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Roteiro Manutenção Atrium SMD

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Defeitos do Atrium SMD 3KV 2KV Bivolt e Mono

OBS.: Para os testes a seguir, são necessários Osciloscópio, multímetro e Variac. Sempre realizar os
testes com fusíveis de proteção na bateria e nas tomadas da bancada. Caso o equipamento esteja com o
circuito inversor queimado, após o reparo, realizar todos os testes com os cabos Azul e Branco do
transformador desconectados da placa.

1. Equipamento não liga (modo bateria)


- Verificar tensão da bateria (48V).
- Verificar o fusível da bateria.
- Verificar capacitor C16, C59 e C60
- Segue abaixo uma imagem para melhor entendimento em vermelho os componentes que dão
mais problemas e em preto a tensão da fonte em cada componente.

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Av. Pirâmide, 661
Diadema/SP – Brasil – CEP 09970-330
Tel.: 55 11 4075-7708 | www.sms.com.br
2. Inversor em curto.
- Medir em escala de diodo ou continuidade para ver quais mosfets estão em curto.
- Retirar os mosfets e resistor de 10Ω que estão juntos com os mosfets queimados e fazer a
substituição deles respeitando o modelo do mosfet e valor do resistor.
- Sem estar com os cabos do inversor conectados medir os sinais de PWM na entrada do LM
339 IC5 que é onde vem o sinal do processador e da ponte retificadora pinos: (5 e 11 sinais
do processador) e (7 e 9 saídas da ponte retificadora) todas formas de onda quadrada.
- Estando as entradas OK vamos medir a saída do LM 339 onde os pinos são: (1, 2, 13 e 14)
- Estando Ok a saída do LM 339 vamos medir os Drives IC6, IC9, IC12 e IC13 a entrada
onde todas são o pino 2 do Drive
- Estando Ok vamos medir a saída do mesmo onde a saída é o pino 7 os dois drives do
dissipador do meio vão sair um a onda quadrada maior que as das extremidades.
- Estando Ok vamos medir a entrada dos transistores Q14, Q20, Q28 e Q34 onde a entrada de
cada um é os pinos 2 e 4
Estando Ok vamos medir a saída nos gaites de cada mosfets.

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Podemos ter diodo em curto no meio do caminho ou trilhas rompidas para isso é necessário o
esquema elétrico para ver cada componente deste circuito

3. Problema na Placa de Controle.


- A placa de controle pode causar vários defeitos neste equipamento, o teste que dever ser fito é:
em escala de diodo ou continuidade medir os pinos 1 e 2 da placa de controle, onde não pode dar
continuidade se der a placa esta queimada. Os defeitos mais comuns causado por essa placa são:
- Equipamento não ligar
- Equipamento não fazer a recarga das baterias
- Faltar o pulso de PWM no LM339

4. Ajuste do Trimpot
- O trimpot pode causar um ronco no Trafo tanto em modo bateria quanto em modo rede. Para
ajustar basta uma chave Philips e girar para o lado direito ou esquerdo, NÃO TEM UMA
POSIÇÃO CERTA, se de um lado o ronco ficar mais fonte gira para o outro ate para o ronco do
Transformador. Veja a imagem a seguir:

5. Troca do banco de baterias


- Para a troca do banco de baterias quando tudo estiver montado ande de apertar o último fio na
bateria, temos que colocar um resistor de 470Ω por 5 W para não queima a placa de controle

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6. Equipamento não sela
- Verificar os transistores Q12 e Q13

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7. Leitura de sobrecarga
- Caso o equipamento esteja alarmando sobrecarga com a luz rosa e bibis alternados verificar o
resistor R10 R17 e TR1
- Caso não for poder ser Placa de controle

8. Circuito de estabilização e rede/bateria.

- Caso o equipamento esteja com retorno de tensão no cabo de força, verificar o circuito de
transferência e realizar a troca dos Relés 1 e 6.

- Caso o equipamento não esteja estabilizando, realizar a troca dos dois Relés 3 e 4 e verificar
os respectivos componentes de acionamento e proteção do circuito.

- Caso o equipamento seja bivolt e esteja reconhecendo somente uma das tensões de entrada
(127V ou 220V), realizar a troca do RE4 e verificar o seu respectivo.

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9. Equipamento não entra em rede

- Verificar resistores de sincronismo, caso algum esteja com o valor alterado o equipamento
não vai reconhecer rede.
- Verificar o IC13 TLP158 pois ele manda um sinal para o processador junto com os
resistires.

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