Reinpro 710C

RELATÓRIO DE INSPEÇÃO PROGRAMADA
EMB – 710C
“CARIOCA"
DATA:_______/______/_____
RELATÓRIO DE INSPEÇÃO
AERONAVE: EMB-710C "CARIOCA"
PROGRAMADA
DADOS DA AERONAVE
FABRICANTE: MODELO:
PREFIXO: N.º DE SÉRIE: HORAS TOTAIS CÉLULA: HORAS APÓS REVISÃO:
MOTOR: P/N: N.º SÉRIE:
HORAS TOTAIS: HORAS APÓS REVISÃO:
HÉLICE: P/N: N.º SÉRIE:
HORAS TOTAIS: HORAS APÓS REVISÃO:
MANUAL DE SERVIÇO N.º REVISÃO: NÚMERO DE ORDEM DE PRODUÇÃO:
DATA DE ENTRADA: DATA PREVISÃO SAÍDA:
NOME DOS OPERADORES RESPONSÁVEIS PELA REVISÃO
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA
HABILITADO EM CÉLULA
HABILITADO EM GMP
HABILITADO EM AVIÔNICOS
ASSINALE QUAL TIPO DE INSPEÇAO 50 horas 100 horas 500 horas 1000 horas
DATA: ______/______/______
ESTÁ SENDO REALIZADA ( ) ( ) ( ) (....)
10/03/97 REINPRO 710C

Elaborada conforme Manual de Serviços
MS 710/490, na sua última revisão divulgada.
Rev. 06 de 30/10/18 Folha 1 de 26
PROGRAMADA
Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)
50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor
NOTA: Execute a inspeção ou operação a cada intervalo de inspeção indicado pelo símbolo (0).
A. Grupo da Hélice
1. Inspecione a carenagem do cubo da hélice e o prato traseiro. 0 0 0 0

2. Inspecione as pás quanto a mossas e rachaduras. 0 0 0 0
3. Verifique quanto a vazamentos de óleo e graxa. 0 0 0 0
4. Lubrifique a hélice (Consulte o Manual de Serviços, Seção II). 0 0 0 0
Verifique os suportes de montagem da carenagem do cubo da
5. hélice. 0 0 0
Verifique os parafusos de montagem da hélice e o freno
6. (Verifique o torque se o freno estiver quebrado). 0 0 0
7. Inspecione as partes do cubo quanto a rachaduras e corrosão. 0 0 0
Gire as pás da hélice e verifique quanto ao aperto correto no
8. alojamento do cubo 0 0 0
Remova a hélice: remova os sedimentos oleosos da hélice e do
9. eixo-manivela 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 2 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
A. Grupo da Hélice (cont).
Inspecione o conjunto inteiro da hélice e carenagem do cubo

quanto à segurança, atrito, rachaduras, deterioração, desgaste
10. e instalação correta. 0 0 0
11. Faça uma revisão geral da hélice. 0 0 0 0 17
B. Grupo do Motor:
NOTA: Leia as notas nº 4 e 23 antes de completar a inspeção

deste grupo.
ADVERTÊNCIA: Ligue o circuito primário do magneto à massa
antes de trabalhar no motor.
1. Remova a capota do motor e inspecione quanto a danos. 0 0 0 0 14
Limpe e verifique a capota do motor quanto a rachaduras,
2. distorções e prendedores soltos ou faltando. 0 0 0
3. Drene o óleo do Carter (veja a nota 5). 0 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 3 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
B. Grupo do Motor (cont).
Limpe o filtro de sucção de óleo por ocasião da troca de óleo

5. (Verifique o filtro quanto a partículas estranhas). 0 0 0 0
6. Limpe o filtro de pressão do óleo ou troque o filtro de óleo de
fluxo total (tipo cartucho). Verifique o filtro de pressão ou o
filtro removido quanto a partículas estranhas. 0 0 0 0
7. Verifique o sensor de temperatura do óleo quanto a
vazamentos e segurança. 0 0 0
Verifique as linhas de óleo e conexões quanto a vazamentos, 7
8. segurança, atrito, mossas e rachaduras. 0 0 0 0
9. Limpe e verifique as aletas de refrigeração do radiador de óleo. 0 0 0
10. Remova e lave o radiador de óleo. 0 0
11. Abasteça o motor com óleo, de acordo com o Gráfico de
Lubrificação deste Manual de Serviços. 0 0 0 0
12. Limpe o motor. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 4 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
ADVERTÊNCIA: Não contamine a bomba de vácuo com fluído

de limpeza (Ref. Lycoming Service Instruction
nº 1221A).
13. Verifique o estado das velas da ignição (Limpe e ajuste a folga
como necessário, de acordo com a Lycoming Service
Instruction nº 1042) (Ver B. I. Emb nº 700-74-004). 0 0 0
NOTA: Se a sujeira nas velas de ignição for evidente, troque
as velas inferiores pelas superiores.
14. Inspecione os cabos das velas de ignição e os isoladores
quanto à corrosão e depósitos. 0 0 0 0
15. Verifique as compressões dos cilindros (Ref. AC43.13-1A). 0 0 0
16. Verifique os cilindros quanto a aletas rachadas ou quebradas. 0 0 0
17. Verifique as tampas da caixa dos balancins quanto à evidência
de vazamentos de óleo. Caso encontre, substitua a gaxeta e 9
aplique um torque de 50 1b.pol. nos parafusos das tampas. 0 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 5 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
NOTA: A Lycoming exige que uma inspeção da válvula seja 8

feita depois cada 400 horas de operação.
18. Verifique a cablagem e os isoladores da ignição (alta tensão e
falta de continuidade). 0 0 0
19. Verifique os platinados dos magnetos quanto à folga adequada
e condições. (Consulte o Manual de Serviços). 0 0 0
20. Verifique o magneto quanto a vazamentos de óleo. 0 0 0
21. Verifique os feltros do platinado quanto à lubrificação
adequada. 0 0 0
22. Verifique a tampa do distribuidor quanto a rachaduras, áreas
queimadas ou corrosão e altura das molas de contato. 0 0
23. Verifique a calagem dos magnetos com o motor. 0 0 0
24. Faça uma revisão geral ou substitua os magnetos. 0 0 0 0 6
25. Retire o filtro de ar e bata levemente para remover as
partículas de poeira (Substitua se necessário). 0 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 6 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
26. Drene o carburador e limpe a tela da linha de entrada do

combustível. 0 0 0 0
27. Inspecione o Carburador. 0 0 0 0 24
28. Verifique o estado da porta e caixa do aquecedor de ar do 10
carburador. 0 0 0 0
29. Verifique as linhas de suspiro quanto à evidência de filtração de
combustível ou óleo. 0 0 0 0
30. Verifique as vedações dos coletores de admissão quanto a 0 0 0 0
vazamentos e as braçadeiras quanto ao aperto.
31. Inspecione todas traquéias do duto de entrada de ar. (Substitua
se necessário). 0 0 0 0
32. Inspecione a condição das linhas flexíveis de combustível. 0 0 0
33. Substitua as linhas flexíveis de combustível. 6
34. Verifique o sistema de combustível quanto a vazamentos. 0 0 0 0 12
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 7 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
35. Limpe as telas da bomba elétrica de combustível e verifique a

operação (Acionada pelo motor e elétrica). 0 0 0 0
36. Faça uma revisão geral ou substitua a bomba de combustível 6
(Acionada pelo motor).
37. Verifique a bomba de vácuo e de suas linhas. 0 0 0
38. Substitua a bomba de vácuo por uma nova. 6 e 19
39. Verifique a segurança, o funcionamento e o curso dos comandos
de potência, aquecimento do carburador, mistura e governador
da hélice. 0 0 0
40. Inspecione os tubos de escapamento, suas conexões e gaxetas
(Consulte a Seção III, do Manual de Serviços) (Substitua as
gaxetas se necessário). 0 0 0
41. Inspecione o coletor de ar quente, o trocador de calor e os
defletores (Consulte o Manual de Serviços, Seção III). 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 8 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
42. Verifique o tempo recomendado para substituição do coletor de

ar quente pelo Manual de Serviços, Seção III. 0 0 0
43. Verifique o tubo de aspiração quanto a obstruções e segurança. 0 0 0
44. Verifique o carter do motor quanto a rachaduras, vazamentos e
quanto à segurança dos parafusos nas juntas. 0 0 0
45. Verifique o berço do motor quanto a rachaduras e
amortecedores de borracha soltos. 0 0 0
46. Verifique todos os defletores do motor. 0 0 0
47. Verifique toda a fiação conectada ao motor ou acessórios. 0 0 0 0
48. Verifique todas as buchas dos amortecedores motor quanto à
deterioração (Substitua, se necessário). 0 0 0
49. Verifique as vedações na parede de fogo do motor. 0 0 0
50. Verifique o estado e a tensão da correia de transmissão do
alternador. Consulte Manual de Serviços). 0 0 0
51. Verifique o estado do alternador e o motor de arranque. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 9 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
52. Verifique a segurança do suporte do alternador. (Ver B. I. EMB

nº 700-72-008). 0 0 0
53. Verifique o fluido no reservatório do freio (Abasteça-o, se
necessário). 0 0 0 0
54. Lubrifique todos os comandos (Consulte o Manual de
Serviços). 0 0 0
55. Faça uma revisão geral ou substitua o governador da hélice. 0 0 0 17
56. Faça uma revisão completa no motor ou substitua-o por um 6
motor recondicionado na fábrica.
57. Reinstale a capota do motor. 0 0 0 0
C. Grupo da Cabine
1. Verifique a porta principal, entrada da cabine e janelas

quanto à operação, avarias e segurança. 0 0 0
2. Verifique o estofamento quanto a rasgos. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 10 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
C. Grupo da Cabine (cont).
3. Verifique as poltronas, cintos de segurança, suportes e

parafusos de segurança. 0 0 0
4. Verifique a operação do sistema de compensação. 0 0 0
5. Verifique os pedais do leme. 0 0 0
6. Verifique o freio e estacionamento e a alavanca do freio quanto
à operação e vazamentos do cilindro. 0 0 0
7. Verifique os volantes, coluna, roldanas e cabos de comando. 0 0 0 20
8. Verifique o parafuso de fixação do cabo de comando do flape. 0 0
9. Verifique os faróis de aterragem, as luzes de navegação, luzes
da cabine e dos instrumentos. 0 0 0 0
10. Verifique os instrumentos, linhas e fixações. 0 0 0
11. Verifique os instrumentos giroscópicos e o indicador de curva e
derrapagem elétrico (Faça uma revisão geral ou substitua, como
necessário). 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 11 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
C. Grupo da Cabine (cont).
12. Substitua os filtros do indicador de atitude e do giro direcional

ou substitua o filtro central de ar. 0 0 0
13. Limpe ou substitua o filtro de regulador de vácuo. 0 0 0
14. Verifique o altímetro (Faça a calibragem do sistema de
altímetro, se necessário). 0 0 0
15. Verifique o funcionamento da válvula seletora de combustível. 0 0 0 13
15a. Verifique a atuação da válvula seletora quanto ao seu livre
movimento/impossibilidade de travamento em posições
intermediárias. 0 0 0 0
15b. Faça um teste funcional da válvula seletora de combustível

conforme o item 9-27a do manual de serviços da aeronave. 0 0
16. Verifique o funcionamento do dreno de combustível. 0 0 0 0
17. Verifique o estado dos dutos e comandos do aquecedor.
0 0 0
18. Verifique o estado e o funcionamento das saídas de ar.
0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 12 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
D. Grupo da Fuselagem e Empenagem
19. Remova as janelas de inspeção e painéis de inspeção. 0 0 0

20. Verifique a trava e dobradiças da porta do bagageiro quanto à
operação e segurança. 0 0 0
21. Verifique a bateria, a caixa e cabos (Verifique-os pelo menos a
cada 30 dias. Lave a caixa, se necessário, e abasteça a bateria
pelas instruções apresentadas na caixa). 0 0 0 0
22. Verifique as instalações eletrônicas. 0 0 0
23. Verifique as cavernas e reforçadores quanto a danos. 0 0 0
24. Verifique os suportes de antena e fiação elétrica. 0 0 0
25. Verifique as linhas, válvulas e indicadores de combustível quanto
ao funcionamento e danos. (Consulte o Manual de Serviços). 0 0 0
26. Limpe as telas das bombas de combustível. 0 0 0
27. Inspecione a carenagem de acesso à alavanca do dreno da
válvula de combustível quanto à segurança e inspecione a porta
quanto à operação. 0 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 13 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
D. Grupo da Fuselagem e Empenagem (cont).
28. Remova, drene e limpe o copo e tela de filtro de combustível

localizado na parte inferior da válvula (Drene e limpe a cada 90
dias pelo menos). 0 0 0 0
29. Verifique a segurança de todas as linhas. 0 0 0
30. Verifique a superfície da deriva e do leme de direção quanto a
danos. 0 0 0
31. Verifique as articulações, fixações e alavanca angular do leme de
direção quanto ao funcionamento e danos. 0 0 0
32. Verifique as fixações da deriva. 0 0 0
33. Verifique os parafusos das articulações do leme de direção
quanto a desgaste excessivo (Substitua se necessário). 0 0 0
34. Verifique as superfícies do estabiprofundor quanto a danos. 0 0 0
35. Verifique o estabiprofundor, as articulações do compensador,
alavanca angular e fixações, quanto a danos e funcionamento. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 14 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
36. Verifique as fixações do estabiprofundor. 0 0 0 21

37. Verifique os parafusos e rolamentos do estabiprofundor e da
articulação do compensador quanto ao desgaste excessivo
(Substitua se necessário). 0 0 0
38. Verifique o mecanismo do compensador do estabiprofundor. 0 0 0
39. Verifique os cabos, esticadores, guias e roldanas do aileron, 20
leme de direção, estabiprofundor e compensador do
estabiprofundor, quanto à segurança, danos e operação. 0 0 0
40. Verifique a tensão de todos os cabos (Use tensiômetro). 0 0 0 15
41. Limpe e lubrifique o tambor do eixo de compensação do
estabiprofundor. 0 0
42. Limpe e lubrifique todos os mancais de agulhas externos. 0
43. Lubrifique de acordo com o Gráfico de Lubrificação do Manual
de Serviços. 0 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 15 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
44. Verifique o funcionamento e segurança do farol rotativo. 0 0 0

45. Verifique a segurança das braçadeiras do cabo tensor do servo
do piloto automático. 0 0 0
46. Inspecione todos os cabos de comando, dutos de ar, cabos
elétricos linhas, cabos da antena de rádio e peças de fixação
quanto à segurança, encaminhamento, atrito, deterioração,
desgaste e instalação correta. 0 0 0
47. Reinstale os painéis e janelas de inspeção. 0 0 0
22
E. Grupo da Asa
1. Remova as janelas de inspeção e as carenagens. 0 0 0

2. Verifique as superfícies e pontas quanto a danos e rebites soltos,
verifique também o estado da faixa de acesso. 0 0 0
3. Verifique as articulações do aileron. 0 0 0
10/03/97 REINPRO 710C

Rev. 06 de 30/10/18 Folha 16 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas

22
E. Grupo da Asa (cont.)
4. Verifique os cabos, roldanas e guinhóis do aileron quanto ao

funcionamento e danos (Veja nota 20). 0 0 0
5. Verifique os flapes e fixações quanto à operação e a danos. 0 0 0
6. Verifique o estado dos parafusos usados nas articulações
(Substitua-os se necessário). 0 0 0
7. Lubrifique de acordo com o Gráfico de Lubrificação do Manual
de Serviços. 0 0 0 0
8. Verifique os suportes e parafusos de fixação das asas. 0 0 0
9. Verifique os tanques e linhas de combustível quanto a
vazamentos, água e contaminação. (Veja nota 13). 0 0 0
10. Tanques de combustível quanto à marcação de quantidade. 0 0 0
11. Tanques de combustível quanto à marcação octanagem
mínima. 0 0 0
10/03/97 REINPRO 710C

Rev. 06 de 30/10/18 Folha 17 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas

22
E. Grupo da Asa
12. Verifique os suspiros da célula de combustível (Veja nota 13). 0 0 0

13. Inspecione todos os cabos de comando, dutos de ar, cabos
elétricos, linhas e peças de fixação quanto à segurança,
encaminhamento, atrito, deterioração, desgaste e instalação
correta. 0 0 0
14. Reinstale as janelas de inspeção e carenagens. 0 0 0
F. Grupo do Trem de Pouso
1. Verifique os amortecedores quanto à extensão correta

conforme o Manual de Serviços (Verifique o nível de fluído,
como necessário). 0 0 0 0
2. Verifique o comando de direção do trem do nariz e seu curso. 0 0 0
3. Verifique o alinhamento das rodas. 0 0 0
10/03/97 REINPRO 710C

Rev. 06 de 30/10/18 Folha 18 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
F. Grupo do Trem de Pouso (cont).
4. Suspenda o avião por macacos. 0 0 0

5. Verifique os pneus quanto a cortes, irregularidades ou desgaste
e patinação excessivos. 0 0 0
6. Remova as rodas, limpe, revise e lubrifique os rolamentos. 0 0 0 0 16
7. Verifique as rodas quanto a rachaduras, corrosão e parafusos
quebrados. 0 0 0
8. Verifique a pressão dos pneus pelo Manual de Serviços. 0 0 0
9. Verifique as lonas e o disco do freio quanto a desgaste. 0 0 0
10. Verifique as contraplacas do freio, quanto à condição e desgaste. 0 0 0
11. Verifique a tubulação do freio. 0 0 0
12. Verifique o amortecedor de oscilações laterais. 0 0 0
13. Verifique os garfos do trem quanto a avarias. 0 0 0
14. Verifique os amortecedores quanto a vazamentos de fluído 0 0 0
hidráulico e esfoladuras.
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 19 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
F. Grupo do Trem de Pouso (cont).
15. Verifique as pernas de força, fixações, tesouras e parafusos

quanto ao estado e à segurança. 0 0 0
16. Inspecione todas as linhas hidráulicas, cabos elétricos e peças de
fixação quanto à segurança, atrito, deterioração, desgaste e
instalação correta. 0 0 0
17. Lubrifique pelo Gráfico de Lubrificação (Consulte o Manual de
Serviços). 0 0 0 0
18. Retire o avião dos macacos. 0 0 0
G. Inspeção Operacional
1. Verifique a bomba de combustível e a alavanca seletora do

tanque de combustível (Consulte BS 720-28-001). 0 0 0 0
2. Verifique o nível, a pressão e o fluxo de combustível. 0 0 0 0
3. Verifique a temperatura e a pressão do óleo. 0 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 20 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
G. Inspeção Operacional (cont.)
4. Verifique a corrente de saída do alternador. 0 0 0 0

5. Verifique a pressão de admissão. 0 0 0 0
6. Verifique a entrada alternativa de ar. 0 0 0 0
7. Verifique o freio de estacionamento. 0 0 0 0
8. Verifique o indicador de vácuo. 0 0 0 0
9. Verifique os instrumentos giroscópicos quanto a ruídos e
aspereza. 0 0 0 0
10. Verifique a operação do sistema de aquecimento da cabine. 0 0 0 0
11. Verifique a operação do interruptor do magneto. 0 0 0 0
12. Verifique a variação da RPM do magneto. 0 0 0 0
13. Verifique a operação dos comandos de potência e da mistura. 0 0 0 0
14. Verifique a suavidade da hélice. 0 0 0 0
15. Verifique o funcionamento do governador da hélice. 0 0 0 0
16. Verifique a marcha lenta do motor. 0 0 0 0
17. Verifique a operação do equipamento eletrônico. 0 0 0 0
10/03/97 REINPRO 710C

Rev. 06 de 30/10/18 Folha 21 de 26
PROGRAMADA
Assinaturas
G. Inspeção Operacional (cont.)
18. Verifique a operação do Piloto Automático, incluindo o sistema 18

de compensação automático e o compensador elétrico 0 0 0 0
H. Generalidades:
1. O avião está em conformidade com as Especificações da ANAC. 0 0 0 0

2. Todas as Diretrizes de Aeronavegabilidade foram cumpridas. 0 0 0 0
3. Todos os Boletins de Serviços dos fabricantes foram cumpridos. 0 0 0 0
4. Manual de Vôo aplicável e atualizado a bordo. 0 0 0 0
5. Documentos do avião em devida ordem. 0 0 0 0
10/03/97 REINPRO 710C

Rev. 06 de 30/10/18 Folha 22 de 26
PROGRAMADA
NOTAS
1. Todas as inspeções ou operações são executadas a cada intervalo de inspeção, indicado por um circulo (0). Ambas as inspeções, anuais
e a de 100 horas, são inspeções completas do avião, idênticas em amplitude, enquanto que a inspeções de 500 a 1000 horas são
extensões das inspeções anuais e de 100 horas, que exigem um exame mais detalhado do avião e revisão ou substituição de alguns
componentes mais importantes.
As inspeções devem ser executadas por pessoal aprovado pela ANAC.
2. Os Boletins de Serviço emitidos pela Embraer são de especial importância, devendo ser cumpridos pontualmente.
3. Os Boletins de Informação emitidos pela Embraer são aperfeiçoamentos do produto e informações úteis para os serviços. Merecem
cuidadosa atenção (Veja coleção de Boletins de Informações da Embraer).
4. As inspeções indicadas para um grupo motopropulsor baseiam-se no manual de operações do fabricante do motor.Quaisquer
modificações publicadas para o Manual de Operações do fabricante do motor, substituirão ou suplementarão as inspeções
apresentadas neste relatório.
5. Os intervalos entre trocas de óleo podem ser prolongados em até 100% em motores equipados com filtros de óleo de fluxo total (tipo
cartucho), contanto que o filtro seja substituído a cada 50 horas de operação e seja usado combustível de octanagem especificada. Caso
seja utilizado combustível de octanagem diferente da especificada para o grupo motopropulsor, consulte a Lycoming Service Letter nº
L185A quanto a informações adicionais e quanto aos procedimentos de serviços recomendados.
6. Substitua ou faça uma revisão, conforme o necessário, durante a revisão do motor (para revisão do motor, consulte a última revisão do
BI-EMB-700-05-007).
7. Substitua as linhas flexíveis de óleo como necessário, mas não exceda a 1000 horas de serviço.
8. A cada 400 horas de operação do motor, remova as tampas da caixa dos balancins de válvulas e verifique quanto à liberdade dos
balancins, quando as válvulas estão fechadas. Procure descobrir evidências de desgaste anormal ou partes quebradas na área das
extremidades da válvula, sede da válvula, molas e sede da mola. Se quaisquer indicações for encontrada, o cilindro e todos os seus
componentes devem ser removidos (incluindo o pistão e a biela) e inspecionados quanto a outros danos. Substitua qualquer peça que
não estiver de acordo com os limites apresentados na última revisão da Special Service Publication nº SSP 2070.
10/03/97 REINPRO 710C

Rev. 06 de 30/10/18 Folha 23 de 26
PROGRAMADA
NOTAS (cont.)
9. Verifique os cilindros quanto à evidência de aquecimento excessivo, indicado por queima da pintura nos cilindros. Esta condição é
indicativa de dano interno do cilindro e, caso encontrada, suas causas devem ser determinadas e corrigidas, antes que a aeronave
retorne ao serviço.
Descoloração intensa e aparecimento de filtração na área da cabeça do cilindro e da fixação do corpo deve-se usualmente à emissão de
lubrificante da rosca, usado durante a montagem do corpo, na fábrica, ou por leve vazamento de gás, que acaba depois que o cilindro
estiver funcionando por algum tempo. Esta condição não é nem perigosa, nem prejudicial para a operação e desempenho do motor.
Havendo possibilidade de provar que o vazamento ultrapassa essas condições, o cilindro deve ser substituído.
10. Verifique os parafusos de fixação do corpo do acelerador, quanto ao aperto; o torque correto para esses parafusos é 40 a 50 1b.pol.
11. Quando combustíveis alternativos estiverem sendo usados, consulte a Lycoming Service Letter nº L185A quanto a informações
adicionais e procedimentos de serviços recomendados.
12. Substitua as conexões flexíveis das linhas de suspiro do tanque de combustível, conforme necessário, porém não além de 1000 horas de
serviço.
13. Consulte e execute em conformidade com o BS 700-28-005. Substitua a mangueira flexível de alimentação do tanque de combustível ao
executar a revisão geral do avião.
14. Consulte o BS 700-71-003.
15. Mantenha as tensões dos cabos especificadas na Seção V do Manual de Serviços.
16. Consulte e execute de acordo com o BI EMB nº 700-32-002.
17. Consulte a última revisão do BI EMB-700-05-006.
18. Consulte o suplemento do Manual de Vôo para a verificação no solo e em vôo de todas as funções pretendidas e em todas as
modalidades do Piloto automático.
19. Consulte o BI EMB-700-37-001.
20. Consulte a última revisai do BS-EMB-700-027-0007.
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 24 de 26
PROGRAMADA
NOTAS (cont.)
23. Os requisitos de inspeção contidos nos Boletins de Serviço emitidos pelo fabricante do motor suplementarão ou substituirão os
requisitos apresentados neste manual.
24. Inspecione os parafusos de fixação do corpo do carburador à cuba quanto a sua soltura. Consulte a última revisão do SB Lycoming 366
(BI Neiva 700-073-0011).
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 25 de 26
PROGRAMADA
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM CÉLULA:

Assinatura e código ANAC:
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM GMP:
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM AVIÔNICOS:
INSPETOR RESPONSÁVEL:
DECLARAÇÃO
Declaramos, para fins de responsabilidade perante à legislação vigente, que a aeronave acima identificada foi por nós inspecionada quanto a
sua condição de aeronavegabilidade e documentação, consoante aos requisitos estabelecidos nos requisitos legais pertinentes, concluindo,
nesta data, uma inspeção de _______ horas de manutenção, conforme se verifica na documentação de bordo, pasta de inspeções e
serviços, existentes nos arquivos desta oficina, e nas cópias das respectivas cadernetas de célula, motor e hélice, onde foram registrados os
atuais serviços e que asseguram as perfeitas condições de aeronavegabilidade da mesma na presente data, estando liberada para vôo.
_______________________________ de __________________ de _________ .

(Local e data)
RESPONSÁVEL PELA OFICINA DE MANUTENÇÃO

Assinatura e código ANAC
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 26 de 26

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RELATÓRIO DE INSPEÇÃO PROGRAMADA

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

1. Inspecione a carenagem do cubo da hélice e o prato traseiro. 0 0 0 0

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

A. Grupo da Hélice (cont).

Inspecione o conjunto inteiro da hélice e carenagem do cubo

NOTA: Leia as notas nº 4 e 23 antes de completar a inspeção

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont).

Limpe o filtro de sucção de óleo por ocasião da troca de óleo

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont).

ADVERTÊNCIA: Não contamine a bomba de vácuo com fluído

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont).

NOTA: A Lycoming exige que uma inspeção da válvula seja 8

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont).

26. Drene o carburador e limpe a tela da linha de entrada do

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont).

35. Limpe as telas da bomba elétrica de combustível e verifique a

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont).

42. Verifique o tempo recomendado para substituição do coletor de

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont).

52. Verifique a segurança do suporte do alternador. (Ver B. I. EMB

1. Verifique a porta principal, entrada da cabine e janelas

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

C. Grupo da Cabine (cont).

3. Verifique as poltronas, cintos de segurança, suportes e

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

C. Grupo da Cabine (cont).

12. Substitua os filtros do indicador de atitude e do giro direcional

15b. Faça um teste funcional da válvula seletora de combustível

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. Grupo da Fuselagem e Empenagem

19. Remova as janelas de inspeção e painéis de inspeção. 0 0 0

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. Grupo da Fuselagem e Empenagem (cont).

28. Remova, drene e limpe o copo e tela de filtro de combustível

10/03/97 REINPRO 710C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. Grupo da Fuselagem e Empenagem (cont).

36. Verifique as fixações do estabiprofundor. 0 0 0 21

_____________________ de de _ .