Movimento Retilíneo Uniforme (MRU)
Movimento Retilíneo Uniforme (MRU)
Movimento Retilíneo Uniforme (MRU)
Uniforme
𝒂𝒄𝒑 = 𝟎
𝒂𝒕 = 𝟎
a𝒓 = a𝒄𝒑 + a𝒕 a𝒓 =𝟎+0 a𝒓 =𝟎
2 Prof. Caio Matos
a) Conceitos Iniciais
I) Equação Horária das Posições
∆𝑺
𝑽𝒎 =
∆𝒕
Assim:
𝑆 − 𝑆𝑜 𝑆 − 𝑆𝑜
𝑽𝒎 = 𝑽= Como começamos sempre a contar do zero:
𝑡 − 𝑡𝑜 𝑡 − 𝑡𝑜
𝒕𝒐 = 0
𝑆 − 𝑆𝑜 𝑆 − 𝑆𝑜
𝑽= 𝑽=
𝑡 −0 𝑡 𝑆 − 𝑆𝑜 = 𝑉. 𝑡 𝑆 = 𝑆𝑜 + 𝑉. 𝑡
𝑆 = 𝑆𝑜 + 𝑉. 𝑡
𝑘𝑚 1000 .𝑚 1000 .𝑚 10 .𝑚
36 km/h 36 36
ℎ 3600.𝑠 100.𝑠 1.𝑠
Solução:
Carro A Carro B
𝑆𝑜 = 30 km 𝑆𝑜 = 10 km
𝑉= -80 km/h 𝑉= 20km/h
2°) Para o encontro dos móveis, as posições finais devem ser iguais:
𝑆𝐴 = 𝑆𝐵
𝑆𝐴 = 30 – 80.t 𝑆𝐵 = 10 + 20.t
30 – 80.t = 10 + 20.t
– 100.t = -20
t = 0,2h t = 12 min
Solução:
Solução:
𝑉1 𝑉2 𝑉3
𝑉1 𝑉2 𝑉3
∆𝑆2
𝑉2 = 𝑉2 =
𝟐𝒙/𝟒
∆𝑡2 =
𝒙/2
∆𝑡2 ∆𝑡2 𝑉2
∆𝑆
12 = ∆𝑡
𝑉3Prof. 3 Matos
Caio
𝑉3 =
𝒙/𝟒
∆𝑡3 =
𝒙/𝟒
3 ∆𝑡3 𝑉3
III) Velocidade Escalar Média para vários trechos
Cálculo do ∆𝑡𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 ∶
Cálculo do ∆𝑆𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 :
Cálculo de 𝑉𝑚 :
∆𝑆𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥
𝑉𝑚 = 𝑉𝑚 = 𝒙 (𝑉2 𝑉3 + 2.𝑉1 𝑉3 + 𝑉1 𝑉2 )
∆𝑡𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 4.𝑉1 .𝑉2 𝑉3
𝑉𝑅𝑒𝑙 = 2 m/s
V = 0 m/s
𝑉𝑅𝑒𝑙 = 2 m/s
V = 0 m/s
𝑉𝑅𝑒𝑙 = 𝑉𝐴 - 𝑉𝐵
𝑉𝑅𝑒𝑙 = 18 m/s
V = 0 m/s
10 m 90 m
10 m 80 m
Por fim, para que o carro saia da ponte, ele precisa percorrer o seu
próprio tamanho.
10 m 80 m 10 m
Solução:
Trem A Trem B
𝑉𝐴 = 72 𝑘𝑚/ℎ 𝑉𝐵 = 72 𝑘𝑚/ℎ ∆𝑡𝑅𝑒𝑙 = 6 𝑠
𝑉𝐴 = 20 𝑚/𝑠 𝑉𝐵 = 20 𝑚/𝑠
∆𝑆𝐴 = 100 m ∆𝑆𝐵 = x
∆𝑆𝑅𝑒𝑙 100 + 𝑥
𝑉𝑅𝑒𝑙 = 20 + 20 = 𝑥 = 140 𝑚
∆𝑡𝑅𝑒𝑙 6
23 Prof. Caio Matos
IV) Velocidade Relativa
𝑽𝑹𝒆𝒍 = 8 m/s
80 m 𝑽𝑹𝒆𝒔 = 10 m/s
100 m
𝑽𝒂𝒓𝒓 = 6 m/s
A velocidade resultante Vres. tem módulo igual à soma dos módulos de Vrel. e
Varr., pois esses vetores têm a mesma direção e sentido:
𝑽𝒓𝒆𝒔 = 𝟓 + 𝟐
𝑽𝒓𝒆𝒔 = 𝟕 𝒎/𝒔
A velocidade resultante Vres. tem módulo igual à diferença dos módulos de Vrel.
e Varr., pois esses vetores têm a mesma direção, mas sentidos contrários:
𝑽𝒓𝒆𝒔 = 𝟓 - 𝟐
𝑽𝒓𝒆𝒔 = 𝟑 𝒎/𝒔
𝑽𝒓𝒆𝒔 = 𝟓𝟐 + 𝟐𝟐
𝑽𝒓𝒆𝒔 ≅ 𝟓, 𝟒 𝒎/𝒔
𝟓² = 𝑽𝒓𝒆𝒔 ² + 𝟐²
𝑽𝒓𝒆𝒔 = 𝟓𝟐 − 𝟐𝟐
𝑽𝒓𝒆𝒔 ≅ 𝟒, 𝟔 𝒎/𝒔
34 Prof. Caio Matos