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    3 - Power Shift video6DCT250

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    autopecaslondrina
    Este documento fornece instruções para desmontar uma transmissão automática de 6 marchas. Ele lista as ferramentas especiais necessárias e os passos para remover componentes como sensores e atuadores antes de remover a embreagem e outros itens internos. As etapas também incluem inspecionar peças de desgaste e substituí-las, se necessário.

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    3 -- power shift video6DCT250

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    Este documento fornece instruções para desmontar uma transmissão automática de 6 marchas. Ele lista as ferramentas especiais necessárias e os passos para remover componentes como sensores e atuadores antes de remover a embreagem e outros itens internos. As etapas também incluem inspecionar peças de desgaste e substituí-las, se necessário.

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    307-01 Transmissão automática - Transmissão PowerShift de 6 marchas - 2014 - 2015 Fiesta

    DPS6/6DCT250 MCA
    Desmontagem

    Transmissão

    Número de peça básico: 7000

    Ferramenta(s) Especial(is) / Equipamento Geral

    307-580
    Fixação

    307-670
    Sacador/Instalador, Retentor da Alavanca Seletora de Marchas

    307-673
    Removedor, vedação externa da árvore primária

    307-675
    Removedor/instalador, fixação da embreagem

    307-680
    Assembly Table

    Calibrador de lâminas
    Chave de fendas de lâmina chata
    Punção
    Alicates

    1. Clique aqui para ver o vídeo de desmontagem.

    Clique aqui para ver uma versão vídeo deste procedimento.


    2.

    3. Remova os seguintes itens:


    1. Remova o TCM.
    Consulte: Transmission Control Module (TCM) (307-01 Automatic
    Transmission - 6-Speed PowerShift Transmission - DPS6/6DCT250) .
    2. Remova o sensor de TR.
    Consulte: Sensor de Posição da Alavanca Seletora (TR) (307-01
    Transmissão automática - Transmissão PowerShift de 6 marchas -
    DPS6/6DCT250, Remoção e Instalação).
    3. Remova o sensor de OSS.
    Consulte: Sensor de Velocidade da Árvore de Saída (OSS) (307-01
    Transmissão automática - Transmissão PowerShift de 6 marchas -
    DPS6/6DCT250, Remoção e Instalação).
    4. Remova o sensor de ISS.
    Consulte: Sensor de Velocidade da Árvore Primária (ISS) (307-01
    Transmissão automática - Transmissão PowerShift de 6 marchas -
    DPS6/6DCT250, Remoção e Instalação).
    5. Remova o atuador da embreagem.
    Consulte: Atuador da Embreagem (307-01 Transmissão automática -
    Transmissão PowerShift de 6 marchas - DPS6/6DCT250, Remoção e
    Instalação).

    4. Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 307-673 Removedor, vedação externa da


    árvore primária.
    5.

    6. AVISO: Tome cuidado redobrado para não danificar o rolamento.

    Equipamento Geral: Punção


    7. Equipamento Geral: Chave de fendas de lâmina chata
    Equipamento Geral: Alicates

    8.
    9. Equipamento Geral: Punção

    10.
    11. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-670 Sacador/Instalador,
    Retentor da Alavanca Seletora de Marchas.

    12. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-670 Sacador/Instalador,


    Retentor da Alavanca Seletora de Marchas.

    13. NOTA: A quantidade de aperto varia por aplicação.


    14. NOTA: A quantidade de aperto varia por aplicação.

    15. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-675


    Removedor/instalador, fixação da embreagem.
    16. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-675
    Removedor/instalador, fixação da embreagem.
    Torque: 18 Nm

    17.
    18. NOTA: Sempre que a caixa de transmissão for separada, o rolamento do eixo de
    entrada deverá ser substituído.

    19.
    20. Equipamento Geral: Punção

    21.
    22.

    23.

    24.
    25.

    26.
    27. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-680 Assembly Table.

    28. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 307-580 Fixação.

    29.
    30.

    31.
    32.

    33. NOTA: Esta etapa aplica-se somente às transmissões construídas antes de abril de
    2013.
    34.

    35.

    36.
    37. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-680 Assembly Table.
    38. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 307-680 Assembly Table.

    39. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-680 Assembly Table.


    40. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-680 Assembly Table.

    41. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-680 Assembly Table.


    42.

    43. Limpe e inspecione todos os componentes para verificar se há desgaste ou danos.

    44. NOTA: Se a folga for maior do que a medida máxima declarada na seção de
    especificações ou se o garfo de câmbio ou o anel sincronizador adjacente
    apresentarem sinais de desgaste ou danos, o garfo de câmbio e o conjunto do
    sincronizador deverão ser substituídos.

    Consulte: 1st-5th Gear Synchronizer (307-01B) .


    Consulte: 2nd-6th Gear Synchronizer (307-01B) .
    Consulte: 3rd Gear Synchronizer (307-01B) .
    Consulte: 4th-Reverse Gear Synchronizer (307-01B) .
    Equipamento Geral: Calibrador de lâminas

    45. NOTA: Aplique pressão no anel do sincronizador enquanto tomar as medições.

    NOTA: Se a folga for menor do que a medida mínima declarada na seção de


    especificações, instale um novo anel de fricção e conjunto do sincronizador.

    Consulte: 1st-5th Gear Synchronizer (307-01B) .


    Consulte: 2nd-6th Gear Synchronizer (307-01B) .
    Consulte: 3rd Gear Synchronizer (307-01B) .
    Consulte: 4th-Reverse Gear Synchronizer (307-01B) .
    Equipamento Geral: Calibrador de lâminas

    © 2016 Ford Motor Company

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