OTIS ARTIGO TÉCNICO DE CAMPO ATC - C.06.

05
DATA : 04/12/97
ENGa SERVIÇOS
AJUSTE DE CÉLULA DE CARGA REVISÃO : 0
UNSE (E 411MV) PÁG. 1 DE 2

HISTÓRICO DAS REVISÕES DO DOCUMENTO:

Revisão Data Descrição

0 04/12/97 Transcrição do Manual de Ajuste S&Bex 01 - 01/11/95
Emitido por: Haroldo Rocha

1. OBJETIVO: Descrever o ajuste dos sistemas de pesagem de carga:

2. APLICAÇÃO: Elevadores E 411MV.

3. PROBLEMA: Falta de instrução técnica para o campo, sobre procedimento para ajuste
de célula de carga.

4. AÇÃO: Ajuste dos sistemas de pesagem de carga:

Neste ATC vamos descrever o ajuste dos seguintes sistemas de pesagem de carga:
- Load Weighing Transducer, LWT - Transdutor de Pesagem de Carga.
- Linear Variable Diferential Transducer, LVDT - Transdutor Diferencial de Variação Linear.
- Crosshead Loadweighing (Strain Gauge) - Pesagem de Carga com dispositivo instalado
na Longarina.

4.1) Ajuste do Sistemas de Pesagem de Carga com LWT:

- Calibragem automática do LWT ( sem compensação de carga balanceada )

Para calibrar o LWT, entre no menu de calibração automática de carga, e siga as

instruções mostradas na URM.

- Tradução: pressione GOON com o carro em vazio

press GOON when - Inicie a calibração do LWT com o carro vazio, em qualquer
car load = empty
posição no passadiço
- Então pressione GOON.

ELABORADO POR: APROVADO POR: HOMOLOGADO POR:

ENG. DE OPERAÇÕES DE CAMPO GERENTE DE ENGENHARIA DE SERVIÇOS DIRETOR DE OP. CAMPO & MARKETING
ÁLVARO PEREIRA DE ALMEIDA NETTO EDNILSON GOMES FLÁVIO MATTOS

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REVISÃO : 0

offset adjusting - Tradução: favor esperar o ajuste de “offset”

- O “offset” será automaticamente ajustado.
please wait (XXX) - O valor entre parênteses é o valor atual do “offset”.

Put load in car - Tradução: Coloque carga no carro

- Para ajustar o ganho é necessário colocar carga no carro entre
enter load% > 000 20% e 100%.

- Entre com o valor de carga que você colocou no carro (valor em

% de carga) e pressione a tecla ENTER.

Gain adjusting - Tradução: favor esperar o ajuste do ganho

- O ganho será automaticamente ajustado.
please wait (XXX) - O valor entre parênteses é o valor atual do ganho.

LWT adjustment - Tradução: ajuste do LWT terminado

- A calibração do LWT foi completada com sucesso.
finished - Os parâmetros agora estão armazenados na EEPROM.

- Tradução: use a OCSS para movimentar o carro até a primeira

parada.
use OCSS to move
- Caso o carro não esteja na primeira parada, utilize a OCSS para
car to bot floor movê-lo até lá.
- Então entre no menu de calibração automática de carga
novamente.

press GOON when -Tradução: pressione GOON com o carro em vazio

- Inicie a calibração do LWT com o carro vazio.
car load = empty - Então pressione GOON.

offset adjusting - Tradução: favor esperar o ajuste de “offset”

- O “offset” será automaticamente ajustado.
please wait (XXX) - O valor entre parênteses é o valor atual do “offset”.

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Put load in car - Tradução: Coloque carga no carro
- Para ajustar o ganho é necessário colocar carga no carro entre
enter load% > 000 20% e 100%.

- Entre com o valor de carga que você colocou no carro (valor em

% de carga) e pressione a tecla ENTER.

Gain adjusting - Tradução: favor esperar o ajuste do ganho

- O ganho será automaticamente ajustado.
please wait (XXX) - O valor entre parênteses é o valor atual do ganho.

use OCSS to move - Tradução: use a OCSS para movimentar o carro para a última
parada.
car to bot floor - Ligue a OCSS e faça uma chamada para a última parada.
- Então entre novamente no menu de calibração de carga.

LWT adjustment - Tradução: ajuste do LWT terminado

- A calibração do LWT foi completada com sucesso.
finished - Os parâmetros agora estão armazenados na EEPROM

Display de Informação:

- É possível acessar, a qualquer tempo durante a calibração do LWT, o display de

informação, utilizando as teclas ON / OFF.

- Este display mostra os valores atuais de:

Valores Atuais Range

Offset 0 - 255
Gain (ganho) 0 - 255
Load value (valor da carga), transmitido pela DISS 0 - 255
Load percent value (valor percentual da carga), calculado do valor da carga 0 - 150%

- Durante o display de informações a calibração pára, e continua tão logo o display seja
desligado.

ofs = 108 gain = 76 ofs : valor de offset, gain : valor do ganho

val = 136 ld% = 80 val : valor da carga, ld% : percentual da carga

Calibragem Manual do LWT

Exemplo:

Ld = 070 Ld% = 041 Ld :valor atual da carga retirado da DISS

OFFSET o : 122n :
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Ld% :porcentagem correspondente da carga
OFFSET :programação do parâmetro da EEPROM para “OFFSET
ADJUST”

Notas: - Pressione GO ON, GO BACK para acessar o nome do próximo parâmetro.

- Para completa descrição dos parâmetros de pesagem de carga, utilize o Guia de

Uso da URM.

- por razões de segurança, não é possível mudar os dados da EEPROM se o

carro estiver em movimento.

4.1.1) Erros durante o Ajuste de Pesagem de Carga:

Durante a calibração do LWT, podem ocorrer alguns erros , os quais mostramos a seguir:

- Instalação errada do tipo de dispositiva de carga:

- Tradução: o dispositivo de carga não ë do tipo 1, 2 ou 3.

Load Device Type
- O tipo de dispositico de carga programado no menu de
is not 1 , 2 or 3 ! parâmetros de carga está errado.
- Mude o parâmetro para 1, 2 ou 3!

- Porcentagem de carga colocada no carro está errada:

- Tradução: range (variação) somente é válido entre 20% e 100%.

Valid range is:
- A carga no carro para ajuste do valor ganho tem que estar entre
20% - 100%.
<GOON> <GOON> 20% e 100% da carga total.
- Pressione GOON e entre com novo valor.

- Falha na Calibração, não foi possível executar o ajuste:

LWT calibration - Tradução: falha de calibração do LWT.

- Com a presente situação a calibração não é possível.
failed ! Error 1 - Verifique a instalação do LWT!

Descrição de Falhas:

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- Error 1: offset adjust, upper limit reached (ajuste de ganho,
alcançou o limite superior).
- Error 2: offset adjust, lower limit reached (ajuste de ganho,
alcançou o limite inferior).
- Error 3: gain adjust, lower limit reached (ajuste de ganho,
alcançou o limite inferior).
- Error 4: gain adjust, upper limit reached (ajuste de ganho,
alcançou o limite superior).
- Error 5: imbalance compensation factor too big (fator de
compensação balanceado muito alto).

- Chave para habilitar escrita na EEPROM está na posição de proteção:

enable eeprom - Tradução: habilitar chave protetora de escrita.

- Coloque a chave na posição que habilite a escrita.
writing ! - Tão logo a chave estiver na posição correta, a calibração do
LWT estará terminada.

4.2) Ajuste do LVDT ( Com portas frontal e oposta - placas ADISS e DISS ).

Antes de ser ajustado e programado, o LVDT deve ser instalado conforme consta no
Manual de Instalação do E411M/MV.

Nota: É recomendável que o carro seja deixado em vazio, durante uma noite inteira,
antes de ajustar o sistema de pesagem de carga. Este procedimento permitirá que
as borrachas de isolação voltem para o seu estado normal.

a) Verifique os 24VDC entre os terminais 1’+’ e 2 ’-’ diretamente no LVDT que está
localizado debaixo da plataforma do carro.

b) Solte a braçadeira que fixa o LVDT e movimente dispositivo que envolve o cursor para
cima e para baixo até conseguir uma tensão de 200mvDC (+/-10mv) nos terminais 4 ‘+’ e
5 ‘-’.

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Figura 1 - LVDT

c) Aperte novamente a braçadeira.

d) Movimente o cursor do LVDT em aproximadamente 1/4 de polegada e verifique a

voltagem nos terminais 4 ‘+’ e 5 ‘-’. Esta tensão deve crescer em torno de ‘+’4VDC , se a
tensão ficar negativa, inverta os fios dos terminais 4 e 5 ( fios que seguem para o
controle).

e) Solte o cursor e certifique-se que a voltagem nestes terminais retorna a 200mvDC.

4.2.1) Ajuste na Casa de Máquinas:

a) Na placa LWI (Load Weighing Interface - Placa de Pesagem de Carga), meça a

voltagem em P1-1 ‘+’ e P1-2 ‘-’. Esta voltagem deve ser de ‘+’ 200mvdc (o mesmo valor
medido diretamente no LVDT).

b) Feche todos os “dip switches” da placa LWI.

c) Habilite a chave de escrita na placa LMCSS.

d) Procedimentos para a calibração do Sistema de pesagem de carga.

- Tradução: pressione GOON com o carro em vazio

press GOON when
- Inicie a calibração do LWT com o carro vazio, em qualquer
car load = empty posição no passadiço
- Então pressione GOON.

offset adjusting - Tradução: favor esperar o ajuste de “offset”

- O “offset” será automaticamente ajustado.
please wait (XXX)
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- O valor entre parênteses é o valor atual do “offset”.

Put load in car - Tradução: Coloque carga no carro

- Para ajustar o ganho é necessário colocar carga no carro entre
enter load% > 000 20% e 100%.

- Entre com o valor de carga que você colocou no carro (valor em

% de carga) e pressione a tecla ENTER.

Gain adjusting - Tradução: favor esperar o ajuste do ganho

- O ganho será automaticamente ajustado.
please wait (XXX) - O valor entre parênteses é o valor atual do ganho.

LWT adjustment - Tradução: ajuste do LWT terminado

- A calibração do LWT foi completada com sucesso.
finished - Os parâmetros agora estão armazenados na EEPROM.

e) Retorne a chave de escrita para a posição normal.

f) Habilite o parâmetro LVDT na LMCSS (M-2-3-4), “Load device type” - tipo de dispositivo
de carga.

4.3) Ajuste do LVDT ( sem placa ADISS - com placa de pesagem de carga).

Este sistema utiliza a placa de pesagem de carga (Load Weighing Board), AAA26800LM.

Antes de ser ajustado e programado, o LVDT deve ser instalado conforme consta no
Manual de Instalação do E411M/MV.

Nota: É recomendável que o carro seja deixado em vazio, durante uma noite inteira,
antes de ajustar o sistema de pesagem de carga. Este procedimento permitirá que
as borrachas de isolação voltem para o seu estado normal.

a) Verifique os 24VDC entre os terminais 1’+’ e 2 ’-’ diretamente no LVDT que está
localizado debaixo da plataforma do carro (ver figura 1).

b) Solte a braçadeira que fixa o LVDT e movimente dispositivo que envolve o cursor para
cima e para baixo até conseguir uma tensão de 200mvDC (+/-10mv) nos terminais 4 ‘+’ e
5 ‘-’ (ver figura 1).

c) Aperte novamente a braçadeira.

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UNSE (E 411MV)
REVISÃO : 0
d) Movimente o cursor do LVDT em aproximadamente 1/4 de polegada e verifique a
voltagem nos terminais 4 ‘+’ e 5 ‘-’. Esta tensão deve crescer em torno de ‘+’4VDC , se a
tensão ficar negativa, inverta os fios dos terminais 4 e 5 ( fios que seguem para o
controle).

e) Solte o cursor e certifique-se que a voltagem nestes terminais retorna a 200mvDC.

4.3.1) Ajustes na Casa de Máquinas:

A placa de pesagem de carga (Load weighing boared), AAA26800LM, foi projetada para
interfacear diretamente o LVDT com a placa DISS, eliminando-se a placa ADISS.

Figura 2 - Placa de Pesagem de Carga/Load Weighing Board

a) Meça a voltagem no plugue P1-1 ‘+’ e P1-2 ‘-’, que deve ser de ‘+’ 200mvDC (+/-
10mv), a mesma voltagem medida diretamente no LVDT (ver nota 1).

b) Coloque carga total no carro e meça a voltagem em P1-1 ‘+’ e P1-2 ‘-’ e anote o valor
medido.

c) Ajuste os “dip switches” na placa de carga conforme mostrado na tabela abaixo para
refletir a voltagem com carga total (ver nota 1).

Voltagem , com carga total, entre Dipswitch“ON” (fechado)

P1-1 e P1-2
0,8 até 1,30 VDC somente # 4
1,31 até 2,20 VDC somente # 3
2,21 até 2,70 VDC #3e#4

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REVISÃO : 0
2,71 até 3,50 VDC somente # 2
3,51 até 5,40 VDC somente # 1

Nota 1: - Faça toda as medições de voltagem diretamente no plugue P1 (‘+’ no pino 1 e ‘-

‘ no pino 2 ).
- Todas as leituras devem ser positivas de carga zero (vazio) para carga total.
- Esta nova placa não analisa voltagem negativa.

d) Plugue a URM na placa DISS. Use a URM na função “Door State Monitor” (M-3-1-3).

e) Retire a carga do carro. Com o carro vazio, o valor de LWT deve ser de 2% (ver nota2).
Faça os ajustes “course” (ajuste grosso) e “fine”(ajuste fino) dos potenciômetros de
compensação (offset potentiometers) na placa de carga até conseguir este valor.

Nota 2: Devido ao fator de escala no software, 2% de carga significa uma carga real de
1%, ou seja, metade da carga mostrada na URM (isto sempre ocorre com a URM
plugada na DISS).

f) Coloque carga total no carro, e faça os ajustes “course” (ajuste grosso) e “fine”(ajuste
fino) dos potenciômetros de distância (span potentiometers) na placa de carga, até a URM
mostrar o valor de 200%.

g) Remova, aos poucos, a carga do carro e verifique se a URM reflete, precisamente, a

carga real no carro ( Ex.: com 50% da carga, a URM deve indicar um valor de 100%).

4.4) Ajuste do Crosshead Loadweighing (strain gauge)-Dispositivo de carga na

longarina

a) Ligue o disjuntor # 22 e meça a voltagem em LW1 e LW2 que deve ser de 115VAC.
Ver área 10 do diagrama.

b) Vá até o topo do carro, o “led” vermelho na unidade de pesagem de carga deve estar
iluminado. Caso contrário verifique a tensão de entrada que deve ser de 115VAC.

c) Posicione o carro vazio na primeira parada.

d) No topo do carro conecte um voltímetro digital nos “Sensor Test points” ( pontos de
Teste do Sensor) e movimente o “Sensor Adjust Pot” (Potenciômetro de Ajuste do Sensor)
até conseguir uma leitura de 0.00VDC.

e) Então conecte o voltímetro digital na saída, observando a polaridade, da placa de

pesagem de carga e ajuste o “Zero Pot” (Potenciômetro Zero) até conseguir uma leitura
de +200mvDC (+/- 10mv).

f) Coloque carga total no carro.

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REVISÃO : 0
g) Com o voltímetro digital na saída da placa de pesagem, novamente observando a
polaridade, ajuste o “Gain Pot” até conseguir uma leitura de +2.00VDC (+/- 50mv).

h) Remova os pesos do carro.

i) Na Placa de Pesagem de Carga, na parte de trás do controle, conecte o voltímetro em

P2-4 ‘+’ e P2-5 ‘-’ e ajuste os “dip switches” até conseguir uma saída de 3.00mv.

Figura 3 - Placa de Pesagem de Carga NYLOAD

j) Entre na URM, função M-2-3-4 e load weighing type “XX” (tipo de pesagem de carga) é
selecionado.

k) Habilite a chave de escrita na placa LMCSS.

l) Inicie a calibração de LWT com o carro sem carga na primeira parada ( URM, M-2-4-3).

- Tradução: pressione GOON com o carro em vazio

press GOON when
- Inicie a calibração do LWT com o carro vazio, em qualquer
car load = empty posição no passadiço
- Então pressione GOON.

offset adjusting
- Tradução: favor esperar o ajuste de “offset”
please wait (XXX) - O “offset” será automaticamente ajustado.
- O valor entre parênteses é o valor atual do “offset”.

Put load in car

- Tradução: Coloque carga no carro
enter load% > 000

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REVISÃO : 0
- Para ajustar o ganho é necessário colocar carga no carro entre
20% e 100%.

- Entre com o valor de carga que você colocou no carro (valor em

% de carga) e pressione a tecla ENTER.

Gain adjusting - Tradução: favor esperar o ajuste do ganho

- O ganho será automaticamente ajustado.
please wait (XXX) - O valor entre parênteses é o valor atual do ganho.

LWT adjustment - Tradução: ajuste do LWT terminado

- A calibração do LWT foi completada com sucesso.
finished - Os parâmetros agora estão armazenados na EEPROM.

m) Retorne a chave de escrita para a posição normal.

5. MATERIAL: Não se aplica.

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