Introduo:

O sistema de injeo Delco Multec, que o sistema dos Corsas, permite que se faa o rastreamento de erros
e defeitos atravs da prpria lmpada de anomalia do sistema. Esta aquela amarela do painel que se acende
quando vai dar partida e apaga-se aps alguns segundos.
O rastreamento ser dado atravs do jampeamento de dois terminais do conector de diagnstico. Mas
primeiro devemos conhecer sua localizao e o seu tipo. Nos corsas, at o ano de 1999, foi utilizado o
conector ALDL de 10 pinos, de 2000 em seguida o conector de formato padro ODB-II. Seguem as fotos
abaixo.

Quanto localizao, os conectores esto colocados junto caixa de fusveis.

Para rastrear, necessrio jampear, ou seja, fazer uma ligao dos terminais A e B do conector de
diagnstico ALDL 10 ou os terminais 5 e 6 do conector de diagnstico OBD-II e em seguida ligar a chave
de ignio (sem dar partida). Para a ligao voc pode utilizar um fiozinho qualquer com as duas
extremidades descascadas.
Ao jampear o conector cuidado para no danificar os terminais.

Reconhecendo os cdigos:

Depois de feito o jumper e ligar a chave de ignio, a lmpada indicadora de anomalias no sistema de
injeo localizada comear a piscar. So justamente essas piscadas que iremos utilizar para descobrir qual o
defeito gravado na memria RAM do sistema de injeo.
As piscadas ocorrem em uma seqncia lgica, como o exemplo dado a seguir:

PISCA PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PISCA PISCA PISCA PAUSA LONGA

Note que ocorreram duas piscadas e uma pausa curta, em sequncia mais cinco piscadas e uma pausa longa.
As duas piscadas antes da pausa curta representa a dezena e as cinco piscadas aps a pausa curta
representam a unidade. Portanto, o cdigo de defeito 25.

Cada cdigo repetido 3 vezes at passar para o prximo cdigo. Sendo assim, observe um exemplo real
abaixo.

PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PAUSA LONGA

PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PAUSA LONGA
PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PAUSA LONGA
PISCA PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PISCA PISCA PISCA PAUSA LONGA
PISCA PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PISCA PISCA PISCA PAUSA LONGA
PISCA PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PISCA PISCA PISCA PAUSA LONGA
PISCA PISCA PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PAUSA LONGA
PISCA PISCA PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PAUSA LONGA
PISCA PISCA PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PAUSA LONGA
PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PAUSA LONGA
PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PAUSA LONGA
PISCA PAUSA CURTA - PISCA PISCA PAUSA LONGA
Observe que a sequncia de cdigos foram: 12 - 12 - 12 - 25 - 25 -25 - 32 - 32 32 12 12 - 12.
Note que, assim que os cdigos terminarem, o sistema faz um looping e volta a se repetir novamente.
O cdigo 12 significa sem sinal de rotao. Como o motor vai estar desligado no momento da verificao,
esse cdigo no considerado defeito. Assim, caso o sistema no apresente nenhum defeito, somente o
cdigo 12 ser apresentado.

Tabela de Cdigos:

Obtido o cdigo atravs do teste, basta conferir na tabela a seguir a sua definio.

Cdigo Descrio
12 Sem sinal do sensor de rotao e PMS
13Circuito aberto na sonda lambda - sensor de oxignio
14Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento - tenso baixa
15Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento - tenso alta
16Sem sinal do sensor de detonao
17Falha no circuito do eletroinjetor
18Sem sinal de regulagem do sensor de detonao
19Sinal incorreto do sensor de rotao e PMS
21 Sensor de posio de borboleta de acelerao - tenso alta
22Sensor de posio de borboleta de acelerao - tenso baixa
24Sem sinal do sensor de velocidade
25Tenso alta nos eletroinjetores (monoponto ou simultneo) ou no eletroinjetor 1
(seqencial)
26Tenso alta no eletroinjetor 2
27Tenso alta no eletroinjetor 3
28Tenso alta no eletroinjetor 4 (todos exceto Corsa GSI)Mal contato nos terminais do rel da
bomba (Corsa GSI)
29Tenso baixa no rel da bomba (motor 4 cilindros)Tenso alta no eletroinjetor 5 (motor de 6
cilindros)
31Nenhum sinal do sensor de rotaoFalha na eletrovlvula de gerenciamento de vcuo da
vlvula EGR
32Tenso alta no rel da bomba (motor 4 cilindros)Tenso alta no eletroinjetor 6 (motor 6
cilindros)
33Tenso alta no sensor de presso absolutaTenso baixa na eletrovlvula EGR (Vectra / S10
2.2 MPFI)
34Tenso baixa no sensor de presso absolutaTenso alta na eletrovlvula EGR (Vectra / S10
2.2 MPFI)
35Falha no atuador de marcha lenta (motores a gasolina)Tenso baixa no rel de partida frio
(motores a lccol)
37Tenso alta no rel de partida frio (motores a lccol)
38Tenso baixa na sonda lambda
39Tenso alta na sonda lambda
41Tenso alta no comando da bobina dos cilindros 2 e 3
42Tenso alta no comando da bobina dos cilindros 1 e 4Falha no controle do avano da
ignio (Multec 700)
43Falha no circuito do sinal do sensor de detonao (Omega 2.2 MPFI e S10 EFI)Sistema EGR
linear (Corsa GSI)
44Tenso baixa na sonda lambda - mistura pobre
45Tenso alta na sonda lambda - mistura rica
47Sistema EGR linear
48Tenso baixa da bateria
49Tenso alta da bateria
51Defeito na unidade de comando (ECU ou EPROM)
52Tenso alta na lmpada de anomaliaTenso baixa no rel de comando da bomba de ar
secundrio (Corsa GSI)
53Tenso baixa no rel da bombaTenso alta no rel de comando da bomba de ar secundrio
(Corsa GSI)
54Tenso alta no rel da bombaPotencimetro de ajuste de CO fora da faixa (Multec
700)55Defeito na unidade de comando
56Tenso alta no atuador de marcha lentaTenso baixa na eletrovlvula do sistema de injeo
secundria de ar (Corsa GSI)
57Tenso baixa no atuador de marcha lentaTenso alta na eletrovlvula do sistema de injeo
secundria de ar (Corsa GSI)
61Tenso baixa na eletrovlvula de purga do canister
62Tenso alta na eletrovlvula de purga do canister
63Tenso baixa no comando da bobina dos cilindros 2 e 3
64Tenso baixa no comando da bobina dos cilindros 1 e 4
66Falha no transdutor de presso do ar condicionado69Sensor de temperatura do ar - tenso
baixa
71Sensor de temperatura do ar - tenso alta
73Medidor de massa de ar - tenso baixa
74Medidor de massa de ar - tenso alta
75Tenso baixa no controle de torque (transmisso automtica)
76Tempo de atuao muito longo na identificao do cmbioControle contnuo de torque
77Rel do eletroventilador da primeira velocidade - tenso baixa
78Rel do eletroventilador da primeira velocidade - tenso alta
81Tenso baixa nos eletroinjetores (monoponto ou simultneo) ou no eletroinjetor 1
(seqencial)
82Tenso baixa no eletroinjetor 2
83Tenso baixa no eletroinjetor 3
84Tenso baixa no eletroinjetor 4
85Tenso baixa no eletroinjetor 5
86Tenso baixa no eletroinjetor 6
87Rel de acionamento do ar condicionado - tenso baixa
88Rel de acionamento do ar condicionado - tenso alta
92Falha no circuito do sensor de fase
93Sensor de fase - tenso baixaFalha no mdulo Quad Driver U8 (Omega 2.2 ou S10)
94Sensor de fase - tenso altaFalha no mdulo Quad Driver U9 (Omega 2.2 ou S10)
97Tenso alta no sinal de injeo do controle de torque
119Sensor de presso absoluta - valor incorreto no momento da partida
125Baixa presso no coletor de admisso
126Alta presso no coletor de admisso
135Tenso baixa na lmpada de anomalia
136Substituio da unidade de comando
138Tenso baixa no sensor de presso
139Tenso alta no sensor de presso
143Imobilizador erroneamente inicializado
144Imobilizador - cdigo no recebido
145Imobilizador - recebido cdigo errado
171Tenso baixa no rel do eletroventilador da segunda velocidade
172Tenso alta no rel do eletroventilador da segunda velocidade
173Tenso baixa no sensor de presso do ar condicionado
174Tenso alta no sensor de presso do ar condicionado

Observao: Nesse sistema, nem todos os cdigos podem ser utilizados. Isso vai depender o
veculo e a quantidade de acessrios que o mesmo possui.

Prezados:

Para o Corsa C, exite uma outra maneira de executar o teste, sem a necessidade de fios. A
leitura dos erros armazenados na central eletrnica, feito da seguinte forma:

1. Pise e segure os pedais do freio e acelerador at o final do curso;

2. Vire a chave da ignio at a posio ligado (II ) sem dar a partida;
3. A luz de servio (aquela com a chave de boca em cima do carro) comear a piscar

A codificao funciona da seguinte forma:

Para o primeiro erro da lista - P0030 - a luz piscar da seguinte forma:

a. A luz piscar 10 vezes

b. 2 segundos de intervalo
c. A luz piscar 10 vezes
d. 2 segundos de intervalo
e. A luz piscar 3 vezes
f. 2 segundos de intervalo
g. A luz piscar 10 vezes

Se voc tiver outros erros a lmpada far uma pausa e ir para o prximo erro.
Caso voc no tenha nehum erro, a luz ficar piscando at voc liberar os pedais.

Tem esse vdeo aqui que mostra o como a luz pisca:

http://www.youtube.com/watch?v=AoGvFzhZpn0

Segue a tabela de erros (em ingls):

P0030 O2 Sensor Heater Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) C-29

P0036 O2 Sensor Heater Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 2) C-31
P0100 Mass or volume air flow circuit high input C-10
P0100 Mass or volume air flow circuit low input C-10
P0110 Intake Air Temperature Circuit High Input C-12
P0110 Intake Air Temperature Circuit Low Input C-12
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit High Input C-11
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input C-11
P0115 Engine coolant temperature circuit malfunction C-11
P0120 Throttle Position Sensor (TPS) Circuit 1 Voltage High C-09
P0120 Throttle Position Sensor (TPS) Circuit 1 Voltage Low C-09
P0120 Throttle Position Sensor 1-2 Correlation C-09
P0130 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-30
P0130 O2 Sensor 1 Circuit Voltage Low C-30
P0130 O2 Sensor 1 Open Circuit C-30
P0130 O2 Sensor 1 Incorrect Signal C-30
P0134 O2 Sensor Circuit Open (Bank 1 Sensor 1) C-30
P0135 O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-29
P0135 O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-29
P0135 O2 Sensor Heater Circuit Open (Bank 1 Sensor 1) C-29
P0136 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) C-32
P0136 O2 Sensor 2 Circuit Voltage Low C-32
P0136 O2 Sensor 2 Open Circuit C-32
P0139 O2 Sensor 1 Incorrect Signal C-30
P0140 O2 Sensor 2 Incorrect Signal C-32
P0141 O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) C-31
P0141 O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2) C-31
P0141 O2 Sensor Heater Circuit Open (Bank 1 Sensor 2) C-31
P0170 Rich Exhaust C-30
P0170 Lean Exhaust C-30
P0201 Cylinder 1 injector circuit high C-23
P0201 Cylinder 1 injector circuit low C-23
P0201 Cylinder 1 Injector Circuit Open C-23
P0202 Cylinder 2 injector circuit high C-24
P0202 Cylinder 2 injector circuit low C-24
P0202 Cylinder 2 Injector Circuit Open C-24
P0203 Cylinder 3 injector circuit high C-25
P0203 Cylinder 3 injector circuit low C-25
P0203 Cylinder 3 Injector Circuit Open C-25
P0204 Cylinder 4 injector circuit high C-26
P0204 Cylinder 4 injector circuit low C-26
P0204 Cylinder 4 Injector Circuit Open C-26
P0219 Engine overspeed condition C-43
P0220 Throttle Position Sensor (TPS) Circuit 2 Voltage High C-09
P0220 Throttle Position Sensor (TPS) Circuit 2 Voltage Low C-09
P0220 Throttle Position Sensor 1-2 Correlation C-09
P0230 Fuel pump secondary circuit high C-07
P0230 Fuel Pump Relay Open Circuit C-07
P0300 Misfire Unidentified Cylinder Detected B-21
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected B-22
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected B-22
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected B-22
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected B-22
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected B-22
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected B-22
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected B-22
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected B-22
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected B-22
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected B-22
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected B-22
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected B-22
P0325 Knock Sensor 1 Circuit no Signal C-27
P0335 Crankshaft Sensor Incorrect Signal C-06
P0335 Crankshaft Sensor Open Circuit C-06
P0335 Crankshaft Sensor Incorrect Signal C-06
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit No Signal C-13
P0340 Camshaft Sensor Incorrect Signal C-13
P0351 Ignition Coil 1 High Input B-23
P0351 Ignition Coil 1 Incorrect Signal B-23
P0352 Ignition Coil 2 High Input B-23
P0352 Ignition Coil 2 Incorrect Signal B-23
P0353 Ignition Coil 3 High Input B-23
P0353 Ignition Coil 3 Incorrect Signal B-23
P0354 Ignition Coil 4 High Input B-23
P0354 Ignition Coil 4 Incorrect Signal B-23
P0420 Catalyst Efficiency Above Threshold C-31
P0443 Evaporative emission control system purge control valve circuit shorted C-28
P0443 Evaporative emission control system purge control valve circuit shorted C-28
P0443 Evaporative emission control system purge control valve circuit open C-28
P0460 Fuel Level Sensor Circuit High Input C-14
P0460 Fuel Level Sensor Circuit Low Input C-14
P0460 Purge flow sensor circuit malfunction C-14
P0500 Vehicle speed sensor malfunction B-10
P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input Air Conditioning System B-05
P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Open Air Conditioning System B-05
P0560 System Voltage High Input C-04
P0560 System Voltage Low Input C-04
P0565 Cruise Control SET and RESUME active C-17
P0566 Cruise Control Off Signal Circuit no or Incorrect Signal C-17
P0567 Cruise Control Resume Signal High Input C-17
P0568 Cruise Control Set Signal Circuit High Input C-17
P0571 Brake Switch Circuit Low Input C-15
P0602 Powertrain Control Module Not Programmed C-02
P0602 Security Code Not Programmed C-02
P0602 Vehicle Identification Number Not Programmed C-02
P0602 Variant-Coding Not Programmed C-02
P0606 Control Unit Re-Initialisation C-02
P0650 Malfunction Indicator (M Control Circuit High C-36
P0650 Malfunction Indicator (M Control Circuit Open C-36
P0700 EOBD Error stored by Transmission Control (TC) Modul B-06
P0700 MIL request from Transmission Control (TC) Modul B-06
P0704 Clutch Switch Input Circuit High Input C-16
P1110 Variable Intake Manifold Signal High C-33
P1110 Variable Intake Manifold Signal Low C-33
P1110 Variable Intake Manifold Open Circuit C-33
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 High Input C-08
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Low Input C-08
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1-2 Correlation C-08
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 High Input C-08
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Low Input C-08
P1130 O2 Sensor 1 Signal Out of Range C-30
P1130 O2 Sensor 1 Signal no Activity detected C-30
P1130 O2 Sensor 1 Signal Switching Time Error C-30
P1170 System too rich (Bank 1) C-30
P1170 System too lean (Bank 1) C-30
P1230 Main Relay Circuit Voltage High C-03
P1230 Main Relay Open Circuit C-03
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 C-27
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 C-27
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 C-27
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 C-27
P1372 Crankshaft Sensor Segment Error C-06
P1372 Crankshaft Sensor Adaption Error C-06
P1481 Fan Relay 1 Circuit High C-34
P1481 Fan Relay 1 Signal Low / Open Circuit C-34
P1482 Fan Relay 2 Circuit High C-34
P1482 Fan Relay 2 Signal Low / Open Circuit C-34
P1500 Electronic Throttle Control Motor Failure C-09
P1500 Electronic Throttle Control Motor Failure C-09
P1520 Powerstage Currentless C-02
P1525 Limp Home Position Error C-09
P1526 Throttle Position Adaption Error C-09
P1526 Throttle Position no Adaption C-09
P1526 Limp Home Adaption Error C-09
P1526 Lower Limit Adaption Error C-09
P1530 A/C Relay Voltage High Air Conditioning System B-10
P1530 A/C Relay Circuit Open Air Conditioning System B-10
P1540 Air Conditioning Pressure Invalid Signal Air Conditioning System B-10
P1540 Air Conditioning Pressure Signal High Input Air Conditioning System B-05
P1540 Air Conditioning Pressure Signal Low Input Air Conditioning System B-10
P1540 Air Conditioning Pressure Open Circuit Air Conditioning System B-05
P1540 Air Conditioning Pressure Invalid Signal Air Conditioning System B-10
P1550 Electronic Throttle Control Reduced Power C-09
P1550 Electronic Throttle Control Forced Idle C-09
P1550 Electronic Throttle Control Power Management C-09
P1550 Electronic Throttle Control Engine Stop C-09
P1551 Engine Torque Always Higher Than Expected C-02
P1555 Throttle Position Sensor (TPS) Load Signal not Plausible with Engine Load C-09
P1600 Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECU) C-02
P1606 Replace Electronic Control Unit (ECU) C-02
P1606 Replace Electronic Control Unit (ECU) C-02
P1606 Replace Electronic Control Unit (ECU) C-02
P1610 Security Code Not Programmed Immobiliser B-07
P1611 Wrong Security Code Entered Immobiliser C-02
P1612 Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser C-05
P1613 Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser C-05
P1614 Wrong Security Code received Immobiliser C-06
P1614 Wrong Security Code received Immobiliser C-06
P1615 Wrong Vehicle ID from Body Control Module C-40
P1616 Wrong Vehicle ID from Instrument Control Module C-40
P1650 Service Vehicle Soon Light Voltage High C-37
P1650 Service Vehicle Soon Light Voltage Low C-37
P1700 SVS request via CAN B-06
U2100 CAN-BUS Malfunction C-05
U2101 CAN-BUS Maximum Configuration List not Programmed C-05
U2104 CAN-BUS reset counter overrun C-05
U2106 CAN-BUS no Communication with TCM B-05
U2108 CAN-BUS no Communication with ABS/TC B-08