Manual do Proprietário e Garantia

FREE 150 EFI

 FREE 150 EFI

Este manual contém informações essenciais para a operação, manutenção e cuidados com sua motocicleta FREE 150 EFI. Aqui
você encontrará orientações detalhadas sobre como utilizar os recursos da sua motocicleta de forma segura e eficaz, além de
dicas úteis para mantê-la em ótimas condições.

Direito de Alterar
Reservamo-nos o direito de alterar as especificações, o design ou o conteúdo deste manual a qualquer momento, sem aviso
prévio. Recomendamos que verifique regularmente se possui a versão mais atualizada deste manual para garantir a precisão das
informações.

Permanência do Manual com a Motocicleta

É fundamental que este manual permaneça com a motocicleta, mesmo em caso de transferência de propriedade. Ele contém
informações importantes que são essenciais para os proprietários atuais e futuros da motocicleta. Portanto, certifique-se de que
este manual acompanhe a motocicleta em todas as circunstâncias.
Lembre-se de que estamos sempre aqui para fornecer suporte e assistência. Se precisar de mais informações ou tiver alguma
dúvida, não hesite em entrar em contato conosco.

SHINERAY MOTOS DO BRASIL

Estr. Tdr Norte, 3005 - SUAPE,

Cabo de Santo Agostinho - PE CEP :54590-000
www.shineray.com.br
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2024 Shineray do Brasil

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 FREE 150 EFI
Bem-vindo!

Caro(a) Proprietário(a),
Seja bem-vindo(a) à família SHINERAY!
Em primeiro lugar, gostaríamos de expressar nossa sincera gratidão pela escolha de adquirir nossa motocicleta. É uma honra tê-
lo(a) como parte de nossa comunidade de motociclistas apaixonados.

Boas-Vindas à Experiência Shineray do Brasil

Estamos entusiasmados em recebê-lo(a) a bordo e confiantes de que você desfrutará de cada momento na estrada com sua nova
FREE 150 EFI. Projetada para oferecer desempenho excepcional e durabilidade incomparável, nossa motocicleta foi
cuidadosamente desenvolvida para superar suas expectativas em cada viagem.

Propósito do Manual
Este manual foi desenvolvido para fornecer aos proprietários todas as informações necessárias para operar, manter e cuidar de
sua motocicleta FREE 150 EFI. Nosso objetivo é capacitar você a aproveitar ao máximo sua motocicleta, garantindo sua
segurança e desempenho ideal.
Ao longo deste manual, você encontrará instruções detalhadas, dicas úteis e informações importantes para garantir uma
experiência de pilotagem segura, confortável e gratificante. Estamos aqui para acompanhá-lo em cada etapa da sua jornada de
motociclismo.
Agora, vamos explorar juntos todas as incríveis possibilidades que sua motocicleta FREE 150 EFI.

Para Qualquer Dúvida ou Assistência

Nossa equipe está sempre à disposição para ajudá-lo(a) em sua jornada de motociclismo. Se surgirem dúvidas ou se precisar de
assistência, não hesite em entrar em contato conosco. Estamos aqui para garantir que sua experiência com sua nova motocicleta
seja nada menos que excepcional.
Mais uma vez, obrigado por escolher a Shineray. Estamos ansiosos para compartilhar aventuras emocionantes e momentos
inesquecíveis ao seu lado.

Atenciosamente,
Shineray do Brasil

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 FREE 150 EFI
Manual do Proprietário

Antes de utilizar a motocicleta, leia Responsabilidade pelas manutenções

cuidadosamente todo este Manual do periódicas
Proprietário e Garantia. Para sua segurança
e garantia da vida útil da sua motocicleta, A responsabilidade pela realização das
siga atentamente as instruções contidas manutenções periódicas descritas neste Manual
neste Manual do Proprietário e Garantia. do Proprietário e Garantia é do proprietário da
A inobservância destas instruções causará motocicleta.
ferimentos graves e sérios acidentes. Aparecem Se a motocicleta for submetida à condições
neste Manual do Proprietário e Garantia as severas de utilização, aumente a frequência das
seguintes palavras: manutenções.

ATENÇÃO
É utilizada para informa-lo de possíveis
riscos de acidente, com danos ao veículo se
as orientações não foram seguidas.

CUIDADO
Além da possibilidade de danos ao veículo,
indica também risco ao piloto, se as
instruções não forem seguidas.

NOTA:
É utilizada para indicar importantes
informações e sugestões de operação do
veículo.

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 FREE 150 EFI

6
Índice

FREE 150 EFI Página

1 - Especificações 09
2 - Condução da motocicleta 13
3 - Instrumentos e controles 19
4 - Partida e funcionamento 29
5 - Manutenção e pequenos reparos 35
6 - Limpeza e conservação 47
7 - Garantia e manutenção 51

7
 FREE 150 EFI

8
1 Especificações
Esta seção contém informações técnicas sobre a sua motocicleta.

FREE 150 EFI

Página
1 - Especificações técnicas 10
2 - Identificação da motocicleta 12

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 FREE 150 EFI
1.1. Especificações
1.1 Especificações técnicas
técnicas
Itens Dados Itens Dados

Comprimento total 1935 mm Roda diânteira 80/100 - 18"

Rodas
Largura total 760 mm
Roda traseira 90/90 - 18"
Dimensões

Altura total 1004 mm

Disco (Ø=210mm)
Altura do assento 765 mm Freio Dianteiro/Diâmetro com

Freios
acionamento
Distância entre eixos 1270 mm hidráulico

Distância do solo 130 mm Freio Traseiro/Diâmetro Tambor (Ø=130mm)

Peso bruto 112kg

Chassi
Tipo Aço, diamond
150Kg
Carga Máxima
(incluindo
condutor)

Transmissão
SAE 20W50 API SL Elemento Corrente
Óleo do motor recomendado
JASO MA/MA2 (1.000
Capacidades

(Volume/Recomendação)
ml)
Embreagem Manual, Multidiscos
Óleo da suspensão banhado a óleo
80ml / ATF
dianteira recomendado
(Volume/Recomendação)
Diânteira Garfo telescópico
Suspensão

Tanque de combustível 12L

Velocidade máxima 110 km/h Convencional

Traseira (duplo
Capacidade de rampa 10º amortecedor)
10
 FREE 150 EFI
1.1.Especificações
1.1 Especificaçõestécnicas
técnicas

Itens Dados Itens Dados

Câmbio 5 Marchas Bateria 12V/6,5Ah

Diâmetro x Curso 62mm x 49,5mm Partida Elétrica/Pedal

Refrigeração AR
Ignição Sistema EFI
Alimentação Sistema EFI

Monocilíndrico, 4 T,
Tipo do motor Fusível 15,0 A
2 Válvulas, OHV

Cilindrada 149 cm³ Farol(Alto/Baixo) LED 12V

Sistema elétrico
Taxa de compressão 9,0:1
Motor

Luz de posição/DRL LED - 12V

Potência Máxima 11,96cv/8.500 rpm
Luz do neutro LED - 12V
Torque Máximo 9,8 N.m/7.500 rpm
Lanterna/Luz de freio 12V - 5W/21W
D8RC/0,6-0,7mm
Vela de ignição / Folga
Luz da sinaleira (pisca) LED - 12V
Admissão =
0,03mm - 0,08mm Indicador das luzes da sinaleira
Folga das Válvulas LED - 12V
(pisca)
Escape =
0,03mm - 0,08mm Luzes - Painel de instrumentos LCD/LED - 12V

Rotação da marcha lenta 1.800 +- 200 RPM Indicador de Farol Alto LED - 12V

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 FREE 150 EFI
1.2 Identificação da
motocicleta
Nº de identificação do veículo (VIN)
Identificação da motocicleta Nº de identificação do motor ou chassi
O número do chassi e o número do O número do motor está gravado na A identificação oficial da sua
motor são necessários para o carcaça direita do motor. Este número motocicleta é feita pelo número do
registro da motocicleta, para deve ser utilizado como referência para chassi (VIN). O número do chassi está
solicitação de peças e também como solicitação de peças de reposição. Anote gravado no lado direito da mesa de
referência para encontra-la em caso o número do motor da sua motocicleta direção. Anote o número do chassi da
de furto/roubo. Nunca guarde os no quadro abaixo, para futuras sua motocicleta no quadro abaixo,
documentos na motocicleta. solicitações. para futuras solicitações.

NÚMERO DO MOTOR

NÚMERO DO VEÍCULO (CHASSI)

12
2 Antes de conduzir
Esta seção contém informações sobre segurança operacional da sua motocicleta.

FREE 150 EFI

Página
1 - Antes de conduzir 14
2 - Conduzindo com segurança 14
3 - Equipamentos de segurança 17

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 FREE 150 EFI
2.1. Antes de conduzir a
2.2. Conduzindo com segurança
motocicleta
Este manual contém orientações sobre a Os itens apresentados neste manual são 4. Sinalize sempre que for mudar de
utilização correta, manutenção bastante básicos, portanto, assegure-se faixa ou fizer uma conversão;
preventiva e como conduzir sua de estar bem familiarizado com as 5. Outros motoristas podem ser
motocicleta com segurança. Para sua operações de condução da motocicleta. surpreendidos pelo tamanho e a
comodidade e segurança, leia Sempre conduza com atenção e manobrabilidade de uma
atentamente as informações contidas habilidade, sendo prudente e evitando motocicleta.
neste manual. acidentes. 6. Mantenha sempre as duas mãos
firmes no guidão e os pés bem
1. Sempre realize uma inspeção apoiados no estribo. O
prévia antes de acionar a passageiro deve segurar-se com
CUIDADO motocicleta. Previna-se contra as duas mãos no motorista e
Conduzir uma motocicleta requer acidentes e danos a motocicleta. manter seus pés bem apoiados
certos cuidados para garantir sua Muitos acidentes são causados por nas pedaleiras.
segurança e a dos demais. Conheça os 7. Evite ser surpreendido por outro
motociclistas inexperientes, pilote
requisitos básicos de segurança antes
somente se for habilitado. motorista. Tenha muita atenção
de pilotar sua motocicleta.
2. Antes de tudo, obedeça as Leis em cruzamentos, entradas e saídas
Nacionais de Trânsito. de vias (expressas ou rodovias) e
3. Velocidade excessiva é a causa estacionamentos.
comum de vários acidentes. 8. Sempre use capacete.
Observe os limites de 9. Na maioria dos acidentes entre
velocidade e não pilote em automóveis e motocicletas, o
velocidade superior à que as motorista do automóvel não vê o
condições permitem; motociclista, portanto:

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 FREE 150 EFI

• Trafegue sempre com o farol ligado • Cintura: Mantenha uma Iniciando a curva
na posição (baixo); postura suave com os
• Use roupas e capacete de cores braços e ombros relaxados. O princípio básico para fazer uma curva é
claras e visíveis, principalmente à • Pés: Mantenha os pés sobre compensar simultaneamente a gravidade
noite; o estribo. e a força centrífuga.
• Posicione-se de maneira que o Acionamento da motocicleta
motorista do automóvel à sua
A influência da velocidade
frente possa vê-lo claramente;
1. Sente-se no assento e tire a
• Evite áreas onde o motorista possa motocicleta do cavalete; A força centrífuga é inversamente
ter dificuldade de enxerga-lo, os
2. Verifique o funcionamento proporcional ao raio da curva e aumenta
chamados “pontos-cegos”.
dos freios; em proporção direta ao quadrado da
3. Gire a chave até a posição velocidade. Para reduzir a força
Dirija com boa postura ON; centrífuga, reduza a velocidade antes de
4. Verifique as condições em iniciar a curva.
Boa postura e dirigir corretamente são sua volta, acione o
requisites básicos ao pilotar uma indicador de direção (seta)
motocicleta: informando à direção que
• Olhos: Não fixe os olhos em um só vai seguir e saia devagar.
ponto, olhe o todo;
• Ombros: Não fique tenso, procure CUIDADO
relaxar; Verifique se o cavalete está
completamente recolhido. A
• Braços: Mantenha os braços para
motocicleta poderá sofrer uma
dentro;
queda caso o cavalete esteja
• Mãos: Mantenha as mãos no baixado.
guidão de forma que possa operar
os instrumentos facilmente;

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 FREE 150 EFI

Postura correta para fazer uma 3. Inclinação para fora

Prudência ao fazer a curva
curva
Neste procedimento o piloto deverá
inclinar o corpo no sentido contrário ao • Não faça uma curva junto à um
Existem 3 posturas para pilotagem de
da inclinação da motocicleta. Nesta veículo muito grande;
uma motocicleta. Mantenha a cabeça
ereta olhando para a curva: condição, o piloto vencerá com mais • Mantenha-se dentro da área de
facilidade curvas muito fechadas ou em visibilidade do motorista do outro
superfícies irregulares, mantendo uma veículo;
1. Inclinação natural
boa visibilidade. • O motorista de um veículo maior
não poderá vê-lo nas áreas sem
Nesse procedimento, o piloto e a visibilidade;
motocicleta devem permanecer Como fazer a curva
• Os pneus de um veículo longo se
alinhados com a mesma inclinação. Esta
deslocam mais para dentro ao fazer
é uma postura básica, a mais correta a • Desacelere e acione os freios
uma curva. Não fique posicionado
natural possível. dianteiros e traseiros
muito próximo do lado de dentro
simultaneamente;
da curva.
2. Inclinação para dentro • Inicie a curva lentamente, inclinado
para a direção de dentro da curva;
Princípio básico (atrito com o solo)
Neste procedimento o corpo do piloto • Acelete lentamente e gradualmente.
deverá inclinar-se um pouco mais que a
A frenagem da motocicleta de- pende
motocicleta. Nesta condição o piloto terá
do atrito entre os pneus e o solo.
vantagens para vencer uma curva, seja
Pisos molhados ou úmi- dos
em pista seca ou molhada, porque o
apresentarão um coeficiente de atrito
contato com o solo será ideal, embora
inferior ao apresentado quando seco e,
deva tomar um pouco mais de cuidado,
aumentará a dis- tância da frenagem.
porque a visão à frente será
prejudicada.

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 FREE 150 EFI
CUIDADO Modificações
A motocicleta não para
2.3. Equipamentos de segurança
imediatamente ao aplicar os freios.
Alterações relacionadas à estrutura
Pilote com atenção e tente antecipar Capacete
suas reações. da motocicleta ou o uso não
convencional, provocará diminuição
A maioria dos acidentes fatais de da segurança e ruídos elevados que
motociclistas deve-se a ferimentos na acabarão reduzindo a vida útil da
Como parar
cabeça. Sempre use capacete. motocicleta. Além de serem ilegais,
estas alterações causarão a perda da
• Desacelere a motocicleta
Roupas garantia da motocicleta.
• Não incline a motocicleta
• Pare aplicando simultaneamente os CUIDADO
A utilização de jaqueta, botas (ou
freios traseiro e dianteiro. Modificações na motocicleta ou a
calçados) de couro, luvas, calça
comprida, etc. É muito importante para remoção de peças do equipamento
Energia de impacto original podem reduzir a segurança da
uma condução segura e para protegê-
motocicleta, além de infringir normas
lo e/ ou reduzir ferimentos em geral de trânsito. Obedeça todas as normas
Previna-se contra acidentes, (o passageiro precisa da mesma que regulamentam o uso de
aprendendo a frear com precisão. proteção). equipamentos e acessórios.
A energia de impacto aumenta • Use jaqueta de cor clara e viva,
direta e proporcionalmente de tecido resistente ou couro,
conforme o peso da motocicleta e calça comprida, botas (ou
o quadrado da velocidade. No caso calçados) de couro, luvas e
de colisão à 50 km/h contra um capacete com viseira. Evite usar
muro, o impacto será equivalente a roupas muito folgadas ou que
uma queda livre de uma altura de 10 atrapalhem a pilotagem, pois
metros. poderão ficar presas nas
manoplas, alavancas, pedaleiras,
rodas, provocando acidentes
graves.

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 FREE 150 EFI

CUIDADO 4. Fixe firmemente a carga a ser Estacionando

Evite acidentes, tenha cuidado ao transportada e verifique a fixação
instalar acessórios ou cargas em sua com frequência.
motocicleta. Acessórios e cargas
Use o cavalete central ou o cavalete
reduzem a estabilidade, desempenho e lateral para estacionar a motocicleta.
segurança de seu veículo. Tenha muito Vibrações
CUIDADO
cuidado ao conduzi-lo sob essas
condições. O design da motocicleta As vibrações podem causar o
As vibrações podem surgir ao pilotar afrouxamento de porcas, parafusos e
exige uma distribuição dos produtos de
em pistas irregulares e devido à fixadores, afetando a segurança
determinadas extensões a serem
aerodinâmica. especialmente após pilotar em pistas
transportados, buscando o equilíbrio
dos produtos. O arranjo inadequado dos irregulares. Verifique frequentemente
produtos afeta perigosamente o CAPACIDADE DE CARGA: o aperto de todos os fixadores. Siga
desempenho e a estabilidade do 150 kg rigorosamente o plano de
veículo. A SHINERAY não terá nenhuma (incluindo piloto, passageiro, carga e manutenção preventiva e use
responsabilidade com o fato acima acessórios). somente peças genuínas SHINERAY.
mencionado.
Estacione em lugar plano e firme, com
NOTA
o guidão voltado para a esquerda. A
Cargas Essas vibrações são características motocicleta poderá tombar caso:
normais da motocicleta e, portanto, não
•Seja estacionado com o guidão volta
1. Mantenha o peso da carga próximo são cobertas pela garantia.
do para a direita;
ao centro de gravidade da •Seja estacionado em lugares
motocicleta. Afastando a carga do CUIDADO inclinados, arenosos, acidentados ou
centro de gravidade da motocicleta em superfícies não consistentes. Caso
Cuidado ao pilotar com acessórios ou
afetará a dirigibilidade. carga. Eles podem prejudicar a seja necessário parar em lugares
2. Ajuste a pressão dos pneus estabilidade e o desempenho da instáveis, assegure-se de estacioná-lo
levando em conta o peso adicional. motocicleta. de maneira segura, apoiando a roda
3. Não fixe nenhum objeto no guidão dianteira para evitar que tombe.
ou nos amortecedores dianteiros,
isto reduzirá a resposta da direção.

18
3 Instrumentos e controles
Esta seção contém informações sobre os instrumentos e controles da sua motocicleta.

FREE 150 EFI

Página
1 - Instrumentos e controles 20
2 - Painel de instrumentos 23
3 - Interruptor de ignição 24
4 - Abastecimento 24
5 - Interruptores 25
6 - Trava do guidão 26
7 - Ferramentas 26
8 - Banco 26
9 - USB 27
10 - Estacionamento 27
19
 FREE 150 EFI

1
2

3
3

4
6 7 3

5
5

1. Lanterna traseira 5. Cavalete Central

2. Farol 6. Roda traseira
3. Paralama dianteiro 7. Disco de freio dianteiro
4. Roda dianteira

20
 FREE 150 EFI

2 3 4
1

7 7

1. Luz de direção dianteira 5. Suporte de placa

2. Banco 6. Apoio lateral
3. Trava do banco 7. Pedaleira do piloto
4. Alça traseira 8. Protetor de perna

21
 FREE 150 EFI

1 12

5
8
6

2 11

10

3 4
3 7 9

1. Espelho retrovisor lado esquerdo 7. Ignição

2. Manete da embreagem 8. Reservatório do fluido de freio dianteiro
3. Manopla esquerda 9. Comandos direitos
4. Comandos esquerdos 10. Acelerador
5. Suporte cellular+USB 11. Manete de freio dianteiro
6. Painel de instrumentos 12. Espelho retrovisor lado direito
22
 FREE 150 EFI

9 8 2
1
3

9 9

6 4

11

10

1. Velocímetro 5. Indicadores de Farol Alto 9. Indicador de Direção

Indica a velocidade da motocicleta em A luz indicadora (farol alto) acende Indica o acionamento da luz indicadora de
Km/h; continuamente quando o interruptor direção (sinaleira);
2. Conta giros de luz alta é acionado;
Indica as rotações do motor a cada 1000 10. Odômetro Total
6. Luz da injeção (MIL)
rpm; (ODO)/Parcial(TRIP)
Indica anomalias no sistema de injeção
3. Indicador de Marchas eletrônica; Indica distância total ou parcial percorrida,
Indica que a transmissão está engrenada em podendo ser alternados por meio do
7. Indicador de Neutro comutador (10);
uma das quatro marchas; Indica se a motocicleta está em ponto
4. Indicador de combustível morto (neutro).
Indica o quanto de combustível está presente 11. Botão “E” sensível ao toque
no tanque da motocicleta. "E“ indica tanque 8. Indicador de hora Esse botão faz a mudança do odômetro
vazio (empty), "F" indica tanque cheio(full). total/parcial, zera odômetro parcial e ajuste de
Indica a hora local (conforme ajuste) hora.

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 FREE 150 EFI
CUIDADO
3.3. Interruptor de ignição Não gire a chave de ignição enquanto 3.4. Abastecimento
estiver conduzindo, isto provocará
graves acidentes. O sistema elétrico Para o abastecimento:
permanecerá desligado com a chave na 1. Levante a cobertura.
posição (OFF). Gire a chave de ignição 2. Insira a chave principal e
para a posição “o" (on) somente com a pressionando um pouco a
motocicleta parado. Ao retirar-se da tampa do tanque gire a chave
motocicleta, trave o guidão e leve a no sentido horário.
chave consigo. Deixar a chave de 3. Remova a tampa do tanque.
ignição na posição “o" (on) com o 4. Para fechar realize as
motor desligado, descarregará a
etapas
bateria.
acima na sequência inversa.

Para travar o guidão:

1. Insira a chave e gire no
sentido anti-horário.
Posição Função Obs. 2. Para destravar, faça o
Liga todo A chave não inverso.
o sistema pode ser
elétrico removida.
Desliga todo A chave Cobertura do Tanque de Combustível
o sistema pode ser
OFF
elétrico. removida.
Trava o Fica na
Trava do guidão da coluna de
guidão motocicleta. direção.

Limite do Tanque de Combustível

24
 FREE 150 EFI

CUIDADO 3.5. Interruptores

A gasolina é altamente inflamável.
Abasteça em local bem ventilado e Interruptor esquerdo Interruptor direito
com o motor desligado. Não acenda o
cigarro na área em que está sendo
feito o abastecimento. E não permita a
presença de faíscas ou chamas. Se
o combustível ultrapassar o nível 1 1
indicado, o excesso escoará pelo
1
ladrão da tampa. Certifique-se que a
tampa está fechada corretamente.
Evite o contato da gasolina com as 2 2
partes pintadas da motocicleta, pois 2
danificará a pintura.
3 3
3
1. Comutador de farol alto/baixo;
2. Interruptor da buzina; 1. Interruptor do motor;
3. Interruptor indicador de direção. 2. Interruptor de alerta;
3. Interruptor de partida.
Posição dos 4. Comutador de luz diurna e baixa
interruptores lado Função
esquerdo Posição dos
interruptores lado Função
Farol alto / Farol direito
baixo
Indicador Desliga o alerta
de direção

Buzina Liga o alerta

CUIDADO Interruptor
Após realizar a conversão, não se de partida
esqueça de retornar o interruptor do Luz diurnal
indicador de direção para a posição LED/ farol
central. baixo

25
 FREE 150 EFI

3.6. Trava do Guidão 3.7. Ferramentas 3.8 Banco

Ao estacionar sua motocicleta lembre- O banco, quando removido, dá

se de travar a coluna de direção. acesso ao ECU, ferramentas e
possibilita acesso a partes internas
Para travar da motocicleta
1. Gire o guidão totalmente para a
esquerda.
2. Introduza a chave na ignição.
3. Pressiona a chave para dentro
e então, gire a chave no sentido
anti-horário.
4. Retire a chave.

Para destravar
1. Bolsa de ferramentas
1. Introduza a chave na ignição.
2. Cabo de entensão
2. Gire a chave no sentido horário. Parafuso de acesso ao banco
3. Chave phillips/fenda
4. Chave de boca 8x10
CUIDADO 5. Chave de boca 12x14
Antes de deixar a motocicleta, assegure 6. Chave de vela
de ter travado o guidão, forçando-o
para a esquerda e para a direita. As ferramentas que acompanham sua
Procure estacionar em local adequado motocicleta ficam embaixo do assento,
evitando transtornos ao tráfego. juntamente com o “Manual do Proprietário e
Garantia”. (Pode haver alterações no
tamanho das chaves e quantidade total).

26
 FREE 150 EFI

3.9 Suporte + USB 3.10 Estacionamento

A motocicleta inclui um suporte para Ao parar a motocicleta, desligue a

celulares com entrada USB, usado para ignição, gire o guidão para esquerda,
carregar dispositivos que possuem tal acione o apoio lateral e trave o
conexão tais como smartphones e guidão.
pequenas caixas de som.
NOTA
Sempre retire a chave da ignição.

Suporte+USB

27
 FREE 150 EFI

28
4 Partida e Funcionamento
Esta seção contém informações sobre o funcionamento da sua motocicleta.

FREE 150 EFI

Página
1 - Verificação antes de conduzir 30
2 - Ignição 30
3 - Amaciamento do motor 31
4 - Transmissão 31
5 - Frenagens 32
6 - Estacionamento 32
7 - Pneus 33

29
 FREE 150 EFI
4.1. Verificações
4.2. Ignição
antes de conduzir Procedimentos para desligar o
motor
Os itens abaixo exigem apenas alguns Partida
minutos de verificação. Caso necessite de
1. Solte o aceletador para reduzir a
alguma manutenção, procure a
1. Coloque a ignição em ON. rotação do motor
concessionária SHINERAY mais
2. Posicione a marcha em neutro 2. Posicione a transmissão em
próxima. Toda vez que for utilizar sua
(N), observe no painel. neutron “N”
motocicleta, verifique:
3. Impulsione então o pedal de 3. Posicione a chave de ignição em
partida ou botão de partida. OFF" ".
1. Nível do óleo do motor. 4. Verifique se o cavalete está
2. Nível do combustível. completamente recolhido e saia O motor não pega
3. Sistema de freio (altura do pedal lentamente.
do freio traseiro, folga do manete 1. Verifique se há combustível
de freio dianteiro). suficiente no tanque.
2. Verifique se foi dada a partida
4. Pneus (pressão e desgaste).
conforme as instruções do
5. Acelerador (funcionamento dos
manual.
manetes, condições dos cabos e
3. Se sua motocicleta tiver partida
suas folgas).
elétrica, verifique se o motor de
6. Corrente da transmissão (condição
partida funciona corretamente.
e folga).
4. Se o motor de partida não estiver
7. Sistema elétrico (verifique se o
funcionando corretamente, a
farol, as lanternas, as sinaleiras e
bateria poderá estar
demais luzes acendem).
descarregada.
8. Retrovisores (ajuste-os).
5. Verifique se o sistema EFI não
CUIDADO
apresenta anomalias e se a luz do
Só dê a partida no motor após ter
certeza que a transmissão está em
sistema EFI está acesa no painel.
neutro (N). Caso contrário se acidentará.
Acelerar desnecessariamente
(especialmente em rotações elevadas)
danificará o motor.

30
 FREE 150 EFI

4.3. Amaciamento do Motor 4.4. Transmissão

Transmissão

Os cuidados com o amaciamento Mudanças de marchas 5

durante os primeiros 500km de uso, 4
prolongarão consideravelmente a • Aqueça o motor. 3
vida útil do quadriciclo, além de • Acione a embreagem; 2
aumentar seu desempenho. • Com o motor em neutro, posicione N
As recomendações abaixo aplicam- o pedal de câmbio na posição da
se a toda vida útil do motor e não 1ª marcha.
apenas ao período de amaciamento. • Solte a alavanca de embreagem 1
gradualmente assim como acelere
• Não force o motor; gradualmente para assegurar uma
• Evite acelerações bruscas. saída natural. ATENÇÃO
• Quando a motocicleta atingir um
Não reduza as marchas com o motor
ATENÇÃO ponto de equilíbrio (velocidade em alta rotação, pois além de
Se o motor for operado em rotações moderada), acione novamente a sobrecarregar a transmissão e forçar
muito altas, será seriamente embreagem e posicione o pedal de o motor, haverá o risco de travar a roda
danificado. câmbio na posição da 2ª marcha. traseira, causando a perda de controle
Repita esta operação para mudar da motocicleta. Evite acelerações
sucessivamente para a 3ª, 4ª e 5ª desnecessárias. Desta forma estará
marchas. economizando combustível e
aumentando a vida útil da motocicleta.
Redução de marchas Ao observar a presença de ruídos
estranhos ao conduzir, leve a
motocicleta para uma inspeção em
Acelerações fortes, por exemplo, ao
uma Concessionária Autorizada
ultrapassar outros veículos, poderão ser SHINERAY.
obtidas reduzindo-se a marcha.

31
 FREE 150 EFI

4.5 Frenagens 4.6 Estacionamento

Como aplicar o freio Ao parar a motocicleta, coloque a

transmissão em neutro e feche o
Procure sempre frear a motocicleta registro de combustível. Deslique a
acionando simultaneamente e ignição e retire a chave do
progressivamente os freios dianteiro e interruptor. Use o cavalete principal
traseiro. ou lateral para apoiá-la.

Evite freadas bruscas e desnecessárias.

CUIDADO
A utilização independente dos freios
(dianteiro ou traseiro), reduz a
eficiência de frenagem, aumentando
consequentemente a distância
percorrida e dificultando o controle da
sua motocicleta. Ao conduzir a
motocicleta em pistas molhadas, ou em
pistas de areia (terra), a segurança será
reduzida. Os movimentos deverão ser
cuidadosos em tais condições. Evite
curvas ou freadas bruscas. Após
conduzir em pistas molhadas ou sob
chuva, verifique se os freios
estiverem ruins. Retire a umidade dos
freios, freando aos poucos e em baixa
velocidade.

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 FREE 150 EFI

4.7. Pneus
A pressão correta dos pneus influi
diretamente na estabilidade e conforto
na condução da motocicleta, além de T.W.I.
garantir uma maior durabilidade.
Verifique a pressão dos pneus
(frios) antes de utilizar a
motocicleta. Verifique se não há
rachaduras ou objetos encravados na
banda de rodagem dos pneus. Existem
vários indicadores de desgaste (t.w.i) ATENÇÃO
distribuídos em vários pontos da Não tente reparar um pneu
banda de rodagem dos pneus. seriamente danificado. A
confiabilidade será reduzida.
Pneus com pressão incorreta
Pressão do pneu frio
Condição sofrem desgaste prematuro além
kg/cm² (psi)
de afetarem a dirigibilidade e
segurança da motocicleta.
Dianteiro: 26
Trafegar com pneus muito
Piloto desgastados é perigoso pois
Traseiro: 28
sua aderência será muito
reduzida, prejudicando a tração
Dianteiro: 28
Piloto e e dirigibilidade da motocicleta.
passageiro Utilizar pneus com medidas
Traseiro: 32
diferentes das recomendadas
afetará negativamente a
dirigibilidade da motocicleta.
Troque os pneus assim que os
sulcos da banda de rodagem
atingirem o limite de desgaste.

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 FREE 150 EFI

34
5 Manutenção e pequenos reparos
Esta seção contém informações sobre a manutenção da sua motocicleta.

FREE 150 EFI Página

1 - Manutenção 36
2 - Óleo do motor 36
3 - Vela de ignição 38
4 - Filtro de ar 39
5 - Cabo do acelerador 40
6 - Corrente de transmissão 40
7 - Freios 42
8 - Remoção das rodas 43
9 - Baterias 44
10 - Fusível 45
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 FREE 150 EFI
CUIDADO
5.1. Manutenção Os gases do escape contêm monóxido
5.2. Óleo do Motor
de carbono. Não faça manutenção com
Sempre que precisar de um serviço o motor ligado em local onde não haja Nível de óleo do motor
de manutenção, lembre-se que sua boa ventilação. Man tenha a
concessionária/oficina autorizada motocicleta em lugar plano e sólido, Verifique diariamente o nível de
SHINERAY é quem tem o melhor bem apoiado no cavalete. Evite óleo do motor antes de colocá-lo em
conhecimento sobre sua motocicleta contato com o motor e o escape funciona mento.
e está mais bem equipada, podendo sempre que estiver com o motor ligado • Apoie a motocicleta no cavalete
oferecer todos os serviços de e mesmo após desligá-lo. Retire a Central em local plano.
manutenção necessários a sua chave da ignição após desligar o motor. • Ligue o motor e deixe-o
Para fazer a manutenção utilize funcionando em neutro por
motocicleta.
ferramentas apropriadas.
alguns minutos.
ATENÇÃO
• Desligue o motor, espere de 2 à
O plano de manutenção neste “Manual
do Proprietário e Garantia” foi
3 minutos. Retire a vareta
baseado em motocicletas submetidas a medidora, que está rosqueada e
condições normais de uso. Se sua limpe-a com um pano seco.
motocicleta for utilizada sob condições • Recoloque a vareta no motor
severas ou adversas, necessitará de sem rosqueá-la. Retire-a
serviços de manutenção mais novamente e verifique o nível do
frequentes do que o especificado. óleo.
• O nível do óleo deve estar
próximo do nível máximo da
Procure sua oficina autorizada
vareta.
SHINERAY para determinar os
• Reinstale a vareta, ligue o motor
intervalos corretos de acordo com sua
e verifique se há vazamentos.
forma de utilização.

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 FREE 150 EFI

CUIDADO Troca de óleo

Após desligar o motor, o escape e o O óleo desempenha um papel muito NOTA
motor estarão muito quentes, evite o importante na operação do motor e, por Descarte o óleo usado respeitando o
contato para não se queimar. essa razão é necessário verificar o óleo meio ambiente. Recoloque-o num
diariamente, e trocá-lo a cada 1.000km recipiente vedado e leve-o ao posto de
de uso através dos procedimentos a reciclagem mais próximo. Não jogue
Vareta seguir: óleo usado em ralos ou no solo.
medidora • Ligue o motor e funcione-o por 2~3
minutos em neutro. CUIDADO
• Desligue o motor e espere esfriar. Se o motor funcionar com pouco óleo,
sofrerá sérios danos. Verifique
• Coloque um recipiente sob o motor e diariamente o nível do óleo e
retire o bujão de drenagem de óleo complete se necessário. Só utilize óleo
localizado abaixo do motor. com especificação SAE 20W
• Verifique se o anel de vedação /50 JASO-MA (capacidade de óleo
está em boas condições. Troque se do motor = 1.0L). O uso de aditivo
necessário. é desnecessário e não recomendado.
• Reinstale o bujão de drenagem de
óleo, retire a vareta e adicione Filtro de óleo
Nível (1.000ml) de óleo recomendado.
Máximo Esta motocicleta está equipada com filtro
• Reinstale a vareta.
• Dê partida no motor e deixe-o de óleo do motor. Este componente é
funcionando por 2~3 minutos. responsável por reter impurezas
produzidas no interior do motor. É
• Desligue o motor e verifique se o
nível do óleo está próximo ou igual ao necessário a inspeção e limpeza a cada
3.000Km e em casos de uso severo
nível máximo. Certifique- se que não
reduzir o tempo a cada 1.000Km. A
há vazamento de óleo.
limpeza deste componente é realizada
após sua remoção e utilização de
querosene.

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 FREE 150 EFI
CUIDADO
5.3. Vela de Ignição ATENÇÃO
O óleo usado pode causar câncer se
A vela deve ser apertada corretamente.
permanecer em contato com a pele Se ficar folgada causará o
por períodos prolongados, apesar 0,6~0,7mm superaquecimento do motor,
desse perigo só existir se danificando-o. Enquanto que uma vela
manuseado diariamente, lave bem as muito apertada danificará a rosca de
mãos com sabão e água fixação. Nunca utilize uma vela de grau
imediatamente após o manuseio. térmico diferente ao especificado pela
SHINERAY, isso causará sérios danos ao
motor.

Sempre utilize a vela de ignição

recomendada: D8RC

Parafuso do Dreno Verificação da vela

1. Retire o cabo e remova a vela.

2. Limpe toda a vela de ignição ou
troque-a se estiver corroída ou
muito suja.
3. Regule a folga da vela entre:
0,6~0,7 mm.
4. Deve ser utilizada a vela acima
recomendada.

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 FREE 150 EFI

5.4. Filtro de Ar Verificação CUIDADO

No caso de utilização da motocicleta
Inspeção em regiões com muita poeira, será
Realize uma inspeção visual do filtro
de ar quanto a excesso de poeira e necessário trocar o filtro de ar com
Verifique se o filtro de ar está elementos contaminantes. Analise maior frequência.
contaminado ou obstruído. O elemento quanto a amassados e danos no
do filtro de ar deve ser verificado a elemento filtrante. Em caso de
cada 300km. Caso o elemento do filtro confirmação de uma das ATENÇÃO
de ar esteja deteriorado ou deformado, características acima, substitua o O filtro de ar deve estar intacto ou o
deverá ser substituído. elemento do filtro de ar. motor sugará a poeira e sujeira,
encurtando a vida útil do motor. Se o
elemento do filtro de ar for mal
Remoção Montagem instalado, haverá entrada direta de
poeira e contaminantes no motor,
1. Retire a lateral direita fixada Execute os procedimentos de acarretando diminuição de potência e
abaixo do banco. (conforme remoção na ordem inversa. danos. Durante as lavagens da
mostrado na fig. abaixo) motocicleta evite jogar água
2. Retire os parafusos do filtro de ar. diretamente na carcaça do filtro de ar.
3. Retire o elemento do filtro de ar. Não utilize gasolina ou solventes
muito inflamáveis para limpar o
elemento e a carcaça do filtro de ar,
Filtro de ar pois podem provocar incêndios ou
explosões.

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 FREE 150 EFI

5.5. Cabo do Acelerador 5.6. Corrente de Transmissão 5. Girando novamente a roda tra-
seira, faça uma inspeção visual
Ajuste do cabo do acelerador A vida útil da corrente de transmissão da na corrente, coroa e pinhão.
sua motocicleta depende de ajustes e Veja se há roletes danificados,
Verifique se a manopla do acelerador se lubrificações. Manutenções inadequadas pinos frouxos, elos presos,
movimenta livremente. Folga livre provocarão danos ou desgastes frouxos ou danificados, desgaste
necessária: 2~6mm. Se a manopla não prematuros da corrente, pinhão e coroa. excessivo, dentes danificados,
girar livremente, ajuste-a. Verifique o sistema de transmissão quebrados ou excessivamente
da sua motocicleta diariamente e efetue desgastados, etc.
as manutenções recomendadas pelo
plano de manutenção. Note que quando Lubrifique a corrente caso esteja com
a motocicleta é utilizado em regiões de elos presos, oxidados ou engripados.
muita poeira ou serviços de manutenção Se a lubrificação não resolver o
devem ser mais frequentes. problema deverá ser substituído o
conjunto de transmissão (coroa,
Inspeção da corrente corrente e pinhão).

1. Apoie a motocicleta no cavalete Ajuste da folga da corrente

Ajuste do cabo do acelerador principal com o motor desligado e
a transmissão em neutro. • Com o motor desligado e a
ATENÇÃO 2. Pressionando com as mãos a parte transmissão em neutro apoie a
Após ajustar, ligue o motor e verifique central da corrente, meça sua motocicleta no cavalete central.
novamente o movimento livre da folga. Folga recomendada: • Retire a capa da corrente inferior.
manopla. Repita o procedimento de 15~20mm.
ajuste quantas vezes forem • Solte a contra porca e a porca
3. Gire a roda traseira e veja se a do eixo traseiro sem retirá-la
necessárias.
folga se mantém constante em completamente.
toda a extensão da corrente. Se • Ajuste a folga da corrente
houver folga em uma região e conforme o especificado,
tensão em outra, a corrente deve girando a porca de ajuste com
ser substituída. a folga entre 15~20mm.
4. Há o engripamento de alguns elos
por falta de lubrificação.
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 FREE 150 EFI

Limpeza e lubrificação

Antes de lubrificar a corrente

limpe-a com solvente não inflamável
e deixe-a secar completamente.
Para a lubrificação, recomenda-se a
utilização de óleo especial para
correntes. Aplique o lubrificante de Lubrificação da
Parafuso de Ajuste maneira que penetre bem em todos corrente de
da Folga da Corrente os elos, pinos, roletes e placas da transmissão
corrente.

NOTA NOTA
NOTA
Sempre substitua o conjunto (corrente, Não coloque muito lubrificante, pois
O lubrificante indicado é o específico
coroa e pinhão), caso contrário haverá além de favorecer o acúmulo de
para uso em transmissão SAE 90.
desgaste prematuro do componente poeira e areia, com o movimento da
novo. corrente, ele espirrará por todo a
motocicleta, inclusive no pneu,
podendo provocar um acidente.
CUIDADO
Após o ajuste, a marca no regulador
da corrente deve coincidir com a
marca gravada na balança.

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 FREE 150 EFI

5.7. Freios CUIDADO

Se as pastilhas estiverem com
Inspeção dos freios desgaste, substitua-as
imediatamente. Pastilhas de freio com
Acione os freios dianteiro e traseiro, desgaste causam acidentes.
respectivamente, e verifique se as
pastilhas de freios dianteiro e sapatas
traseiras estão desgastadas. Se a
marca na parte superior do tambor do
freio traseiro estiver alinhada com o
braço do freio, significa que a sapata
já atingiu o limite de desgaste e deve Reservatório do Freio Dianteiro
ser substituída. Verificar a espessura 1.7 mm
da pastilha de freio e seu limite de
uso. A substituição deve ser feita nas
Concessionárias Autorizadas e
recomendamos que sejam utilizadas
Limite da pastilha do freio
peças originais SHINERAY.

Inspeção do nível de fluido de freio

dianteiro CUIDADO
Se as pastilhas estiverem com desgaste
acima do limite, substitua-as
Verifique no visor do reservatório do
imediatamente. Pastilhas com desgaste
fluido de freio se o nível de fluido causam acidentes.
encontra-se entre as marcas mínimas
e máximas. Especificação do fluido
recomendado DOT3. Caliper Freio Dianteiro

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 FREE 150 EFI

Ajuste do freio traseiro 5.8. Remoção das rodas

A motocicleta deve ser apoiado no

cavalete central.
1. O pedal do freio deve ter
uma folga de 20~30mm
conforme a ilustração.
2. Se for necessário ajustar, gire
a porca de ajuste no sentido
horário para reduzir e no
sentido anti-horário para
aumentar a folga do pedal do
freio.
3. Após o ajuste, a ranhura da Roda dianteira Roda traseira
porca de ajuste deve ser alinhada
com o pino do braço do freio. 1. Apoie a motocicleta no 1. Coloque a motocicleta no
cavalete central em local cavalete central em local
nivelado, deixando a roda nivelado.
dianteira suspensa; 2. Remova a porca de ajuste do
- ________ 2. Solte o parafuso e remova o freio traseiro e solte o varão
- 20 - 30mm cabo do velocímetro; de freio traseiro.
- -- -- -- -- -- -- -- -- 3. Solte a contra porca e retire o eixo 3. Solte as porcas do esticador
e a roda. da corrente da transmissão.
Para montagem, execute os 4. Solte a porca e retire o eixo.
procedimentos de remoção na ordem Para a montagem, execute os pro-
inversa. cedimentos de remoção na ordem
Antes de montar, alinhe as pastilhas de inversa.
freio no disco e a furação entre as Após a montagem, ajuste o freio
bengalas e a roda dianteira. traseiro e a folga da corrente de
Após a montagem, acione o freio transmissão.
algumas vezes para ver se a roda gira
suavemente.
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 FREE 150 EFI

5.9. Bateria CUIDADO MANUTENÇÃO DA BATERIA

O líquido da bateria é venenoso e
Esta motocicleta está equipado com muito perigoso, provocando sérias 1. Quando a motocicleta não for
uma bateria 12V e 6,5Ah. Se a bateria queimaduras, etc. Contém ácido usada durante um mês ou mais,
parecer ter perdido sua capacidade, sulfúrico. Evite o contato com a pele, retire a bateria e guarde-a em
consulte sua concessionária olhos ou roupas. um lugar escuro e fresco.
SHINERAY. Caso ocorra, o que fazer: Recarregue completamente a
EXTERNO: Lavar bastante com água. bateria antes de voltar a instala-
INTERNO: Beber leite em abundância la.
ou água. A seguir leite de magnésia, 2. Quando instalar a bateria,
ovos batidos ou óleo vegetal. verifique que as conexões
Chamar um médico imediatamente. estejam corretas. O fio
OLHOS: Lavar com água por 15 vermelho (positivo) é para o
minutos e consultar imediatamente terminal “+” e o fio preto
um médico. As baterias produzem (negativo) é para o terminal “-”.
gazes explosivos. Manter longe de Sempre conectar o fio vermelho
Para acesso a bateria: faíscas, chamas ou cigarros. Ventilar (positivo) depois o fio preto
1. Retire a tampa lateral esquerda, o local quando carregar a bateria ou (negativo)
logo abaixo do banco. quando usar em lugares fechados.
Proteger sempre os olhos quando ATENÇÃO
for trabalhar perto da bateria. Para recarregar a bateria do tipo
Mantenha fora de alcance das selada, é necessário um carregador
crianças. de bateria especial (Tensão /
Corrente constante).
O uso de um carregador de bateria
convencional pode diminuir a
duração da bateria.

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 FREE 150 EFI

5.10. Fusível NOTA

A queima frequente do fusível indica Tenha sempre um fusível reserva na

sobrecarga ou curto-circuito no Sistema motocicleta. Ele será útil no caso de uma
pane no sistema.
elétrico. Se isso ocorrer, procure uma
Concessionária/ Oficina Autorizada
SHINERAY para realizar os reparos
necessários. Posicione a chave de
ignição em “OFF”. Deve ser utilizado Fusível Principal
um fusível de 15A. O suporte do fusível
está localizado abaixo da carenagem
frontal junto a bateria. Remova a
carenagem, remova o fusível queimado
ao lado da bateria e coloque um novo.
Se o fusível queimar outra vez, isso
indica que deve haver outro problema Fusível Reserva
em outra parte elétrica.
CUIDADO Para acesso ao fusível:
Mantenha o interruptor de ignição na 1. Retire a tampa lateral esquerda,
posição “Off’’ para remover o fusível. logo abaixo do banco.
Evite curto-circuito e acidentes.
2. O porta fusível fica próximo a
bateria.

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46
6 Limpeza e Armazenamento
Esta seção contém informações sobre os cuidados com sua motocicleta.

FREE 150 EFI

Página
1 - Limpeza e conservação 48
2 - Armazenamento 49

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 FREE 150 EFI
ATENÇÃO
7.1. Limpeza e conservação 5. A aplicação de polidor deve
ser feita com um pano macio Lavar a motocicleta com água em
alta pressão, pode danificar alguns
ATENÇÃO ou algodão e através de
componentes, portanto, evite isso.
Nunca lave sua motocicleta sob sol movimentos circulares. Nas
Evite pulverizar água em alta pressão
forte. peças pintadas e cromadas diretamente nos seguintes
utilize um polidor que não componentes: cubos das rodas, saída
Limpe sua motocicleta regularmente contenha abrasivos. do escapamento, tanque de
para manter uma boa aparência e 6. Logo após a limpeza, lubrifique combustível, parte inferior do
proteger a pintura, além de aumentar a corrente da transmissão e os assento, carburador, trava do guidão,
sua durabilidade e facilitar a cabos do acelerador e da interruptor de ignição, painel de
verificação de qualquer dano ou embreagem. instrumentos e interruptores. A
vazamento de óleo. eficiência dos freios será afetada
7. Ligue o motor e deixe-o
logo após a lavagem. Tome cuidado
1. Faça uma mistura de água e funcionando por alguns nas primeiras freadas. Após a
querosene e aplique no motor, minutos. lavagem, verifique as condições de
carburador, tubo de escape, frenagem dirigindo em local seguro à
rodas, suporte lateral e cavalete NOTA baixa velocidade. Se necessário
central para remover os resíduos Para não riscar a pintura, evite remover ajuste ou repare. Se as condições não
de óleo e graxa. Manchas de poeira com pano seco. Não use forem ideais, acione o freio
piche são removidas com detergentes que possam danificar a levemente até secar. Durante a
querosene puro. pintura. limpeza. Evite que a água escorra
para dentro do escape, pois causará
2. Enxágue com água em abundân
problemas na partida.
cia.
3. Com um pano ou esponja macia
e sabão de coco, lave o tanque
de combustível, o assento, os
paralamas e as tampas laterais.
4. Enxugue sua motocicleta com
um pano macio. Remova
pequenos riscos na pintura com
cera de polimento.

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 FREE 150 EFI

7.2 Armazenamento 5. Retire a bateria e coloque-a em 3. Recarregue a bateria e

um local escuro, fresco e recoloque-a na motocicleta.
Para armazenar a motocicleta por arejado. É recomendado que a 4. Drene a solução anticorrosiva
um longo período de tempo, deve se bateria seja recarregada uma do tanque de combustível.
prestar muita atenção para evitar umi- vez por mês. Em seguida, reabasteça com
dade, luz solar e chuva, e proteger a 6. Limpe a motocicleta, borrife combustível até o nível
motocicleta de danos agente protetor nas peças desejado.
desnecessários. Deve-se executar um pinta das e aplique
exame minucioso naquelas partes 5. Antes de conduzir, teste a
antiferrugem nas peças
mais importantes e seus subconjuntos motocicleta em baixa
vulneráveis.
antes do armazenamento. velocidade e em local seguro.
7. Encha os pneus se necessário e
armazene a motocicleta com as
1. Troque o óleo. duas rodas suspensas do piso.
2. Lubrifique a corrente. 8. Cubra a motocicleta com uma
3. Drene o combustível do tanque capa protetora.
e do carburador (se a
ATENÇÃO
motocicleta não for ser utilizada
A chave de ignição deve estar na
por mais de um mês, todo
posição OFF antes de pressionar o pedal
combustível deve ser drenado),
de partida. Para proteger o sistema de
posicione o registro do tanque ignição, a vela deve ser recolocada no
em “OFF” e coloque uma lugar.
solução anticorrosiva, em
seguida feche o tanque com a
Recolocação em serviço
tampa.
4. Retire a vela, coloque cerca de
15~20ml de óleo limpo no 1. Remova a capa protetora e
cilindro, pressione limpe a motocicleta.
repetitivamente o pedal de 2. Troque o óleo se a motocicleta
partida e finalmente recoloque a tiver sido armazenada por mais
vela. de quatro meses.

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50
7 Garantia de manutenção
Esta seção contém informações sobre a garantia e plano de manutenção da sua motocicleta.

FREE 150 EFI

Página
1 - Registro de garantia 47
2 - Termo de garantia 51
3 - Plano de manutenção 54
4 - Controle de revisão 57
5 - Quadro de revisões 64
6 - Substituição do painel 66
7 - Rede de concessionárias e oficinas autorizadas 67

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 FREE 150 EFI
Nome /Razão Social: 7.1. Registro de Garantia

Endereço:

Município: U.F.: CEP:

Número do Chassi:

Número do Motor:

Cor: Ano do modelo/ano de fabricação:

Data:

Declaro ter recebido todas as orientações sobre as “Revisões e Garantia”

Via Cliente Assinatura do Cliente

Carimbo e Assinatura do Revendedor
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 FREE 150 EFI
Nome /Razão Social: 7.1. Registro de Garantia

Endereço:

Município: U.F.: CEP:

Número do Chassi:

Número do Motor:

Cor: Ano do modelo/ano de fabricação:

Data:

Declaro ter recebido todas as orientações sobre as “Revisões e Garantia”

Via Revenda Assinatura do Cliente

Carimbo e Assinatura do Revendedor
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 FREE 150 EFI
7.2 Termo de garantia

A presente garantia entra em vigor na data da nota fiscal do veículo e está condicionada à apresentação e cumprimento integral deste
Termo de Garantia, bem como de todas as determinações contidas no Manual do Proprietário e Garantia. Leia atentamente
todas as instruções e recomendações do fabricante, e lembre-se: a adequada manutenção do veículo, conforme instruções contidas no
Manual do Proprietário e Garantia, é “fator essencial” para a segurança do piloto e do passageiro, bem como é condição
indispensável para concessão da presente garantia.
1. PRAZO DE VALIDADE: A SHINERAY, garante a motocicleta nova distribuída por suas concessionárias, contra falhas de
fabricação, ou de material durante o período de 90 (noventa) dias, já englobando as previsões legais, a contar da
data da venda registrada na nota fiscal e transcrita no Registro de Garantia. Componentes do motor e câmbio são garantidos
contra falhas de fabricação ou de materiais pelo período de 12 (doze) meses já incluso a garantia legal de 90
(noventa) dias. Exija de sua concessionária o correto preenchimento do Termo de Garantia, inclusive com a data e a sua
assinatura. A primeira revisão deverá ser realizada com 1000km tendo tolerância de 100km para mais ou para menos,
ou com 90 dias tendo tolerância de 10 dias para mais ou para menos. A condição que ocorrer primeiro deverá ser executada.
2. ABRANGÊNCIA DA GARANTIA: A garantia abrange os reparos necessários em decorrência de falha de material,
montagem ou fabricação, reconhecidas como defeituosas exclusivamente pelo fabricante ou seu representante. As peças
reconhecidas como defeituosas serão reparadas ou substituídas gratuita e exclusivamente através da rede de concessionárias
SHINERAY e/ou oficinas autorizadas. Qualquer peça ou componente mecânico somente será substituído na hipótese de
impossibilidade de seu reparo ou recondicionamento, sendo que no caso de substituição, os itens substituídos serão de propriedade
da SHINERAY.
3. CONDIÇÕES GERAIS DA GARANTIA: Dirija-se a um revendedor da rede de concessionárias SHINERAY imediatamente
após a suspeita ou constatação de qualquer anormalidade técnica. Atenção: a utilização continuada do veículo em condições
tecnicamente anormais, sem a imediata providência do proprietário, poderá acarretar outros danos ao veículo que não serão
atendidos em garantia, além do que consistirá causa de extinção definitiva da garantia. Todas as revisões periódicas mencionadas no
Manual do Proprietário e Garantia, devem ser rigorosamente efetuadas, numa concessionária e/ou oficina autorizada
SHINERAY e na periodicidade estabelecida. Não são cobertos por esta garantia os defeitos resultantes de desgaste natural das
peças, desuso prolongado, utilização inadequada do veículo ou para fins de competição, acidentes de qualquer natureza, se a
motocicleta foi transformada ou modificada, ou equipada com acessórios e itens não aprovados pela SHINERAY, e casos fortuito se
de força maior.
4. O veículo deve ser protegido e mantido adequadamente, inclusive quanto à integridade da pintura. Os defeitos de funcionamento,
pintura e/ou alteração de cor, decorrentes de influências externas anormais, intempéries, impactos, substâncias
químicas do meio ambiente, inclusive corrosão por efeitos de maresia, detritos de origem animal ou vegetal, aplicação de substâncias
químicas (combustível ou produtos não recomendados pela SHINERAY). Não serão cobertos em garantia.

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7.2 Termo de garantia

5. A solicitação da garantia deve ser feita com a apresentação do veículo completo à concessionária e não a peça defeituosa
separadamente. Juntamente com o manual e nota fiscal da motocicleta. Atenção: As avarias decorrentes de negligência
ou má utilização da motocicleta, desrespeito às instruções contidas no Manual do Proprietário e Garantia,
sobrecarga da motocicleta, ou inexperiência do piloto, não serão cobertas pela garantia.
6. Por constituírem itens que sofrem desgaste natural ou de manutenção , as peças e serviços descritos a seguir não são
cobertos pela garantia, qualquer que seja o tempo ou quilometragem decorridos:
• Óleos lubrificantes, graxas, aditivos, fluidos e similares;
• Reaperto, lavagem, lubrificação, verificações, ajustes, regulagens, etc;
• Alinhamento e balanceamento das rodas;
• Pastilhas de freio, juntas, lâmpadas, fusíveis, cabos e bateria (acessórios);
• Peças que se desgastam com o uso, como por exemplo: pneus, câmaras de ar, amortecedores, discos de fricção,
rolamentos, retentores e demais peças que possuem vida útil determinada, etc;
• Estofado com deterioração normal e demais itens aparentes, devido ao desgaste pelo uso ou exposição ao tempo.
7. RESTRIÇÕES: A presente garantia se restringe a motocicleta, suas peças e componentes, não cobrindo quaisquer
repercussões, mesmo decorrentes de avarias ou defeito da motocicleta, suas peças e componentes, tais como:
• Despesas com transporte, socorro, guincho ou hospedagem, atendimento home-office;
• Lucro cessante e outros gastos decorrentes da indisponibilidade do veículo.
8. EXTINÇÃO DA GARANTIA:
• Pelo decurso do prazo de validade da garantia;
• A qualquer tempo, automaticamente, na hipótese de violação do velocímetro;
• Não cumprimento de qualquer uma das revisões periódicas, nos prazos e quilometragens estipulados;
• Execução das manutenções, reparos e regulagens em oficinas que não pertencem à rede de concessionárias
SHINERAY/ Oficina Autorizada;
• Inobservância de qualquer uma das instruções e recomendações contidas no Manual do Proprietário e Garantia,
bem como das disposições constantes neste Termo de Garantia, sobretudo nas condições gerais da garantia
acima;
• Negligência na manutenção, limpeza ou conservação.

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7.2 Termo de garantia

9. Na utilização da motocicleta na praia ou em cidades praianas, onde maresia é bastante acentuada, recomenda-se proceder a lavagem
semanal com água doce para evitar a fixação do sal e consequentemente a oxidação das peças metálicas além da aplicação de
antiferrugem. Consulte a seção "Limpeza e conservação" deste manual.
10. O contato com água salgada causa oxidação nas partes metálicas do veículo. Portanto, é recomendada a lavagem com água doce
imediatamente após o uso nestas condições.
11. Não utilizar a motocicleta em locais com acúmulo de água superior a 10 cm, tais como: ruas alagadas em decorrência das chuvas,
córregos, etc, evitando assim danos ao motor e demais componentes.
12. Problemas na bateria decorrentes do não uso prolongado da motocicleta não são cobertos pelo sistema de garantia. Recomendamos
que, caso a motocicleta permaneça em desuso por mais de 30 dias, deixe o disjunto desligado e dê uma carga antes de reconectá-la.
Consulte a seção “armazenamento” deste manual para maiores detalhes.

IMPORTANTE: Além da manutenção periódica, é de responsabilidade do proprietário fazer todas as verificações diárias simples
antes da utilização do equipamento, tais como: verificar o grau de desgaste e a pressão dos pneus; verificar o perfeito
funcionamento do sistema de iluminação; verificar os níveis dos fluidos e óleo do motor. *No caso de dúvida, o Manual do
Proprietário e Garantia sempre deve ser consultado.
A cada revisão a concessionária deverá carimbar, assinar e datar no CONTROLE DAS REVISÕES PERIÓDICAS.
Apenas na primeira revisão a mão-de-obra será gratuita, devendo o consumidor arcar com as despesas de óleo lubrificantes,
peças e serviços excluídos da garantia. O custo das demais revisões previstas correrá por conta do consumidor.

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7.3
7.3. Plano de manutenção
Plano de manutenção

• Procure uma concessionária ou oficina autorizada SHINERAY sempre que necessitar de manutenção. Lembre-se de que são
elas quem mais conhecem sua motocicleta, estando totalmente preparadas para oferecer todos os serviços de manutenção
e reparos.
• A Tabela de Manutenção especifica com que frequência os serviços devem ser efetuados e quais itens necessitam de atenção.
É fundamental seguir os intervalos especificados para garantir o desempenho adequado do controle de emissões, além de
maior segurança e confiabilidade.
• Os intervalos de manutenção são baseados em condições normais de uso. Motocicletas usadas em condições rigorosas ou
incomuns necessitam de serviços mais frequentes. Procure uma concessionária ou oficina autorizada SHINERAY para deter-
minar os intervalos adequados a suas condições particulares de uso.

Operações Intervalo (*)

Item
Km 1.000 3.000 6.000 9.000 12.000 a cada

Fusível Principal Verificar(**) ● ● ● ● 3.000

Bateria Verificar(**) ● ● ● ● 3.000

TBI/EFI Verificar/Ajustar (***) ● 9.000

Fluido de freio Verificaro nível (****) ● ● ● ● 3.000

Sistema de freio Verificar ● ● ● ● ● 3.000

Pastilhade freio Verificar ● ● ● ● 3.000

Interruptor da luz de freio Verificar ● ● ● ● 3.000

Cavalete lateral Verificar ● ● ● ● ● 3.000

Cavalete central Verificar ● ● ● ● ● 3.000

Suspensão dianteira e
Verificar ● ● ● ● ● 3.000
traseira

Suspensão dianteira Trocar fluido ● 9.000

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7.3 Plano de manutenção

Operações Intervalo (*)

Item
Km 1.000 3.000 6.000 9.000 12.000 a cada

Verificar A cada1.000Km ou semanalmente

Caixa de direção
Lubrificar A cada9.000Km

Porcas,parafusose fixações Verificar ● ● ● 6.000

Conferir torques de aperto e

Carenagens ● ● ● 6.000
alinhamento

Verificaralinhamento,folgas,
Rodas ● ● ● 6.000
rolamentose cubos(****)

Eixos: balança traseira e rodas Verificare lubrificar(***) ● ● ● 9.000

Pneus Verificare calibrar A cada1.000Km ou semanalmente

Folga de válvulas Verificare ajustar ● ● ● ● ● 1.000

Verificar ● ● ● ● ● 3.000
Vela de ignição
Trocar ● 9.000

Verificar,ajustar e lubrificar (***)

Corrente de transmissão A cada500Km ou semanalmente.

Óleo do motor Trocar (***) A cada1.000Km

Filtro centrífugo Verificar(***) ● ● ● ● ● 3.000

Limpar (***) ● ● ● 3.000

Filtro de ar
Trocar (***) ● ● 6.000

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Nota: O óleo do motor deverá ser substituído a cada 1.000Km indepentende da revisão.

(*) Para tempos maiores, repita as operações conforme frequência.

(**) Realizar inspeção visual quanto a quebras, anomalias nas carcaças e integridade dos terminais, além do funcionamento
do componente.

(***) Em casos de utilização em condições severas, poeira, lamas e muita umidade, além de frequente utilização ou arma-
zenamento em locais de praias se faz necessário a limpeza e/ou troca dos componentes, assim como a verificação, com
maior frequência, reduzindo intervalo.

(****) O fluido deverá ser substituído a cada 24 meses

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Motocicleta 7.4 CONTROLE DE REVISÃO
1.000 Km ou 90 dias
Data da entrega: MÃO DE OBRA GRATUITA 1ª Revisão Tolerâncias ± 100km/10 dias
Km real Km
Nota: A condição que ocorrer primeiro
Número do chassi:

Propietário
Nome/Razão:

Endereço:

Municipio: U.F.: CEP:

Data: Número da O.S. (Ordem de Serviço)

Carimbo e Assinatura da Concessionária

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Motocicleta
Data da entrega:
7.4 CONTROLE DE REVISÃO 3.000 Km
2ª Revisão Tolerâncias ± 100km
Km real Km

Número do chassi:

Propietário
Nome/Razão:

Endereço:

Municipio: U.F.: CEP:

Data: Número da O.S. (Ordem de Serviço)

Carimbo e Assinatura da Concessionária

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Motocicleta
Data da entrega:
7.4 CONTROLE DE REVISÃO 6.000 Km
3ª Revisão Tolerâncias ± 100km
Km real Km

Número do chassi:

Propietário
Nome/Razão:

Endereço:

Municipio: U.F.: CEP:

Data: Número da O.S. (Ordem de Serviço)

Carimbo e Assinatura da Concessionária

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Motocicleta
Data da entrega:
7.4 CONTROLE DE REVISÃO 9.000 Km
4ª Revisão Tolerâncias ± 100km
Km real Km

Número do chassi:

Propietário
Nome/Razão:

Endereço:

Municipio: U.F.: CEP:

Data: Número da O.S. (Ordem de Serviço)

Carimbo e Assinatura da Concessionária

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7.5 Quadro de revisões

A manutenção periódica a ser realizada deverá estar de acordo com o Plano de Manutenção descrito anteriormente
neste Manual do Proprietário e Garantia.
MÃO-DE-OBRA GRATUITA

1ª Revisão Troca de Óleo 2ª Revisão

1.000 Km ou 90 Dias
2.000 Km 3.000 Km

Nº O.S. Nº O.S. Nº O.S.

Data: / / Km: Data: / / Km: Data: / / Km:

Carimbo da Carimbo da Carimbo da

Concessionária Concessionária Concessionária

Troca de Óleo Troca de Óleo 3ª Revisão

4.000 Km 5.000 Km 6.000 Km
Nº O.S. Nº O.S. Nº O.S.

Data: / / Km: Data: / / Km: Data: / / Km:

Carimbo da Carimbo da Carimbo da

Concessionária Concessionária Concessionária

Troca de Óleo Troca de Óleo 4ª Revisão

7.000 Km 8.000 Km 9.000 Km

Nº O.S. Nº O.S. Nº O.S.

Data: / / Km: Data: / / Km: Data: / / Km:

Carimbo da Carimbo da Carimbo da

Concessionária Concessionária Concessionária

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 FREE 150 EFI
7.5 Quadro de revisões

A manutenção periódica a ser realizada deverá estar de acordo com o Plano de Manutenção descrito anteriormente
neste Manual do Proprietário e Garantia.

Troca de Óleo Troca de Óleo 5ª Revisão

10.000 Km 11.000 Km 12.000 Km

Nº O.S. Nº O.S. Nº O.S.

Data: / / Km: Data: / / Km: Data: / / Km:

Carimbo da Carimbo da Carimbo da

Concessionária Concessionária Concessionária

Troca de Óleo Troca de Óleo 6ª Revisão

13.000 Km 14.000 Km 15.000 Km

Nº O.S. Nº O.S. Nº O.S.

Data: / / Km: Data: / / Km: Data: / / Km:

Carimbo da Carimbo da Carimbo da

Concessionária Concessionária Concessionária

Troca de Óleo Troca de Óleo 7ª Revisão

16.000 Km 17.000 Km 18.000 Km

Nº O.S. Nº O.S. Nº O.S.

Data: / / Km: Data: / / Km: Data: / / Km:

Carimbo da Carimbo da Carimbo da

Concessionária Concessionária Concessionária

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7.6 Substituição de painel

1ª Substituição 2ª Substituição

Km Km

Nº O.S. Nº O.S.

Data: / / Data: / /

Carimbo da Km: Carimbo da Km:

Concessionária Concessionária

Observações:

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7.7 Rede de concessionárias e oficinas autorizadas (SAC)

Para um melhor esclarecimento, satisfação e confiabilidade na execução de serviços, acesse o site

www.shineray.com.br e busque a concessionária ou oficina autorizada mais próxima.

Para maiores informações, acesse o site: www.shineray.com.br ou envie e-mail para:

[email protected]

73
 SAC
Serviço de Atendimento
ao Consumidor

www.shineray.com.br
[email protected]

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Estr. Tdr Norte, 3005 - SUAPE, Cabo de Santo Agostinho - PE CEP : 54590-000