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    Boletim de Serviço GM 2014 Equinox - Cruzer

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    Este boletim de serviço discute uma condição em que veículos com transmissão automática podem não engatar ou se mover devido à falta de pressão no sistema de transmissão, geralmente causada por uma bomba de fluido de transmissão danificada. Ele instrui os técnicos a verificar a pressão da linha de transmissão e substituir a bomba se a pressão estiver ausente ou insuficiente.

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    Este boletim de serviço discute uma condição em que veículos com transmissão automática podem não engatar ou se mover devido à falta de pressão no sistema de transmissão, geralmente causada por uma bomba de fluido de transmissão danificada. Ele instrui os técnicos a verificar a pressão da linha de transmissão e substituir a bomba se a pressão estiver ausente ou insuficiente.

    Descrição original:

    boletim GM

    Título original

    Boletim de serviço GM 2014 Equinox - Cruzer

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    Este boletim de serviço discute uma condição em que veículos com transmissão automática podem não engatar ou se mover devido à falta de pressão no sistema de transmissão, geralmente causada por uma bomba de fluido de transmissão danificada. Ele instrui os técnicos a verificar a pressão da linha de transmissão e substituir a bomba se a pressão estiver ausente ou insuficiente.

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    Este boletim de serviço discute uma condição em que veículos com transmissão automática podem não engatar ou se mover devido à falta de pressão no sistema de transmissão, geralmente causada por uma bomba de fluido de transmissão danificada. Ele instrui os técnicos a verificar a pressão da linha de transmissão e substituir a bomba se a pressão estiver ausente ou insuficiente.

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    SB-10043647-2419

    Arquivo na seção: -

    Boletim nº: PI0324F

    Boletim de Serviço Encontro: Data:


    Dezembro

    INFORMAÇÃO PRELIMINAR
    Sujeito: Sem avanço, sem ré, sem manivela, motor dá partida, mas não dá partida (execute a
    verificação da pressão da linha de transmissão)

    Modelos: 2011-2014 Buick LaCrosse, Regal


    2012-2014 Buick Verano
    2013-2014 Buick Encore
    2011-2013 Chevrolet Malibu 2011-2014
    Chevrolet Cruze, Equinox
    2012-2014 Chevrolet Captiva Sport, Orlando, Sonic 2013
    Chevrolet Malibu Eco
    2013-2014 Chevrolet Trax
    2011-2014 GMC Terrain
    Equipado com 6T30, 6T40, 6T45, 6T50 Transmissão Automática (RPOs MHB, MHC, MHH,
    MHJ, MHK, MH7, MH8, MH9)

    Este PI foi revisado para incluir o Buick Encore, Chevrolet Trax e adicionar o
    Ano modelo de 2014. Descarte PI0324E.

    Condição / Preocupação
    Alguns clientes podem ter qualquer uma dessas preocupações no momento do serviço:
    • O veículo não se move, a transmissão não engata. O motor
    • dá partida, mas não dá partida.
    • Sem manivela (pode ouvir um clique).
    • A transmissão está vazando fluido.
    • Mudanças severas.
    • A transmissão desliza em mais de uma marcha ou está faltando uma
    O marcha. o técnico pode observar qualquer um dos seguintes durante o
    • serviço: DTCs P0776, P0796, P2714, P2723.
    • Sem comunicação (código U) DTCs.
    • Veículo de baixa quilometragem (geralmente menos de 16.000 km (10.000 mi).
    • Sem pressão do óleo da transmissão.
    • Sem luzes de aviso.
    • Uma ou mais luzes de advertência (SES, carga da bateria, potência reduzida).
    O Essas condições podem ser causadas por nenhuma ou baixa pressão na linha de transmissão devido a uma bomba de fluido de transmissão danificada.

    Recomendação / instruções
    Execute uma verificação da pressão da linha conforme detalhado em SI. A pressão insuficiente ou inexistente na linha de transmissão pode indicar uma
    bomba de óleo de transmissão danificada. Não substitua o TEHCM da transmissão (conjunto da válvula solenóide de controle) ou conjunto do corpo da
    válvula antes de realizar uma verificação da pressão da linha.
    Se o motor não puder ser girado em nenhuma direção ou se mover apenas um pouco, primeiro observe se há qualquer evidência de que o
    motor está preso. Verifique se há danos ao bloco externo, vazamentos de refrigerante ou óleo ou evidência de superaquecimento. Remova os
    bujões e inspecione se há fluido nos cilindros causando hidro-loc.
    Existe a possibilidade de que a bomba de fluido da transmissão seja danificada, impedindo a rotação do motor. Para verificar
    essa condição, remova a transmissão. Consulte o Procedimento de substituição / remoção da transmissão em SI.
    Observação: O motor não gira ao remover os parafusos do conversor de torque. Deixe o conversor de torque conectado ao
    volante e deslize a transmissão para fora do conversor de torque na remoção.
    Quando a transmissão for removida, verifique se o motor gira. Se o motor girar, substitua o conjunto da bomba de
    fluido da transmissão. Consulte Montagem da bomba de fluido de transmissão em SI.
    Observação: Como resultado de o motor ou a transmissão estarem emperrados, o fusível F6UD de 250 A localizado no bloco de fusíveis da
    bateria pode ter queimado. A solicitação de garantia para este reparo deve usar Outras Horas de Trabalho para diagnóstico adicionado à
    operação de mão de obra única para o reparo do motor ou da transmissão.

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