416E Backhoe Loader Single Tilt Center Pivot CBD00001-UP (MACHINE) POWER...

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produtos:  BACKHOE LOADER 
Modelo:  416E BACKHOE LOADER CBD 
Configuração: 416E Backhoe Loader Single Tilt Center Pivot CBD00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3054C Engine 

Teste e Ajustes
3054C Motores para Máquinas Fabricadas pela Caterpillar
Número de Mídia -RPNR2415-14 Data de Publicação -01/05/2015 Data de Atualização -07/08/2015

i06251077

Folgas das Válvulas do Motor - Inspecione/Ajuste

SMCS - 1102-025

Para evitar possíveis ferimentos, não use o motor de partida para girar
o volante do motor.

Os componentes quentes do motor podem causar queimaduras. Espere

durante algum tempo para que o motor esfrie, antes de medir as folgas
das válvulas.

Especificações
Tabela 1
Válvulas de Entrada Válvulas de Escape

Folga de Válvulas (Motor Desligado)

0,20 mm (0,008 pol) 0,45 mm (0,018 pol)
Curso de Compressão TC 1e2 1e3
Tempo de Escape TC (1) 3e4 2e4
Ordem de Explosão 1, 3, 4, 2 (2)
(1)
360° do curso de compressão TC
(2)
O cilindro N° 1 fica na parte frontal do motor.

Tabela 2
Curso de Compressão TC Válvulas de Entrada Válvulas de Escape

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Folga de Válvulas
0,20 mm (0,008 pol) 0,45 mm (0,018 pol)
Cilindros 1e2 1e3

Tabela 3
Tempo de Escape TC (3) Válvulas de Entrada Válvula de Escape

Folga de Válvulas
0,20 mm (0,008 pol) 0,45 mm (0,018 pol)
Cilindros 3e4 2e4
(3)
Posição do Cilindro N° 1

Tabela 4

Torque da contraporca de regulagem

27 Nm (20 lb-pé)

Introdução
Consulte Specifications, "Engine Design" para obter a localização das válvulas dos cilindros.

Se for necessário ajustar várias vezes a folga de válvulas em um curto período, há um desgaste em
uma peça diferente do motor. A fim de evitar mais danos ao motor, encontre o problema e
providencie os reparos necessários.

Se a folga de válvulas não for suficiente, pode ocorrer um rápido desgaste do eixo-comando e dos
tuchos das válvulas. A folga inadequada das válvulas pode indicar que os assentos das válvulas
estão gastos.

As válvulas se desgastam devido a:

• Operação incorreta dos bicos de injeção de combustível

• Excesso de poeira e óleo presentes nos filtros de ar de entrada.

• Regulagens incorretas de combustível na bomba de injeção de combustível.

• A capacidade de carga o motor for ultrapassada com frequência.

Uma folga excessiva de válvulas pode causar a quebra da haste de válvula, da mola e dos
retentores da mola. A folga excessiva da válvula pode ser uma indicação dos seguintes problemas:

• Eixo-comando e tuchos de válvulas gastos

• Balancins gastos

• Haste impulsora torta

• Soquete quebrado na extremidade superior de uma haste de comando da válvula

• Parafuso de regulagem frouxo da folga de válvulas

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Se o eixo-comando e os tuchos de válvulas exibirem desgaste rápido, verifique se há combustível

ou sujeira no óleo lubrificante, como uma possível causa do problema.

Procedimento de Verificação
Verificação da Folga de Válvulas

O ajuste NÃO É NECESSÁRIO se a medição da folga de válvulas estiver na faixa aceitável.

Verifique a folga das válvulas com o motor desligado. A temperatura do motor não altera a
configuração da folga das válvulas.

Tabela 5
Válvulas de Entrada Válvulas de Escape

Folga de Válvulas (Motor Desligado)

0,20 mm (0,008 pol) 0,45 mm (0,018 pol)
Curso de Compressão TC 1e2 1e3
Tempo de Escape TC (1) 3e4 2e4
Ordem de Explosão 1, 3, 4, 2 (2)
(1)
360° do curso de compressão TC
(2)
O cilindro N° 1 fica na parte frontal do motor.

Se a medição não estiver dentro da folga aceitável, o ajuste é necessário.

Procedimento de Regulagem
Ajuste da folga de válvulas

Nota: O cilindro N° 1 fica na parte frontal do motor.

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Ilustração 1 g00323903

Para ajustar a folga de válvulas

(1) Parafuso de regulagem

(2) Indicador de folga

A partida acidental do motor pode causar ferimentos ou morte.

Para evitar a partida acidental do motor, gire a chave de ignição para a

posição DESLIGAR, coloque um de aviso para não operar no local da
chave de ignição, e desconecte e coloque fita isolante na conexão elétrica
ao solenoide de desligamento localizado na bomba de injeção de
combustível.

Remova a tampa do mecanismo da válvula e execute o seguinte procedimento para ajustar a folga
de válvulas:

1. Coloque o pistão No. 1 na posição central superior do tempo de compressão. Consulte

Testes e Ajustes, "Localização da Posição Central Superior do Pistão N° 1".

Tabela 6
Curso de Compressão TC Válvulas de Entrada Válvulas de Escape

Folga de Válvulas
0,20 mm (0,008 pol) 0,45 mm (0,018 pol)
Cilindros 1e2 1e3

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2. Ajuste as válvulas de acordo com a Tabela 6.

3. Bata levemente no balancim na parte superior do parafuso de regulagem com uma marreta
macia. Isso garantirá que os tuchos fiquem assentados no eixo-comando.

4. Solte a contraporca de ajuste.

5. Coloque o indicador de folga adequado entre o balancim e a haste da válvula. Em seguida,

gire o parafuso de regulagem no sentido horário. Deslize o indicador de folga entre o
balancim e a haste da válvula. Continue girando o parafuso de regulagem até sentir um
ligeiro arrastamento no indicador de folga. Remova o indicador de folga.

6. Aperte a contraporca de regulagem com um torque de 27 Nm (20 lb-pé). Não deixe que o
parafuso de regulagem gire ao apertar a contraporca de ajuste. Verifique novamente a folga
de válvulas depois de apertar a contraporca de ajuste.

7. Gire o motor em 360 graus. O motor estará no curso de compressão TC do cilindro 4.

Tabela 7
Tempo de Escape TC (3) Válvulas de Entrada Válvula de Escape

Folga de Válvulas
0,20 mm (0,008 pol) 0,45 mm (0,018 pol)
Cilindros 3e4 2e4
(3)
Posição do Cilindro N° 1

8. Ajuste as válvulas de acordo com a Tabela 7.

9. Bata levemente no balancim na parte superior do parafuso de regulagem com uma marreta
macia. Isso garantirá que os tuchos fiquem assentados no eixo-comando.

10. Solte a contraporca de ajuste.

11. Coloque o indicador de folga adequado entre o balancim e a haste da válvula. Em seguida,
gire o parafuso de regulagem no sentido horário. Deslize o indicador de folga entre o
balancim e a haste da válvula. Continue girando o parafuso de regulagem até sentir um
ligeiro arrastamento no indicador de folga. Remova o indicador de folga.

12. Aperte a contraporca de regulagem com um torque de 27 Nm (20 lb-pé). Não deixe que o
parafuso de regulagem gire ao apertar a contraporca de ajuste. Verifique novamente a folga
de válvulas depois de apertar a contraporca de ajuste.

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