DISCIPLINA: TÉCNICAS MILITARES I

CONTEÚDO: Mrt 81mm Royal Ordnance

ASSUNTO : 7.3. Incidentes de Tiro e Manutenção do Mrt
81 mm RO

PADRÃO DE DESEMPENHO:

- Identificar corretamente os incidentes de tiro e os

procedimentos de manutenção preventiva do Mrt 81mm
RO, de acordo com a IP 23-90.
 OBJETIVOS DA APRENDIZAGEM

• a) Sanar incidentes de tiro do Mrt 81mm RO.

(PROCEDIMENTAL)

• b) Utilizar os procedimentos de manutenção

preventiva do Mrt 81mm RO.
(PROCEDIMENTAL)
 SUMÁRIO

1- INTRODUÇÃO

2 – DESENVOLVIMENTO

1) Principais causas de incidentes de tiro;

2) Como sanar os incidentes de tiro;
3) Manutenção;
4)Montagem e Desmontagem do Morteiro;
5)Acessórios e Sobressalentes.

3 – CONCLUSÃO
 INTRODUÇÃO

A fim de recolocar o morteiro em ação com a mínima

demora e máxima segurança, a guarnição do morteiro

deve estar familiarizada detalhadamente com o morteiro

para sanar o incidente.

 CAUSAS DE INCIDENTES DE TIRO

As mais prováveis causas de incidentes de tiro são:

a. defeito de fabricação das granadas;
b. o anel obturador, colocado em lugar errado ou
quebrado, bloqueando a passagem da granada até
embaixo do tubo;
c. barro, graxa ou sujeira tanto na granada ou no tubo,
prejudicando a passagem da granada no tubo; e
d. falha de percussão, ocasionada por defeitos na
granada ou no percutor.
SANAR INCIDETES DE TIRO
 FALHA NO TIRO

a. A guarnição da peça espera dois minutos após a falha. O auxiliar do

atirador pega as seções e o saca granada. No fim de dois minutos o
chefe da peça ordena “RETIRAR A MUNIÇÃO!”.

b. Logo que o percurtor for retirado o municiador passa o saca granada

para o atirador que, segurando pelas tiras, introduz no tubo até que este
segure a granada. Após isso, o atirador puxa a granada devagar até que,
saindo, o auxiliar do atirador pegue e entregue para o municiador que
fará a inspeção.
 FALHA NO TIRO

c. Se o cartucho foi percutido, será falha no cartucho. Caso o cartucho

não tenha sido percutido, mas o anel obturador esteja no local errado,
será sujeira no tubo. Se não acontecer nenhuma dessas situações, então é
problema no percurtor; percurtor danificado, deve ser substituído. O
municiador recolhe todo o material inservível e retira-o do local do tiro.
Após isso, o tubo deve ser inspecionado e, em seguida, o morteiro deve
ser preparado para o tiro.
 MUNIÇÃO PRESA DENTRO DO TUBO

a. Munição Britânica - Se a munição não pode ser retirada com a

ferramenta puxando pelas tiras, o auxiliar do atirador retira as tiras e
utiliza somente as seções, introduzindo-as até, aproximadamente, 75 mm
da segunda seção tomando cuidado para não empurrar a granada para
baixo e, a partir daí, deve enroscar a seção no saca granada. Quando a
granada já estiver presa o atirador ajuda o auxiliar do atirador a retirá-
la. Se a granada não estiver saindo, deve-se esperar alguns minutos para
esfriar o tubo. Se, apesar disso, a granada permanecer presa, o morteiro
deverá permanecer fora de ação e inspecionado pelo B Log até o
problema ser retificado.
 MUNIÇÃO PRESA DENTRO DO TUBO

b. Outro tipo de munição que não tenha ferramenta adequada:

Quando não há ferramenta adequada para retirar a granada falhada, ou quando
qualquer munição diferente for utilizada e esta falhar, deve-se adotar os seguintes
procedimentos:
- Logo que o municiador retirar o percutor, o atirador agarra o tubo onde o sustentará
a partir de agora. O auxiliar do atirador de uma posição oposta a do atirador, destrava
a braçadeira e gira o tubo para desencachar do munhão esférico. Ele então levanta o
tubo e o coloca na posição horizontal sem empurrar ou agiar. Durante toda a operação
ele deve assegurar-se que seu corpo está um pouco afastado do tubo. Logo que o tubo
alcance a posição horizontal, o municiador coloca suas mãos na boca do tubo e o
auxiliar do atirador sacode levemente o mesmo para a granada deslizar. O atirador e
auxiliar rearmam o morteiro novamente enquanto o municiador inspeciona a granada.
Após o pronto do municiador, o auxiliar recoloca o percutor e a peça retorna às
atividades.
Retirada do Percutor do Munhão Esférico
MANUTENÇÃO
 INTRODUÇÃO

É de vital importância que o morteiro e seus

componentes sejam sempre mantidos em condições de
operação de modo que, quando uma missão for
recebida, possa entrar em ação no menor tempo
possível e nenhum defeito ou mau funcionamento
ocorra por causa de uma manutenção deficiente.
 EQUIPAMENTO

a. Generalidades - Quando é distribuído para as

unidades, todos os componentes do morteiro 81 mm (com
exceção da placa-base) são acondicionados em uma caixa
e em um cofre. Essas caixas de madeira são fornecidas
para armazenar o morteiro quando eles não estão em uso,
ou para armazená-lo temporariamente em deslocamentos
não operacionais. Durante operações de combate o
morteiro pode ser transportado dentro de uma viatura ou
carregado em pacotes pela sua guarnição. As ferramentas
e acessórios são transportados em suas respectivas
bolsas.
 EQUIPAMENTO

b. Caixa do morteiro - O tubo e o bipé do

morteiro são armazenados nesta caixa e são
presos em suas posições através de tirantes
existentes no seu interior. Para a colocação
correta dos componentes, a coifa deve ser
retirada do tubo. O bipé deve ser fechado
normalmente, observando que seu mecanismo
de elevação esteja folgado no seu limite.
 EQUIPAMENTO

c. Cofre dos acessórios - Os itens existentes no cofre de

acessórios estão listados e organizados conforme o diagrama
existente na tampa do cofre, o qual possui os seguintes itens:
(1) Uma régua de tiro - usada pela central de tiro para obter
dados (carga, alça e derivas). Pode ser eventualmente
substituído por um Computador de Tiro de Morteiro (Morzen).
(2) Estojo de ferramentas completo - contém as ferramentas de
manutenção (detalhes serão vistos posteriormente).
(3) Estojo de acessórios (vazio) - dobrado para caber no cofre
(detalhes serão vistos posteriormente).
 EQUIPAMENTO

(4) Duas balizas - a baliza é usada para se obter e verificar derivas.

Consiste de duas barras de metal articuladas no centro e dotadas de
manga corrediça com a finalidade de manter as duas barras rígidas uma
à outra, quando utilizadas. A parte inferior da baliza é pontiaguda,
dotada ainda de duas pequenas barras articuladas que tem a finalidade
de facilitar a colocação da baliza no solo. A baliza é pintada com faixas
alternadas de preto e branco, existindo em sua parte superior uma
chapa de metal em forma de diamante que tem a finalidade de propiciar
uma rápida localização da baliza. Quando o morteiro é empregado
dentro de um pelotão (6 peças) a face laranja da baliza deve ser usada
para pontaria dos morteiros ímpares, enquanto a face verde deve ser
usada pelos morteiros pares.
 EQUIPAMENTO

(5) Duas placas marcadoras de posição - são utilizadas nas situações em que haja
necessidade de marcar, com antecedência, as posições dos morteiros antes que o
pelotão chegue. As bandeiras vermelhas e brancas devem ser utilizadas intercaladas, a
vermelha para marcar a posição dos morteiros ímpares e a branca para marcar a
posição dos morteiros pares. Essas placas consistem de uma pequena estaca de metal
com um círculo de metal soldado à ela.
(6) Compasso - usado pela central de tiro.
(7) Transferidor - usado pela central de tiro.
(8) Periscópio - usado quando o tubo do morteiro obstrui a visada do
aparelho de pontaria.
(9) Lanterna elétrica - usada pela guarnição em operações noturnas.
(10) Equipamento para alinhamento do aparelho de pontaria - usado
para testar a precisão do aparelho de pontaria do morteiro.
 EQUIPAMENTO

(11) Aparelho de pontaria C2, TRILUX, em seu estojo, com:

(a) Dois dispositivos de iluminação TRILUX - estes dispositivos de iluminação são
usados para obter e verificar a deriva do morteiro durante a noite. Consiste de uma
caixeta contendo lâmpadas fluorescentes verdes e laranjas. A laranja deve ser usada
nos morteiros ímpares, enquanto as verdes são usadas pelos morteiros pares. A
posição das lâmpadas fluorescentes quando instaladas na baliza vai depender da
altura do solo em que elas deverão ser utilizadas. Em cada ambiente a fixação da
manga corrediça da caixeta deve possibilitar a observação da luz fluorescente pela
luneta do aparelho de pontaria quando na sua posição horizontal. É importante
lembrar que as lâmpadas TRILUX produzem uma luminosidade de baixa radiação e
devem ser colocadas alinhadas com o retículo da luneta para se obter uma boa visada
independente da deriva. A linha de visada poderá ficar parcialmente ou
completamente obstruída, dependendo do ângulo. Essas lâmpadas fluorescentes
podem também ser usadas para sinalizar direções ou posições. Sem a máscara, elas
podem ser vistas, aproximadamente, até à 200 metros.
 EQUIPAMENTO

(b) Suporte para o periscópio - usado para instalar o periscópio no aparelho

de pontaria.
(c) Chave de fenda - usada para ajustagem do aparelho de pontaria.
(d) Ferramenta de soltura do aparelho de pontaria - uma ferramenta usada
para auxiliar a retirada do aparelho de pontaria do bipé (só existe em alguns
modelos).
(e) Suporte para conexão de balizas - usado para juntar uma baliza ao topo de
outra baliza quando o morteiro estiver trabalhando em vegetações altas, etc. É
também utilizado durante o teste do aparelho de pontaria (em alguns modelos
esse suporte não se encontra no estojo).
(12) Livro Registro da Peça.
 EQUIPAMENTO

d. Bolsa de Acessórios - Com exceção da régua de tiro, do

compasso, do transferidor e do Livro Registro da Peça, todos
os itens contidos na caixa são guardados na bolsa de
acessórios. Existe também espaço destinado para
acondicionar componentes diversos como cartas, material de
limpeza, etc, de forma que eles possam ser prontamente
usados pela guarnição do morteiro
 EQUIPAMENTO

e. Bolsa de Ferramentas - Contém todo o equipamento necessário

para limpeza do morteiro e também para sanar incidentes de tiro que
venham a ocorrer. Esse equipamento é composto por:
(1) Escova de limpeza do tubo - usada para limpar a alma do tubo.
(2) Malha de limpeza - malha de metal para limpeza da alma do tubo.
(3) Haste de limpeza - uma haste de três seções usada para limpeza em
conjunto com a escova e a malha.
(4) Lixa - usada para limpeza da malha.
(5) Lata de lubrificante - contém óleo para limpeza.
 EQUIPAMENTO

(6) Alicate especial para mecanismo da culatra e percutor - usado para

substituir o percutor.
(7) Chave de fenda tipo anel do mecanismo da culatra - para segurar o
tubo quando na remoção do munhão esférico.
(8) Chave de fenda tipo anel da tampa da culatra - para remover o
munhão esférico.
(9) Alicate combinado para carga “0” e espoleta - para remover cargas
“0” e ajustar a espoleta L127.
(10) Alicate do anel de travamento - para retirar o anel de travamento
do alvéolo giratório da placa base.
 EQUIPAMENTO

(11) Caixa de sobressalentes - contém 1 (um) percutor sobressalente, 2

(duas) arruelas sobressalentes, 1 (uma) cinta de turgência (para granada).
(12) Ferramenta de soltura da placa base - para soltar a placa base do chão
após sucessivos disparos.
(13) Ferramenta para remoção de granadas falhadas - esta ferramenta foi
desenvolvida para se adaptar a todos os tipos de granadas britânicas
utilizadas pelo morteiro 81 mm. Ela não se adaptará necessariamente a todo
tipo de granada fabricada por outros países. Prendedores de soltura rápida
são colocados em ambos os lados da ferramenta para facilitar a remoção da
ferramenta da granada. Ao redor das paredes internas da ferramenta,
existem diversos pinos dotados de mola. Estes pinos se amoldam ao nariz
das granadas de fabricação britânica. A parte superior da ferramenta deve
ser atarrachada nas hastes de limpeza do tubo, e existem dois ilhoses onde
podem ser instaladas alças de transporte. Essa ferramenta é fornecida na
proporção de uma para cada dois morteiros.
 MANUTENÇÃO DO MORTEIRO

EXISTEM 04 (QUATRO) PERÍODOS DE

MANUTENÇÃO DO Mrt:
- Semanal

- Antes do tiro

- Durante o tiro

- Após o tiro
 MANUTENÇÃO DO MORTEIRO

a. Generalidades - A eficiência do morteiro depende da grande

confiança em suas condições mecânicas. É essencial que todas
as partes sejam mantidas em condições de serviço através de
inspeções regulares e manutenção.
Manutenções esporádicas não produzem a confiabilidade
necessária. Com exceção do munhão esférico do tubo, do
percutor e do alvéolo giratório da placa base, qualquer outra
peça que tenha que ser desmontada do morteiro deve ser feita
por mecânico de armamento especializado. Desse modo, não é
permitido a desmontagem de qualquer outro componente do
morteiro nas OM operacionais.
 MANUTENÇÃO SEMANAL

(1) Se o morteiro não for usado nenhuma vez na semana, esta manutenção
deve ser feita. Todas as superfícies devem ser mantidas limpas e com uma
fina camada de óleo para prevenir a formação de ferrugem. O óleo antigo
deve ser retirado e as superfícies devem ser inspecionadas quanto à existência
de rebarbas ou imperfeições antes da aplicação de óleo novo. Todos os
mecanismos devem ser testados para certificar-se do seu correto
funcionamento. Qualquer defeito encontrado deve ser informado
imediatamente e ajustagens, reparos, etc, conduzidos pelo pessoal
especializado. O morteiro nunca deve ser guardado com o munhão esférico
do tubo instalado no seu alvéolo e o peso do tubo forçando o munhão para
trás.
 MANUTENÇÃO SEMANAL

(2) Manusear, sempre, o aparelho de pontaria com grande cuidado. Fazer

freqüentemente, inspeções para certificar-se de que o aparelho não possui
danos. Todas as partes devem ser mantidas limpas, não devendo ser utilizado
nenhum tipo de produto abrasivo para limpeza. Utilizar um pano de textura
suave, mantido especialmente para a limpeza das superfícies exteriores do
aparelho de pontaria e das janelas e lentes da luneta. Quando não estiver
sendo utilizado, manter o aparelho de pontaria no respectivo estojo.
 MANUTENÇÃO SEMANAL

(3) Os mecanismos de direção, elevação e de movimento transversal

do bipé devem ser mantidos totalmente fechados para sua própria
proteção. A desmontagem destes mecanismos é de responsabilidade
do mecânico especializado, e só será feita de acordo com os
intervalos prescritos ou no caso de danos ou estragos causados
durante o uso. Estes mecanismos e seu polimento, lubrificação,
engraxamento e desmontagem são de responsabilidade do mecânico
especializado, não necessitando atenção da guarnição.
 MANUTENÇÃO ANTES DO TIRO

(1) Usar as hastes e a escova de limpeza cobertas com panos

secos e limpos para certificar-se de que o tubo esteja
completamente seco e limpo por dentro e por fora. Verifique se
não existem falhas ou rachaduras. Qualquer defeito encontrado
deve ser informado imediatamente ao B Log para ser
inspecionado. O morteiro não pode ser utilizado até que o
resultado dessa inspeção seja conhecido. É muito importante
que o cano esteja seco e limpo, pois sérios danos podem
ocorrer caso seja realizado o tiro com óleo ou graxa no interior
do tubo. Certifique-se que a superfície plana da parte externa do
morteiro também não possui óleo, pois nesta superfície será
instalada a braçadeira do bipé.
 MANUTENÇÃO ANTES DO TIRO

(a) O munhão esférico deve estar limpo e seco. A ponta do

percutor deve ser cuidadosamente inspecionada quanto à
existência de desgaste excessivo ou danos. Qualquer suspeita
de dano, o percutor deve ser substituído pelo sobressalente
existente no estojo de acessórios. Tão cedo quanto possível, o
percutor desgastado deve ser inspecionado e sua ponta medida
pelo mecânico especializado. Se o percutor não estiver dentro
dos padrões de desgaste, deve ser trocado pela cadeia de
suprimento. É importante a constante verificação desse
desgaste para se evitar incidentes de tiro. Inspecione os anéis
de cobre do mecanismo da culatra quanto à obturação e sinais
de desgaste ou falhas
 MANUTENÇÃO ANTES DO TIRO

(b) Verifique se o percutor está instalado corretamente no munhão esférico, e se o

munhão esférico se encontra perfeitamente instalado no tubo. Em cada caso, use a
ferramenta específica para a instalação. Não se deve forçar os mecanismos para
instalá-los, pois eles se encaixam facilmente.
(2) O alvéolo da placa-base deve ser sempre mantido limpo e livre para o giro. Para
certificar-se disso, remova o anel de travamento, usando a ferramenta apropriada, e
retire o alvéolo, as três arruelas de neoprene e o fundo. Enxugue os componentes
completamente e inspecione quanto à existência de quebras, rebarbas ou defeitos.
Qualquer alteração encontrada deve ser informada imediatamente. Passe uma fina
camada de graxa antes de recolocar os componentes, certificando-se que o anel de
travamento esteja corretamente instalado em sua cavidade. Alvéolos que não possuem
as letras “H” ou “HT” estampadas sobre eles não devem ser usados para o tiro real. O
B Log deve ser informado, providenciando em seguida a substituição desses alvéolos.
 MANUTENÇÃO ANTES DO TIRO

(3) Todos os mecanismos do bipé devem ser

inspecionados e testados quanto ao seu correto
funcionamento.
 MANUTENÇÃO DURANTE DO TIRO

- Os seguintes procedimentos devem ser observados e verificados com freqüência

durante o tiro:
(1) O alvéolo deve sempre ser mantido limpo, de modo que o percutor possa ser
retirado, se necessário, e as posições do alvéolo e do munhão esférico possam ser
vistas. Se o munhão esférico for girado (desatarraxando), então, o tubo pode ser
destravado do alvéolo e levantado e o munhão esférico retirado, usando chaves de
fenda tipo anel do munhão esférico para tencionar o máximo possível com as mãos,
sem o uso do martelo. Se o alvéolo não girar livremente o tubo pode ser abaixado e
usado como uma alavanca para posicionar o munhão como necessário. Quando fizer
isso, verifique se o munhão esférico não foi destravado. O alvéolo deve ser
desmontado e limpo quando necessário.
 MANUTENÇÃO DURANTE DO TIRO

(2) Após os períodos de tiro, a alma do tubo deve ser limpa. Sempre
que o tempo permitir o munhão esférico deve ser desatarraxado e
qualquer sujeira encontrada removida.
(3) A área do morteiro deve estar limpa e a camuflagem de proteção
mantida.
(4) As seguintes precauções a serem observadas em caso de mau
tempo:
(a) colocar, sempre, a coifa quando não se está atirando;
(b) manter a alma do tubo perfeitamente seca durante todo o tiro;
(c) retornar as munições preparadas às suas caixas. Essas munições
não devem ser mantidas, nunca, a céu aberto;
 MANUTENÇÃO DURANTE DO TIRO

(d) dispor de proteção adicional (capichamas, etc) durante operações

prolongadas em tempo úmido e substituir, em condições extremas, as
caixas de armazenagem;
(e) manter as caixas de munições e explosivos completamente
protegidas em todo seu redor, para prevenir a deterioração devido as
más condições de armazenagem;
(f) se a munição se molhar a despeito de todas as precauções, é
essencial que todos os seus componentes sejam secados antes do
tiro. Um cuidado especial deve ser tomado para certificar-se que os
orifícios existentes na cauda da granada encontrem-se livres de água.
Quando operando em condições de extremo frio, antes do tiro, é
absolutamente essencial certificar-se que os orifícios existentes na
cauda da granada estejam limpos e sem gelo;
 MANUTENÇÃO DURANTE DO TIRO

(g) empilhar as caixas de munição de modo que suas tampas não sejam
posicionadas diretamente contra os ventos predominantes.
 MANUTENÇÃO APÓS DO TIRO

(1) Se possível, limpar o tubo enquanto estiver quente, antes do morteiro ser
desmontado. Na primeira oportunidade, limpá-lo completamente usando a
malha de limpeza embebida em óleo, secá-lo com a escova de limpeza
envolvida com panos limpos. Finalmente, o tubo deve ser lubrificado e
armazenado com sua coifa aplicada. Registrar o número de tiros executados
e a carga usada no Livro Registro da Peça.
(2) A placa-base deve ser solta pela colocação da ferramenta de soltura em
sua posição em frente ao tubo e, então, alavancando para cima forçando
para frente e para baixo sobre o tubo. Em hipótese alguma usar a ferramenta
na parte traseira do tubo, pois deste modo o percutor será danificado. A placa
base não poderá ser levantada sem a ferramenta de soltura colocada em sua
posição. A placa-base então deve ser sumariamente limpa antes de ser
colocada na viatura. Na primeira oportunidade ela deve ser completamente
limpa, suavemente lubrificada e guardada. As cavidades devem receber uma
fina camada de graxa.
 MANUTENÇÃO APÓS DO TIRO

(3) O bipé deve ser limpo, inspecionado a procura de defeitos,

receber uma fina camada de óleo e finalmente guardado. É
importante que os rebites do prato serrilhado na perna de
elevação sejam checados para constatar se não foram
afrouxados durante o trabalho. Isso pode ocorrer após
prolongados tiros sem a devida observação desse item,
afetando a estabilidade do bipé.
 INSPEÇÕES E HISTÓRICO DO TUBO

a. Os tubos devem ser medidos para verificar suas condições de uso

anualmente ou após 1000 tiros realizados, dependendo do que ocorrer
primeiro.

b. Todos os registros relevantes sobre o tubo do morteiro devem ser

cuidadosamente mantidos no Livro Registro da Peça, bem como os
tiros executados, as medições da alma e as inspeções do B Log. Antes
de atirar, esse livro deve ser verificado para certificar-se de que o
equipamento apresenta condições de utilização. O livro deve
acompanhar o morteiro em todas as transferências.
CONCLUSÃO
 PROBLEMA PROPOSTO

• Depois de concluído o período de qualificação de seu Batalhão, seu o

comandante determinou que o S/3 montasse um exercício de
adestramento para seus quadros, onde seria verificado o adestramento
das diversas frações do batalhão a fim de nivelamento dos OF/ST/SGT
do batalhão.

• No decorrer do exercício coube a Você 3º Sgt comandante de uma

seção do pelotão de morteiro médio, de mostrar os incidentes de tiro e
executar a manutenção preventiva, no menor tempo possível, onde será
verificado ainda se sua seção teve o devido cuidado de não deixar cair
peças do morteiro e executou a manutenção preventiva do Mrt RO.
DÚVIDAS??