por terceras personas con fines de financiar
la empresa y producir ms utilidades. Esta prctica de endeudamiento es
razonable cuando los activos ganan o generan un porcentaje ms alto que el costo
de la deuda, en caso contrario no es favorable.
122
Nivel de endeudamiento = Pasivos totales
Activos totales
Endeudamiento = 40.000.000 = 31,4%

127.631.038
Interpretacin: Este indicador nos dice que por cada $1 que la empresa tiene
invertidos en activos, $0.314 han sido financiados por los acreedores. En otras
palabras, el banco es dueo del 31,4% de la empresa quedando para los
accionistas o dueos el 68,6%.
Concentracin del endeudamiento en el corto plazo. Con esta razn se calcula

qu porcentaje del total de pasivos tienen vencimientos corrientes, es decir menor
de un (1) ao.
Endeudamiento en el corto plazo = Pasivo Corriente = 40.000.000 = 100%

Pasivo Total 40.000.000
Interpretacin: Por cada $1 que la organizacin posee con terceros, $1 poseen un

vencimiento corriente y la composicin del pasivo es de 100% corriente y un 0% a
largo plazo.
Razn Pasivo Capital o leverage total. El clculo de esta razn, nos dice el
grado de compromiso del Patrimonio o Capital de los socios o accionistas para
con los acreedores de la empresa.
Razn = Pasivo Total = 40.000.000 = 0,45

Patrimonio 87.631.068
Interpretacin: Por cada $1 en el patrimonio se tienen deudas de $0,45
Cobertura total de intereses. Esta razn mide el grado con que la empresa
puede disminuir las utilidades sin producir dificultades financieras para la misma
por incapacidad de pago de los costos anuales de intereses. Esta razn est
diseada para determinar la capacidad de la empresa para pagar sus intereses.
Cobertura = Utilidad antes del pago de intereses e impuestos

Cargo por intereses
Aplicando la frmula se obtiene:
Cobertura = 152.383.639 = 15 veces

10.202.611
123
Interpretacin: la empresa tuvo utilidades por $15 por cada $1 en intereses lo que
indica que aunque disminuyan las utilidades, la empresa podr pagar los
intereses.
6.3.4.3 Razones de actividad. Miden la velocidad con que diversas cuentas se

convierten en ventas o efectivo. Con respecto a las cuentas corrientes, las
medidas de liquidez son generalmente inadecuadas, porque las diferencias en la
composicin de las cuentas corrientes de una empresa afectan de modo
significativo su verdadera liquidez.
Rotacin de los activos totales. Indica la eficiencia con la que la empresa utiliza
sus activos para generar ventas. Por lo general, cuanto mayor sea la rotacin de
activos totales de una empresa, mayor ser la eficiencia de utilizacin de sus
activos. Esta medida es quiz la ms importante para la gerencia porque indica si
las operaciones de la empresa han sido eficientes en el aspecto financiero.
Rotacin = Ventas
Activos Totales Brutos
Rotacin = 306.720.000 = 2,40

127.631.038
Interpretacin: los activos totales rotarn 2,40 veces en el primer ao de ejecucin

del proyecto; se afirma que cada $1 invertido en activos totales, generar ventas
por $2,40.
Rotacin de activos fijos. Mide la eficiencia del gerente de produccin. Medir la

eficiencia en la administracin de los activos fijos.
Rotacin = Ventas anuales = 306.720.000 = 2,76 veces

Activos fijos 110.953.000
Interpretacin: Los activos operacionales rotarn 2,76 veces en el primer ao del

proyecto, es decir, por cada $1 invertido en activos operacionales, se generarn
$2,76 en ventas.
6.3.4.4 Razones de rentabilidad. La aplicacin de este bloque da la idea de la

efectividad de la administracin empresarial para tener control sobre costos y
gastos y convertir las ventas en utilidades. La rentabilidad est asociada con las
ventas, los activos y el capital.
Margen bruto de ganancias = Utilidad Bruta * 100 = %

Ventas Netas
124
Margen = 84.344.344 * 100 = 27,49%
306.720.000
Interpretacin: cada $100 vendidos en el primer ao del proyecto, gener una

utilidad bruta de $27,49.
Margen de operacin
Margen = Utilidad de operacin * 100 = %

Ventas Netas
Margen = 201.533.780 = 65,7%

306.720.000
Interpretacin: Cada $1 vendido en el primer ao del proyecto, generar una

utilidad de $0,657
Margen neto de ganancias
Margen Neto = Utilidad Neta * 100 = %

Ventas Netas
Clculo:
Margen = 84.344.344 * 100 = 27,4%

306.720.000
La utilidad neta fue del 27,4% de las ventas netas, es decir, de cada $1 vendido, la
empresa gan $0,274
Rentabilidad en relacin al capital
Rentabilidad = Utilidad Neta = 84.344.344 = 0,962

Patrimonio 87.631.038
Interpretacin: El resultado de la razn indica que los socios obtuvieron por cada
$1 una rentabilidad con relacin al capital de $0,962.
A continuacin se presenta un resumen de los indicadores financieros para los

cinco aos de la vida til del proyecto.
125
Cuadro 63. Anlisis de las razones financieras
INDICADOR AO 1 AO 2 AO 3 AO 4 AO 5
1. RAZONES DE LIQUIDEZ
Razn corriente 10.09 9.31 8.53 7.76 6.98
Razn cida 10.09 9.31 8.53 7.76 6.98
Razn del capital de trabajo 92.798.789 84.847.189 76.895.589 68.943.989 60.992.389
2. RAZONES DE ENDEUDAMIENTO
Nivel de endeudamiento 33.70% 30.66% 28.97% 27.30% 27.14%
Concentracin del endeudamiento en
36.35% 31.81% 20.53% 10.09% 0%
el corto plazo
Razn pasivo-capital 0.50 0.44 0.40 0.37 0.37
Cobertura total de intereses 41 48 81 154 588
3. RAZONES DE ACTIVIDAD
Rotacin de los activos totales 2.40 1.36 1.38 1.39 1.24
Rotacin de activos fijos 2.76 3.87 4.93 6.20 7.75
4. RAZONES DE RENTABILIDAD
Margen bruto de ganancias 27.49% 22.05% 23.86% 25.22% 31.43%
Margen de operacin 65.70% 53.01% 54.22% 55.13% 55.84%
Margen neto de ganancias 27.40% 22.05% 23.86% 25.22% 31.43%
Rentabilidad en relacin al capital 0.456 0.433 0.466 0.485 0.535
Fuente: autora
126
CONCLUSIONES
En el estudio de mercados se logr establecer a travs de la aplicacin del

formato encuesta a los propietarios y/o conductores de automviles livianos
residentes en la ciudad de Barrancabermeja que:
El 62% de los encuestados son propietarios de automviles livianos; el 29%

tiene como marca de automvil el Renault por su eficiencia, desempeo y
durabilidad dentro de su uso, adems de la economa en sus repuestos; el 51%
tiene dentro del modelo del automvil aos entre 1.995 a 2.000.
El 100% de la muestra tiene conocimiento en lo referente a lo que es una

serviteca; el 67% tiene una frecuencia de servicio mensual donde lidera la
lubricacin con un 46%. Para mantener sus automviles en perfectas condiciones,
recurren a personas particulares que corresponde al 49% de la poblacin.
Por otro lado, se les indag a la poblacin encuestada sobre la frecuencia con
que utiliza los servicios de lubricacin, alineacin, mantenimiento elctrico y
mecnico, siendo el primero de ms afluencia en aras de mantener en ptimas
condiciones el motor del automvil y con un ptimo desempeo para alargar su
vida til.
Con respecto a la valoracin de los servicios prestados por una serviteca, la

mayora de los encuestados coincidieron que es bueno por la eficiencia, garanta y
atencin.
El 62% de los encuestados definitivamente s utilizaran los servicios prestados

por una serviteca por la necesidad de mantener sus automviles en buen estado y
qu mejor lugar que en la zona industrial donde se aglomeran y as desarrollar un
nuevo entorno en donde las competencias en el conocimiento del mantenimiento
permitir una mejor calidad en la mano de obra que se dedica a esta labor.
Se efectu el clculo de la demanda potencial y con base en la participacin de

la competencia en el mercado del servicio se logr establecer la demanda
insatisfecha la cual est en el orden del 35% y en que la empresa
SERVITCNICOS LA 36 participar en un 15%.
El canal de comercializacin se seguir con respecto al de la competencia, al

igual que la fijacin de precios a los usuarios.
Para la promocin y publicidad de la creacin de SERVITECNICOS LA 36, se

explic en detalle su logo y lema, los cuales sern vitales para la incursin en el
127
medio utilizando medios radiales y teledifundidos como estrategia y alcanzar
ingresos ptimos para su crecimiento, sostenimiento y permanencia en la ciudad.
Finalmente se estableci un presupuesto de publicidad, lanzamiento y operacin

en el que ser vital en el estudio financiero del proyecto.
En lo que concierne al estudio tcnico, se definieron las capacidades de

produccin en la prestacin del servicio, en donde la capacidad instalada ser el
33.3% de la capacidad total diseada y la capacidad utilizada el 50% de la
capacidad instalada.
Para la micro localizacin de SERVITCNICOS LA 36 en la zona industrial, se

tuvieron en cuenta cinco factores para posteriormente sustentar el porqu debe
quedar all: transporte de insumos, facilidad de acceso vehicular, seguridad,
disponibilidad de espacio adecuado y permiso de funcionamiento. Al hacer
entonces la evaluacin por puntos, qued que la empresa funcionar en la
esquina de la avenida 36 con calle 58.
Se sustent en detalle el proceso para cada uno de los servicios prestados por la
empresa, los recursos necesarios (insumos, equipos, recurso humano), la
evaluacin de los proveedores, la distribucin en planta y la logstica para llevar de
forma eficiente el proceso.
En el estudio administrativo y legal se establecieron los procedimientos pertinentes

para la puesta en marcha de la empresa, el organigrama, el manual de funciones y
la asignacin salarial para la mano de obra directa e indirecta de la empresa.
Con respecto al estudio financiero, la evaluacin del flujo de caja y el estado de

resultados permiti ver lo atractivo de invertir en el proyecto; posteriormente en la
evaluacin econmica se logr obtener que el Valor Presente Neto es mayor que
cero (292.862.293), la TIR (33%) y la Relacin Beneficio/Costo de 4.38, siendo
rentable la empresa SERVITCNICOS LA 36.
En materia social, la empresa colabora en la creacin de cinco empleos directos

para el rea operativa, dos en el rea administrativa y un empleo indirecto
(Contador pblico). En materia ambiental, la empresa es consciente de la
importancia de mantener un medio ambiente sano y de disponer de forma correcta
los residuos slidos y lquidos generados en el proceso.
Finalmente, en la evaluacin de los diferentes indicadores financieros se reflej los

resultados positivos obtenidos y la utilidad que genera el proyecto para los
inversionistas.
128
RECOMENDACIONES
La empresa comenzar a captar recuperacin de capital en el segundo ao de

actividades, por lo tanto se recomienda desarrollar un plan de accin en materia
financiera con el fin de evitar descapitalizaciones, adems de estar en constante
informacin de las diferentes variables que se presentan en la economa nacional
y que afecta directamente a las micro y medianas empresas.
En lo concerniente a la TIR, el VPN y la relacin costo/beneficio establecer

estrategias que permitan ser evaluadas en la vida til del proyecto y que el
comportamiento de los intereses no afecten el mismo.
Para el mercadeo, se recomienda disear un portafolio de servicios en pgina

Web como una iniciativa que contribuya a mejorar las condiciones en la oferta de
servicios y as ganar clientes a nivel local, regional y los que espordicamente
vienen de paseo o trabajo a la ciudad.
En mano de obra, desarrollar acciones encaminadas a mantener un ritmo de

trabajo estable, haciendo cada tres meses rotacin de puestos para as mitigar la
rutina que se pueda generar en cada uno de ellos. De igual manera mantener
actualizados sus capacitaciones en las nuevas tecnologas dentro del rea de las
servitecas e incentivarlos a travs de eventos sociales y culturales para fomentar
espacios de integracin.
Se recomienda a mediano plazo que la empresa piense en la posibilidad de

adquirir una mquina filtradora de aceite, llamado dializador, el cual contribuir no
solamente con el medio ambiente sino adems con las tecnologas limpias de
procesos y ser ms competitivos con las otras servitecas que funcionan en la
ciudad.
Finalmente, para la administracin se recomienda ejecutar planes de accin que

conlleven al mejoramiento de la productividad y mantener un directorio de clientes
actualizados a travs de la estrategia del servicio post-venta.
129
BIBLIOGRAFA
ALCALDA MUNICIPAL DE BARRANCABERMEJA. Barrancabermeja en cifras

2001-2003. Litografa Barreto. Barrancabermeja, 2004. 147 p.
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130
SAPAG, Reinaldo. Fundamentos de preparacin y evaluacin de proyectos. Mc
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SENA CENTRO MULTISECTORIAL BARRANCABERMEJA. Seminario conductor

profesional. Grficas San Gabriel. Barrancabermeja. 2000. 85 p.
Recursos en Internet
www.dane.gov.co
www.eltiempo.com.co
www.google.com.co
www.insia.upm.es
www.mintransporte.gov.co
www.monografias.com
www.transitobarrancabermeja.gov.co
www.virtual-automovil-club.com
www.virtual.unal.edu.co
www.wanadoo.com/automoviles
131
ANEXO A
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER BARRANCABERMEJA
INSTITUTO DE EDUCACIN A DISTANCIA
GESTIN EMPRESARIAL
Objetivo: Conocer los gustos y preferencias de los propietarios de vehculos

automotores para el establecimiento de una serviteca en la zona industrial
(Avenida 36) de Barrancabermeja.
1. La persona encuestada es:
Propietario Conductor
2. Marca del automvil

Chevrolet
Mazda
Ranault
Daewoo
Chevette
Swift
3. Entre qu aos se encuentra el modelo de su automvil?

a. 1980-1990
b. 1990-1995
c. 1995-2000
d. 2000-2005
4. Conoce usted los servicios ofrecidos por una serviteca?
SI NO
5. Con qu frecuencia utiliza este tipo de servicios?

a. Semanal
b. Quincenal
c. Mensual
d. Anual
6. Qu tipo de servicios utiliza con mayor frecuencia:

a. Sincronizacin
b. Lubricacin
c. Mantenimiento elctrico
d. Mantenimiento mecnico
e. Alineacin
f. Otro Cul?
132
7. En dnde solicita usted estos servicios:
a. RR Moya
b. Servicentro Moya
c. Llantas la 28
d. Servicio particular
8. Con qu frecuencia realiza usted sincronizacin a su vehculo?

a. Mensualmente
b. Bimestralmente
c. Trimestralmente
d. Semestralmente
e. Anualmente
9. Cunto es el costo que usted cancela por el servicio de sincronizacin?

a. De $10.000 a $20.000
b. De $20.000 a $30.000
c. De $35.000 a $50.000
d. Ms de $50.000
10. Con qu frecuencia realiza usted lubricacin a su automvil?

a. Mensualmente
b. Bimestralmente
c. Trimestralmente
11. Cunto es el costo que usted cancela por el servicio de lubricacin?

a. De $15.000 a $25.000
b. De $25.000 a $40.000
c. De $40.000 a $60.000
d. Ms de $60.000
12. Con qu frecuencia realiza mantenimiento elctrico a su automotor?

a. Mensualmente
b. De 1 a 2 meses
c. De 3 a 6 meses
d. De 6 a 1 ao
e. Anualmente
13. Cunto es el costo que usted cancela por el servicio de mantenimiento

elctrico?
a. De $20.000 a $30.000
b. De $35.000 a $45.000
c. De $45.000 a $55.000
d. Ms de $60.000
133
14. Con qu frecuencia realiza mantenimiento mecnico a su automvil?
a. Mensualmente
b. Bimestralmente
c. Trimestralmente
d. Semestral
e. Anual
15. Cunto es el costo que usted cancela por el servicio de mantenimiento

mecnico?
a. De $10.000 a $25.000
b. De $30.000 a $40.000
c. De $45.000 a $55.000
d. Ms de $60.000
16. Con qu frecuencia realiza alineacin a su automotor?

a. Mensual
b. Bimestral
c. Trimestral
d. Semestral
17. Cunto es el costo que usted cancela por el servicio de alineacin?

a. De $10.000 a $20.000
b. De $20.000 a $30.000
c. Ms de $30.000
18. Cmo evala usted los siguientes factores que hacen parte del servicio
prestado por los establecimientos dedicados al mantenimiento preventivo, en la
bsqueda de mejorar las condiciones de desempeo de su automvil?
Opciones Excelente Bueno Regular Malo Psimo

Precio
Calidad
Atencin al
cliente
Garanta
19. Estara dispuesto a utilizar los servicios ofrecidos por una nueva serviteca
ubicada en la zona industrial?
a. Definitivamente si
b. Probablemente si (Bajo qu condiciones)
c. Definitivamente no Por qu? ________________
134
ANEXO B
DISTRIBUCIN EN PLANTA
Observaciones:
a. La distribucin en planta est dada en el sistema U invertido, el cual permitir

una mayor comodidad hacia los usuarios.
b. Cada servicio tendr sus respectivas herramientas y la sealizacin estar dada
en lo que concierne a la seguridad en el momento de realizar la labor. Se tendr
especial cuidado en el manejo de componentes voltiles, grasas, aceites.
c. Las adecuaciones elctricas y civiles se encuentran dentro de la infraestructura,
solamente hay que realizar adiciones de cableado y zona especial para el
almacenaje de aceite quemado. Se manejar un voltaje elctrico de 220V siendo
zona industrial y el agua tendr una presin de 3 gpm.
135
ANEXO C
COTIZACIONES VARIAS
136

Serviteca Barranca

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FACTIBILIDAD PARA LA CREACIN DE UNA SERVITECA EN LA ZONA

LILIANA ASTRID JOLIANIS NAVARRO

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

LILIANA ASTRID JOLIANIS NAVARRO

Proyecto de Grado para obtener el ttulo de Gestor Empresarial

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

Dedico este trabajo a Dios Todopoderoso, a mi esposo Jaime Ernesto por su

mi inspiracin y razn de ser, a mi madre, cuyo enfoque positivo de la vida me ha

servido como una fuente constante de energa y motivacin, a mis hermanos

Neguib, Nurmy y Cristina Isabel, por su apoyo incondicional.

La autora del proyecto agradece a la Universidad Industrial de Santander a travs

Tambin destaca los aportes de la Inspeccin de Trnsito y Transporte de

1.1 MARCO CONTEXTUAL 27

1.1.1 mbito y estructura de la industria automovilstica 27

1.1.2 Naturaleza del mercado de los automviles 27

1.1.3 Parque automotor de vehculos en Colombia 28

1.1.4 Anlisis econmico del sector automotriz en Colombia 29

1.1.5 El transporte pblico en Barrancabermeja 30

1.1.6 Crecimiento en automviles de servicio particular 31

1.2 MARCO TERICO 33

1.2.2 Componentes principales de un automvil 33

1.2.3 Lubricacin y refrigeracin 37

1.2.4 Equipo elctrico 38

1.2.6 Suspensin, direccin y frenos 40

1.3 ASPECTOS LEGALES 40

2.1.1 Objetivo General 42

2.2 DESCRIPCIN DEL SERVICIO 42

2.2.1 Definicin, usos y especificaciones del servicio 42

2.2.2 Productos sustitutos 43

2.2.3 Productos complementarios 43

2.2.4 Atributos diferenciadores del servicio 43

2.3 MERCADO POTENCIAL Y OBJETIVO 43

2.3.1 Mercado Potencial 43

2.3.2 Mercado Objetivo 43

2.4 INVESTIGACIN DE MERCADOS 43

2.4.1 Investigacin de mercados 43

2.4.2 Estimacin de la demanda 65

2.4.3 Evolucin histrica de la demanda 65

2.4.4 Proyeccin de la demanda 67

2.5.1 Necesidades de la informacin 67

2.5.2 Anlisis de la situacin actual de la competencia 67

2.5.3 Proyeccin de la oferta 68

2.6 RELACIN ENTRE DEMANDA Y OFERTA 68

2.7 CANALES DE COMERCIALIZACIN 69

2.7.1 Estructura de los canales actuales 69

2.7.2 Ventajas y desventajas de los canales actuales 69

2.7.3 Seleccin de canales de comercializacin 69

2.8.1 Anlisis de precios 69

2.8.2 Estrategias de fijacin de precios 70

2.9 PUBLICIDAD Y PROMOCIN 70

2.9.4 Anlisis de medios 71

2.9.5 Seleccin de medios 71

2.9.6 Estrategias publicitarias 71

2.9.7 Presupuesto de publicidad y promocin 72

2.10 CONCLUSIONES Y POSIBILIDADES DEL PROYECTO 72

3.1 TAMAO DEL PROYECTO 74

3.1.1 Descripcin del tamao del proyecto 74

3.1.2 Factores que determinan el tamao del proyecto 74

3.1.3 Capacidad del proyecto 75