PERGUNTAS LEI DO AERONAUTA

756 - O LIMITE, EM HORAS, PARA O TEMPO DE VÔO E PARA A JORNADA DE TRABALHO DE UM AERONAUTA
COMPONDO TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO É DE, RESPECTIVAMENTE,

*(c) 15 H e 20 H

757 - O EMPREGADOR PODE EXIGIR DO TRIPULANTE A COMPLEMENTAÇÃO DE UM VÔO PARA A CONCLUSÃO DE

SERVIÇOS INADIÁVEIS, DESDE QUE NÃO:

*(d) PREJUDIQUE A PROGRAMAÇÃO SUBSEQÜENTE.

758 - O TRABALHO REALIZADO PELO TRIPULANTE, DESDE A SAÍDA DE SUA BASE ATÉ O RETORNO À MESMA,
DENOMINA-SE

*(b) VIAGEM

759 - DENTRE AS SITUAÇÕES QUE PODEM ENSEJAR A AMPLIAÇÃO DE UMA JORNADA DE TRABALHO, PODEMOS
CITAR A INEXISTÊNCIA DE

*(d) ACOMODAÇÕES APROPRIADAS PARA PASSAGEIROS E TRIPULANTES.

760 - FORA DE SUA BASE, CASO NÃO HAJA TRANSPORTE DISPONÍVEL, A CONTAGEM DO PERÍODO DE REPOUSO DO
TRIPULANTE SERÁ INICIADA:

*(d) A PARTIR DA DISPONIBILIDADE DO TRANSPORTE.

761 - UMA TRIPULAÇÃO QUE SE APRESENTE NO RIO(GIG) ÀS 12:00H E DECOLE ÀS 13:00H COM DESTINO A
MANAUS(MAO), COM TEMPO DE VÔO DE 3h, CUMPRIRÁ UMA JORNADA DE:

*(d) 4:30h.

762 - CABE AO AERONAUTA MANTER EM DIA SEU CHT E SEU CCF, SENDO SUA RESPONSABILIDADE INFORMAR À
ESCALA AS DATAS DE VENCIMENTO COM ANTECEDÊNCIA DE:

*(a) 30 DIAS.

763 - DENTRE OS EVENTOS QUE PODEM, A CRITÉRIO DO COMANDANTE, AMPLIAR OS LIMITES DA JORNADA DE
TRABALHO DA TRIPULAÇÃO, PODEMOS CITAR O SEGUINTE

*(a) EXTRAVIO DE BAGAGEM.

764 - UM TIPO DE TRIPULAÇÃO SÓ PODERÁ SER TRANSFORMADA NA ORIGEM DO VÔO. O LIMITE DE TEMPO, PARA
TAL TRANSFORMAÇÃO, SERÁ CONTADO A PARTIR DA APRESENTAÇÃO DA TRIPULAÇÃO PREVIAMENTE ESCALADA, E
SERÁ DE

*(b) 3 HORAS.

765 - SOBREAVISO É O PERÍODO DE TEMPO EM QUE O AERONAUTA PERMANECE EM LOCAL DE SUA ESCOLHA, À
DISPOSIÇÃO DO EMPREGADOR, POR UM MÁXIMO DE:

*(d) 12 HORAS.

766 - O LIMITE DE 15 HORAS DE VÔO E 4 POUSOS É O PERMITIDO PARA A JORNADA DE INTEGRANTES DE UMA
TRIPULAÇÃO:

*(d) DE REVEZAMENTO.

767 - APÓS CADA TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA, O AERONAUTA DEVERÁ PERMANECER NA SUA BASE DURANTE,
PELO MENOS,

*(b) 180 DIAS.

 768 - UMA EQUIPE, CONSTITUÍDA BASICAMENTE DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES ACRESCIDA DE UM PILOTO
QUALIFICADO COMO COMANDANTE, UM MECÃNICO DE VÔO, QUANDO O EQUIPAMENTO ASSIM O EXIGIR, E O
MÍNIMO DE 25% DO NÚMERO DE COMISSÁRIO, DENOMINA-SE TRIPULAÇÃO:

*(b) COMPOSTA.

769 - A DURAÇÃO MÁXIMA DA JORNADA DE TRABALHO DO AERONAUTA, EM UMA TRIPULAÇÃO MÍNIMA, É DE

*(a) 11 HORAS.

770 - OS LIMITES DE TEMPO DE VÔO DO TRIPULANTE, EM AVIÕES CONVENCIONAIS, NÃO PODERÃO EXCEDER EM
CADA MÊS, TRIMESTRE OU ANO, RESPECTIVAMENTE

*(a) 100 - 270 - 1000 HORAS.

771 - O TRIPULANTE, APÓS UMA JORNADA DE 14 HORAS, TERÁ UM REPOUSO DE

*(d) 16 HORAS.

772 - QUANDO UM TRIPULANTE FOR DESIGNADO PARA CURSO FORA DA BASE, SUA FOLGA PODERÁ SER GOZADA
NESSE LOCAL, DEVENDO A EMPRESA ASSEGURAR, NO REGRESSO, UMA LICENÇA REMUNERADA DE UM DIA PARA
CADA:

*(a) 7 DIAS FORA DA BASE

773 - AOS TRIPULANTES ACRESCIDOS À TRIPULAÇÃO SIMPLES, O EMPREGADOR OBRIGA-SE A PROPORCIONAR:

*(a) POLTRONAS RECLINÁVEIS.

774 - UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO É CONSTITUÍDA BASICAMENTE DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES,

ACRESCIDA DE MAIS:

*(d) 1 PILOTO EM NÍVEL DE COMANDO, 1 CO-PILOTO E 1 MECÂNICO DE VÔO, SE O EQUIPAMENTO ASSIM EXIGIR,
E 50% DE COMISSÁRIOS.

775 - OS LIMITES DE VÔO E POUSOS PERMITIDOS PARA A JORNADA DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES É DE:

*(c) 9 HORAS E 30 MINUTOS DE VÔO E 5 POUSOS.

776 - NO CRUZAMENTO DE 03 OU MAIS FUSOS HORÁRIOS EM UM DOS SENTIDOS DA VIAGEM, O TRIPULANTE

TERÁ, NA SUA BASE DOMICILIAR, O REPOUSO ACRESCIDO DE

*(a) 2 HORAS POR FUSO HORÁRIO.

777 - O TRABALHO REALIZADO PELO TRIPULANTE, CONTADO DESDE A SAÍDA DE SUA BASE ATÉ O REGRESSO À
MESMA, DENOMINA-SE:

*(a) VIAGEM.

778 - A DURAÇÃO DA JORNADA DE TRABALHO DO AERONAUTA, INTEGRANTE DE UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA,

SERÁ DE:

*(c) 14 HORAS.

779 - TRIPULANTE, AUXILIAR DO COMANDANTE, ENCARREGADO DO CUMPRIMENTO DAS NORMAS RELATIVAS À

SEGURANÇA E DA GUARDA DE VALORES CONFIADOS A ELE PELO PRÓPRIO COMANDANTE

*(b) COMISSÁRIO.

780 - MANTER EM DIA O CHT E O CCT É RESPONSABILIDADE DO(A)

*(a) AERONAUTA.
781 - O REPOUSO TERÁ A DURAÇÃO DIRETAMENTE RELACIONADA AO TEMPO DA JORNADA ANTERIOR. PORTANTO,
APÓS UMA JORNADADE MAIS DE 15 HORAS, O REPOUSO DEVERÁ SER DE:

*(d) 24 HORAS.

0782 - A ALIMENTAÇÃO ASSEGURADA AO TRIPULANTE, QUANDO EM TERRA, DEVERÁ TER A DURAÇÃO DE, NO
MÁXIMO

*(d) 60 MINUTOS.

783 - JORNADA DE TRABALHO É A DURAÇÃO DO TRABALHO DO AERONAUTA CONTADA ENTRE A HORA:

*(b) DA APRESENTAÇÃO NO LOCAL DE TRABALHO E A HORA EM QUE O MESMO É ENCERRADO.

784 - NAS TRIPULAÇÕES SIMPLES,O SUBSTITUTO EVENTUAL DO COMANDANTE É O

*(a) CO-PILOTO.

785 - O AERONAUTA, INTEGRANTE DE UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA, TERÁ COMO DURAÇÃO DA JORNADA DE
TRABALHO

*(b) 14 HORAS.

786 - O ESPAÇO DE TEMPO ININTERRUPTO APÓS UMA JORNADA, EM QUE O TRIPULANTE FICA DESOBRIGADO DA
PRESTAÇÃO DE QUALQUER SERVIÇO, DENOMINA-SE:

*(b) REPOUSO.

787 - O PERÍODO PARA A ALIMENTAÇÃO ASSEGURADA AO TRIPULANTE, QUANDO EM TERRA, DEVERÁ TER A
DURAÇÃO DE, NO MÍNIMO:

*(b) 45 MINUTOS.

788 - A SITUAÇÃO EM QUE O AERONAUTA PERMANECE EM LOCAL DE SUA ESCOLHA, PORÉM ESTANDO À
DISPOSIÇÃO DO EMPREGADOR DENOMINA-SE:

*(d) SOBREAVISO.

789 - UMA TRIPULAÇÃO SÓ PODERÁ SER TRANSFORMADA:

*(d) NA ORIGEM, ATÉ 3 HORAS APÓS A APRESENTAÇÃO PARA O VÔO

790 - O TRIPULANTE EXTRA É O AERONAUTA DE EMPRESA DE TRANSPORTE AÉREO REGULAR, QUE SE DESLOCA A
SERVIÇO DA EMPRESA,

*(b) SEM EXERCER FUNÇÃO A BORDO

791 - A DURAÇÃO MÁXIMA DA JORNADA DE TRABALHO DO AERONAUTA, INTEGRANTE DE UMA TRIPULAÇÃO DE

REVEZAMENTO, É DE:

*(d) 20 HORAS.

792 - O TRIPULANTE DEVERÁ CUMPRIR O SOBREAVISO:

*(b) EM LOCAL DE SUA ESCOLHA.

793 - OS LIMITES DE POUSOS PERMITIDOS PARA UMA JORNADA DE INTEGRANTES DE TRIPULAÇÃO COMPOSTA É
DE:

*(a) 4 POUSOS.

794 - O PROFISSIONAL HABILITADO PELA ANAC, QUE EXERCE ATIVIDADE A BORDO DE AERONAVE CIVIL NACIONAL,
MEDIANTE CONTRATO DE TRABALHO, DENOMINA-SE

*(a) AERONAUTA.
 795 - TRIPULANTE QUE AUXILIA O COMANDANTE, ENCARREGADO DA OPERAÇÃO E CONTROLE DE SISTEMAS
DIVERSOS:

*(c) MECÂNICO DE VÔO.

796 - UMA TRIPULAÇÃO MÍNIMA, QUANDO ACRESCIDA DOS TRIPULANTES NECESSÁRIOS À REALIZAÇÃO DO VÔO,
SERÁ DENOMINADA:

*(a) SIMPLES.

797 - FORA DA BASE DOMICILIAR, A JORNADA DE TRABALHO SERÁ CONTADA A PARTIR DA:

*(c) HORA DE APRESENTAÇÃO DO AERONAUTA NO LOCAL ESTABELECIDO PELO EMPREGADOR

798 - ESTANDO O AERONAUTA DE SOBREAVISO, DEVERÁ APRESENTAR-SE NO AEROPORTO, APÓS RECEBER

COMUNICAÇÃO PARA O INÍCIO DE NOVA TAREFA, EM ATÉ:

*(c) 90 MINUTOS.

799 - O AERONAUTA, APÓS UMA TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA, DEVERÁ PERMANECER NA SUA BASE, PELO MENOS
POR:

*(d) 180 DIAS

800 - TRIPULAÇÃO QUE PODERÁ SER UTILIZADA EM VÔOS DOMÉSTICOS PARA ATENDER A ATRASOS OCASIONADOS
POR CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS DESFAVORÁVEIS OU POR TRABALHO DE MANUTENÇÃO

*(c) COMPOSTA.

801 - EM UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO, OS TRIPULANTES TÉCNICOS E OS COMISSÁRIOS,

RESPECTIVAMENTE, TERÃO DIREITO A DESCANSO:

*(c) NA HORIZONTAL, E EM POLTRONAS RECLINÁVEIS.

802 - À UMA JORNADA DE 11 HORAS, CORRESPONDE UM REPOUSO DE:

*(c) 12 HORAS.

803 - UM TIPO DE TRIPULAÇÃO SÓ PODERÁ SER TRANSFORMADA NA ORIGEM DO VÔO. O LIMITE DE TEMPO PARA
TAL TRANSFORMAÇÃO SERÁ CONTADO A PARTIR DA APRESENTAÇÃO DA TRIPULAÇÃO PREVIAMENTE ESCALADA, E
SERÁ DE:

*(b) 3 HORAS.

804 - O LIMITE DE TEMPO DE VÔO DO TRIPULANTE EM AVIÕES À JATO NÃO PODERÁ EXCEDER EM CADA MÊS,
TRIMESTRE OU ANO, A RESPECTIVAMENTE:

*(b) 85 - 230 - 850 HORAS.

805 - O LIMITE DE 15 HORAS DE VÔO E 4 POUSOS É O PERMITIDO PARA A JORNADA DE INTEGRANTES DE UMA
TRIPULAÇÃO;

*(d) DE REVEZAMENTO.

806 - APÓS CADA TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA O AERONAUTA DEVERÁ PERMANECER NA SUA BASE, PELO MENOS,
DURANTE:

*(b) 180 DIAS.

807 - A HORA DO VÔO NOTURNO, PARA EFEITO DE REMUNERAÇÃO, É COMPUTADA COMO:

*(d) 60 MUNUTOS E 20 SEGUNDOS.

808 - DE ACORDO COM A LEI 7.183, O INTERSTÍCIO ENTRE TRANSFERÊNCIAS PERMANENTES É DE:

*(a) 2 ANOS.

809 - QUANDO NÃO HOUVER DISPONIBILIDADE DE TRANSPORTE AO TÉRMINO DA JORNADA, O PERÍODO DE

REPOUSO DOS TRIPULANTES SERÁ COMPUTADO A PARTIR DO MOMENTO EM QUE O(A):

*(b) TRANSPORTE ESTEJA À DISPOSIÇÃO DA TRIPULAÇÃO.

810 - A PUBLICAÇÃO DA ESCALA DE VÔO, DE ACORDO COM A LEI DO AERONAUTA, DEVERÁ SER FEITA, NO MÍNIMO,

*(b) SEMANALMENTE.

811 - AS FÉRIAS ANUAIS DO AERONAUTA SÃO CONSTITUÍDAS POR UM PERÍODO, ININTERRUPTO E IRREDUTÍVEL,
DE:

*(d) 30 DIAS.

812 - A ALIMENTAÇÃO ASSEGURADA AO TRIPULANTE, QUANDO EM VÔO, DEVERÁ SER SERVIDA COM INTERVALOS
MÁXIMOS DE

*(b) 4 HORAS.

813 - OS LIMITES DA JORNADA DE TRABALHO, PODERÃO SER AMPLIADOS EM 60 MINUTOS, A CRITÉRIO EXCLUSIVO
DO(A):

*(a) COMANDANTE

814 - NA TRANSFERÊNCIA PERMANENTE, O AERONAUTA É DESLOCADO DE SUA BASE POR UM PERÍODO SUPERIOR
A:

*(c) 120 DIAS COM MUDANÇA DE DOMICÍLIO.

815 - DE ACORDO COM A LEI 7.183,O NÚMERO MÍNIMO DE FOLGAS MENSAIS PARA UM AERONAUTA SERÁ DE

*(d) 08 PERÍODOS DE 24 HORAS.

816 - O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE O MOMENTO EM QUE A AERONAVE SE MOVIMENTA POR SEUS
PRÓPRIOS MEIOS, PARA DEIXAR O PONTO DE EMBARQUE, ATÉ O MOMENTO EM QUE ESTACIONA, APÓS O VÔO NO
PONTO DE DESEMBARQUE, DENOMINA-SE:

*(c) TEMPO DE VÔO.

817 - O NÚMERO DE SOBREAVISOS QUE O AERONAUTA PODERÁ CONCORRER, DEVERÁ SER NO MÁXIMO DE:

*(a) 2 SEMANAIS OU 08 MENSAIS

818 - POR MÊS, O NÚMERO DE FOLGAS DO AERONAUTA NÃO PODERÁ SER INFERIOR A:

*(c) 8.

819 - O LIMITE DE TEMPO DE VÔO DO TRIPULANTE, EM AVIÕES A JATO NÃO PODERÁ EXCEDER EM CADA MÊS,
TRIMESTRE OU ANO, RESPECTIVAMENTE,

*(b) 85 - 230 - 850 HORAS.

820 - O NÚMERO DE FOLGAS DO AERONAUTA (PERÍODOS DE 24 HORAS) "NÃO" PODERÁ SER INFERIOR A

*(c) 8

821 - OCORRENDO O CRUZAMENTO DE TRÊS OU MAIS FUSOS HORÁRIOS, EM UM DOS SENTIDOS DA VIAGEM, O
TRIPULANTE TERÁ NA SUA BASE DOMICILIAR, POR FUSO CRUZADO, O REPOUSO ACRESCIDO DE:

*(b) 2 HORAS
 822 - OS LIMITES DE DOZE HORAS DE VÔO E SEIS POUSOS SÃO CONSIDERADOS PARA AS TRIPULAÇÕES:

*(b) COMPOSTAS

823 - POR IMPOSIÇÃO DA LEI PERTINENTE, A ESCALA DO AERONAUTA É, NO MÍNIMO,

*(a) SEMANAL

824 - SEGUNDO A LEI 7.183, O TEMPO MÍNIMO PARA A APRESENTAÇÃO DO AERONAUTA, NO LOCAL DE TRABALHO,
ANTES DA HORA PREVISTA PARA O INÍCIO DO VÔO, É DE:

*(c) 30 MINUTOS

825 - O PERÍODO DE TRABALHO NOTURNO SERÁ, COMPULSORIAMENTE, RESTRITO AO MÁXIMO DE 10 HORAS,

PARA:

*(a) TRIPULAÇÃO SIMPLES

826 - UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES PODERÁ SER TRANSFORMADA EM COMPOSTA

*(b) SOMENTE NA ORIGEM DO VÔO

827 - PARA O TRIPULANTE, O LIMITE MÁXIMO DE HORAS VOADAS, POR ANO, EM AVIÕES A JATO, É DE:

*(d) 850H

828 - O AERONAUTA QUE CUMPRIR JORNADA SUPERIOR A 15 (QUINZE) HORAS TERÁ REPOUSO DE, NO MÍNIMO,

*(c) 24H

829 - QUANDO CRUZAR 3 OU MAIS FUSOS HORÁRIOS, O TRIPULANTE TERÁ, EM SUA BASE, O REPOUSO ACRESCIDO
DE:

*(b) 2H

830 - PARA EFEITO DE REMUNERAÇÃO, A HORA NOTURNA DO AERONAUTA É CONTADA À RAZÃO DE:

*(a) 52´30"

831 - UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO CUMPRIRÁ JORNADA MÁXIMA DE:

*(c) 20H

832 - UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA PODE SER UTILIZADA EM VÔO DOMÉSTICO EM FUNÇÃO DE ATRASO CAUSADO
POR CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS OU POR:

*(c) TRABALHOS DE MANUTENÇÃO

833 - A AMPLIAÇÃO DO LIMITE DE HORAS TRABALHADAS DEVE SER COMUNICADA PELO COMANDANTE AO
EMPREGADOR, APÓS A VIAGEM, EM ATÉ:

*(b) 24H

834 - SE CONVOCADO EM SOBREAVISO, O AERONAUTA DEVERÁ APRESENTAR-SE EM ATÉ:

*(c) 90MIN

835 - EM CASO DE IMPERIOSA NECESSIDADE, A CRITÉRIO EXCLUSIVO DO COMANDANTE, A JORNADA DE TRABALHO

PODERÁ SER AMPLIADA EM ATÉ:

*(d) 60 MIN

836 - UM TIPO DE TRIPULAÇÃO PODE SER ALTERADA NA ORIGEM DO VÔO E, APÓS A APRESENTAÇÃO, NO LIMITE
DE:

*(a) 3h
 837 - A RESPONSABILIDADE PELA OBTENÇÃO E ATUALIZAÇÃO DO CERTIFICADO DE CAPACIDADE FÍSICA (CCF) É
DO(A)

*(c) AERONAUTA

838 - O LIMITE DE POUSOS POR JORNADA, PARA UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO, É DE:

*(b) 4

839 - A JORNADA E TRABALHO, APÓS A PARADA FINAL DOS MOTORES, TERMINA EM

*(b) 30 MIN.

840 - A TRIPULAÇÃO SIMPLES, ACRESCIDA DE UM PILOTO EM NÍVEL DE COMANDO, DE UM MECÂNICO DE

VÔO(QUANDO NECESSÁRIO) E, NO MÍNIMO, DE 25% DO NÚMERO DE COMISSÁRIOS, É DENOMINADA:

*(c) COMPOSTA

841 - O ESPAÇO DE TEMPO ININTERRUPTO, IMEDIATAMENTE APÓS A JORNADA, EM QUE O TRIPULANTE FICA
DESOBRIGADO DA PRESTAÇÃO DE QUALQUER SERVIÇO, DENOMINA-SE:

*(b) REPOUSO

842 - EM UM VÔO REALIZADO ENTRE 22:00 E 06:00 HORAS, O TRIPULANTE TERÁ DIREITO A UMA REFEIÇÃO, SE A
DURAÇÃO DO MESMO FOR IGUAL OU SUPERIOR A:

*(b) 3H

843 - O AERONAUTA DEVE SER NOTIFICADO PELO EMPREGADOR, QUANDO DA SUA TRANSFERÊNCIA PERMANENTE,
COM ANTECEDÊNCIA MÍNIMA DE:

*(d) 60 DIAS

844 - POR JORNADA DE TRABALHO, O LIMITE DE POUSOS DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES É DE

*(c) 5

845 - A TRIPULAÇÃO SIMPLES, ACRESCIDA DE UM PILOTO EM NÍVEL DE COMANDO, DE UM CO-PILOTO, DE UM

MECÂNICO DE VÔO (SE NECESSÁRIO), E DE 50% DO NÚMERO DE COMISSÁRIOS, É DENOMINADA

*(d) DE REVEZAMENTO