CAMBOTA: EXTRACÇÃO - REPOSIÇÃO

Nota: existem um ou mais avisos neste procedimento

Binário de aperto

parafusos inferiores do suporte do turbocompressor 25 N.m

parafuso superior do suporte do turbocompressor 25 N.m

Ferramentas especiais indispensáveis

Alicate longo para abraçadeiras elásticas. Mot. 1448

Suporte de comparador. Mot. 251-01

Imobilizador do volante de motor. Mot. 1431

Material indispensável

suporte de órgãos

extractor (a partir do interior)

medidor de profundidade

lápis indelével

pistola de ar comprimido

colecção de apalpa-folgas

peças a substituir sistematicamente:

parafuso dos apoios de cambota

EXTRACÇÃO

1. ETAPA DE PREPARAÇÃO PARA A EXTRACÇÃO

CUIDADO
É absolutamente interdito apoiar-se no cárter do motor. A sua deformação pode causar a destruição do motor por:
obturação do filtro,
subida do óleo acima do nível máximo e risco de desarvoramento do motor.

Observação:

Consultar as instruções de segurança e de limpeza, bem como as preconizações relativas à operação, antes de efectuar qualquer intervenção(ver o 10A,Conjunto motor
e parte inferior do motor, Motor: Precauções para a reparação) .

Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades.

Aplicar o motor na ferramenta suporte de órgãos(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilização) .

Esvaziar o motor Óleo do motor: Esvaziamento/Enchimento .

Extrair:
a correia de acessóriosCorreia de acessórios: Extracção/Reposição ,
a bomba de águaBomba de água: Extracção/Reposição .

-1-
Imobilizar o volante de motor ou a chapa de arrasto, aplicando aImobilizador do volante de motor.(Mot. 1431 ) no bloco do motor.

Extrair:
a polia de acessórios de cambotaPolia de acessórios da cambota: Extracção/Reposição ,
o retentor de cambota, no lado da distribuiçãoRetentor da cambota do lado da distribuição: Extracção/Reposição .

-2-
 X62, TRACÇÃO DIANTEIRA(Tracção dianteira)
Extrair o anel de elevação do lado da distribuiçãoAnéis de elevação: Extracção/Reposição .

Extrair:
os parafusos(1) do suporte de fixação do motor,
o apoio de suporte de motor.

Extrair:
os parafusos(2) do suporte pendular na cabeça do motor,
o suporte pendular da cabeça de motor.

Extrair a corrente de distribuição(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Corrente de distribuição: Extracção/Reposição) .

X43, M9R, 804 811 817 824 839 844 846(804 OU 811 OU 817 OU 824 OU 839 OU 844 OU 846) E (678 OU 680 OU 696 OU 880 OU 896 OU 898) E (760 OU 762 OU 763) E (760) E (760 OU 761 OU 762 OU 763 OU 812 OU 814
OU 815 OU 858 OU 859) E (630 OU 692) E (721 OU 722 OU 724) E (754 OU 800 OU 802 OU 805 OU 806 OU 808 OU 809 OU 814 OU 815 OU 816 OU 820 OU 828 OU 845 OU 849 OU 854 OU 857 OU 858) E (610 OU 615)
Extrair o sensor de pressão dos gases de escapeSensor de pressão dos gases de escape: Extracção/Reposição .

-3-
Extrair:
o parafuso(3) do tubo-guia da vareta do óleo,
a guia da vareta do óleo.

Extrair:
da borboleta de admissão de ar,
consoante a versão, o pré-catalisador na saída do turbocompressor ou o catalisadorPré-catalisador: Extracção/Reposição ouCatalisador: Extracção/Reposição ,
os tubos de óleo do turbocompressorTubo de óleo do turbocompressor: Extracção/Reposição ,
a bomba de vácuo(37A, Comandos de elementos mecânicos),
o tubo de alta pressão entre a bomba e a rampaTubo de alta pressão entre a bomba e a rampa: Extracção/Reposição ,
o decantador de óleoDecantador de óleo: Extracção/Reposição ,
a rampa de retorno de gasóleoRampa de retorno de combustível dos injectores de gasóleo: Extracção/Reposição ,
os tubos de alta pressão, entre a rampa e os injectoresTubo de alta pressão entre a rampa e o injector: Extracção/Reposição ,
os injectores de gasóleoInjector de gasóleo: Extracção/Reposição .

Extrair os parafusos(4) do suporte da electroválvula de comando do 5º injector.

Afastar o suporte da electroválvula de comando do 5º injector.

Extrair a tampa das válvulas(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Tampa das válvulas: Extracção/Reposição) .

-4-
 Extrair os parafusos(5) do refrigerador dos gases de escape.

Separar o freio (6) no tubo de borracha do líquido de refrigeração na entrada do refrigerador dos gases de escape com a ferramentaAlicate longo para abraçadeiras elásticas.(Mot. 1448 )
.

Desligar o tubo de borracha do líquido de refrigeração na entrada do refrigerador dos gases de escape.

-5-
 Extrair:
os parafusos(7) do suporte do turbocompressor,
o suporte do turbocompressor.

Extrair:
a cabeça do motor(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Cabeça do motor: Extracção/Reposição) ,
a caixa de filtro de óleoCaixa do filtro de óleo: Extracção/Reposição .

Extrair:
o retentor de cambota no lado da caixa de velocidadesRetentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extracção/Reposição ,
o cárterTampa inferior: Extracção/Reposição ,
o apoio do bloco do motor(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Apoio do bloco do motor: Extracção/Reposição) .

X62, M9T, 700 702(700 OU 702)

Extrair:
a cabeça do motor(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Cabeça do motor: Extracção/Reposição) ,
a embraiagemMecanismo - Disco: Extracção/Reposição ,
o volante de motorVolante do motor: Extracção/Reposição ,
o retentor de cambota no lado da caixa de velocidadesRetentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extracção/Reposição ,
o cárterParte inferior do motor: Desenho em pormenor ,
o apoio do bloco do motorParte inferior do motor: Desenho em pormenor ,

Extrair:
da sonda de nível de óleoSonda de nível de óleo: Extracção/Reposição ,
o parafusoda placa antiemulsão,
a placa antiemulsão,
a bomba de óleo(ver o Bomba de óleo: Extracção/Reposição) .

Extrair os conjuntos biela - pistão de cada cilindro(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Pistão/biela: Extracção - Reposição) .

2. ETAPA DE EXTRACÇÃO DA CAMBOTA

1- EXTRACÇÃO DA CAMBOTA

-6-
Verificar se os números marcados de fábrica a tinta nas tampas de apoios de cambota são legíveis (apoio 1 no lado da distribuição).

Marcar as tampas dos apoios de cambota com um lápis indelével, se necessário.

Observação:

É imperativo marcar a posição de cada capa de apoio de cambota em relação ao número do apoio de cambota.

Extrair:

os parafusos dos apoios de cambota,

as tampas de apoios de cambota,

da cambota,

as capas de cambota.

Observação:

É imperativo marcar a posição de cada meia-lua em relação ao bloco do motor com um lápis.

-7-
 Extrair as meias-luas da cambota(8 ) .

2- EXTRAIR A COROA DENTADA DO SENSOR DE POSIÇÃO DA CAMBOTA

Esta operação só deve ser efectuada em caso de substituição da cambota ou da coroa dentada do sensor de posição da cambota.

Extrair:

os parafusos(9) da coroa dentada do sensor de posição de cambota,

a coroa dentada(10) do sensor de posição de cambota.

3- EXTRACÇÃO DO APOIO DE CAMBOTA

X45, CAIXA DE VELOCIDADES DE COMANDO MANUAL DE 6 VELOCIDADES(Mecânica 6 velocidades) - - - X81, CAIXA DE VELOCIDADES DE COMANDO MANUAL DE 6 VELOCIDADES(Mecânica 6 velocidades) - - X84,
CAIXA MANUAL DE 5 VELOCIDADES CAIXA DE VELOCIDADES DE COMANDO MANUAL DE 6 VELOCIDADES(Mecânica de 5 velocidades OU Mecânica 6 velocidades) - X91, CAIXA DE VELOCIDADES DE COMANDO
MANUAL DE 6 VELOCIDADES(Mecânica 6 velocidades) - X95, CAIXA MANUAL DE 5 VELOCIDADES CAIXA DE VELOCIDADES DE COMANDO MANUAL DE 6 VELOCIDADES(Mecânica de 5 velocidades OU Mecânica 6
velocidades) - X62, CAIXA DE VELOCIDADES DE COMANDO MANUAL DE 6 VELOCIDADES(Mecânica 6 velocidades) - X43, CAIXA MANUAL DE 5 VELOCIDADES CAIXA DE VELOCIDADES DE COMANDO MANUAL DE 6
VELOCIDADES(Mecânica de 5 velocidades OU Mecânica 6 velocidades)

Esta operação só ser efectuada em caso de substituição da cambota ou do apoio de cambota.

Extrair o apoio utilizando o extractor (a partir do interior)para apoios com um diâmetro interno de 17 mm.

REPOSIÇÃO

1. ETAPA DE PREPARAÇÃO PARA A REPOSIÇÃO

peças a substituir sistematicamente: parafuso dos apoios de cambota .

1- LIMPEZA DAS PEÇAS

Observação:

Evitar bater ou exercer pressão:

-as faces de encosto da junta e apoio da cambota ou bloco do motor,

-as faces de encosto das tampas dos apoios de cambota.

-8-
 Utilização Produto de limpeza de superfícies(ver o Veículo: Peças e ingredientes para a reparação) (04B, Ingredientes - Produtos) para limpar:

da cambota,

as tampas de apoios de cambota,

as faces de encosto das tampas de apoio do moente da cambota no bloco do motor,

as faces de encosto das tampas de apoio da cambota no bloco do motor.

ATENÇÃO
Usar óculos com protecções laterais durante a operação.

Secar as peças com uma pistola de ar comprimido.

2- PREPARAÇÃO PARA A REPOSIÇÃO EM CASO DE SUBSTITUIÇÃO DA CAMBOTA

Esta operação só deve ser efectuada em caso de substituição da cambota ou da coroa dentada do sensor de posição da cambota.

Em caso de substituição da cambota ou das capas de apoio da cambota, é imperativo identificar a classe de espessura das capas de apoio a repor em cada apoio de cambota, de
forma a certificar que as folgas dos moentes estão dentro da tolerância, antes de repor a cambota(ver o Cambota: Verificação) .

Observação:

Quaisquer folgas do moente de apoio de cambota para lá da tolerância pode provocar a destruição do motor.

Montar:

a coroa dentada do sensor de posição de cambota, alinhando o pino de centragem de cambota(14) com o orifício de alvo,

os parafusos da coroa dentada do sensor de posição de cambota.

Pré-apertar ao binário os parafusos da coroa do sensor de posição de cambota3 N.m.

Apertar ao binário os parafusos da coroa do sensor de posição de cambota20 N.m.

-9-
2. OPERAÇÃO DE REPOSIÇÃO DE CAMBOTA

Observação:

Em caso de não-substituição, repor de acordo com as marcas feitas aquando da extracção:

-as capas de cambota,

-as meias-luas da cambota,

-as tampas de apoios de cambota.

Centrar a capa com ranhurano apoio n 1 do bloco do motor, alinhando a ranhura da capa de apoio com a ranhura do apoio(15 ) .

Prender a capa de afloramento em(16 ) e empurrar do lado oposto para posicionar a capa de afloramento no apoio.

- 10 -
Medir a distância(X1 ) entre a face de apoio(17 ) e a margem da capa de apoio nos pontos(A) , (B) e (C) com um medidor de profundidade.

Se necessário, efectuar a afinação da posição da capa de apoio ao valor(X1 ) = 182,71 ± 0,1 mm.

Repetir as operações anteriores nas capas dos apoios n 2, 4 e 5.

Se necessário, efectuar a afinação da posição das capas:

dos apoios n 2 e 4 ao valor(X 2 ) = 90,71 ± 0,1 mm,

do apoio n 5 ao valor(X1) = 182,71 ± 0,1 mm.

- 11 -
Colocar:

um calço rectificado(18) apoiado na fase de encosto da meia-lua da cambota no apoio n 3 (por exemplo: a ferramentaSuporte de comparador.(Mot. 251-01) ),

a capacom ranhura no calço rectificado.

Prender a capa de afloramento em(19 ) e empurrar do lado oposto para posicionar a capa de afloramento no apoio.

Medir a distância(X3 ) entre a face de apoio da meia-lua e a margem da capa de apoio com um medidor de profundidade.

- 12 -
Centrar a capa com ranhura no apoio, alinhando a capa com a ranhura do apoio.

Efectuar a afinação da posição da capa nos pontos(A) , (B) e (C) com o calço rectificado(20 ) e um colecção de apalpa-folgas(espessura do calço (21 ) = X3: 2 ± 0,1mm).

Colocar:

a tampa de apoio, apoiada num banco de carroçaria,

a capa sem ranhura, apoiada no banco de carroçaria.

Prender a capa de afloramento com a tampa de apoio em(22 ) e empurrar do lado oposto encostar a capa à tampa de apoio.

- 13 -
Medir a distância(X4 ) entre a margem da capa e a parede da tampa de apoio nos pontos(A) , (B) e (C) com um medidor de profundidade.

Efectuar a afinação da posição da capa nos pontos(A) , (B) e (C) com um colecção de apalpa-folgas(espessura do calço (23 ) = X4: 2 ± 0,1 mm).

Repetir as operações anteriores nas outras tampas de apoios.

- 14 -
Aplicar as meias-luas da cambota no bloco do motor (pernos das meias-luas(24 ) no entalhe do bloco do motor).

Lubrificar, com óleo de motor, as capas dos moentes de apoio e as meias-luas de cambota (apenas na face que está em contacto com a cambota).

Observação:

Assegurar que as capas e as meias-luas não se movem durante a reposição da cambota e das tampas dos apoios.

Montar:

da cambota,

as tampas dos apoios,

os novos parafusos dos apoios de cambota.

Observação:

Verificar se as tampas dos apoios estão em contacto com o bloco do motor, antes de apertar os parafusos das tampas dos apoios.

- 15 -
 Apertar ao binário pela ordem ao binário e ao ângulo os parafusos dos apoios da cambota20 N.m + 70 ± 6 .

Verificar se a cambota roda livremente e sem ponto duro.

X45, CAIXA DE VELOCIDADES DE COMANDO MANUAL DE 6 VELOCIDADES(Mecânica 6 velocidades) E (Mecânica 6 velocidades) E (Mecânica de 5 velocidades OU Mecânica 6 velocidades) E (Mecânica 6
velocidades) E (Mecânica de 5 velocidades OU Mecânica 6 velocidades) E (Mecânica 6 velocidades) E (Mecânica de 5 velocidades OU Mecânica 6 velocidades)

Esta operação só ser efectuada em caso de substituição da cambota ou do apoio de cambota.

Aplicar o novo apoio da cambota, com um espaçador de 39 mmde diâmetro.

3. ETAPA FINAL

Em caso de substituição da cambota, é imperativo identificar a classe de altura do pistão a repor em cada cilindro, de forma a garantir que altura do pistão em relação ao bloco do
motor se encontra dentro da tolerância, antes de repor os conjuntos biela-pistão(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Pistão/biela: Verificação ) .

Observação:

Uma altura dos pistões para lá da tolerância em relação ao bloco do motor pode provocar:

-um mau funcionamento do motor (mau arranque, poluição, fraco desempenho),

- destruição do motor (pistão em contacto com a cabeça do motor ou válvulas).

Repor o conjunto biela - pistão de cada cilindro(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Pistão/biela: Extracção - Reposição) .

Em caso de substituição da cambota, é imperativo verificar se a altura dos pistões em relação ao bloco do motor permanece dentro da tolerância depois de repor os conjuntos biela
- pistão(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Pistão/biela: Verificação ) .

Observação:

Uma altura dos pistões para lá da tolerância em relação ao bloco do motor pode provocar:

-um mau funcionamento do motor (mau arranque, poluição, fraco desempenho),

- destruição do motor (pistão em contacto com a cabeça do motor ou válvulas).

Montar:

- 16 -
 a bomba de óleo(ver o Bomba de óleo: Extracção/Reposição) ,

a placa antiemulsão,

da sonda de nível de óleoSonda de nível de óleo: Extracção/Reposição .

Montar:

o apoio do bloco do motor(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Apoio do bloco do motor: Extracção/Reposição) ,

o cárterTampa inferior: Extracção/Reposição ,

um novoretentor de cambota no lado da caixa de velocidadesRetentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extracção/Reposição .

Montar:

a caixa do filtro de óleoCaixa do filtro de óleo: Extracção/Reposição ,

a cabeça do motor(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Cabeça do motor: Extracção/Reposição) .

Repor o suporte do turbocompressor.

Apertar, sem bloquear:

os parafusos inferiores(25) do suporte do turbocompressor,

o parafuso superior(26) do suporte do turbocompressor.

Apertar aos binários de aperto:

os parafusos inferiores do suporte do turbocompressor25 N.m,

o parafuso superior do suporte do turbocompressor25 N.m.

Ligar o tubo de borracha do líquido de refrigeração na entrada do refrigerador dos gases de escape.

- 17 -
 Aplicar o freio no tubo de borracha do líquido de refrigeração na entrada do refrigerador de gases de escape com a ferramentaAlicate longo para abraçadeiras elásticas.(Mot. 1448 ) .

Repor os parafusos do refrigerador de gases de escape.

Repor a tampa das válvulas(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Tampa das válvulas: Extracção/Reposição) .

Aplicar o suporte da electroválvula de comando do 5º injector.

Repor os parafusos do suporte da electroválvula de comando do 5º injector.

Montar:

os injectores de gasóleoInjector de gasóleo: Extracção/Reposição ,

os novostubos de alta pressão entre a rampa de injecção e os injectoresTubo de alta pressão entre a rampa e o injector: Extracção/Reposição ,

a rampa de retorno de gasóleoRampa de retorno de combustível dos injectores de gasóleo: Extracção/Reposição ,

o decantador de óleoDecantador de óleo: Extracção/Reposição ,

um novotubo de alta pressão entre a bomba e a rampaTubo de alta pressão entre a bomba e a rampa: Extracção/Reposição ,

a bomba de vácuo(37A, Comandos de elementos mecânicos),

novos tubos de óleo do turbocompressorTubo de óleo do turbocompressor: Extracção/Reposição ,

consoante a versão, o pré-catalisador na saída do turbocompressor ou o catalisadorPré-catalisador: Extracção/Reposição ouCatalisador: Extracção/Reposição ,

a borboleta de admissão de ar.

Repor a guia da vareta do óleo de motor.

X43, M9R, 804 811 817 824 839 844 846(804 OU 811 OU 817 OU 824 OU 839 OU 844 OU 846) E (678 OU 680 OU 696 OU 880 OU 896 OU 898) E (760 OU 762 OU 763) E (760) E (760 OU 761 OU 762 OU 763 OU 812 OU 814
OU 815 OU 858 OU 859) E (630 OU 692) E (721 OU 722 OU 724) E (754 OU 800 OU 802 OU 805 OU 806 OU 808 OU 809 OU 814 OU 815 OU 816 OU 820 OU 828 OU 845 OU 849 OU 854 OU 857 OU 858) E (610 OU 615)

Repor o sensor de pressão dos gases de escapeSensor de pressão dos gases de escape: Extracção/Reposição .

Repor a corrente de distribuição(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Corrente de distribuição: Extracção/Reposição) .

- 18 -
 X62, TRACÇÃO DIANTEIRA(Tracção dianteira)

Repor o suporte pendular da cabeça do motor.

Aparafusar, sem apertar, os parafusos do suporte pendular da cabeça do motor.

Apertar pela ordem preconizada os parafusos do suporte pendular da cabeça do motor.

Repor o apoio do suporte de motor.

Apertar, sem bloquear, os parafusos do suporte de motor.

Apertar pela ordem preconizada os parafusos do suporte de motor.

- 19 -
 Repor o anel de elevação (do lado da distribuição)Anéis de elevação: Extracção/Reposição .

Repor um novoretentor de cambota no lado da distribuiçãoRetentor da cambota do lado da distribuição: Extracção/Reposição .

Imobilizar o volante de motor ou a chapa de arrasto, aplicando aImobilizador do volante de motor.(Mot. 1431 ) no bloco do motor.

Montar:

a polia de acessórios de cambotaPolia de acessórios da cambota: Extracção/Reposição ,

a bomba de águaBomba de água: Extracção/Reposição ,

uma correia de acessórios novaCorreia de acessórios: Extracção/Reposição .

Extrair:

a ferramentaImobilizador do volante de motor.(Mot. 1431 ) ,

o motor da suporte de órgãos(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilização) .

Repor o conjunto motor/caixa de velocidades.

Efectuar o enchimento de óleo do motorÓleo do motor: Esvaziamento/Enchimento .

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XSL version : 3.02 du 22/07/11

- 20 -