UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA

ESCOLA POLITÉCNICA
DEPARTAMENTO DE ENEGENHARIA MECÂNICA
ENG 320 – TRANSPORTE MECÂNICO

– Sistema de processamento e
equipamentos utilizados na reciclagem
de metais –
Latas de aço, alumínio e embalagens Tetra Pak

Autores: Adson d’Almeida Monteiro

Francisco José B. das Virgens

Orientador: Professor Roberto Sacramento

Salvador - julho de 2005

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ÍNDICE

CAPÍTULO 1 _____________________________________________________________ 4

INTRODUÇÃO ___________________________________________________________ 4
1.1 OBJETIVOS: ___________________________________________________________________ 6

CAPÍTULO 2 _____________________________________________________________ 7

ALUMÍNIO _______________________________________________________________ 7
2.1 CARACTERÍSTICAS: _____________________________________________________________ 7
2.2 PROCESSO DE RECICLAGEM:_____________________________________________________ 9
2.3 ASPECTOS ECONÔMICOS DA RECICLAGEM DO ALUMÍNIO: _____________________________ 16

CAPÍTULO 3 ____________________________________________________________ 18

AÇO___________________________________________________________________ 18
3.1 CARACTERÍSTICAS: ____________________________________________________________ 18
3.3 PROCESSO DE RECICLAGEM: __________________________________________________ 21
3.4 ASPECTOS ECONÔMICOS DA RECICLAGEM DO AÇO: ________________________________ 23

CAPÍTULO 4 ____________________________________________________________ 25

CONCLUSÃO: __________________________________________________________ 25

REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS __________________________________________ 27

A) PAGINAS DE INTERNET: ___________________________________________________ 27

B) PUBLICAÇÕES: _________________________________________________________ 27

ANEXOS _______________________________________________________________ 28

LISTA DE FORNECEDORES DE EQUIPAMENTOS PARA RECICLAGEM:___________ 28

1- PRENSAS: ____________________________________________________________________ 28
2- MOINHOS: ____________________________________________________________________ 29
3- FORNOS: _____________________________________________________________________ 29
4- TRANSPORTADORES: ___________________________________________________________ 30
5 - DIVERSOS: ___________________________________________________________________ 31
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ÍNDICE DE FIGURAS

FIGURA 2.1 – FLUXOGRAMA DA REDUÇÃO DO ALUMÍNIO ___________________________________________ 8

FIGURA 2.3 - MINI PRENSA PARA LATINHAS DE ALUMÍNIO _________________________________________ 10

FIGURA 2.4 – TRANSPORTADOR DE CORREIA DE UMA UNIDADE DE TRIAGEM __________________________ 11

FIGURA 2.5 – MOINHO DE MARTELOS ________________________________________________________ 12

FIGURA 2.6 – FORNO PARA FUSÃO DE SUCATAS DE ALUMÍNIO _____________________________________ 13

FIGURA 2.7 - LINGOTEAMENTO NO PROCESSO DE RECICLAGEM DE ALUMÍNIO _________________________ 14

FIGURA 2.6 – FLUXOGRAMA DO PROCESSO DE RECICLAGEM DO ALUMÍNIO ___________________________ 15

FIGURA 3.1 – EVOLUÇÃO DA RECICLAGEM DE LATAS DE AÇO PARA BEBIDAS __________________________ 20

FIGURA 3.2 - SEPARADOR DE METAIS NÃO FERROSOS (CORRENTE – EDDY)__________________________ 21

FIGURA 3.3 – MONTAGEM DE UM FORNO PARA FUNDIÇÃO DE METAIS _______________________________ 22

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ÍNDICE DE TABELAS

TABELA 2.1 – ÍNDICE DA RECICLAGEM DAS LATAS DE ALUMÍNIO _____________________________________ 8

TABELA 2.2 – ESTIMATIVA DE CUSTO DA PRODUÇÃO DE LATAS DE ALUMÍNIO __________________________ 16

TABELA 2.3 – VALOR DE REVENDA DE LATAS DE ALUMÍNIO ________________________________________ 17

TABELA 3.1 – PERCENTAGEM DA UTILIZAÇÃO DE AÇO COMO EMBALAGEM ____________________________ 19

TABELA 2.3 – VALOR DE REVENDA DE LATAS DE ALUMÍNIO ________________________________________ 23

TABELA 3.2 – ESTIMATIVA DE CUSTO DA PRODUÇÃO DE LATAS DE ALUMÍNIO __________________________ 24

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CAPÍTULO 1

INTRODUÇÃO

Este trabalho de pesquisa foi desenvolvido em âmbito da disciplina ENG 320

(Transporte Mecânico), pertencente à grade do curso de Engenharia Mecânica da
Universidade Federal da Bahia.

O tema estudado foi proposto pelo docente da disciplina, Roberto Sacramento,

prontamente acatado pelos alunos, por ser um assunto do interesse de todos e estar
bastante ligado ao escopo da disciplina a qual este trabalho foi destinado. A ligação
com do tema com a disciplina pode ser observado, no fato da utilização de
transportadores mecânicos, notadamente os Transportadores Contínuos de Granéis
Sólidos (TCGS) nas usinas triagem e reciclagem do lixo urbano.

O Desenvolvimento do tema levou a um entendimento de um tema bastante

atual e de grande interesse para a economia mundial, enriquecido o conteúdo da
disciplina, não somente nos aspectos práticos dos assuntos explanados em sala de
aula, mas também a conhecimentos complementares. Isso é comprovadamente de
grande importância para a abertura de horizontes na competência dos alunos bem
como no despertar os mesmos para uma nova área de atuação em crescimento
ascendente.
 5

A reciclagem do lixo deve ser encarada de modo responsável por todos os

setores da sociedade, pois a mesma se mostra como a maneira mais eficaz no
combate a poluição, que cresce exponencialmente com o aumento da população
mundial.

Esse trabalho visa através da descrição da metodologia utilizada para a

reciclagem de embalagens metálicas bem como dos equipamentos utilizados em
cada etapa do processo, dar um suporte inicial às pessoas interessadas na
implantação de usinas de reciclagem, de acordo com a quantidade de resíduos que
determinada região produz.

È importante salientar que este trabalho faz parte de um conjunto de trabalhos

sobre um tema principal, reciclagem de lixo, e que este só se preocupa em
aprofundar-se no que diz respeito à reciclagem de embalagens com a presença de
metais em sua composição.

Com base na situação específica do estado da Bahia, principalmente nas

regiões onde existe uma carência muito grande de programas de tratamento racional
de resíduos, é oportuno enfatizar a importância do esforço empreendido por alunos e
professor para gerar este conjunto de trabalhos.

Espera-se através deste conjunto de trabalhos, ampliar a visão do

empresariado e dos governantes, bem como ao público em geral no que diz respeito
ao processamento do lixo urbano, apresentando a tecnologia empregada neste setor
econômico e abrir portas para novos empreendimentos, garantindo uma melhor
qualidade de vida para a sociedade.

1.1 Objetivos:
 6

Os objetivos do presente trabalho serão ditos a seguir:

• Indicação dos maquinários disponíveis para o processo de reciclagem;

• Indicação das escalas de equipamentos disponíveis;
• Principais fabricantes por etapa de processo;
• Custos de implantação operação por produção de resíduos;
• Estimativa de valores de venda de cada etapa do processo de
reciclagem;
• Estimativa do tempo necessário para a implantação do empreendimento.
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CAPÍTULO 2

ALUMÍNIO

2.1 Características:

A utilização das latas de alumínio como embalagem surgiu por volta de 1963,
mas os interesses pela reciclagem, só foram observados em 1968. No princípio a
reciclagem era de cerca de meia tonelada por ano. Quinze anos depois esse volume
era reciclado por dia. Com o avanço tecnológico possibilitou-se também um melhor
aproveitamento do processo de reciclagem, te tal modo que há 25 anos, um quilo de
alumínio reciclado produzia cerca de 42 latas de 350 ml. Hoje se produz cerca de 62
latas com a mesma quantidade, o que representa um aumento de produtividade de
47%.
No Brasil, latas vazias são misturadas com outras sucatas de alumínio e
fundidas para a produção, por exemplo, de panelas e outros utensílios domésticos.
Em 1991, a LATASA lançou o primeiro programa brasileiro de reciclagem desse
material. Em cinco anos, foram coletadas mais de 22 mil toneladas (460 toneladas
mensais, em média) com a participação de 1,2 milhão de pessoas, contribuindo para
o total reciclado de 2,5 bilhões de latas por ano. No programa são usadas máquinas
conhecidas como papa-latas (prensas hidráulicas) , que prensam o metal, reduzindo
seu tamanho para compor fardos encaminhados para a reciclagem.
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Pelo método tradicional, o alumínio é produzido pela eletrólise da alumina

presente no minério bauxita. Para a produção do alumínio é necessária uma grande
quantidade de energia, sendo que para a produção de 1 tonelada de metal, são
necessários cerca de 16.000 quilowatts e cerca de 1,7 toneladas de petróleo; que
suficientes para cerca de 60.000 latas de 33cl.

Figura 2.1 – Fluxograma da redução do alumínio.

Fonte: ABAL

O Brasil em 2003 reciclou mais de 8,2 bilhões de latas de alumínio,

representando 112 mil toneladas. A diminuição da quantidade de latas recicladas em
2002 (9 bilhões) para 2003 se deu devido a uma queda de 10% no consumo das
latas. O mercado brasileiro de sucata de latas de alumínio movimentou, em 2003,
cerca de R$ 1,1 bilhão. Nos EUA, o negócio envolve 3.500 postos de coleta e gira
em torno de US$ 1.2 bilhão.

Tabela 2.1 – Índice da reciclagem das Latas de Alumínio

Ano Latas Latas Recicladas % Reciclado

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Consumidas

1997 6,4 bilhões 4,1 bilhões 64%

1998 8,5 bilhões 5,5 bilhões 65%

1999 7,9 bilhões 5,8 bilhões 73%

2000 9,5 bilhões 7,4 bilhões 78%

2001 10,5 bilhões 8,9 bilhões 85%

2002 10,3 bilhões 9 bilhões 87%

2003 9,3 bilhões 8,2 bilhões 89%

Fonte: TOMRA LATASA

2.2 Processo de Reciclagem:

Dentre as vantagens da reciclagem da reciclagem do alumínio podem ser

destacados:

• Economia de energia de cerca de 95%, em comparação à energia

desprendida na produção primária do alumínio;
• Diminuição do volume de lixo nos aterros sanitários;
• Menor agressão ao meio ambiente;
• Alternativa de renda para comunidades carentes;
• Adaptável a realidades de diferentes cidades (pequenas, médios e grandes);
• Não necessita de grandes investimentos;
• Estimula outros negócios como a produção de máquinas e equipamentos
para prensagem, fundição de latas, cooperativas e centros de reciclagem.
• O alumínio não se degrada com o processo de reciclagem, ou seja, o
alumínio que é reciclado pode ser utilizado para a aplicação original. Com isso
possui um alto residual, ou seja, é mais nobre que outros materiais.
 10

O processo de reciclagem das embalagens de alumínio é simples começando

pela coleta das latas, que e feito por postos de entrega voluntários (PEV’S) ou por
catadores. Segundo a CEMPRE (Compromisso Empresarial Para Reciclagem) cerca
de 50% das latinhas são recolhidas por aproximadamente 130 mil sucateiros. Nesta
etapa ocorre a limpeza das latas eliminando impurezas e separando-as de outros
materiais como vidros e plásticos.

Figura 2.3 - Mini prensa para latinhas de alumínio

Fonte: JBC – Artefatos metalúrgicos

As latas são então prensadas em fardos e pesadas. Cerca de setenta latinhas

correspondem a 1 quilo, sendo enviadas a um comprador intermediário ou
diretamente a uma empresa de fundição. Destaca-se que as latinhas de alumínio
são 100% recicláveis não necessitando a retirada do lacre, nem da tampa antes da
fundição. As tintas que recobrem as latas não precisam ser retiradas antes da
reciclagem pois serão destruídas na fundição.

Para facilitar o processo de fundição os fardos devem seguir as seguintes

especificações:
 11

• Os fardos devem possuir uma altura entre 15 e 23 cm, largura de 30 a 34 cm

e um comprimento de 34 a 53 cm;

• Se a sucata for apresentada em forma de paletes amarrados, as máximas

dimensões devem ser: 1,80 m de altura; 1,44 de largura e 1,1 metro de
comprimento;

• Os fardos deverão ser amarrados com fita de aço ou de plástico.

• A densidade dos fardos deverá estar entre 500 e 600 kg/m³.

• O limite de impurezas não deve ultrapassar 4%.

Figura 2.4 – Transportador de correia de uma unidade de triagem

Fonte: ABAL

Nas fundições, os fardos são quebrados por um desenfardador. Então um

transportador de correia leva as latas a um moinho de martelos, onde são picotadas
formando um material conhecido como cavaco. Uma nova separação magnética é
 12

feita como garantia de pureza do material que será reciclado. Logo após, o material
é levado a uma peneira para retirar terra, areia e outros resíduos. Em seqüência, um
separador pneumático, por meio de jatos de ar separa papéis, plásticos e outros
materiais que possam ainda estar misturados ao cavaco.

Os cavacos seguem para um silo de armazenagem com capacidade de

aproximadamente 13 toneladas. É importante ressaltar que todos estes
equipamentos devem possuir sistemas de exaustão e as emissões devem ser
tratadas em um sistema a frio antes de serem liberadas para a atmosfera.

Em seguida as latas vão alimentar um moinho de martelos, onde são

picotadas. O resultado disso é o material chamado cavaco. Uma nova separação
magnética é feita como garantia de pureza do material que será reciclado. Por isso
também é importante a próxima etapa: uma peneira vibratória retira terra, areia e
outros resíduos. Na seqüência, o separador pneumático finaliza este processo por
meio de jatos de ar que separam papéis, plásticos e outros materiais leves e
pesados.

Figura 2.5 – Moinho de Martelos

Fonte: Maquinas Tigre S.A

Os cavacos seguem para um silo de armazenagem com capacidade de 13

toneladas. É importante frisar que todos estes equipamentos possuem sistemas de
 13

exaustão e as emissões são tratadas em um sistema a frio antes de serem liberadas

para a atmosfera.

A etapa seguinte é a remoção de todas as tintas e vernizes que recobrem os

cavacos, através de um sistema de tecnologia de fluxo simultâneo ar/cavaco, no
interior de um grande forno rotativo chamado forno kiln. O gás gerado no processo
de remoção de tintas e vernizes é reaproveitado como combustível no próprio forno.

Em seguida, passa-se para o forno de fusão, dividido em duas câmaras nas

quais um sistema de agitação do metal provoca a submersão do cavaco no banho
de metal líquido para que ocorra seu derretimento. Este material líquido é colocado
em cadinhos, onde amostras de composição química são retiradas para análise.

Figura 2.6 – Forno para fusão de sucatas de alumínio

Fonte: Alutech

Finalmente, o metal líquido que sai do forno de fusão é utilizadas na fabricação

de placas, conhecidas como lingotes de até 13 toneladas. Os lingotes são então
enviados para a laminação onde são processados e transformados em lâminas que
retornam para o mercado consumidor de diversas formas, inclusive na forma de
latinhas. As emissões e impurezas geradas no processo de reciclagem devem ser
 14

encaminhadas para uma área de tratamento, garantindo total segurança para o meio
ambiente.

Figura 2.7 - Lingoteamento no processo de reciclagem de alumínio

Fonte: Alutech
 15

Figura 2.6 – Fluxograma do processo de reciclagem do alumínio

Fonte: Alutech
 16

2.3 Aspectos econômicos da reciclagem do alumínio:

Em termos econômicos, a reciclagem do alumínio, no ano de 1996 movimentou

cerca de US$ 100 milhões, correspondentes a 66.000 toneladas de alumínio. Desse
total US$ 70 milhões foram recuperados pela reciclagem, os restantes US$ 30
milhões foram enterrados em aterros em conjunto com o lixo.

Aproximadamente 75 latas de alumínio, pesam 1kg, a um valor médio de R$

3,50/kg. Os catadores de latas em São Paulo conseguem uma renda que varia de
dois a quatro salários mínimos mensais, segundo pesquisa da ABAL. O dinheiro
pago aos catadores pelas empresas de reciclagem já chega a R$ 35 milhões por
ano. Uma pesquisa feita pela ABAL revelou que 53% dos consumidores que levam
latas usadas aos postos de coleta de sucata fazem isso por uma questão de
consciência ecológica. No caso dos catadores que percorrem as ruas, o motivo é
unicamente econômico.

Tabela 2.2 – Estimativa de custo da produção de latas de alumínio

Discriminação Valor (US$ / Mil latas)
Metal 32,03
Revestimento 2,65
Utilidades 2,81
Suprimentos 2,50
Mão de Obra 1,83
Total dos custos variáveis 41,82
Demais custos 0,68
Depreciação 2,13
Diversos custos fixos 0,85
Total dos custos fixos 3,66
Custos variáveis + custos fixos 45,48
Custos com perdas 1,40
Recuperação da sucata (2,56)
Custo total 44,32
Fonte: MBM - Metal Bulletin Monthly
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Tabela 2.3 – Valor de revenda de latas de alumínio

Valor das latas de alumínio (R$ / Valor das latas de alumínio (R$ /
CIDADES
t) kg)
Brasília - DF 3.700,00 3,70
Farroupilha – RS 2.000,00 2,00
Itabira - MG 4.300,00 4,30
Jundiaí – SP 2.900,00 2,90
Larvas – MG 3.300,00 3,30
Nova Odessa – SP 4.000,00 4,00
S. B. do Campo – SP 4.200,00 4,20
S. J. dos Campos 3.110,00 3,11
Salvador - BA 4.410,00 4,41
Santo André – SP 4.000,00 4,00
Santos – SP 3.000,00 3,00
São Paulo - SP 3.800,00 3,80
Vitória –ES 3.000,00 3,00
Media 3516,92 3,52
Fonte :CEMPRE
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CAPÍTULO 3

AÇO

3.1 Características:

O mercado de reciclagem de sucatas de aço está bastante consolidado, pelo

fato da indústria siderúrgica necessitar da sucata para a fabricação de um novo aço.
Isto se confirma pelo fato de que pelo menos 60% do aço mundial ser produzido a
partir da sucata. Em 2002, as siderúrgicas brasileiras consumiram cerca de 5
milhões de toneladas de aço, sendo que em 2003 foram produzidas cerca de 700
mil toneladas de folhas metálicas para a fabricação de embalagens de aço, levando
a conclusão que o país tem a capacidade instalada de absorver 100% da sucata de
embalagens de aço. O mercado de embalagens de aço movimenta cerca de R$ 20
bilhões, representando 6% do mercado de embalagens.
 19

Tabela 3.1 – Percentagem da utilização de aço como embalagem

Setor Industrial Quantidade
Óleos comestíveis 64%
Leite em pó 62%
Leite condensado 83%
Tintas e vernizes 89%
Vegetais 81%
Extrato de tomate 67%
Molho de tomate 66%
Fonte: CEMPRE

As latas de aço são produzidas a partir de chapas metálicas conhecidas como

folha de flandres, tendo como características principais resistência mecânica e
opacidade. A chapa é composta de ferro e uma pequena quantidade de estanho
(0,20%), ou cromo (0,007%), que garantem a embalagem uma proteção de até 2
anos para a oxidação e a decomposição de alimentos. Depois de reciclado o aço
pode retornar ao mercado consumidor, como carrocerias de carro, vergalhões para a
construção civil, utensílios domésticos ou embalagens. No Brasil, são consumidos
cerca de 1 milhão de toneladas de latas de aço por ano, os equivalentes a 4 quilos
por habitante. Nos Estados Unidos, o consumo anual é de 10 quilos por habitante /
ano.

Nos Estados Unidos, a lata hoje é 40% mais leve que em 1970, graças a
avanços tecnológicos de solda e dobra do metal. A quantidade de estanho caiu de
9,5 g/m² em 1975, para 5 g/m² em 1997, representando também uma redução de
40% na utilização deste material. No Brasil, as latas produzidas possuem
espessuras que variam de 0,14 a 0,38 milímetros.

O aço é um dos mais antigos materiais que formam reciclados. No período do

império romano, os soldados recolhiam as espadas, facas e escudos abandonados
nas trincheiras e os encaminhavam para a fabricação de novas armas. Estima-se
que a lata teria sido inventada a pedido de Napoleão Bonaparte, para que seus
soldados pudessem levar alimentos para as guerras, sem problemas de
conservação. Já outras teorias, afirmam que o alimento enlatado surgiu na
 20

Inglaterra, em 1800. Nos Estados Unidos, os esforços pela coleta seletiva das
latinhas começaram na década de 70.

No Brasil, foi criado em 1992 o Programa de Valorização da Embalagem

Metálica (Prolata), com o objetivo de estimular o consumo, coleta e reciclagem
desse material. Em 2003, com a criação da ABEAÇO - Associação Brasileira das
Embalagens de Aço, as atividades do Prolata foram incorporadas às ações do
Comitê de Meio Ambiente da ABEAÇO. Em 2002, duas iniciativas vieram somar os
trabalhos Prolata / ABEAÇO, a primeira delas, Reciclaço, programa do Grupo CSN
criada com o objetivo de estimular a coleta e reciclagem das embalagens de bebida
em aço, e a segunda, o Programa CSN Embalagem de Aço e Meio Ambiente, que
visa potencializar o critério ambiental das embalagens de aço através do
desenvolvimento de pesquisas e projetos voltados à comunidade.

Figura 3.1 – Evolução da reciclagem de latas de aço para bebidas

Fonte: CSN
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3.3 Processo de Reciclagem:

Dentre as vantagens da reciclagem da reciclagem do alumínio podem ser

destacados:

• Diminuição do volume de lixo nos aterros sanitários;

• Menor agressão ao meio ambiente;
• Alternativa de renda para comunidades carentes;
• Adaptável a realidades de diferentes cidades (pequenas, médios e grandes);
• Não necessita de grandes investimentos;
• Estimula outros negócios como a produção de máquinas e equipamentos
para prensagem, fundição de latas, cooperativas e centros de reciclagem.

O processo de reciclagem das embalagens de aço e bastante semelhante às de

alumínio. O processo inicia-se pela coleta das latas, que e feito por postos de
entrega voluntários (PEV’S) ou por catadores. Nesta etapa ocorre a limpeza das
latas eliminando impurezas e separando-as de outros materiais como areia e
material orgânico.

Figura 3.2 - Separador de metais não ferrosos (Corrente – Eddy)

Fonte: Imbras – Eriez

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Em seguida as latas são prensadas e pesadas sendo levadas a um comprador

intermediário ou ate a empresa responsável pela fundição. Os fardos então são
separados através de um desenfardador e levados por uma correia transportadora
até um moinho de facas. O material sofre uma nova separação eletromagnética a
fim de garantir a pureza.

Em seguida a sucata são enviados a fornos elétricos ou a oxigênio aquecidos a

uma temperatura de 1550 graus centígrados. Em empresas de grande porte, as
sucatas são levadas até as aciarias para serem fundidas juntamente com o minério
de ferro. Após atingir o seu ponto de fusão e chegar ao estado liquido fumegante o
metal é levado ao processo de lingoteamento contínuo, sendo moldado em forma de
tarugos. A quantidade de estão não prejudica o processo de reciclagem. Os tarugos
sofrem então um processo de trefilação onde são transformados em novas chapas,
arames, vergalhões e outros produtos.

O aço leva apenas cerca de um dia para ser reprocessado, sendo que ele pode
ser reciclado infinitas vezes sem grandes perdas que comprometam a qualidade do
produto final. Aciarias de médio porte equipadas com fornos elétricos processam a
sucata por um custo inferior ao das siderúrgicas convencionais.

Figura 3.3 – Montagem de um forno para fundição de metais

Fonte: Reciclaço
 23

3.4 Aspectos econômicos da reciclagem do aço:

Os preços dos materiais recicláveis praticados no Brasil veriam segundo as

cidades onde são realizadas as atividades de reciclagem. Na Tabela a seguir
apresentam-se os preços praticados em 2004 para os materiais recicláveis.

Tabela 2.3 – Valor de revenda de latas de alumínio

Valor das latas de alumínio (R$ / Valor das latas de alumínio (R$
CIDADES
t) /Kgt)
Brasília - DF 100,00 0,10
Farroupilha – RS 50,00 0,05
Itabira - MG 370,00 0,37
Jundiaí – SP 220,00 0,22
Larvas – MG 170,00 0,17
Nova Odessa – SP 300,00 0,30
S. B. do Campo – SP 350,00 0,35
S. J. dos Campos 454,00 0,45
Salvador - BA 454,00 0,35
Santo André – SP 350,00 0,35
Santos – SP 150,00 0,15
São Paulo - SP 350,00 0,35
Vitória –ES 97,00 0,97
Media 262,69 0,26
Fonte :CEMPRE

O custo final da produção de latas de aço sofre influência de diversas variáveis

desde da compra da matéria-prima, até custos de mão de obra e revestimentos.
Abaixo segue uma tabela com estimativa do custo de produção de latas de aço
estanho, no mercado nacional.
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Tabela 3.2 – Estimativa de custo da produção de latas de alumínio

Discriminação Valor (US$ / Mil latas)
Metal 24,79
Revestimento 3,98
Utilidades 2,87
Suprimentos 2,50
Mão de Obra 1,85
Total dos custos variáveis 35,99
Demais custos 0,68
Depreciação 2,07
Diversos custos fixos 0,83
Total dos custos fixos 3,58
Custos variáveis + custos fixos 39,57
Custos com perdas 1,54
Recuperação da sucata (0,74)
Custo total 40,37
Fonte: MBM - Metal Bulletin Monthly
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CAPÍTULO 4

CONCLUSÃO:

Este trabalho se propunha a discutir experiências de Reciclagem de metais em

municípios brasileiros de pequeno, médio e grande porte, tendo sido estabelecido
que municípios de pequeno porte são aqueles cuja população não ultrapasse cem
mil habitantes. Já os de médio porte possuem até quinhentos mil habitantes e os de
grande porte acima de quinhentos mil habitantes.

Foram discutidos alguns aspectos do processo de reciclagem de metais,

enfocando informações que permitam ao leitor contextualizar a realidade discutida.
O trabalho permite que se abstraia as grandezas envolvidas na coleta,
enfardamento, fundição e fabricação das chapas metálicas para embalagens, de
modo a determinar custos e vantagens envolvidos na implantação de pequenas
centrais de industrialização da sucata metálica presente no lixo.
 26

A realização do trabalho foi muito oportuna, uma vez que ampliou o leque de
conhecimento dos alunos a respeito de um tema em bastante ascensão, podendo
representar para o engenheiro ou pequeno empreendedor um campo bastante
amplo para atuação.

As embalagens metálicas são tratadas aqui em detrimento das demais sucatas

de metais devido a seu maior desenvolvimento tecnológico e seu envolvimento mais
direto com as populações carentes. A pesquisa que resultou neste trabalho tende
mostrar que a embalagem de alumínio tem uma maior valorização diante da feita
com folha de flandres, sendo que esta ultima esta cada vez mais em desuso.
 27

REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS

a) Paginas de Internet:

• www.cempre.com.br
• www.tomralatasa.com.br
• www.reciclaveis.com.br
• www.csn.com.br
• www.abal.com.br
• www.abre.org.br
• www.sebrae.com.br
• www.bndes.gov.br

b) Publicações:

• JARDIM, N.S. et al. Lixo Municipal: manual de gerenciamento integrado.

São Paulo: Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), e Compromisso
Empresarial para Reciclagem (CEMPRE), 1995. 278p.

• Norma de apresentação de monografia: Curso de Especialização em

Engenharia de Gás Natural, Departamento de Engenharia Química -
Universidade Federal da Bahia, 2001.
 28

ANEXOS

LISTA DE FORNECEDORES DE EQUIPAMENTOS PARA

RECICLAGEM:

1- Prensas:

EMPRESA ENDEREÇO E-MAIL/ SITE TELEFONES

Av. Via Expressa
SABIAÇO –Industria 859 –Água Branca, (31)3353-4198
e Comércio LTDA Contagem –MG FAX: (31)3353-4189
Cep: 32370-480
Carneiro e Lessa Ind. Av. Lorenço Beloli
TELEFAX: (11) 3686-
e Com. E 700 Galpão 4 –
3322
Manutenção de Osasco,SP
Maquinas Cep: 06268-110
Rua do Reno, 381-
[email protected] (11)6168-2409
EMBASID PRENSAS São Paulo SP
www.embasid.com.br (11) 8221-9956
CEP:04284-070
Rua Frederico
Amadeu Covolan,
www.ability.ind.br Fone /Fax : 55(19)
Ability Equipamentos 281, Santa Barbara
[email protected] 3405-
D´Oeste SP
CEP: 13456-132
JBC Artefatos www.industriajbc.com.br
Metalúrgicos LTDA [email protected]
Rua Tito Capinan http://www.arosefiedler.com.b
A Rose & Fielder Lift
40H-São Paulo SP r Fone (11) 6148-0773
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CEP: 08062-270 [email protected]
 29

2- Moinhos:

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Rua Frederico
Amadeu Covolan,
281, Santa www.ability.ind.br Fone /Fax : 55(19)
Ability Equipamentos
Barbara D´Oeste [email protected] 3405-
SP
CEP: 13456-132
Rua Tito Capinan
A Rose & Fielder Lift http://www.arosefiedler.com.br
40H-São Paulo SP (11) 6148-0773
System [email protected]
CEP: 08062-270
Rua Policarpo
Magalhães Viotti
600 http://www.aattsemlimite.hpg.co
ATT Trituração (31) 3476-4644
Belo Horizonte MG m.br/

CEP: 31365-300
Rua Robert Bosch-
Rone Ind. e Com. De http://www.rone.com.br/
205 Osasco SP +55(11) 3601-3449
Maquinas [email protected]
CEP:06278-310
Rua Hermann
Weege-2383
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Netzsch do Brasil Pomerode SC (47) 387-8222
[email protected]
CEP:89107-000

3- Fornos:

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Avenida Vela
[email protected] Tel:(15)2101-1188
Aichelin Brasil Ltda Olímpica 450 –
http://www.aichelin.com Fax: (15)3325-4178
Sorocaba – SP
Rua Coronel José
Combustol Indústria E [email protected] Tel:(11)3906-3152
Rufino Freire 453 -
Comércio Ltda. http://www.combustol.com.br Fax:(11)3904-4285
Sao Paulo – SP
Engefor Engenharia Estrada Sitio Do
[email protected] Tel:(11)3941-1215
Indústria E Comércio Cachoeira 120 -
http://www.engefor.com.br Fax:(11)3943-3088
Ltda. Sao Paulo - SP
 30

4- Transportadores:

EMPRESA ENDEREÇO E-MAIL/ SITE TELEFONES

RUA VESPASIANO vendas.sistemas@aquamec-
Aquamec Tel:(11)3670-1800
95 - BLOCO B - filsan.com.br
Equipamentos Ltda. Fax:(11)3872-8892
SAO PAULO - SP http://www.aquamec-filsan.com.br
RUA FRITZ
Benecke Irmãos & [email protected] Tel:(47)382-2222
LORENZ 2170 –
Cia.Ltda. http://www.benecke.com.br Fax:(47)382-2290
TIMBO - SC
RUA
Companhia Lilla De
CONSTANCIO [email protected] Tel:(11)6422-7366
Máquinas Indústria E
COLALILLO 477 – http://www.lilla.com.br Fax:(11)6422-4747
Comércio
GUARULHOS - SP
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Daido Industrial E INDEPENDÊNCIA [email protected] Tel:(12)3609-1212
Comercial Ltda. 3300 – TAUBATE - http://www.daido.com.br Fax:(12)3609-1245
SP
VIA
Indústria E Comércio ANHANGUERA [email protected] Tel:(19)3451-3922
Barana Ltda. KM 146 CP.126 – http://www.barana.com.br Fax:(19)3451-3922
LIMEIRA -SP
AVENIDA
ANDARAÍ 566 - [email protected] Tel:(51)3361-9600
Kepler Weber S/A.
PORTO ALEGRE - http://www.kepler.com.br Fax:(51)3341-9706
RS
 31

5 - Diversos:

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Wortex Máq. e
Rua Dr. Elton
Equipamentos
César 587 (19) 3246-2555
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Campinas SP Fax: (19) 3246-
para Materiais com [email protected]
CEP: 13082-490 1498
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Volumétrico
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36/A D. Indl. Fone /Fax: (49)
Equipamentos para www.aeroar.com.br
Lages SC 226-0322
controle de poluição e
CEP: 88514-500
Ventilação industrial
Edra Eco Sistemas
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Ipeúna SP www.edraecosistemas.com.br
Elaboração do projeto (19) 3576-9394
CEP:13537-000 [email protected]
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biofiltro
Jemp Equiptos
Rod. Dom Gabriel
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P. B. Couto, Km
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Cabreúva SP
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Metalmag Produtos RUA LAUZANE
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Magnéticos Ltda 244 - SAO PAULO
http://www.metalmag.com.br Fax:(11)5686-4996
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Detector-Separador
de Metais utilizado em Av. Prestes Maia
indústrias de 515 - Diadema SP www.inbras.com.br
(11) 4056-6644
reciclagem. Separador CEP: 09930-270 [email protected]
de Metais Não-
Ferrosos (Corrente
Eddy)
 UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA
ESCOLA POLITÉCNICA
DEPARTAMENTO DE ENEGENHARIA MECÂNICA
ENG 320 – TRANSPORTE MECÂNICO

– Sistema de processamento e
equipamentos utilizados na reciclagem
de metais –
Latas de aço, alumínio e embalagens Tetra Pak

Autores: Adson D’Almeida Monteiro

Francisco José B. das Virgens

Orientador: Roberto Sacramento

Trabalho apresentado à disciplina: Transporte Mecânico, no semestre de

2005.1.

Salvador - julho de 2005.

BA - Brasil
 DEDICATÓRIA

Dedicamos este trabalho a nossos pais e mestres que tanto contribuíram para
a nossa formação moral, técnica e intelectual.
 AGRADECIMENTOS

Agradecemos ao Professor Roberto Sacramento, que nos possibilitou a

oportunidade de pesquisar e desenvolver este tema tão interessante e nos
incentivou a aprofundá-lo de maneira mais coerente e condizente com a riqueza que
a temática proporciona.
 RESUMO

O presente trabalho tem por objetivo desenvolver a temática do processamento

dos Resíduos Sólidos Urbanos sob o ponto de vista das experiências de sucesso em
reciclagem de metais.

Inicialmente, são fornecidas algumas características do metal em estudo. Em

seguida e destrinchado passo a passo as fases do processo de reciclagem, até o
envio das chapas para a fabricação da embalagem. Logo depois e mostrado alguns
dados finaceiros sobre a circulação de recursos na reciclagem de metais, alem da
especificação do maquinário responsável e seus respectivos fornecedores.

ABSTRACT

The present work has for objective to develop the thematic of the processing of
the Urban Solid Residues under the point of view of the success experiences in
recycle of metals.

Initially, some characteristics of the metal are supplied in study. Soon after and
detailed step the step the phases of the reciclagem process, tie the shipping of the
foils for the production of the packing. Therefore later and shown some given
finaceiros about the circulation of resources in the recycle of metals, besides the
specification of the responsible machines and your respective vendors.
 NOMENCLATURAS

ABAL – Associação brasileira de alumínio

ABEAÇO - Associação Brasileira das Embalagens de Aço

CEMPRE – Compromisso empresarial para reciclagem

CSN – Companhia Siderúrgica Nacional

PEV’s – Postos de entrega voluntária

RECICLAÇO - Programa do Grupo CSN criada com o objetivo de estimular a coleta

e reciclagem das embalagens de bebida em aço

TCGS – transportadores contínuos de granéis sólidos.