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01.

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

Informacin general

Informacin general

(Vea la Figura 1)

Las cubiertas de los frenos de motor Jacobs se


instalan sobre las cubiertas del eje de balancines
del motor. El modelo 411 (utilizado en los motores
Cummins M11 con CELECT) tiene dos cubiertas de
los frenos de motor que operan tres cilindros cada

una. Cada cubierta del freno de motor tiene una


vlvula solenoide, una vlvula de control, una vlvula
de retencin tipo bola, un pistn maestro y un pistn
auxiliar.
Los controles de los frenos de motor constan de: dos
interruptores tipo palanca montados en el tablero, un
interruptor del embrague montado debajo del tablero

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1. Vlvula solenoide
2. Vlvula de control

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3. Tornillo de ajuste del pistn


auxiliar (Reset)
4. Pistn maestro

5. Pistn auxiliar

Figura 1, Componentes del freno de motor

Manual de Taller Century Class, Suplemento 0, Mayo 1999

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

Informacin general

y el interruptor del acelerador. Los interruptores estn cableados en serie de manera que todos los interruptores deben estar cerrados para hacer funcionar
el freno de motor. El freno de motor se activa cuando
uno o ambos interruptores del tablero estn encendidos (hacia arriba) y los pedales del embrague y del
acelerador estn liberados. Los interruptores del tablero permiten que el conductor opere el freno de motor en forma parcial o total.

vlvulas de escape, liberando aire comprimido del


cilindro hacia el mltiple de escape.
5. El aire comprimido se libera hacia la atmsfera
completando un ciclo de frenado por compresin.

Los frenos de motor modelo 411 pueden funcionar a


capacidad media o completa (tres o seis cilindros).
Cuando est activado, el freno de motor convierte el
motor diesel productor de potencia en un compresor
de aire que absorbe potencia. Esto se efecta por
transferencia de movimiento a travs de una disposicin de los pistones auxiliar-maestro que abre las
vlvulas de escape del cilindro del motor cerca de la
parte superior de la carrera de compresin normal,
liberando la carga comprimida del cilindro hacia el escape. La expulsin del escape del aire comprimido a
presin atmosfrica evita el retorno de potencia al pistn del motor en la carrera de expansin (de potencia).
Esto produce una prdida neta de potencia porque el
trabajo que se hace para comprimir la carga del cilindro no regresa durante el proceso de expansin. La
expulsin del escape se produce de la siguiente manera.
1. Al activar el freno de motor se energiza la vlvula
solenoide, permitiendo que el aceite del motor
fluya bajo presin a travs de la vlvula de control
tanto hacia el pistn maestro como hacia el pistn
auxiliar.
2. La presin de aceite hace descender el pistn
maestro que se va a apoyar sobre el tornillo de
ajuste de la palanca de balancn del inyector.
3. El tornillo de ajuste de la palanca de balancn del
inyector comienza un recorrido hacia arriba (como
en un ciclo de inyeccin normal) impulsando el
pistn maestro hacia arriba y creando un flujo
de aceite de alta presin hacia el pistn auxiliar.
La vlvula de retencin tipo bola en la vlvula
de control retiene el aceite de alta presin en el
sistema de pistones maestro-auxiliar.
4. Cuando el pistn del motor est cerca del punto
muerto superior, el pistn auxiliar se mueve hacia
abajo bajo la influencia del flujo de aceite de alta
presin. Esto abre momentneamente una de las

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Manual de Taller Century Class, Suplemento 0, Mayo 1999

Freno de motor Jacobs, modelo 411

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Retiro e instalacin de la vlvula de retencin tipo


bola
Retiro

(Vea la Figura 1)

3. Instale la cubierta del freno de motor siguiendo las


instrucciones en el Tema 120.

1. Retire la cubierta del freno de motor del vehculo.


Para las instrucciones, vea el Tema 120.
2. Retire el tapn del tubo de la llave de dado
hexagonal. Tenga cuidado durante los giros finales
para evitar la prdida del resorte y la bola. Quite
el resorte y la bola.

Instalacin
1. Inspeccione las piezas para detectar algn desgaste, luego lmpielas con un solvente limpiador
aprobado o reemplcelas si es necesario.
2. Ensamble la vlvula de retencin tipo bola insertando primero la bola, luego el resorte y luego
apriete el tapn a una torsin de 106 lbf1in (1200
N1cm).

PRECAUCIN
Asegrese que las piezas estn instaladas en el
orden que muestra la Figura 1. Una instalacin
inadecuada puede causar daos al motor.

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Figura 1, Vlvula de retencin tipo bola, vista


desglosada

Manual de Taller Century Class, Suplemento 0, Mayo 1999

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

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Retiro e instalacin de la vlvula de control

Retiro
1. Limpie el rea de la cubierta del freno de motor.
Retire la cubierta del eje de balancines. Para las
instrucciones, vea el Tema 120.

ADVERTENCIA
Las cubiertas de la vlvula de control estn bajo
la presin de los resortes de la vlvula de control.
Retrelas cuidadosamente para evitar lesiones personales.
2. Aplique presin en la cubierta de la vlvula de
control y quite el anillo de retencin, utilizando
pinzas para anillos de retencin. Vea la Figura 1.
3. Retire la cubierta cuidadosamente hasta que cese
la presin del resorte.
4. Retire cuidadosamente el resorte y el collar de la
vlvula de control. Vea la Figura 2.

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f010989

Figura 2, Quite los resortes y el collar

5. Utilizando alicates de punta de aguja o las puntas


de los dedos, tire cuidadosamente la vlvula de
control, derecho hacia arriba y hacia afuera de su
orificio. Vea la Figura 3.
6. Si se produce algn atascamiento durante el
retiro, inspeccione las piezas de la vlvula de
control para ver si estn daadas o desgastadas
y reemplcelas si es necesario.
Si no hay dao alguno, limpie las piezas con un
solvente limpiador aprobado.

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Figura 3, Retire la vlvula de control

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Figura 1, Quite el anillo de retencin

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

Retiro e instalacin de la vlvula de control

Instalacin

PRECAUCIN
Asegrese que el collar de la vlvula de control se
instale con el rea ms larga de la manga hacia
arriba. Vea la Figura 4. Si el collar se instala al
revs, se puede daar el motor.
1. Instale la vlvula de control, el collar y los resortes.
Asegrese que las orejas del anillo de retencin
estn en frente de la ranura de drenaje de aceite
en la cubierta. Vea la Figura 5.
2. Instale la cubierta del eje de balancines. Para las
instrucciones, vea el Tema 120.

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1. El rea ms larga de la manga hacia arriba


Figura 4, Revise el collar de la vlvula de control

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Figura 5, Revise las orejas del anillo de retencin

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Manual de Taller Century Class, Suplemento 0, Mayo 1999

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

Retiro e instalacin de la cubierta del freno de


motor
Retiro
1. Pare el motor e incline el cap.

ADVERTENCIA
Nunca retire ningn componente del freno de motor con el motor en funcionamiento. El rociado con
aceite caliente podra producir lesiones personales.
2. Limpie el rea de la cubierta del freno de motor.
Retire los pernos sin tuerca de la cubierta del eje
de balancines y retire la cubierta y la junta del
espaciador.

los cilindros 1, 2 y 3. Inserte cuidadosamente el


conector de aceite en la cubierta trasera.
5. Instale los pernos sin tuerca en las diecisis
ubicaciones y apritelos a mano en la secuencia
que se muestra en la Figura 1.
Luego, utilizando la misma secuencia, apriete los
pernos sin tuerca a una torsin de 60 lbf1ft (81
N1m).

3. Desconecte el arns elctrico del solenoide de la


conexin de salida terminal del espaciador.
4. Retire las placas de acero, el anillo "O" y la junta
del espaciador. Desconecte la manguera de aceite
de la cubierta del freno delantero y retrela a travs
del orificio del espaciador.

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Figura 1, Secuencia de apretamiento de los


pernos sin tuerca

5. Retire los pernos sin tuerca del dispositivo de


anclaje de la cubierta del freno de motor.
6. Retire la cubierta del freno de motor de los
soportes del eje de balancines.

Instalacin
1. Si el conector de aceite fue previamente retirado
de la cubierta delantera, entonces instale el conector y el anillo "O" adentro de la cubierta delantera tanto como entre.
2. Desenrosque los tornillos de ajuste de los pistones
auxiliares hasta que los pistones auxiliares estn
totalmente retrados (los tornillos estn flojos).
3. Coloque la cubierta del freno trasero sobre los
soportes del eje de balancines encima de los
cilindros 4, 5 y 6. Instale sin presionar demasiado
cuatro pernos sin tuerca del dispositivo de anclaje
Jacobs. Lubrique las roscas y el lado inferior de las
cabezas de los pernos sin tuerca. Lubrique ambos
extremos del tubo de suministro de aceite.
NOTA: No se utilizan arandelas con los pernos sin
tuerca.
4. Coloque la cubierta del freno delantero sobre
los soportes del eje de balancines encima de

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

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Retiro, inspeccin e instalacin del pistn


maestro
Retiro e inspeccin

Instalacin

1. Retire la cubierta del freno del vehculo. Para las


instrucciones, vea el Tema 120.

1. Instale el pistn, el resorte, la arandela y el tornillo.


Asegrese que al apretar el perno sin tuerca,
las dos lengetas del resorte no interfieran con
los lados de la parte central levantada del pistn
maestro. Vea la Figura 1.

2. Retire el tornillo, la arandela y el resorte del pistn


maestro de la parte inferior de la cubierta. Vea la
Figura 1.
3. Retire el pistn maestro de su orificio;
generalmente se necesitan alicates de punta
de aguja para comenzar a tirar el pistn hacia
arriba. Vea la Figura 2.

2. Instale la cubierta del freno de motor siguiendo las


instrucciones en el Tema 120.

4. Si se produce algn atascamiento durante el retiro,


revise para ver si hay rebabas o contaminantes
en el aceite lubricante. Si el pistn est daado,
reemplcelo. Si el pistn no est daado, lmpielo
con un solvente limpiador.

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Figura 1, Quite el resorte del pistn

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Figura 2, Retire el pistn maestro

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

Retiro e instalacin de la cubierta del eje de


balancines
Retiro

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1. Ponga los frenos de estacionamiento, bloquee los


neumticos, pare el motor e incline el cap.

ADVERTENCIA
Nunca retire ningn componente del freno de motor con el motor en funcionamiento. El rociado con
aceite caliente podra producir lesiones personales.
2. Limpie el rea de la cubierta del freno de motor.
3. Retire los pernos que sostienen cada cubierta del
eje de balancines y retire las cubiertas.

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Figura 1, Secuencia de apretamiento de los


pernos

Instalacin
1. Inspeccione los sellos de las cubiertas y reemplcelos si se encuentran daados.
2. Asegrese que el sello de la cubierta del eje
de balancines est ubicado en el surco de cada
cubierta e instale la cubierta en el espaciador.

PRECAUCIN
Asegrese de apretar todos los pernos de la cubierta del eje de balancines de modo uniforme. El
apretamiento excesivo o desparejo puede producir grietas en la cubierta del eje de balancines.
3. Instale una arandela plana, una manga nueva y
un aislador de ruido nuevo sobre cada perno sin
tuerca e instale los ensambles del perno sin tuerca
en la cubierta. Apriete los pernos a una torsin
de 130 lbf1in (1460 N1cm) en la secuencia que se
muestra en la Figura 1.
4. Desbloquee los neumticos.

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

Retiro, limpieza e instalacin del pistn auxiliar

Retiro
1. Retire la cubierta del freno del vehculo. Para las
instrucciones, vea el Tema 120.

ADVERTENCIA
Utilice gafas de seguridad y retire el pistn auxiliar cuidadosamente. El pistn auxiliar se encuentra retenido por resortes que estn bajo una fuerte
compresin. Si no se siguen las siguientes instrucciones y no se utilizan las herramientas apropiadas, el resorte se puede descargar con la suficiente fuerza como para causar lesiones personales.
2. Retire la tuerca de seguridad que est sobre el
tornillo de ajuste del pistn auxiliar y desenrosque
el tornillo de ajuste hasta que el pistn auxiliar est
totalmente retrado (el tornillo est flojo).
3. Utilice el tornillo de presin del pistn auxiliar para
retirar el pistn auxiliar Vea la Figura 1. Coloque el
orificio en el tornillo de presin encima del tornillo
de ajuste del pistn auxiliar.
4. Mientras mantiene el tornillo de presin en posicin, enrosque el soporte hacia abajo sobre el
vstago del pistn auxiliar hasta que haga contacto con el retn. Gire el mango lentamente hasta
que el retn est presionado alrededor de 1/32 de

pulgada (1 mm), aliviando la presin contra el anillo de retencin


Utilizando las pinzas de anillos de retencin, quite
el anillo de retencin. Vea la Figura 2.
5. Retire el retn, el resorte y el pistn auxiliar.
Revise para ver si hay mellas o rebabas que
podran producir atascamiento. Vea la Figura 3.

Limpieza
1. Limpie el pistn con un solvente limpiador aprobado.
2. Pase un alambre pequeo a travs de todos los
orificios.
3. Reemplace el pistn si la superficie pulida del
dimetro exterior est raspada o rayada.

Instalacin
IMPORTANTE: Asegrese que todos los componentes
se ensamblen en el orden correcto.

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Figura 1, Uso del tornillo de presin

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Figura 2, Retiro del anillo de retencin

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

Retiro, limpieza e instalacin del pistn auxiliar

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Figura 3, Retire el pistn auxiliar

1. Instale el pistn auxiliar en el orificio interior.


2. Instale los resortes y el retn sobre la pata del
pistn auxiliar.
3. Utilice el tornillo de presin para comprimir el
pistn auxiliar y los resortes hasta que el retn
est alrededor de 1/32 de pulgada (1 mm) por
debajo del surco del anillo de retencin.
4. Deslice el anillo de retencin sobre la varilla con
roscas del tornillo de presin e instale el anillo de
retencin en su surco. Asegrese que el anillo de
retencin est completamente enganchado en el
surco.
Retire el tornillo de presin lentamente para asegurar el asentamiento adecuado del anillo de retencin.
5. Instale la cubierta del freno de motor siguiendo las
instrucciones en el Tema 120.

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

Retiro, inspeccin e instalacin del tornillo de


ajuste del pistn auxiliar
Retiro

PRECAUCIN

1. Retire la cubierta del eje de balancines del


vehculo. Para las instrucciones, vea el Tema 140.
2. Retire la tuerca de seguridad del tornillo de ajuste
del pistn auxiliar y quite el tornillo de ajuste de la
cubierta. Vea la Figura 1.

Inspeccin e instalacin
1. Limpie el tornillo de ajuste con solvente aprobado.
2. Inspeccione el tornillo de ajuste del pistn auxiliar.
Vea la Figura 2. El mbolo debe sobresalir de
la parte inferior del tornillo, debe tener una ligera
presin del resorte que se nota al oprimirlo y se
debe mover libremente. Asegrese que el anillo
de retencin est totalmente enganchado en su
surco. Reemplace todo el ensamble del tornillo si
encuentra algn defecto.

No apriete excesivamente la tuerca de seguridad


del tornillo de ajuste. El apretar la tuerca de
seguridad excesivamente har que el freno de
motor tenga un bajo rendimiento.
Luego de apretar la tuerca de seguridad del tornillo
de ajuste del pistn auxiliar, revise el juego con un
medidor de hojas Jacobs. Vuelva a ajustar el juego
del pistn si es necesario.
4. Despus de ajustar el pistn auxiliar, apriete la
tuerca de seguridad del tornillo de ajuste a una
torsin de 25 lbf1ft (34 N1m).
5. Instale la cubierta del eje de balancines siguiendo
las instrucciones en el Tema 140.

Utilizando las pinzas de anillos de retencin, quite


el anillo de retencin.
3. Instale el tornillo de ajuste del pistn auxiliar y
ajuste el juego del pistn auxiliar hasta 0.015
pulgadas (0.03 mm).
NOTA: El juego del pistn auxiliar se debe ajustar con
el motor parado y fro. Las vlvulas de escape del
cilindro que se van a ajustar deben cerrarse.
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Figura 2, Inspeccione el tornillo de ajuste

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Figura 1, Retire el tornillo de ajuste

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

Retiro, limpieza e instalacin del solenoide

Retiro
1. Retire la cubierta del eje de balancines del
vehculo. Para las instrucciones, vea el Tema 140.
2. Desconecte el arns del solenoide.
3. Utilizando una llave de dado de 7/8 de pulgada y
una extensin, desenrosque la vlvula solenoide.
Vea la Figura 1.

PRECAUCIN
No desensamble ni manipule indebidamente con
la vlvula solenoide. Podran producirse daos al
motor.

y residuos que pueden taponar las vas de paso


del aceite.
3. Instale el solenoide utilizando los nuevos anillos
de sellado. Asiente el anillo de sellado inferior en
la base del orificio de la vlvula solenoide. Pase
aceite lubricante limpio en y alrededor del orificio
y coloque los anillos de sellado superior y central
sobre el cuerpo de vlvula solenoide.
4. Asegrese de que los sellos estn asentados en
forma adecuada y enrosque cuidadosamente el
solenoide en la cubierta sin desasentar los sellos.
Vea la Figura 3. Apriete el solenoide a una torsin
de 10 lbf1ft (7 N1m).
5. Conecte el arns de cableado del solenoide.

4. Retire y deseche los tres anillos de sellado de


goma. Vea la Figura 2.
Si el anillo inferior permanece en la parte inferior
del orificio del solenoide de la cubierta, retrelo con
un gancho para sacar sellos.

Limpieza e instalacin
1

1. Limpie la vlvula solenoide con un solvente limpiador aprobado. Utilice un cepillo para limpiar el
filtro del aceite. Limpie y seque la vlvula con aire
comprimido. Reemplace el filtro de aceite si es necesario.
2. Limpie el orificio de la vlvula solenoide de la
cubierta. Utilice toallas de papel limpias. Nunca
utilice trapos, debido a que pueden dejar pelusas

2
3
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1. Anillo de sellado superior


2. Anillo de sellado del centro
3. Anillo de sellado inferior
Figura 2, Anillos de sellado del solenoide

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Figura 1, Desenrosque el solenoide

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Figura 3, Instalacin del solenoide

Manual de Taller Century Class, Suplemento 0, Mayo 1999

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Freno de motor Jacobs, modelo 411

Retiro, limpieza e instalacin del solenoide

6. Instale la cubierta del eje de balancines siguiendo


las instrucciones en el Tema 140.

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Manual de Taller Century Class, Suplemento 0, Mayo 1999

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