Proposta de CASE

UNIVERSIDADE CEUMA
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

DISCIPLINA: PROJETO INTEGRADOR I PERÍODO: 7º/ 8º
PROFESSOR: THASSO COLINS GONÇALVES
PROPOSTA DE CASE
Intervenção na Geometria e Pavimentação de uma Via Urbana para Melhoria da
Mobilidade Urbana
CONTEXTO
A Avenida XYZ é uma importante via urbana localizada no centro da cidade. Nos
últimos anos, tem enfrentado problemas de congestionamento, falta de segurança
para pedestres e ciclistas, além de danos significativos na pavimentação devido ao
intenso tráfego de veículos e à ausência de manutenção adequada. A revitalização
desse trecho da via se tornou uma prioridade para a administração municipal,
visando melhorar a mobilidade urbana, garantir a segurança viária e promover a
qualidade de vida dos cidadãos.
DESAFIO:
O desafio consiste em desenvolver um plano abrangente para a intervenção na
geometria e pavimentação da Avenida XYZ, considerando as necessidades dos
diversos usuários da via, incluindo pedestres, ciclistas e motoristas. O objetivo é criar
um ambiente urbano mais seguro, eficiente e sustentável, proporcionando uma
experiência positiva para todos os usuários da via.
ETAPAS DO PROJETO:
1. Levantamento e Diagnóstico: Realizar um levantamento detalhado da Avenida
XYZ, incluindo inspeções visuais, levantamentos topográficos, análise do
tráfego, condições da pavimentação e drenagem, geometria da via,
sinalização e pontos de conflito. Isso fornecerá informações essenciais para
identificar os principais problemas e oportunidades de melhoria.
2. Definição de Objetivos: Estabelecer objetivos claros para a reabilitação da
rodovia, levando em consideração a segurança dos usuários, a capacidade
de carga da pista, a durabilidade da pavimentação e a eficiência do sistema
de drenagem.
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3. Projeto Geométrico e Pavimentação: Desenvolver um projeto geométrico que
otimize a circulação de veículos, pedestres e ciclistas na Avenida XYZ. Isso
pode incluir a redefinição das faixas de rolamento, implantação de ciclovias
segregadas, alargamento de calçadas e melhorias na sinalização e
iluminação.
4. Pavimentação Sustentável: Selecionar materiais de pavimentação adequados
que ofereçam durabilidade, resistência e sustentabilidade ambiental.
Considerar a utilização de asfalto permeável para promover a drenagem de
águas pluviais e reduzir o impacto ambiental.
5. Segurança Viária: Implementar medidas de segurança viária, como lombadas,
redutores de velocidade, passarelas para pedestres e semáforos
sincronizados. Essas medidas visam reduzir a ocorrência de acidentes e
garantir a segurança de todos os usuários da via.
6. Acessibilidade Universal: Garantir a acessibilidade universal na Avenida XYZ,
proporcionando condições adequadas de mobilidade para pessoas com
deficiência ou mobilidade reduzida. Isso inclui a instalação de rampas de
acesso, piso tátil e sinalização adequada.
7. Orçamento e Cronograma: Elaborar um orçamento detalhado para todas as
etapas do projeto, incluindo custos de materiais, mão de obra, equipamentos
e manutenção. Além disso, estabelecer um cronograma realista para a
execução das obras, garantindo que estas sejam concluídas dentro do prazo
estabelecido.
RESULTADOS ESPERADOS:
• Melhoria da mobilidade urbana na Avenida XYZ, com redução de
congestionamentos e tempos de deslocamento.
• Aumento da segurança viária, com a redução do número de acidentes e
atropelamentos.
• Promoção da sustentabilidade ambiental, com a utilização de técnicas de
pavimentação sustentável e redução do impacto ambiental.
• Melhoria da qualidade de vida dos moradores locais, proporcionando um
ambiente urbano mais agradável e seguro.
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• Estímulo ao uso de modos de transporte sustentáveis, como caminhada e
ciclismo, promovendo a saúde e o bem-estar da população.
CONCLUSÃO:
A intervenção na geometria e pavimentação da Avenida XYZ representa uma
oportunidade única para transformar um importante corredor viário em um espaço
urbano mais seguro, eficiente e sustentável. Ao adotar uma abordagem integrada
que considera as necessidades dos diversos usuários da via e promove a
participação da comunidade local, é possível criar um ambiente urbano inclusivo e
acessível, que contribua para a qualidade de vida dos cidadãos e para o
desenvolvimento sustentável da cidade.
ESPECIFICAÇÕES DA ENTREGA/APRESENTAÇÃO DOS TRABALHOS

A. Entregar um relatório técnico, impresso, contendo todas as informações
técnicas, levantamentos, plantas descritivas e também os registros
fotográficos;
B. Grupo de no máximo 5 pessoas;
C. Os grupos deverão apresentar pontos diferentes de intervenção.
D. Entrega das etapas devem seguir o cronograma da disciplina a ser
apresentado pelo professor.
E. Trabalho vale a nota da disciplina, conforme detalhamento dos itens;
F. A apresentação deve seguir o planejamento da disciplina, com tempo de
apresentação do grupo em no máximo 20min.
G. O trabalho só será validado com a presença de TODOS os membros da
equipe no trabalho de campo, podendo ser atestada através de fotografia ou
em um vídeo.
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ROTEIRO DAS TAREFAS A SEREM REALIZADAS EM CAMPO – ESTUDO DE
CASO
1. Escolher um ponto da malha rodoviária que apresenta problemas de
mobilidade urbana, analisar a situação atual e definir a área de abrangência;
apresentar em plantas específicas a localização e os detalhes da intervenção;
2. Caracterizar os problemas existentes e apresentar em documentação
fotográfica;
3. Estabelecer as metas e objetivos propostos na intervenção;
4. Pesquisa de campo: análise “in loco (horários de pico, transito intenso, vias
alternativas, tempo de viagem, extensão do problema), coleta de dados
quantitativos (matriz origem destino, contagem de tráfego), referências
técnicas, consulta a órgãos competentes (SMTT, SEMOSP);
5. Apresentar e comparar as alternativas de melhoria propostas, considerando
tempo de implantação, custo, economia de tempo de viagem, nível de serviço,
redução de poluição, conforto e segurança;
6. Propor um projeto de intervenção para melhoria do tráfego no local
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