CURSO DE OPERAÇÃO DE

EMPILHADEIRAS
NR-11
 Apresentação

Este Curso de Operador de Empilhadeira visa capacitar o profissional na área de Transporte,

movimentação, armazenamento e manuseio de materiais.

Tem o objetivo de fornecer instruções e procedimentos ou aluno para operar a empilhadeira com
segurança e eficiência, de forma a evitar acidentes e preservar as boas condições do equipamento
e produzir satisfatoriamente as necessidades do mercado.

Considerando que este Manual não só se limita a informações sobre segurança no trabalho, por
outro lado, uma vez que a segurança e tecnologia se ampliam contínua e paralelamente,
preveem-se constantes atualizações deste material.

Serão, portanto, bem recebidas críticas e sugestões de especialistas ou não nesta área.
 A Empilhadeira
A empilhadeira é um equipamento industrial utilizado para transporte e movimentação
de materiais.

Dotada de garfos e outros dispositivos de sustentação de carga, a empilhadeira foi

projetada de forma a permitir a movimentação e o deslocamento de materiais tanto no
sentido horizontal quanto vertical.

É utilizada para transportar, empilhar e desempilhar cargas, possuindo a capacidade de

se autocarregar e descarregar, de acordo com as especificações dos fabricantes.

É um equipamento de grande utilidade, que substitui, com vantagens, talhas, pontes

rolantes, monovias e também o próprio homem, pois realiza tarefas que ocupariam
várias pessoas.

Seu custo e manutenção são elevados.

O operador tem em mãos, diariamente, um patrimônio inestimável.

Considerações de Acidentes

CONCEITO LEGAL

Acidente do trabalho: é aquele que ocorre pelo exercício do trabalho a serviço da empresa,
provocando lesão corporal, ou perturbação funcional, que cause perda ou redução da
capacidade de trabalho (temporária ou permanente) ou até mesmo a morte.

DOENÇA PROFISSIONAL

Assim entendida a produzida ou desencadeada pelo exercício do trabalho peculiar a

determinada atividade e constante da respectiva relação elaborada pelo Ministério do
Trabalho e Emprego e Previdência Social.

Ex.: Tendinite nos digitadores.

DOENÇA DO TRABALHO

Assim entendida a adquirida ou desencadeada em função de condições especiais

no ambiente de trabalho, e com ele se relacione diretamente, e constante da relação
mencionada no item anterior.

Ex.: Surdez em trabalhadores que trabalhem em ambientes ruidosos.

ACIDENTE POR ATO DE TERCEIRO:

Quando outra pessoa “provoca o acidente”.

ACIDENTE POR FORÇA MAIOR:

Oriunda de fenômenos da natureza, incêndios, inundações, descargas elétricas (raios).

ACIDENTE FORA DO LOCAL DE TRABALHO:

Cumprimento de Ordem de Serviço, sob autoridade da empresa.

Ex.: Viagens a serviço, sob qualquer meio de locomoção.

ACIDENTE DE TRAJETO:

Indo ou vindo do/para o trabalho.

Obs.: desde que não haja desvio no trajeto.

Acidente e incidente: Os incidentes são eventos que antecedem as perdas, isto é, são os
contatos que poderiam causar uma lesão ou dano.

• Quando se permite que tenham condições abaixo do padrão ou atos

abaixo do padrão, aumentam as chances de ocorrerem incidentes e acidentes.

Responsabilidade civil e criminal nos acidentes do trabalho.

“Quem tem o poder, tem o dever correspondente”;

“Não sou eu que quero, é a norma que exige”;

“Quem cria o perigo, ainda que sem querer responderá por seus atos de acordo com a
Lei”.

CIVIL - EMPRESA CRIMINAL - PESSOAS

Consequências do Acidente:
Para o empregado as perdas podem ser a Invalidez permanente ou temporária, perda
financeira, autoestima, qualidade de vida, privações e ate a morte.

Para o empregador as perdas podem ser financeiras, aumento de despesas, queda

de produção, paralisação, atrasos, perda de material, de tempo, etc...

Para o Governo as perdas podem ser despesas com o acidentado, menos um

contribuinte, insatisfação das empresas, aumento dos impostos.

Para o meio ambiente as perdas podem ser a contaminação, desequilíbrio, mortandade,

redução de recursos, etc...
Código Civil:

Art.159 – Aquele que, por acaso ou omissão voluntária, negligencia ou imprudência,

violar os direitos ou causar prejuízo a outrem, fica obrigado a reparar o dano.

Art. 1.521 – São também responsáveis pela reparação civil:

III. O patrão, amo ou comitente, por seus empregados, serviçais e prepostos, no
exercício do trabalho que lhes competir, ou por ocasião dele.

Código Penal:

Art.121 – MATAR ALGUEM: pena de 6 (seis) a 20 (vinte) anos de reclusão.

§ 4o - No homicídio culposo, a pena e aumentada em um terço, se o crime resulta de

inobservância de regra técnica de profissão, arte ou oficio, ou se o agente deixa de prestar
imediato socorro a vitima, não procura diminui as consequências do seu ato, ou foge para
evitar a prisão em flagrante.

Art. 132 – Expor a vida ou a saúde de outrem a perigo eminente, a pena e de 3 (três)
meses a 1 (um) ano de detenção, se de fato não constituir crime mais grave.

Ex.: falta de EPI (art. 166, CLT).

Penalidades trabalhistas:

Para o empregador – a falta do EPI (artigo 166 da CLT), resulta em multa,

embargo e/ou interdição da empresa.

Para o empregado: O Ato faltoso permite ao empregador advertir de forma oral ou

por escrito o empregado infrator, que na reincidência poderá sofrer demissão por justa
causa, conforme artigo 482, da CLT – Falta grave.
Classificação das Empilhadeiras de acordo com as Características Construtivas:

De acordo com a WITS - World Industrial Truck Statistics, as empilhadeiras são

divididas em classes, essa classificação é feita considerando as características
construtivas e aplicação dos equipamentos, essa classificação é universal e se aplica a
todos os fabricantes.

Classe 1: Empilhadeiras elétricas de contrapeso – Operador sentado.

Agrupa máquinas elétricas contrabalançadas com operador sentado, indicadas para alta
capacidade de carga a baixa altura de elevação e operações internas, com piso perfeito.
Possuem boa velocidade para ciclos curtos de operação.

Classe 2: Empilhadeiras elétricas de armazém – Operador sentado.

Classificam-se as máquinas elétricas retráteis. São indicadas para movimentação vertical.
Sua melhor utilização está entre 7 e 10 metros de altura.

Classe 3: Empilhadeiras elétricas de armazém – operador a pé.

Fazem parte máquinas elétricas próprias para transporte horizontal. Quando equipadas
com torre são indicadas para operações a baixa altura, atendem a operações de pequeno
porte e operam em espaços muito reduzidos.

Classe 4: Empilhadeiras a combustão de contrapeso. Operado sentado.

Máquinas à combustão indicadas para operações internas, com piso perfeito, devido aos
pneus sólidos de perfil baixo (conhecidas também como “space saver” ou “compact”).

Classe 5: Empilhadeiras a combustão de contrapeso. Operado sentado

Máquinas indicadas para operações de carga e descarga em pátios pavimentados ou não,
sendo amplamente utilizadas em armazéns de grande porte.
Classificação quanto ao abastecimento:

As empilhadeiras podem ser movidas a:

• Gasolina – emite grande poluição para o ambiente;

• Diesel - apresenta maior poluição que a da gasolina;

• Gás - polui menos que os outros combustíveis;

• Eletricidade – Zero emição de gases poluentes.

Obs.: É a mais usada nas empresas alimentícias, farmacêuticas e em espaços
fechados com pouca ventilação.
 Prescrições Para Utilização de Empilhadeira.

Habilitação do operador: Por motivo de segurança a empilhadeira só pode ser utilizada

por pessoal suficientemente treinado na sua função e que tenha demonstrado ao
supervisor responsável a sua aptidão para a condução do mesmo e obtiver aptidão nos
exames clínicos de acordo com o médico.

Direitos, deveres e regras de comportamento do condutor: O condutor deve ter sido

instruído sobre os seus direitos e deveres, assim como sobre a utilização do veículo, pelo
que tem de conhecer o conteúdo deste manual de instruções. Os direitos exigidos devem-
lhe ser garantidos.

Proibido a utilização por parte de pessoal não autorizado: O condutor é responsável

pelo veículo durante o tempo em que o estiver a utilizar. Ele tem de impedir a sua utilização
ou manuseio por parte de pessoas não autorizadas. É proibido transportar ou elevar
pessoas.

Defeito e Avarias: Os defeitos e avarias da empilhadeira devem ser imediatamente

comunicados ao pessoal responsável para os devidos reparos dos defeitos ou avarias.
As empilhadeiras que não apresentem condições de segurança (por exemplo, pneus
gastos ou freios defeituosos) não devem ser utilizadas até que sejam convenientemente
reparadas.

Reparações: Os condutores que não tenham recebido formação especial e autorização

expressa, não podem proceder a nenhuma reparação ou modificação do veículo.
É absolutamente proibido desligar, desativar ou alterar a regulação de interruptores
e dispositivos de segurança.

Zona de perigo: A zona de perigo é aquela em que pessoas ou bens estejam em risco
por causa dos movimentos de marcha ou de elevação do veículo, dos seus elementos de
recolha de carga (por exemplo, garfos ou outros acessórios) ou da própria carga.
Pertence à zona de perigo o perímetro onde exista a possibilidade de cair carga ou onde
seja possível o movimento descendente ou a queda de algum dispositivo de trabalho.

Obs.: As pessoas estranhas devem ser afastadas da zona de perigo. Quando existir risco
para pessoas, deverá ser a tempo acionado um sinal de aviso (buzina). Se, apesar da
solicitação de abandono, houver quem permaneça na zona de perigo, o veículo deve ser
imediatamente parado.
Diagrama de Carga (Capacidade de Carga, Centro de Gravidade, Altura de Elevação).

O diagrama de carga indica a capacidade dos garfos em kg, apresentada no formato

tabular e está depende do centro de gravidade da carga (em mm) e da altura de
elevação necessária (em mm).

Exemplo para Determinação da Capacidade de Carga Máxima:

Para o centro de gravidade de uma carga de 600 mm e uma altura máxima de elevação de
1100 mm, a capacidade de carga máxima é 1490 kg.

*PESO RESIDUAL: Toda empilhadeira perde capacidade ao você elevar à carga. De uma
maneira geral a 1,5 m do solo sua empilhadeira opera com 100% da capacidade.

Imagine que a 4 m ela perde cerca de 40%, porem cada máquina tem sua própria tabela.

Obs.: No caso de aplicação de acessórios, consulte sempre o fabricante.

O equilíbrio da empilhadeira.
A empilhadeira é construída de maneira tal que o seu princípio de operação é o mesmo de
uma gangorra.
Assim sendo, a carga colocada nos garfos deverá ser equilibrada por um contrapeso igual
ao peso da carga colocada no outro extremo, desde que o ponto de equilíbrio ou centro
de apoio esteja bem no meio da gangorra.

Entretanto, podemos, com um mesmo contrapeso, empilhar uma carga mais pesada,
bastando para isso deslocar o ponto de equilíbrio ou centro de apoio para mais próximo
da carga.

Assim sendo, é muito importante saber qual a distância do centro das rodas até onde
a carga é colocada.
Toda empilhadeira tem a sua capacidade de carga especificada a um determinado centro
de carga, isto em virtude de transportar sua carga fora dos seus eixos, ao contrário do
que acontece com uma carga transportada por caminhão.
Caso o peso da carga exceda a capacidade nominal da empilhadeira ou o centro de carga
esteja além do especificado para ela, poderá ocorrer um desequilíbrio e consequente
tombamento, com sérios prejuízos tanto para o operador quanto para o equipamento ou
para a carga.

Os fatores que influem no equilíbrio de uma gangorra são os pesos utilizados em

seus extremos e as distâncias desses pesos em relação ao centro de apoio ou ponto
de equilíbrio.
Como não se pode variar o peso próprio de uma empilhadeira, nem a posição do seu
centro de gravidade em relação ao centro das rodas dianteiras, ficamos limitados a
procurar o equilíbrio somente escolhendo adequadamente as dimensões e peso da carga
e sua posição sobre os garfos.

Se o operador tentar pegar algo, com centro de carga maior que o especificado,
sem obedecer à diminuição de peso relativa, pode comprometer a estabilidade
frontal da empilhadeira.

Estabilidade Lateral
Todo operador deve conhecer o que é estabilidade lateral, ou seja, como operar a
máquina sem ocorrer o risco de que ela tombe para os lados.

Para que haja estabilidade, qualquer equipamento precisa ter uma base de apoio.
Por exemplo: Na empilhadeira, a base é feita em três pontos: dois deles estão na
parte frontal da máquina, são as rodas de tração.
O terceiro ponto é o de união entre o chassi e o eixo de direção, que é formado por um
pino montado no meio do eixo de direção e fixado ao chassi.

Este tipo de montagem permite que as rodas de direção acompanhem as irregularidades do

terreno, fazendo com que as quatro rodas sempre estejam tocando o solo.

Além da base, há outro dado importante para a estabilidade lateral, que é o centro de
gravidade.
Vamos ver como exemplo a Torre da Empilhadeira. Imaginemos que possamos amarrar
um fio de prumo de pedreiro no centro de gravidade da torre. Enquanto a ponta do prumo
estiver dentro da base da torre (triangulo de estabilidade) ela não tombará, porém se o
deslocamento for suficiente para que a ponta do prumo se desloque para fora da base, a
Empilhadeira tombará.

Obs.: Quando elevamos ou inclinamos a carga, o centro de gravidade muda de posição.

Considerando o fio de prumo no (CG), no momento em que a empilhadeira passar

sobre uma pedra ou um buraco se a ponta do prumo cair fora da base, ela tombará.

Eixo traseiro Rodas Frontal

Quanto mais rápida e brusca a virada, tanto mais pronunciado será o efeito da
transferência de peso, ocasionando facilmente o deslocamento do ponto de equilíbrio
para fora da área do triângulo.

Obs. No caso das empilhadeiras de mastro retrátil, o tombamento para trás é mais fácil
de ocorrer do que em outros modelos, visto que o ponto de equilíbrio está mais perto das
rodas traseiras e se desloca facilmente para fora da área de estabilidade.
 Precauções Pré-Partida da Empilhadeira, (Checklist) Manutenção.

O checklist de empilhadeira é utilizado para inspecionar as condições do equipamento e

deve ser preenchido no início de cada turno antes de iniciar a operação a inspeção
deverá ser feita pelo operador. Geralmente, essa inspeção consiste num teste funcional
da empilhadeira, num controle visual a fim de detectar defeitos óbvios dos acessórios.

Os resultados das inspeções regulares deverão ser registrados pelo pessoal que as
realizar, no (checklist) que devera ser obrigatoriamente assinado.

Verifique com atenção esse e outros intens:

Pneus: A qualidade dos pneus tem influência direta sobre a estabilidade e o

comportamento do veículo. Qualquer modificação só deverá ser feita depois de consultar
o fabricante.

Correntes de elevação: As correntes de elevação são rapidamente desgastadas no

caso de falta de lubrificação apropriada. O spray para correntes é o mais indicado. Massa
lubrificante (graxa) na parte externa, não alcança uma lubrificação suficiente.

Mangueiras hidráulicas: Após um período de utilização as mangueiras hidráulicas

deverão ser substituídas (tempo não maior que 6 anos). Na substituição de componentes
hidráulicos, as mangueiras deste sistema hidráulico deveriam ser substituídas.

Unidade de transmissão: É importante verificar o nível de óleo corretamente.

O óleo constitui um lubrificante que também atua como um meio de arrefecimento e ativa a
embreagem. Um nível de óleo a baixo do indicado ocasionara perda de transmissão e
perda de pressão.
Também provoca um sobreaquecimento que poderá causar o mau funcionamento
da transmissão.

Limpar/Mudar o Cartucho do Filtro de Ar: Sopre com ar comprimido seco o

cartucho exterior, de dentro para fora até não aparecer mais nenhum vestígio de pó.
Limpe completamente o recipiente de acumulação de pó depois de retirar o elemento de
borracha.
Substitua o cartucho do filtro de ar no invólucro do filtro sempre que o mesmo perder suas
propriedades.

Obs.: Execute o serviço de manutenção apenas com o motor desligado.

Não coloque o motor em funcionamento sem o filtro de ar montado.

Verificar o nível do óleo dos freios: O reservatório deve estar a ¾ da capacidade total.
Acrescente o óleo de freio se for necessário.

Sistema de escape: As emissões do sistema de escape deverão ser inspecionadas

de forma regular. Os gases de escape pretos ou azuis indicam uma deterioração das
emissões e um especialista deverá então ser consultado.
Sistema Elétrico Verifique o Estado da Bateria e Nível do Eletrólito:

Verifique se a caixa de proteção da bateria apresenta fendas ou derrames de eletrólito.

Elimine os resíduos de oxidação nos terminais da bateria.
Lubrifique os terminais com massa isenta de ácido.
Verifique o nível do eletrólito.
O nível do eletrólito deve situar-se entre as marcas superior e inferior.
A crescente água destilada até à marca superior, se necessário.
Volte a colocar as tampas dos botijões.
Obs.: O eletrólito da bateria é altamente corrosivo, pelo que deve ser evitado o seu
contato. Se o eletrólito entrar em contato com o vestuário, a pele ou os olhos lave
imediatamente a área afetada com água. Se os olhos forem afetados pelo produto, recorra
imediatamente ao médico.

Inspeção Geral: A fim de garantir uma utilização da empilhadeira sem riscos, esta deverá
ser mantida em perfeitas condições de utilização e operação, de modo a evitar qualquer
tipo de risco eventual. Para tal, é necessário controlar o estado da empilhadeira através
de inspeções e de testes. Os mesmos deverão ser organizados pelo operador e
realizados por pessoas qualificadas. A realização dos testes deverá ser registrada no
diário de bordo (checklist) da empilhadeira.

Obs. Após reparações ou alterações importantes antes de funcionar, uma empilhadeira

nova ou uma empilhadeira que tenha sido submetido à manutenção ou alterações
significativas, deverá ser inspecionada e testada. Esta inspeção, que inclui um controle
de documentação, consiste num teste visual e numa verificação das várias funções e da
eficiência.

A inspeção e o teste incluem:

Controle da identificação da empilhadeira, incluindo as etiquetas;
Controle dos componentes e do equipamento no que diz respeito a danos,
Controle de corrosões ou quaisquer outros defeitos;
Teste funcional dos mecanismos.

Obs. Se o motor não tiver trabalhado durante várias semanas, ou se o filtro do óleo tiver
sido mudado, ligue o motor e deixe-o trabalhar na lenta durante alguns minutos, antes de
utilizar a empilhadeira.

A NR-11 diz no capítulo 11.1.8 Todos os transportadores industriais serão

permanentemente inspecionados e as peças defeituosas, ou que apresentem deficiências,
deverão ser imediatamente substituídas.
O não cumprimento dos mesmos poderá constituir uma infração ao direito civil e criminal.

Obs. As operações de manutenção e de reparação só deverão ser realizadas após o

motor ter arrefecido.
 Manutenção:

Obs. Se em algum momento a empilhadeira estiver falhando ou se houver motivo para

considerá-la insegura, suspenda as operações e informe imediatamente a supervisão;
.

É proibida toda e qualquer alteração do veículo, especialmente no que se refere aos

dispositivos de segurança. As velocidades de trabalho do veículo não podem ser alteradas
sob nenhum pretexto. As peças velhas, assim como os consumíveis usados, deverão ser
eliminadas adequadamente e de acordo com as prescrições vigentes de proteção do
ambiente. Para a mudança de óleo, encontra-se à sua disposição o serviço de apoio de
mudança de óleo do fabricante. Uma vez que as operações de controle, de limpeza ou de
manutenção tiverem sido efetuadas, deverão ser realizadas as assinalações no Checklist.

Manutenção e inspeção:
Um serviço de manutenção minucioso e profissional é uma das condições principais para
o bom rendimento e uma utilização segura do veículo. O desleixo no cumprimento regular
dos trabalhos de manutenção pode ocasionar a pane no veículo, além de representar um
perigo potencial tanto para pessoas, como para o trabalho em si.

Pessoal para a manutenção:

A manutenção e conservação de veículos industriais só podem ser levadas a efeito
por pessoal especializado. Por esta razão, aconselhamos a realização de um contrato
de manutenção com o Serviço de Apoio do fabricante na sua área.

Limpeza:
O veículo não deve ser limpo com líquidos inflamáveis. Antes de iniciar os trabalhos de
limpeza devem ser tomadas todas as precauções de segurança que previnam a formação
de faíscas (por exemplo, por curto-circuito). No caso dos veículos movidos a bateria, o
plug da mesma deve ser desligada. Os grupos de componentes elétricos e eletrônicos
devem ser limpos por sopro ou por aspiração de ar a baixa pressão e um pincel
antiestático não condutor.
Exemplo de Check List:
 Identificação de elementos técnicos da Empilhadeira:

IDENTIFICAÇÃO ELEMENTOS TECNICOS

1. Polia ou correia
2. Mastro ou torre de elevação
3. Correia de elevação
4. Alavanca de controle do mastro
5. Sistema hidráulico
6. Plataforma de carregamento
7. Garfo ou forquilha
8. Chassi
9. Compartimento motor
10. Teto da cabina
Noções sobre Indicadores do Painel da Empilhadeira:

1. Luz indicadora de temperatura alta - Problema grave no sistema de

arrefecimento pode ter furado uma mangueira do radiador, melhor para a
Empilhadeira avise o responsável. Se você persistir, o aquecimento excessivo
poderá danificar o motor.

2. Luz da pressão do óleo - Problema grave, a pressão do óleo caiu. Isso

significa que há pouco óleo no motor ou a bomba de óleo quebrou. Pare a
empilhadeira avise o responsável.

3. Luz de aviso do freio - Ou o freio de mão está puxado ou há problemas

com seu sistema de freios. Avise o responsável para efetuar manutenção.

4. Luz de aviso da bateria - Se acender enquanto você está rodando, a

bateria não está recebendo carga. A Empilhadeira continuará funcionando, mas
toda a parte elétrica pode ficar comprometida e a bateria irá descarregar
rapidamente.
Talvez o alternador não esteja funcionando, avise o responsável.

5. Luz de falta de combustível - Indica a falta de gasolina no reservatório.

Quando a empilhadeira é movida a gasolina. No caso de empilhadeira a Gás,
verificar no manômetro do próprio cilindro.

6. Luz do fluido de freios - Indica que há problema com o fluido de freio.

7. Setas de direção – Indica a direção a ser utilizada.

Regras de Segurança e Instruções sobre o equipamento (Empilhadeira):

Instrução para o uso do cinto de segurança:

O cinto de segurança, caso exista, deve ser apertado antes de sair com a empilhadeira.
Aperte o cinto firmemente sobre a zona do abdómen e introduza o fecho na fivela:
Certifique-se de que o cinto não ficou enrolado.
O operador deve sentar-se sempre o máximo possível para trás, conferindo assim
uma melhor proteção das costas e permitindo que o cinto proporcione o máximo nível
de proteção.
Se o cinto for puxado com muita rapidez pode acionar o dispositivo de bloqueio automático
devido ao impacto do fecho da fivela sobre caixa, recue o cinto e puxe devagar.

Verificações/manutenção diária do cinto de segurança:

O operador deve verificar o cinto de segurança diariamente de forma a certificar-se de
que o mesmo está em boas condições e a funcionar devidamente. Não utilize a
empilhadeira com um cinto de segurança defeituoso.
Mande proceder imediatamente à sua substituição.

Vias e zonas de trabalho: O veículo só pode ser utilizado nas vias autorizadas para tal
efeito. Pessoas devem ser mantidas afastadas da zona de trabalho. As cargas só
podem ser colocadas nos locais previstos para esse efeito.

Comportamento durante a condução: O condutor tem de adaptar a velocidade às

condições existentes. Por exemplo, deve conduzir devagar nas curvas, em lugares
estreitos e na sua proximidade, ao passar por portas e em lugares com pouca visibilidade.
O condutor deve manter sempre distância de frenagem suficiente em relação ao veículo
que estiver à sua frente e nunca perder o controle sobre o seu próprio veículo. É proibido
parar bruscamente (salvo em situações de perigo), virar de repente e ultrapassar em locais
perigosos ou de pouca visibilidade. É proibido debruçar-se ou estender o braço para fora
da área da empilhadeira.

Condições de visibilidade durante a condução: O condutor deve olhar para frente e

ter sempre visibilidade suficiente sobre o caminho à sua frente. Se forem transportadas
unidades de carga que dificultem a visibilidade, o operador deverá conduzir o veículo de
marcha ré. Se tal não for possível, uma segunda pessoa que servirá de sinaleiro deverá
deslocar-se diante do veículo.

Condução em subidas e descidas: A condução em subidas e descidas só é permitida

no caso dessas vias estarem autorizadas para o processo, serem antiderrapantes,
encontrarem-se limpas e serem adequadas às especificações técnicas do veículo, de
forma a garantir uma condução segura. Em subidas ou descidas, a carga deverá estar
sempre voltada para o lado superior da rampa. Em subidas ou descidas é proibido virar,
conduzir em diagonal ou estacionar o veículo.
As descidas devem ser efetuadas a velocidade reduzida e com os freios sempre prontos a
serem utilizados.

Natureza da carga a ser transportada: Só podem ser transportadas cargas que

cumpram com as condições de segurança estipuladas nas respectivas normas.
Nunca transportar cargas empilhadas que sejam mais altas que a ponta do suporte da
grade de proteção da carga.
Regras Gerais Para Sair Com a Empilhadeira: Desloque a alavanca de direção para o
ponto-morto.
Suba o suporte dos garfos a uma distância de aproximadamente 200 mm de forma que os
garfos de carga fiquem afastados do solo.
Incline a estrutura de elevação totalmente para trás quando estiver transportando carga.
Desative o freio de estacionamento.
Adapte a velocidade as condições da área de trabalho e carga transportada.

Marcha Para Frente:

Desloque a alavanca de direção para frente.
Pise lentamente no pedal do acelerador até alcançar a velocidade pretendida.

Mudar a Direção de Translação:

Mude a direção de translação apenas quando o veículo estiver parado.
Desloque a alavanca de direção do ponto-morto para a direção de translação desejada.
Pise lentamente no pedal do acelerador até alcançar a velocidade pretendida.

Marcha ré:
Certifique-se de que a área atrás de si se encontra desimpedida.
Desloque a alavanca de direção para trás.

Acelerar o Veículo:
Pise lentamente no acelerador até a empilhadeira começar a andar.
Pise mais fundo no acelerador para aumenta a velocidade.

Parar o Veículo:
O comportamento de frenagem do veículo depende acima de tudo da superfície do solo,
fator este que deve influenciar o tipo de condução pelo respectivo condutor. Freie com
cuidado de forma a garantir que a carga não deslize.

Frenagem: Retire o pé do acelerador.

Pise levemente no pedal de freio.
A frenagem é adquirida de acordo com a força exercida nos pedais de freio.
Ao pisar com mais força, a Empilhadeira para imediatamente.

Marcha Lenta com o Pedal de Marcha Lenta/freio:

Em manobras em espaços pegueno para movimentos lentos, acione levemente o pedal de
marcha lenta/freio.
Este modo de operação apenas é permitido durante um máximo de 5 segundos com
o motor em alto regime.

Direção: A força a aplicar à direção é muito baixa, graças à direção hidrostática,

permitindo que se vire o volante sem grande esforço.

Freios de serviço: Os freios de tambor nas rodas da frente são

controlados hidraulicamente através do pedal de marcha lenta/freio.
Pise no pedal de marcha lenta/freio até sentir pressão de frenagem. O primeiro regime do
curso do pedal controla o fluxo de força nas engrenagens. Ao pisar mais no pedal faz
acionar os freios de tambor nas rodas da frente.
Freios de estacionamento: A alavanca do freio de estacionamento aciona
mecanicamente os freios de tambor das rodas da frente.

Puxe a alavanca do freio de estacionamento além do ponto de pressão para o “stop” o freio
de estacionamento fica acionado e a alavanca do freio bloqueada nesta posição.
Pressione no botão e puxe ligeiramente a alavanca para trás para desengatar. Empurre a
alavanca do freio para frente sobre o ponto de pressão para libera o freio.

Obs.: Engate sempre o freio de estacionamento e desligue o motor antes de abandonar a

empilhadeira.

Desligar o Motor: Não desligue o motor enquanto o mesmo se encontra a trabalhar a

carga plena. Deixe-o primeiro funcionar durante alguns instantes para poder ajustar a
temperatura.
Pare a empilhadeira, desloque a alavanca de direção para o ponto-morto, acione o freio
de estacionamento, coloque o interruptor de arranque/ignição na posição zero (0).

Operação do sistema de alavancas e acessórios: Por motivo de segurança a alavanca

de comando só pode ser operada a partir do banco do condutor.
O sistema de elevação é acionado pelas alavancas de comando à direita do banco
do condutor.

Subir/Descer o Porta-Garfo: Puxe para trás a alavanca de comando para subir o Porta-
Garfo. Empurre para frente à alavanca de comando para descer o Porta-Garfo.

Inclinar o Mastro para Frente e para Trás: Para mover o mastro (torre de elevação)
Puxe para trás a alavanca de comando para inclinar para trás o mastro.
Empurre para frente à alavanca de comando para inclinar o mastro para frente.

Controlo de Velocidade da Máquina: A velocidade de trabalho dos cilindros hidráulicos é

controlada pela amplitude do movimento da alavanca de comando e pela velocidade do
motor. Quando se largam as alavancas, elas regressam automaticamente à posição neutra
e a máquina bloqueia em posição firme. Acione sempre as alavancas de comando
suavemente e cuidadosamente. Quando atingir o batente final, largue imediatamente as
alavancas de comando. Aumente a velocidade do motor com o acelerador e desloque
mais para trás a alavanca de comando para aumentar a velocidade da máquina.
A velocidade do motor não produz influência na velocidade de descida do Porta-Garfo.
É proibido o levantamento de pessoas com a Empilhadeira.

Ajustar os garfos: Os garfos devem ser ajustados de forma que os dois dentes fiquem
igualmente espaçados dos bordos exteriores do Porta-Garfo e de maneira que o centro de
carga fique centrado entre os dentes do garfo.
Regras de empilhamento, transporte e armazenamento de cargas.

Antes de levantar uma carga, o condutor deve certificar-se de que a mesma se encontra
devidamente paletizada e se a capacidade de carga é permitida pela Empilhadeira.
Carga e descarga de caminhões:

Devido à variedade de caminhões hoje existentes, varias formas de carrega-los, cabendo o

empilhador distribuir de forma coerente o peso da carga de forma que não comprometa a
estabilidade do caminhão fazendo com que a carga e o condutor viajem seguros. Veja alguns
exemplos:

Ao carregar ou descarregar um caminhão observe as seguintes considerações:

1. Não tente entrar em um caminhão sem que a rampa esteja muito bem fixa;
2. Ao entrar ou sair do caminhão é necessário reduzir a velocidade e centrar a empilhadeira bem
no meio;
3. Inspecione o piso do caminhão, veja se suporta o peso da carga com a Empilhadeira;
4. Não faça manobras dentro do caminhão;
5. Não faça manobras na rampa, e perigoso;
6. Descarregue o caminhão de modo a equilibrar o mesmo;
7. Não deixe uma carga nas rampas;
8. Caso não consiga subir uma rampa não force, desça e refaça a manobra.
9. Não ande com cargas no alto.
10. Use o bom senso, siga as regras de segurança;

O carregamento de caminhões poderá ser feito de duas formas:

1. Traseiro: esse tipo de carregamento e feito através de um deck ou de rampa, é
importante sempre verificar se o caminhão a ser carregado ou descarregado está
totalmente travado para que o mesmo não se afaste do deck provocando a queda da
empilhadeira.

Ex.: Caminhão baú.

Lateral: ao carregar ou descarregar desta forma o operador deverá colocar a carga de forma que
não comprometa a estabilidade do caminhão, principalmente quando a carga for desconforme,
carregue de modo a equilibrar o peso no caminhão. Ex.: Caminhão de refrigerantes.

Armazenamento em prateleiras:
Armazenar uma carga em prateleiras parece ser muito fácil, mas não tão quanto parece!
Os espaços limitados para manobrar dentro dos depósitos, a interferência da iluminação, a
conservação do piso e outros fatores poderão contribuir para algum acidente, para isso e
preciso que você, tenha o Maximo de atenção e tranquilidade ao trabalhar nesse ambiente.

Para isso siga algumas dicas:

 Conheça bem o local de trabalho;
 Inspecione o local antes de iniciar o seu trabalho;
 Respeite a velocidade;
 Só levante a carga quando estiver parado, nunca em movimento;
 Só abaixe a carga quando tiver certeza que está realmente livre.

Se a sua empilhadeira estiver para TOMBA:

Fique na empilhadeira (não salte para fora);

Agarre-se ao volante com firmeza;
Apoie firmemente os seus pés;
Incline-se na direção oposta ao ponto de impacto.

Estacionando a Empilhadeira com Segurança: Ao abandonar o veículo, estacione de

modo seguro, mesmo que a sua ausência seja breve. Nunca deixe a empilhadeira com a
carga suspensa, desça completamente os garfos de carga e incline a estrutura de
elevação para frente.
Desloque a alavanca de direção para o ponto-morto.
Aplique o freio de estacionamento.

Obs.; Não estacione em aclives ou declives.

Para desligar o motor feche a válvula de passagem de gás aguarde até o motor parar, use
a chave do interruptor para desligar e retire a chave.
 Riscos Inerentes à atividade:

Evite levantar ou transportar qualquer carga que possa cair sobre o operador ou qualquer
outra pessoa. Uma empilhadeira, com grade de proteção e protetor de carga, protege o
operador contra quedas de alguns objetos, mas não protege o operador contra todos os
acidentes.

Nunca leve passageiro na empilhadeira, essa simples atitude pode provocar

graves acidentes.

Mantenha as mãos, braços e pernas dentro da cabine da empilhadeira. Principalmente ao

operar em espaços apertados pode tornar-se extremamente perigoso.

Fique atento e não perca a atenção, tenha o máximo de atenção com os pedestres.

Não permita que ninguém passe ou fique embaixo da carga ou da torre de elevação.

Antes de iniciar os trabalhos, verifique as condições da empilhadeira, como freio, volante,

vazamento de óleos e de gás... E Comunique imediatamente ao seu supervisor qualquer
falha ou dano com a empilhadeira. Aguarde a manutenção pra voltar a utilizar o
equipamento.

Evite passar por buracos, manchas de óleo e materiais soltos, que possam fazer
a empilhadeira derrapar ou tombar.

Faça curvas lentamente e dirija com cuidado principalmente nas esquinas, fazendo
sempre uso da buzina. Mantenha sempre uma velocidade segura (de acordo com o
ambiente), não ultrapasse 10 Km/h.

Quando deixar a empilhadeira, desligue o motor, abaixe completamente os garfos e puxe

o freio de mão. Nunca estacione numa rampa e sempre que estiver fazendo um reparo na
empilhadeira, nunca deixe os garfos suspensos.

Não desça rampas de frente e não suba de marcha ré com a máquina, carregada ou vazia.
Quando carregado à carga além de escorregar dos garfos, pode também tombar a
máquina. Mantenha sempre a carga voltada para o alto da rampa.

Não abasteça a máquina com o motor em funcionamento. Não fume na área de

abastecimento. Incêndios e explosões podem ocorrer da não observância destas
simples regras.

Evitemos partidas ou freadas bruscas. Freadas bruscas podem ocasionar queda de carga.
E lembrem-se marcas de pneus no piso são sinais de uma má operação.

Observe cuidadosamente o espaço que você deverá usar (Alto ou baixo), para evitar
batidas especialmente com os garfos, torre de elevação, cabine do operador e contrapeso.

Não transporte cargas superiores à capacidade nominal da máquina.

Não movimente cargas instáveis ou desequilibradas.

Centralize bem a carga sobre os garfos, de maneira que não fique muito peso para
um lado só, especialmente para cargas largas.

Não transporte cargas descentralizadas.

Tome cuidado para que cargas cilíndricas e compridas não girem sobre os garfos.

Mantenha a carga encostada na grade da torre de elevação.

Nunca transporte uma carga elevada. Quando as cargas são transportadas em

posição elevada à estabilidade da máquina fica reduzida.

Para melhor visibilidade e segurança, transporte cargas grandes em marcha ré, mas
sempre olhando na direção do movimento, mantendo a carga inclinada para trás.

Eleve ou abaixe a carga sempre com a torre na vertical ou um pouco inclinada para trás.
Incline para frente cargas elevadas, somente quando elas estiverem sobre o local de
empilhamento.

Dirija com cuidado, observe as normas e regras da empresa e mantenha sempre o

controle da empilhadeira. Conheça bem todas as regras de operação segura.

Não transporte cargas superiores à capacidade nominal da máquina.

Não transporte cargas instáveis ou desequilibradas.

Abastecendo (Mudar a Garrafa de Gás).

A garra de gás só pode ser mudada nos locais indicados por pessoal autorizado.
Para abastecer, estacione a empilhadeira em segurança.
Feche bem a válvula de passagem coloque o motor em funcionamento e acione o sistema
de gás até ficar vazio e chegar a desligar sozinha.
Desaperte a conexão, segurando pelo cabo, retire o tubo flexível.
Solte as cintas e retire o painel de cobertura, com cuidado retire garrafa de gás
do respectivo suporte e deposite-a em segurança.
Só devem ser usadas garrafas de gás de 18 kg (29 litros).
Coloque a nova garrafa de gás no suporte.
Prenda com firmeza as garrafas de gás com as cintas.
Volte a ligar o tubo conforme indicado, abra cuidadosamente à válvula de passagem e
verifique se existem fugas nas juntas utilizando um produto espumante (teste de bolhas).

Obs. Algumas empresas têm abastecimento de gás própria, direto no cilindro, nesse caso o
operador responsável pelo abastecimento devera ter curso específico para tal função.
 Medidas de Proteção Contra Incêndio no Abastecimento.

Aterrar a empilhadeira quando abastecida no sistema (Pitstop).

Quando lidamos com combustíveis líquidos ou gases, é proibido fumar ou utilizar chamas
nas proximidades. Recomenda-se que devam ser colocadas placas de aviso de perigo em
local bem visível. Nesses locais é proibido o uso de celular ou qualquer outro dispositivo
capaz de provocar ignição. Devem existir permanentemente na área de abastecimento,
extintores portáteis e de fácil acesso.
Para evitar queimaduras, utilize apenas extintores indicados para classe B.

Obs. Extintores recomendados Co2 ou PQS.

PQS
Co2

Noções sobre EPI (Equipamento de Proteção Individual) e EPC (Equipamento de Proteção Coletiva).

EPI
Os EPI’s são essenciais para garantir a proteção do colaborador, tanto em relação às
possíveis ameaças à saúde, quanto para a segurança durante atividades específicas.
Entre as suas categorias estão:
Proteção da cabeça (capacete, capuz), Proteção dos olhos e face (óculos, máscara de
solda), Proteção auditiva (protetor auricular, abafadores), Proteção respiratória
(mascaras protetora), Proteção do tronco (vestimenta, colete), Proteção dos membros
superiores (luva, braçadeira), Proteção dos membros inferiores (calçado, perneira, calça)
e Proteção do corpo inteiro (macacão, conjunto).

EPC
Os EPC's são itens fixos ou móveis, instalados no ambiente de trabalho e que
buscam assegurar aos colaboradores e terceiros a saúde e a integridade física.
Entre os principais equipamentos, estão:
Cones, Fitas, Placas de sinalização, Alarmes, Exaustão e ventilação, Grades dobráveis
ou não, Dispositivos de bloqueio diversos etc.
Simbologias utilizadas no transporte de cargas.

Não agitar Não utilizar ganchos Carga Pesada Não expor ao calor Não expor ao sol
NORMA REGULAMENTADORA 11 - NR 11

TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE MATERIAIS.

11.1 Normas de segurança para operação de elevadores, guindastes,

transportadores industriais e máquinas transportadoras.

11.1.3 Os equipamentos utilizados na movimentação de materiais, tais como ascensores,

elevadores de cargas, guindastes, monta-carga, pontes-rolantes, talhas, empilhadeiras,
guinchos, esteiras-rolantes, transportadores de diferentes tipos, serão calculados e
construídos de maneira que ofereçam as necessárias garantias de resistência e segurança
e conservados em perfeitas condições de trabalho.

11.1.3.1 Especial atenção será dada aos cabos de aço, cordas, correntes, roldanas
e ganchos que deverão ser inspecionados, permanentemente, substituindo-se as
suas partes defeituosas.

11.1.3.2 Em todo o equipamento será indicado, em lugar visível, a carga máxima

de trabalho permitida.

11.1.5 Nos equipamentos de transporte, com força motriz própria, o operador deverá
receber treinamento específico, dado pela empresa, que o habilitará nessa função.

11.1.6 Os operadores de equipamentos de transporte motorizado deverão ser habilitados

e só poderão dirigir se durante o horário de trabalho portar um cartão de identificação, com
o nome e fotografia, em lugar visível.

11.1.6.1 O cartão terá a validade de 1 (um) ano, salvo imprevisto, e, para a revalidação,
o empregado deverá passar por exame de saúde completo, por conta do empregador.

11.1.7 Os equipamentos de transporte motorizados deverão possuir sinal de

advertência sonora (buzina).

11.1.8 Todos os transportadores industriais serão permanentemente inspecionados e as

peças defeituosas, ou que apresentem deficiências, deverão ser imediatamente
substituídas.

11.1.9 Nos locais fechados ou pouco ventilados, a emissão de gases tóxicos, por
máquinas transportadoras, deverá ser controlada para evitar concentrações, no
ambiente de trabalho, acima dos limites permissíveis.

11.1.10 Em locais fechados e sem ventilação, é proibida a utilização de máquinas

transportadoras, movidas a motores de combustão interna, salvo se providas de
dispositivos neutraliza dores adequados.
 INSTRUÇÕES TEORICAS PARA OPERAÇÃO COM EMPILHADEIRA.

Considerações de Acidente
Conceito e causas
Classificação das Empilhadeiras;
Prescrições Para Utilização de Empilhadeira;
Diagrama de Carga (Capacidade de Carga, Centro de Gravidade, Altura de Elevação);
Triângulo de Estabilidade da Empilhadeira;
Precauções Pré-Partida da Empilhadeira, (Check list) Manutenção;
Noções Sobre indicadores do Painel da Empilhadeira;
Regras de Segurança e Instruções sobre o equipamento (Empilhadeira);
Regras de empilhamento, transporte e armazenamento de cargas;
Riscos inerentes à atividade;
Abastecimento da Empilhadeira;
Noções sobre EPI (Equipamento de Proteção Individual) e EPC (Equipamento de
Proteção Coletiva);
Simbologias Utilizadas no Transporte de Cargas.
Noções da NR-11 Transporte, Movimentação, Armazenagem E Manuseio De Materiais;

PRATICA NA DIREÇÃO DA EMPILHADEIRA.

Esquerda/direita/frente/ré
Carregamento
Elevação de carga
Transporte de carga
Manobras
Operação de prática geral

Carga horária 15 horas.

Instrutor de Operador de Empilhadeira: Bruno Torres

Requisitos Básicos Para Operadores de Empilhadeiras em geral:

Realizar curso específico para Operador de Empilhadeira, em conformidade com a NR-11
Port. 3214 de 08/06/78, e ser considerado APTO.
Estar apto clinicamente, executar exame médico periódico.
Ter boa percepção auditiva e visual.
Ter equilíbrio emocional, bom senso e muita responsabilidade.
 BIBLIOGRAFIA:
ABNT, NBR 7500; transporte, armazenamento e manuseio de materiais; simbologia, Rio de Janeiro, 1983.

CLARK, Manual de instrutores do operador de empilhadeira. S.n.t.

HYSTER. Manual do operador de empilhadeira. S.n.t 40p.

http://www.forkliftaction.com/news/newsdisplay.aspx?nwid=10867

http://portal.mte.gov.br/data/files/FF8080812BE914E6012BEF1FA6256B00/nr_11.pdf

http://www.ocarreteiro.com.br/modules/cargasperigosas.php

http://www.manutencaoesuprimentos.com.br/conteudo/2442-acidentes-com-empilhadeiras-e-dicas-de-seguranca

North ISO Consultoria e Treinamentos