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    Tankgeber Fiat Ducato

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    Gerhard34
    Das Dokument beschreibt die Reinigung eines Tankgebers eines Fiat Ducato. Der Tankgeber zeigte falsche Tankanzeigen an. Nach dem Ausbau wurde der Tankgeber zerlegt und gereinigt. Durch Reinigung der Kontakte mit einem Radiergummi und Feile konnte die korrekte Funktion wiederhergestellt werden.

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    Tankgeber Fiat Ducato

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    Gerhard34
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    Das Dokument beschreibt die Reinigung eines Tankgebers eines Fiat Ducato. Der Tankgeber zeigte falsche Tankanzeigen an. Nach dem Ausbau wurde der Tankgeber zerlegt und gereinigt. Durch Reinigung der Kontakte mit einem Radiergummi und Feile konnte die korrekte Funktion wiederhergestellt werden.

    Originalbeschreibung:

    Reinigung des Tankgeber im Fiat Ducato, 2,5 TD, Chassis 230 Messung des Widerstandes

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    Tankgeber Fiat Ducato

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    Gerhard34
    Das Dokument beschreibt die Reinigung eines Tankgebers eines Fiat Ducato. Der Tankgeber zeigte falsche Tankanzeigen an. Nach dem Ausbau wurde der Tankgeber zerlegt und gereinigt. Durch Reinigung der Kontakte mit einem Radiergummi und Feile konnte die korrekte Funktion wiederhergestellt werden.

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    von 4

    18.04.

    2009

    Tankgeber Fiat Ducato, 2,5


    TD, Chassis 230
    Reinigung der Gebeberkontakte

    Gerhard
    Gerhard

    Tankgeber Fiat Ducato, 2,5 TD,


    Chassis 230
    Reinigung der Gebeberkontakte

    In vielen
    ielen Foren liest man über Probleme mit der Tankanzeige – falsche oder zum Teil strak
    schwankende Anzeigen. Auch bei unserem Ducato - ein BJ 1996 – war das so, dass die Tankuhr mit
    vollem Tank richtig anzeigte,, aber dann nur bis zur Hälfte herunter ging. Dort
    ort verharrte sie – egal wie
    leer der Tank auch wurde. Zum Kauf eines neun Tankgebers konnte ich mich nicht entschließen und
    so wurde der alte generalüberholt:

    Ausbau,, zerlegen des Gebers


    Der Tankgeber ist von der Fahrzeugkabine aus leicht zu erreichen. Direkt vor dem Fahrersitz am
    Boden ist eine Abdeckung mit 4 Schrauben befestigt unter der sich Geber befindet. Stecker abziehen,
    abziehen
    Schlauchbinder lösen und Schläuche abziehen, die 8 Muttern lösen und schon ist der Tankgeber
    ausgebaut.

    bers lässt sich öffnen


    Das Gehäuse des Gebers
    in dem man vorsichtig die 4 Laschen
    aufbiegt.

    Dann den Deckel,, gemeinsam mit dem


    Schwimmer, dem Gestänge und dem
    Schleifkontakt vorsichtig abheben.

    Reinigung des Gebers


    Sowohl am Schleifer als auch auf
    der Platine sind deutlich
    Abnützungserscheinungen
    ersichtlich. Im Laufe der Zeit hat
    sich auch einiges an Schmutz und
    Treibstoffablagerungen auf den
    Kontakten angesammelt.

    1
    Gerhard

    Zur Reinigung habe ich Nitroverdünnung verwendet. Den Schleifer habe


    ich mit einer Kontaktfeile gereinigt;
    gereinig sicherlich kann man auch ein sehr
    feines Schleifpapier (800er) verwenden. Für die Kontakte auf der Platine
    gibt es eine alten Elektroniker Trick: einen Radiergummi – genau gesagt
    den blauen härteren Teil, so wie er hier im Bild zu sehen ist. Damit lassen
    lasse
    sich Kontakte gut sauber kriegen.

    Und so sieht der gereinigte Geber aus:

    Stecker

    5 4 3
    2 1

    Gemessene Widerstände gegen blau/rot:


    b 1 0 [Ohm]
    (Tankuhr) 2 66
    3 120
    4 208
    5 313

    Kontrollleuchte für Kraftstoffreserve: rot/weis

    Zusammenbau
    Schwimmer mit Gestänge und Schleifer in die Führungslöcher stecken. Deckel des Gebers aufsetzen
    und die 4 Laschen vorsichtig zurückbiegen.

    Zur Kontrolle kann man jetzt nochmals die Widerstandswerte überprüfen: Schwimmer zwischen den
    beiden Endanschlägen
    en hin und her bewegen  dabei sollte sich der Widerstand zwischen 0 und ca.
    310 Ohm ändern.

    2
    Gerhard

    Stromlaufplan

    Tankgeber

    Tankanzeige

    3

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