Motor de Alto Rendimento

Motores de Alto
Rendimento
{
Principais Motivos da
Evolução dos Motores
1- O primeiro deles pode ser creditado na conta dos estudiosos da área, que ao analisar
mais detalhadamente os aspectos técnicos do motor elétrico, consolidaram a teoria
necessária para que construtores pudessem a partir delas realizar melhorias.
2 - O segundo fator deve-se à competição. Em busca de maiores fatias do mercado,

indústrias de motores buscavam destaque, lançando equipamentos diferentes da
concorrência, assim eram colocados à disposição dos consumidores motores com
potência igual,mas cada vez menor.
3 - A terceira razão foi o uso de matérias-primas mais nobres e apropriadas na estrutura

dos motores.
4- Talvez mais importante tenha sido o uso em grande escala dos motores pela
população mundial que impulsionou os fabricantes a desenvolverem mais e melhores
produtos.
Setor Industrial Atual
A força motriz é responsável por até 50% do consumo de

energia elétrica industrial, alcançando 25%do consumo global
de energia.
Vantagens Do Motor de Alto Rendimento
• Baixas perdas;
• Menor temperatura;
• Maior vida útil;
• Menor manutenção;
• Menor consumo de energia elétrica
As perdas menores no cobre ( perdas Joule ) e no

ferro ( correntes magnetizantes) são obtidas
devido a aspectos construtivos
Podemos Destacar:
• Em conseqüência dessas melhorias, os valores de
rendimento são significativamente maiores, o que
gera uma sensível economia de energia, ou seja,
menores valores a serem pagos na fatura de energia.
• Sob o aspecto normativo, um motor elétrico é
considerado de Alto Rendimento se ele possui o
rendimento superior àquele definido nas normas
técnicas. No Brasil, a norma NBR 7094 da ABNT
define os valores mínimos de rendimento para que
um motor possa ser considerado de alto rendimento.
Comparativo de Rendimentos dos
Motores IV Polos
Estrutura Física
Na queima de um Motor Velho, o que
fazer?
Quando um motor falha, a decisão entre a troca e o
conserto deverá estar baseada em qual das duas opções trará
para a fábrica um retorno em menor tempo. No entanto, se o
tempo não for crítico, então a Política de Gerenciamento de
Motores deverá orientar a reposição ou o conserto do motor, com
base no custo mínimo durante o ciclo de vida.
Falando de uma maneira geral, a diferença de custo entre o
rebobinamento e a reposição de motores pequenos (potência
abaixo de 15cv) é tão pequena que a substituição deveria ser uma
escolha automática, independente do número de horas de
operação.
Mesmo se tratando de um motor de potência mais elevada,
a decisão de rebobiná-lo deve ser feita levando-se em
consideração
que o motor poderá reduzir seu rendimento.
O que Prejudica Rendimento de um
Motor?
• O sobreaquecimento das chapas do estator para extração das
bobinas pode causar contaminação das chapas com carbono,
ocasionando aumento permanente das perdas, e em
consequência diminuir o rendimento do motor;
• Danos mecânicos causados nas chapas do estator durante a
desmontagem e a nova montagem.
• Especificações incorretas dos dados de bobinagem (número de
espiras a menos, bitola do fio menor etc.);
• Instalação de um ventilador novo incorreto;
• Instalação de rolamentos incorretos;
• Alinhamento deficiente entre rotor e estator.
Como implantar Motores de Alto
Rendimento?
Os motores de alto rendimento substituem plenamente os

motores padrão. Sendo assim podemos listar situações
onde devemos optar por este tipo de motor:
 Nas instalações ou modificações a serem realizadas;
 Na substituição de motores.
Considere:
Os motores de alto rendimento custam mais caros

que os da linha padrão. No Brasil esta diferença
de preço pode chegar a 30% . Mas, a amortização do
investimento é rapidamente realizada pela diferença de
consumo de energia elétrica e menor manutenção.
Motor padrão (p), alto rendimento (ar) e a
redução de consumo para 720 horas/mês:
Podemos observar que o número de horas de utilização e o
retorno do investimento, traduzido pela redução do
consumo de energia elétrica, são inversamente
proporcionais. Isto quer dizer que a substituição por
motor de alto rendimento não é um investimento atrativo
para acionamentos de poucas horas de uso mensais.
Redução de consumo
Potência (CV) Rendimento (p) Rendimento (ar)
(Kwh)
20 90,20 92,40 279,76
100 93,20 94,50 782,00

Motor de 20 CV, número de horas/mês e
redução de consumo:
Concluímos que o motor de alto rendimento, como todas
as tecnologias eficientes, apresentam restrições
de uso, quando o objetivo é poupar energia. Dependendo
do caso, pode não ser muito interessante
a sua utilização. Um estudo anterior a decisão de usar essa
ou aquela tecnologia é fundamental para o
sucesso do investimento.
Redução de consumo
Horas / mês Rendimento (p) Rendimento (ar)
(Kwh)
720 90,20 92,40 279,76
640 90,20 94,50 248,67
480 90,20 94,50 186,51
360 90,20 94,50 139,88
120 90,20 94,50 46,63
Conclusão:
“Economize Energia, gastando mais para

ter um retorno gratificante a longo prazo,
a Natureza AGRADECE!”
Facincani

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2 - O segundo fator deve-se à competição. Em busca de maiores fatias do mercado,

3 - A terceira razão foi o uso de matérias-primas mais nobres e apropriadas na estrutura

A força motriz é responsável por até 50% do consumo de

As perdas menores no cobre ( perdas Joule ) e no

Os motores de alto rendimento substituem plenamente os

 Nas instalações ou modificações a serem realizadas;

Os motores de alto rendimento custam mais caros

20 90,20 92,40 279,76

100 93,20 94,50 782,00

“Economize Energia, gastando mais para

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