Arcehology

İstanbul’un şehir tasarımı gerek Roma gerekse Osmanlı döneminde çok detaylı ve coğrafyaya uygun düşüncelerin ürünü olarak planlanmış olmalıdır. Bu planlama içinde İstanbul’un ayrılmaz bir parçası olarak gördüğümüz ulaşımda en önemli noktalardan biri olması gereken Küçükçekmece doğal limanının tasarımlara dahil edilmemiş olması imkansızdır. Geçmiş dönemlerde olduğu gibi bugün de ulaşımın en önemli ayaklarından birisi limanlardır. Limanların; deniz araçlarının yolcu ve yük indirme-bindirme, yükleme, boşaltma, bağlama, ve beklemelerine elverişli, yani emniyetli,  yeterli su derinliğine sahip  tabii veya suni olarak, rüzgar ve deniz tesirlerinden korunmuş yerler olmaları beklenir. Bu tarih boyunca böyle ola gelmiştir. Liman yeri seçiminde bölgenin coğrafi özellikleri çok önemli rol oynamaktadır. Bu imkanları Küçükçekmece gölü bölgesi antik dönemde de doğal olarak sağlamış gözükmektedir. Haliçten sonra İstanbul’un doğal limanı tartışılmayacak şekilde Küçükçekmece gölüdür. Denizleri kanallar ile biri birine bağlamayı ve Coğrafyayı dahi değiştirmeyi bundan yüzlerce yıl önce planlayan imparatorlukların İstanbul’un yanı başındaki bu gerçeği görmemesi mümkün değildir.

Küçükçekmece Lake which is situated on the western side of İstanbul, was a secure harbor since the ancient times, positioned on an important route connecting Mediterranean to Black Sea.It was depicted as Bathinius/ Bathynias, in the World maps since Ptolemaios, the fırst modem cartographer. In these early maps from Classical Times and Middle Ages drawn in general from the sea side, Küçükçekmece and its basin were illustrated as a bay, as a lagoon or as a bay in which a river flows.In some other cases only the name was given without any indication of a geographical detail. The most important Roman imperial map is Peutingeriana from IV century AD. There is no in this map indication of any geographical feature neither for a bay nor for a lake, but instead, “Regio ” was written on the place where the lake should be. In Nottia Urbis Constantinopolitanae, which gives Information aboııt the city plan of İstanbul in the 5th century BC, it is stated that the city is divided into 14 regions. In Notitia Urbis Constantinopolitanae, important buildings of the 14 districts in the city planning are listed. According to this list, there are fortresses andfortifıcations, churches, palaces, fountains, streets, houses and a wooden bridge in the 14th district. These structures are unearthed in the area we excavated. İn addition, the historian Procopius reports that the stone bridge at the mouth of the lake today was built by destroying the wooden bridge at the time of Emperor Justinian. For this reason Küçükçekmece follows the defınition of the 14th region.We don ’t have enoııgh concrete evidence to be able to understand how İstanbul’s was planned after Constantine’s Era. But we know that in Vitruvius times roman city planners divided the city into 16 divisions. On the other hand, there is need for further detailed works to be able to confırm if the sites we are working on the western side of Küçükçekmece Lake are part of the 14 th districts of Constantinople.