Puentes I.

INTRODUCCION
1.1 Definicin Qu es un Puente? Un puente constituye un complejo estructural que permite la comunicacin entre dos puntos singulares de una va. Cul es su importancia? La importancia de un puente radica en constituir puntos estratgicos y a la vez vulnerables de la va a la que pertenece. Un puente es una estructura que debe ser capaz de autosoportarse. Primero, permitiendo el paso seguro y expedito de las cargas mviles que transitan sobre l. Debe resistir adems, el embate de las fuerzas de la naturaleza, en especial la fuerza de los ros, la presin del viento y la muy importante fuerza ssmica. La decisin de construir un puente responde fundamentalmente a razones tcnico-econmicas. Para poder decidir sobre la construccin de un puente es necesario conocer su importancia estratgica la que permitir medir los beneficios que la comunidad percibir por disponer de l, frente a otras muy diversas alternativas, o los beneficios que se perderan por su carencia. Normalmente, la existencia de un puente permitir el paso de una a otra orilla de un ro, quebrada o estero. Su capacidad permitir ganar un mayor o menor nmero de viajes para transportar una carga y su ubicacin permitir acortar el trayecto entre dos puntos relacionndose as el proyecto del puente con parmetros econmicos. Cabe observar, por ltimo, que la importancia de un puente como elemento de unin, queda de manifiesto en pocas de emergencia cuando por eventos de la naturaleza alguna de estas obras resulta siniestrada, provocando la inmediata y repentina interrupcin del trnsito, con resultados catastrficos y de lenta recuperacin. 1.2 Sntesis Histrica y Evolucin Dada su configuracin, los puentes constituyen, desde muy antiguo, obras de arte fundamentales para la comunicacin de los pueblos. En la antigedad clsica, la construccin de los puentes estaba a cargo de la orden sacerdotal ms importante de Roma, sta ejerca su accin a travs del Collegium Pontificum el cual era precedido por el: Pontifex Maximus Pontifex significa hacedor de Puentes. La palabra Puente viene del latn: Ponstis. En la actualidad subsisten obras de la poca del Imperio Romano, como el caso del Puente de Trajano o Puente Alcntara sobre el ro Tajo en la localidad de Cceres, Extremadura, Espaa, terminado en el ao 104 E.C.

EVOLUCION HISTORICA 21 de Junio de 1887: Se crea el Ministerio de Industria y Obras Pblicas.

27 de Enero de 1888: Se crea la Direccin General de Obras Pblicas(Ferrocarriles y Telgrafos, Puentes, Caminos, Construcciones Hidrulicas y Arquitectura).

El cuerpo de Ingenieros (creado en 1842) se incorpora a la seccin Puentes, Caminos y Construcciones. En 1925 se crea el Departamento de Caminos y desde agosto de 1953 pasa a ser la Direccin de Vialidad. Hasta el ao 1932, existan 326 km. de caminos pavimentados. Similarmente, en el lapso que va entre 1921 y 1934 se construyeron 42 puentes de concreto armado.

VIADUCTO Y PUENTE FERROVIARIO DEL MALLECO

1.3 Elementos principales de un Puente. En la caracterizacin de un puente, a ver seguidamente, se emplea como ejemplo el caso tpico de un puente carretero por ser el tema fundamental a desarrollar a lo largo del curso. No obstante, las singularidades de un puente ferroviario, que conceptualmente son pequeas, se irn mostrando paralelamente a la presentacin.

INFRAESTRUCTURA: Estribos: Estructuras extremas de apoyo del puente, lo conectan con los accesos inmediatos del puente. Segn las condiciones de diseo, stos pueden ser transparentes, huecos o de contencin. Cepas: Estructuras intermedias de sustentacin. Se ubican habitualmente en el cauce mismo del ro.

ESTRIBO MURO LLENO

ESTRIBO TRANSPARENTE

CEPA TIPO MURO Puente Chacalluta, I Regin.

CEPA MURO LLENO Puente Chacabuco, I Regin.

CEPA PILA PILOTE Puente Contaco, X Regin.

CEPA PUENTE PELUMPEN V REGION

SUPERESTRUCTURA: Se compone principalmente por vigas, losa o tablero. Son los elementos del puente encargados de transmitir la sobrecarga mvil de trnsito a los elementos de sustentacin de la infraestructura, los que se encargan de transmitirlos al terreno de fundacin. VIGAS METALICAS Se usan para soportar tableros de hormign o madera. Generalmente se trata de vigas dobles muy esbeltas cuyas alas estn unidas por una plancha vertical que se llama alma. En la gran mayora de los puentes en Chile, se han utilizado solo vigas longitudinales de alma llena. Cuando el tablero es de hormign armado se considera en el diseo la colaboracin del hormign en el ala superior, una vez que ste ha fraguado.

TABLERO CON VIGAS METALICAS

TIPOS DE VIGAS VIGAS POSTENSADAS Estos elementos construidos de hormign armado, cuya armadura se le llama pasiva por entregar toda la responsabilidad resistente a los cables y el hormign, se utiliza preferentemente cuando el tablero est construido tambin con hormign armado. Su nmero depende del ancho de la calzada, tipo de trnsito y altura de la viga. Estas vigas se hormigonan dejando en el interior de ellas un ducto vaco por el cual pasan los cables de alta resistencia. Una vez que el hormign ha alcanzado la resistencia indicada en los planos de proyecto los cables se tensan desde los apoyos o muy cerca de ellos produciendo una compresin sobre toda la viga, posteriormente se inyecta un mortero en los ductos para recubrir los cables y rellenar los huecos de los ductos. TABLERO CON VIGAS POSTENSADAS

VIGAS PRETENSADAS Al igual que las vigas postensadas, estn construidas con hormign, armadura pasiva y cables de alta resistencia. Sin embargo, existe una diferencia en el proceso constructivo, ya que estas se hormigonan con el cable tensado previamente y una vez fraguado y a la resistencia especificada en los planos de proyecto se sueltan. El cable queda embebido en el hormign y transmite su fuerza de compresin por el efecto de adherencia cable-hormign. La colocacin definitiva de las vigas en la mayora de los casos se realiza mediante un lanzamiento. TABLERO CON VIGAS PRETENSADAS

VIGAS DE HORMIGON ARMADO Son elementos construidos de hormign y acero sobre los cuales descansa generalmente un tablero de hormign armado. En algunos (diseos recientes) parte del tablero es tambin parte del ala superior de la viga y por esta razn dicha ala cumplira doble funcin estructural. La colocacin definitiva de este tipo de vigas, en la mayora de los casos se realiza mediante su construccin in situ. La altura de estos elementos normalmente es variable y en especial en muchos puentes antiguos (ms de 30 aos) se observan vigas continuas con luces de tramo que oscilan entre 15 a 30 mts. En la actualidad el uso de este tipo de elemento no es frecuente. VIGAS DE MADERA La madera de roble o coige es la que se usa en su confeccin. Los largos mximos que se pueden encontrar oscilan entre los 10 y 14 m. Sobre ellas se apoya en la mayora de los casos un tablero de madera. El nmero de vigas depende de la luz y ancho del puente. VIGAS ENREJADAS DE ACERO En muy pocos casos es posible encontrar en Chile el uso de este tipo de vigas, correspondiendo principalmente a los puentes colgantes con viga atiesadora, puentes de ferrocarril reutilizados para caminos y puentes modulares de emergencia del tipo Bailey o similar. Estn construidos por perfiles doblados o laminados, los cuales se unen entre ellos a travs de soldadura, remaches o pernos.

BARANDA LIVIANA

BARANDA ANTIIMPACTO

BARANDAS DE HORMIGON

General Motors. New Jersey. Seccin o Forma F.

BARANDA MIXTA

BARANDA EN CONSTRUCCION

PLACA DE APOYO

JUNTA DE DILATACION

CANTONERA DENTADA

ACCESOS Se conforman por losas de aproximacin, terraplenes, etc. que conectan al puente con el camino. Construccin acceso. terraplenes de

Construccin ppavimento asfltico.

DEFENSAS Generalmente se contemplan defensas de la ribera del ro en base a gaviones o enrocados. OBRAS DE DEFENSA Enrocado de Proteccin.

Encauzamiento. Basados en la descripcin general del grfico anterior, y considerando el gran nmero de parmetros que caracterizan este tipo de obras, se explicita la nomenclatura siguiente: LONGITUD TOTAL: Comprende la longitud de todos los tramos del puente ms la longitud de sus accesos. LONGITUD ACCESOS: Longitud comprendida entre el inicio de las alas y la cantonera que protege el borde superior del espaldar del estribo. LONGITUD DEL TRAMO: Distancia comprendida entre cantoneras. LUZ LIBRE: Distancia libre entre muros frontales de estribos y/o elevacin de cepas. COTAS AGUAS MAXIMAS: Nivel mximo esperado (o determinado) del escurrimiento natural del ro para el perodo de retorno contemplado en el diseo. COTA DE FONDO DEL LECHO: Es la cota inferior del fondo del cauce considerada la socavacin general. GALIBO: Altura entre fondo de vigas y fondo de lecho, o rasante del camino o cota riel cuando se trata de un paso sobre camino o lnea frrea. COTA DE FUNDACION: Cota de proyecto (o de terreno), determinada por la superficie de contacto entre el fondo del dado de fundacin y el terreno de apoyo. RASANTE DEL PUENTE: Cota del eje longitudinal del puente. REVANCHA DEL PUENTE: Altura existente entre cota de aguas mximas y el nivel de fondo de vigas. ALAS DE ESTRIBO: Elementos estructurales diseados para contener el derrame lateral de los terraplenes de acceso al puente o el relleno estructural del estribo. DADO DE FUNDACION: Estructura de amarre de los pilotes de fundacin del estribo o cepa de un puente, que permite el trabajo conjunto de los mismos. Cuando el puente se funda en forma directa, el dado de fundacin es la zapata diseada para transmitir las cargas al terreno. CALZADA: Superficie del tablero del puente, entre cunetas, destinada al libre trnsito de vehculos. PASILLOS: Superficie del tablero del puente, entre cuenta y baranda, destinada al libre trnsito de peatones. ANCHO DEL PUENTE: Suma del ancho de calzada ms pasillos. BARRAS DE ANCLAJE: Elementos de fijacin de la superestructura a la infraestructura. PLACAS DE APOYO: Elementos elsticos (elastmeros), sobre los cuales se apoya la superestructura en la infraestructura. BARBACANAS O DESAGES: Elementos que permiten la evacuacin de aguas desde la calzada.

CANTONERAS: Perfiles metlicos adosados al hormign en juntas de dilatacin, a fin de evitar su descascaramiento por efecto del golpe de rueda. Actualmente existen adems juntas elastomricas que cumplen una funcin semejante.

LUZ DE CALCULO: Distancia entre centro de apoyos de la superestructura.

ZAMPEADO: Proteccin de mampostera de piedra u hormign, que permiten evitar la socavacin o erosin del fondo del lecho.

GAVIONES: Elementos de fbrica (malla de alambre con relleno de piedras), utilizados en la proteccin del puente y sus accesos frente a la fuerza del ro.

ENROCADOS: Elementos de cantera de peso mnimo especificado utilizado en la proteccin del puente y sus accesos frente a la fuerza del ro.

LOSA DE ACCESO: Placa de hormign armado apoyada sobre el relleno del estribo que permite conectar el puente y el camino, elementos de diferente rigidez.

FLECHA Distancia vertical del punto medio entre un eje imaginario que une dos puntos de apoyo y el descenso que ha sufrido la viga. La norma AASHTO recomienda que este valor sea menor que L/800 para puentes tradicionales cuando transita un camin por el punto ms desfavorable, siendo L la longitud entre apoyos. CONTRAFLECHA Es la curvatura inicial, generalmente hacia arriba, que se introduce en los elementos de la superestructura para eliminar los efectos geomtricos indeseables como por ejemplo una curvatura hacia abajo en la etapa de servicio. El grfico siguiente ilustra el caso de un puente carretero tpico con todos sus elementos constituyentes.

ELEMENTOS PRINCIPALES DE UN PUENTE

FUNDACIONES FUNDACION DIRECTA Sello de Fundacin.

CAJON DE FUNDACION Hinca de Cajn.

PILOTES PRE-EXCAVADOS Confeccin Pilote.

CEPA EN BASE A PILOTES METALICOS HINCADOS Puente Maule en Constitucin, VII Regin.

OBRAS COMPLEMENTARIAS OBRAS DE SEGURIDAD VIAL

1.4 Clasificacin de Puentes Longitud: - Alcantarillas (1 a 10 m. longitud tramo) - Puente Menor (10 a 20 m.) - Puente Mediano (20 a 70 m.) - Puente Mayor (ms de 70 m.)

Puente Maule en Constitucin, VII Regin. (L=912.5 m) Tipo de Calzada: - AASHTO define ancho va 3,5 m. - Chile define ancho calzada o Puente madera: 3,5 m. o Puente hormign: 4,0 m. Calzada simple. 6,1 m. Doble va restringida. 7,0 m. Doble va 8,0 m. Doble va. 10 m. Doble va. Puente Chacalluta, I Regin.

Puente Chacabuco, I Regin.

Objetivo o Funcionalidad: - Puente Militar. - Puente Rural. - Puente Urbano. - Puente Provisorio.

Puente mecano del Ejrcito de Chile sobre el ro Lluta, I Regin.

Puente provisorio en camino Puelo Puelche, X Regin.

Utilizacin: - Puente Peatonal o Pasarela. - Puente Ferroviario. - Puente Carretero o Viaductos. - Puente para Canales o Acueductos. - Puente Gra. Pasarela Hurfanos, R.M.

Puente Ferrocarril Arica La Paz.

Tipologa Estructural: Puente Recto (continuos, simple apoyo, roturados o gerber). Puentes en Arco. Puente Colgante. Puente Atirantado. Puentes Aporticados Vigas Fink Marcos.

CLASIFICACION SEGN LAS CONDICIONES ESTATICAS DE LA ESTRUCTURA

APOYO DESLIZANTE

TRAMOS SIMPLEMENTE APOYADOS

PUENTE TIPO MARCO

PUENTES COLGANTES

Puentes donde las vigas estn sostenidas por cables de acero que cuelgan desde cables principales tendidos entre las columnas. Primero se construyen los pilones y los anclajes de los cables. Luego, dndoles la curvatura precisa, se tienden los cables de los que se cuelgan las pndolas. Finalmente de stas tambin se cuelgan los tramos del tablero, que a diferencia de los puentes atirantados, no es un elemento principal de la estructura. PUENTES ATIRANTADOS

Puentes donde las vigas estn sostenidas mediante tirantes desde las columnas. En el proceso constructivo de los puentes tirantes, primero se construyen las torres o pilones y los anclajes de los tirantes. Despus se va lanzando el tablero en voladizo en sucesivos tramos que se cuelgan de los tirantes. Finalmente se coloca la pieza central apoyndola en ambos tramos del tablero. Material Madera. Acero. Hormign Armado. Hormign Pre y Post Tensado. Mampostera. Mixtos.

Adicionalmente, dependiendo del material de construccin, los puentes se clasifican en 6 formas diferentes:

Nota (*) Las vigas de hormign armado pueden ser: Hormign Armado Tradicional. Hormign Pretensado Hormign Postensado.

Capacidad Puentes con Limitaciones. Puentes de Diseo Normal.

Duracin Permanentes. De Emergencia. Puente Mecano. Trazado Puentes Esviados. Puentes Rectos Horizontales. Puentes Curvos Horizontales. Puentes con Pendiente Longitudinal.

Puente Palena, X Regin.

Puente Tana, I Regin. Viga Metlica Continua (Con Pendiente Longitudinal)

Operabilidad o Explotacin Puentes Giratorios o Levadizos. Puentes Fijos.

Propiedad De acuerdo con su propiedad, los puentes pueden ser bienes pblicos o privados. Puente Puelo, X Regin PUENTE BASCULANTE

Tipo de Fundacin Puentes Flotantes. Puentes de Fundacin Indirecta sobre Pilotes. Puentes sobre Macropilotes in situ. Puentes de Fundacin Directa. Puentes con Cmara Neumtica. NOMINA DE PUENTES NOTABLE POR SU LONGITUD

Clasificacin segn la disposicin de la va De Va Superior. De Va Intermedia. De Va Inferior.

CLASIFICACION SEGN LA DISPOSICION DE LA VIA

ESTADISTICA En Chile existen 6.000 puentes carreteros (Informacin Direccin de Vialidad), lo que suman aproximadamente 150.000 metros lineales, permitiendo dar continuidad a una red vial de aproximadamente 80.000 Km. En todo el pas. Clasificados segn los 6 tipos descritos se obtiene el cuadro siguiente:

De este gran total la V Regin cuenta con 250 puentes con un total de 10.000 metros lineales, conectando una red vial de aproximadamente 3.500 Km. de caminos (4,4% de la red del pas). La mayora de sus puentes corresponden a los tipos 1 y 2. INVENTARIO DE PUENTES Como sistema de seguimiento, se ha implementado una Ficha de Inspeccin con los datos relevantes de cada Puente. Esta ficha el ideal es actualizarla peridicamente al menos una vez en el ao. FICHA DE PUENTE
REPUBLICA DE CHILE MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
NOMBRE DEL PUENTE EN KM ROL REGION LONG TOTAL ANCHO TOTAL GALIBO OBRA FLUVIAL

LIMACHE
DE LA RUTA EN EL CAUCE PROV. ANCHO PASILLOS ANCHO DE CALZADA ESPESOR DE LOSA TRANSITO Ps/da

TIPO DE PUENTE

FECHA DE CONSTRUCCION PROYECTISTAS AUTOS CAMIONETAS

C0NSTRUCTOR

CORTE TRANSVERSAL

36,909.7

CAMINO INTERNACIONAL, ENLACE EL OLIVO - VIA DEL MAR

60 CH V 100,30 9,84 5,50 Si

Estero Limache Valparaso 0,87 8,10 0,30 LUZ MAYOR NUMERO TRAMOS TIPO DE CARPETA GRADO DAO COMUNA

CAMIONES SIMPLESCAMIONES TRAILER

BUSES

Concn
NUMERO DE VIGAS NUMERO DE CEPAS TIENE ESVIAJE?

18,50 6
Asfltica

5 5 No -

T.M.D.A Ps/da

DEL AO

HUBO CORTE EN LOS AOS

MATERIALES: A = Acero, M = Madera, HA = Hormign Armado, PC = Precomprimido, LC = Ladrillo y/o canteria

PISO

H.A

VIGAS H.A

ESTRIBOS H.A.

CEPAS H.A.

FUNDACIONES Horm.

CAPACIDAD DEL PUENTE

DESCRIPCION FUNDACIONES

MAPA DE UBICACIN
ALTERNATIVA EXISTENTE

No tiene

COORDENADAS UTM:
NORTE 6.353.487 271.802

PLANOS EXISTENTES

ESTE

BREVE DIAGNOSTICO DE SU ESTADO

- Puente recientemente reparado. - Con enrocado aguas abajo, lado poniente

NOMBRE CARGO FECHA

M&C Ingenieros Ltda. 31.03.04

NOMBRE CARGO FECHA

CONTRATOS DE CONSTRUCCION DE PUENTES Antecedentes del Proyecto. Especificaciones Tcnicas Generales Construccin de Puentes (Agosto 1994). Especificaciones Tcnicas Especiales. Manual de Carreteras, Volumen N 5. Captulo 5.500: Puentes y Estructuras. Manual de Carreteras, Volumen N 7. Captulo 7.307: Puentes y Estructuras.

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