6F15 New Ka

11/10/2018 2019 Ka
307-01 Transmissão automática 2019 Ka

Revisão Data de revisão do procedimento: 14/09/2018
Transmissão
Número de peça básico: 7000
Ferramenta(s) Especial(is) / Equipamento Geral
100-001 (T50T-100-A)
Martelo deslizante
100-002 (TOOL-4201-C)
Fixação com medidor do mostrador
205-153 (T80T-4000-W)
Maçaneta
205-990
Instalador, vedação do eixo
211-061 (T78P-3504-N1)
Removedor, pino cilíndrico
303-D011 (D80L-100-G)
Pino do atuador (Dia 3/16)
303-D019 (D80L-100-Q)
Chaveta, 3/4 a 7/8
307-003 (T57L-500-B)
Fixação, transmissão
307-091
Alça, conversor de torque
http://www.fordtechservice.dealerconnection.com/vdirs/protech/global/default.asp?comefrom= 1/136
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307-300
Barra mestra selecção de calços
307-566
Retentor, conversor de torque
307-574
Compressor da mola da embreagem de avanço
307-578
Instalador da vedação do suporte da árvore primária (placa de apoio, vários anéis)
307-581
Manual lever seal installer
307-584
Compressor da mola 2-6
307-589
Conjunto de serviço de pistão de equilíbrio e embreagem de overdrive
307-627
Instalador, vedação do conversor
307-628
Protetor, vedação do pistão de baixa marcha à ré
307-629
Protetor, vedação do pistão de baixa marcha à ré/1-2-3-4
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307-630
Ferramenta de mola do pistão de suporte central
307-632
Protetor, vedação do pistão 2-6
307-633
Compressor da mola de retorno do pistão 2-6
307-635
Protetor, vedação do eixo da turbina
307-691
Tester, Torque Convertor Leak
307-723
Installer, Turbine Seal
307-724
Seal Protector, Center Support
307-725
Mounting Fixture, Bench
307-732
Tool Kit, Torque Converter Flusher
Chave de fendas de lâmina chata
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Prensa hidráulica
Alicate de pontas compridas
Saca
Punção
Materiais
Nome Especificação
Vedante de silicone -
Fluido da transmissão automática WSS-M2C949-A

MERCON® ULV
All vehicles
1. Consulte: Transmission Description (307-01 Automatic Transmission) .
2. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-725 Mounting Fixture, Bench.
3. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-003 (T57L-500-B) Fixação, transmissão. , 307-725
Mounting Fixture, Bench.
4. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-566 Retentor, conversor de torque.
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5. AVISO: O conversor de torque é pesado. Cuidado para não deixá-lo cair. Caso contrário, poderá haver
danos.
Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-091 Alça, conversor de torque.
6.
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Lave o conversor de torque com o Lavador aquecido do sistema de arrefecimento da transmissão
7. NOTA: Use o fluido de transmissão especificado para esta transmissão. Não use nenhum aditivo ou agente de
limpeza suplementar de fluido de transmissão. O uso desses produtos poderá causar falha nos componentes
internos da transmissão, afetando sua operação.
O conversor de torque deverá ser lavado sempre que a transmissão passar por uma revisão. É obrigatório que
equipamentos e procedimentos apropriados sejam utilizados ao lavar o conversor de torque. O equipamento de
lavagem usado DEVE:
Manter o fluido de transmissão a 140 °F ou acima
Agitar o fluido de transmissão durante a limpeza
Ter um medidor de fluxo de GPM
Ter um filtro com uma classificação de 100 mícrons ou menos
Ter recurso de purga de ar antes e após a lavagem
8. Se o equipamento que atende às especificações acima não está disponível, o conversor de torque deve ser
lavado manualmente. Vá para as etapas posteriores de Lavagem manual do conversor de torque neste
procedimento.
9. Verifique e complete o nível do fluido do lavador aquecido do sistema de arrefecimento da transmissão com fluido
de transmissão.
10. Ligue o aquecedor e deixe o fluido de transmissão no lavador aquecido do sistema de arrefecimento da
transmissão por 15 a 30 minutos, antes de usá-lo, até que ele atinja 60 °C (140 °F).
11.
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12. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-732 Tool Kit, Torque Converter Flusher.
13. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-691 Tester, Torque Convertor Leak.
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14.
15.
1.
2.
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16. Siga as instruções do equipamento para remover o fluido de transmissão do conversor de torque antes de iniciar o
procedimento de lavagem.
17. CUIDADO: O conversor de torque, o adaptador 307-732 e as mangueiras estarão quentes.
NOTA: Mantenha o contato visual com o conversor de torque durante todo o procedimento de lavagem. Pare
imediatamente a lavagem da máquina se houver um vazamento. Repita as etapas estabelecidas para vedar
novamente a ferramenta no cubo do conversor e continue a lavagem.
Depois, lave o conversor por 15 minutos.
18. Monitore o medidor de fluxo de GPM periodicamente durante o procedimento de lavagem. A vazão acima de dois
galões por minutos é necessária para interromper e expelir toda a contaminação presa atrás da placa de TCC.
Realize o serviço de manutenção nos filtros da máquina de lavagem se a vazão cair abaixo de dois GPM.
19. Siga as instruções do equipamento para purgar o conversor de torque.
20. CUIDADO: O conversor de torque, o adaptador 307-732 e as mangueiras estarão quentes.
Deixe o conversor de torque e o equipamento resfriar por 30 minutos antes do manuseio.
21. Desconecte as mangueiras e remova as ferramentas especiais.
Lavagem manual do conversor de torque
AVISO: Não use limpadores baseados em água ou solventes minerais para limpar ou escorvar o conversor de
torque. Caso contrário, poderá haver danos na transmissão. Use somente fluido de transmissão limpo
designado para a transmissão e o conversor de torque que estão passando por manutenção.
NOTA: Lave o conversor de torque manualmente apenas quando o lavador aquecido do sistema de arrefecimento da
transmissão não estiver disponível.
22. Derrame uma pequena quantidade de fluido de transmissão do conversor de torque em um pano branco
absorvente ou em um filtro de papel.
23. Examine o fluido de transmissão em busca de contaminantes. O fluido de transmissão deverá estar livre de
contaminantes metálicos. Se os contaminantes metálicos estiverem presentes, não continue com a lavagem
manual. A lavagem do conversor de torque deve ser feita com o lavador aquecido do sistema de arrefecimento da
transmissão.
24. Drene o fluido de transmissão restante do conversor de torque.
25. Material: Fluido da transmissão automática (WSS-M2C949-A) (MERCON® ULV)
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26. Drene completamente o fluido de transmissão.
All vehicles
27. NOTA: Observe a posição dos parafusos para a montagem.
28.
29.
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30.
31. NOTA: Anote a posição dos parafusos curtos e longos entre o controle principal e a caixa de transmissão para
remontagem.
32. Consulte: Main Control Valve Body (307-01 Automatic Transmission) .
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33.
34.
35.
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36.
37.
38. NOTA: Observe a posição dos parafusos para a montagem.
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39.
40.
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41.
42.
43.
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44.
45.
46. NOTA: Se o defletor plástico da transmissão tiver derretido por causa da condição de superaquecimento, a
transmissão e o radiador deverão ser substituídos; o plástico não pode ser removido de um radiador mesmo com
o lavador do radiador aquecido.
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47.
1.
2.
48.
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1.
2.
58.
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59.
60.
61. NOTA: O anel de trava da embreagem de avanço (1, 2, 3, 4) é chanfrado. O lado chanfrado do anel de trava fica
para cima (lado liso voltado para baixo).
NOTA: A lacuna do anel de trava da embreagem de avanço (1, 2, 3, 4) é voltada para a frente da transmissão.
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62.
63.
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68.
1.
2.
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70.
71.
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72.
73.
1.
2.
74.
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75.
76.
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77.
78.
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79.
80. AVISO: Não limpe com água ou solventes à base de água. O componente poderá ser danificado.
NOTA: A embreagem unidirecional de baixa (OWC) não deve ser desmontada.
81.
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82. NOTA: A embreagem intermediária (2, 6) é removida com o conjunto de engrenagens planetárias e estrutura
traseiro.
83.
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84.
85.
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86.
87.
88.
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89. NOTA: Se o mancal de pressão nº 1 estiver preso no conjunto de embreagem de overdrive/direta, remova-o do
conjunto.
90.
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91.
92. NOTA: Observe a posição do espaçamento do anel de trava para montagem.
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93. NOTA: Observe a posição da mola de retorno para montagem.
94. Equipamento Geral: Alicate de pontas compridas
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95.
96.
97. AVISO: Não atravesse o pino do eixo de controle manual pelo eixo de controle manual. O pino do eixo de
controle manual fará contato com a caixa de transmissão, causando danos a ela.
Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 211-061 (T78P-3504-N1) Removedor, pino cilíndrico.
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98.
99.
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100. Equipamento Geral: Chave de fendas de lâmina chata
101.
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102.
AVISO: Se a bucha da caixa de transmissão LH ou a superfície da bucha do semieixo LH apresentar

sinais de desgaste excessivo ou danos, uma nova bucha da caixa de transmissão e um novo
semieixo LH deverão ser instalados, ou poderá ocorrer falha na transmissão.
Consulte: Transmission Case (307-01 Automatic Transmission) .
AVISO: Não use raspadores metálicos, escovas de aço, discos com poder abrasivo ou outros meios
abrasivos para limpar as superfícies de vedação. Essas ferramentas podem produzir arranhões e
riscos que geram rotas de vazamento.
Consulte: Limpeza e preparação da superfície de vedação RTV (303-00 Sistema do Motor - Informações
Gerais , Procedimentos Gerais).
103.
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104.
105.
Consulte: Transmission Case (307-01 Automatic Transmission) .
AVISO: Não use raspadores metálicos, escovas de aço, discos com poder abrasivo ou outros meios
abrasivos para limpar as superfícies de vedação. Essas ferramentas podem produzir arranhões e
riscos que geram rotas de vazamento.
Consulte: Limpeza e preparação da superfície de vedação RTV (303-00 Sistema do Motor - Informações
Gerais , Procedimentos Gerais).
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106. NOTA: Observe a orientação do filtro do fluido de transmissão para o conjunto da bomba de fluido.
107. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 100-001 (T50T-100-A) Martelo deslizante. , 303-D011
(D80L-100-G) Pino do atuador (Dia 3/16). , 303-D019 (D80L-100-Q) Chaveta, 3/4 a 7/8.
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108.
109.
110. Equipamento Geral: Saca
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111.
112.
113.
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114.
115. NOTA: O ponto na bomba interna é voltado para cima.
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117.
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119.
120. Limpe e seque todos os componentes do conjunto da bomba.
121.
122.
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123.
124.
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125. NOTA: Certifique-se de que as válvulas e o alojamento da bomba estejam limpos e secos.
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126.
127.
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128.
129. NOTA: O retentor da válvula de controle do TCC é mostrado montado no corpo da bomba; o retentor da válvula
reguladora de pressão principal é similar.
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130. NOTA: O ponto na bomba interna é voltado para cima.
131.
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132.
133. Torque: 10 Nm
134.
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135. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-627 Instalador, vedação do conversor.
136. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-627 Instalador, vedação do conversor.
137.
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138.
139. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-723 Installer, Turbine Seal.
140. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-723 Installer, Turbine Seal.
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142.
143.
1.
2.
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144. AVISO: A mola de retorno do pistão, o anel de trava ou o retentor do anel de trava do lado da embreagem
de baixa/ré do suporte central não são intercambiáveis com o lado da embreagem de avanço do suporte
central. Ao desmontar o suporte central, cuidado para não misturar os componentes do lado da
embreagem de baixa/ré com o lado da embreagem de avanço do suporte central. Não montar o suporte
central com os componentes do lado correto resultará em danos ao suporte central ou à embreagem de
baixa/ré ou de avanço.
NOTA: O pistão da embreagem de baixa/ré no suporte central é o lado do suporte central com as pernas
compridas.
Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-630 Ferramenta de mola do pistão de suporte central.
Equipamento Geral: Prensa hidráulica
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145.
146.
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147. NOTA: O pistão da embreagem de avanço no suporte central é o lado do suporte central com as pernas curtas.
148.
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149.
150.
151. NOTA: O pistão da embreagem de avanço no suporte central é o lado do suporte central com as pernas curtas.
Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-724 Seal Protector, Center Support. , 307-629
Protetor, vedação do pistão de baixa marcha à ré/1-2-3-4.
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152. Material: vaselina
153. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-724 Seal Protector, Center Support. , 307-629
Protetor, vedação do pistão de baixa marcha à ré/1-2-3-4.
154. AVISO: A mola de retorno do pistão, o anel de trava ou o retentor do anel de trava do lado da embreagem
de baixa/ré do suporte central não são intercambiáveis com o lado da embreagem de avanço do suporte
central. Ao montar o suporte central, cuidado para não misturar os componentes do lado da embreagem
de baixa/ré com o lado da embreagem de avanço do suporte central. Não montar o suporte central com os
componentes do lado correto resultará em danos ao suporte central ou à embreagem de baixa/ré ou de
avanço.
NOTA: A mola de retorno do pistão da embreagem de avanço tem um diâmetro externo um pouco maior e dentes
mais estreitos em comparação com a mola de retorno do pistão de reduzida/marcha a ré.
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155. NOTA: O retentor do anel de trava da embreagem de avanço tem um diâmetro externo um pouco maior e mais
largo em comparação com o retentor do anel de trava da embreagem de reduzida/marcha a ré.
NOTA: O anel de trava da embreagem de avanço tem extremidades de corte quadradas em comparação com as
extremidades entalhadas do anel de trava da embreagem de reduzida/marcha a ré.
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157. NOTA: Use 307-628/1 no diâmetro interno e 307-724 no diâmetro externo.
Protetor, vedação do pistão de baixa marcha à ré.
159. NOTA: Use 307-628/1 no diâmetro interno e 307-724 no diâmetro externo.
Protetor, vedação do pistão de baixa marcha à ré.
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160.
161. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-630 Ferramenta de mola do pistão de suporte central.
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163.
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164.
165. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-578 Instalador da vedação do suporte da árvore
primária (placa de apoio, vários anéis).
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170.
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171.
172.
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173.
174.
175.
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176.
177. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-584 Compressor da mola 2-6. , 307-589 Conjunto de
serviço de pistão de equilíbrio e embreagem de overdrive.
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179.
180.
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181. Torque: 14 Nm
182. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 307-578 Instalador da vedação do suporte da árvore primária (placa de
apoio, vários anéis).
183.
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184.
185.
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186.
187.
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188.
189. AVISO: Comprima a mola de retorno do pistão da embreagem direta apenas o suficiente para remover a
tensão do cilindro da embreagem do anel de trava. Se o pistão for comprimido de mais, a lingueta de
alinhamento do pistão poderá quebrar.
1.
2. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-584 Compressor da mola 2-6. , 307-589
Conjunto de serviço de pistão de equilíbrio e embreagem de overdrive.
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190.
191.
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192. NOTA: Observe a posição da mola de retorno para montagem. O lado liso fica voltado para baixo.
193.
1.
2.
3.
4.
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194.
195.
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196.
197.
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199.
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201.
202.
1.
2.
3.
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203. NOTA: Instale a mola de retorno do pistão da embreagem direta (3, 5, R) com o lado liso voltado para baixo.
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205.
206. AVISO: Comprima a mola de retorno do pistão da embreagem direta apenas o suficiente para remover a
tensão do cilindro da embreagem do anel de trava. Se o pistão for comprimido de mais, a lingueta de
alinhamento do pistão poderá quebrar.
Instale as ferramentas especiais no cilindro da embreagem direta (3, 5, R). Usando uma prensa, comprima a mola
de retorno do pistão da embreagem direta (3, 5, R) e instale o anel de trava.
1.
2. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-584 Compressor da mola 2-6. , 307-589
Conjunto de serviço de pistão de equilíbrio e embreagem de overdrive.
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209.
210. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-589 Conjunto de serviço de pistão de equilíbrio e
embreagem de overdrive.
211. NOTA: Orifícios voltados para cima na mola de retorno do pistão da embreagem de overdrive (4, 5, 6).
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215.
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216.
218.
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219.
220.
221.
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222.
223. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 100-002 (TOOL-4201-C) Fixação com medidor do
mostrador.
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224. NOTA: O êmbolo do relógio comparador é posicionado sobre a placa de pressão da embreagem de overdrive (4,
5, 6).
Consulte: Especificações (307-01 Transmissão automática, Especificações).

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 100-002 (TOOL-4201-C) Fixação com medidor do
mostrador.
225. NOTA: O curso da placa da pressão da embreagem direta é limitado pelo anel de trava e pela parte superior das
pernas de apoio centrais. A colocação do indicador do mostrador na placa da pressão não medirá com precisão a
folga do pacote de embreagem total.
Posicione o êmbolo em uma das linguetas do platô da embreagem direta (3, 5, R)

Consulte: Especificações (307-01 Transmissão automática, Especificações).
mostrador.
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226. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 100-002 (TOOL-4201-C) Fixação com medidor do mostrador.
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227. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 205-153 (T80T-4000-W) Maçaneta. , 205-990 Instalador,
vedação do eixo.
vedação do eixo.
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229. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-581 Manual lever seal installer.
230. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-581 Manual lever seal installer.
231. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-632 Protetor, vedação do pistão 2-6.
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233. AVISO: Certifique-se de que o orifício de sangria esteja alinhado na posição correta, conforme observado
durante a desmontagem. Caso contrário, danos poderão ocorrer à transmissão.
234.
1.
2.
3.
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235.
236. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-584 Compressor da mola 2-6.
237. AVISO: Certifique-se de que a mola de retorne esteja posicionada corretamente com o orifício de sangria
da embreagem de avanço alinhada entre as linguetas duplas internas e a lingueta externa na posição mais
adiante no sentido horário do slot existente na parte inferior da caixa. Caso contrário, a transmissão
poderá ser danificada.
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1.
2.
3.
238. AVISO: Certifique-se de que o anel de trava esteja alinhado à folga voltado para a frente da transmissão.
Caso contrário, a transmissão poderá sofrer danos. A frente da transmissão é onde as portas hidráulicas
das embreagens de baixa/ré e de avanço (1, 2, 3, 4) estão localizadas.
Posicione o anel de trava na caixa da transmissão pouco acima da ranhura do anel de trava.
1.
2.
3.
239. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-633 Compressor da mola de retorno do pistão 2-6.
240. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-633 Compressor da mola de retorno do pistão 2-6.
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241. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-574 Compressor da mola da embreagem de avanço.
242. AVISO: Certifique-se de que a mola de retorno esteja centralizada. Caso contrário, ela poderá prender na
ranhura do anel de trava e causar danos à caixa de transmissão.
Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-574 Compressor da mola da embreagem de avanço.
, 307-633 Compressor da mola de retorno do pistão 2-6.
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243.
244. AVISO: Certifique-se de instalar o mancal de pressão nº 1 com o lado plano voltado para cima. Caso
contrário, a transmissão poderá sofrer danos.
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245.
246. AVISO: Certifique-se de instalar o mancal de pressão nº 3 com o lado plano voltado para baixo. Caso
contrário, a transmissão poderá sofrer danos.
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247.
248.
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250. Instale o conjunto da embreagem intermediária (2, 6), revertendo temporariamente as placas de fricção e de aço
superiores para a medição de comparação da embreagem.
1. Placa de aço
2. Placa de fricção
251. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-300 Barra mestra selecção de calços.
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254. Subtraia a medição B da medição A. A folga deve estar entre 0,240 mm (0,008 pol) e 1,84 mm (0,072 pol). Se a
folga estiver fora dos limites, verifique a instalação correta do pacote da embreagem intermediária (2, 6). Se o
pacote da embreagem intermediária (2, 6) estiver instalado corretamente, instale um novo pacote da embreagem
intermediária (2, 6).
Descrição Leitura
Medição A
Medição B
Subtraia a medição B da medição A e verifique se ela está dentro de um intervalo entre 0,220 mm
(0,008 pol) e 1,84 mm (0,072 pol)
255. NOTA: Quando a embreagem intermediária (2, 6) está instalada corretamente, uma placa de fricção está na parte
de cima.
Remova a placa de aço e fricção da embreagem intermediária (2, 6) superior e instale corretamente as placas de
volta na caixa de transmissão.
1. Placa de aço
2. Placa de fricção
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256. NOTA: Segure o quadrado da embreagem unidirecional inferior contra a dianteira da transmissão durante a
instalação para evitar o travamento/retenção.
257.
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258. NOTA: Anote a posição da placa de pressão de baixa/ré. Ao instalar o suporte central, as pernas de suporte
compridas deverão encaixar através da placa de pressão de baixa/ré e descansar na embreagem unidirecional
(OWC).
NOTA: O lado em relevo da placa da pressão é instalado para baixo na direção da embreagem unidirecional
inferior.
260. Alinhe o pacote da embreagem de baixa/ré com a placa de pressão e instale-o na caixa de transmissão,
invertendo temporariamente a mola e a placa de aço superior.
1. Placa de aço.
2. Mola.
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262. Medição A
Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-300 Barra mestra selecção de calços.
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263. Medição B
264. Subtraia a medição B da medição A e registre como medição C.
Descrição Leitura
Medição A
Medição B
Subtraia a medição B da medição A e registre como medição C
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266. Medição D
267. Medição E. Registre 3 medições em diversos locais na chapa de aço e faça uma média dos 3.
268. Subtraia a medição E da medição D e registre como medição F.
Descrição Leitura
Medição D
Medição E
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Subtraia a medição E da medição D e registre como medição F
269. Subtraia a medição F da medição C para obter a folga da embreagem de baixa/ré. A folga deve estar entre 0,829
mm (0,032 pol.) e 2,023 mm (0,079 pol.). Se a folga estiver fora dos limites, verifique a instalação correta do
pacote da embreagem de baixa/ré. Se o pacote da embreagem de baixa/ré estiver instalado corretamente, instale
um novo pacote da embreagem.
Descrição Leitura
Medição C
Medição F
Subtraia a medição F da medição C e verifique se ela está dentro de um intervalo entre 0,829 mm
(0,032 pol) e 2,023 mm (0,079 pol)
270. NOTA: Quando a embreagem de baixa/ré está instalada corretamente, a mola permanece na parte superior.
1.
2.
271. NOTA: Segure o quadrado de apoio central na parte dianteira da transmissão durante a instalação para evitar o
travamento/retenção.
NOTA: Certifique-se de que o suporte central esteja instalado com as pernas de suporte compridas voltadas para
baixo e os orifícios de alimentação voltados para a frente da transmissão.
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1.
2.
3.
272.
1.
2.
273.
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274.
275.
1.
2.
276.
277.
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279.
280.
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281. AVISO: Certifique-se instalar o anel de trava chanfrado da embreagem de avanço (1, 2, 3, 4) com o lado
plano voltado para baixo. Caso contrário, o anel poderá se soltar, causando danos à transmissão.
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283. NOTA: O curso da placa da pressão da embreagem de avanço é limitado pelo anel de trava e pela parte superior
das pernas de apoio centrais. A colocação do indicador do mostrador na placa da pressão não medirá com
precisão a folga do pacote de embreagem total.
mostrador.
284. .
285. Consulte: Especificações (307-01 Transmissão automática, Especificações).

mostrador.
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286.
287.
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288.
289.
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290.
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291. Equipamento Geral: Punção
292. AVISO: Certifique-se de segurar a alavanca de controle manual enquanto aperta a porca da alavanca de
controle manual. Caso contrário, danos poderão ocorrer à alavanca e aos componentes de
estacionamento.
Torque: 24 Nm
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293.
294. Torque: 12 Nm
295.
1.
2.
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296.
1.
2.
297.
1.
2.
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298. Torque: 11 Nm
299.
11/10/2018 2019 Ka
300.
301.
302. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-635 Protetor, vedação do eixo da turbina.
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vedação do eixo.
vedação do eixo.
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305. NOTA: Certifique-se de que o anel O de alojamento do conversor de torque com a bomba permaneça na posição
durante a instalação da bomba.
Torque: 35 Nm
306. NOTA: Certifique-se de que as superfícies de vedação da carcaça do conversor de torque e a carcaça da
transmissão estejam sem óleo antes de aplicar silicone.
Material: Vedante de silicone
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307.
308. NOTA: Verifique se os parafusos prisioneiros do alojamento do conversor de torque estão nos locais corretos
observados durante a desmontagem.
Torque: 24 Nm
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309. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 307-635 Protetor, vedação do eixo da turbina.
310. Torque: 10 Nm
311. Torque: 10 Nm
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312.
313. NOTA: Certifique-se de que o pino manual (parte do sensor TR) esteja instalado corretamente na válvula manual.
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314.
315.
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316.
317. Torque: 10 Nm
318. Torque: 13 Nm
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319. NOTA: Certifique-se de que a vedação entre o controle principal e a tampa seja instalada com os orifícios voltados
para cima.
320.
321.
11/10/2018 2019 Ka
322.
323. NOTA: Instale os parafusos da tampa do controle principal na posição correta, conforme anotado durante a
desmontagem.
Torque: 12 Nm
324. AVISO: O conversor de torque é pesado. Cuidado para não deixá-lo cair. Caso contrário, poderá haver
danos.
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Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-091 Alça, conversor de torque.
325. Instale a(s) Ferramenta(s) Especial(is): 307-566 Retentor, conversor de torque.
326. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 307-003 (T57L-500-B) Fixação, transmissão.
327. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 307-725 Mounting Fixture, Bench.
11/10/2018 2019 Ka
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11/10/2018 2019 Ka

307-01 Transmissão automática 2019 Ka

Número de peça básico: 7000

Ferramenta(s) Especial(is) / Equipamento Geral

Chave de fendas de lâmina chata

Fluido da transmissão automática WSS-M2C949-A

1. Consulte: Transmission Description (307-01 Automatic Transmission) .

2. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-725 Mounting Fixture, Bench.

4. Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-566 Retentor, conversor de torque.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-091 Alça, conversor de torque.

Lave o conversor de torque com o Lavador aquecido do sistema de arrefecimento da transmissão

17. CUIDADO: O conversor de torque, o adaptador 307-732 e as mangueiras estarão quentes.

Depois, lave o conversor por 15 minutos.

19. Siga as instruções do equipamento para purgar o conversor de torque.

20. CUIDADO: O conversor de torque, o adaptador 307-732 e as mangueiras estarão quentes.

Deixe o conversor de torque e o equipamento resfriar por 30 minutos antes do manuseio.

21. Desconecte as mangueiras e remova as ferramentas especiais.

Lavagem manual do conversor de torque

24. Drene o fluido de transmissão restante do conversor de torque.

25. Material: Fluido da transmissão automática (WSS-M2C949-A) (MERCON® ULV)

26. Drene completamente o fluido de transmissão.

27. NOTA: Observe a posição dos parafusos para a montagem.

32. Consulte: Main Control Valve Body (307-01 Automatic Transmission) .

38. NOTA: Observe a posição dos parafusos para a montagem.

NOTA: A embreagem unidirecional de baixa (OWC) não deve ser desmontada.

92. NOTA: Observe a posição do espaçamento do anel de trava para montagem.

93. NOTA: Observe a posição da mola de retorno para montagem.

94. Equipamento Geral: Alicate de pontas compridas

100. Equipamento Geral: Chave de fendas de lâmina chata

AVISO: Se a bucha da caixa de transmissão LH ou a superfície da bucha do semieixo LH apresentar

Consulte: Transmission Case (307-01 Automatic Transmission) .

110. Equipamento Geral: Saca

115. NOTA: O ponto na bomba interna é voltado para cima.

116. Equipamento Geral: Chave de fendas de lâmina chata

118. Equipamento Geral: Chave de fendas de lâmina chata

120. Limpe e seque todos os componentes do conjunto da bomba.

130. NOTA: O ponto na bomba interna é voltado para cima.

141. Material: Fluido da transmissão automática (WSS-M2C949-A) (MERCON® ULV)

152. Material: vaselina

156. Equipamento Geral: Chave de fendas de lâmina chata

157. NOTA: Use 307-628/1 no diâmetro interno e 307-724 no diâmetro externo.

158. Material: vaselina

159. NOTA: Use 307-628/1 no diâmetro interno e 307-724 no diâmetro externo.

162. Equipamento Geral: Chave de fendas de lâmina chata

198. Material: vaselina

200. Material: Fluido da transmissão automática (WSS-M2C949-A) (MERCON® ULV)

204. Material: vaselina

207. Material: vaselina

208. Material: vaselina

212. Material: vaselina

217. Material: Fluido da transmissão automática (WSS-M2C949-A) (MERCON® ULV)

Consulte: Especificações (307-01 Transmissão automática, Especificações).

Posicione o êmbolo em uma das linguetas do platô da embreagem direta (3, 5, R)

232. Material: Fluido da transmissão automática (WSS-M2C949-A) (MERCON® ULV)

249. Material: Fluido da transmissão automática (WSS-M2C949-A) (MERCON® ULV)

259. Material: Fluido da transmissão automática (WSS-M2C949-A) (MERCON® ULV)

264. Subtraia a medição B da medição A e registre como medição C.

268. Subtraia a medição E da medição D e registre como medição F.

278. Material: Fluido da transmissão automática (WSS-M2C949-A) (MERCON® ULV)