Índices Da Manutenção

ÍNDICES DA MANUTENÇÃO
Índices da Manutenção
O que é um Índice?
É um indicador de desempenho
Existem seis indicadores chamados de “Índices de
Classe Mundial”, são eles:
MTBF – Mean Time Between Failures, no Brasil
conhecido como TMEF – Tempo Médio Entre Falhas.
MTTR – Mean Time To Repair, ou TMR - Tempo
Médio de Reparo.
TMPF – Tempo Médio Para Falha.
Disponibilidade Física da Maquinaria.
Custo de Manutenção por Faturamento.
Custo de Manutenção por Valor de Reposição.
De acorodo com a ABRAMAN, no Brasil os

indicadores mais utilizados nas plantas
industriais são os seguintes:
Além dos Índices de Classe Mundial, existem
outros indicadores que podem compor o
controle de um PCM:
Backlog.
Retrabalho.
Índice de Corretiva.
Índice de Preventiva.
Alocação de HH em OM.
Treinamento na Manutenção.
Taxa de Frequência de Acidentes.
Taxa de Gravidade de Acidentes.
MTBF – Tempo Médio Entre
Falhas
É definido como a divisão da soma das horas
disponíveis do equipamento para a operação
(HD), pelo número de intervenções corretivas
neste equipamento no período (NC).
Falhas
Falhas
A serventia deste índice é a de observar o
comportamento da maquinaria, diante das ações
mantenedoras. Se o valor do MTBF com o passar
do tempo for aumentando, será um sinal
positivo para a manutenção, pois indica que o
número de intervenções corretivas vem
diminuindo, e consequentemente o total de
horas disponíveis para a operação, aumentando.
MTTR – Tempo Médio de Reparo
É dado como sendo a divisão entre a soma

das horas de indisponibilidade para a
operação devido à manutenção (HIM) pelo
número de intervenções corretivas no
período (NC).
É simples deduzir que, quanto menor o MTTR

no passar do tempo, melhor o andamento da
manutenção, pois os reparos corretivos
demonstram ser cada vez menos
impactantes na produção.
TMPF – Tempo Médio para Falha
Existem determinados componentes que não
sofrem reparos, ou seja, após falharem são
descartados, e substituídos por novos, tendo
então um MTTR igual a zero. O tempo médio
para falha tem como enfoque este tipo de
componente, consistindo na relação entre o
total de horas disponíveis do equipamento
para operação (HD) dividido pelo número de
falhas detectadas em componentes não
reparáveis.
TMPF – Tempo Médio para
Falha
TMPF – Tempo Médio para Falha
Vale ressaltar que o TMPF e MTBF são

distintos devido ao fato de este levar em
consideração falhas em componentes
reparáveis, e aquele nos não reparáveis.
Disponibilidade Física (DF)
Disponibilidade é a capacidade de um item de

estar em condições de executar uma certa
função em um dado instante ou durante um
intervalo de tempo determinado.
A fórmula do cálculo da disponibilidade varia
de um setor produtivo para outro, e até
mesmo de uma empresa concorrente para
outra.
De maneira geral a disponibilidade física (DF)

representa o percentual de dedicação para
operação de um equipamento, ou de uma
planta, em relação às horas totais do período.
A partir da figura , podemos dizer que a

disponibilidade é a relação entre as horas
trabalhadas (HT) e as horas totais no período
(HG).
Custo de Manutenção por
Faturamento
Ate 1993 a composição dos custos de
manutenção era formada de gastos com
pessoal, material e contratação de serviços
externos; com o advento do conceito de
manutenção classe mundial, foram incluídos
depreciação e a perda de faturamento.
Faturamento
Pessoal – despesas com salários e prêmios,
encargos sociais , benefícios, e treinamento.
Materiais – Custo de reposição dos itens, energia
elétrica, água, imobilizado, almoxarifado,
compras.
Contratação de serviços externos – contratos com
empresas externas para serviços.
Depreciação – custos diretos de reposição ou
investimento em equipamentos e ferramentas.
Perda de faturamento – são os custos da perda de
produção, e com desperdício de matéria-prima.
Faturamento
No Brasil ainda não temos uma cultura de
acrescentar os componentes Depreciação e
Perda de Faturamento na composição do
custo de manutenção.
Faturamento
Faturamento
O custo de manutenção por faturamento
consiste na relação entre os gastos totais com
manutenção e o faturamento da companhia.
Faturamento
Valor de Reposição
Este índice consiste na relação entre o custo
total de manutenção de um determinado
equipamento com o seu valor de compra.
Devemos calcular o custo de manutenção por
valor de reposição, para equipamentos de
criticidade alta, equipamentos X da planta.
Um valor aceitável deste indicador seria um
CMPV < 6% no período de um ano,
dependendo é claro do retorno financeiro e
estratégico dado pelo equipamento
analisado, que pode vir a justificar um custo
de manutenção considerado alto.
BACKLOG
É o tempo que uma equipe de manutenção

deve trabalhar para concluir todos os serviços
pendentes, com toda a sua força de trabalho.
Este índice consiste na relação entre a
demanda de serviços e a capacidade de
atendê-los.
BACKLOG
BACKLOG
Esse HH instalado deve levar em consideração

uma certa perda, pois nenhum profissional
estará todo o tempo dedicado aos serviços de
manutenção, sendo necessário estimar um
percentual da sua carga horária, em que estará
dedicado a outras tarefas. Normalmente este
valor é de 20%, ou seja, caso tenhamos uma
capacidade instalada de 100 HH por dia,
devemos levar em consideração para o cálculo
do indicador apenas 80 HH.
Índice de Retrabalho
O índice de retrabalho representa o

percentual de horas trabalhadas em Ordens
de Manutenção encerradas, reabertas por
qualquer motivo, em relação ao total geral
trabalhado no período.
A observação deste indicador tem como

objetivo verificar a qualidade dos serviços de
manutenção, se as intervenções vêm sendo
definitivas, ou paliativas gerando um
constante retorno ao equipamento.
O ideal é que o valor do índice seja zero, ou
seja, após a intervenção mantenedora não
haja ocorrência de falha com a mesma
origem da primeira OM.
Índice de Corretiva (IC)
O índice de corretiva objetiva nos fornecer a

real situação, da ação, planejamento e
programação, indicando o percentual das
horas de manutenção que foram dedicadas
em corretiva.
Um patamar aceitável de corretivas deve
estar abaixo de 25% do total de horas de
manutenção na planta.
Normalmente o índice de corretiva acima de
50% indica o caos na manutenção, visto que
sua programação será frequentemente
interrompida, fazendo com que se entre no
efeito “bola de neve”, onde tudo fugirá do
controle do PCM e da gerência de
manutenção.
O índice de corretiva alto necessariamente

ensejará um backlog alto, um custo de
manutenção alto, e uma disponibilidade física
baixa; enfim tudo irá mal nos principais
produtos de manutenção.
Índice de Preventiva (IP)
O índice de preventiva é o oposto de índice

de corretiva; logicamente se temos um IC
igual a 30%, corresponde a um IP de 70%.
Quanto maior o valor deste indicador melhor
para a manutenção; se trabalharmos com IP
acima de 75%, estaremos com uma
tranquilidade no processo, nos
proporcionando uma rotina bem definida, e
consequentemente, uma liberação de
recursos para a busca da melhoria contínua.
Índice de Preventiva (IP)
Alocação de HH em OM
O indicador de Homens Hora alocado em
Ordem de Manutenção nos informará o
percentual de horas da manutenção
oficializada pelo PCM, e sua necessidade
reside nos seguintes fatores:
Verificação do nível de utilização do sistema
de manutenção adotado pela empresa;
Indicação percentual de dedicação a serviços
indiretos da manutenção, como também o
nível de ociosidade ou sobrecarregamento
das equipes.
Normalmente os softwares de manutenção

realizam esse cálculo, fazendo a relação entre
horas instaladas de uma equipe, ou seja, a
soma do HH disponível de uma equipe no
período de um mês, com o total de horas
desta equipe totalizadas nas Ordens de
Manutenção daquele mês.
Treinamento na Manutenção
O índice de treinamento na manutenção

corresponde ao percentual de HH dedicado a
aperfeiçoamento, com relação ao HH
instalado em um determinado período.
Taxa de Frequência de
Acidentes
A taxa de frequência de acidentes representa
o número de acidentes por milhão de HH
trabalhado.
Acidentes
Acidentes
Acidentes
Este indicador é extremamente importante
para a manutenção, pois mensura a eficiência
das ações em busca de um ambiente seguro
para o trabalho.
Taxa de Gravidade de
Acidentes
Consiste no total de homens horas perdido
decorrente de acidente de trabalho, por
milhão de HH trabalhado.
Acidentes
Acidentes

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É dado como sendo a divisão entre a soma

É simples deduzir que, quanto menor o MTTR

Vale ressaltar que o TMPF e MTBF são

Disponibilidade é a capacidade de um item de

De maneira geral a disponibilidade física (DF)

A partir da figura , podemos dizer que a

É o tempo que uma equipe de manutenção

Esse HH instalado deve levar em consideração

O índice de retrabalho representa o

A observação deste indicador tem como

O índice de corretiva objetiva nos fornecer a

O índice de corretiva alto necessariamente

O índice de preventiva é o oposto de índice

Normalmente os softwares de manutenção

O índice de treinamento na manutenção

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