Teilegutachten: Nr. RZ99/48264/A/41

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RWTÜV Fahrzeug GmbH

Ein Unternehmen der Institut für Fahrzeugtechnik


TÜV Mitte-Gruppe Adlerstr. 7
45307 Essen
Telefon (0201) 825-0
Telefax (0201) 825-4150

Aufsichtsratsvorsitzender:
Elmar Legge
Geschäftsführung:

Teilegutachten Claus Wolff (Vors.)


Dieter Födisch
nach § 19/3 StVZO Friedo Schäfer
Sitz:
Steubenstr. 53
Nr. RZ99/48264/A/41 45138 Essen
AG Essen, HRB 9975

über den Verwendungsbereich von Sonderrad Typ AE 756555


am Alfa Romeo 156 (LK 98/5)

Auftraggeber: RH Alurad Höffken GmbH


Industriegebiet Ennest
57439 Attendorn

Hinweise für den Fahrzeughalter


Nach der Durchführung der Fahrzeugumrüstung ist das Fahrzeug unverzüglich einem amtlich
anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einem Prüf-
ingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Begutachtung vorzufüh-
ren. Die ausgefüllte und von der Prüfstelle abgestempelte Anbaubestätigung (amtliches Form-
blatt) ist im Fahrzeug mitzuführen und berechtigten Personen auf Verlangen vorzuzeigen.

Technische Angaben zu den Sonderrädern


Herstellerzeichen: RH
Art des Sonderrades: einteiliges Leichtmetallrad mit Doppel-
hump, mit Adapterscheibe
Radtyp: AE 756555
Radgröße: 7,5 J x 16 H2
Rad-Einpreßtiefe (ohne Distanzscheibe): 55 mm
Lochkreisdurchmesser / Lochzahl: 112 mm / 5
Zugehörige Adapter-Distanzscheibe: Dicke: VA + HA: 20 mm
Effektive Einpreßtiefe (mit Distanzscheibe): 35 mm
Typ / Kennzeichnung (außen eingeschlagen): 20155641
Lochkreisdurchmesser / Lochzahl 98 mm / 5
(für Scheibenmontage am Fahrzeug)
Radbefestigung an Adapterscheibe: Mitgelieferte Kegelbundbolzen
M14 x 1,5 x 25; Anzugsmoment: 110 Nm
Befestigung Distanzscheibe am Fahrzeug: Mitgelieferte Kegelbundbolzen
M12 x 1,25 x 23; Anzugsmoment: 110 Nm
Geprüfte Radlast /bei Reifenabrollumfang: 640 kg /1970 mm
Radlastprüfung: RWTÜV Fahrzeug GmbH (RP2326/00/41)
Zentrierart: Sonderrad: Mittenzentrierung über Außendurchmesser
158 mm der Adapter-Distanzscheibe
Zentrierart: Distanzscheibe: Mittenzentrierung über Kunstst.-Zentrierr.,
Kennz.: Ø64/Ø58,1; Farbe: blau

RWTÜV Fahrzeug GmbH - Institut für Fahrzeugtechnik, Adlerstr. 7, 45307 Essen


Das Prüflaboratorium ist von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamts für die Erstellung von Teilegutachten
nach EG-Typ V, StVZO sowie FzTVO akkreditiert (KBA-P 00009-95).
Teilegutachten nach § 19.3 StVZO
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Auftraggeber : RH Alurad Höffken GmbH, 57439 Attendorn
Typ(en) : AE 756555
Ausführung : mit Adapterscheibe

Ergänzende Angaben zum Sonderrad sowie Zubehör:


Übersichtstabelle RH-Teile Artikel-Nr. Angaben zur Ausführung
Radtyp AE 756555 62000 silber

Adapterscheibe 20155641 64148 K


Zentrierring blau 45208 K
Befestigungsteile (radseitig) 45332 oder 45340 -
Befestigungsteile (fahrzeugseitig) 45336 -

Durchgeführte Prüfungen
Anbauprüfung
Es wurde die Verwendungsmöglichkeit der oben beschriebenen Sonderräder an Fahrzeugen
des im Verwendungsbereich genannten Herstellers geprüft. Die Prüfung erfolgte unter Zu-
grundelegung des VdTÜV- Merkblatts 751 Anhang I und 3.4 der Richtlinie für die Prüfung
von Sonderrädern.

Fahrwerksfestigkeit
Die Spurweite der geprüften Fahrzeugtypen wird durch die geänderte Einpreßtiefe der Sonder-
räder vergrößert. Die Spurweitenerhöhung liegt unter 2 %.

Hinweise zu Reifentragfähigkeiten
Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol V ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 210 bis
240 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 100% bei 210 km/h bis 91% bei 240 km/h
linear abnehmend zu ermitteln.
Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol W ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 240 bis
270 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 100% bei 240 km/h bis 85% bei 270 km/h
linear abnehmend zu ermitteln.
Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol Y ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 270 bis
300 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 100% bei 270 km/h bis 85% bei 300 km/h
linear abnehmend zu ermitteln.
Für Reifen mit der Geschwindigkeitsbezeichnung ZR ist bei Höchstgeschwindigkeiten bis
240 km/h die zulässige Reifentragfähigkeit auf dem Reifen angegeben. Bei Geschwindigkeiten
über 240 km/h ist die zulässige Tragfähigkeit unter Angabe der am Fahrzeug auftretenden
maximalen Sturzwerte vom jeweiligen Reifenhersteller zu erfragen.

Ergebnis der Prüfungen


Entsprechende Auflagen und Hinweise, die sich aus den oben beschriebenen Prüfungen für die
einzelnen Rad-Reifen-Kombinationen ergaben, sind den Abschnitten Verwendungsbereich und
Auflagen und Hinweise zu entnehmen.
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Auftraggeber : RH Alurad Höffken GmbH, 57439 Attendorn
Typ(en) : AE 756555
Ausführung : mit Adapterscheibe

Verwendungsbereich und Auflagen


Fahrzeughersteller: FIAT
Spurweitenerhöhung: bis zu 16 mm
Typ: 932
ABE / EG-Genehmigung: e3*96/27*0034*..
Motorleistung Handelsbezeichnungen zulässige Reifengrößen Auflagen und Hinweise
(kW) vorne und hinten, ggf. Auflagen
77; 88; 100; Alfa Romeo 156 205/50R16-86 A02) bis A10) D11)
106; 114; 140 T81) S03)

205/55R16-89

225/45R16-89
A01)K05)K31)

225/50R16-92
A01)K05)K31)
e3*96/27*0034*03 1030/980 4/98/58

Auflagen und Hinweise


A01) -entfällt für dieses Gutachten-

A02) Nach §19(3) StVZO Nr. 4 ist nach Anbau der Sonderräder das Fahrzeug unverzüglich
einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr
bzw. einem Kraftfahrsachverständigen oder Angestellten einer anerkannten Überwa-
chungs-organisation (Prüfingenieur) zur Anbauabnahme vorzuführen. Der ord-
nungsgemäße Anbau der Räder wird auf dem vom BMV im Verkehrsblatt bekannt ge-
machten Muster (Anbau-Bestätigung) durch die abnehmende Stelle bestätigt.

A03) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche der zu verwendenden Reifen


sind, sofern in den Tabellen nicht aufgeführt und mit Ausnahme der Reifen mit M+S-
Profil, den Fahrzeugpapieren zu entnehmen.

A04) Das Fahrwerk sowie die Brems- und Lenkungsaggregate müssen, sofern diese durch
keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Wird gleich-
zeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist
diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen.

A05) Es sind nur schlauchlose Reifen mit Gummi- oder Metallschraubventilen zulässig. Die
Ventile müssen den Normen DIN, E.T.R.T.O. bzw. TRA entsprechen, sollen möglichst
kurz sein und dürfen nicht über die Radkontur ragen.

Ao6) Zur Befestigung der Sonderräder sowie der zugehörigen Adapter-Distanzscheibe dürfen
nur die mitzuliefernden beschriebenen Befestigungsteile verwendet werden;
siehe auch Montageanleitung des Radherstellers.

A07) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, daß der vom Reifenhersteller
vorgeschriebene Reifenfülldruck, bzw. Mindestluftdruck (ggf. aus den speziellen
Reifenfreigaben) zu beachten ist.
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Ausführung : mit Adapterscheibe

A08) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und
nicht länger als erforderlich gefahren werden. Bei Fahrzeugen mit permanentem All-
radantrieb ist bei Verwendung des Ersatzreifens darauf zu achten, daß nur Reifen mit
gleich großem Abrollumfang zulässig sind. Die zum Sonderrad gehörigen Adapter-
Distanzscheiben sind zu entfernen; es müssen dann die serienmäßigen Befestigungsteile
verwendet werden.

A09) Die Bezieher sind darauf hinzuweisen, daß Schneeketten nicht verwendet werden kön-
nen.

A10) Die Sonderräder können nur an der Innenseite mit Klebe- oder Klammergewichten
ausgewuchtet werden.

D11) Sonderrad-Anbau nur zulässig in Verbindung mit einer der beschriebenen


Adapter-Distanzscheiben und Radbefestigungsteilen sowie Mittenzentrierring.

K05) Aufgrund von Fertigungstoleranzen beim Fahrzeug bzw. in der Reifenbreite -


fabrikatsabhängig - kann es erforderlich werden, durch geeignete Maßnahmen für eine
ausreichende Radabdeckung an Achse 1 zu sorgen.
Ist dies nicht erforderlich, so ist der passende Reifentyp mit einzutragen.

K31) Um eine ausreichende Freigängigkeit an Achse 2 herzustellen, sind folgende Maßnah-


men erforderlich:
- die Radhausauschnittkanten sind im Bereich von der Stoßfängeroberkante bis 45-Grad
vor der Radmitte umzulegen,
- die ins Radhaus ragenden Kanten des Stoßfängers sind entsprechend der umgelegten
Radhauskante zu kürzen (von Stoßfängeroberkante bis zur ersten Befestigungs-
schraube).

S03) Die auf der Radanlagefläche befindlichen Zentrierstifte sind zu entfernen.

T81) Am Alfa 156 mit 140 kW Motorleistung sind aufgrund der Tragfähigkeit der Reifen
nur Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol W oder ZR zulässig.
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Sonstiges
Der Auftraggeber RH ALURAD Höffken GmbH unterhält ein Qualitätsmanagementsystem
gemäß Anlage XIX, Absatz 2 StVZO (EN ISO 9001; Registrier-Nr. 041005575 ).
Dieses Teilegutachten umfaßt 4 Seiten und darf nur vollständig verwendet werden.
Es verliert seine Gültigkeit, wenn sich Änderungen am Fahrzeug oder in den Bauvorschriften
der StVZO ergeben, die die zugrunde liegenden Prüfergebnisse beeinflussen können, oder der
Auftraggeber den Nachweis gemäß Anlage XIX, Absatz 2 zur StVZO nicht mehr erbringt.
Essen, 20. November 1999
K:\RÄDER\RZ\41\16ZOLL\48264A41.DOC
Prüflaboratorium
Labor für Fahrzeugtechnik
Abteilung Typprüfung

Dipl.-Ing. Schüssler

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