İçeriğe atla

Gaziray

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gaziray (Başpınar – Taşlıca) Banliyö Treni
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTCDD Taşımacılık
Yer6. Bölge
İlk - Son durak
İstasyonlar16
Sefer sıklığı20 dakika
(Hafta içi 06.00 – 22.00)
30 dakika
(Hafta sonu 06.15 – 22.15, Başpınar – Taşlıca)
(Hafta sonu 06.00 – 22.00, Taşlıca – Başpınar)
Yolculuk süresi35 dakika
Web sitesigaziulas.com.tr/hizmetler/gaziray/gaziray-genel-bilgi
Hizmet
TürüBanliyö Treni
SistemTCDD
Güzergah2
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
GAZİULAŞ
Bakım tesisiTaşlıca
Tarihçe
Açılış5 Kasım 2022[1]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu25,532 km (15,865 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Rota sayısı2
Başpınar – Taşlıca
Taşlıca – Başpınar
Elektrikleme25 kV 50 Hz AA Katener
Çalışma Hızı60-80 km/sa (37-50 mph)
Güzergâh haritası

Sembol açıklamaları
Narlı yönüne[2]
Adana・Mersin yönüne[3]
Başpınar[2][3]
OSB-3
OSB-4
Dülük (Doliche) Antik Kenti
Dülük
Stadyum
Beylerbeyi
(Gaziantep Otogarı)
Fıstıklık
Selimiye
Adliye
Topraklık
Mücahitler
TCDD Taşımacılık (Gar)・Line T1・Line T2 (Gar)
Gaziantep Garı[2][3]
Göllüce
Seyrantepe
TCDD Taşımacılık (Mustafa Yavuz)
Mustafa Yavuz[2]
Taşlıca
Taşlıca Deposu
Karkamış yönüne[2]
Bu diyagramı:

Gaziray, Gaziantep ilinde hizmet veren banliyö treni sistemidir.[1] Başpınar – Taşlıca arasında 25,532 kilometre (15,865 mi) uzunluğundaki banliyö hattında 16 istasyon bulunmaktadır. Gaziray'da yolcu taşımacılığı 5 Kasım 2022'de başlamıştır.

Gaziray'ın adı, Türkiye'deki diğer demiryolu taşıma sistemlerine benzer şekilde "Gaziantep" ve "ray" kelimelerinin birleşiminden meydana gelmektedir.

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]

Gaziray'ın yapım sürecine 2011'de başlandı. 21 Nisan 2018'de temeli atılan projenin ilk başta 2019'da hizmete alınması planlanmış ancak aç-kapa tünel bölgesinde yaşanan gecikme nedeniyle 5 Kasım 2022'de hizmete girmiştir.[4][5] Proje, mevcut tek hatlı demiryolunun modernize ederek dört hatta çıkarılması, hemzemin geçitlerin kaldırılması, mevcut istasyonların yenilenmesi, 3,640 kilometre (2,262 mi) bir aç-kapa tünel ve yeni istasyonlar inşa edilmesi amacıyla TCDD ile Gaziantep Büyükşehir Belediyesi arasında ortak bir girişimdir. Sistem aynı zamanda Mersin – Adana – Osmaniye – Gaziantep yüksek standartlı demiryolu koridoru boyunca yapılan önemli iyileştirmelerin bir parçası olup demiryolu hattının doğudaki son halkasıdır.[6]

2023 Kahramanmaraş depremleri sonrası Gaziray seferleri iptal edilmiştir.[7]

Güzergâh

[değiştir | kaynağı değiştir]

Gaziantep'in iki ucundaki sanayi bölgelerini mevcut demiryolu hattıyla şehir merkezi üzerinden bağlayan Gaziray, şehrin kuzeybatısındaki Başpınar istasyonundan başlayıp güneydoğusundaki Taşlıca istasyonunda sona ermektedir. Narlı – Karkamış demiryolu üzerinde çalışan Gaziray, 25,532 km uzunluğundadır. Tamamı Şehitkamil ilçesi sınırlarında yer alan sinyalli ve elektrifikasyonlu hattın şehir merkezinden geçen 5,5 km'lik kısmı yer altındadır.[4]

Hizmetler

[değiştir | kaynağı değiştir]

Hafta içi 06.00 – 22.00 saatleri arasında 20 dakika arayla karşılıklı 49 sefer, hafta sonu Başpınar – Taşlıca güzergâhında 06.15 – 22.15 saatleri arasında, Taşlıca – Başpınar güzergâhında ise 06.00 – 22.00 saatleri arasında 30 dakika arayla karşılıklı 33 sefer düzenlenmektedir. Yolculuk yaklaşık 35 dakika sürmektedir.[1]

İstasyonlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Ana madde: Gaziray istasyonları listesi
Gaziantep Garı

25,532 kilometre (15,865 mi) uzunluğundaki hat üzerinde ikisi yer altında ve on dördü hemzemin olmak üzere tamamı engelli erişimine uygun on altı istasyon bulunmaktadır. Sistemde batıdan doğuya sırasıyla Başpınar, OSB-3, OSB-4, Dülük, Stadyum, Beylerbeyi, Fıstıklık, Selimiye, Adliye, Topraklık, Mücahitler, Gaziantep Garı, Göllüce, Seyrantepe, Mustafa Yavuz ve Taşlıca istasyonları hizmet vermektedir.[1]

Gaziantep Garı ve Mustafa Yavuz istasyonlarından bölgesel trenlere; Gaziantep Garı istasyonundan ise Gaziantep Tramvayı'na aktarma imkânı vardır.

Trenler

[değiştir | kaynağı değiştir]

Gaziray 5 Kasım 2022'de hizmete girdiğinde -geçici olarak- Başkentray'da kullanılan üç vagonlu dört set E 23000 treni ile yolcu taşımacılığı başladı.[8] Hatta TÜRASAŞ tarafından üretilen ve her biri dört vagondan oluşan sekiz tren seti ile hizmet verilecektir.[4] Toplam maliyeti 47 milyon euro olan trenler, 1.000 yolcu kapasiteli olup 120 km/sa işletme hızına sahiptir.[9] Şu anda tren setlerinin üretimi TÜRASAŞ'ın Adapazarı tesislerinde devam etmektedir.

Güzergâh şeması

[değiştir | kaynağı değiştir]

Harita


Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b c d "Gaziray". GAZİULAŞ A.Ş. 9 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2022. 
  2. ^ a b c d e Narlı – Karkamış demiryolu
  3. ^ a b c Mersin – Adana – Gaziantep yüksek standartlı demiryolu
  4. ^ a b c "Gaziray bugün Açılıyor". railturkey.org. 5 Kasım 2022. 6 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2022. 
  5. ^ "GAZİRAY, Açılış İçin Cumhurbaşkanı Erdoğan'ı Bekliyor". RayHaber. 28 Ekim 2022. 28 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ekim 2022. 
  6. ^ "Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Demiryolu Projesi". TCDD. 1 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2019. 
  7. ^ "Gaziray ve tramvay seferleri iptal". Gaziantep Doğuş Gazetesi. 6 Şubat 2023. 23 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Nisan 2023. 
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 6 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 6 Kasım 2022. 
  9. ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Kasım 2022. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Gaziray ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Gaziray&oldid=34444734" sayfasından alınmıştır